Actualitate
Un român și-a transformat Dacia 1300 în mașină electrică și a omologat-o la RAR. Cât l-a costat upgrade-ul
Un român pasionat de automobile vechi și-a transformat Dacia 1300 într-o mașină electrică. Investiția a fost costisitoare, dar a meritat toți banii. Proiectul său a devenit viral pe rețelele sociale, dar a atras și comentarii răutăcioase.
„Modelul Dacia 1300 convertit la mașină electrică, având un motor de 40KW și o baterie de 20KWh. A rezultat o putere de 41 CP. Mașina atinge o viteză maximă de 110 km/h într-o singură treaptă. Are o cutie de viteze mecanică, care provine de la o Dacia Papuc diesel. Mașina a fost omologată la RAR (totul a fost în regulă), ieșind cu o autonomie de 155 km. Conversia a costat € 26.000 + TVA”, scrie în descrierea făcută pe grupul Car spotting”
Postarea a adunat zeci de comentarii și dezbateri aprinse
„O modalitate bună de cheltuit banii dacă ai o pasiune. Ațtii cheltuiesc pe tigări, țoale, păcănele etc. Respect!”, a scris un membru al grupului.
Cei mai mulți au apreciat rezultatul, însă au existat și comentarii răutăcioase.
„Mai bine o lasă cu motorul original” a comentat, un membru al grupului
„Nu vreau să dau hate moca, dar cât de prost poti fi să dai 26 k euro ca să scoti 40 de ponei si 155km de autonomie? ”, a scris altcineva.
Răspunsul a venit din partea altui comentator:
„De ce vi se pare mult? 26k pentru ceva ce în esență e DIY, făcut din pasiune, nu e absolut deloc mult. Vi se pare puțin range de 155km? La o mașină care cel mai probabil va ieși în weekend la plimbare 20 km sau pe la vreo paradă?150 km sunt suficienți pentru o săptămână de navetă zilnică la birou în București. Iarna. În trafic. Hai, fiți serioși! Bucurați-vă pentru pasiunea omului și atât. Nu vă place, mergeți mai departe. Aici omul chiar nu a deranjat cu nimic. Dacă era vorba de o modificare făcută pe genunchi, la vericu garaj, care n-ar fi trecut în veci RAR-ul, înțeleg să vă simțiți ofensați și puși în pericol în trafic. Dar NU e cazul. Mașina e omologată. E aptă de drum public. Spor! PS: congrats pentru proiect!”
Trei ingineri și un fost polițist aduc la viață mașini electrice
Amintim că Adevărul nota, anul trecut, că, pe piața auto, se conturează o nouă nișă: cea a conversiei automobilelor pe combustibil în electrice.
Un astfel de loc se află în Pitești, unde patru pasionați de mașini acceptă proiecte care, până nu demult, păreau imposibile.
Dacia 1300 electrică Foto: AXD Tuning
Este vorba de un atelier auto, unde cei patru temerari, cu vârstele cuprinse între 26 de ani și 49 de ani, dau un upgrade mașinilor vechi. Trei dintre ei sunt ingineri auto și al patrulea a terminat Academia de Poliție.
Echipa care transformă mașinile vechi în modele electrice Foto: AXD Tuning
Galateea din Pitești: Dacia 1300 electrică
Un proiect interesant al celor patru argeșeni îl reprezintă o Dacia 1300 clasică, din 1981, pe care au transformat-o într-o maşină electrică. Mașina a fost oferită, în 2023, ca premiu de către o agenție de pariuri, într-o campanie desfășurată la nivel național.
Autoturismul a fost vopsit, i-au fost scoase componentele mecanice și i-au fost pregătite suspensia și direcția pentru instalarea sistemului nou de propulsie. În atelierul din Pitești, Dacia 1300 a ajuns pe roți, dar doar sub formă de caroserie. Argeșenilor le-a revenit sarcina de a instala un sistem de propulsie electrică, cu tot cu baterii şi încărcător.
Transformarea. FOTO: AXD Tuning
Pentru acest proiect, Paul, Aurel, Mirel și Radu s-au pregătit temeinic, mai ales că trebuiau să lucreze contracronometru. Aveau doar patru zile la dispoziție să pregătească conversia. Aflați sub presiunea timpului, cei patru au lucrat înainte pe o o altă Dacie, astfel încât să nu existe un lucru care să îi surprindă în momentul în care începea adevăratul proiect.
„Am luat o Dacie veche de la un prieten, plină de rugină, ca să putem să lucrăm pe ea, în lipsa mașinii. Am făcut cutiile, am făcut cablajele. Am lucrat o lună și jumătate pe modelul acela, după care au venit cu Dacia. Am avut patru zile ca să o echipăm, să o montăm, să fie gata“, își amintește Aurel.
Actualitate
ASUS Zenbook Copilot+ PC: performanță mobilă cu noile procesoare AMD Ryzen™ AI 400 Series
Noua linie de
laptopuri ASUS Zenbook reprezintă un salt important pentru ecosistemul Copilot+
PC, fiind dezvoltată special pentru a răspunde noilor exigențe venite din
partea creatorilor de conținut, a profesioniștilor și a utilizatorilor care au
nevoie de productivitate în mișcare. Prin integrarea aplicațiilor dedicate ASUS
AI și a procesoarelor AMD Ryzen™ AI 400 Series, modelele Zenbook 14 OLED și
Zenbook S16 oferă configurații capabile să ruleze sarcini complexe rapid,
menținând în același timp o autonomie ridicată pe parcursul întregii zile.
ASUS Zenbook S16 (UM5606):
soluție avansată pentru performanță profesională
Modelul ASUS Zenbook S16 (UM5606) se adresează utilizatorilor care caută un
echilibru între puterea de procesare de nivel profesional și o construcție
foarte rezistentă. Designul acestui laptop folosește soluții tehnice inspirate
din industria aerospațială și cea a ceasurilor de lux, remarcându-se prin
șasiul integral metalic și capacul realizat din Ceraluminum. Acest material
ceramic hibrid, brevetat și optimizat de ASUS pe parcursul a patru ani, permite
obținerea unei carcase cu o grosime de doar 1,1 centimetri. Din punct de vedere
mecanic, această structură este cu 30% mai ușoară decât finisajele clasice, dar
oferă o rezistență de trei ori mai mare la zgârieturi, uzură și șocuri
mecanice, fiind totodată mai simplu de întreținut când vine vorba de curățare.
Dincolo de
aspectul exterior, laptopul este echipat cu o baterie de 83 Wh care asigură
până la 23 de ore de autonomie în teste practice, eliminând necesitatea
încărcărilor frecvente în timpul deplasărilor. Performanța în aplicațiile de
productivitate și creație este susținută de procesorul AMD Ryzen™ AI 9 465,
dotat cu o unitate de procesare neuronală (NPU) de 50 TOPS. Această componentă
accelerează local funcțiile bazate pe inteligență artificială din suite precum
Microsoft 365 și Adobe, direct în interfețele standard de lucru, lucru ce
sporește și mai mult productivitatea.
Pentru a
preveni supraîncălzirea și scăderea performanței în timpul ședințelor de lucru
prelungite, inginerii au implementat pentru ASUS Zenbook S16 (UM5606) un
sistem de răcire avansat cu foi de grafit dublu-strat, ventilatoare duale și o
cameră de vapori subțire. Acest ansamblu performant permite dispozitivului să
funcționeze extrem de silențios, menținând zgomotul sub pragul de 25 dB pentru
a favoriza concentrarea deplină, fără a face niciun fel de sacrificiu la nivel
de performanță.
ASUS Zenbook 14 OLED (UM3406):
portabilitate ridicată și eficiență zi de zi
Pentru cei
care prioritizează mobilitatea absolută, ASUS Zenbook 14 OLED (UM3406) oferă un corp compact cu o greutate de 1,2
kg și o grosime de 14,9 milimetri. În ciuda dimensiunilor reduse, laptopul
păstrează o conectivitate excelentă printr-o gamă completă de porturi I/O, un
sistem audio cu difuzoare super-liniare și un ecran de 14 inch cu tehnologie
ASUS OLED, optimizat pentru a reda imagini detaliate și culori precise în orice
condiții de iluminare ambientală.
Configurația
internă se bazează pe procesorul AMD Ryzen™ AI 7 445 și o baterie de 75 Wh, o
combinație ce oferă fără efort o autonomie practică de peste 25 de ore, ideală
pentru sesiuni lungi de muncă sau divertisment. Realimentarea acumulatorului se
realizează în foarte scurt timp prin sistemul flexibil USB-C Easy Charge, deci
poți reveni imediat la lucru.
Un avantaj
major al laptopului ASUS Zenbook 14 OLED
(UM3406) îl reprezintă co-procesorul dedicat cu
putere de 50 TOPS, un chip care transformă laptopul într-un Copilot+ PC capabil
să execute sarcini AI avansate direct pe dispozitiv. Activități precum
rezumarea documentelor, traducerile în timp real sau editarea foto-video sunt
procesate local, ceea ce înseamnă că datele confidențiale rămân securizate și
nu sunt transmise în cloud, un plus greu de ignorat.
Durabilitate conform
standardelor militare și siguranță extinsă în situații neplăcute
Ambele modele
din gama Zenbook sunt construite pentru a rezista utilizării intense în medii
nefavorabile, fiind testate riguros conform
standardului militar american MIL-STD 810H. Acest
proces de evaluare include 12 metode de testare și 26 de proceduri stricte care
certifică rezistența dispozitivelor testate la impact, vibrații puternice,
temperaturi extreme, umiditate ridicată și expunere la praf, nisip și particule
de de mici dimensiuni.
Pentru a
asigura o protecție completă a investiției, cumpărătorii beneficiază de
programul ASUS Perfect Warranty, un serviciu gratuit care acoperă costurile
reparațiilor în caz de incidente care duc la distrugere accidentală a
laptopului. Protecția devine activă în mod automat după crearea unui cont de
membru ASUS și înregistrarea noului produs în termen de 90 de zile de la
achiziție, oferind acoperire pentru defecțiunile cauzate de căderi, contactul
cu lichide, supratensiuni electrice sau spargerea ecranului.
Ai în plan un city break de 2–3 zile și vrei să te miști rapid între aeroport, hotel și atracțiile principale? Alegerea mașinii potrivite îți influențează confortul, bugetul și modul în care îți organizezi programul. În cele ce urmează, îți oferim câteva recomandări care te vor ajuta să alegi modelul potrivit în aproximativ 30 de minute. Iată la ce să fii atent, ce să compari și cum să eviți costurile neprevăzute!
Definește-ți nevoile
Înainte să intri pe o platformă de închirieri auto, răspunde la trei întrebări simple.
- Câți sunteți și ce bagaje aveți? Pentru două persoane cu bagaje de cabină, o mașină mică acoperă nevoile uzuale. Dacă sunteți patru adulți cu trolere medii, un model de clasă medie sau mare oferă spațiu suficient în portbagaj și confort pe bancheta din spate. Pentru un cuplu cu copil mic și cărucior pliabil, verifică atent capacitatea portbagajului și disponibilitatea unui scaun pentru copil;
- Unde vei conduce cel mai mult? Dacă te deplasezi prin oraș, pe distanțe scurte, un model mic se strecoară ușor pe străzi înguste și încape în parcări aglomerate. Dacă ai în plan o excursie de o zi în afara orașului, pe autostradă sau pe drumuri montane, un model mediu oferă stabilitate mai bună la viteze de peste 100 km/h;
- Preferi cutie manuală sau automată? În Europa, transmisia manuală este folosită frecvent. Dacă vii dintr-o țară unde conduci automat sau vrei mai mult confort în trafic aglomerat, selectează din start această opțiune.
Alege dimensiunea și configurația potrivită
După ce știi ce îți trebuie, intră pe platformă și compară clasele disponibile. Vei găsi diferite modele de mașini de închiriat, grupate pe categorii: mașini mici, medii, mari, monovolume/microbuze. Pentru utilizare urbană, o mașină mică funcționează bine, mai ales pentru două persoane și bagaje reduse.
Clasa medie oferă un echilibru între cost și confort, dar are, de regulă, un cost ușor mai mare. Diferența de preț reflectă spațiul mai generos și dotările suplimentare. Dacă plănuiești un traseu mai lung într-un interval de 48 de ore, o mașină medie sau mare îți oferă confort pentru drumuri de 2–3 ore consecutive.
Fii atent la condițiile de închiriere
Analizează politica de combustibil. De obicei, companiile lucrează pe varianta „plin la preluare, plin la returnare”. Asta înseamnă că trebuie să alimentezi înainte să predai mașina și plătești doar ce consumi. Verifică intervalul de închiriere. Companiile calculează, în general, în blocuri de 24 de ore. Dacă preiei mașina vineri la 16:00 și o returnezi luni la 18:30, depășești intervalul de 72 de ore și poți plăti suplimentar.
Evaluează opțiunile de protecție și serviciile suplimentare
Această etapă merită atenție suplimentară. Tariful de bază include de obicei un anumit nivel de protecție, dar cu o franșiză – suma maximă pe care o poți suporta în caz de daună. Verifică valoarea franșizei afișate în rezervare. Dacă suma este mare și nu vrei să îți blochezi o parte consistentă din buget pe card, poți alege un pachet cu protecție extinsă, pentru a reduce sau elimina această responsabilitate financiară. Analizează diferența de tarif pe zi și raporteaz-o la durata închirierii.
Citește atent ce acoperă protecția standard și ce presupune garanția blocată pe card. Verifică și condițiile pentru șofer suplimentar sau pentru scaun copil, dacă ai nevoie.
Compară ofertele disponibile
Alocă 10 minute pentru comparație. Nu te uita doar la prețul afișat. Compară:
– nivelul de protecție inclus;
– suma blocată pe card;
– politica de combustibil;
– kilometrajul inclus;
– eventuale restricții geografice.
Dacă intenționezi să ieși din țară cu mașina, verifică explicit dacă acest lucru este permis și în ce condiții. Confirmă toate aceste detalii înainte de plată.
Planifică ridicarea și returnarea mașinii
Dedică ultimele 5 minute logisticii. Notează adresa exactă a agenției și programul de funcționare. Dacă te interesează mașini de închiriat în București, spre exemplu, verifică locațiile disponibile. Dacă preiei mașina din aeroport, verifică terminalul și instrucțiunile pentru check-in.
La preluare, inspectează vizual mașina și fotografiază eventualele zgârieturi. La returnare, respectă ora stabilită și păstrează documentele primite.
Alegerea mașinii potrivite pentru un city break nu necesită mult timp dacă urmezi acești pași. Intră pe platformă, setează perioada călătoriei, compară opțiunile și rezervă modelul care se potrivește planului tău. Cu o decizie luată în numai 30 de minute, îți eliberezi agenda și te concentrezi pe experiența de care vrei să te bucuri.
Actualitate
Limitele puterii americane în Orientul Mijlociu: Ce spune acordul cu Iranul despre noua strategie globală a SUA
Acordul de pace încheiat între Statele Unite și Iran reprezintă o recunoaștere implicită a faptului că Washingtonul nu a reușit să obțină prin forță militară obiectivele pe care și le propusese inițial. Analiza documentului convenit între cele două părți sugerează că administrația americană a renunțat la o serie de condiții considerate anterior esențiale în negocierile privind programul nuclear iranian.
Donald Trup a semnat acordul cu Iranul la Versailles/FOTO:X
Semnarea memorandumului la Versailles – loc asociat în memoria colectivă cu tratatele impuse în urma conflictelor majore – a atras atenția observatorilor internaționali. Pentru criticii administrației Trump, alegerea locului simbolizează diferența dintre obiectivele declarate înaintea conflictului și rezultatul final al negocierilor, scrie The Guradian.
De la cerințe maximale la compromisuri majore
Înainte de izbucnirea războiului de 12 zile dintre Israel și Iran, susținut de Statele Unite, Washingtonul prezentase un set de condiții stricte pentru un eventual acord nuclear.
Printre acestea se numărau eliminarea aproape completă a capacităților iraniene de îmbogățire a uraniului, transferul în afara țării al stocurilor existente de material nuclear îmbogățit și interzicerea construirii unor noi facilități de procesare.
Documentul actual reflectă însă o abordare mult mai flexibilă. Președintele Donald Trump a recunoscut, în cadrul summitului G7 de la Évian, că Iranul va putea continua îmbogățirea uraniului pe propriul teritoriu, argumentând că și alte state din regiune dețin programe nucleare.
De asemenea, Washingtonul nu mai insistă asupra eliminării imediate a stocurilor iraniene de uraniu puternic îmbogățit. Oficialii americani acceptă acum posibilitatea ca acestea să fie diluate sub supravegherea Agenției Internaționale pentru Energie Atomică (AIEA), chiar pe teritoriul Iranului.
Relaxarea sancțiunilor, un pas cu implicații majore
Memorandumul prevede și o relaxare treptată a regimului de sancțiuni economice. Pentru ca exporturile de petrol iranian să poată fi reluate, Statele Unite vor trebui să acorde derogări nu doar pentru tranzacțiile comerciale directe, ci și pentru servicii conexe precum transportul, asigurările și operațiunile bancare.
Experți în sancțiuni avertizează că o asemenea măsură ar afecta însăși arhitectura sistemului de presiune economică construit de Washington împotriva Teheranului în ultimele decenii.
Dacă negocierile nucleare vor evolua favorabil, ar putea urma și ridicarea unor sancțiuni primare și secundare, precum și a unor restricții internaționale, într-o schimbare care ar redefini relațiile americano-iraniene într-un mod fără precedent de la Revoluția Islamică din 1979.
Strâmtoarea Ormuz, miza principală
În centrul negocierilor se află și redeschiderea completă a traficului prin Strâmtoarea Hormuz, una dintre cele mai importante rute energetice ale lumii.
Paradoxal, susțin criticii acordului, conflictul militar a contribuit la destabilizarea unei căi maritime care funcționa înainte de izbucnirea ostilităților. Textul memorandumului sugerează că actualul regim de navigație liberă este garantat doar pentru o perioadă de 60 de zile, după care Iranul și statele din Golf vor începe discuții privind administrarea viitoare a zonei.
„A fost păcălit”. Presa americană îl critică pe Donald Trump, după concesiile făcute Iranului
Reconstrucția Iranului, o provocare financiară
Documentul include și propunerea creării unui fond de reconstrucție de aproximativ 350 de miliarde de dolari pentru Iran. Statele Unite afirmă că vor facilita înființarea mecanismului financiar, însă nu intenționează să contribuie direct la finanțarea acestuia.
Pentru ca proiectul să devină realitate, statele din Golf ar trebui să suporte o parte semnificativă a costurilor, în pofida tensiunilor generate de conflictul recent și a impactului economic pe care l-au resimțit propriile economii.
Analiștii consideră că nici măcar deblocarea activelor iraniene din străinătate, estimate la aproximativ 24 de miliarde de dolari, nu va fi suficientă pentru a rezolva problemele structurale ale economiei iraniene.
Comparat cu acordul din 2015
Mulți dintre participanții la negocieri resping comparațiile directe cu acordul nuclear din 2015, negociat în timpul administrației Barack Obama. Contextul actual este diferit, în special după deteriorarea infrastructurii nucleare iraniene în urma conflictului recent.
Totuși, diferența fundamentală constă în natura documentelor. Acordul din 2015 era un tratat complex de control al armamentului, cu mecanisme detaliate de verificare și monitorizare. Memorandumul actual reprezintă mai degrabă un cadru pentru negocieri viitoare, fără a oferi soluții concrete privind verificarea programului nuclear iranian.
Textul se limitează la reafirmarea poziției Iranului potrivit căreia nu urmărește obținerea unei arme nucleare. Pentru experții în neproliferare, însă, declarațiile de intenție au o valoare limitată în absența unor mecanisme solide de control și verificare.
Factorul economic
Explicând motivele care au stat la baza acordului, Donald Trump a invocat în mod direct riscurile economice globale generate de continuarea conflictului.
Președintele american a avertizat că prelungirea războiului ar fi putut provoca o recesiune internațională și perturbări severe ale aprovizionării cu petrol.
„Nu am vrut să fiu președintele asociat cu o catastrofă economică”, a declarat Trump, făcând referire la Herbert Hoover, liderul american adesea asociat cu Marea Criză Economică.
Pentru mulți observatori, această justificare reflectă realitatea strategică a momentului: în fața riscurilor economice și energetice globale, Washingtonul a ales compromisul diplomatic în locul continuării confruntării, chiar dacă acest lucru a presupus renunțarea la o serie de obiective pe care anterior le considera ne-negociabile.
ASUS Zenbook Copilot+ PC: performanță mobilă cu noile procesoare AMD Ryzen™ AI 400 Series
Noua linie de laptopuri ASUS Zenbook reprezintă un salt important pentru ecosistemul Copilot+ PC, fiind dezvoltată special pentru a răspunde...
Închiriere mașină pentru city break: cum alegi modelul potrivit în 30 de minute?
Ai în plan un city break de 2–3 zile și vrei să te miști rapid între aeroport, hotel și atracțiile...
Limitele puterii americane în Orientul Mijlociu: Ce spune acordul cu Iranul despre noua strategie globală a SUA
Acordul de pace încheiat între Statele Unite și Iran reprezintă o recunoaștere implicită a faptului că Washingtonul nu a reușit...
Amenda uriașă primită de o femeie după ce a uitat o frunză în căruciorul de cumpărături. Sancțiunea a iscat un adevărat scandal
O femeie din Nottingham (UK)a fost amendată de 150 de lire sterline (aprox. 175 euro) pentru că ar fi „aruncat...
Polonia a reținut un suspect în cazul uciderii caricaturistului rus exilat. Premierul Tusk: „Totul indică faptul că e vorba de un asasinat politic”
Poliția poloneză a reținut un bărbat suspectat de implicare în asasinarea unui caricaturist rus exilat, ucis luni în nord-estul Poloniei,...
Companiile din România caută angajați rezistenți la stres. Unii le cresc salariile cât să acopere inflația
Într-un climat economic marcat de scăderea consumului, creșterea costurilor și incertitudine politică, companiile din România își schimbă prioritățile. Angajatorii caută...
Care sunt cele mai bine plătite nișe în dezvoltarea web?
Am avut cândva trei anunțuri deschise în același timp, într-o dimineață în care cafeaua se răcise lângă laptop și browserul...
-
Actualitateacum 3 zile
19 ore la coadă pentru 20 de litri de benzină. Planul Ucrainei de a izola logistic Crimeea începe să dea roade
-
Actualitateacum o zi
Cum și-au recăpătat culoarea satele din Banat. Radu Trifan: „Nimeni nu vrea să-și crească copiii într-un sat decăzut”
-
Actualitateacum 3 zile
Incident în Canalul Mânecii: o fregată rusă ar fi tras focuri de avertisment spre un iaht britanic
-
Actualitateacum 2 zile
Un mort şi doi răniţi, după ce două TIR-uri s-au ciocnit frontal între Caransebeş şi Lugoj. Trafic blocat pe ambele sensuri
-
Breakingacum 2 zileCele 3 alimente la care trebuie să renunțăm după 40 de ani. Mihaela Bilic explică motivul pentru care nu ar trebui să le mai mâncăm
-
Breakingacum 16 oreTrump a declarat că îl susține pe Netanyahu la alegerile din octombrie: „Dar vreau să văd cine altcineva mai candidează”
-
Breakingacum 3 zileExistă putiniști buni și putiniști răi. Dan Dungaciu: „Cordonul sanitar s-a strâmtorat doar în jurul AUR-ului”
-
Actualitateacum 22 de ore
Polonia a reținut un suspect în cazul uciderii caricaturistului rus exilat. Premierul Tusk: „Totul indică faptul că e vorba de un asasinat politic”