Actualitate
Un model de educație creștină
În România ultimelor luni am fost martori la atacurile și ripostele dintre Ministerul Educației și politicieni privind sistemul de învățământ. Atacurile s-au focalizat pe neajunsurile din învățământ, de la curriculum la cadre, iar apoi la dotări. Taberele s-au învinuit și justificat reciproc. Acuze de acest gen, de fapt, există peste tot în lume. Peste tot se solicită creșterea bugetului pentru educație, creșterea salariilor profesorilor, clase mai mici, mai mulți suplinitori, modernizarea dotărilor școlare. Publicul e uneori frustrat de solicitările care le afectează buzunarul. Un exemplu recent e discuția aprinsă dintre părinți și administrația unei școli din Texas care solicită creșterea bugetului pentru a echipa fetele cu costume de dans. Părinții erau alarmați, unii zicând că nu au fete, iar alții că aceste costume să fie plătite de părinți, nu școală.
Anthony Cooper / Lord Shaftesbury
În acest context al discuțiilor aprinse, scriem astăzi despre o variantă creștină a sistemului de învățământ, folosită cu mult succes în trecut de alte țări și care merită să fie luată în considerare și în România.
A fost o vreme în Marea Britanie când sărăcia extremă era omniprezentă. Citim despre ea în romanele lui Dickens. Creștinii au fost primii care au reacționat, cu compasiune, dar și practic, pentru eradicarea ei. Au atacat sărăcia nu doar prin acțiuni caritabile, dar și încercând să o elimine din rădăcini prin implementarea unui sistem educațional desemnat să ajute copiii săracilor. Sistemul acesta a fost un succes extraordinar, fiind apoi preluat de socialiștii britanici și încorporat în sistemul de welfare / asistență socială de mai târziu a britanicilor. Sistemul educațional creștin a fost opera lui Anthony Cooper / Lord Shaftesbury care a trăit între 1801-1885. Viața lui s-a intersectat pentru o vreme cu viața unui alt mare britanic creștin, William Wilberforce, care și-a devotat viața de adult eradicării comerțului cu sclavi.
Pe Cooper l-au frapat deficientele sistemul britanic de învățământ care, de fapt, oglindește ceea ce vedem și în România și în general în societatea occidentală. În cuvintele lui Cooper, sistemul educațional din vremea lui „provided everything for the flesh, and nothing for the soul, everything for a time, and nothing for eternity / totul pentru trup și nimic pentru suflet; totul pentru o vreme și nimic pentru eternitate”.
Cooper a fondat un sistem școlar numit „ragged schools” care în românește ar putea fi tradus, aproximativ, ca „școlile celor (sau pentru cei) în zdrențe”. Pilonii esențiali ai acestui sistem erau (1) educația umanistă; (2) educația morală și religioasă; si (3) educația vocațională în care copiii învățau o meserie. Meseriile principale erau croitoria, fierăria, cizmăria, florăria, patiseria. Un aspect diferit al acestui sistem educațional era și faptul că elevii mai în vârstă care deja făcuseră școala, îi învățau pe elevii mai mici. [NOTĂ: Misionari britanici au implementat un sistem similar și în anumite provincii din Rusia țaristă in Veacul XIX, inclusiv în Basarabia].
Sistemul lui Cooper a fost un succes. Zeci de mii de elevi au fost educați în aceste scoli, ieșind din sărăcie, ei și familiile lor. În timp, numărul de „ragged schools” a ajuns la 350, 1.600 de învățători și profesori, și 26.000 de elevi. Resursele financiare pentru administrarea școlilor proveneau în mare parte din donațiile bisericilor. În 1870, Marea Britanie a adoptat o lege specială care a încorporat în sistemul educațional public școlile de tip „ragged schools”.
Ne mândrim cu realizările străbunilor noștri în credință în domeniul educației. Au știut să combine moralul cu practicul, dând societății oamenii de încredere și contribuind la eradicarea sărăciei prin educație și muncă. Britanicii l-au îndrăgit pe Cooper / Lord Shaftersbury. Cortegiul lui funerar din 1885 a inundat străzile Londrei cu mii de oameni, fiind mult mai mare decât cortegiul funerar al Prințului Albert cu câțiva ani mai devreme.
Recomandam celor interesați de subiect, A School Model that Could Transform Society / Un Model școlar care poate transforma societatea. [Link:https://www.thepublicdiscourse.com/2022/10/84976/]
Dragi părinți: investiți în băieții voştri!
Vorbind de educatie, discutam si un subiect in plus: baietii. O carte a fost recent publicata pe acest subiect, de Richard V. Reeves, Of Boys and men / Despre bărbați şi băieți. [Link-ul îl accesați aici:https://www.spectator.co.uk/article/why-boys-fall-behind]
Părinți, este nevoie să vă concentrați mai mult pe educația şi caracterul băieților voştri, deoarece veştile nu sunt tocmai bune. Fetele o iau înaintea băieților în toate domeniile, ceea ce nu este tocmai rău, dar momentul în care fetele o iau înaintea băieților pentru că băieții sunt marginalizați în favoarea fetelor ori devin mai puțin interesați de educație şi învățatură, decalajul trebuie să ne îngrijoreze. Reeves spune ca este timpul pentru „rectificarea” decalajului.
Peste tot în lumea occidentală, atât în America de Nord, cât şi în Europa, fetele învață mai bine ca băieții, absolvă universitățile în procent mai mare ca băieții, obțin diplome universitare în procent mai ridicat decât băieții. Finlanda este dată ca exemplu în capitolul lui Reeves unde, de exemplu, 20% dintre fete citesc perfect, în timp ce doar 9% dintre băieți sunt în această categorie.
Reeves dă o mulțime de date statistice în care tindem să ne pierdem şi care pe alocuri ne distrag atenția. Dar un aspect de fond care te izbeşte frontal şi pe care nu poți să-l eviți este ceea ce el numeşte „the aspiration gap / decalajul aspirațional”. Fetele par mai ambițioase decât băieții la învățătură şi aspiră mai mult decât băieții la cariere de vârf. În SUA, de exemplu, în 2019, 50% dintre absolvenții facultăților de drept erau femei, un scor remarcabil având în vedere că în mod tradițional bărbații au dominat dreptul ši avocatura vreme de veacuri.
Multe universități admit la cursuri, în mod intenționat, mai multe fete decât băieți, sub pretextul că fetele au fost „dezavantajate” în învățământ în mod istoric. Discriminarea pozitivă – adică favorizarea fetelor în raport cu băieții – este deci justificată. Multe din politicile acestea au fost implementate ca urmare a presiunilor feministe din ultimii 50-75 de ani. Noțiunea de „girl power / puterea fetelor”, a cucerit mințile experților în educație şi a specialiştilor în pedagogie. Ideea asta se găseşte şi în documentele propagandistice emise de Parlamentul European sub formă de rezoluții ori white papers / rapoarte de politici sociale, dar şi la nivel de ONU.
Distorsionarea intenționată a echilibrului dintre băieți şi fete privind învățătura şi educația, iar mai departe, cariera, este dăunătoare ambelor sexe. Băieții simt favoritismul acordat fetelor în sălile de clasă. Pe de altă parte, spune Reeves, băieții sunt mai pragmatici decât fetele. Scopul lor ultim este să facă bani, fie de placul banilor, fie pentru scopul lăudabil de a forma şi întreține o familie.
Pragmatismul îi îndepărtează pe unii dintre ei de şcoală. Şcolarizarea universitară este foarte scumpă, mai ales în SUA, tinerii optând să deschidă firme ori să urmeze opțiuni economice bănoase, în loc să petreacă 4 ani pe băncile universității. Pe alții îi îngrijorează datoriile uriaşe pe care le acumulează până când îşi obțin diploma finală. Un medic, de exemplu, poate atinge datorii de jumătate de milion de dolari pe durata studenției. Ar putea, însă, să-şi folosească cei 7 ani alocați studiilor pentru a face bani în zona privată.
În final, ne atenționează Reeves, decalajul va afecta Europa, America, dar şi China, unde fetele au apucat-o înaintea băieților. Vom avea, spune el, o penurie de oameni de ştiință, de ingineri, de arhitecți, de economişti, şi un excedent de persoane care doresc să intre în medicină, justiție ori alte cariere care în mod tradițional prezintă interes pentru fete.
Viitorul nostru şi al României depinde de băieți şi de fete, în egală măsură, şi de crearea şi promovarea unui echilibru de oportunități pentru ambele sexe. E încurajator să vedem că fetele fac progres în domeniul educației şi prezenței în spațiul economic şi politic. Dar să nu uităm că şi băieții contează.
ARTICOLUL 16 DIN DECLARATIA UNIVERSALA A DREPTURILOR OMULUI
Articolul 16 din Declaratia Universala a Drepturilor Omului afirma: „Cu incepere de la implinirea virstei legale, barbatul si femeia, fara nici o restrictie in ce priveste rasa, nationalitatea sau religia, au dreptul de a se casatori si de a intemeia o familie. … Familia constituie elementul natural si fundamental al societatii si are dreptul la ocrotire din partea societatii si a statului„. Familia romana isi cere drepturile. Aceste drepturi le pledam, le-am pledat din 2006 incoace, si vom continua sa le pledam. Sunt cele mai pretioase dintre drepturi dar si cele mai abuzate azi. Prețuiți-le!
Sursa foto : https://google.com
Mulțumim pentru acest impresionant material trimis și oferit în exclusivitate de către Alianța Familiilor din România www.alianta-familiilor.ro
Pentru a susține jurnalismul independent, aveți linkul de donații mai jos:
DONEAZĂ PENTRU JURNALISMUL INDEPENDENT
Actualitate
Peste 2,7 miliarde de euro pentru energie verde. Cine poate obține finanțare și în ce condiții
Companiile, autoritățile locale și comunitățile de energie vor avea la dispoziție, în perioada 2026–2027, peste zece programe de finanțare pentru investiții în energie verde, eficiență energetică și mobilitate electrică. Potrivit unei analize de specialitate, fondurile disponibile depășesc 2,7 miliarde de euro, iar o parte dintre scheme oferă finanțare nerambursabilă de până la 100%.
Foto APM
România intră într-o perioadă cu oportunități fără precedent pentru investițiile în sectorul energetic. Analiza realizată de Alt.Real și Societatea Comunităților de Energie arată că, în următorii doi ani, vor fi disponibile programe europene și naționale în valoare de peste 2,7 miliarde de euro.
Din această sumă, aproximativ 1,4 miliarde de euro sunt destinați companiilor, 1,2 miliarde de euro autorităților locale, iar 170 de milioane de euro comunităților de energie.
Majoritatea programelor sunt finanțate din fonduri europene și oferă granturi consistente, unele dintre ele cu finanțare integral nerambursabilă.
„Vorbim de fonduri europene pentru companii, autorități locale, dar și pentru comunități de energie. Avem o fereastră foarte generoasă de finanțări. Sunt peste zece programe care se vor lansa anul acesta sau anul viitor. Aproape toate implică o finanțare nerambursabilă de până la 100%”, a declarat Lucian Toader, președintele Societății Comunităților de Energie și fondatorul Alt.Real.
200 de milioane de euro pentru ferme și industria alimentară
Printre cele mai atractive programe se numără schema AFIR dedicată sectorului agroalimentar, care are un buget de 200 de milioane de euro.
Fermierii, cooperativele agricole și firmele din industria alimentară vor putea obține până la 20 de milioane de euro pentru proiecte de producere a energiei din surse regenerabile destinate autoconsumului.
Un avantaj important este că schema prevede cofinanțare zero, iar minimum 70% din energia produsă trebuie utilizată pentru consum propriu.
Lansarea apelurilor de proiecte este estimată pentru trimestrul al treilea din 2026.
Industria grea și producătorii de materiale, sprijin pentru modernizare
Un alt program important este PRO INFRA, cu un buget de 200 de milioane de euro destinat producătorilor de materiale de construcții.
Firmele din domenii precum extracția agregatelor, producția de ciment, beton sau prefabricate vor putea înlocui utilajele vechi și energofage cu echipamente electrice moderne și sisteme de monitorizare a consumului.
Finanțarea poate ajunge la 15 milioane de euro pe proiect.
În paralel, alte 150 de milioane de euro sunt alocate programului de eficiență energetică în industrie, destinat companiilor incluse în schema europeană EU-ETS. Fondurile pot fi utilizate pentru modernizarea instalațiilor industriale sau pentru tehnologii de captare a emisiilor de carbon.
Miza stocării energiei: 150 de milioane de euro pentru baterii
Dezvoltarea capacităților de stocare reprezintă una dintre prioritățile noii strategii energetice.
Programul dedicat bateriilor independente de producția de energie are un buget de 150 de milioane de euro și permite investiții de până la 15 milioane de euro pe proiect.
Scopul este stocarea energiei atunci când prețurile sunt scăzute și livrarea acesteia în rețea în perioadele de consum ridicat.
Beneficiarii sunt producătorii de energie și dezvoltatorii de parcuri energetice.
Aproape 700 de milioane de euro pentru transport electric și infrastructură de încărcare
Sectorul mobilității electrice beneficiază de unele dintre cele mai consistente alocări financiare.
Programul „e-Mobility RO” are un buget de 299 de milioane de euro și finanțează rețele de încărcare rapidă pe autostrăzi și drumuri naționale, inclusiv integrarea de panouri solare și sisteme de stocare.
Alte 100 de milioane de euro sunt disponibile prin programul „e-DRIVE”, destinat operatorilor de transport public pentru achiziția de autobuze și microbuze electrice.
În același timp, schema „Marfă, emisii zero”, cu un buget de 299 de milioane de euro, finanțează achiziția de camioane și vehicule nepoluante pentru transport rutier, feroviar și naval.
Europa plătește de șase ori mai mult pe energie. BERD: Creștere economică revizuită în scădere în 40 de țări
Primăriile au la dispoziție peste un miliard de euro
Autoritățile locale se numără printre principalii beneficiari ai noilor finanțări.
Un program cu un buget de 500 de milioane de euro va permite instalarea de panouri fotovoltaice și baterii pe școli, spitale și alte clădiri publice, energia produsă fiind destinată exclusiv autoconsumului.
Alte 590 de milioane de euro sunt alocate modernizării sistemelor de termoficare și cogenerare de înaltă eficiență.
La acestea se adaugă 700 de milioane de lei pentru modernizarea iluminatului public și 150 de milioane de euro pentru sisteme de stocare a energiei destinate instituțiilor publice.
Comunitățile energetice, un model nou finanțat prin fonduri europene
Una dintre noutățile perioadei 2026–2027 este programul dedicat comunităților de energie, finanțat prin Programul Tranziție Justă (PTJ).
Cu un buget de 170 de milioane de euro, schema permite dezvoltarea unor proiecte locale în care energia produsă din surse regenerabile este utilizată și partajată între autorități și cetățeni.
Programul este destinat județelor Gorj, Hunedoara, Dolj, Galați, Prahova și Mureș.
Specialiștii avertizează: pregătirea trebuie făcută din timp
Experții atrag atenția că succesul accesării finanțărilor depinde în mare măsură de pregătirea documentației înainte de deschiderea apelurilor.
„Este foarte important pentru cei care vor să acceseze aceste finanțări să se pregătească din timp, pentru că dacă deja s-a deschis apelul respectiv este un pic prea târziu. Criteriile sunt de multe ori primul venit, primul servit sau pe bază de punctaj”, a spus Lucian Toader.
România, printre țările UE cu cele mai mari creșteri ale prețurilor producției industriale
Potrivit acestuia, studiile de fezabilitate, auditurile energetice și avizele de racordare trebuie pregătite cu cel puțin două-trei luni înainte.
„Fondurile europene nu sunt nici greu, nici ușor de accesat, dar necesită pregătire și investiție în timp. Dosarul trebuie pregătit cu două-trei luni înainte”, a subliniat specialistul.
Cele mai mari programe de finanțare pentru energie verde (2026–2027)
590 milioane euro – termoficare și cogenerare
500 milioane euro – panouri și baterii pentru clădiri publice
299 milioane euro – infrastructură de încărcare electrică
299 milioane euro – transport de marfă cu emisii zero
250 milioane euro – e-MOVE RO
200 milioane euro – energie pentru sectorul agroalimentar
200 milioane euro – PRO INFRA
170 milioane euro – comunități energetice
150 milioane euro – stocare în baterii
150 milioane euro – eficiență energetică în industrie
Actualitate
Momentul în care drona a explodat în Portul Constanța, filmat în direct în timpul unei transmisiuni TVR
Momentul exploziei dronei navale eșuate în Portul Constanța a fost filmat în direct în timpul unei transmisiuni TVR. Jurnalista care relata de la fața locului a surprins deflagrația în timp real
Actualitate
Lifturi de marfă pentru uz industrial: investiția care optimizează logistica și reduce timpii operaționali
În orice depozit sau hală de producție, transportul vertical influențează direct ritmul de lucru. Dacă marfa circulă greu între niveluri, apar întârzieri în livrări, aglomerări în zonele de încărcare și costuri suplimentare cu personalul. Managerii logistici știu că fiecare blocaj dintre etaje afectează întregul flux operațional.
Un lift de marfă ales corect poate rezolva aceste probleme. Printr-o planificare atentă și o integrare corectă în procesele existente, reduci timpii de manipulare, limitezi riscurile de accident și îmbunătățești controlul asupra mișcării mărfurilor. Mai jos găsești un ghid practic, structurat în pași clari, care te ajută să iei o decizie informată.
Evaluează corect nevoile operaționale
Primul pas îl reprezintă analiza fluxului real de marfă. Nu porni de la un model standard, ci de la date concrete din activitatea zilnică.
Răspunde la câteva întrebări esențiale:
- Ce volum de marfă transporți zilnic între etaje?
- Care este greutatea maximă a unei încărcături complete (marfă + palet + echipament de manipulare)?
- Ce înălțime trebuie să acopere liftul?
- Câte cicluri pe oră estimezi în perioadele de vârf?
De exemplu, într-un depozit cu rafturi la 6 metri înălțime, unde se mută paleți de 800–1.000 kg la fiecare 10 minute, un lift subdimensionat va crea cozi și va forța operatorii să improvizeze. În majoritatea cazurilor, recomand să dimensionezi capacitatea cu 15–20% peste necesarul actual, pentru a susține creșterea viitoare.
Analizează și spațiul disponibil. În clădiri existente, integrarea poate impune adaptări structurale sau alegerea unui sistem fără cameră tehnică separată. Implică un inginer structurist și un specialist în ascensoare încă din faza de evaluare.
Alege tipul potrivit de lift de marfă
După ce stabilești necesarul tehnic, selectează soluția adecvată. Ai la dispoziție mai multe variante, fiecare cu aplicații specifice.
Lifturi doar pentru marfă
Permit transportul exclusiv al bunurilor. Le folosești frecvent în depozite automatizate sau în zone unde accesul personalului în cabină nu este necesar. Costurile sunt mai reduse, iar construcția pune accent pe robustețe.
Lifturi pentru marfă cu însoțitor
Operatorul poate însoți încărcătura. Acest tip se potrivește în centre logistice unde verifici manual marfa la fiecare nivel sau în unități medicale și HoReCa.
Sistem hidraulic sau electric?
- Sistemul hidraulic se potrivește pentru înălțimi mici și medii, cu trafic moderat.
- Sistemul electric cu tracțiune funcționează eficient la înălțimi mari și la frecvență ridicată a ciclurilor.
Pentru a analiza opțiunile tehnice disponibile, poți consulta gama de lifturi de marfă pentru uz industrial, unde găsești configurații adaptate diferitelor tipuri de clădiri și capacități de încărcare.
Alege în funcție de capacitate (de la 100 kg la peste 5.000 kg), dimensiunile cabinei, tipul de uși (batante sau automate) și nivelul de automatizare. Evită soluțiile supradimensionate inutil, dar nu face compromisuri la siguranță și durabilitate.
Calculează realist bugetul și rentabilitatea investiției
Mulți manageri analizează doar costul inițial. O abordare corectă include toate cheltuielile și economiile generate pe termen mediu.
Ia în calcul:
- prețul echipamentului;
- lucrările de montaj și eventualele modificări structurale;
- costurile de autorizare ISCIR;
- mentenanța periodică obligatorie;
- consumul energetic.
Pentru a calcula rentabilitatea, estimează economiile generate prin reducerea timpilor de manipulare. Să presupunem că 3 angajați consumă zilnic câte 1,5 ore pentru transport manual între etaje. Dacă liftul elimină această activitate, recuperezi 4,5 ore de muncă pe zi. Într-un an, economia devine vizibilă în bugetul operațional.
Adaugă reducerea riscurilor de accident și a deteriorării mărfii. În multe proiecte industriale, investiția se amortizează în 12–24 de luni, în funcție de intensitatea utilizării.
Planifică implementarea și integrarea în fluxul logistic
Un lift de marfă aduce rezultate doar dacă îl integrezi corect în procesele existente.
Stabilește din timp:
- Poziționarea optimă în raport cu zonele de recepție și livrare.
- Conectarea cu sistemele WMS sau cu liniile de producție.
- Procedurile interne de utilizare și prioritate a comenzilor.
Într-un depozit de tip cross-docking, de exemplu, amplasarea liftului lângă zona de sortare reduce deplasările interne și scurtează ciclul de pregătire a comenzilor. Evită amplasarea într-o zonă greu accesibilă, care ar obliga operatorii să parcurgă distanțe suplimentare.
Planifică și perioadele de oprire pentru instalare, astfel încât să afectezi cât mai puțin activitatea curentă.
Asigură conformitatea și siguranța în exploatare
În România, ascensoarele de marfă intră sub incidența reglementărilor ISCIR și a directivelor europene aplicabile (de exemplu, Directiva Mașini 2006/42/CE, acolo unde este cazul). Colaborează cu furnizori care livrează echipamente marcate CE și care asigură documentația tehnică completă.
Verifică prezența următoarelor sisteme de protecție:
- limitator de sarcină și protecție la suprasarcină;
- blocaje mecanice ale ușilor;
- oprire de urgență accesibilă;
- sisteme de comunicare și iluminat de siguranță.
Programează revizii periodice și nu amâna verificările tehnice. În majoritatea cazurilor, mentenanța preventivă costă mai puțin decât o intervenție de urgență.
Investește în instruirea personalului
Chiar dacă echipamentul funcționează automatizat, instruirea rămâne obligatorie. Organizează sesiuni de formare pentru operatori și stabilește reguli clare de utilizare.
Include în proceduri:
- interdicția de a depăși sarcina maximă admisă;
- distribuirea uniformă a greutății în cabină;
- verificarea vizuală a ușilor înainte de pornire;
- raportarea imediată a oricărei funcționări anormale.
Actualizează periodic instruirea, mai ales dacă apar modificări tehnice sau dacă angajezi personal nou. Pentru rezultate stabile, combină instruirea practică cu afișarea instrucțiunilor direct lângă punctele de acces.
Liftul de marfă potrivit reduce timpii operaționali, îmbunătățește organizarea internă și sprijină creșterea capacității logistice. Analizează datele reale din depozit, solicită o evaluare tehnică și configurează echipamentul în funcție de procesele tale. O decizie bine fundamentată îți oferă control mai bun asupra fluxului de marfă și susține dezvoltarea pe termen lung a operațiunilor industriale.
-
Actualitateacum 3 zile
Transformarea Cetății Alba Carolina continuă. Porțile monumentale sunt restaurate, iar șanțurile devin zone de agrement
-
Breakingacum 3 zileSilviu Predoiu: „Miza în războiul Nicușor
-
Actualitateacum o ziCe echipamente sunt necesare pentru lucrări tehnice realizate corect
-
Breakingacum 3 zile(P) Studiu IRES: Informația științifică este reperul principal al consumatorilor adulți în evaluarea riscurilor asociate fumatului
-
Actualitateacum o ziFără angajați, dar cu impact: modelul de business care stimulează indirect piața muncii
-
Actualitateacum 21 de ore
Livratorul din Sri Lanka care și-a pierdut un picior la București. Povestea din spatele unei campanii virale
-
Actualitateacum o ziCum alegi bijuteriile potrivite pentru un look rafinat
-
Actualitateacum o zi
AUR boicotează votul pentru desemnarea noului premier. Simion: „În fruntea țării trebuie să vină cei care au susținerea românilor”





