Breaking
Cum să folosești eficient aerul condiționat. TRUCURI utile pentru a reduce consumul de energie pe timp de vară
Pe măsură ce temperaturile caniculare pun stăpânire pe România, aerul condiționat devine indispensabil în asigurarea confortului într-o locuință. Totuși, pe fondul creșterii iminente a prețurilor la electricitate începând cu data de 1 iulie 2025, utilizarea acestor aparate poate deveni o povară financiară serioasă.
Odată cu expirarea plafonării tarifelor la energie electrică, de marți, 1 iulie, se preconizează scumpiri semnificative.
Cum poți reduce consumul de curent
În acest context, specialiștii trag un semnal de alarmă: aerul condiționat trebuie folosit cu grijă pentru a evita facturi exagerate, dar și pentru a proteja mediul înconjurător.
Aparatele de aer condiționat, pe cât sunt de utile, pe atât pot deveni ineficiente dacă nu sunt întreținute corespunzător.
Un filtru murdar sau un flux de aer obstrucționat pot duce la un consum mult mai mare de energie, susține profesorul Yunho Hwang, de la Universitatea din Maryland. Mai mult, la nivel global, aceste echipamente sunt responsabile pentru aproximativ 7% din consumul total de electricitate și 3% din emisiile de dioxid de carbon.
Radhika Khosla, profesor asociat la Universitatea Oxford, avertizează că aerul condiționat are un impact semnificativ asupra rețelelor electrice, mai ales în perioadele de vârf ale caniculei. „În 2022, s-a estimat că sistemele de răcire au generat un miliard de tone de dioxid de carbon, care reprezintă echivalentul emisiilor anuale ale Japoniei”, potrivit prof. Khosla.
Există, totuși, câteva soluții la îndemâna oricui, trucuri utile care ajută la reducerea consumului de curent.
Una dintre cele mai simple metode este reglarea temperaturii. Experții recomandă setarea aparatului la 25 de grade Celsius, temperatură care oferă un echilibru între eficiență și confort. Oamenii de știință susțin că temperaturile mai scăzute nu doar că nu răcoresc mai rapid, dar pot duce la șocuri termice și la un consum inutil de energie.
Un alt sfat valoros este răcirea locuinței cu câteva ore înainte să apară canicula. Această strategie reduce presiunea asupra rețelei de electricitate și ajută aparatul de aer condiționat să consume mai puțin curent.
Și ventilarea corectă a locuinței prin simpla deschidere a ferestrelor dimineața sau seara poate reduce considerabil nevoia de a folosi aerul condiționat.
Trucuri utile care fac diferența
Pentru un consum inteligent de energie, specialiștii mai oferă câteva recomandări:
- Evitați orientarea jetului de aer direct către persoane;
- Protejați unitatea exterioară a aparatului de razele Soarelui – umbra ajută la menținerea eficienței energetice;
- Curățați filtrele cel puțin o dată la două săptămâni;
- Programați o revizie tehnică anuală;
- Utilizați funcțiile „eco” sau „energy saver” ale aparatului.
De asemenea, în loc să porniți și să opriți frecvent aparatul de aer condiționat, este indicat să-l lăsați să funcționeze constant, la o treaptă moderată. Acest obicei reduce uzura și economisește curent.
CITEȘTE ȘI:
Care aparat din casă consumă curent electric de două ori mai mult decât aerul condiţionat
Ce temperatură trebuie setată la aerul condiționat din mașină pentru un consum EFICIENT de combustibil. RAR a dat răspunsul
Breaking
Doi români au fost implicați într-un accident feroviar în Copenhaga. Oana Țoiu a făcut anunțul
Doi români au fost implicați într-un accident feroviar în Copenhaga. Anunțul a fost făcut de ministra de Externe Oana Țoiu, printr-o postare pe Facebook.
Cei doi cetățeni români sunt bine, în afara oricărui pericol, a precizat oficialul român.
„În accidentul feroviar care a avut loc joi dimineață, 23 aprilie, în Danemarca, între localitățile Hillerød și Kagerup, la aproximativ 40 de kilometri nord de Copenhaga, au fost implicați și doi cetățeni români.
Sunt bine, în afara oricărui pericol.
Transmitem autorităților daneze mulțumiri pentru modul profesionist în care au ținut legătura cu noi și însănătoșiri grabnice celor răniți”, a transmis ministra de Externe Oana Țoiu, pe Facebook.
Știre în curs de actualizare!
Breaking
Nicușor Dan refuză să răspundă dacă este mulțumit de Bolojan
Președintele Nicușor Dan a comentat din Cipru, unde se desfășoară Consiliul European, situația din Guvernul României, din care miniștrii social-democrați și-au depus astăzi demisiile, iar premierul Bolojan a numit interimari pe portofolii. Întrebat dacă a performat sau nu Ilie Bolojan în funcție, șeful statului a refuzat să răspundă.
Întrebat dacă a primit demisiile miniștrilor PSD, șeful statului a răspuns: „Nu! În mod oficial, nu! Bineînțeles că știu ce s-a întâmplat azi, le așteptăm și decidem”.
Chestionat dacă o moţiune de cenzură PSD ar ajuta sau ar escalada şi mai mult criza, şeful statului a refuzat să răspundă.
„Eu sunt mediator, nu vreau să mă pronunţ pe acţiunile fiecăruia dintre partide. Orice aş spune ar fi părtinitor pentru unul sau pentru celălalt. Sunt foarte multe scenarii și nu vreau să intrăm în ele. Dar apreciez că, cel puțin din ce am perceput eu, tonul discuțiilor s-a mai calmat puțin”, a subliniat şeful statului.
Șeful statului a fost întrebat și dacă a performat sau nu Ilie Bolojan ca premier. Răspunsul a fost următorul: „Dacă aș da un răspuns m-aș plasa într-o parte sau alta. Așa o să îmi păstrez statutul de mediator”.
Nicușor Dan | Foto – Mediafax
Breaking
Cum poate fi salvat Șantierul Naval Mangalia, cel mai mare din Europa
Șantierul Naval Mangalia, unul din marile obiective industriale ale României, este într-o situație dramatică, fiind în pragul falimentului. Ministrul Apărării, Radu Miruță, avertizează că acesta a fost sabotat gradual chiar de statul român. Ministrul are și o soluție salvatoare – investiții și comenzi militare.
Șantierul Naval de la Mangalia-2 Mai, intrat în procedură de faliment, are o miză majoră pentru statul român și pentru NATO.
Statul a dus în pragul falimentului șantierul strategic
Este cel mai mare șantier din Uniunea Europeană, într-o țară membră NATO, cu deschiderea la Marea Neagră. Este în apropiere de Federația Rusă, considerată și de România și de NATO, unul dintre principalele riscuri de securitate, a afirmat joi, într-un interviu la DC News, Radu Miruță.
În opinia ministrului Apărării, șantierul naval a fost sabotat deliberat în ultimii ani, chiar de statul român.
„Statul român, în istoria recentă a sa, și-a autosabotat acest șantier. Și am ajuns în situația în care valoarea de inventare a acelui șantier era 87 de milioane (euro) și datoriile, în dispută ce-i drept, erau de 180 de milioane”, a declarat Miruță.
Șantierul a fost inclus în SAFE
Comenzile de la Armată în cadrul programului pan-european de înarmare SAFE ar putea fi soluția salvatoare pentru șantier.
„În zona asta, alegând pe același trotuar, se va închide sigur. Și m-am gândit, hai să adăugăm pe acest șantier o comandă suficient de mare, care aplicată pe problema valoare 80 datorii 160, să facă acest șantier atrăgător, prin faptul că îi lipești comanda de el. Și în SAFE am generat o comandă de două nave de patrulare și două nave vedete de intervenție, undeva la o valoare estimată de 760-770 de milioane de euro.
Statul român, totuși, are putere decizională de a spune. Îți dau bani, eu te condiționez să faci aici. E dreptul meu, e curtea mea, de unde începem să ne fie teamă că vrem să punem condițiile astea? Le punem direct. Asta e ce am făcut prin SAFE și asta e ce e în curs în aceste zile. Care sper eu că se vor finaliza cu un răspuns sănătos”, a mai spus Radu Miruță.
Sunt necesare investiții
Însă, momentan, șantierul naval nu dispune de o capacitate completă ca să producă toate aceste nave acolo. Așadar sunt necesare unele investiții.
„Și atunci suntem în discuții pentru a pune niște bani pe aceste nave, care să acopere corect o parte dintre investiții. Pentru că noi cerem să se facă nava acolo, dar cu ce este acolo nu se poate face nava. Și avem varianta să facem mai puțin din navă și să nu salvăm șantierul sau avem varianta, pe mine mă interesează ce se va întâmpla pe termen lung cu acel șantier.
Dacă reușești să îl îmbraci frumos, să îi cureți sângele bolnav și să îl pui pe picioare, el va mai rezista o generație. Începe să fie pus pe picioare. Dacă începe să respire, sigur acum nu poate statul, Ministerul Apărării, nu poate să scoată complet șantierul ăsta, că nu este o cameră a Ministerului Apărării”, conchide ministrul Apărării.
AUTORUL RECOMANDĂ
Operatorul Șantierului Naval Mangalia deschide falimentul, după ce planul de reorganizare a eșuat. Damen Shipyard: Nu putem susține planul propus
Armata României se antrenează să se apere de drone. Exercițiu de amploare împreună cu forțele NATO la Capu Midia
-
Breakingacum 3 zileKelemen Hunor pune punctul pe i, în plină criză guvernamentală: „Problema cea mai mare este cum se vor uita creditorii României la țara noastră”
-
Breakingacum 3 zileTim Cook a anunțat că se va retrage de la conducerea Apple. Care este ultima zi a acestuia la cârma companiei
-
Actualitateacum 3 zileDezbatere aprinsă în educație: Lipsa de transparență de la olimpiade ajunge pe masa Ministerului. Ce schimbări cer elevii
-
Actualitateacum 2 zilePensionarii primesc primele bilete de tratament din 2026. Plecarea are loc în câteva zile, iar prețurile au explodat
-
Breakingacum 21 de oreDupă 12 ore de chin politic, ziua de ieri se închide fără nicio concluzie. Nicușor Dan îndeamnă la răbdare, partidele se bat pentru putere
-
Actualitateacum 3 zileCum îți repari telefonul fără să pleci de acasă: ghidul complet al reparațiilor la distanță
-
Breakingacum 16 orePolitico: Criză de eficiență în UE. Cum au ajuns summiturile liderilor europeni să fie tot mai greu de gestionat, mai ales în situații critice
-
Actualitateacum 2 zileSindicaliștii de la Azomureș protestează la Ministerul Energiei. Temeri privind închiderea combinatului




