Actualitate
O prezentare a filmului Stan & Ollie (2019, BBC )
Acest film ”Stan and Ollie” este unul cu valențe autobiografice, conceput ca o evocare frumoasă dar și tristă, despre un mic capitol final din viața legendelor de comedie Stan Laurel și Oliver Hardy. În 1952, la un nivel scăzut profesionist, în afara modei impuse de către Statele Unite, relația lor se afla sub stress-ul imens, dar era generată și de nevoia de bani. Astfel, producția BBC evocă un turneu desfășurat în toate orașele importante din Marea Britanie și Irlanda , acolo unde actorii au avut uneori trista constatare că joacă și pentru audiențe deloc impresionante, generoase.
Actorii britanici Steve Coogan și John C Reilly au redat fidel, până la cel mai mic detaliu pe uriașii comici ai începutului de secol al XX-lea Stan Laurel și Oliver Hardy. Aceste portretizări au fost lucrări cu adevarat detaliate, observate îndeaproape, din cele mai variate unghiuri și problematizări,pornind de la înfățisare și terminând cu gesturile, mimica, chiar replicile.
Una dintre condițiile acestea a fost cea a expunerii firești a devotamentului, a dragostei frățești dintre cei doi, mai ales că Coogan și Reilly au trebuit să reînvie atât personajele de ecran, cât și să producă o interpretare mai subtilă și mai naturală pentru versiunile din afara scenei, cele imaginate de catre regizorul Jon S. Baird.
Este obișnuit ca, la premiera, chiar în UK interesul să fie unul masiv, unul de care ar fi fost onorați și încântați aproape toți fanii acestui duo de comici. Însă, chiar dacă acest film a fost anunțat și mediatizat, multe din locurile cinematografelor din nordul Londrei au fost goale,unii preferând producții hoolywood-iene cu multe efecte, în detrimentul unei povești rafinate, sensibile și pline de savoare a acestor doi titani ai comediei secolului trecut.
De aceea, această prezentare nu se dorește a fi una evocatoare și nici tehnică, din moment ce majoritatea criticilor din UK au lăsat a se vorbi despre performanțe care depășesc simpla impersonalizare, ca și cum improvizația sau mecanismul de împodobire a acestor comici la acest nivel nu a fost deloc ușor sau nu a avut mai nimic de a face cu conceptul clasic a ceea ce reprezinta actoria. Dar acestea sunt, din propriul punct de vedere al specialiștilor doar ”mici răutăți ”, deoarece expresivii actori britanici au dat dovada de o prestație convingătoare, pe deplin strălucitoare, care nu poate fi realizată de oricine și oricum, în condițiile în care, din fericire s-au păstrat numeroase mărturii în filmoteca ”de aur” a cinematografiei mondiale.Unele dintre acestea au fost chiar admirabil suprapuse în film.
Cu atât mai mult, am remarcat, pe lângă expresivitatea, naturalețea acestor actori excepțional de inteligenți sși i o anumită tehnica superbă a ambilor, care a fost unul dintre atributele potrivite ale foștilor monștrii sacri ai ecranului, ce au relevat tocmai respectul și dragostea lor evidentă față de publicul spectator.
Filmul, în majoritatea cazurilor a fost ilustrat și descris drept „povestea adevărată a celui mai grozav duo de comici de la Hollywood” şi „o istorie emoţionantă a ceea ce va deveni turneul de retragere încărcat de succes al lui Laurel şi Hardy”.(BBC official synoptically review 2018)
Deşi epoca de aur a carierei lor a apus, cei doi pornesc într-un turneu prin Marea Britanie şi Irlanda. În ciuda problemelor şi a orarului haotic – cu ajutorul soţiilor lor, Lucille (interpretată de Shirley Henderson) şi Ida (interpretată de Nina Arianda), ce formează ele însele un cuplu formidabil – dragostea lor pentru scenă, dar şi afecţiunea pe care şi-o poartă unul altuia triumfă şi le asigură locul în inimile spectatorilor, care îi adoră.
Cele 129 de minute se concentrează pe o perioadă extrem de ofertantă din viaţa celor doi actori. Suntem în anul 1953, atunci când cuplul a dispărut din atenţia publicului şi încearcă o revenire cu ajutorul unui turneu în Marea Britanie. Iniţial puţin gustat de public, turneul îi mâhneşte pe Laurel şi Hardy cu multele locuri goale din sălile unde îşi pun în scenă spectacolul. Totusi, nu renunță și „având norocul” de a fi si impresariați de către un viclean și destul de rapace individ, cei doi dau dovada talentului lor prin energia şi prietenia ce îi leagă să treacă peste aceste inconveniente, peste toate aceste dezamăgiri.
În curând li se duce din nou vestea, sălile se umplu, iar turneul devine cu adevărat legendar. Dar problemele nu se opresc aici, deoarece acestea nu lipsesc nici din viaţa actorilor. Cea mai presantă este sănătatea lui Hardy care se va face tot mai şubredă şi va pune în pericol parteneriatul creativ, chiar atunci când cuplul îşi preconiza si pregătea ultimele reprezentatii- ”cântecul de lebădă.”
Personal am avut acea emoție, acea revedere cu unii dintre comicii care m-au delectat , încă din anii mei de adolescență. Mai mult decat atât, pot afirma cu toată convingerea că această producție nu este una ”ușoară ”, iar izul sentimental și povestea încărcată cu intrigi,sentimente și puncte culminante ce se rezolvă totdeauna dau o importanță si ”o greutate” acestei producții britanice.
Chiar dacă generațiile mai tinere nu sunt atât de entuziasmate de ceea ce au adus publicului sau pun accentul pe starurile filmelor de comedie din zilele noastre, se poate spune că acest interesant remake , de fapt o poveste a ultimilor ani de viață ai lui Stan Laurel și Oliver Hardy pot să confere o imagine globală a ceea ce au reprezentat aceste stele ale Hollywood-ului anilor 1950.
Ca și amănunt , pot spune că există ceva tensiune în acest film, excelent dozată, mai mult decât în majoritatea comediilor duo-ului. Dar Stan & Ollie este de fapt un omagiu – o autentică ridicare a jobenului- care este un gest rafinat, de autentic spirit de gentelman, pentru ceea ce au reprezentat și au dat lumii, acești îndrăgiți comici americani.
Reprezentanţii BBC Films au declarat, citaţi de Deadline, că producţia filmului a început în cursul anului trecut şi că pregătirile au avut parte de întreaga atenţie a companiei.”Sunt mari şanse ca marile festivaluri să se bată pe premiera mondială a filmului anul viitor (2019), iar Stan & Ollie să fie unul dintre succesele de casă şi critică din acest an.
Vă recomand acest film pentru a-l viziona, nu înainte de a evoca una dintre scenele care mi-au rămas practic întipărite în minte și care mi-au trezit sentimente pline de condescență. De fapt, scena această minunată este practic reiterată și in turneul din UK, numai că, în aceasta reală, Stan trebuie să-l viziteze Ollie după ce partenerul său mai mare suferă un atac de cord. Este chiar un ecou bizar al schiței celebrelor „vizite la spital” pe care le-au interpretat cu atâta frenezie în turneu – și care este, într-adevăr, foarte amuzantă. M-am trezit râzând, aproape la fel ca în tot timpul desfășurării acestei producții, însă m-am și întristat și am înțeles care este de fapt condiția artistului în societatea aceasta de consum, una care nu știe si nu are cum să răsplătească pe deplin prestația plină de pasiune și talent a celui care se produce pe o scenă. Ambii actori, ambii bărbați sunt foarte conștienți de acest lucru, iar capacitățile lor, charisma siși evocarea celor doi mari comici a fost învăluită în acel mult dorit și clamat succes, farmec înnebunitor al celor doi, atât în film, cât mai ales în general.
De altfel, pe final țin să reamintesc faptul că această producțieBBC ar fi putut fi cu ușurință fi catalogată drept una ”cu caracter istoric” sau chiar deprimantă, ținând cont de faptul ca au trecut mai bine de 60 de ani de la trecerea lor din această viață. Dar, filmul regizat de Jon S Baird (Filth) și scris de Jeff Pope (Philomena), Stan & Ollie strălucește cu acel respect și acea veridică afecțiune pentru personajele sale , ilustrând, chiar și în condiții și atitudini ”războinice ” acea prietenie a lor lungă, pe deplin loială cât și strălucirea lor, a acestor comici nemuritori.
Trailer oficial:
Sursa foto : YouTube,imagenesmy.com,British Council Film
Aceasta prezentare a fost realizată și oferită de către Prof. Dr. Daniel Mihai, redactor -șef al platformei online independente Criteriul Național
Actualitate
Debut de coșmar pentru Ronaldo la Mondial! Portugalia s-a chinuit cu RD Congo, 1-1, în grupa K
Portugalia și RD Congo s-au duelat la Houston, într-o partidă din Grupa K a Campionatului Mondial 2026. Meciul a fost așteptat cu mare interes, mai ales după recitalul oferit de Lionel Messi în victoria Argentinei cu Algeria, când starul sud-american a reușit un hat-trick.
Portugalia – RD Congo, 1-1 Foto/Sportpictures
Astfel, atenția s-a mutat asupra lui Cristiano Ronaldo, aflat la un nou turneu final alături de naționala lusitană. De această dată, însă, veteranul portughez nu a reușit să facă diferența în teren, iar gruparea sa a fost nevoită să se mulțumească cu un rezultat dezamăgitor.
Dominare totală a lusitanilor, egalare neașteptată în minutul 45
Portugalia a controlat fără doar și poate prima repriză a meciului cu RD Congo, având peste 80% posesie și deschizând scorul rapid. În minutul 6, Pedro Neto a centrat excelent, iar Joao Neves a marcat cu capul pentru 1-0. Lusitanii au continuat să domine și să țină mingea departe de adversari, însă fără să își creeze foarte multe ocazii.
De cealaltă parte, congolezii au abordat un joc extrem de ofensiv. În minutul 14, Cedric Bakambu a avut un șut blocat. Însă, cea mai mare oportunitate a africanilor înainte de pauză a venit în minutul 34, când Edo Kayembe a șutat periculos de la distanță, spre poartă, dar fără finalizare. Când părea că Portugalia va intra în avantaj la vestiare, RD Congo a dat lovitura în prelungiri. Arthur Masuaku a executat un corner, iar Wissa a reluat cu capul și a restabilit egalitatea, 1-1.
Ronaldo a ratat două oportunități majore
În repriza a doua, Portugalia a continuat să domine clar la posesie, însă fără să reușească să transforme superioritatea în goluri. În minutul 63, RD Congo a fost aproape să înscrie, însă lovitura de cap a lui Steve Kapuadi a trecut pe lângă poartă.
Cristiano Ronaldo a avut două oportunități importante în minutele 69 și 74, dar de fiecare dată a ratat ținta. În minutul 68, spiritele s-au încins pe teren, iar arbitrul a fost nevoit să intervină pentru a calma jucătorii.
Africanii au rămas periculoși pe contraatac și au mai avut o șansă mare în minutul 84, când Cedric Bakambu a ratat incredibil dintr-o poziție excelentă. Portugalia a continuat să preseze până la final, însă Bruno Fernandes a trimis peste poartă în prelungiri și soarta partidei a rămas neschimbată, 1-1 la final.
Actualitate
Crimeea interzice circulația motocicletelor pe timpul nopții. Autoritățile susțin că zgomotul motoarelor împiedică apărarea antiaeriană să detecteze dronele ucrainene
Autoritățile instalate de Moscova la conducere în Crimeea opucată au decis să interzică deplasarea motocicletelor și a altor vehicule similare pe timpul nopții, motivând că zgomotul produs de motoare afectează activitatea unităților de apărare antiaeriană care încearcă să identifice și să neutralizeze dronele lansate de Ucraina.
Motociclist pe podul lui Putin din Crimeea/FOTO:X
Măsura, anunțată marți de liderul instalat de Moscova în peninsulă, Serghei Aksionov, intră în vigoare începând de astăzi și va rămâne aplicabilă pe termen nedeterminat, scrie Moscow Times.
Potrivit noilor reguli, motocicletele, mopedele, scuterele, ATV-urile și alte vehicule motorizate similare nu vor mai putea circula între orele 20.00 și 06.00.
Decizia vine după ce un consilier al lui Aksionov a acuzat motocicliștii că perturbă activitatea grupurilor mobile de apărare antiaeriană în timpul alertelor aeriene. Aceste unități se bazează în mare măsură pe identificarea zgomotelor produse de dronele care se apropie de obiectivele militare și de infrastructura strategică.
Presa de stat rusă a mers și mai departe, susținând că unii motocicliști ar circula intenționat în timpul atacurilor cu drone, la solicitarea unor persoane care comunică prin aplicații de mesagerie și care le-ar oferi recompense financiare modeste pentru această activitate.
„Scopul principal al acestor măsuri este asigurarea siguranței publice și protejarea militarilor, a instituțiilor statului și a obiectivelor speciale”, a transmis Aksionov pe Telegram.
Restricțiile se înmulțesc pe fondul intensificării atacurilor ucrainene
Interdicția privind motocicletele reprezintă doar cea mai recentă măsură adoptată de autoritățile ruse din Crimeea în contextul creșterii presiunii exercitate de armata ucraineană asupra peninsulei anexate.
Săptămâna trecută, traficul feroviar pe timpul nopții a fost suspendat în întreaga regiune, după un atac cu drone atribuit Ucrainei, soldat cu victime și avarierea unei locomotive de pasageri.
În paralel, armata ucraineană susține că Rusia a impus restricții severe și asupra transporturilor militare care utilizează autostrada Novorossia, una dintre cele mai importante rute logistice care leagă sudul Rusiei de teritoriile ucrainene ocupate și de Crimeea.
În ultimele săptămâni, forțele ucrainene și-au intensificat atacurile cu drone asupra convoaielor militare și a cisternelor care transportă combustibil către peninsulă. Potrivit Kievului, aceste operațiuni au afectat serios fluxul de aprovizionare și au contribuit la apariția unor penurii locale de carburanți.
Deși Crimeea este conectată direct cu Rusia prin Podul Kerci, Moscova a limitat în ultimii ani utilizarea acestuia pentru transporturile considerate periculoase, inclusiv cele de combustibil, din cauza riscului reprezentat de atacurile ucrainene.
Ca urmare, aprovizionarea regiunii depinde tot mai mult de coridoarele terestre din nord. Date prezentate de armata ucraineană arată că traficul zilnic pe autostrada Novorossia a scăzut cu peste 40% între începutul lunii mai și începutul lunii iunie, semn al dificultăților logistice cu care se confruntă forțele ruse din zonă.
Decizia de a interzice circulația motocicletelor pe timpul nopții reflectă preocuparea tot mai mare a autorităților ruse față de eficiența campaniei ucrainene cu drone, care continuă să pună presiune asupra infrastructurii militare și a rutelor de aprovizionare din Crimeea.
Actualitate
Un mort şi doi răniţi, după ce două TIR-uri s-au ciocnit frontal între Caransebeş şi Lugoj. Trafic blocat pe ambele sensuri
Un bărbat a murit și
alte două persoane au fost rănite în urma unui accident produs miercuri
dimineață pe DN 6, în județul Caraș-Severin, după ce două TIR-uri s-au ciocnit
frontal. Traficul a fost blocat complet pe ambele sensuri.
Sursă video: Facebook
Un accident deosebit
de grav a avut loc în cursul dimineţii de miercuri, 17 iunie, în jurul orei
07.00, pe DN 6, la kilometrul 461+200 de metri, în afara localității Jupa din
județul Caraș-Severin, unde două TIR-uri s-au ciocnit frontal.
Potrivit
informațiilor transmise de IPJ Caraș-Severin, şoferul unuia dintre TIR-uri, un
bărbat de 39 de ani care se deplasa din direcția Caransebeș către Lugoj, a pătruns
pe contrasens, unde a intrat în coliziune frontală cu un alt ansamblu de
vehicule, condus de un cetățean uzbec.
Impactul a fost
puternic extrem de puternic, ambele vehicule ieşind în afara părţii carosabile.
Şoferul român, în vârstă de 39 de ani, a decedat pe loc, iar conducătorul auto
al celui de-al doilea TIR și un pasager aflat în vehicul au fost răniți și
transportați la spital pentru acordarea de îngrijiri medicale.
Imaginea 1/3:
accident Caraş 02 foto Presa Satu Mare jpg
„Astăzi, în jurul orei 07.00, pe DN 6, la kilometrul
461+200 m, în afara localităţii Jupa, s-a produs un accident rutier în care au
fost implicate două ansambluri de vehicule. Din primele verificări efectuate la
faţa locului, poliţiştii au stabilit că un ansamblu de vehicule (TIR) condus de
un bărbat de 39 de ani, care circula din direcţia Caransebeş către Lugoj, ar fi
pătruns pe sensul opus de circulaţie, intrând în coliziune frontală cu un alt
ansamblu de vehicule, condus de un cetăţean uzbec”, a transmis, miercuri dimineaţă, IPJ Caraş-Severin.
Circulația rutieră a
fost blocată complet pe ambele sensuri, pe durata intervenției echipajelor și a
cercetărilor la fața locului.
Reprezentanții IPJ
Caraș-Severin spun că traficul urma să fie reluat în aproximativ două ore, în
funcție de finalizarea cercetărilor și de degajarea carosabilului, precizând că
ancheta este în desfășurare pentru stabilirea exactă a împrejurărilor
producerii accidentului.
„Reluarea circulaţiei este estimată în aproximativ 120 de
minute, în funcţie de desfăşurarea activităţilor de cercetare şi de degajare a
carosabilului. În cauză, poliţiştii efectuează cercetări pentru stabilirea cu
exactitate a tuturor împrejurărilor producerii accidentului”, au transmis poliţiştii.
Debut de coșmar pentru Ronaldo la Mondial! Portugalia s-a chinuit cu RD Congo, 1-1, în grupa K
Portugalia și RD Congo s-au duelat la Houston, într-o partidă din Grupa K a Campionatului Mondial 2026. Meciul a fost...
Crimeea interzice circulația motocicletelor pe timpul nopții. Autoritățile susțin că zgomotul motoarelor împiedică apărarea antiaeriană să detecteze dronele ucrainene
Autoritățile instalate de Moscova la conducere în Crimeea opucată au decis să interzică deplasarea motocicletelor și a altor vehicule similare...
Un mort şi doi răniţi, după ce două TIR-uri s-au ciocnit frontal între Caransebeş şi Lugoj. Trafic blocat pe ambele sensuri
Un bărbat a murit și alte două persoane au fost rănite în urma unui accident produs miercuri dimineață pe DN...
19 ore la coadă pentru 20 de litri de benzină. Planul Ucrainei de a izola logistic Crimeea începe să dea roade
Un locuitor din apropierea orașului Simferopol a ajuns la o benzinărie într-o după-amiază obișnuită de vară, sperând să alimenteze înainte...
Incident în Canalul Mânecii: o fregată rusă ar fi tras focuri de avertisment spre un iaht britanic
Marinari aflați la bordul unei fregate rusești ar fi tras focuri de avertisment în direcția unui iaht cu vele care...
Lukașenko își cere scuze față de Zelenski pentru insulte și susține că Belarusul nu va intra în război: „Poate că pe alocuri am exagerat”
Președintele Belarusului, Aleksandr Lukașenko, și-a cerut scuze pentru declarațiile jignitoare făcute la adresa omologului său ucrainean, Volodimir Zelenski, afirmând totodată...
Cum te poate ajuta Infinity să ajungi mai rapid la clienți din toată țara
Tranziția către o audiență națională implică strategii complexe de logistică, optimizare web și promovare continuă. Pentru companiile aflate în faza...
-
Breakingacum 2 zileCrin Antonescu: „Am găsit găina cu ouă de aur, dar el se ouă peste 2 ani. Nu înțeleg de ce sunt atât de multe pretenții din partea unui partid cu 14%”
-
Actualitateacum 2 zile
Oana Țoiu, reacție după atacul Rusiei asupra unei mănăstiri UNESCO din Kiev: „Arată cât de goale sunt afirmațiile lui Putin”
-
Actualitateacum 2 zile
Schimbare majoră în obiceiurile românilor: inflația a ucis „ciubucul”. Ce spun datele oficiale din aplicațiile de ride-sharing
-
Breakingacum 2 zileRomânia pe butuci. Valentin Stan: Dezastrul economiei poartă un singur nume
-
Actualitateacum 3 zile
Caravana medicală „Obezitatea este o boală” aduce evaluări gratuite în Palas Iași
-
Actualitateacum 3 zile
Guvernul britanic urmează să prezinte planul „Australia-plus” privind interzicerea rețelelor sociale pentru minorii sub 16 ani
-
Actualitateacum 2 zile
Marea Britanie va furniza uraniu îmbogățit Ucrainei și anunță noi sancțiuni împotriva Rusiei înaintea summitului G7
-
Actualitateacum 2 zileCum înregistrezi o companie străină în scopuri de TVA în România: pas cu pas, 2026