Connect with us

Actualitate

Suspectul în explozia unei Tesla Cybertrack în fața hotelului Trump era o Beretă Verde. Asemănări stranii cu autorul atacului de la New Orleans

Publicat

pe

Suspectul în explozia unei Tesla Cybertrack în fața hotelului Trump era o Beretă Verde. Asemănări stranii cu autorul atacului de la New Orleans

Șoferul vehicului Tesla Cybertruck care a explodat miercuri în fața hotelului Trump International din Las Vegas a fost identificat drept Matthew Alan Livelsberger, o Beretă Verde a Armatei SUA în serviciu activ, potrivit unei surse a forțelor de ordine familiare cu ancheta, relatează CNN.

Explozia vehiculului Tesla a rănit ușor câteva persoane și a fost deviată în sus FOTO EPA-EFE

Livelsberger era sergent major in cadrul forțelor de operațiuni speciale, un grad superior, potrivit a patru oficiali americani. El era în serviciu activ în Germania și făcea parte din Gruparea 10 a Forțelor Speciale, dar era în concediu la momentul incidentului, au declarat oficialii.

Beretele Verzi sunt forță de elită specializată în război de gherilă și tactici neconvenționale peste hotare.

Șeriful din Las Vegas, Kevin McMahill, a declarat joi, la o conferință de presă, că șoferul s-a împușcat în cap înainte de explozia care a rănit șapte persoane în fața hotelului Trump.

McMahill a spus că autoritățile nu îl identifică pe Livelsberger ca fiind persoana găsită în interiorul vehiculului Tesla Cybertruck întrucât, datorită arsurilor, este nevoie de confirmare prin test ADN a identității sale.

Soția lui Livelsberger a identificat tatuajele, a declarat un oficial al poliției pentru CNN.

Spencer Evans, agentul special responsabil de Divizia Las Vegas a FBI, a declarat că motivația suspectului rămâne neclară și că autoritățile nu au identificat vreo legătură „cu o organizație teroristă globală”.

Incidentul a determinat autoritățile să investigheze legături cu atacul care a avut loc la New Orleans, pe o stradă populară aglomerată, de Anul Nou, miercuri, după au fost constatate unele coincidențe, precum faptul că ambele mașini au fost închiriate prin intermediul site-ului Turo și faptul că ambii suspecți aveau experiență militară.

„În acest moment, nu există nicio legătură concretă între atacul de aici, din New Orleans, și cel din Las Vegas”, a declarat joi adjunctul directorului adjunct al FBI Christopher Raia.

FBI, Biroul pentru Alcool, Tutun, Arme de Foc și Explozivi și Departamentul de Poliție din Colorado Springs desfășoară „activitate de aplicare a legii” într-o casă din Colorado Springs legată de explozie, a spus FBI.

Explozia vehiculului Tesla a rănit ușor câteva persoane și a fost deviată în sus FOTO EPA-EFE

Filmul incidentului

Vehicului Tesla a fost închiriat pe 28 decembrie în Denver și a oprit la mai multe stații de încărcare din Colorado, New Mexico, Arizona și Nevada, înainte de a intra în Las Vegas în dimineața zilei de Anul Nou, a spus șeriful din Las Vegas.

Camionul a fost observat în oraș la ora 07:29, s-a plimbat pe bulevardul Las Vegas și ulterior s-a oprit în fața hotelului Trump, unde a explodat, după ce șoferul a detonat o combinație de artificii, benzină și combustibil pentru camping, a spus poliția.

Autoritățile încearcă să acceseze imaginile captate de camerele din interiorul Cybertruck-ului, care probabil au filmat în timpul incidentului, a spus McMahill.

Ce spun colegii despre  Matthew Alan Livelsberger

Un membru al familiei și un fost coleg din armată l-a descris pe Livelsberger drept un veteran decorat, a cărui experiență în forțele speciale și explozivi pare în contradicție cu un atac bazat, parțial, pe detonarea unor artificii.

Apoi, Livelsberger își iubea țara și pe președintele ales.

„Când președintele Trump era în funcție (Livelsberger) comenta pe pagina sa de Facebook despre lucrurile pe care le-a spus sau făcut președintele Trump sau despre cum ajută el armata”, a declarat o rudă, care a cerut să nu fie numită, pentru CNN. „Matt nutrea un mare respect pentru Trump – pur și simplu îl iubea pe tip”.

Livelsberger nu era afiliat nicunui partid politic, potrivit bazei de date a alegătorilor  din Colorado.

Un camarad din Beretele Verzi care a servit cu Livelsberger în Afganistan a spus că un obiectiv cheie al misiunii lor acolo a fost dezmembrarea unei rețele de forțe aliniate talibanilor care detonau mașini-capcană în și în preajma Kabulului, într-un efort de a destabiliza guvernul.

Livelsberger devenise tată în aprilie anul trecut, a spus fostul său camarad, care s-a declarat șocat de incidentul din Las Vegas, mai ales având în vedere trecutul miliar impresionant al acestuia; o Beretă verde cu experiență în comunicații, IT și vehicule aeriene tactice fără pilot.

Asemănări cu atacul de la New Orleans

Explozia a urmat unui atac mortal de la New Orleans, unde un șofer cu experiență militară americană a intrat cu o camionetă închiriată într-o mulțime care sărbătorea Anul Nou pe Bourbon Street miercuri dimineață, ucigând 14 persoane.

Bărbatul, care a fost ucis de poliție, a fost identificat ca fiind un veteran al armatei SUA din Texas, și avea un steag ISIS în vehicul. El a spus în videoclipurile făcute înainte de atac că s-a alăturat grupului terorist, au spus autoritățile.

Turo, care operează o platformă online de închiriere de mașini, a declarat că serviciile sale au fost folosit pentru a închiria vehicule implicate în evenimentele tragice de la New Orleans și Las Vegas și cooperează cu autoritățile.

„Nu credem că vreunul dintre chiriașii implicați” „să fi avut antecedente penale care i-ar fi identificat drept o amenințare pentru securitate”, a declarat un purtător de cuvânt al lui Turo pentru CNN.

Ambii bărbați au fost staționați la Fort Liberty din Carolina de Nord (fostul Fort Bragg), dar nu există nicio înregistrare că ar fi servit în aceeași unitate sau în aceiași ani, a spus McMahill joi. Bărbații au servit și în Afganistan în 2009, dar McMahill a spus că nu erau în aceeași provincie sau în aceeași unitate.

„Dacă acestea se dovedesc a fi pur și simplu coincidențe, unele foarte stranii, așa că nu suntem pregătiți să excludem sau să excludem nimic în acest moment”, a spus McMahill. „Nici măcar nu am intrat încă în telefoanele sau computerele care, de obicei, sunt foarte, foarte instructive și informative pentru noi în timp ce investigăm.”

FBI a localizat telefoane și laptopuri, iar locuințele sunt percheziționate atât în ​​legătură cu incidentul de la Las Vegas, cât și cu cel de la New Orleans, a declarat secretarul pentru Securitate Internă, Alejandro Mayorkas, pentru Wolf Blitzer de la CNN. Nu există nicio dovadă că altcineva a fost implicat în orchestrarea incidentului Cybertruck, a spus Mayorkas.

Livelsberger a fost membru al celui de-al 10-lea Grup al Forțelor Speciale, care are membri dislocați în Germania, unde operează alături de Comandamentul pentru Africa al armatei americane. Unitățile Forțelor Speciale au fost implicate în mai multe misiuni de combatere a terorismului în Africa și luptă cu grupuri locale cu legături cu ISIS și Al Qaeda. El a fost trimis în Germania și s-a întors în SUA în concediu în preajma Crăciunului, a declarat un oficial al apărării pentru CNN.

Livelsberger are o experiență de 19 ani în forțele speciale ale armatei, cu o specializare în „informații și operațiuni”. 

Comentarii Facebook
Comenteaza si tu

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Actualitate

„Grecia nu va mai fi cea mai îndatorată țară din zona euro”, susține un oficial al guvernului de la Atena

Publicat

pe

„Grecia nu va mai fi cea mai îndatorată țară din zona euro”, susține un oficial al guvernului de la Atena

Grecia nu va mai fi cea mai îndatorată țară din zona euro, datoria publică urmând să scadă sub cea a Italiei până la sfârșitul acestui an, scrie presa internațională citând surse și date din noul plan bugetar al Italiei.

Italia va depăși Grecia la datoria publică. Foto arhivă

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Se estimează că datoria Greciei se va reduce la aproximativ 137% din produsul intern brut în acest an, față de 145% în 2025, au declarat doi oficiali de rang înalt pentru Reuters.

În schimb, datoria Italiei va crește de la 137,1% din PIB în 2025 la 138,6% în 2026, conform planului bugetar multianual (DFP) al Trezoreriei.

„Grecia nu va mai fi cea mai îndatorată țară din zona euro – începând cu acest an”, a declarat unul dintre cei doi oficiali greci pentru Reuters.

Noua estimare a ponderii datoriei Greciei va fi inclusă în noul plan fiscal multianual al țării, care va fi prezentat Comisiei Europene la sfârșitul acestei luni.

Datoria Italiei va rămâne practic stabilă la 138,5% în 2027, înainte de a scădea la 137,9% în 2028 și la 136,3% în anul următor, arată planul bugetar.

Din 2020, datoria publică a Greciei – cea mai mare din zona euro din ultimele două decenii – s-a redus cu peste 45 de puncte procentuale, ajungând la 145% din produsul intern brut anul trecut. Italia și-a redus datoria cu aproximativ 17 puncte procentuale în aceeași perioadă.

Grecia, care se redresează după o criză financiară de un deceniu și trei planuri de salvare în valoare totală de aproximativ 280 de miliarde de euro, intenționează să ramburseze înainte de termen împrumuturi în valoare de aproximativ 7 miliarde de euro din prima sa fază de salvare de la sfârșitul anului.

Cele mai puțin îndatorate țări din zona euro

Conform cifrelor furnizate de Eurostat, la sfârșitul celui de-al patrulea trimestru al anului 2025, Grecia a înregistrat cea mai mare rată a datoriei publice din zona euro, de 146,1% din PIB, urmată îndeaproape de Italia, cu 137,1%.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Alte națiuni cu îndatorare ridicată au inclus Franța cu 115,6%, Belgia cu 107,9% și Spania cu 100,7%.

În schimb, cele mai scăzute raporturi datorie-PIB au fost observate în Estonia, cu 24,1%, Luxemburg, cu 26,5%, Danemarca, cu 27,9%, și Bulgaria, cu 29,9%.

Este important de menționat că datoria este de obicei măsurată ca raport între datoria publică și PIB, mai degrabă decât în ​​termeni absoluți.

Prin urmare, economiile mai mari, cum ar fi Germania, pot deține o datorie totală substanțială, dar raporturile lor datorie-PIB sunt, în general, mai moderate decât cele ale țărilor din sudul Europei.


România ar putea plăti în 2026 peste 3% din PIB pentru dobânzi. Economist: „Să mărești impozitele și să blochezi economia este o greșeală majoră”

Datoria publică a Greciei ajunsese la 210% în 2020

În 2010, datoria publică a Greciei era de aproximativ 330 de miliarde de euro, adică aproape 148% din PIB. Situația s-a deteriorat în anii următori, iar în 2020-2021 datoria a atins un vârf de aproximativ 210% din PIB, unul dintre cele mai ridicate niveluri înregistrate vreodată într-o economie dezvoltată. De atunci însă, traiectoria s-a inversat: până în 2025–2026, datoria a coborât la aproximativ 137% din PIB, ceea ce înseamnă o reducere de circa 70–73 de puncte procentuale în doar câțiva ani și chiar sub nivelul de la începutul crizei.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Această scădere nu a fost întâmplătoare, ci rezultatul unor măsuri dure aplicate consecvent timp de peste un deceniu. După 2010, Grecia a fost nevoită să accepte programe de salvare de la Uniunea Europeană și Fondul Monetar Internațional, iar în schimb a implementat o austeritate severă: salariile și pensiile au fost reduse, taxele au crescut, iar cheltuielile publice au fost tăiate. Aceste măsuri au fost extrem de dificile social, dar au dus la eliminarea deficitelor mari și, în timp, la apariția unor excedente bugetare, ceea ce înseamnă că statul a început să încaseze mai mult decât cheltuie înainte de plata dobânzilor.

Cum și-a restructurat Grecia datoria publică

Un rol esențial l-a avut și restructurarea datoriei. O parte importantă a fost renegociată, cu scadențe foarte lungi și dobânzi reduse, iar în 2012 creditorii privați au acceptat chiar pierderi semnificative. Astfel, povara anuală asupra bugetului a devenit mult mai ușor de gestionat. În plus, în ultimii ani, Grecia a început să ramburseze anticipat o parte din împrumuturi, ceea ce a redus și mai mult costurile pe termen lung și a crescut încrederea investitorilor.

Pe acest fundal de disciplină fiscală, economia a revenit treptat la creștere, cu ritmuri de aproximativ 2% pe an, susținute în special de turism, investiții și fonduri europene. Creșterea economică este crucială, deoarece mărește PIB-ul și face ca datoria, chiar dacă rămâne mare în termeni absoluți, să cântărească mai puțin ca procent. În paralel, sistemul bancar a fost stabilizat, iar încrederea piețelor financiare a revenit, ceea ce a permis statului să se împrumute mai ieftin.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

În esență, Grecia a reușit această revenire printr-o combinație de austeritate, reforme, restructurare a datoriei și relansare economică. Nu a fost o soluție rapidă, ci un proces lung și dificil, în urma căruia datoria a scăzut de la aproximativ 210% din PIB la aproape 137%, transformând una dintre cele mai grave crize financiare din Europa într-un exemplu de ajustare fiscală reușită.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Actualitate

Armata SUA își regândește apărarea anti-dronă după modelul ucrainean: exerciții inspirate de operațiunea „Pânza de păianjen”

Publicat

pe

Armata SUA își regândește apărarea anti-dronă după modelul ucrainean: exerciții inspirate de operațiunea „Pânza de păianjen”

Statele Unite își adaptează rapid strategiile militare în fața noilor realități de pe câmpul de luptă, după ce au testat, în premieră, scenarii inspirate direct din experiența Ucraina în războiul cu Rusia.

Drone folosite de Ucraina în operațiunea Panza de păianjen/FOTO:X

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Potrivit publicației Defense One, militarii americani au organizat în septembrie 2025 un amplu exercițiu la baza aeriană Eglin din Florida, în cadrul operațiunii „Clear Horizon”, unde au recreat tactici similare cu cele folosite de Ucraina în operațiunea „Pânza de păianjen”.

Dronele, noua armă decisivă

În timpul simulărilor, forțele speciale americane au utilizat o gamă largă de drone — de la modele comerciale simple până la sisteme avansate, capabile să evite bruiajul electronic și detectarea radar.

„Au folosit drone comerciale clasice, dar și dispozitive cu antene direcționale, mai greu de neutralizat, precum și drone cu schimbare automată a frecvenței, rezistente la atacuri electromagnetice”, a explicat Matt Ross, coordonator al grupului operativ al Pentagon pentru combaterea dronelor.

În plus, au fost testate drone controlate prin fibră optică și rețele mobile, într-un scenariu în care operatori aflați în statul Colorado au reușit să lovească ținte din Florida — o premieră pentru armata americană.

Lecțiile din Ucraina schimbă prioritățile SUA

Exercițiile au scos la iveală vulnerabilități importante. Potrivit oficialilor americani, armata are nevoie urgentă de un sistem integrat care să conecteze datele provenite din radare, drone și sisteme anti-dronă, pentru o reacție coordonată.

În același timp, accentul se mută tot mai mult pe dronele de mare distanță, capabile să lovească infrastructuri critice — de la centre de comandă până la sisteme logistice și de apărare antiaeriană.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Pentru amenințările de mică dimensiune, soluția ar putea veni din dezvoltarea unor drone-interceptor, mai ieftine și mai eficiente decât rachetele clasice de apărare.

Un război care schimbă doctrina militară

Experiența din Ucraina devine, astfel, un studiu de caz pentru armatele occidentale. Tehnologiile dezvoltate cu investiții de miliarde de dolari sunt reevaluate în lumina unor tactici relativ simple, dar extrem de eficiente.

Pentru Washington, mesajul este clar: războiul modern nu mai este definit doar de superioritate tehnologică, ci de capacitatea de adaptare rapidă la un adversar flexibil și inovator.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Actualitate

De ce sunt preferate halele metalice din oțel galvanizat în proiectele cu cerințe ridicate de siguranță?

Publicat

pe

De ce sunt preferate halele metalice din oțel galvanizat în proiectele cu cerințe ridicate de siguranță?

În proiectele industriale, logistice sau comerciale complexe, siguranța nu înseamnă doar respectarea unor norme minime. Înseamnă o structură care se comportă predictibil în exploatare, rezistă bine în timp, suportă încărcările proiectate și reduce riscurile asociate degradării materialelor sau execuției imprecise.

Din acest motiv, halele metalice realizate din oțel galvanizat sunt tot mai des preferate în proiectele unde standardele de siguranță sunt ridicate. Construcțiile de acest tip sunt apreciate pentru combinația dintre rezistență, precizie și durabilitate, dar și pentru faptul că pot fi proiectate în funcție de cerințele reale ale activității desfășurate în interior.

Rezistența materialului contează mai mult decât pare

Unul dintre motivele importante pentru care halele metalice sunt preferate în proiecte cu cerințe ridicate de siguranță ține de modul în care este concepută structura de rezistență. În cazul unui schelet hala metalica de la Frisomat, accentul cade pe utilizarea oțelului galvanizat pretratat, care oferă protecție anticorozivă încă din faza de fabricație.

Materialul este procesat prin formare la rece, o tehnologie care contribuie la creșterea rezistenței mecanice fără a adăuga greutate suplimentară. Acest lucru permite obținerea unor structuri eficiente, dar robuste, capabile să suporte solicitări variate în exploatare.

În proiectele unde siguranța este esențială, coroziunea nu este doar o problemă estetică, ci una structurală. De aceea, utilizarea unui sistem constructiv bazat pe oțel galvanizat contribuie la menținerea performanței în timp și la reducerea riscurilor asociate degradării materialelor.

Precizia de fabricație reduce riscul de erori pe șantier?

Siguranța unei hale depinde și de cât de precis sunt realizate și montate componentele sale. În materialele analizate se subliniază faptul că elementele structurale sunt perforate și profilate cu echipamente controlate de calculator, iar toleranțele minime permit potrivirea exactă a pieselor. Acest lucru este important pentru că reduce riscul ajustărilor improvizate pe șantier și contribuie la o asamblare mai controlată.

În proiectele unde spațiul trebuie să susțină utilaje, fluxuri tehnologice sau activități industriale intense, precizia nu este un detaliu secundar. Ea influențează direct comportamentul structurii, distribuția încărcărilor și calitatea montajului. Cu cât piesele sunt mai bine proiectate și fabricate, cu atât scad șansele apariției unor probleme ulterioare generate de abateri, tensiuni necontrolate sau execuție inegală.

Greutatea redusă aduce avantaje de siguranță și eficiență?

De multe ori, când se vorbește despre construcții sigure, lumea asociază automat siguranța cu masivitatea. În realitate, o structură mai ușoară poate aduce beneficii importante, atât tehnice, cât și economice. Paginile consultate arată că oțelul profilat la rece este mai ușor decât alte materiale tradiționale, ceea ce reduce sarcina transmisă fundațiilor, face transportul mai eficient și accelerează montajul.

Acest aspect este relevant mai ales în proiectele unde terenul, termenele de execuție sau logistica impun soluții eficiente, dar fără compromisuri la capitolul siguranță. O structură optimizată ca greutate poate fi proiectată mai precis pentru solicitările reale, iar presiunile asupra infrastructurii suport pot fi mai bine controlate. În plus, un montaj mai simplu și mai rapid reduce timpul în care șantierul rămâne expus riscurilor operaționale.

Montajul rapid și controlul etapelor cresc predictibilitatea?

În proiectele cu cerințe ridicate de siguranță, predictibilitatea este esențială. Nu este suficient ca structura să fie rezistentă pe hârtie; contează și cât de bine este controlat procesul de la proiectare la montaj. Informațiile din paginile analizate insistă pe avantajul prefabricării, al găurilor pre-perforate și al conexiunilor simple cu șuruburi, care permit o asamblare rapidă și eficientă. De asemenea, pentru halele industriale este menționat un interval orientativ de montaj de aproximativ 4–8 săptămâni, semn că sistemul constructiv este gândit pentru implementare rapidă și controlată.

Un astfel de model reduce dependența de improvizații și de intervenții dificile în teren. Cu cât ai mai mult control asupra etapelor, cu atât scade riscul întârzierilor, al neconformităților și al costurilor suplimentare. În proiectele critice, această predictibilitate este parte din siguranța generală a investiției.

De ce această soluție rămâne una dintre cele mai solide alegeri?

Halele metalice din oțel galvanizat sunt preferate în proiectele cu cerințe ridicate de siguranță pentru că răspund simultan mai multor nevoi importante: rezistență bună a materialului, protecție anticorozivă, precizie de fabricație, montaj rapid și comportament predictibil în exploatare. La acestea se adaugă flexibilitatea de proiectare și posibilitatea de a adapta spațiul pentru echipamente grele, fluxuri tehnologice eficiente și eventuale extinderi ulterioare.

Pentru investitorii care caută nu doar o construcție rapidă, ci o structură durabilă și bine controlată tehnic, această soluție este una logică. Într-un context în care siguranța înseamnă atât rezistență fizică, cât și reducerea riscurilor pe termen lung, o hală metalică din oțel galvanizat rămâne una dintre cele mai echilibrate opțiuni disponibile. 

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Stiri calde

„Grecia nu va mai fi cea mai îndatorată țară din zona euro”, susține un oficial al guvernului de la Atena „Grecia nu va mai fi cea mai îndatorată țară din zona euro”, susține un oficial al guvernului de la Atena
Actualitateacum 2 ore

„Grecia nu va mai fi cea mai îndatorată țară din zona euro”, susține un oficial al guvernului de la Atena

Grecia nu va mai fi cea mai îndatorată țară din zona euro, datoria publică urmând să scadă sub cea a...

Armata SUA își regândește apărarea anti-dronă după modelul ucrainean: exerciții inspirate de operațiunea „Pânza de păianjen” Armata SUA își regândește apărarea anti-dronă după modelul ucrainean: exerciții inspirate de operațiunea „Pânza de păianjen”
Actualitateacum 9 ore

Armata SUA își regândește apărarea anti-dronă după modelul ucrainean: exerciții inspirate de operațiunea „Pânza de păianjen”

Statele Unite își adaptează rapid strategiile militare în fața noilor realități de pe câmpul de luptă, după ce au testat,...

De ce sunt preferate halele metalice din oțel galvanizat în proiectele cu cerințe ridicate de siguranță? De ce sunt preferate halele metalice din oțel galvanizat în proiectele cu cerințe ridicate de siguranță?
Actualitateacum 14 ore

De ce sunt preferate halele metalice din oțel galvanizat în proiectele cu cerințe ridicate de siguranță?

În proiectele industriale, logistice sau comerciale complexe, siguranța nu înseamnă doar respectarea unor norme minime. Înseamnă o structură care se...

Vizita suveranului Charles al III-lea în SUA, fosta sa colonie: doar un turneu de imagine și doftoriceală a mândriilor rănite? Vizita suveranului Charles al III-lea în SUA, fosta sa colonie: doar un turneu de imagine și doftoriceală a mândriilor rănite?
Actualitateacum 15 ore

Vizita suveranului Charles al III-lea în SUA, fosta sa colonie: doar un turneu de imagine și doftoriceală a mândriilor rănite?

Atât Regele Charles al III-lea cât și Donald Trump au a-și pune mari speranțe în ceea ce poate fi un...

Val de răcire peste România: unde vin ploile și cât scad temperaturile Val de răcire peste România: unde vin ploile și cât scad temperaturile
Actualitateacum 21 de ore

Val de răcire peste România: unde vin ploile și cât scad temperaturile

Vremea se răcește accentuat de luni, 27 aprilie, în întreaga țară, cu temperaturi sub media perioadei și ploi în anumite...

Cum a fost îmblânzită Valea Oltului. Transformarea îndelungată a celui mai spectaculos defileu din Carpați Cum a fost îmblânzită Valea Oltului. Transformarea îndelungată a celui mai spectaculos defileu din Carpați
Actualitateacum o zi

Cum a fost îmblânzită Valea Oltului. Transformarea îndelungată a celui mai spectaculos defileu din Carpați

Lucrări ample de infrastructură au transformat, de-a lungul timpului, Valea Oltului dintr-un ținut primejdios, dificil de străbătut, într-unul dintre cele...

CSM București, calificare magistrală în careul de ași al Ligii Campionilor. „Tigroaicele”, în final Four, după 8 ani CSM București, calificare magistrală în careul de ași al Ligii Campionilor. „Tigroaicele”, în final Four, după 8 ani
Actualitateacum o zi

CSM București, calificare magistrală în careul de ași al Ligii Campionilor. „Tigroaicele”, în final Four, după 8 ani

8 ani a așteptat CSM București pentru a ajunge în Final Four-ul Champions League. „Tigroaicele” au trecut astăzi în sferturi...

Publicitate

Parteneri

Citește și:

Top Stiri Nationalul.ro

Copyright © 2025 - ZIARUL NATIONALUL Toate drepturile rezervate. Răspunderea juridică, civilă și penală, pentru conținutul materialelor publicate pe site-ul nationalul.ro este purtată exclusiv de către autorul acestora. CONTACT: contact@nationalul.ro