Actualitate
Hyundai reîncepe ofensiva SUV | Nationalul.ro
La începutul lunii iulie, şoselele pline de farmec al Cataloniei au oferit terenul propice de „joacă” pentru noua linie de SUV-uri a coreenilor de la Hyundai. De la varianta diesel a micului crossover Kona până la compactul Tucson şi mai departe către imperialul Santa Fe, familia de vehicule „sport-utility” dezvoltată în întregime pe bătrânul continent, având clientul european ca ţintă predilectă, şi-a dezvăluit cele mai noi atuuri.
Pentru cel mai mic dintre SUV-urile Hyundai, Kona, inginerii Hyundai au pregătit o dezvoltare a gamei de propulsoare promisă încă din momentul lansării. Astfel, din această vară, modelul de clasă B poate fi achiziţionat cu un turbodiesel cu patru cilindri, de 1.6 litri, în două variante de putere – 115 CP şi 136 CP. Dacă prima poate fi comandată doar cu tracţiune faţă şi cutie de viteze manuală cu şase trepte, cea de-a doua oferă doritorilor posibilitatea de a opta pentru traţiune integrală şi cutie de viteze automată, cu şapte trepte şi dublu ambreiaj. Deşi comportamentul rutier al versiunii de top este încântător, forţa şi agilitatea garantând călătorii plăcute, utilitatea tracţiunii integrale este discutabilă având în vedere garda la sol redusă şi ampatamentul destul de mare. În privinţa confortului interior şi a echipamentelor, Kona surprinde printr-o listă de dotări disponibilă de obicei în segmentele superioare. Astfel, la bord pot fi descoperite sisteme precum Head-Up Display (HUD), o premieră pentru Hyundai, navigaţie cu ecran de 8 inci care include camera video pentru marşarier, conectivitate prin Bluetooth, Apple Car Play, Android Auto şi chiar suport pentru încărcare wireless prin inducţie a telefonului inteligent. Alături de variantele alimentate cu benzină şi, mai ales, de cea electrică, noul Kona diesel reprezintă o demonstraţei de forţă a Hyundai în segmentul SUV-urilor mici.
Tucson trece la „mild hybrid”
Cel mai vândut model Hyundai pe piaţa europeană, cu peste 390.000 de unităţi comercializate de la lansarea din 2015, SUV-ul compact Tucson a ajuns la maturitate. Pe lângă un design exterior care acum este perfect pliat pe întreaga gamă a producătorului coreean, vehiculul se laudă cu o gamă de motoare care include o premieră absolută pentru marcă. Pentru prima dată un model Hyundai este propulsat de un sistem „mild hybrid” de 48V care reduce semnificativ consumul de carburant şi emisiile poluante. În timpul testului realizat de Capital, acesta s-a dovedit vivace şi neaşteptat de silenţios, iar confortul de la bordul maşinii a evoluat mult faţă de varianta anterioară a SUV-ului. Ca şi micul Kona, noul Tucson are în dotare sisteme variate de conectivitate, posesorul având posibilitatea de a opta pentru dotări de confort, precum sistemul de sunet Krell, încărcătorul wireless pentru telefoane mobile, ecranul de 7 inci, compatibil cu Apple CarPlay, Android Auto si Bluetooth sau un sistem de navigaţie cu hărţi 3D cu ecran de 8 inci. Vehiculul are şi o mulţime de sisteme de siguranţă şi asistenţă grupate în Hyundai SmartSense. Printre acestea se numără cele de evitare a unei eventuale coliziuni frontale (FCA) sau de ajutor pentru menţinerea benzii de rulare (LKA), iar ca noutăţi absolute pot fi menţionate echipamentele care detectează semnele de oboseală ale şoferului (DAW) sau camerele video perimetrale (VSM). Mai mult chiar, noul Tucson are în dotare pilot automat inteligent cu funcţie start/stop.
Cel mai mare SUV din gama Hyundai, elegantul Santa Fe, a beneficiat şi el de o modernizare la nivel de design şi tehnologie. Pe lângă o parte frontală cu grilă de tip cascadă menită să sublinieze aparteneţa la familia de SUV-uri a producătorului coreean, modelul de clasă D este echipat cu un sistem de tracţiune integrală botezat HTRAC, care include o distribuţie electronică variabilă a cuplului în funcţie de viteza autovehiculului şi de aderenţa fiecărei roţi. Noul motor diesel de 2 litri este disponibil în două variante – 150 CP şi 185 CP, iar cel de 2.2 litri CRDi dezvoltă 200 CP. În plus, clienţii care preferă motoarele alimentate cu benzină pot opta pentru propulsorul Theta II de 2.4 litri care dezvoltă 185 CP şi are un cuplu de 241 Nm. Pe lângă dotările existente şi pe Tucson, noul Santa Fe oferă un Head-Up Display de mari dimensiuni, extrem de util dar, mai ales, pachetul Hyundai SmartSense care include în acest caz Rear Occupant Alert şi Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, sistem care, la cuplarea marşarierului, alertează conducătorul auto în legatură cu apropierea unui vehicul din spate şi actionează automat frâna. În afara sistemelor menţionate, detaliile tehnice ale celui mai mare SUV din gama Hyundai includ o mulţime de echipamente de siguranţă, comandă şi control care au rolul de a poziţiona maşina cât mai sus în lupăta cu concurenţii din segment.
(Articol publicat în numărul 30 al revistei Capital, disponibil la centrele de difuzare a presei în săptămâna 30 iulie – 5 august 2018)
Actualitate
Un sat din Prahova a rămas izolat după ce viitura a luat un pod. 158 de oameni nu mai pot ajunge acasă
Un pod rutier din comuna Izvoarele, județul Prahova, a fost luat de viitura râului Teleajen vineri, 12 iunie, lăsând izolați 158 de locuitori, au transmis autoritățile județene.
FOTO: Captură video Facebook/Emil Drăgănescu
„Satul Cerneşti din Izvoarele este izolat acum de restul comunităţii. 158 de suflete nu mai au cum să ajungă acasă. Există soluţii alternative destul de riscante, destul de problematice” a anunţat administratorul public al judeţului, Emil Drăgănescu, pe pagina sa de Facebook.
Primarul Ioan Paul Grigore a declarat, sâmbătă, pentru AGERPRES, că accesul către cei 158 de localnici se realizează pe coronamentul unui dig şi pe o punte pietonală.
„Acum mergem pe un coronament al unui dig al unui lac de acumulare. (…) Este foarte îngust, râpă într-o parte, râpă şi apă în cealaltă parte. În plus, nu avem voie să îl folosim astfel pentru că este proprietatea celor de la Hidroelectrica. (…) Pietonii folosesc o punte pe cabluri, iar copiii sunt preluaţi cu microbuzul de la acea punte”, a spus edilul.
Potrivit acestuia, ambulanţa sau maşina de pompieri nu au loc să treacă pe acest coronament al digului. În schimb, autoturismele ar putea, însă foarte greu.
Podul a fost luat de ape vineri, 12 iunie, iar actuala soluţie este una de compromis, spune primarul.
Pentru construirea unui nou pod, administraţia locală ar avea nevoie de circa 2,5 milioane de lei, iar edilul speră să obţină această sumă din Fondul de rezervă al Guvernului.
Administraţia Naţională de Meteorologie a emis, vineri, o avertizare Cod galben de averse, descărcări electrice şi izolat vijelii, valabilă până la ora 21:00 în Dobrogea şi în cea mai mare parte a Munteniei.
Au fost perioade cu instabilitate atmosferică care s-a manifestat prin averse însemnate cantitativ, descărcări electrice, intensificări ale vântului (viteze la rafală de 50…60 km/h) şi izolat vijelii şi grindină de mici şi medii dimensiuni. Cantităţile de apă au fost de 20…30 l/mp şi izolat de peste 40 l/mp.
Actualitate
Trump și Putin, prinși în propria capcană: de ce nu pot încheia războaiele pornite
Blocarea în războaie fără un final clar și presiunea care face problematică admiterea unor greșeli definesc tot mai mult acțiunile lui Donald Trump și Vladimir Putin, care se confruntă cu dificultăți în gestionarea propriilor strategii.
Vladimit Putin si Donald Trump. FOTO Shutterstock
Donald Trump și Vladimir Putin se confruntă cu dificultăți majore în a încheia conflictele în care sunt implicați, fiind prinși în consecințele propriilor decizii și într-o logică a puterii care le limitează opțiunile, arată analiză publicată de The Washington Post.
Potrivit editorialistului David Ignatius, ambii lideri au pornit de la premisa că adversarii vor ceda rapid, ignorând avertismentele consilierilor. Niciunul nu pare însă dispus să admită erorile sau să facă pași înapoi, deși perspectivele unui succes total se diminuează.
Autorul descrie această situație drept o „capcană a puterii”, în care liderii, izolați în cercuri de susținători și lipsiți de critici reali, continuă să susțină strategii costisitoare, chiar și în lipsa unor rezultate clare.
În cazul lui Donald Trump, dificultățile sunt vizibile în gestionarea conflictului cu Iranul. Deși încearcă să minimalizeze situația, negând inclusiv caracterul de război, acțiunile militare și declarațiile publice indică o presiune tot mai mare. Liderul de la Casa Albă oscilează între amenințări dure și propuneri de compromis, ceea ce creează îngrijorări chiar și în rândul unor aliați din regiune.
„Nimeni nu își permite să își exprime îndoielile față de Putin”
Vladimir Putin este prezentat ca având o abordare similară în Ucraina, continuând să trateze conflictul ca pe o „operațiune militară specială” și să creadă că poate impune condițiile sale Kievului.
Totuși, potrivit analistei Tatiana Stanovaya, citată de The Washington Post, în interiorul sistemului de putere de la Kremlin există rețineri pe care nimeni nu le exprimă deschis: „Nimeni nu își permite să își exprime îndoielile față de Putin”, a subliniat aceasta.
Analiza evidențiază și costurile ridicate ale strategiei Rusiei, inclusiv pierderile masive de pe front și lipsa unui progres decisiv. În același timp, liderul de la Kremlin evită măsuri precum mobilizarea generală, de teama impactului intern.
The Washington Post citează și opinii din mediul de analiză rus, inclusiv pe Dmitri Trenin, care atrage atenția asupra riscurilor generate de o înțelegere greșită a contextului ucrainean.
De asemenea, expertul Vasily Kashin, care conduce un centru la Școala Superioară de Economie din Moscova, susține că obiectivul de a controla Ucraina este imposibil fără o ocupație pe termen lung, dificil de realizat pentru Rusia.
„Scopul de a ‘lichida regimul anti-rus’ din Ucraina este fundamental inaccesibil în această etapă fără o ocupație militară completă și pe termen lung a întregii țări. … Pentru Rusia, acest lucru este tehnic imposibil„, a scris el.
În ceea ce privește Statele Unite, analiza sugerează că o eventuală înțelegere cu Iranul ar putea semăna cu acordul nuclear din 2015, abandonat anterior de Trump, ceea ce ar indica faptul că eforturile militare au produs beneficii limitate.
Ambii lideri par blocați între incapacitatea de a recunoaște eșecul și imposibilitatea de a obține o victorie clară. Costurile conflictelor cresc constant, iar presiunea internă începe să se resimtă atât la Washington, cât și la Moscova.
Potrivit The Washington Post, aceste situații ar putea rămâne în istorie drept exemple de decizii strategice greșite, comparabile cu alte intervenții majore controversate, precum invazia Irakului din 2003.
Actualitate
Comisia Europeană aprobă preluarea Xella International de către Holcim, cu o condiție: cesionarea integrală a fabricii de BCA din Adjud
Comisia Europeană a aprobat achiziția companiei Xella International de către grupul elvețian Holcim, însă tranzacția este condiționată de cedarea integrală a fabricii de BCA deținute de Holcim la Adjud, în România.
Holcim achizițonează Xella International. FOTO Adevărul
Decizia a fost luată în baza Regulamentului UE privind concentrările economice, după ce Comisia Europeană a analizat impactul potențial al tranzacției asupra concurenței pe piața materialelor de construcții, potrivit News.ro.
Potrivit Comisiei, în forma inițială, operațiunea ar fi redus semnificativ concurența pe piața blocurilor de beton celular autoclavizat (BCA), unde Holcim și Xella sunt principalii furnizori din România, cu poziții consolidate și branduri puternice.
Pentru a elimina aceste riscuri, grupul Holcim și-a asumat angajamentul de a vinde fabrica de BCA din Adjud.
„Acest angajament răspunde pe deplin preocupărilor în materie de concurenţă identificate de Comisie, eliminând suprapunerea orizontală dintre activităţile comerciale cu blocuri de BCA ale părţilor în România. În urma feedbackului pozitiv primit în contextul testului de piaţă, Comisia a concluzionat că tranzacţia, astfel cum a fost modificată prin angajamentul asumat, nu ar mai ridica probleme în materie de concurenţă”, se rată într-un comunicat al Comisiei Europene
Aprobarea este condiționată de implementarea integrală a angajamentului, care va fi monitorizat de un mandatar independent, sub supravegherea Comisiei Eutopene.
De asemenea, autoritățile europene vor analiza separat dacă viitorul cumpărător al activelor este adecvat pentru a asigura competiția pe piață.
Holcim este unul dintre principalii furnizori globali de materiale de construcții, activ în domenii precum ciment, agregate și betoane, în timp ce Xella, companie cu sediul în Germania, produce materiale pentru zidărie și soluții de izolație.
Tranzacția a fost notificată Comisiei Europene la 20 aprilie 2026 și a fost analizată în faza inițială, care permite evaluarea rapidă a impactului asupra pieței.
-
Actualitateacum 2 zile
Cântărețul și actorul Patrick Bruel a fost pus sub acuzare pentru viol și agresiune sexuală. Artistul, plasat sub control judiciar
-
Breakingacum 2 zileReplica lui Ciprian Ciucu la oferta lui Tomac de a conduce Ministerul Dezvoltării: „Vă mulțumesc pentru încredere, dar…”
-
Actualitateacum 2 zile
Partenera Serenei Williams s-a accidentat jucând un meci de simplu în turneul de la Londra
-
Breakingacum 2 zileValentin Stan prezintă o situație similară cu cea din Constanța în Letonia: Premierul Letoniei și-a dat demisia după ce ministrul Apărării nu a trimis un mesaj de alertă către populație
-
Breakingacum o ziMeloni îndeamnă statele NATO să regândească cheltuielile pentru apărare: “Am văzut tancuri de milioane de euro distruse de drone de 20.000 euro”
-
Actualitateacum o zi
Eugen Tomac nu reuşeşte să strângă un Guvern acceptat de partide. „Partidele ne-au spus ce nu acceptă, dar nu ne-au spus ce ar accepta”
-
Actualitateacum 3 zile
Cum a ajuns cea mai scumpă casă din Marea Britanie să fie ocupată de un om al străzii. Clădirea are o valoare de peste 200 de milioane de lire sterline
-
Breakingacum o ziCum să ții vulpile departe de grădină, folosind ingrediente banale din bucătărie





