Connect with us

Stirea zilei

România va achiziţiona tancuri Abrams şi obuziere autopropulsate de 155 mm

Publicat

pe

România va achiziţiona tancuri Abrams şi obuziere autopropulsate de 155 mm

Cum foarte multe dintre criticile aduse Armatei României se referă la durata lungă de la exprimarea intenţiei de a achiziţiona anumite echipamente şi până la primirea acestora, generalul-locotenent Teodor Incicaş a vorbit în podcastul Observatorului Militar despre cum se desfăşoară întregul proces de achiziţie:

„Prin programe de înzestrare, ne referim la progamele care au în vedere înzestrarea Armatei României cu acele echipamente care sunt de o importanţă deosebită pentru Armată şi care parcurg o anumită etapizare specifică pentru intrarea în înzestrare. Nu se referă numai la achiziţie. Încep cu nevoia misiunii, care exprimă nevoia pe care o are o anumită categorie de forţă vizavi de acel echipament şi care este aprobată în consiliul de supraveghere a cerinţelor, organism stabilit prin legea 346/2006 pentru funcţionarea Ministerului Apărării Naţionale. De asemenea, se fundamentează prin realizarea unui studiu amplu în ceea ce priveştşe nu numai existenţa pe piaţă a unui anumit tip de echipamente, ci şi în coordonare cu o analiză care se referă la performanţele acestora şi, în acelaşi timp, se realizează documentul cu cerinţele operaţionale, de asemenea aprobat de consiliu, urmând ca, ulterior, în consiliul de achiziţie, să se aprobe strategia de înzestrare. În ceea ce priveşte programele care au o valoare mai mare de 100 de milioane de euro, în conformitate cu ordonanţa 114/2011 privind achiziţiile din domeniul apărării, trebuie să avem aprobarea prealabilă a Parlamentului, adică aprobarea celor două comisii de apărare reunite, iar acesta este un demers mai amplu. Acesta constă în transmiterea prim-ministrului României a intenţiei de achiziţionare a acestor echipamente, apoi acesta semnează un memorandum de aprobare şi, pe baza acestuia, ministrul apărării cere aprobarea Parlamentului”.

În privinţa duratei prea lungi a anumitor programe de înzestrare, generalul-locotenent Incicaş a precizat: „Există mai multe chestiuni care trebuie înţelese. În general, un program se fundamentează în ani. Nu vorbim despre fundamentarea şi realizarea achiziţiei în acelaşi an pentru că ar fi imposibil. (…) Atunci când este vorba despre implicarea industriei naţionale de apărare şi dorim integrarea produsului şi realizareaa unor componente în industria noastră de apărare, în conformitate cu legislaţia UE, noi apelăm la articolul 346 al statutului de funcţionare al UE, adică apelulul la interese esenţiale de securitate. Prin ordonanţa 114/2011, se specifică foarte clar că guvernul aprobă circumstanţele în care se realizează o astfel de achiziţie printr-o hotărâre de guvern. Ca atare, la achiziţiile în care invocăm interese esenţiale de securitate, apelăm la o hotărâre de guvern. (…) Noi am folosit, în general, hotărâri de guvern neclasificate. În acest sens, în conformitate cu legislaţia românească, avem 30 de zile lucrătoare în care proiectul trebuie să stea în transparenţă decizională. După aceste 30 de zile lucrătoare, plus intervalul de timp necesar pentru corecţie şi reparcurgerea aprobărilor interne, trecem la aprobarea formală a hotărârii de guvern prin avizarea de către entităţile responsabile din cadrul guvernului de această hotărâre de guvern şi, în final, mergem la aprobarea în şedinţa guvernului a acestei hotărâri.. (…) Trebuie să se înţeleagă că este un demers care durează”.

„În ceea ce priveşte programele de înzestrare, vorbim despre 40-50 de programe „vii”. Adică, dacă vorbim de achiziţii şi derulări de contracte, vorbim de 40 de programe care merg în acelaşi timp: programe ale căror contracte sunt în derulare, programe care sunt în faza de achiziţii şi programe care sunt fie după o aprobare prealabilă de către Parlamentul României, fie urmează ca aprobarea pentru ele să ajungă în Parlament, iar achiziţiile încep după aprobările prealabile”, a spus Incicaş.

La finalul lunii martie, România va avea 4 sisteme de rachete PATRIOT şi va mai cumpăra trei

Despre sistemele PATRIOT, generalul-locotenent susţine că, din cele 7, au fost primite două şi urmează ca România să primească încă două la finalul primului trimestru al acestui an, însă ministerul doreşte să facă achiziţia şi a celorlalte trei sisteme în 2023.
 

Armata vrea să mai cumpere încă 150 de blindate Piranha 5

În privinţa programului Piranha 5, Incicaş a precizat că este vorba despre un acord-cadru pentru 227 de vehicule, cu două contracte subsecvente: unul cu 94 de produse (încheiat cu al treilea lot primit deja) şi altul cu 133 de produse, primul lot de 47 din acestea urmând a fi primit de România până la finalul acestui an. De asemenea, ministerul şi-a mai exprimat intenţia de a mai cumpăra alte 150 de Piranha 5, pe lângă cele 227. Întârzierea programului este cauzată de faptul că România a cerut ca sistemul de comandă şi control să fie produs în ţară, susţine generalul-locotenent Incicaş. Întârzierele au provocat şi penalităţi pentru compania producătoare, mai spune acesta. Contractele acestea au venit şi cu oportunităţi pe piaţa de muncă pentru România, întrucât, susţine generalul-locotenent, pentru primul contract subsecvent, au fost realizate anumite elemente în ţară, precum ceea ce ţine de senzorii vehiculeleor, iar în cel de-al doilea contract, carcasa blindată va fi realizată în România, începând cu 2023.

„Pentru producerea carcasei bliandate este nevoie ca această companie să încadreze 30 şi ceva de sudori. Atâtea locuri de muncă apar doar pe sudat”, a spus acesta.

România va primi toate avioanele F-16 din Norvegia în 2024

Dacă pentru programul HIMARS lucrurile merg bine, urmând ca anul viitor să fie încheiat, despre programul avion multirol F-16 generalul-locotenent Incicaş spune că acesta este „complex” şi că, probabil, anul viitor vor fi primite toate aeronavele de la norvegieni, lucrurile care îngreunează procesul fiind actualizarea şi adaptarea software-ului aeronavelor la realităţile româneşti, prin intermediul SUA.
”Achiziţia avionului F-16 este o fază interimară până la realizarea achiziţiei avionului de generaţie a 5-a, adică a avionului F-35”, susţine Incicaş, însă precizează că o escadrilă de F-35 ar putea aparţine României după 2030.

Două achiziţii importante pe care ministerul urmează să le iniţieze vizează autovehiculele tactice uşor blindate  (1059) şi punctele de comandă de nivel brigadă sisteme informatice pentru comandamentele de tip batalion.

România achiziţionează, pentru prima dată, obuziere de 155 mm

De asemenea, Incicaş a precizat că ministerul urmează să trimită Parlamentului spre aprobare prealabilă achiziţia unor obuziere autopropulsate pe şenile (trei batalioane), maşini de luptă a infanteriei pe şenile, sisteme de apărare aeriană cu bătaie scurtă şi foarte scurtă şi două tipuri de rachete pentru F-16.

Armata română va achiziţiona tancuri americane Abrams

Totodată, spre aprobare vor merge şi achiziţia unui batalion de tancuri Abrams şi un pachet nou pentru realizarea capacităţilor de luptă pe mare, adică achiziţia de submarine, nave vânătoare de mine şi modernizarea navelor purtătoare de rachete. Despre submarine, generalul-locotenent a menţionat că ministerul vrea să fie achiziţionate în 4-5 ani, însă nu a precizat numărul.

Din 2024, militarii vor avea arme noi de asalt

Pe lângă acestea, şeful Direcţiei Generale pentru Armamente a menţionat şi planul de începe achiziţia de armament de infanterie uşor, cel mai probabil în 2024, cu fabricarea 100% în România.

Când vine vorba despre producerea de muniţie de către entităţile de stat,  Teodor Indicaş susţine că dacă la muniţia pentru echipamentele vechi lucrurile stau cât de cât bine, la muniţia pentru echipamentele mai noi, moderne, România încă se mai bazează pe unele companii străine. Însă toate companiile dintre statele NATO sau UE se confruntă cu o presiune în ceea ce priveşte producerea de muniţie, spune acesta, acest lucru ridicând posibilitatea achiziţiei în comun – la nivelul blocului. Acesta mai susţine că, în prezent, se încearcă şi reînceperea producţiei de pulberi şi explozibili în ţară, pentru a nu mai depinde de export.

Pentru cele mai importante ştiri ale zilei, transmise în timp real şi prezentate echidistant, daţi LIKE paginii noastre de Facebook!

Urmărește Mediafax pe Instagram ca să vezi imagini spectaculoase și povești din toată lumea!

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.

Comentarii Facebook
Comenteaza si tu

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Stirea zilei

Cauciucuri si masini in centrul stirii zilei – ce se intampla pe drumurile Romaniei

Publicat

pe

De

Cauciucuri si masini in centrul stirii zilei – ce se intampla pe drumurile Romaniei

Drumurile Romaniei se afla tot mai des in centrul atentiei publice, fie ca vorbim despre siguranta rutiera, infrastructura, trafic aglomerat sau comportamentul soferilor. In fiecare zi apar stiri despre accidente, blocaje, controale rutiere sau schimbari legislative, iar in spatele multora dintre aceste situatii se afla factori aparent banali, dar esentiali, precum starea masinii si calitatea cauciucurilor. Desi de multe ori atentia se concentreaza pe viteza, alcool sau neacordare de prioritate, realitatea arata ca o mare parte din problemele de pe sosele sunt influentate direct de modul in care vehiculele sunt intretinute si pregatite pentru conditiile de drum.

In contextul actual, in care traficul a crescut semnificativ, iar mobilitatea este esentiala atat pentru viata personala, cat si pentru economie, masina nu mai este doar un mijloc de transport, ci o componenta centrala a vietii de zi cu zi. Tocmai de aceea, orice problema legata de functionarea ei devine rapid subiect de interes public si, implicit, de stire.

Accidentele rutiere si legatura cu starea masinii

Statisticile arata constant ca Romania se numara printre tarile cu cele mai multe accidente rutiere grave din Uniunea Europeana. In timp ce cauzele sunt multiple, de la infrastructura deficitara pana la comportamentul agresiv in trafic, un element adesea trecut cu vederea este starea tehnica a masinii. Cauciucurile uzate, presiunea incorecta, sistemele de franare neintretinute sau suspensiile defecte pot transforma o situatie banala intr-un eveniment grav.

In multe cazuri, anchetele ulterioare accidentelor scot la iveala probleme tehnice care ar fi putut fi prevenite printr-o intretinere corespunzatoare. Aderenta redusa, distantele de franare mai mari si pierderea controlului in viraje sunt adesea corelate cu starea necorespunzatoare a cauciucurilor, mai ales in sezonul cald, cand asfaltul incins amplifica efectele uzurii.

Traficul intens si uzura accelerata

Traficul din marile orase si de pe principalele artere nationale a crescut considerabil in ultimii ani. Aglomeratia duce nu doar la nervozitate si intarzieri, ci si la o uzura mai rapida a masinilor. Pornirile si opririle frecvente, gropile, denivelarile si temperaturile ridicate pun presiune constanta pe componentele vehiculului.

Cauciucurile sunt primele care resimt aceste conditii. In oras, ele sunt supuse unui stres continuu, iar pe drumurile nationale si autostrazi, viteza si temperaturile ridicate pot accentua uzura. De aceea, starea lor devine un subiect relevant nu doar pentru soferi, ci si pentru autoritati si mass media, care urmaresc impactul acestor factori asupra sigurantei rutiere.

Sezonul cald si provocarile specifice

Vara aduce un set aparte de provocari pentru drumurile Romaniei. Temperaturile ridicate, traficul intens generat de concedii si deplasari frecvente pe distante lungi cresc riscurile. Asfaltul incins afecteaza comportamentul masinii, iar cauciucurile nepotrivite pot duce la pierderea aderentei sau la deteriorari rapide.

In fiecare an, in sezonul estival, apar stiri despre masini avariate pe marginea drumului, pene frecvente sau accidente cauzate de explozia cauciucurilor. Aceste situatii atrag atentia asupra importantei echiparii corecte a masinii pentru sezonul cald si a verificarii regulate a starii tehnice inainte de drumuri lungi.

Controalele rutiere si siguranta in trafic

Autoritatile intensifica adesea controalele rutiere in perioadele aglomerate, iar verificarile nu vizeaza doar documentele, ci si starea tehnica a vehiculului. Cauciucurile cu grad mare de uzura, presiunea incorecta sau dimensiunile neconforme pot atrage sanctiuni si pot scoate masina din circulatie.

Aceste controale ajung frecvent in atentia publicului, fiind relatate in stiri si dezbateri. Ele scot in evidenta faptul ca siguranta rutiera nu este doar o responsabilitate a autoritatilor, ci si a fiecarui sofer in parte, care trebuie sa se asigure ca masina sa este in stare buna de functionare.

Impactul infrastructurii asupra masinilor

Starea drumurilor din Romania este un subiect constant in presa. Gropile, denivelarile, lucrarile neterminate si lipsa semnalizarii adecvate contribuie la uzura accelerata a masinilor si cresc riscul de accidente. In aceste conditii, componentele care asigura contactul cu solul sunt esentiale pentru mentinerea controlului.

Cauciucurile de calitate, adaptate sezonului si conditiilor de drum, pot face diferenta intre un incident minor si un accident grav. De aceea, tot mai multe discutii publice leaga problemele infrastructurii de necesitatea unei intretineri mai atente a vehiculelor.

Masinile moderne si tehnologia de siguranta

Masinile moderne sunt echipate cu sisteme avansate de asistenta la condus, menite sa creasca siguranta. Sistemele de franare automata, controlul tractiunii si stabilitatii functioneaza optim doar daca elementele mecanice de baza sunt in stare buna. Cauciucurile joaca un rol central in eficienta acestor tehnologii.

In stiri apar adesea analize despre diferentele dintre masinile vechi si cele noi in ceea ce priveste siguranta rutiera. Totusi, indiferent de nivelul de tehnologie, contactul cu drumul ramane esential, iar cauciucurile sunt factorul decisiv in transmiterea comenzilor soferului catre asfalt.

Perspective internationale asupra sigurantei rutiere

Problemele legate de siguranta rutiera nu sunt specifice doar Romaniei. Publicatii internationale analizeaza constant cauzele accidentelor si solutiile posibile, punand accent pe educatie, infrastructura si intretinerea vehiculelor. Articolele de specialitate subliniaza faptul ca o mare parte dintre incidente pot fi prevenite prin masuri simple, precum verificarea regulata a starii tehnice.

Analizele publicate de https://www.bbc.com in sectiunile dedicate transportului si sigurantei rutiere arata ca, la nivel global, atentia acordata elementelor de baza ale masinii, inclusiv cauciucurilor, are un impact semnificativ asupra reducerii accidentelor.

Educatia rutiera si responsabilitatea soferilor

Un alt subiect frecvent in stiri este nivelul de educatie rutiera. Multi specialisti atrag atentia ca soferii se concentreaza adesea pe aspecte vizibile, precum designul masinii sau performanta motorului, ignorand detalii esentiale pentru siguranta. Cauciucurile sunt un exemplu clasic de componenta subestimata, desi influenta lor asupra comportamentului masinii este majora.

Campaniile de constientizare incearca sa schimbe aceasta perceptie, incurajand soferii sa acorde mai multa atentie intretinerii si sa inteleaga legatura directa dintre starea tehnica a masinii si siguranta in trafic.

Economia si mobilitatea rutiera

Drumurile Romaniei nu sunt importante doar pentru siguranta, ci si pentru economie. Transportul de marfuri, naveta zilnica si turismul depind de o mobilitate eficienta. Orice incident major, accident sau blocaj rutier are efecte in lant, de la intarzieri pana la pierderi financiare.

Masinile care circula zilnic pe drumurile tarii trebuie sa fie pregatite pentru aceste solicitari. Cauciucurile adaptate sezonului si conditiilor de trafic contribuie la reducerea riscurilor si la mentinerea unui flux rutier mai sigur si mai previzibil.

Sezonul estival si schimbarile de echipare

Trecerea de la sezonul rece la cel cald este un moment intens dezbatut in fiecare an. In stiri apar discutii despre momentul optim pentru schimbarea echiparii masinii si despre riscurile utilizarii unor cauciucuri neadecvate temperaturilor ridicate. Pe asfalt fierbinte, comportamentul masinii se schimba, iar distantele de franare pot creste semnificativ daca echiparea nu este corecta.

Alegerea unor cauciucuri vara potrivite contribuie la o siguranta mai stabila, la un consum mai eficient si la un control mai bun al masinii in conditii de trafic intens si temperaturi ridicate. Acest aspect devine tot mai prezent in discutiile publice, mai ales in perioadele cu accidente frecvente.

Rolul service-urilor si al verificarilor periodice

Service-urile auto sunt adesea mentionate in contextul stirilor despre siguranta rutiera, mai ales inaintea sezonului estival sau al sarbatorilor. Verificarile periodice pot preveni defectiuni neasteptate si pot identifica din timp probleme care ar putea duce la incidente grave.

Presiunea corecta in cauciucuri, alinierea rotilor si verificarea uzurii sunt operatiuni simple, dar esentiale. Ele pot face diferenta intre o calatorie sigura si una plina de riscuri.

Masina ca spatiu personal si responsabilitate publica

Pentru multi romani, masina este un spatiu personal, asociat cu libertatea si confortul. In acelasi timp, ea este parte a unui sistem public de transport, unde fiecare decizie individuala are impact asupra celorlalti participanti la trafic. Aceasta dualitate este adesea subliniata in stiri si dezbateri publice.

Responsabilitatea soferilor nu se opreste la respectarea regulilor de circulatie, ci include si intretinerea masinii. O masina in stare buna reduce riscurile nu doar pentru sofer, ci si pentru ceilalti participanti la trafic.

Viitorul mobilitatii si siguranta rutiera

Pe masura ce tehnologia avanseaza, apar noi solutii pentru cresterea sigurantei rutiere, de la masini electrice pana la sisteme autonome. Cu toate acestea, elementele de baza raman la fel de importante. Indiferent cat de avansata este tehnologia, contactul cu drumul este realizat prin cauciucuri, iar calitatea acestora va ramane un factor esential.

Stirile despre mobilitatea viitorului includ tot mai des discutii despre standarde de siguranta, materiale noi si eficienta energetica, dar si despre importanta mentinerii unui echilibru intre inovatie si responsabilitate.

Concluzie: ce ne spun stirile despre drumurile Romaniei

Cauciucurile si masinile ajung frecvent in centrul stirii zilei pentru ca ele reflecta o realitate complexa a drumurilor Romaniei. Accidentele, traficul aglomerat, infrastructura si comportamentul soferilor sunt interconectate, iar starea tehnica a vehiculelor joaca un rol esential in acest peisaj.

Intelegerea legaturii dintre intretinerea masinii si siguranta rutiera este un pas important spre reducerea riscurilor si imbunatatirea experientei de condus. Stirile nu fac decat sa ne reaminteasca, zi de zi, ca responsabilitatea in trafic incepe cu atentia la detaliile care ne tin, literalmente, pe drum.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Stirea zilei

De ce este recomandat să explorezi jocurile la cazino fără presiune financiară

Publicat

pe

De

De ce este recomandat să explorezi jocurile la cazino fără presiune financiară

Când vine vorba despre jocurile la cazino, mulți jucători se concentrează exclusiv pe câștig, uitând de aspectele esențiale ale controlului și responsabilității. Experiența devine mai plăcută și mai durabilă atunci când jocul este tratat ca o formă de divertisment, nu ca o sursă principală de venit. Adoptarea unei abordări echilibrate presupune planificarea timpului și a bugetului, astfel încât fiecare sesiune să fie relaxantă și sigură din punct de vedere financiar.

Explorarea jocurilor fără presiune permite jucătorilor să se concentreze asupra strategiei și experienței în sine, nu asupra rezultatelor imediate. Astfel, orice decizie este luată conștient și nu sub impulsul emoțiilor, ceea ce reduce riscul de decizii pripite și pierderi care pot afecta starea de bine.

Cunoașterea platformelor și opțiunilor disponibile

Un aspect important pentru menținerea echilibrului este alegerea unei platforme de încredere. Jucătorii ar trebui să se familiarizeze cu interfața, regulile și funcționalitățile disponibile, astfel încât să nu fie surprinși de elemente neașteptate în timpul jocului. În acest context, platformele moderne pun accent pe transparență și experiență utilizatorului, oferind toate informațiile necesare pentru a lua decizii informate.

Accesul la platforme sigure și transparente le permite jucătorilor să exploreze diverse tipuri de jocuri și să își dezvolte strategiile fără presiune. Un exemplu concret este utilizarea resurselor oferite de victorybet.ro, unde experiența de joc este structurată astfel încât să fie accesibilă și responsabilă, cu accent pe control și educație.

Stabilirea unor limite clare

Pentru a evita problemele legate de jocul excesiv, este esențial ca fiecare jucător să își stabilească limite clare înainte de a începe o sesiune. Acestea includ limite de timp și buget, care ajută la prevenirea deciziilor impulsive și a stresului financiar. Respectarea acestor limite transformă experiența într-o activitate controlată și relaxantă, fără presiunea rezultatului imediat.

Pe lângă stabilirea limitelor financiare, jucătorii trebuie să monitorizeze și comportamentul lor emoțional. În momentele tensionate sau frustrante, pauzele regulate și evaluarea situației contribuie la menținerea unui echilibru sănătos. Această disciplină dezvoltă autocontrolul și reduce riscul de comportament impulsiv.

Alegerea tipului de joc potrivit

Nu toate jocurile la cazino presupun același nivel de risc sau implică aceeași strategie. Jocurile de masă, jocurile de strategie sau cele la aparate oferă experiențe diferite, iar alegerea în funcție de preferințele personale poate influența foarte mult echilibrul sesiunii. Optarea pentru jocuri care pun accent pe decizii raționale și analiză ajută la menținerea concentrării și la reducerea stresului.

Explorarea diverselor opțiuni permite jucătorilor să descopere tipuri de jocuri care li se potrivesc și să își dezvolte abilități fără să fie presați de câștiguri rapide. În plus, această abordare ajută la crearea unei experiențe plăcute și educative, care combină distracția cu dezvoltarea personală.

Dezvoltarea unei rutine sănătoase de joc

Menținerea unei rutine regulate și a unor obiceiuri sănătoase de joc este un alt factor crucial pentru a evita stresul și pierderile impulsive. Sesiunile ar trebui planificate astfel încât să nu interfereze cu viața personală și profesională. În plus, pauzele regulate permit o reflecție obiectivă asupra deciziilor și o analiză a rezultatelor fiecărei sesiuni.

Această rutină sprijină autocontrolul și disciplinează jucătorul, ajutându-l să fie conștient de modul în care interacționează cu jocurile și de impactul asupra bugetului și emoțiilor.

Educația și informarea continuă

O componentă esențială a unei experiențe echilibrate este educația continuă. Jucătorii trebuie să urmărească statistici, să analizeze rezultatele și să înțeleagă regulile fiecărui joc. Cunoașterea mecanismelor de funcționare și a strategiilor adecvate oferă un avantaj în luarea deciziilor raționale și contribuie la menținerea controlului pe termen lung.

Această informare le permite să aprecieze procesul de joc, nu doar rezultatele finale, și să adopte o atitudine responsabilă față de distracție și buget.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Stirea zilei

5 Martori de bord care îți spun să oprești imediat motorul și să ceri ajutor

Publicat

pe

De

5 Martori de bord care îți spun să oprești imediat motorul și să ceri ajutor

Condusul devine o a doua natură pentru cei mai mulți dintre noi, o activitate pe care o facem aproape automat în timp ce ascultăm muzică sau ne planificăm ziua. Această liniște este întreruptă brusc de un sunet ascuțit și de aprinderea unui simbol roșu în spatele volanului, moment în care pulsul tău accelerează instantaneu. Panoul de bord este modul prin care mașina comunică cu tine, iar culorile folosite de producători nu sunt alese întâmplător, ci urmează logica semaforului. Dacă un martor galben îți sugerează că ar trebui să verifici ceva în viitorul apropiat, un martor roșu este echivalentul unui ordin direct de a stopa imediat activitatea.

Ignorarea acestor avertismente vizuale poate transforma o defecțiune minoră, rezolvabilă cu costuri reduse, într-o catastrofă mecanică ce necesită înlocuirea completă a motorului. Există sute de simboluri posibile în funcție de complexitatea autovehiculului, dar cinci dintre ele sunt critice și nu lasă loc de interpretări sau amânări. Cunoașterea lor te ajută să reacționezi corect, salvând astfel integritatea mașinii și, mai important, siguranța ta și a pasagerilor.

  1. Presiunea scăzută a uleiului

Cel mai periculos simbol care se poate aprinde pe bord este cel care seamănă cu o lampă veche, de tipul „lampa lui Aladin”, din care curge o picătură. Acesta indică faptul că pompa de ulei nu mai poate asigura presiunea necesară sau că nivelul lubrifiantului a scăzut sub limita critică. Uleiul are rolul de a crea o peliculă fină între piesele metalice care se mișcă la mii de rotații pe minut, prevenind frecarea directă și supraîncălzirea. Fără această protecție, motorul se poate gripa în câteva secunde, transformându-se într-un bloc de metal inutilizabil.

Oprirea motorului trebuie să fie instantanee în momentul în care vezi acest martor, chiar dacă ești într-o zonă mai puțin confortabilă. Continuarea drumului, fie și pentru câteva sute de metri până la o benzinărie, va provoca daune ireversibile lagărelor și arborelui cotit. În astfel de situații, calculul pentru tractări auto preț km devine irelevant comparativ cu costul unui motor nou, așa că cea mai înțeleaptă decizie este să chemi o platformă. Verificarea jojei de ulei poate oferi un indiciu, dar dacă nivelul este bun și martorul rămâne aprins, problema este mecanică și gravă.

  1. Temperatura lichidului de răcire

Un termometru scufundat în valuri este simbolul care te anunță că motorul a depășit temperatura optimă de funcționare și este în pericol de a „fierbe”. Sistemul de răcire a cedat, fie din cauza unei scurgeri de antigel, fie din cauza defectării termostatului sau a pompei de apă. Motoarele moderne, construite preponderent din aliaje de aluminiu, sunt extrem de sensibile la variațiile mari de temperatură și se pot deforma rapid. O chiulasă deformată sau o garnitură arsă sunt reparații costisitoare care apar aproape garantat dacă ignori acest avertisment.

Dacă observi acul indicator urcând spre zona roșie sau martorul aprinzându-se, trage pe dreapta și oprește motorul pentru a permite răcirea naturală. Este extrem de periculos să deschizi capacul vasului de expansiune cât timp motorul este fierbinte, deoarece presiunea acumulată poate arunca lichid clocotit pe tine. Așteptarea este singura soluție sigură până la sosirea echipajului de asistență, iar orice încercare de a forța mașina va duce la griparea pistoanelor din cauza dilatării termice excesive.

  1. Sistemul de frânare

Un cerc roșu care are în interior un semn de exclamare (sau litera P tăiată, în funcție de model) indică o problemă majoră la sistemul de siguranță numărul unu al mașinii. Deși acest martor se aprinde și când frâna de mână este acționată, persistența lui după eliberarea acesteia semnalează o pierdere de lichid de frână sau uzura completă a plăcuțelor. Pedala poate deveni „moale” sau își poate pierde eficiența, ceea ce înseamnă că nu vei mai putea opri mașina în siguranță la nevoie.

Sistemele de frânare sunt circuite hidraulice închise, iar orice scădere a nivelului lichidului sugerează o scurgere care poate duce la pierderea totală a capacității de frânare. Riscul de accident este iminent, așa că deplasarea pe propriile roți este strict interzisă de legislație și de bunul simț. O defecțiune la frâne pune în pericol nu doar viața ta, ci și a celorlalți participanți la trafic, transformând vehiculul într-un proiectil necontrolat.

  1. Bateria sau sistemul de încărcare

Simbolul unui acumulator roșu (dreptunghi cu plus și minus) este adesea interpretat greșit ca fiind o problemă strict legată de bateria mașinii. În realitate, acesta te avertizează că alternatorul nu mai încarcă și că mașina funcționează exclusiv pe energia stocată în baterie. Alternatorul este generatorul de curent care alimentează toți consumatorii electrici în timpul mersului, de la faruri și radio, până la pompa de combustibil și computerul de bord.

Odată ce rezerva din baterie se epuizează, motorul se va opri brusc, indiferent de viteza cu care circuli. Această oprire vine la pachet cu pierderea servodirecției și a asistenței la frânare, ceea ce face mașina extrem de greu de controlat. Dacă ești aproape de casă sau de un service, poți încerca să ajungi oprind toți consumatorii inutili (clima, radio, lumini dacă e zi), dar riscul de a rămâne imobilizat în mijlocul unei intersecții este foarte mare.

  1. Check Engine care clipește intermitent

Martorul galben sub formă de motor este cunoscut de toți șoferii și, de obicei, indică o problemă legată de emisii care permite continuarea deplasării. Situația se schimbă dramatic atunci când acest simbol începe să clipească intermitent. Acest comportament semnalează rateuri grave la unul sau mai mulți cilindri, ceea ce înseamnă că amestecul de combustibil nu este ars corect și ajunge direct în sistemul de evacuare.

Combustibilul nears care intră în catalizator va provoca supraîncălzirea acestuia până la punctul de topire sau chiar aprindere. Distrugerea convertorului catalitic este o reparație extrem de scumpă, care poate fi evitată doar prin oprirea imediată a motorului. De asemenea, funcționarea neuniformă a motorului provoacă vibrații puternice care pot afecta suporții acestuia și alte componente anexe.

Reacția rapidă și corectă la acești martori face diferența dintre o reparație uzuală și o factură care te poate face să renunți la mașină. Tehnologia din bord este acolo pentru a te proteja, iar decizia de a trage pe dreapta și de a solicita ajutor profesionist este întotdeauna cea mai sigură și economică variantă pe termen lung. Siguranța nu se negociază, iar un motor oprit la timp este un motor salvat.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Stiri calde

Impactul vestiarelor metalice asupra organizării muncii Impactul vestiarelor metalice asupra organizării muncii
Actualitateacum 4 zile

Impactul vestiarelor metalice asupra organizării muncii

Organizarea spațiului de lucru reprezintă unul dintre factorii determinanți ai productivității și siguranței în orice mediu profesional. De la ateliere...

Reabilitarea termică – Rolul central al tâmplăriei PVC în proiect Reabilitarea termică – Rolul central al tâmplăriei PVC în proiect
Actualitateacum 4 zile

Reabilitarea termică – Rolul central al tâmplăriei PVC în proiect

În ultimii ani, programele de reabilitare termică au devenit o prioritate atât pentru clădirile rezidențiale, cât și pentru instituții publice...

Adâncimea glafului PVC de interior – Cum afectează estetica și funcționalitatea Adâncimea glafului PVC de interior – Cum afectează estetica și funcționalitatea
Actualitateacum 4 zile

Adâncimea glafului PVC de interior – Cum afectează estetica și funcționalitatea

Glafurile interioare din PVC reprezintă unul dintre acele elemente aparent mărunte, dar extrem de importante pentru aspectul final al unei...

Igienă vs over-cleaning! Linia fină despre care specialiștii vorbesc prea puțin Igienă vs over-cleaning! Linia fină despre care specialiștii vorbesc prea puțin
Actualitateacum o săptămână

Igienă vs over-cleaning! Linia fină despre care specialiștii vorbesc prea puțin

Oamenii adoră senzația de păr curat și proaspăt imediat după spălare, însă uneori exagerează cu tratamentele din dorința de a-l...

Claudiu Târziu: „Românii nu trebuie să plătească factura jafului din pandemie” Claudiu Târziu: „Românii nu trebuie să plătească factura jafului din pandemie”
Actualitateacum o săptămână

Claudiu Târziu: „Românii nu trebuie să plătească factura jafului din pandemie”

Europarlamentarul Claudiu Târziu, președintele partidului conservator Acțiunea Conservatoare, a reacționat ferm la informațiile potrivit cărora compania Pfizer solicită României plata...

Servicii de optimizare SEO în Timișoara, pe fondul extinderii comunicării digitale în mediul de afaceri Servicii de optimizare SEO în Timișoara, pe fondul extinderii comunicării digitale în mediul de afaceri
Actualitateacum 2 săptămâni

Servicii de optimizare SEO în Timișoara, pe fondul extinderii comunicării digitale în mediul de afaceri

Timișoara se află între orașele cu activitate economică diversificată, în care companiile din producție, tehnologie și servicii utilizează tot mai...

Importanța regulilor clare în gestionarea documentelor Importanța regulilor clare în gestionarea documentelor
Actualitateacum 3 săptămâni

Importanța regulilor clare în gestionarea documentelor

Gestionarea documentelor într-o organizație nu reprezintă doar o obligație administrativă, ci și un element esențial pentru funcționarea eficientă și protecția...

Publicitate

Parteneri

Citește și:

Top Stiri Nationalul.ro

Copyright © 2025 - ZIARUL NATIONALUL Toate drepturile rezervate. Răspunderea juridică, civilă și penală, pentru conținutul materialelor publicate pe site-ul nationalul.ro este purtată exclusiv de către autorul acestora. CONTACT: contact@nationalul.ro