Breaking
Furtuna a afectat zborurile mai multor curse ce urmau să aterizeze pe Aeroportul Otopeni
Furtuna care s-a abătut asupra Bucureştiului vineri seara a afectat mai multe curse aeriene care urmau să aterizeze pe Aeroportul Otopeni.
Mai multe avioane nu au putut ateriza din cauza condițiilor meteo extreme, manifestate prin descărcări electrice, precipitații, vânt 90 km/h. Piloţii au survolat zeci de minute în aer.
De asemenea, aeronavele care ar fi trebuit să decoleze au rămas la sol, motiv pentru care s-au înregistrat întârzieri.
„Din cauza condițiilor meteo nefavorabile, mai multe avioane care sunt programate să aterizeze în seara zilei de vineri, 27 iunie 2025, la București așteaptă în aer îmbunătățirea condițiilor meteo” este mesajul transmis de oficialii BoardingPass pe contul de Facebook
Unii dintre piloţi au decis să se îndrepte spre alte aeroporturi din România. Alte aeronave au survolat deasupra Capitalei, aşteptând să treacă furtuna violentă care a făcut ravagii în mai multe zone din Bucureşti, dar şi în câteva judeţe, vizate de avertizările meteorologilor.
După câteva zeci de minute de așteptare în aer, piloții zborului Wizz Air W43056 Heraklion (Grecia) – București au decis să se îndrepte spre Constanța. De asemenea, zborul Ryanair FR3421 Birmingham (Marea Britanie) – București a aterizat la Sibiu.
Înainte de ora 22:00, cei de la BoardingPass au făcut următoarea precizare:
„Alte șase avioane cu destinația București așteaptă în aer îmbunătățirea condițiilor meteo”.
Ulterior, piloţii a cel puțin patru avioane care așteptau în aer au decis să se îndrepte spre cele două aeroporturi din București pentru aterizare. De asemenea, un Boeing 737 cargo cu destinația București se îndreaptă, probabil, direct spre aeroportul din Paris (Franța).
Acesta a decolat din capitala Bulgariei și avea planificată oprire la București pentru a prelua colete pentru o companie de curierat”, conform sursei citate.
„Zborul Wizz Air W63292 Budapesta (Ungaria) – București BBU se îndreaptă și el spre aeroportul de destinație. Cele trei avioane ale Wizz Air, Ryanair și TAROM care au aterizat la Constanța și Sibiu vor fi realimentate, iar apoi vor zbura spre aeroportul «Henri Coandă» (Otopeni) din București. Din cauza condițiilor meteo nefavorabile, mai multe decolări din București înregistrează întârzieri”, au mai menţionat reprezentanţii BoardingPass în postarea făcută pe Facebook.
Vitezele de încărcare a mașinilor electrice au fost mult timp o sursă de dezbatere, însă noile modele și noile tehnologii înseamnă că alimentarea devine din ce în ce mai rapidă, scrie Daily Express.
Impactul războiului din Iran asupra prețurilor combustibililor a dus la un interes mai crescut pentru pentru achiziționarea de mașini electrice.
În trecut, unul dintre principalii factori pentru care oamenii nu cumpărau mașini electrice era timpul necesar pentru încărcarea lor.
Spre deosebire de mașinile pe benzină și motorină, care pot dura doar câteva minute pentru realimentare, unele mașini electrice pot dura aproximativ 20 de minute sau mai mult pentru a se încărca. Viteza cu care se încarcă o mașină electrică se măsoară în kW (kilowați).
Dar, progresele recente în tehnologie înseamnă că mașinile electrice reduc decalajul față de omologii lor pe bază de combustibili fosili, combustibili sintetici și hidrogen. Având în vedere acest lucru, experții de la Top Gear au întocmit o listă cu cele mai rapide mașini electrice cu încărcare din lume.
Pe primul loc se află o limuzină cu patru uși de 1.340 CP de la Mercedes, cunoscută sub numele de GT XX, care poate atinge o putere de până la 1.041 kW, cu o medie de 850 kW. Deși sunt în principal un platformă de testare, aceste mașini sunt adesea proiectate cu speranța că tehnologia ar putea fi transferată în viitor către modelele de masă.
Înce privește kilometrajul adăugat, Top Gear a explicat că acest lucru echivalează cu peste 200 de km în mai puțin de cinci minute. Aceștia au spus: „În teste, a înregistrat o viteză maximă de încărcare de 1.041 kW, cu o medie de aproximativ 850 kW – aceasta înseamnă o autonomie de 250 de peste km în cinci minute. Merc a încheiat, de asemenea, un parteneriat cu Alpitronic, un specialist în încărcarea de mare putere, pentru a concepe unități capabile să gestioneze astfel de viteze.”
Pe locul al doilea este SUV-ul BYD Han L, care are o viteză de încărcare de aproximativ 1.000 kW, echivalentul a aproximativ 1,9 kilometri de încărcare pe secundă pe platforma sa Super e-Platform. Platforma este programată să fie disponibilă în modele precum Denza Z9 GT.
Pe locul al treilea s-a clasat o altă mașină electrică chinezească, Li Auto Mega, un vehicul de transport persoane cu o viteză de încărcare de până la 520 kW.
Clasamentele Top Gear vin pe fondul creșterii interesului pentru deținerea de mașini electrice. Odată cu acest interes sporit, organismele auto au încercat să informeze oamenii despre realitatea vieții cu mașini electrice, inclusiv în ceea ce privește vitezele de încărcare.
Autorul recomandă:
Cheltuielile „pe firmă” cu mașina au fost luate în vizor de ANAF. La ce se uită inspectorii
Breaking
Dan Dungaciu: „Reprezentanții Iranului nu au putere de negociere cu SUA din cauza Gărzilor Revoluționare”
În cadrul unei ediții transmise live de Gândul, prof. univ. dr. Dan Dungaciu, sociolog, geopolitician și analist, a vorbit despre situația din Iran, blocada din Strâmtoarea Ormuz și rolul Statelor Unite în acest conflict. Urmărește aici, integral, emisiunea Marius Tucă Show
Dan Dungaciu a spus că Strâmtoarea Ormuz este blocată și că această blocadă funcționează. El a subliniat că vorbim despre o zonă foarte importantă la nivel internațional, unde se intersectează interese mari. Potrivit lui, acolo se confruntă „două lucruri ilegale din punct de vedere al dreptului internațional”, ceea ce face situația și mai complicată.
„Ormuzul e blocat, blocada funcționează. Două chestiuni ilegale la nivelul dreptului internațional care se confruntă. Ce vreau să spun este că Trump nu poate să declare că a terminat povestea Iranului. Faptul că n-au avut loc negocierile, că iranienii nu s-au dus, sigur că Donald Trump a spus, probabil pe bună dreptate, că există o tensiune în sistemul iranian. Da, poate că există” , spune analistul.
Situația Iranului nu este încheiată
Analistul a explicat că nu se poate spune că problema Iranului s-a terminat. Chiar dacă unii lideri politici sugerează acest lucru, realitatea este diferită. El a mai adăugat că, deși unele acțiuni pot părea finale, de fapt conflictul continuă sub alte forme.
„Ce vreau să spun este că Trump nu poate să declară că a terminat povestea Iranului” , spune analistul Dungaciu
Dan Dungaciu: Gărzile Revoluționare controlează puternic regimul iranian și influențează negocierile
Dan Dungaciu mai spune că regimul din Iran este stabil și bine închegat, susținut puternic de Gărzile Revoluționare. Controlul asupra societății este ridicat, iar opoziția din stradă este slabă, ceea ce îl face greu de schimbat din interior.
„Au întărit regimul, deocamdată. Regimul este prea puternic. Populația nu se manifestă în stradă. Dacă Gardienii nu îi lasă pe cei care ar putea să negocieze să negocieze, înseamnă că Gărzile Revoluționare sunt cel puțin la fel de puternice ca înainte de bombardament”, conchide analistul.
Breaking
NYT: Administrația Trump a reintrodus plutonul de execuție ca pedeapsă supremă. Care sunt motivele
Departamentul de Justiție al Statelor Unite, sub administrația Donald Trump, a anunțat vineri că va reintroduce plutonul de execuție ca metodă permisă pentru execuțiile federale, scrie New York Times.
Departamentul de Justiție a reautorizat utilizarea pentobarbitalului pentru executarea deținuților federali și va permite, de asemenea, metode suplimentare de execuție, cum ar fi utilizarea plutoanelor de execuție.
Pe lângă injecția letală, noul protocol introdus de DOJ include și plutonul de execuție, electrocutarea și asfixierea cu gaz, fiecare dintre acestea fiind considerate de Curtea Supremă a SUA în conformitate cu al optulea amendament. Autoritățile americane au precizat că extinderea metodelor de execuție a prizonierilor se datorează dificultății de a obține substanțele necesare pentru injecțiile letale din cauza opoziției activiștilor.
Donald Trump a anunțat aceste acțiuni încă din prima zi de mandat și a semnat un ordin executiv pentru reinstituirea pedepsei capitale în sistemul penitenciar federal din SUA.
Cu toate acestea, guvernul federal poate efectua execuții doar în statele care permit pedeapsa capitală. Statul care este cel mai cunoscut pentru astfel de sentințe este Indiana, stat care permite doar sentința prin injecție letală. Un alt exemplu este cel al statului Mississippi, care permite execuțiile prin electrocutare sau prin împușcare dacă injecția letală sau alte metode nu sunt disponibile.
În SUA, ultimele execuții prin pluton de execuție au fost efectuate în Utah în anii 1977, 1996 și 2010, potrivit Centrului de Informații privind Pedeapsa cu Moartea.
Recomandările autorului:
SUA și Iran revin la masa negocierilor. Donald Trump a trimis eșalonul doi la discuții cu iranienii la Islamabad
Prințul Harry a mers într-o zonă minată din Ucraina, exact cum a făcut mama sa, prințesa Diana, acum 30 de ani în Angola
Avertismentul sumbru al lui Tusk care a șocat întreaga Europă. Rusia ar putea ataca un stat NATO „în câteva luni”
„Culoarului de salvare” ar putea fi introdus în Codul rutier. Reguli noi pentru intervenția ambulanțelor și pompierilor
Forma actuală a Codului rutier nu prevede în mod clar obligațiile șoferilor în situații de ambuteiaj sau trafic intens, atunci...
Sărăcia emoțională și banii: cum influențează traumele veniturile. „Românii preferă să plece decât să negocieze; trebuie să crezi că meriți mai mult”
Înainte să îți calculezi veniturile, trebuie să îți analizezi convingerile. Felul în care învățăm să privim banii încă din copilărie...
SUA reiau negocierile cu Iranul. Emisarii lui Trump, Steve Witkoff şi Jared Kushner, pleacă în Pakistan
Emisarii președintelui american Donald Trump, Steve Witkoff şi Jared Kushner, vor călători sâmbătă în Pakistan pentru a relua negocierile menite...
Vladimir Putin pierde teren în sondaje. Popularitatea liderului rus scade pentru a șaptea săptămână consecutiv
Indicatorii de popularitate ai președintelui rus Vladimir Putin sunt în scădere pentru a șaptea săptămână la rând, pe fondul nemulțumirilor...
Un val polar aduce o nouă răcire în România. De când se instalează asupra țării noastre și cum va fi vremea de 1 Mai
Un val de aer rece asociat unui jet polar va afecta România începând de luni, 27 aprilie, când țara noastră...
Bancherul putred de bogat care a devenit arhitectul Europei moderne. Era un geniu al diplomației și a schimbat destinul cultural al continentului
Un bancher italian, pasionat de artă și cu o inteligență ieșită din comun, este considerat arhitectul din umbră al Europei...
Un copil de 12 ani a fost izbit de o mașină după ce a căzut dintr-o căruță aflată în mers
Un accident grav a avut loc joi seară pe DJ 106S, în localitatea Daia din județul Sibiu. Un băiat de...
-
Actualitateacum 2 zileLamine Yamal s-a accidentat și poate rata Cupa Mondială. Starul Barcelonei l-a învins pe Ionuț Radu din penalty
-
Actualitateacum 3 zileCe este cancerul de pancreas și de ce e atât de periculos
-
Breakingacum 2 zileDupă 12 ore de chin politic, ziua de ieri se închide fără nicio concluzie. Nicușor Dan îndeamnă la răbdare, partidele se bat pentru putere
-
Breakingacum 2 zilePolitico: Criză de eficiență în UE. Cum au ajuns summiturile liderilor europeni să fie tot mai greu de gestionat, mai ales în situații critice
-
Actualitateacum 2 zileCum recreezi atmosfera Bridgerton acasă – ghid practic și reguli de etichetă
-
Actualitateacum 2 zile
Un copil de 12 ani a fost izbit de o mașină după ce a căzut dintr-o căruță aflată în mers
-
Actualitateacum 2 zileEste oficial: PSD iese de la guvernare. Demisiile miniștrilor DOCUMENT
-
Breakingacum 3 zileDan Dungaciu: „Germania își învălui tancurile în steagul UE pentru a ascunde intenția de înarmare care va declanșa toate alarmele la nivel mondial”