Connect with us
agentie marketing politic

Actualitate

Pe drumul catre o “Nouă Normalitate”…

Publicat

pe

Pe drumul catre o “Nouă Normalitate”…

Introducere

Presentimentul este un semnal trimis nouă, tuturor de către suflet. Cu câtă ușurință trecem peste aceste gestațiuni ale sufletului !

Avem uneori o stare de neliniște, de sfâșiere lăuntrică , așa ca din senin; simțim că ceva grav plutește în aer, ne învăluie ca o ceață și nu mai avem suflu normal, cu senzația că nu mai putem respira.

În astfel de stări , daca am recepționat mesajul sufletului, rămânem cel mai bine, în AȘTEPTARE. Dupa o concentrare maximă în fracțiuni de secundă, concentrarea fiind sursa a lucidității, apare un gând care îmi spune tainic în ce direcție să putem porni. Daca executăm imediat “ordinul” Gândului ,conduita noastră va reduce efectul Răului și , Binele va ieși la iveală. Se și spune… „tot raul e spre Bine !”

În situația în care dăm gândul primit de la suflet spre analiza Minții a cărei sursă de informații sunt exclusiv numai simțurile – fie ramânem blocați în așteptare, fie, cuprinși de îndoială, frământăm cu mintea noastră gândul pana nu mai rămâne nimic din el, și, răul preia controlul.

Cuprins

Suntem avansați,  pe acest drum al „Noii Normalități” …

Ceea ce vă voi expune și argumenta este o sinteză realizată din informațiile publice , în care cumulul de itemi care s-au lăsat “divulgați” de către cei care urzesc și țes “ Noua normalitate” are darul de a ne ului peste măsură!

Covid-19 este prilejul sau ocazia “ pentru a face schimbările instituționale și politice” după cum o spune expres domnul Klaus Schwab.Cu alte cuvinte, scopul declarat este crearea unui viitor mai drept pentru ființele umane și sustenabilitatea economiilor “verzi” .

SCHIMBĂRILE vor viza multe domenii interdependente.Principiile călăuzitoare vor fi :

  1. O lume mai bună și mai verde ;
  2. Un destin comun;
  3. Binele comun;
  4. Egalitate economică ;
  5. Echitate ;
  6. Incluziune.

Fiecare schimbare include, de asemenea următoarele:

  1. Tehnologia ;
  2. A patra revoluție industrială cu efecte privind eliminarea muncii oamenilor în tot mai multe domenii și înlocuirea cu sisteme automatizate/digitalizate. Un rol esențial îl va avea nanotehnologia .Astfel va fi scanat creierul uman și se va citi comportamentul uman, (evident în faza de gând neexteriorizat/ nematerializat) ;
  3. Transumanismul în forma în care există o dilemă mereu atașabil în care se va pune preț pe „oamenii îmbunătățiți sau vom avea parte de o nouă creație.

În acest context generalizat, se va spori rolul guvernelor în aplicarea constrângerilor pentru realizarea obiectivelor “ Noii NORMALITĂȚI“.

II. De aceea vor surveni schimbările în guvernanța statelor, imperiilor, după cum urmează:

  1. Printr-o guvernare anticipativă a oamenilor;
  2. Prin digitalizarea funcțiilor guvernamentale, inclusiv prin algoritmi predictivi, ajutați de tehnologia 5G( Aici, mesajele și teoriile profesorului  Florian Colgeag au dezvoltate astfel de “ modele matematice” , iar aceste lucruri sunt publice și încă gratuit oferite, cu titlu informativ, stocate pe platforma YouTube.com);
  3. Prin supravegherea în timp real a administrației publice centrale și locale ;

III. Schimbările în economie și politica monetară – în sau cu scopul realizarii convergenței economice, monetare, tehnologice, in domeniul tehnologiei medicale, a mediului militar se va planifica printr-un:

1.Consum redus de hidrocarburi ;

2.De asemenea se va înregistra sau va fi generată o stagnare economică prin reducerea producției și a consumului ;

3.Prin introducerea unei monede digitale(care va fi o adevarata reformă monetară );

4.Prin centralizarea sistemelor bancare ;

5.Prin centralizarea conturilor bancare;

6.Prin taxarea imediata în timp real;

7.Prin cumulul de dobânzi negative, pentru banii deținuți în bănci deponenții nu vor mai primi dobândă, motivându-se c-ar fi necesar pentru “binele comun”;

8.Prin supravegherea monetară centralizată ;

9.Prin controlul cheltuielilor și  aldatoriilor, evident acestea vor reprezenta sursa veniturilor;

10. Prin corporațiile care vor controla și mai abil și cu o mai multă precizie toată linia de producție și distribuție.Aceasta poate fi deja imaginată, iar de aici, din acest punct imaginea vue este aceea a unui lanț bine coordonat  ;

11.De altfel, nu în ultimul rând, trebuie să anticipăm faptul că toată industria, de la petrol și gaze și până la TECH va fi radical transformată .

IV. Schimbările sociale radicale ne vor determina a ne întreba “ Ce înseamnă sa fio om”, după cum declara Klaus Schwab :

  1. Veniturile reduse pentru cei mulți vor fi o realitate, iar apariția și aplicarea “ unui venit universal de bază ” va genera uniformitate și poate fi completată și comparată cu sintagma „o adevărată egalitate economică ”;
  2. Aceasta va genera consolidarea averii pentru cei puțini ;
  3. Introducerea pașapoartelor medicale digitale.Nu e de mirare ca a apărut deja -Pașaportul Covid-19;
  4. O transparență a dosarelor medicale și a istoricului medical al fiecărui individ;
  5. Modelarea genetică reprezintă o problemă majoră, una despre care foarte puțini dețin informațiiși totodată și mai puțini le vor utiliza;
  6. Se va crea o evidență a situației bolilor ;
  7. Se va genera o reducere drastică a autonomiei individuale , poate chiar va fi eliminată integral ;
  8. Se vor implementa constrângeri asupra consumului.Cu alte cuvinte, tocmai trecerea la o alimentație frugală , dupa cum este prevăzut în programul Chinei comuniste la ora actuală;
  9. Se va dori eliminarea micilor producători și comercianți de către corporații ,în domenii precum turismul, servicii, transport etc în care suntem deja “avariați grav”.

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

Post-scriptum

Materialul a fost întocmit pentru mine, însă îl dăruiesc tuturor fiindcă nu dăunează grav -Cunoașterii – germenilor VIITORULUI , viitor care deja a ajuns Prezent !

 

Sursa foto: https:// google.com

Redacția Ziarului Naționalul.ro mulțumește domnului Vasile Soroceanu pentru acest impresionant material trimis astăzi 8 Ianuarie 2020 în exclusivitate.Totodată, pe această cale îl asigură de statutul de colaborator permanent

 

Comentarii Facebook
Comenteaza si tu

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Actualitate

Peste 2,7 miliarde de euro pentru energie verde. Cine poate obține finanțare și în ce condiții

Publicat

pe

Companiile, autoritățile locale și comunitățile de energie vor avea la dispoziție, în perioada 2026–2027, peste zece programe de finanțare pentru investiții în energie verde, eficiență energetică și mobilitate electrică. Potrivit unei analize de specialitate, fondurile disponibile depășesc 2,7 miliarde de euro, iar o parte dintre scheme oferă finanțare nerambursabilă de până la 100%.

Foto APM

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

România intră într-o perioadă cu oportunități fără precedent pentru investițiile în sectorul energetic. Analiza realizată de Alt.Real și Societatea Comunităților de Energie arată că, în următorii doi ani, vor fi disponibile programe europene și naționale în valoare de peste 2,7 miliarde de euro.

Din această sumă, aproximativ 1,4 miliarde de euro sunt destinați companiilor, 1,2 miliarde de euro autorităților locale, iar 170 de milioane de euro comunităților de energie.

Majoritatea programelor sunt finanțate din fonduri europene și oferă granturi consistente, unele dintre ele cu finanțare integral nerambursabilă.

Vorbim de fonduri europene pentru companii, autorități locale, dar și pentru comunități de energie. Avem o fereastră foarte generoasă de finanțări. Sunt peste zece programe care se vor lansa anul acesta sau anul viitor. Aproape toate implică o finanțare nerambursabilă de până la 100%”, a declarat Lucian Toader, președintele Societății Comunităților de Energie și fondatorul Alt.Real.

200 de milioane de euro pentru ferme și industria alimentară

Printre cele mai atractive programe se numără schema AFIR dedicată sectorului agroalimentar, care are un buget de 200 de milioane de euro.

Fermierii, cooperativele agricole și firmele din industria alimentară vor putea obține până la 20 de milioane de euro pentru proiecte de producere a energiei din surse regenerabile destinate autoconsumului.

Un avantaj important este că schema prevede cofinanțare zero, iar minimum 70% din energia produsă trebuie utilizată pentru consum propriu.

Lansarea apelurilor de proiecte este estimată pentru trimestrul al treilea din 2026.

Industria grea și producătorii de materiale, sprijin pentru modernizare

Un alt program important este PRO INFRA, cu un buget de 200 de milioane de euro destinat producătorilor de materiale de construcții.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Firmele din domenii precum extracția agregatelor, producția de ciment, beton sau prefabricate vor putea înlocui utilajele vechi și energofage cu echipamente electrice moderne și sisteme de monitorizare a consumului.

Finanțarea poate ajunge la 15 milioane de euro pe proiect.

În paralel, alte 150 de milioane de euro sunt alocate programului de eficiență energetică în industrie, destinat companiilor incluse în schema europeană EU-ETS. Fondurile pot fi utilizate pentru modernizarea instalațiilor industriale sau pentru tehnologii de captare a emisiilor de carbon.

Miza stocării energiei: 150 de milioane de euro pentru baterii

Dezvoltarea capacităților de stocare reprezintă una dintre prioritățile noii strategii energetice.

Programul dedicat bateriilor independente de producția de energie are un buget de 150 de milioane de euro și permite investiții de până la 15 milioane de euro pe proiect.

Scopul este stocarea energiei atunci când prețurile sunt scăzute și livrarea acesteia în rețea în perioadele de consum ridicat.

Beneficiarii sunt producătorii de energie și dezvoltatorii de parcuri energetice.

Aproape 700 de milioane de euro pentru transport electric și infrastructură de încărcare

Sectorul mobilității electrice beneficiază de unele dintre cele mai consistente alocări financiare.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Programul „e-Mobility RO” are un buget de 299 de milioane de euro și finanțează rețele de încărcare rapidă pe autostrăzi și drumuri naționale, inclusiv integrarea de panouri solare și sisteme de stocare.

Alte 100 de milioane de euro sunt disponibile prin programul „e-DRIVE”, destinat operatorilor de transport public pentru achiziția de autobuze și microbuze electrice.

În același timp, schema „Marfă, emisii zero”, cu un buget de 299 de milioane de euro, finanțează achiziția de camioane și vehicule nepoluante pentru transport rutier, feroviar și naval.


Europa plătește de șase ori mai mult pe energie. BERD: Creștere economică revizuită în scădere în 40 de țări

Primăriile au la dispoziție peste un miliard de euro

Autoritățile locale se numără printre principalii beneficiari ai noilor finanțări.

Un program cu un buget de 500 de milioane de euro va permite instalarea de panouri fotovoltaice și baterii pe școli, spitale și alte clădiri publice, energia produsă fiind destinată exclusiv autoconsumului.

Alte 590 de milioane de euro sunt alocate modernizării sistemelor de termoficare și cogenerare de înaltă eficiență.

La acestea se adaugă 700 de milioane de lei pentru modernizarea iluminatului public și 150 de milioane de euro pentru sisteme de stocare a energiei destinate instituțiilor publice.

Comunitățile energetice, un model nou finanțat prin fonduri europene

Una dintre noutățile perioadei 2026–2027 este programul dedicat comunităților de energie, finanțat prin Programul Tranziție Justă (PTJ).

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Cu un buget de 170 de milioane de euro, schema permite dezvoltarea unor proiecte locale în care energia produsă din surse regenerabile este utilizată și partajată între autorități și cetățeni.

Programul este destinat județelor Gorj, Hunedoara, Dolj, Galați, Prahova și Mureș.

Specialiștii avertizează: pregătirea trebuie făcută din timp

Experții atrag atenția că succesul accesării finanțărilor depinde în mare măsură de pregătirea documentației înainte de deschiderea apelurilor.

„Este foarte important pentru cei care vor să acceseze aceste finanțări să se pregătească din timp, pentru că dacă deja s-a deschis apelul respectiv este un pic prea târziu. Criteriile sunt de multe ori primul venit, primul servit sau pe bază de punctaj”, a spus Lucian Toader.


România, printre țările UE cu cele mai mari creșteri ale prețurilor producției industriale

Potrivit acestuia, studiile de fezabilitate, auditurile energetice și avizele de racordare trebuie pregătite cu cel puțin două-trei luni înainte.

Fondurile europene nu sunt nici greu, nici ușor de accesat, dar necesită pregătire și investiție în timp. Dosarul trebuie pregătit cu două-trei luni înainte”, a subliniat specialistul.

Cele mai mari programe de finanțare pentru energie verde (2026–2027)

590 milioane euro – termoficare și cogenerare

500 milioane euro – panouri și baterii pentru clădiri publice

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

299 milioane euro – infrastructură de încărcare electrică

299 milioane euro – transport de marfă cu emisii zero

250 milioane euro – e-MOVE RO

200 milioane euro – energie pentru sectorul agroalimentar

200 milioane euro – PRO INFRA

170 milioane euro – comunități energetice

150 milioane euro – stocare în baterii

150 milioane euro – eficiență energetică în industrie

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Actualitate

Momentul în care drona a explodat în Portul Constanța, filmat în direct în timpul unei transmisiuni TVR

Publicat

pe

Momentul în care drona a explodat în Portul Constanța, filmat în direct în timpul unei transmisiuni TVR


Momentul exploziei dronei navale eșuate în Portul Constanța a fost filmat în direct în timpul unei transmisiuni TVR. Jurnalista care relata de la fața locului a surprins deflagrația în timp real

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Actualitate

Lifturi de marfă pentru uz industrial: investiția care optimizează logistica și reduce timpii operaționali

Publicat

pe

Lifturi de marfă pentru uz industrial: investiția care optimizează logistica și reduce timpii operaționali

În orice depozit sau hală de producție, transportul vertical influențează direct ritmul de lucru. Dacă marfa circulă greu între niveluri, apar întârzieri în livrări, aglomerări în zonele de încărcare și costuri suplimentare cu personalul. Managerii logistici știu că fiecare blocaj dintre etaje afectează întregul flux operațional.

Un lift de marfă ales corect poate rezolva aceste probleme. Printr-o planificare atentă și o integrare corectă în procesele existente, reduci timpii de manipulare, limitezi riscurile de accident și îmbunătățești controlul asupra mișcării mărfurilor. Mai jos găsești un ghid practic, structurat în pași clari, care te ajută să iei o decizie informată.

Evaluează corect nevoile operaționale

Primul pas îl reprezintă analiza fluxului real de marfă. Nu porni de la un model standard, ci de la date concrete din activitatea zilnică.

Răspunde la câteva întrebări esențiale:

  • Ce volum de marfă transporți zilnic între etaje?
  • Care este greutatea maximă a unei încărcături complete (marfă + palet + echipament de manipulare)?
  • Ce înălțime trebuie să acopere liftul?
  • Câte cicluri pe oră estimezi în perioadele de vârf?

De exemplu, într-un depozit cu rafturi la 6 metri înălțime, unde se mută paleți de 800–1.000 kg la fiecare 10 minute, un lift subdimensionat va crea cozi și va forța operatorii să improvizeze. În majoritatea cazurilor, recomand să dimensionezi capacitatea cu 15–20% peste necesarul actual, pentru a susține creșterea viitoare.

Analizează și spațiul disponibil. În clădiri existente, integrarea poate impune adaptări structurale sau alegerea unui sistem fără cameră tehnică separată. Implică un inginer structurist și un specialist în ascensoare încă din faza de evaluare.

Alege tipul potrivit de lift de marfă

După ce stabilești necesarul tehnic, selectează soluția adecvată. Ai la dispoziție mai multe variante, fiecare cu aplicații specifice.

Lifturi doar pentru marfă

Permit transportul exclusiv al bunurilor. Le folosești frecvent în depozite automatizate sau în zone unde accesul personalului în cabină nu este necesar. Costurile sunt mai reduse, iar construcția pune accent pe robustețe.

Lifturi pentru marfă cu însoțitor

Operatorul poate însoți încărcătura. Acest tip se potrivește în centre logistice unde verifici manual marfa la fiecare nivel sau în unități medicale și HoReCa.

Sistem hidraulic sau electric?

  • Sistemul hidraulic se potrivește pentru înălțimi mici și medii, cu trafic moderat.
  • Sistemul electric cu tracțiune funcționează eficient la înălțimi mari și la frecvență ridicată a ciclurilor.

Pentru a analiza opțiunile tehnice disponibile, poți consulta gama de lifturi de marfă pentru uz industrial, unde găsești configurații adaptate diferitelor tipuri de clădiri și capacități de încărcare.

Alege în funcție de capacitate (de la 100 kg la peste 5.000 kg), dimensiunile cabinei, tipul de uși (batante sau automate) și nivelul de automatizare. Evită soluțiile supradimensionate inutil, dar nu face compromisuri la siguranță și durabilitate.

Calculează realist bugetul și rentabilitatea investiției

Mulți manageri analizează doar costul inițial. O abordare corectă include toate cheltuielile și economiile generate pe termen mediu.

Ia în calcul:

  • prețul echipamentului;
  • lucrările de montaj și eventualele modificări structurale;
  • costurile de autorizare ISCIR;
  • mentenanța periodică obligatorie;
  • consumul energetic.

Pentru a calcula rentabilitatea, estimează economiile generate prin reducerea timpilor de manipulare. Să presupunem că 3 angajați consumă zilnic câte 1,5 ore pentru transport manual între etaje. Dacă liftul elimină această activitate, recuperezi 4,5 ore de muncă pe zi. Într-un an, economia devine vizibilă în bugetul operațional. 

Adaugă reducerea riscurilor de accident și a deteriorării mărfii. În multe proiecte industriale, investiția se amortizează în 12–24 de luni, în funcție de intensitatea utilizării.

Planifică implementarea și integrarea în fluxul logistic

Un lift de marfă aduce rezultate doar dacă îl integrezi corect în procesele existente.

Stabilește din timp:

  1. Poziționarea optimă în raport cu zonele de recepție și livrare.
  2. Conectarea cu sistemele WMS sau cu liniile de producție.
  3. Procedurile interne de utilizare și prioritate a comenzilor.

Într-un depozit de tip cross-docking, de exemplu, amplasarea liftului lângă zona de sortare reduce deplasările interne și scurtează ciclul de pregătire a comenzilor. Evită amplasarea într-o zonă greu accesibilă, care ar obliga operatorii să parcurgă distanțe suplimentare.

Planifică și perioadele de oprire pentru instalare, astfel încât să afectezi cât mai puțin activitatea curentă.

Asigură conformitatea și siguranța în exploatare

În România, ascensoarele de marfă intră sub incidența reglementărilor ISCIR și a directivelor europene aplicabile (de exemplu, Directiva Mașini 2006/42/CE, acolo unde este cazul). Colaborează cu furnizori care livrează echipamente marcate CE și care asigură documentația tehnică completă.

Verifică prezența următoarelor sisteme de protecție:

  • limitator de sarcină și protecție la suprasarcină;
  • blocaje mecanice ale ușilor;
  • oprire de urgență accesibilă;
  • sisteme de comunicare și iluminat de siguranță.

Programează revizii periodice și nu amâna verificările tehnice. În majoritatea cazurilor, mentenanța preventivă costă mai puțin decât o intervenție de urgență.

Investește în instruirea personalului

Chiar dacă echipamentul funcționează automatizat, instruirea rămâne obligatorie. Organizează sesiuni de formare pentru operatori și stabilește reguli clare de utilizare.

Include în proceduri:

  • interdicția de a depăși sarcina maximă admisă;
  • distribuirea uniformă a greutății în cabină;
  • verificarea vizuală a ușilor înainte de pornire;
  • raportarea imediată a oricărei funcționări anormale.

Actualizează periodic instruirea, mai ales dacă apar modificări tehnice sau dacă angajezi personal nou. Pentru rezultate stabile, combină instruirea practică cu afișarea instrucțiunilor direct lângă punctele de acces.

Liftul de marfă potrivit reduce timpii operaționali, îmbunătățește organizarea internă și sprijină creșterea capacității logistice. Analizează datele reale din depozit, solicită o evaluare tehnică și configurează echipamentul în funcție de procesele tale. O decizie bine fundamentată îți oferă control mai bun asupra fluxului de marfă și susține dezvoltarea pe termen lung a operațiunilor industriale.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Stiri calde

Actualitateacum 3 ore

Peste 2,7 miliarde de euro pentru energie verde. Cine poate obține finanțare și în ce condiții

Companiile, autoritățile locale și comunitățile de energie vor avea la dispoziție, în perioada 2026–2027, peste zece programe de finanțare pentru...

Momentul în care drona a explodat în Portul Constanța, filmat în direct în timpul unei transmisiuni TVR Momentul în care drona a explodat în Portul Constanța, filmat în direct în timpul unei transmisiuni TVR
Actualitateacum 9 ore

Momentul în care drona a explodat în Portul Constanța, filmat în direct în timpul unei transmisiuni TVR

Momentul exploziei dronei navale eșuate în Portul Constanța a fost filmat în direct în timpul unei transmisiuni TVR. Jurnalista care...

Lifturi de marfă pentru uz industrial: investiția care optimizează logistica și reduce timpii operaționali Lifturi de marfă pentru uz industrial: investiția care optimizează logistica și reduce timpii operaționali
Actualitateacum 10 ore

Lifturi de marfă pentru uz industrial: investiția care optimizează logistica și reduce timpii operaționali

În orice depozit sau hală de producție, transportul vertical influențează direct ritmul de lucru. Dacă marfa circulă greu între niveluri,...

Actualitateacum 15 ore

Ce cărți recomandă românii la Bookfest 2026. „Este pierdere de timp să te întorci cu Dostoievski și Camus”

Bookfest 2026 continuă la Romexpo până duminică, 7 iunie. Mulți români pasionați de lectură au oferit recomandări pentru vizitatori, de...

Actualitateacum 22 de ore

Livratorul din Sri Lanka care și-a pierdut un picior la București. Povestea din spatele unei campanii virale

O campanie de strângere de fonduri pentru un tânăr din Sri Lanka, rămas fără un picior în urma unui accident...

Actualitateacum o zi

AUR boicotează votul pentru desemnarea noului premier. Simion: „În fruntea țării trebuie să vină cei care au susținerea românilor”

Alianța pentru Unirea Românilor (AUR) a anunțat că nu va participa la votul privind învestirea viitorului Guvern, acuzând lipsa de...

Actualitateacum o zi

Medicul chirurg de la Elias care a tratat celebritățile României, salvat la rândul său după un diagnostic oncologic tăcut

În lumea medicinei românești, numele doamnei doctor Dana Safta este sinonim cu o rigoare care nu exclude blândețea și cu...

Publicitate

Parteneri

Citește și:

Top Stiri Nationalul.ro

Copyright © 2025 - ZIARUL NATIONALUL Toate drepturile rezervate. Răspunderea juridică, civilă și penală, pentru conținutul materialelor publicate pe site-ul nationalul.ro este purtată exclusiv de către autorul acestora. CONTACT: contact@nationalul.ro