Anunturi
Trei sfaturi despre cum să vă mențineți anvelopele în stare bună
Anvelopele reprezintă unul dintre cele mai esențiale elemente ale automobilului, iar menținerea lor în stare optimă nu este doar o chestiune de întreținere, ci și un set de acțiuni necesare pentru siguranța dumneavoastră și a celor dragi.
Deși adesea trecute cu vederea, aceste componente se confruntă zilnic cu factori care pot accelera uzura și pot compromite performanțele generale ale mașinii. Din fericire, există câteva măsuri simple, dar esențiale, pe care le puteți adopta pentru a vă asigura că anvelopele dumneavoastră rămân în condiții excelente pentru o perioadă cât mai îndelungată.
În primul rând, este esențial să verificați cu regularitate presiunea din anvelope. Aceasta nu este doar o recomandare generală, ci o necesitate care influențează direct durata de viață a cauciucurilor și eficiența consumului de combustibil. O presiune corectă ajută la o distribuție uniformă a greutății și reduce riscul de uzură prematură sau inegală. În plus, o presiune bine reglată contribuie la un control mai bun asupra direcției și la o experiență de condus mai sigură. Experții recomandă ca această verificare să fie efectuată cel puțin o dată pe lună, precum și înainte și după parcurgerea unor distanțe lungi. Un alt aspect important este respectarea valorii recomandate de presiune specificată de producătorul vehiculului, nu a valorii maxime inscripționate pe anvelopă.
În cazul în care anvelopele sunt umflate sub limita optimă, acestea vor rula mai greu, solicitând suplimentar motorul și crescând consumul de carburant. În schimb, dacă sunt umflate peste măsură, se reduce contactul cu suprafața carosabilă, iar autovehiculul poate deveni instabil, mai ales pe carosabil umed. De altfel, conform studiilor efectuate de autorități în domeniu, o mare parte dintre accidentele cauzate de defecțiuni la anvelope sunt legate de o presiune incorectă. Prin urmare, un manometru simplu și câteva minute din timpul dumneavoastră pot face diferența dintre o deplasare sigură și una cu potențial periculos.
O a doua operațiune care joacă un rol major în întreținerea anvelopelor este rotația periodică a acestora. Deși poate părea o măsură nesemnificativă, rotația contribuie decisiv la o uzură uniformă a benzii de rulare. Deoarece fiecare roată suportă o sarcină diferită, în funcție de poziția sa pe mașină, anvelopele nu se uzează în mod egal. De exemplu, roțile din față sunt supuse unui efort mai mare din cauza direcției și a sistemului de frânare, ceea ce le face să se deterioreze mai rapid. Prin permutarea lor periodică pe cealaltă axă, se echilibrează gradul de uzură și se prelungește semnificativ durata lor de viață. Specialiștii din domeniu recomandă ca această operațiune să fie realizată o dată la aproximativ 8.000 – 10.000 de kilometri. De regulă, service-urile oferă această operațiune la un preț accesibil, iar uneori chiar gratuit dacă ați achiziționat setul de anvelope de la respectivul distribuitor. Mai mult, această operațiune simplă o puteți efectua și acasă cu ajutorul unei chei de roți și a două cricuri sau un cric și un suport solid (capră).
După cum era și normal, modul în care conduceți și parcați autovehiculul are un impact major asupra stării anvelopelor. De multe ori, deteriorările nu sunt cauzate de factori exteriori inevitabili, ci de stilul de condus. Accelerațiile bruște, frânările agresive sau abordarea rapidă a virajelor nu fac altceva decât să forțeze cauciucurile, să le suprasolicite și să grăbească apariția crăpăturilor și a uzurii neregulate. De asemenea, parcarea neglijentă, pe suprafețe deteriorate sau în apropierea unor obiecte ascuțite, poate provoca daune ireversibile benzii de rulare.
Este recomandat să evitați, pe cât posibil, trecerea peste borduri, gropi sau resturi metalice, iar din când în când, dacă observați că autovehiculul nu mai rulează lin sau sesizați vibrații în volan, să verificați dacă în striurile anvelopei nu s-a înfipt vreun cui, un ciob sau alt obiect periculos. Un condus calm, prudent și o atenție sporită acordată suprafeței drumului sunt, în fond, printre cele mai simple metode de a economisi bani și de a vă păstra anvelopele în stare excelentă.
Prin aplicarea acestor trei măsuri – verificarea regulată a presiunii, rotația periodică și adoptarea unui stil de condus responsabil – puteți obține maximum din investiția făcută în anvelope. Nu este nevoie de echipamente sofisticate sau de intervenții costisitoare pentru a le menține într-o stare impecabilă. Este nevoie doar de puțină atenție, consecvență și, bineînțeles, respect pentru mașina pe care o conduceți zilnic.
Anunturi
Pierdere certificat de înregistrare fiscală – Asociația SRAMMI (CIF 15318836)
Subscrisa, Asociatia “Societatea Romana de Acupunctura Medicala si Medicina Integrativa (SRAMMI)”, cu sediul social in Municipiul Bucuresti, sector 1, Str. Ionel Perlea, nr. 10, declara pierderea certificatului de inregistrare fiscala, eliberat de catre Agentia Nationala de Administrare Fiscala, avand Codul de Inregistrare Fiscala (CIF) 15318836, Seria A, Nr. 0690969, data atribuirii: 27.03.2003, data eliberarii: 29.04.2014, si declara acest certificat nul. Presedinte SRAMMI, Dr. Corneliu Ion Moldovan/ Data: 7 octombrie 2026
Anunturi
iPhone-ul tău știe de unde vine piesa pe care ai plătit-o. Cum verifici în 30 de secunde dacă service-ul ți-a montat o componentă de pe un telefon furat
Până de curând, un display sau o baterie luată de pe un iPhone furat era, din punct de vedere tehnic, o piesă ca oricare alta: se monta, funcționa, iar proprietarul nu avea cum să afle. Lucrurile s-au schimbat odată cu iOS 18, când Apple a extins mecanismul Activation Lock de la telefon, ca întreg, la componentele individuale. Fiecare display, baterie, cameră sau senzor Face ID original are un număr de serie propriu, iar sistemul de operare îl compară cu baza de date a dispozitivelor raportate ca pierdute sau furate. Consecința practică este simplă: telefonul știe de unde provine piesa pe care tocmai ai plătit-o. Și ți-o spune.
Unde te uiți
Meniul se găsește în Setări › General › Informații › Istoric piese și service. Apare doar pe modelele compatibile (iPhone 12 și mai noi, pentru majoritatea componentelor) și doar dacă telefonul a trecut printr-o reparație. Fiecare componentă înlocuită primește unul dintre următoarele statusuri:
- Piesă Apple originală — piesă nouă, cu cip Apple, împerecheată corect cu telefonul;
- Piesă folosită — componentă originală provenită de pe alt iPhone; din iOS 18, Apple o acceptă oficial, cu condiția ca telefonul-sursă să nu fie blocat;
- Piesă necunoscută — componentă aftermarket sau originală, dar neîmperecheată; funcționează, însă unele funcții (True Tone, starea bateriei, Face ID) pot lipsi;
- Piesă dintr-un dispozitiv cu Activation Lock activ — aici este problema reală. Telefonul de pe care a fost scoasă piesa a fost raportat ca pierdut sau furat.
Verificarea durează sub un minut și nu necesită aplicații sau cabluri. Dacă nu ai meniul deloc, telefonul fie nu a fost reparat niciodată, fie reparația a fost făcută cu piese care nu comunică cu sistemul.
De ce contează pentru client, nu doar pentru Apple
Discuția despre piesele „din dezmembrări” a fost mult timp una pur tehnică: funcționează sau nu, ține sau nu ține. Dimensiunea juridică a rămas în umbră. În Codul penal, articolul 270 definește tăinuirea: primirea, dobândirea sau înlesnirea valorificării unui bun despre care persoana a cunoscut sau a prevăzut, din împrejurările concrete, că provine dintr-o faptă prevăzută de legea penală. Pedeapsa este închisoarea de la 1 la 5 ani sau amenda.
„Clientul de bună-credință nu ajunge în instanță pentru un display. Legea cere să fi știut sau să fi putut prevedea proveniența. Dar dacă piesa intră într-o anchetă, pentru că telefonul-sursă a fost furat cu violență, de exemplu, cel care a montat-o va trebui să explice de unde a cumpărat-o. Iar clientul va rămâne cu un telefon pe care sistemul îl marchează permanent”, explică Alex Neacșu, fondatorul unui atelier de reparații iPhone București specializat exclusiv în produse Apple.
Dincolo de aspectul penal, există unul pur practic: un iPhone cu o componentă marcată ca provenind dintr-un dispozitiv blocat pierde din valoare la revânzare, iar un cumpărător atent va deschide exact acel meniu înainte să plătească.
Cum a ajuns piața aici
Sursa componentelor folosite nu este, în marea majoritate a cazurilor, una ilegală. Telefoanele cu placa de bază defectă, cele cu daune din lichide sau cele înlocuite în garanție ajung la dezmembrare, iar displayurile și bateriile lor funcționale intră într-un circuit secundar perfect legitim. Problema apare la capătul lanțului: un distribuitor care cumpără loturi fără să verifice proveniența amestecă piese curate cu piese de pe telefoane furate, iar atelierul care le achiziționează nu are, până la momentul montării, nicio modalitate să le deosebească.
Acesta este, de fapt, motivul pentru care Apple a mutat verificarea în telefon. Nu atelierul decide dacă piesa e curată, ci sistemul de operare, după montare. Pentru un service serios, asta înseamnă o schimbare de procedură: verificarea statusului componentei după fiecare reparație, înainte de predarea telefonului către client, și refuzul loturilor de la furnizori care nu pot dovedi sursa.
Ce întrebi la service înainte să lași telefonul
Întrebările utile nu sunt despre preț, ci despre proveniență:
- Piesa este nouă sau folosită? Ambele pot fi legitime, dar răspunsul trebuie să fie clar, în scris, pe deviz.
- Dacă e folosită, de unde provine? Un atelier care cumpără de la un distribuitor cu documente va putea răspunde; unul care cumpără „la bucată” de pe grupuri, nu.
- Ce status va avea componenta în Istoric piese și service? Un tehnician care lucrează cu produse Apple zilnic știe răspunsul înainte să înceapă.
- Ce se întâmplă dacă, după montare, piesa apare ca provenind dintr-un dispozitiv blocat? Răspunsul corect este înlocuirea pe loc, pe costul atelierului.
Riscurile asociate cu piese provenite din dezmembrări nu sunt un motiv să eviți reparația în favoarea unui telefon nou. Sunt un motiv să verifici, înainte și după, ceea ce până acum trebuia luat pe încredere. Pentru prima dată, instrumentul de verificare este în buzunarul clientului, nu în atelierul service-ului.
Pe scurt
- Din iOS 18, iPhone-ul identifică proveniența componentelor originale și o afișează în Setări › General › Informații › Istoric piese și service.
- O piesă marcată ca provenind dintr-un dispozitiv cu Activation Lock activ înseamnă că telefonul-sursă a fost raportat pierdut sau furat.
- Tăinuirea (art. 270 Cod penal) presupune cunoașterea sau posibilitatea de a prevedea proveniența; clientul de bună-credință este protejat, dar telefonul rămâne marcat.
- Întreabă service-ul, înainte de reparație, dacă piesa e nouă sau folosită și de unde provine; verifică statusul după reparație, înainte să pleci.
Anunturi
Anunt Public pentru Autorizația de construire nr. 346/11.06/2026 din 06/11/2026 emisa de Primăria Municipiului Bistrita
În conformitate cu legea nr. 102 din 13.04.2023, alineatul 23^3, se anunță public eliberarea Autorizației de construire nr. 346/11.06/2026 din 06/11/2026 emisa de Primăria Municipiului Bistrita, prin care se autorizează executarea lucrărilor pentru Continuare lucrări rămase de executat la imobilul casa de locuit individuala în regim de înălțime P+2e autorizat cu ac. Nr116/2020 nr453/2023 prel.ac nr340/2025 constând în realizare acoperiș, finisaje exterioare și interioare la adresa: Judet BN, Localitate Bistrita, Strada Dinu Lipatti nr. 31 sc . Secara Andreea
-
Actualitateacum o ziCele mai frecvente plângeri ale clienților de rent a car în Cluj și cum le eviți
-
Uncategorizedacum o ziHONOR a lansat în China HONOR Magic9 Pro Max, cu un flux profesional complet pentru producție cinematografică dezvoltat împreună cu ARRI
-
Uncategorizedacum o ziZyxel Networks le oferă furnizorilor de servicii gestionate (MSP) și companiilor în creștere posibilitatea de a face mai mult cu mai puține resurse, prin intermediulcelei mai recente actualizări Nebula
-
Comunicateacum 10 oreHarta-firmelor.ro: platforma gratuită care arată cine se află în spatele companiilor din România
-
Tehnologieacum 2 zileAspectele delicate ale alegerii: camera roata carucior și rezerva de rezistență a trenului de rulare
-
Sportacum 6 orePadbol România, pe primul loc la Stockholm: două echipe pe podium și 13 victorii în 14 meciuri
-
Anunturiacum 5 ore
Pierdere certificat de înregistrare fiscală – Asociația SRAMMI (CIF 15318836)
-
Uncategorizedacum o ziAxis BootCamp 2026: demonstrații tehnice și experiență practică la Snagov





