Actualitate
Cutremurul devastator din Turcia și Siria, cu un bilanț de zeci de mii de morți
Cel puțin 33.000 de oameni au murit în urma cutremurului cu magnitudinea de 7,8 grade care a lovit Turcia și Siria pe 6 februarie. Acest nou bilanț, anunțat duminică de către autorități, „s-ar putea dubla” în continuare, potrivit raportului ONU. În tot acest timp zeci de mii de salvatori continuă să caute prin dărâmături, moloz și în frig eventualii supraviețuitori.
Emiratele Arabe Unite Oatar-ul și alte națiuni ale globului ajută concret aceste zone devastate. Intervențiile din sudul Turciei sunt perturbate și de înrăutățirea situației de securitate.Totuși, la opt zile după tragedie, ca o undă de speranță anumite vieți sunt încă miraculos salvate.
Douăsprezece persoane din sectorul construcţiilor au fost arestate în Turcia după prăbuşirea a mii de clădiri în sudul ţării în urma seismului de luni
ONU estimează că de fapt peste 50.000 de persoane şi-au pierdut viaţa în urma seismelor.Conform ultimei prognoze, Organizația Națiunilor Unite a avertizat că cel puțin 870.000 de persoane au nevoie urgentă de mese calde în Turcia și Siria. În prezent, se consideră că până la 5,3 milioane sunt fără adăpost doar în Siria. Față de amploarea victimelor, OMS a lansat un apel la donații.
Numărul morților, care se ridica oficial la 33.179 duminică, se va „ dubla sau mai mult ”, a avertizat șeful agenției umanitare a ONU, Martin Griffiths. Acest oficial a mers sâmbătă în Turcia în orașul Kahramanmaras, epicentrul cutremurului. „ Cred că este greu de estimat tocmai pentru că trebuie să trecem sub dărâmături (…). Încă nu am început să numărăm numărul morților ”, a declarat pentru Sky News.
What I saw today in #Türkiye was devastating.
What were once homes, filled with families and memories, now lay contorted and tangled.
Our thoughts are with those affected and we will continue to support in any way we can. pic.twitter.com/bhMDR1oEGN
— UN Relief Chief (@UNReliefChief) February 11, 2023
Situația critică din Siria
Șeful OMS a declarat în după amiaza zilei de duminică 12 februarie că președintele sirian Bashar al-Assad „s-a arătat pregătit să ia în considerare deschiderea de noi puncte de trecere a frontierei pentru a furniza ajutor victimelor cutremurului din nord-vestul țării” , o zonă controlată de rebeli.
Singurul punct de trecere operațional din Turcia către zonele rebele devastate de cutremur, Bab al-Hawa, a fost avariat în timpul cutremurului. Ajutoarele au fost din nou în tranzit acolo din cursul recent încheiatei săptămâni, dar cererile au crescut și se impune deschiderea altor puncte de trecere a frontierei.
Tedros Adhanom Ghebreyesus– directorul general al Organizației Mondiale a Sănătății încă din 2017-a salutat „ aprobarea generală dată recent de guvernul sirian convoaielor transfrontaliere ale ONU ”, precizând totodată că OMS așteaptă încă undă verde de la autoritățile din zonele rebele să intre. Vineri seara, liderul grupului jihadist Hayat Tahrir al-Sham (HTS), Abu Mohammad al-Jolani, și-a exprimat refuzul de a trimite ajutor din teritoriile controlate de regimul sirian. „ Nu avem echipe pregătite să asigurăm acest ajutor din zonele regimului până acum ”, a argumentat șeful HTS, fosta filială siriană a temutei Al-Qaida, în cadrul unei conferințe de presă, publicată sâmbătă pe Telegram.
Pentru directorul OMS pentru regiunea Mediteranei de Est, Richard Brennan, „ nu a existat nicio livrare de ajutor de la cutremur ” în zona controlată de rebeli din teritoriile controlate de regim. „ Un transport a fost programat acum câteva zile. Încă negociem ”, a spus el reporterilor.
Reamintesc faptul că înainte de cutremur, ONU avea permisiunea unui convoi de ajutor pe lună, ceea ce era insuficient. „ Acum, evident, există o urgență mult mai mare ”, a adăugat Richard Brennan. „ Avem nevoie de acces masiv ”, a adăugat Michael Ryan, responsabil cu managementul urgențelor de sănătate la OMS.
Hezbollah-ul libanez a trimis un convoi umanitar în Siria
Puternica mișcare libaneză Hezbollah- un aliat al guvernului sirian- a trimis duminică un convoi de ajutor umanitar în vestul Siriei, unde și-au pierdut viața cel puțin 3.500 de oameni. „ Este timpul să fim alături de dragul popor sirian ”, a declarat Hashem Safieddine-un înalt oficial șiit în domeniul educației,- reporterilor înainte ca convoiul să plece din suburbiile sudice ale Beirutului. „ De la poporul libanez care rezistă până la poporul fratern sirian ”, se putea citi pe bannere lipite pe camioane, potrivit fotografului de la AFP prezent la fața locului.
„ Acest convoi este primul, dar vor urma și altele ”, a declarat Adnan Moqaddam, directorul apărării civile a Hezbollah, pentru AFP. Potrivit acestuia, primul convoi este format din 23 de camioane, dintre care aproximativ douăzeci au plecat din Beirut, iar restul din orașul estic Bekaa. Acest transport a numărat printre altele, „ hrană ” și „ rechizite medicale pentru supraviețuitorii cutremurului ”. Ajutorul a fist livrat Semilunii Roșii Siriene, a adăugat Adnan Moqaddam.
Președintele Siriei Assad a mulțumit Emiratelor Arabe Unite pentru „ ajutorul enorm ”
În timp ce l-a primit pe șeful diplomației emirate la Damasc, președintele sirian Bashar al-Assad a mulțumit duminică oficialilor de la Abu Dhabi pentru „ ajutorul umanitar enorm ”. Emiratele Arabe Unite, ale căror relații cu Damascul s-au ameliorat din 2018, sunt în capul listei cu ajutor umanitar pentru Siria.
Liderii politici și persoanele private de la Abu Dhabi anunțaseră inițial suma de 12,7 milioane de euro în ajutor umanitar pentru Siria, înainte de a promite încă 47 de milioane de euro. Bashar al-Assad, citat de președinția siriană, a subliniat că Emiratele au fost printre „ primele țări care au stat alături de Siria și au trimis ajutor umanitar enorm, precum și echipe de salvare ”. Președintele în exercițiu al Siriei a lăudat „ răspunsul lor rapid, care reflectă profunzimea relațiilor bilaterale ”.
După cum se cunoaște, președintele Assad a fost izolat diplomatic, în special în rândul țărilor arabe, de la începutul războiului civil declanșat de reprimarea violentă a unei revolte populare împotriva regimului în 2011. Emiratele Arabe Unite este prima țară din Golf care a restabilit relațiile cu Damascul, redeschizând ambasada lor în 2018.
Ajutor din partea emiratului Qatar
Statul gatarian va trimite un număr de 10.000 de cabine mobile din cadrul infrastructurii recentei Cupe Mondiale în zonele afectate din Siria și Turcia pentru a găzdui persoanele care și-au pierdut casele, au declarat duminică oficialii din Qatar. „ Având în vedere nevoile urgente din Turcia și Siria, am luat decizia de a trimite bungalourile noastre de construcție și rulotele noastre în regiune, oferind astfel sprijin imediat și foarte necesar populațiilor din Turcia și Siria”, au declarat pentru AFP acești oficiali, cu condiția ca să-și păstreze anonimatul.
Un prim transport va pleca în cursul zilei de astăzi spre Turcia. Alte livrări sunt așteptate în zilele următoare, potrivit acelorași surse. Cabinele au fost folosite timp de câteva săptămâni în noiembrie și decembrie pentru a găzdui suporterii, în special în timpul Cupei Mondiale din Qatar. Oficialii indica seră deja că aceste adăposturi au avut și o altă utilizare.
Evenimente neplăcute
Sâmbătă, două grupuri de salvatori germani și armata austriacă au suspendat operațiunile de căutare, invocând lupte între grupuri neidentificate.
De altfel, ONG-ul de ajutor israelian United Hatzalah a anunțat duminică încetarea operațiunilor sale în Turcia din cauza unei amenințări serioase „ la adresa siguranței echipei sale de acolo ”. În ultimele zile, salvatorii au distribuit videoclipuri și fotografii cu operațiunile lor de salvare din ceea ce a mai rămas din orașul Kahramanmaras, epicentrul cutremurului din Turcia, pe rețelele de socializare.
Biserica Catolică cere „sprijin concret” în Turcia și Siria
Papa Francisc a cerut duminică „ sprijin concret ” pentru populațiile afectate. „ Să fim uniți în continuare, prin rugăciune și sprijin concret ”, a spus suveranul pontif la finalul rugăciunii sale tradiționale de duminică la Angelus din Piața Sfântului Petru. „ Am văzut (…) imaginile acestui dezastru, durerea acestor oameni care suferă din cauza cutremurului. Să ne rugăm pentru ei și să ne amintim de ei și să ne gândim la ce putem face pentru ei ”, a adăugat Papa Francisc, care lansase deja un apel la solidaritate internațională miercuri, în timpul audienței sale generale săptămânale.
În loc…de concluzii
În 1999, peste 17.000 de oameni au fost uciși într-un cutremur în apropierea orașului turc Istanbul. Ulterior, autoritățile au promis reglementări mai stricte în domeniul construcțiilor și au introdus o „taxă pentru cutremur” menită să îmbunătățească pregătirea într-o țară care se află pe două falii geologice majore.
Răspunsurile întârziate venite din partea Ankarei la dezastru a lu jucat totuși un rol important în aducerea la putere a partidului Justiție și Dezvoltare (AKP) al lui Recep Tayyip Erdogan. Consecințele se cunosc, partidul nou format a câștigat alegerile în 2002 cu o majoritate covârșitoare, promițând transparență și reconstruirea economiei, ruinată printr-o prăbușire abruptă a pieței bursiere și de valori.
Spitalele și alte clădiri publice- precum și blocurile rezidențiale și comerciale- se numără printre cele 25.000 de structuri estimate care au fost distruse sau serios avariate. Aplicarea corectă a codurilor de siguranță ar fi însemnat „o imagine complet diferită acum”, a declarat Hakan Süleyman, cercetător în cadrul departamentului de inginerie cutremură de la Universitatea Boğaziçi din Istanbul.
„Numărul morților ar fi fost mult redus, deoarece clădirile care sunt proiectate să reziste la cutremure au o mai mică probabilitate să se prăbușească. Daunele aduse infrastructurii ar fi fost minimizate, ceea ce ar fi contribuit la accelerarea procesului de recuperare”, a subliniat cercetătorul.
Pe termen lung, investiția în clădiri rezistente la acest tip de cutremure nu numai că salvează vieți, dar poate reduce costul total al recuperării și reconstrucției după un asemenea dezastru.Cutremurul recent a evidențiat încă o dată nevoia de schimbare, dar adevăratul test va fi capacitatea guvernului turc de a aplica reglementările și de a construi structuri mai sigure în viitor.
UPDATE Arestări dictate
Cei plasaţi în detenţie sunt un antreprenor din provincia Gaziantep şi 11 persoane din provincia Sanliurfa, a precizat agenţia turcă de presă DHA, citată de AFP, scrie Agerpres.Prăbuşirea brutală a unor clădiri, care a arătat proasta lor construcţie şi care nu le-au lăsat practic nicio şansă locuitorilor, stârneşte furia în ţară, unde aproape 22.000 de persoane au murit şi peste 80.000 au fost rănite.
Sunt aşteptate şi alte arestări, după ce procurorul din Diyarbakir, una din cele zece provincii afectate de seism, a anunţat sâmbătă că a emis 29 de mandate de arestare, relatează agenţia oficială de presă Anadolu.Conform acestei surse, una dintre persoanele plasate în detenţie este un antreprenor care a construit imobile la Gaziantep şi care a fost reţinut la Istanbul.
Procurorii au deschis mai multe anchete în provinciile afectate, cum este şi Kahramanmaras, unde districtul Pazarcik s-a aflat în epicentrul cutremurului.Ministerul turc de Justiţie le-a ordonat procurorilor din zece provincii să deschisă „birouri de anchetă asupra crimele legate de cutremure”.
Sursa foto :https //google.com
Materialul a fost realizat de către Daniel Mihai redactor-șef al platformei media independente Criteriul National și jurnalist al Ziarului Nationalul.ro
Pentru a susține jurnalismul independent, aveți link ul de donații mai jos:
https://www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=EX3UVYDFJP2MW
Pe 2 iulie 1504 a murit Ștefan cel Mare, domnitorul Moldovei. Tot într-o zi de 2 iulie, Guglielmo Marconi a obținut brevetul pentru radio, iar în 1937 Amelia Earhart și Fred Noonan au dispărut deasupra Oceanului Pacific în timpul unui zbor istoric.
Amelia Earhart a dispărut în 1937 FOTO Arhivă
1504 – A murit Ștefan cel Mare
La 2 iulie 1504 a murit Ștefan cel Mare, unul dintre cei mai importanți conducători din istoria românilor. Domn al Moldovei timp de aproape 47 de ani, el a condus țara între 1457 și 1504, remarcându-se prin numeroase victorii militare împotriva Imperiului Otoman, Regatului Ungariei și Poloniei. S-a născut în jurul anului 1433 și este considerat simbol al rezistenței și independenței Moldovei medievale.
Ștefan cel Mare a murit la 2 iulie 1504 FOTO Arhivă
În timpul domniei sale, Ștefan cel Mare a consolidat statul moldovean, a întărit administrația și a susținut construirea a zeci de biserici și mănăstiri. Pentru rolul său în apărarea creștinătății, a fost numit de Papa Sixt al IV-lea „atlet al lui Hristos”. A fost canonizat de Biserica Ortodoxă Română în 1992.
1698 – A fost brevetat primul motor cu abur
La 2 iulie 1698, inginerul și inventatorul englez Thomas Savery a obținut brevetul pentru ceea ce este considerat primul motor cu abur utilizabil practic. Născut în jurul anului 1650, Savery a conceput o mașină destinată evacuării apei din mine, o problemă majoră pentru industria extractivă a vremii.
Invenția sa, cunoscută sub numele de „The Miner’s Friend”, a reprezentat un pas important către Revoluția Industrială. Deși avea limitări tehnice și nu era foarte eficientă, creația lui Savery a deschis drumul pentru dezvoltările ulterioare realizate de inventatori precum Thomas Newcomen și James Watt.
1897 – Guglielmo Marconi a obținut brevetul pentru radio
La 2 iulie 1897, inventatorul anglo-italian Guglielmo Marconi a primit la Londra un brevet pentru sistemul său de telegrafie fără fir, considerat unul dintre momentele fondatoare ale radioului modern. Marconi se născuse la 25 aprilie 1874, în Italia, și încă din tinerețe a experimentat transmiterea semnalelor prin unde electromagnetice.
Realizarea sa a revoluționat comunicațiile la nivel mondial, permițând transmiterea mesajelor fără cabluri pe distanțe din ce în ce mai mari. În anii următori, tehnologia dezvoltată de Marconi a fost utilizată pe scară largă în navigație și telecomunicații, iar inventatorul a primit, în 1909, Premiul Nobel pentru Fizică 1909.
12 iunie: Ziua în care Nelson Mandela a fost condamnat pe viață
1914 – A murit scriitorul Emil Gârleanu
La 2 iulie 1914 a murit Emil Gârleanu, prozator, publicist și ofițer român cunoscut pentru operele sale dedicate naturii și lumii copilăriei. Născut la 5 ianuarie 1878, la Iași, Gârleanu a devenit una dintre figurile importante ale literaturii române de la începutul secolului al XX-lea.
Emil Girleanu FOTO Wikipedia
Cea mai cunoscută lucrare a sa este volumul „Din lumea celor care nu cuvântă”, o colecție de schițe și povestiri despre animale. De-a lungul carierei, a colaborat cu numeroase publicații și a contribuit la promovarea literaturii române, lăsând în urmă o operă apreciată și astăzi.
1934 – S-a încheiat Noaptea cuțitelor lungi
La 2 iulie 1934 s-a încheiat Noaptea cuțitelor lungi, operațiunea de epurare ordonată de Adolf Hitler împotriva adversarilor și rivalilor săi politici. Printre victime s-a aflat și Ernst Röhm, născut la 28 noiembrie 1887, comandantul organizației paramilitare SA.
Desfășurată între 30 iunie și 2 iulie 1934, operațiunea a dus la uciderea a zeci de persoane, consolidând controlul lui Hitler asupra regimului nazist. Eliminarea lui Röhm și a altor lideri SA a întărit poziția armatei germane și a contribuit la transformarea dictaturii naziste într-un regim și mai autoritar.
18 iunie: Dincolo de „Formele fără fond”: peste un secol de la moartea lui Titu Maiorescu, fondatorul „Junimii”
1937 – Amelia Earhart și Fred Noonan au fost declarați dispăruți
La 2 iulie 1937, aviatoarea americană Amelia Earhart și navigatorul Fred Noonan au dispărut deasupra Oceanului Pacific în timpul unei tentative de a înconjura globul pe calea aerului. Earhart, născută la 24 iulie 1897, era deja celebră pentru că devenise prima femeie care a traversat singură Oceanul Atlantic cu avionul.
Dispariția aeronavei a declanșat una dintre cele mai ample operațiuni de căutare din perioada interbelică, fără niciun rezultat concludent. Misterul soartei celor doi a rămas nerezolvat până în prezent și a alimentat numeroase teorii, de la prăbușirea în ocean până la ipoteze privind o aterizare forțată pe insule izolate din Pacific.
Administrația Națională de Meteorologie (ANM) a emis miercuri, 1 iulie, trei avertizări de Cod roșu de furtună pentru București și județele Ilfov și Ialomița, precum și o avertizare de Cod portocaliu pentru județele Constanța și Tulcea. În zonele vizate au fost transmise și mesaje RO-Alert.
FOTO: Shutterstock
Potrivit ANM, primul Cod roșu este valabil între orele 18:00-18:45, fiind vizată Capitala. Va fi o vijelie puternică cu rafale de 80…90 km/h, averse torențiale (20…40 l/mp), frecvente descărcări electrice, grindină de mici dimensiuni (1-2 cm).
Cetățenii au fost avertizați și prin RO-Alert.
FOTO: Mesaj RO-Alert pentru bucureșteni
Al doilea Cod roșu este valabil între orele 17:50-18:40, fiind vizate următoarele localități din Ilfov: Voluntari, Pantelimon, Afumați, Moara Vlăsiei, Găneasa, Ștefăneștii de Jos, Tunari, Dascălu.
Se vor semnala vijelii puternice, cu rafale ale vântului de peste 90 km/h, averse torențiale ce vor acumula 20–40 l/mp, frecvente descărcări electrice și grindină de mici dimensiuni (1–2 cm).
Al treila Cod roșu este valabil între orele 17:35 – 18:20, fiind vizate două localități din Ialomița (Fierbinți-Târg, Sinești) și patru din Ilfov (Găneasa, Grădiștea, Petrăchioaia, Dascălu).
Se vor semnala vijelii puternice, cu rafale ale vântului de peste 90 km/h, averse torențiale ce vor acumula între 20 și 40 l/mp, frecvente descărcări electrice și grindină de mici dimensiuni (1–2 cm).
Ultimul cod, cel portocaliu, este valabil miercuri, 1 iulie, între orele 17:20 și 18:30, pentru localități din județele Constanța (Gârliciu, Saraiu) și Tulcea (Topolog, Casimcea, Dăeni, Stejaru, Ciucurova, Dorobanțu, Beidaud).
Meteorologii anunță averse torențiale ce vor acumula între 35 și 40 l/mp, grindină de mici și medii dimensiuni (1–3 cm), frecvente descărcări electrice și intensificări ale vântului, cu rafale de 55–70 km/h.
Recomandările DSU
Dată fiind avertizarea de Cod roșu, Inspectoratul pentru Situații de Urgență București-Ilfov (ISU BIF) a transmis cetățenilor următoarele recomandări:
- Să evite adăpostirea sau trecerea prin apropierea copacilor, stâlpilor, panourilor publicitare, construcțiilor cu elemente de arhitectură ce pot fi ușor dislocate, precum și a imobilelor aflate în construcție;
- Să sisteze activitățile desfășurate în teren deschis sau la înălțime;
- Să închidă ferestrele locuințelor și ale altor categorii de construcții;
- Să nu atingă stâlpii sau conductoarele electrice căzute la pământ.
„Informații despre modul de comportare în cazul producerii unor situații de urgență pot fi obținute prin accesarea platformei naționale de pregătire în situații de urgență https://fiipregatit.ro
ISU B-IF a emis informări pentru populație prin intermediul canalelor de comunicare instituționale și al panourilor electronice stradale”, adaugă sursa citată.
Actualitate
Cât ar trebui să coste motorina dacă benzinarii ar avea un profit de numai 10%. Cele trei scenarii care explică prețurile de la pompă
Expirarea măsurilor de criză pe piața carburanților s-a văzut imediat la pompă: motorina s-a scumpit cu până la 38 de bani pe litru, în timp ce benzina a rămas aproape neschimbată la unii operatori. Dincolo de revenirea accizelor, prețurile nu sunt explicate doar de taxe sau de evoluția cotațiilor internaționale.
Carburanții s-au scumpit imediat după anularea reducerii accizelor. Foto AEI
Piața românească
se încadrează în cele trei scenarii analizate de Asociația Energia Inteligentă (AEI), însă
nivelul actual al prețurilor ridică întrebări privind
fiscalitatea, concurența și modul în care sunt formate prețurile
la pompă, a declarat pentru „Adevărul” expertul în energie Dumitru Chisăliță.
România nu depinde integral de petrolul din
import
Una dintre principalele concluzii ale studiului AEI este că
România nu este dependentă exclusiv de petrolul importat, așa cum
se afirmă adesea atunci când sunt justificate scumpirile
carburanților.
În cazul motorinei, aproximativ 16% este produsă din
țiței extras în România, iar restul de 84%
provine din țiței importat și rafinat în țară.
În cazul benzinei, ponderea producției interne este și mai
mare: 35% provine din țiței extras în România,
iar 65% din țiței importat și procesat în rafinăriile
românești.
Potrivit studiului AEI, această structură ar trebui să
funcționeze ca un amortizor în perioadele în care cotațiile
internaționale cresc puternic, deoarece o parte importantă din
materia primă nu este cumpărată la prețurile pieței
internaționale.
Prin urmare, susține AEI, prețurile carburanților nu ar trebui
să urmeze automat fiecare fluctuație a petrolului sau a produselor
petroliere tranzacționate pe piețele externe.
Trei scenarii arată cât ar trebui să coste
carburanții
Pornind de la costurile de extracție, rafinare, transport,
distribuție și comercializare, AEI a construit trei scenarii
privind prețurile teoretice ale carburanților.
Primul scenariu, bazat exclusiv pe costurile
efective și pe o marjă comercială de 10%, indică un preț mediu
de 8,58 lei/litru pentru motorina standard și 8,31
lei/litru pentru benzină.
Al doilea scenariu ia în calcul faptul că între
momentul cumpărării țițeiului și vânzarea produsului finit
există un decalaj de aproximativ o lună. Folosind cotațiile
produselor petroliere de acum 30 de zile, rezultă un preț mediu de
9,01 lei/litru pentru motorină și 8,69
lei/litru pentru benzină.
Al treilea scenariu folosește cotațiile
internaționale actuale și conduce la un preț teoretic de 9,99
lei/litru pentru motorină și 8,88 lei/litru pentru
benzină.
Potrivit lui Dumitru Chisăliță, primul scenariu nu înseamnă
că toate companiile ar putea vinde la același preț.
„Fiecare lanț de benzinării are propria marjă de profit. La o
medie de 10%, pornind de la costurile reale de extracție, rafinare,
transport, distribuție și comercializare, ar trebui să avem un
preț mediu de circa 8,58 lei/litru pentru motorina standard și 8,31
lei/litru pentru benzină.
Dar vorbim de o medie, pentru că Petrom are un cost mai mic
pentru că produce în România, în timp ce Socar are un preț mai
mare, pentru că produce în afară, iar dacă ar vinde cu 8,6
lei/litru ar fi pe pierdere.
Per total, benzinăriile din România se încadrează ca prețuri
în cele trei scenarii pe care le-am luat în calcul”, a declarat
Dumitru Chisăliță pentru „Adevărul”.
Cum se compară teoria cu prețurile reale din
benzinării
Analiza AEI arată că, în ziua expirării măsurilor de criză,
OMV și MOL au majorat prețul motorinei la 9,60 lei/litru,
în timp ce Petrom a urcat la 9,54 lei/litru.
Din majorarea de 38 de bani aplicată de OMV și MOL, 36
de bani reprezintă revenirea accizei la nivelul anterior măsurilor
de criză, iar aproximativ 2 bani pot fi explicați
prin eliminarea plafonării adaosului comercial.
Petrom a aplicat o strategie diferită. Motorina s-a scumpit cu
numai 32 de bani, ceea ce înseamnă că societatea a absorbit
aproximativ patru bani din impactul fiscal.
În același timp, la momentul realizării studiului, Rompetrol și
Lukoil nu modificaseră încă prețurile față de ziua precedentă.
Potrivit AEI, aceste diferențe demonstrează că piața nu
reacționează uniform și că există spațiu comercial pentru
decizii diferite.
Motorina este cu peste un leu peste scenariul
bazat pe costurile efective
Comparația dintre cele trei scenarii și prețurile reale este
una dintre cele mai importante concluzii ale studiului.
Motorina comercializată la 9,54-9,60 lei/litru
este cu aproximativ 1,02 lei peste scenariul bazat pe
costurile efective și cu aproximativ 59 de bani
peste scenariul construit pe costurile de aprovizionare de acum o
lună.
Motorina ar putea costa 9,60 lei/litru la 1 iulie
În schimb, ea este foarte apropiată de scenariul maxim,
construit pe baza cotațiilor internaționale actuale.
Situația este diferită în cazul benzinei.
Prețurile de 8,62-8,68 lei/litru sunt cu numai
aproximativ 20 de bani peste scenariul bazat pe costurile efective și
chiar sub nivelurile rezultate din celelalte două scenarii.
Concluzia AEI este că piața motorinei reacționează mult mai
agresiv la evoluțiile externe decât piața benzinei.
De ce motorina se scumpește mai repede
Potrivit studiului, explicația nu ține doar de structura
aprovizionării, ci și de cerere.
Motorina este combustibilul folosit de transportul rutier,
agricultură, construcții și logistică, ceea ce înseamnă că
orice majorare se transmite rapid în costurile economiei și
ulterior în inflație.
Tocmai de aceea, susține AEI, diferența dintre costurile
teoretice și prețurile practicate ridică întrebări legitime
privind mecanismele concurențiale din piață.
Faptul că Petrom a absorbit o parte din impactul fiscal, iar alți
operatori au avut strategii diferite demonstrează că nu toate
scumpirile sunt inevitabile și că există spațiu pentru decizii
comerciale diferite.
Chisăliță: România are prețuri apropiate de
Vestul Europei, deși produce petrol
Președintele AEI atrage atenția asupra unui paradox.
Deși România este al doilea mare producător de țiței din
Uniunea Europeană, prețurile carburanților sunt apropiate de cele
din statele vest-europene și peste nivelurile din multe țări din
regiune.
„Prețurile din România se aliniază mai mult țărilor din
Vestul Europei, ceea ce nu e normal și ar fi trebuit să avem
prețuri similare țărilor vecine precum Bulgaria și Ungaria”, a
declarat Dumitru Chisăliță pentru „Adevărul”.
Potrivit datelor analizate de AEI, motorina costă aproximativ
1,85 euro/litru în România, față de 1,588
euro în Bulgaria, 1,603 euro în Polonia,
1,579 euro în Slovacia, 1,661 euro în
Cehia și 1,774 euro în Ungaria.
În schimb, România se apropie de state precum Austria, Franța
sau Belgia, deși dispune de o producție internă importantă de
țiței.
Carburanții, mai scumpi chiar și cu acciza redusă. De ce plafonarea nu a ajutat șoferii. Economist: „Singurul efect a fost eliminarea unor jucători din piață”
„Nu e normal, asta nu e concurență”
Chisăliță spune că reacția aproape simultană a marilor
companii după expirarea măsurilor de criză ridică semne de
întrebare privind concurența.
„Miercuri dimineață, primul lanț de benzinării care a
scumpit motorina a fost Petrom, urmat îndeaproape de OMV, Rompetrol
și Lukoil.
Nu e normal, asta nu e concurență”, a declarat expertul pentru
„Adevărul”.
În opinia sa, faptul că operatorii pot adopta politici
comerciale diferite arată că prețurile nu sunt dictate exclusiv de
taxe sau de cotațiile internaționale.
„Prețurile reflectă o realitate care se regăsește în cele
trei scenarii, dar ridică și semne de întrebare legate de taxarea
din România, legate de concurență și legate de modul de formare a
prețurilor”, a adăugat acesta.
Ce măsuri ar putea stabiliza piața
În opinia președintelui AEI, stabilizarea prețurilor nu depinde
doar de evoluția pieței internaționale.
Acesta consideră că sunt necesare trei direcții de acțiune:
2 iulie: Ziua în care a dispărut Amelia Earhart. Misterul care încă nu a fost rezolvat
Pe 2 iulie 1504 a murit Ștefan cel Mare, domnitorul Moldovei. Tot într-o zi de 2 iulie, Guglielmo Marconi a...
Bucureștiul, vizat din nou de furtuni. Cod roșu de ploi torențiale în mai multe județe
Administrația Națională de Meteorologie (ANM) a emis miercuri, 1 iulie, trei avertizări de Cod roșu de furtună pentru București și...
Cât ar trebui să coste motorina dacă benzinarii ar avea un profit de numai 10%. Cele trei scenarii care explică prețurile de la pompă
Expirarea măsurilor de criză pe piața carburanților s-a văzut imediat la pompă: motorina s-a scumpit cu până la 38 de...
Avertisment fără precedent al unui general NATO: „Ucraina doboară 600-700 de drone pe seară. Fără pregătire, nu am face față unui astfel de atac”
Amenințarea dronelor a devenit una dintre cele mai mari provocări de securitate pentru flancul estic al NATO, iar România trebuie...
Bacalaureat 2026. Elevii dau miercuri proba la Matematică sau Istorie, cu o zi mai târziu față de calendarul inițial
Examenul de Bacalaureat 2026 continuă miercuri cu proba scrisă obligatorie a profilului, amânată din cauza caniculei. Elevii de la Real...
„Nu vreau să ne jucăm de-a prim-ministrul”. Cum explică Nicușor Dan blocajul politic
Preşedintele Nicuşor Dan a declarat, marţi, 30 iunie, de ce, de această dată, nu dorește să desemneze un candidat înainte...
Economia de proximitate: rolul tichetelor de masă în susținerea afacerilor locale din orașele mici și medii
Pentru un angajat dintr-un oraș mic, un beneficiu este cu adevărat util doar dacă îl poate folosi aproape de casă...
-
Actualitateacum 3 zileDe ce să alegi un cămin monobloc pentru canalizare exterioară la casa ta: montaj rapid și etanșeitate crescută
-
Comunicateacum 3 zileTRICIA CONSULTING SRL anunţă finalizarea implementarii proiectului „Digitalizareasocietatii TRICIA CONSULTING SRL”
-
Breakingacum 2 zileVictor Ponta ironizează Consiliul Superior de Apărare a Țării la Marius Tucă Show: „Au convocat CSAT că o judecătoare de la CAB a interzis zborurile deasupra României”
-
Breakingacum 2 zileMiliardarul român care a acuzat-o pe Miss Europa că l-a otrăvit intră în război cu cazinourile. Îi bănuiește pe angajați că l-au intoxicat cu mercur, înainte de a pierde 4 milioane de euro
-
Breakingacum o ziAngajații companiei care dezvoltă Grand Theft Auto VI vor să-și creeze sindicat după concedierile în masă de anul trecut
-
Actualitateacum 2 zile
Un tânăr încătușat a bătut doi polițiști care încercau să aplaneze un scandal. Un agent s-a ales cu un cap în gură
-
Breakingacum 23 de oreAvertismentul dur al Iranului înaintea negocierilor cu SUA: „Prioritatea este dialogul, dar suntem pregătiți de război”
-
Actualitateacum 2 zile
Patru cuburi de gheață, vândute cu cinci dolari, oferta virală a unui supermarket: „Nu sunt cuburi obișnuite. Sunt înghețate!”