Connect with us
agentie marketing politic

Actualitate

Egiptul antrenează o forță palestiniană pentru a prelua controlul asupra Fâșiei Gaza

Publicat

pe

Egiptul antrenează o forță palestiniană pentru a prelua controlul asupra Fâșiei Gaza

Egiptul a început să antreneze sute de palestinieni pentru a forma de forță de până la 10.000 de oameni pentru a asigura securitatea Fâșiei Gaza, în timp ce țările arabe se raliază în jurul unei viziuni comune despre o Fâșia Gaza fără Hamas, au declarat oficiali arabi, relatează WSJ.

FOTO PROFIMEDIA

Potențialii membri ai acestei forțe au început deja antrenamentele la academiile militare egiptene, au precizat oficialii arabi. Majoritatea acestora sunt recrutați din serviciile de securitate ale Autorității Palestiniene din Cisiordania. Unii dintre ei, din facțiunea Fatah a autorității, partidul politic naționalist palestinian secular și rivalul Hamas, ar putea proveni din Gaza.

Planul de a instala forțele de securitate ale Autorității Palestiniene în Gaza se va confrunta probabil cu opoziția Israelului, care a spus deja că nu va permite autorității să conducă Gaza postbelică. De partea cealaltă, țările arabe sunt gata să intervină pentru a ajuta la preluarea controlului asupra Fâșiei Gaza, insistând asupra unui rol pentru Autoritatea Palestiniană.

Detaliile cu privire la configurarea unei forței internaționale, care să includă personalul de securitate palestinian, se află în dezbatere în unele țări arabe. De pildă, Emiratele Arabe Unite doresc să vadă reforme în cadrul AP înainte de a sprijini un rol postbelic al acesteia. În afară de palestinieni, majoritatea forțelor arabe vor veni din Egipt, celelalte provenind din Iordania și statele din Golf, au spus oficialii.

Demersul de a instrui palestinieni pentru a prelua securitatea Hamas în Gaza vine în contextul în care multe țări arabe au început să se opună în mod explicit implicării Hamas în enclavă. În iulie, Liga Arabă, formată din 22 de membri, a cerut pentru prima dată Hamas să se dezarmeze și să pună capăt guvernării sale în Gaza. Israelul cere de multă vreme ca Hamas să predea controlul militar și guvernamental asupra enclavei – și să elibereze ostaticii israelieni rămași –drept condiție să pună capăt războiului.

„Hamas nu ar trebui să facă parte din următoarea conducere”, a declarat Mahmoud al-Habbash, consilier al președintelui Autorității Palestiniene, Mahmoud Abbas, care a confirmat planul de a instrui până la 10.000 de membri ai personalului de securitate. „Fără PA, este fie Hamas, fie haos”. Comunitatea internațională este de așteptat să acopere costurile. Un contingent de 5.000 de membri ai personalului de securitate va fi trimis în Egipt pentru antrenament în prima zi a încetării focului și va dura aproximativ șase luni, a precizat Habbash.

FOTO PROFIMEDIA

Un oficial Hamas a declarat că propunerea arabă pentru o forță internațională „nu este nici viabilă, nici practică”, adăugând că forțele non-palestiniene nu vor fi niciodată acceptate și nu vor avea vreun succes.

În mod similar, Egiptul și Qatar au prezentat săptămâna trecută Hamas un plan de a crea o forță internațională formată în mare parte din personal de securitate arab. Această forță ar include forțele de securitate ale Autorității Palestiniene pe care Egiptul a început să le antreneze, au spus oficialii. Hamas a respins propunerea, care cerea grupului să cedeze tot controlul militar și politic asupra Fâșiei Gaza.

Hamas a declarat în schimb că va accepta o propunere anterioară a Israelului și a SUA, care include o încetare a focului de 60 de zile care ar elibera 10 ostatici în schimbul a sute de prizonieri palestinieni. Israelul a trimis o delegație la Cairo pentru a discuta despre o încetare a focului, dar un purtător de cuvânt al Qatarului a declarat marți că Israelul nu răspunde la propunerea Hamas și a cerut comunității internaționale să facă presiuni asupra Israelului.

„Mingea este acum în terenul Israelului, care pare să nu fie dispus să ajungă la un acord”, a spus el. Biroul prim-ministrului israelian Benjamin Netanyahu nu a răspuns la o solicitare de comentarii.

Israelul și țările arabe au viziuni diferite

Israelul s-a opus unei Gaza conduse de Autoritatea Palestiniană, organismul semiautonom care supraveghează părți din Cisiordania. Netanyahu a portretizat autoritatea ca fiind susținătoare a terorismului, fără a se diferenția prea mult de Hamas. În ciuda acestor critici din partea lui Netanyahu, Israelul coordonează securitatea cu Autoritatea Palestiniană în Cisiordania.

Eșecul de a instala o nouă conducere palestiniană în Gaza a însemnat adesea ca forțele israeliene să se retragă dintr-o zonă pe care au capturat-o, ca Hamas să se regrupeze ulterior. Analiștii de securitate israelieni și foștii oficiali au insistat mereu că Autoritatea Palestiniană este singura soluție pentru a contracara conducerea Hamas în Gaza.

Amir Avivi, un fost oficial israelian al apărării care este apropiat de actualul guvern, a declarat că Israelul nu va accepta forțele Autorității Palestiniene pentru a controla Gaza. Biroul lui Netanyahu nu a răspuns la o solicitare de comentarii cu privire la efortul egiptean.

„Egiptenii vor ca Autoritatea Palestiniană să fie în Gaza și acest lucru este ceva ce Israelul nu va accepta”, a spus Avivi. El a adăugat că securitatea zilnică în Gaza va fi probabil asigurată de localnici care nu sunt asociați cu Hamas sau cu autoritatea și că Israelul va păstra controlul general al securității enclavei.

Palestinienii înșiși au puțină încredere în autoritate. Un sondaj realizat în luna mai de Khalil Shikaki a constatat că 81% dintre palestinieni doresc demisia președintelui Mahmoud Abbas. Autoritatea a fost mult timp afectată de acuzații de corupție și este percepută de mulți palestinieni ca un colaborator în ocupația israeliană a Cisiordaniei.

Antrenarea forțelor este „o încercare a statelor arabe de a reabilita Autoritatea Palestiniană, care suferă de o criză de legitimitate”, a apreciat Khaled Elgindy, cercetător la Centrul pentru Studii Arabe Contemporane al Universității Georgetown.

Autoritatea Palestiniană susține că Hamas ar trebui să se transforme într-un partid politic non-militant și să renunțe la controlul asupra Fâșiei Gaza. Guvernul autonom a insistat întotdeauna că politicile sale față de rivalul său islamist sunt diferite de politicile Israelului, care vrea să distrugă complet organizația militantă.

Chiar dacă Israelul ar accepta forțele de securitate ale autorității din Gaza, planul postbelic va trebui să găsească o modalitate de a reabilita foștii polițiști Hamas în forțele de securitate sau să riște o diviziune în ceea ce privește cine asigură securitatea enclavei, a declarat Hussein Ibish, cercetător senior la Institutul Statelor Arabe din Golf, un think tank cu sediul la Washington. Planul va avea nevoie și de acceptul americanilor, care vor fi probabil cei mai capabili să-i convingă pe israelieni să-l accepte.

„Dacă americanii nu îi vor forța pe israelieni, ce rost are?” a spus Ibish.

Impas în negocierile de pace

Planul de instruire a forțelor de securitate vine în timp ce negocierile de încetare a focului par să stea pe loc. Delegația israeliană de la Cairo discută o propunere Hamas pentru o încetare temporară a focului, care este aproape identică cu o ofertă făcută de Israel în iulie, înainte ca discuțiile să se prăbușească. Netanyahu a declarat că susține un acord prin care ar fi eliberați toți ostaticii și ar pune capăt controlului politic și militar al Hamas asupra Fâșiei Gaza.

În ciuda unui consens tot mai mare în rândul țărilor arabe cheie, inclusiv Egipt, Emiratele Arabe Unite și Arabia Saudită, că Hamas trebuie să renunțe la putere în Gaza, grupul terorist a dat puține semne că va ceda. Peste 62.000 de palestinieni au fost uciși, potrivit autorităților sanitare palestiniene. Părți din enclavă au fost complet distruse. Iar palestinienii continuă să se confrunte cu foamete și malnutriție severă.

Grupul militant a fost, de asemenea, diminuat în Gaza. Majoritatea conducerii sale de rang înalt, inclusiv Yahya Sinwar, arhitectul atacului mortal împotriva Israelului din 7 octombrie 2023, au fost uciși de Israel în timpul războiului. Se luptă din ce în ce mai mult să-și plătească luptătorii și să mențină legea și ordinea. Cu toate acestea, se crede că grupul are încă aproximativ 20.000 de luptători, deși mulți sunt noi recruți neinstruiți.

Comentarii Facebook
Comenteaza si tu

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Actualitate

Raliul Clujului schimbă traseele mijloacelor de transport din „capitala” Ardealului. Zonele unde au fost impuse restricții de circulație

Publicat

pe

Raliul Clujului, desfășurat în intervalul 19-21 iunie, aduce o serie de schimbări în traseul mai multor autobuze, troleibuze și tramvaie din Cluj-Napoca.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Compania de Transport Public Cluj-Napoca (CTP) anunță o serie de restricții de circulația în zona stadionului Cluj Arena. Astfel, vineri, în data de 19 iunie, după orele 22:30, și sâmbătă, 21 iunie, între orele 16:00 – 20:30, este restricționată circulația pe Splaiul Independenței.

Mai precis:

Linia 30 Cartier Grigorescu – str. Aurel Vlaicu, în continuare va circula deviat:

Tur: Din P-ța 14 Iulie, str. Giuseppe Garibaldi, str. Uzinei Electrice, str. Otetului, Calea Moților, str. Memorandumului, B-dul 21 Decembrie 1989, str. Aurel Vlaicu. Stații suspendate: Cluj Arena, stația Hotel Radisson. Se alocă suplimentar stația Aleea Stadion de pe strada Uzinei Electrice.

Retur: de pe Calea Moților – str. Otetului – str. Uzinei Electrice – str. Giuseppe Garibaldi – P-ța 14 Iulie – str. A. Vlahuță – str. Fântânele – str. Paul Ioan. Stații suspendate: Chios și Splaiul Independenței. Se alocă suplimentar stația Sala Polivalentă de pe strada Uzinei Electrice.

Linia 27, 28/28B și 44

Tur: str. Alexandru Vlahuță – str. George Enescu – str. General Eremia Grigorescu – str. General Dragalina. Se anulează stația Parcul Central și se alocă suplimentar stația Dragalina Sud.

Retur: traseu neschimbat pe str. General Dragalina, str. Octavian Goga, str. Alexandru Vlahuță.

Linia metropolitană M26 Cetatea Fetei – Cluj Napoca:

Va circula deviat spre Cluj Napoca – de pe strada Plopilor – str. Uzinei Electrice, str. Otetului, Calea Mănăștur, Calea Florești. Se suspenda stația Cluj Arena, statia parcul Central, stația Piata Mihai Viteazul Sud și stația Fabrica de Bere. Se alocă suplimentar stația Aleea Stadion de pe strada Uzinei Electrice.

Tramvaiele vor fi înlocuite cu autobuze (101A), care vor circula pe traseu deviat, astfel:

Tur: str. Primăverii – str. Plopilor – Pod Garibaldi – str. George Enescu – str. General Eremia Grigorescu – str. General Dragalina – str. Horea – P-ța Gării. Se suspendă stațiile Cluj Arena, Parcul Central și G. Barițiu. Se alocă suplimentar stația Dragalina Sud.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Retur: Piața Gării – str. I.L. Caragiale – str. Horea – str. General Dragalina – P-ța 14 Iulie – Pod Garibaldi – str. Plopilor- str. Primăverii – Bucium. Se suspendă stațiile Opera Maghiară Est și Splaiul Independenței. Se alocă suplimentar stațiile Dragalina Nord, Octavian Goga și Piața 14 Iulie. Pe traseul P-ța Gării – B-dul Muncii vor circula tramvaie pe linia 100.

Linia de noapte 54N: Cart. Zorilor – zona centrală – Cart. Grigorescu

Dus: strada Observatorului – Calea Turzii – Piata Cipariu – Piata Avram Iancu – Bdul 21 Decembrie 1989 – str. Memorandumului – Calea Motilor – str. Otetului – str. Uzinei Electrice – str. Giuseppe Garibaldi – P-ța 14 Iulie – str. A. Vlahuta – str. Fantanele – str. Paul Ioan. Se suspendă următoarele stații: Chios și Splaiul Independenței. Se alocă suplimentar stația Sala Polivalenta de pe strada Uzinei Electrice.

Întors: Din P-ța 14 Iulie, str. Giuseppe Garibaldi, str. Uzinei Electrice, str. Otetului, Calea Moților, str. Memorandumului, B-dul 21 Decembrie 1989 – Piața Stefan Cel Mare – Calea Turzii – strada Observatorului. Se suspendă stația Cluj Arena, stația Hotel Raddinson. Se alocă suplimentar stația Aleea Stadion de pe strada Uzinei Electrice.

Duminică 22.06.2025 în intervalul orar 07:45 – 13:00 va avea loc proba specială Făget. Prin urmare:

⛔ Cursa de la ora 09:00 a liniei M16 de pe strada Posada se suspendă.

⛔ Cursa de la ora 09:40 a liniei M16 din Ciurila se suspendă.

⛔ Cursa de la ora 09:10 a liniei M71 de pe strada Posada se suspendă.

⛔ Cursa de la ora 10:00 a liniei M71 din Petrestii de Jos se suspendă”.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Actualitate

Un nou capitol în războiul digital global. Cum au descoperit hackerii o „ușă din spate” către locuințele americanilor

Publicat

pe

Milioane de dispozitive conectate la internet sunt folosite fără știrea proprietarilor pentru a susține atacuri cibernetice sofisticate, inclusiv operațiuni atribuite Rusiei, Chinei și altor state, avertizează experții în securitate.

Hacker rus/FOTO: Shutterstock

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Totul a început cu un apel telefonic între doi directori din domeniul securității cibernetice.

În urmă cu peste doi ani, un responsabil de rang înalt din cadrul Microsoft a contactat echipa de securitate a Comcast pentru a cere informații despre șase adrese IP care apăruseră într-o investigație privind un atac informatic atribuit unui grup de hackeri susținut de statul rus.

Ceea ce a urmat a scos la iveală un fenomen de o amploare neașteptată: milioane de dispozitive electronice utilizate în locuințe au fost transformate, fără știrea utilizatorilor, într-o infrastructură globală folosită pentru atacuri cibernetice, scrie The Wall Street Journal.

O rețea ascunsă în dispozitive de uz casnic

Investigația a arătat că gruparea de hackeri cunoscută sub numele de Midnight Blizzard, asociată serviciului de informații externe al Rusiei, a folosit conexiuni rezidențiale la internet pentru a ascunde originea atacurilor sale.

Specialiștii au descoperit că numeroase dispozitive ieftine destinate consumatorilor — de la echipamente pentru streaming video până la rame foto digitale — erau livrate cu programe software ascunse, instalate încă din fabrică.

În alte cazuri, același tip de software era introdus în aplicații mobile sau în copii piratate ale jocurilor video.

Aceste programe transformă dispozitivele într-o componentă a unor așa-numite „rețele proxy rezidențiale”, care permit redirecționarea traficului de internet prin conexiuni reale din locuințe.

Practic, un utilizator aflat la mii de kilometri distanță poate naviga pe internet folosind adresa IP a unei case din Statele Unite, mascându-și astfel identitatea și locația.

O problemă în creștere

Autoritățile și experții în securitate avertizează că fenomenul a luat amploare în ultimii ani.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Potrivit estimărilor organizației Digital Citizens Alliance, aproximativ 20 de milioane de astfel de „uși din spate” ar putea exista doar pe teritoriul Statelor Unite.

„Dimensiunea problemei este cea care o face atât de îngrijorătoare”, afirmă Noopur Davis, directorul pentru securitate informatică al Comcast.

Pentru agențiile de informații și grupările de hackeri susținute de state, aceste rețele au devenit un instrument valoros.

„Dacă actorii ostili pot folosi adrese IP americane, au un avantaj important atunci când vizează instituții guvernamentale, companii sau alte organizații”, explică Brett Leatherman, director adjunct al diviziei cibernetice din cadrul FBI.

În aprilie, agenții guvernamentale din nouă țări, inclusiv Statele Unite, Marea Britanie, Germania și Japonia, au avertizat că grupări de hackeri asociate Chinei utilizează rețele de dispozitive compromise pentru a-și ascunde activitățile.

De la șase adrese IP la sute de mii de dispozitive

Investigația Comcast a început în februarie 2024.

Analiza celor șase adrese IP furnizate de Microsoft a condus către o companie chineză numită IPidea, care administra o vastă rețea proxy rezidențială.

Potrivit anchetatorilor, software-ul companiei era instalat prin metode diverse, inclusiv direct pe dispozitive electronice comercializate către consumatori.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Clienții rețelei puteau apoi să își redirecționeze traficul prin locuințele persoanelor afectate.

Astfel, un utilizator aflat la Moscova putea apărea online ca și cum s-ar conecta dintr-o casă din statul Washington.

Pe măsură ce investigația a avansat, specialiștii au descoperit că cele șase adrese inițiale făceau parte dintr-o rețea care includea aproximativ 750.000 de conexiuni rezidențiale și comerciale.


Hackerii armatei ruse au spart emailuri ale aviației române

Riscuri pentru utilizatori și companii

Experții avertizează că impactul nu se limitează la ascunderea identității hackerilor.

Potrivit Comcast, utilizatorii rețelelor proxy pot obține acces la alte dispozitive conectate în aceeași rețea, inclusiv în spatele unor sisteme de protecție considerate sigure.

În practică, un dispozitiv aparent inofensiv, precum un player multimedia compromis, ar putea deveni punctul de plecare pentru atacarea unui telefon mobil sau a unui laptop.

Dacă acel dispozitiv este utilizat ulterior pentru accesarea unei rețele corporative, informațiile confidențiale ale companiei pot deveni vulnerabile.

„A fost o schimbare radicală față de orice amenințare văzusem până atunci”, spune Davis.

O luptă dificilă

La începutul acestui an, Google a obținut un ordin judecătoresc în Statele Unite și a reușit să dezactiveze infrastructura IPidea.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Totuși, potrivit Comcast, rețeaua a revenit în funcțiune după mai puțin de două săptămâni, folosind noi surse de dispozitive compromise.

Experții spun că rețelele proxy rezidențiale au devenit esențiale pentru multe operațiuni de spionaj cibernetic.

Adam Meyers, vicepreședinte al companiei de securitate CrowdStrike, afirmă că acestea sunt utilizate frecvent pentru furtul identităților digitale și al credențialelor de acces la servicii cloud.


Secretul de la Bauman. Dezvăluiri din interiorul școlii de spioni a Rusiei unde se predau tehnici de atacuri cibernetice și de amestec în alegeri

„Identitatea digitală este principala țintă, iar aceste rețele reprezintă una dintre infrastructurile-cheie pe care se bazează atacatorii”, explică el.

O nouă generație de atacuri

Compania de investigații cibernetice Volexity avertizează că gruparea rusă Midnight Blizzard a început să utilizeze rețelele proxy rezidențiale într-un nou tip de atac extrem de dificil de detectat.

În ultimul an, hackerii au compromis conturi Microsoft 365 folosind invitații false la întâlniri prin Microsoft Teams.

În mod normal, autentificările provenite din afara Statelor Unite ar declanșa alerte de securitate. Însă, folosind conexiuni rezidențiale americane compromise, atacatorii reușesc să pară utilizatori legitimi.

Potrivit Volexity, metoda a fost observată în atacuri care au vizat instituții guvernamentale, organizații militare, entități diplomatice și chiar redacții de presă.

„Nu mai încearcă să vă fure parola prin metode clasice”, spune Steven Adair, președintele companiei. „Aceste atacuri sunt mult mai greu de detectat și mult mai dificil de oprit.”

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Pentru experții în securitate cibernetică, fenomenul reprezintă un nou capitol în războiul digital global: unul în care dispozitivele obișnuite din locuințe devin, fără știrea proprietarilor, parte a infrastructurii folosite de unele dintre cele mai sofisticate operațiuni de spionaj și atac informatic din lume.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Actualitate

Ghid practic: cum să alegi leasingul potrivit pentru o mașină rulată fără să plătești în plus

Publicat

pe

Ghid practic: cum să alegi leasingul potrivit pentru o mașină rulată fără să plătești în plus

Atunci când alegi un leasing pentru o mașină rulată, îți asumi o relație financiară pe câțiva ani. Acest ghid te ajută să înțelegi pas cu pas cum funcționează leasingul pentru mașinile rulate, cum să citești ofertele dincolo de mesajele publicitare și cum să calculezi costul real al unei finanțări. La final, vei ști cum să-ți stabilești propriile criterii clare de selecție, să compari corect ofertele de leasing pentru mașini rulate și să reduci riscul de a descoperi costuri suplimentare pe parcursul contractului. 

Cuprins

  1. Diferențele esențiale dintre leasing și credit auto
  2. Negocierea condițiilor și adaptarea la planurile tale
  3. Analiza avansului, dobânzii și duratei contractului
  4. Evaluarea nevoilor tale și a bugetului lunar
  5. Citirea corectă a ofertelor și a contractului de leasing

1. Diferențele esențiale dintre leasing și credit auto 

Leasingul și creditul auto te duc, teoretic, în același punct: la volanul mașinii dorite. Modul în care ajungi acolo diferă însă destul de mult. Diferențele apar la proprietate, costuri lunare, flexibilitate și modul în care gestionezi riscurile pe termen lung. La creditul auto, banca îți împrumută banii pentru mașină, iar tu devii proprietar de la început. Mașina se înscrie pe numele tău, dar are o notare de garanție în favoarea băncii până achiți creditul. În acte, tu ești proprietar, dar nu o poți vinde sau înstrăina liber fără acordul băncii. În leasingul financiar, firma de leasing este proprietar pe perioada contractului. Tu ești utilizator și poți folosi mașina conform contractului, iar la final, de regulă, o poți cumpăra plătind valoarea reziduală. 

În leasingul operațional, la final nu e obligatoriu să cumperi mașina, pur și simplu o returnezi. Ratele de credit auto se calculează în funcție de suma împrumutată, dobândă și perioadă. De obicei, avansul minim poate fi mai mic decât la leasing, dar depinde de ofertă și de bancă. Dobânda poate fi fixă sau variabilă și influențează direct cât plătești lunar. Totuși, la leasing, avansul este, de regulă, mai mare. Partea bună e că astfel scade suma finanțată, ceea ce poate duce la rate lunare mai ușor de gestionat. 

2. Negocierea condițiilor și adaptarea la planurile tale 

Negocierea condițiilor pentru un credit sau un leasing auto începe cu o întrebare simplă: ce îți dorești de la mașină în următorii ani. Dacă știi cât timp vrei să o păstrezi, ce buget lunar ai și cât de stabil e venitul, poți discuta mult mai ferm cu banca sau firma de leasing. Altfel, riști să accepți rapid prima ofertă și să descoperi ulterior că ratele te presează sau contractul nu îți lasă loc de mișcare. Durata contractului influențează direct rata lunară. O perioadă mai lungă înseamnă, de obicei, rate mai mici, dar un cost total mai mare. O perioadă mai scurtă te ajută să termini mai repede plata mașinii, însă cu rate lunare mai ridicate. Când discuți cu consultantul, poți cere simulări pentru mai multe variante de durată, de exemplu 3, 5 și 7 ani. Vezi cum arată rata în fiecare scenariu și analizează ce se potrivește mai bine cu venitul tău. Dacă ai venituri variabile, poate are mai mult sens o rată ușor mai mică, care îți lasă o marjă de siguranță în lunile mai slabe.

3. Analiza avansului, dobânzii și duratei contractului 

Analiza avansului, a dobânzii și a duratei contractului îți arată cât vei plăti de fapt pentru leasingul la mașina rulată, nu doar cât este rata lunară. Un consultant de la Auto Big te poate ajuta să înțelegi mai bine toate clauzele întâlnite în contract.

Avansul reprezintă suma pe care o plătești din resurse proprii la început. Cu cât avansul este mai mare, cu atât suma împrumutată scade și, implicit, și dobânda totală. Apoi, dobânda este prețul pe care îl plătești pentru banii împrumutați. Poate fi fixă sau variabilă. Dobânda fixă rămâne aceeași pe toată durata contractului, ceea ce îți oferă predictibilitate: rata nu „sare” în sus dacă indicii de piață cresc. Dobânda variabilă poate fi mai avantajoasă la început, dar depinde de evoluția pieței pe termen lung. Durata contractului influențează simultan rata lunară și suma totală plătită. O perioadă mai lungă înseamnă rate mai mici, deci buget lunar mai relaxat, dar dobânda se acumulează pe mai mult timp. O perioadă mai scurtă crește rata, însă scade costul total cu finanțarea.

4. Evaluarea nevoilor tale și a bugetului lunar 

Evaluarea nevoilor și a bugetului lunar începe cu o întrebare simplă: de ce ai nevoie, de fapt, de mașină. Răspunsul la această întrebare îți filtrează opțiunile și te ajută să nu alegi o mașină prea scumpă sau, dimpotrivă, prea modestă pentru ce urmează să faci cu ea. Apoi intră în scenă partea mai puțin spectaculoasă, dar decisivă: câți bani poți direcționa lunar spre rată fără să îți strângi la maximum restul cheltuielilor. Înainte de a te uita la prețuri și oferte de finanțare, merită să te uiți atent la felul în care folosești mașina. O folosești zilnic pentru navetă sau doar în weekend? Circuli mai mult în oraș sau faci des drumuri lungi în afara localității? Ai copii sau planuri de familie în viitorul apropiat, care ar cere mai mult spațiu?

Răspunsurile la aceste întrebări îți stabilesc profilul de utilizare. De exemplu, cine merge zilnic pe distanțe scurte, în aglomerație, pune accent pe consum redus și manevrabilitate. Pe de altă parte, cine parcurge sute de kilometri pe autostradă caută confort, siguranță și un motor potrivit pentru mers constant la viteze mai mari.

5. Citirea corectă a ofertelor și a contractului de leasing 

Citirea corectă a ofertelor și a contractului de leasing face diferența dintre o finanțare confortabilă și una plină de surprize. Broșurile și reclamele îți arată rata „de la…”, însă detaliile reale se află în ofertă și în contract. Cu puțină atenție și câteva întrebări clare, poți înțelege exact ce semnezi și ce vei plăti în următorii ani. Ofertă înseamnă, de fapt, o simulare: mașină, avans, durată, rată lunară și câteva costuri asociate. Nu accepta o ofertă prezentată doar verbal. Cere întotdeauna o formă scrisă, măcar pe e-mail, pentru a o analiza în liniște. Acolo trebuie să găsești toate elementele care îți influențează bugetul. Poți cere consultantului o comparație între două-trei variante de durată sau de avans. 

Nu în ultimul rând, contractul de leasing completează și detaliază oferta. Orice detaliu omis aici poate deveni o problemă când vrei să modifici ceva pe parcurs. Când înțelegi toate aceste detalii, semnătura pe contract nu mai vine cu emoția „sper să fie bine”, ci cu convingerea că știi la ce te angajezi, lună de lună, până la ultima factură.

Dacă ții cont de tipul de leasing potrivit profilului tău, de costul total pe toată durata contractului, de istoricul mașinii și de toate comisioanele ascunse, ai șanse mari să te bucuri de un autoturism bun, fără surprize neplăcute la plată; următorul pas este să-ți pui pe hârtie bugetul lunar, să compari concret cel puțin trei oferte și să pui întrebări insistente despre orice clauză neclară, astfel încât, atunci când semnezi contractul, să știi exact pentru ce plătești.

Fotografie creată de Vitaly Gariev de pe platforma Pexels.com

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Stiri calde

Actualitateacum 6 ore

Raliul Clujului schimbă traseele mijloacelor de transport din „capitala” Ardealului. Zonele unde au fost impuse restricții de circulație

Raliul Clujului, desfășurat în intervalul 19-21 iunie, aduce o serie de schimbări în traseul mai multor autobuze, troleibuze și tramvaie...

Actualitateacum 12 ore

Un nou capitol în războiul digital global. Cum au descoperit hackerii o „ușă din spate” către locuințele americanilor

Milioane de dispozitive conectate la internet sunt folosite fără știrea proprietarilor pentru a susține atacuri cibernetice sofisticate, inclusiv operațiuni atribuite...

Ghid practic: cum să alegi leasingul potrivit pentru o mașină rulată fără să plătești în plus Ghid practic: cum să alegi leasingul potrivit pentru o mașină rulată fără să plătești în plus
Actualitateacum 14 ore

Ghid practic: cum să alegi leasingul potrivit pentru o mașină rulată fără să plătești în plus

Atunci când alegi un leasing pentru o mașină rulată, îți asumi o relație financiară pe câțiva ani. Acest ghid te...

Actualitateacum 19 ore

ASUS Zenbook Copilot+ PC: performanță mobilă cu noile procesoare AMD Ryzen™ AI 400 Series

Noua linie de laptopuri ASUS Zenbook reprezintă un salt important pentru ecosistemul Copilot+ PC, fiind dezvoltată special pentru a răspunde...

Închiriere mașină pentru city break: cum alegi modelul potrivit în 30 de minute? Închiriere mașină pentru city break: cum alegi modelul potrivit în 30 de minute?
Actualitateacum 20 de ore

Închiriere mașină pentru city break: cum alegi modelul potrivit în 30 de minute?

Ai în plan un city break de 2–3 zile și vrei să te miști rapid între aeroport, hotel și atracțiile...

Actualitateacum o zi

Limitele puterii americane în Orientul Mijlociu: Ce spune acordul cu Iranul despre noua strategie globală a SUA

Acordul de pace încheiat între Statele Unite și Iran reprezintă o recunoaștere implicită a faptului că Washingtonul nu a reușit...

Actualitateacum o zi

Amenda uriașă primită de o femeie după ce a uitat o frunză în căruciorul de cumpărături. Sancțiunea a iscat un adevărat scandal

O femeie din Nottingham (UK)a fost amendată de 150 de lire sterline (aprox. 175 euro) pentru că ar fi „aruncat...

Publicitate

Parteneri

Citește și:

Top Stiri Nationalul.ro

Copyright © 2025 - ZIARUL NATIONALUL Toate drepturile rezervate. Răspunderea juridică, civilă și penală, pentru conținutul materialelor publicate pe site-ul nationalul.ro este purtată exclusiv de către autorul acestora. CONTACT: contact@nationalul.ro