Actualitate
De ce sunt preferate halele metalice din oțel galvanizat în proiectele cu cerințe ridicate de siguranță?
În proiectele industriale, logistice sau comerciale complexe, siguranța nu înseamnă doar respectarea unor norme minime. Înseamnă o structură care se comportă predictibil în exploatare, rezistă bine în timp, suportă încărcările proiectate și reduce riscurile asociate degradării materialelor sau execuției imprecise.
Din acest motiv, halele metalice realizate din oțel galvanizat sunt tot mai des preferate în proiectele unde standardele de siguranță sunt ridicate. Construcțiile de acest tip sunt apreciate pentru combinația dintre rezistență, precizie și durabilitate, dar și pentru faptul că pot fi proiectate în funcție de cerințele reale ale activității desfășurate în interior.
Rezistența materialului contează mai mult decât pare
Unul dintre motivele importante pentru care halele metalice sunt preferate în proiecte cu cerințe ridicate de siguranță ține de modul în care este concepută structura de rezistență. În cazul unui schelet hala metalica de la Frisomat, accentul cade pe utilizarea oțelului galvanizat pretratat, care oferă protecție anticorozivă încă din faza de fabricație.
Materialul este procesat prin formare la rece, o tehnologie care contribuie la creșterea rezistenței mecanice fără a adăuga greutate suplimentară. Acest lucru permite obținerea unor structuri eficiente, dar robuste, capabile să suporte solicitări variate în exploatare.
În proiectele unde siguranța este esențială, coroziunea nu este doar o problemă estetică, ci una structurală. De aceea, utilizarea unui sistem constructiv bazat pe oțel galvanizat contribuie la menținerea performanței în timp și la reducerea riscurilor asociate degradării materialelor.
Precizia de fabricație reduce riscul de erori pe șantier?
Siguranța unei hale depinde și de cât de precis sunt realizate și montate componentele sale. În materialele analizate se subliniază faptul că elementele structurale sunt perforate și profilate cu echipamente controlate de calculator, iar toleranțele minime permit potrivirea exactă a pieselor. Acest lucru este important pentru că reduce riscul ajustărilor improvizate pe șantier și contribuie la o asamblare mai controlată.
În proiectele unde spațiul trebuie să susțină utilaje, fluxuri tehnologice sau activități industriale intense, precizia nu este un detaliu secundar. Ea influențează direct comportamentul structurii, distribuția încărcărilor și calitatea montajului. Cu cât piesele sunt mai bine proiectate și fabricate, cu atât scad șansele apariției unor probleme ulterioare generate de abateri, tensiuni necontrolate sau execuție inegală.
Greutatea redusă aduce avantaje de siguranță și eficiență?
De multe ori, când se vorbește despre construcții sigure, lumea asociază automat siguranța cu masivitatea. În realitate, o structură mai ușoară poate aduce beneficii importante, atât tehnice, cât și economice. Paginile consultate arată că oțelul profilat la rece este mai ușor decât alte materiale tradiționale, ceea ce reduce sarcina transmisă fundațiilor, face transportul mai eficient și accelerează montajul.
Acest aspect este relevant mai ales în proiectele unde terenul, termenele de execuție sau logistica impun soluții eficiente, dar fără compromisuri la capitolul siguranță. O structură optimizată ca greutate poate fi proiectată mai precis pentru solicitările reale, iar presiunile asupra infrastructurii suport pot fi mai bine controlate. În plus, un montaj mai simplu și mai rapid reduce timpul în care șantierul rămâne expus riscurilor operaționale.
Montajul rapid și controlul etapelor cresc predictibilitatea?
În proiectele cu cerințe ridicate de siguranță, predictibilitatea este esențială. Nu este suficient ca structura să fie rezistentă pe hârtie; contează și cât de bine este controlat procesul de la proiectare la montaj. Informațiile din paginile analizate insistă pe avantajul prefabricării, al găurilor pre-perforate și al conexiunilor simple cu șuruburi, care permit o asamblare rapidă și eficientă. De asemenea, pentru halele industriale este menționat un interval orientativ de montaj de aproximativ 4–8 săptămâni, semn că sistemul constructiv este gândit pentru implementare rapidă și controlată.
Un astfel de model reduce dependența de improvizații și de intervenții dificile în teren. Cu cât ai mai mult control asupra etapelor, cu atât scade riscul întârzierilor, al neconformităților și al costurilor suplimentare. În proiectele critice, această predictibilitate este parte din siguranța generală a investiției.
De ce această soluție rămâne una dintre cele mai solide alegeri?
Halele metalice din oțel galvanizat sunt preferate în proiectele cu cerințe ridicate de siguranță pentru că răspund simultan mai multor nevoi importante: rezistență bună a materialului, protecție anticorozivă, precizie de fabricație, montaj rapid și comportament predictibil în exploatare. La acestea se adaugă flexibilitatea de proiectare și posibilitatea de a adapta spațiul pentru echipamente grele, fluxuri tehnologice eficiente și eventuale extinderi ulterioare.
Pentru investitorii care caută nu doar o construcție rapidă, ci o structură durabilă și bine controlată tehnic, această soluție este una logică. Într-un context în care siguranța înseamnă atât rezistență fizică, cât și reducerea riscurilor pe termen lung, o hală metalică din oțel galvanizat rămâne una dintre cele mai echilibrate opțiuni disponibile.
Actualitate
Raliul Clujului schimbă traseele mijloacelor de transport din „capitala” Ardealului. Zonele unde au fost impuse restricții de circulație
Raliul Clujului, desfășurat în intervalul 19-21 iunie, aduce o serie de schimbări în traseul mai multor autobuze, troleibuze și tramvaie din Cluj-Napoca.
Compania de Transport Public Cluj-Napoca (CTP) anunță o serie de restricții de circulația în zona stadionului Cluj Arena. Astfel, vineri, în data de 19 iunie, după orele 22:30, și sâmbătă, 21 iunie, între orele 16:00 – 20:30, este restricționată circulația pe Splaiul Independenței.
Mai precis:
„Linia 30 Cartier Grigorescu – str. Aurel Vlaicu, în continuare va circula deviat:
Tur: Din P-ța 14 Iulie, str. Giuseppe Garibaldi, str. Uzinei Electrice, str. Otetului, Calea Moților, str. Memorandumului, B-dul 21 Decembrie 1989, str. Aurel Vlaicu. Stații suspendate: Cluj Arena, stația Hotel Radisson. Se alocă suplimentar stația Aleea Stadion de pe strada Uzinei Electrice.
Retur: de pe Calea Moților – str. Otetului – str. Uzinei Electrice – str. Giuseppe Garibaldi – P-ța 14 Iulie – str. A. Vlahuță – str. Fântânele – str. Paul Ioan. Stații suspendate: Chios și Splaiul Independenței. Se alocă suplimentar stația Sala Polivalentă de pe strada Uzinei Electrice.
Linia 27, 28/28B și 44
Tur: str. Alexandru Vlahuță – str. George Enescu – str. General Eremia Grigorescu – str. General Dragalina. Se anulează stația Parcul Central și se alocă suplimentar stația Dragalina Sud.
Retur: traseu neschimbat pe str. General Dragalina, str. Octavian Goga, str. Alexandru Vlahuță.
Linia metropolitană M26 Cetatea Fetei – Cluj Napoca:
Va circula deviat spre Cluj Napoca – de pe strada Plopilor – str. Uzinei Electrice, str. Otetului, Calea Mănăștur, Calea Florești. Se suspenda stația Cluj Arena, statia parcul Central, stația Piata Mihai Viteazul Sud și stația Fabrica de Bere. Se alocă suplimentar stația Aleea Stadion de pe strada Uzinei Electrice.
Tramvaiele vor fi înlocuite cu autobuze (101A), care vor circula pe traseu deviat, astfel:
Tur: str. Primăverii – str. Plopilor – Pod Garibaldi – str. George Enescu – str. General Eremia Grigorescu – str. General Dragalina – str. Horea – P-ța Gării. Se suspendă stațiile Cluj Arena, Parcul Central și G. Barițiu. Se alocă suplimentar stația Dragalina Sud.
Retur: Piața Gării – str. I.L. Caragiale – str. Horea – str. General Dragalina – P-ța 14 Iulie – Pod Garibaldi – str. Plopilor- str. Primăverii – Bucium. Se suspendă stațiile Opera Maghiară Est și Splaiul Independenței. Se alocă suplimentar stațiile Dragalina Nord, Octavian Goga și Piața 14 Iulie. Pe traseul P-ța Gării – B-dul Muncii vor circula tramvaie pe linia 100.
Linia de noapte 54N: Cart. Zorilor – zona centrală – Cart. Grigorescu
Dus: strada Observatorului – Calea Turzii – Piata Cipariu – Piata Avram Iancu – Bdul 21 Decembrie 1989 – str. Memorandumului – Calea Motilor – str. Otetului – str. Uzinei Electrice – str. Giuseppe Garibaldi – P-ța 14 Iulie – str. A. Vlahuta – str. Fantanele – str. Paul Ioan. Se suspendă următoarele stații: Chios și Splaiul Independenței. Se alocă suplimentar stația Sala Polivalenta de pe strada Uzinei Electrice.
Întors: Din P-ța 14 Iulie, str. Giuseppe Garibaldi, str. Uzinei Electrice, str. Otetului, Calea Moților, str. Memorandumului, B-dul 21 Decembrie 1989 – Piața Stefan Cel Mare – Calea Turzii – strada Observatorului. Se suspendă stația Cluj Arena, stația Hotel Raddinson. Se alocă suplimentar stația Aleea Stadion de pe strada Uzinei Electrice.
Duminică 22.06.2025 în intervalul orar 07:45 – 13:00 va avea loc proba specială Făget. Prin urmare:
⛔ Cursa de la ora 09:00 a liniei M16 de pe strada Posada se suspendă.
⛔ Cursa de la ora 09:40 a liniei M16 din Ciurila se suspendă.
⛔ Cursa de la ora 09:10 a liniei M71 de pe strada Posada se suspendă.
⛔ Cursa de la ora 10:00 a liniei M71 din Petrestii de Jos se suspendă”.
Actualitate
Un nou capitol în războiul digital global. Cum au descoperit hackerii o „ușă din spate” către locuințele americanilor
Milioane de dispozitive conectate la internet sunt folosite fără știrea proprietarilor pentru a susține atacuri cibernetice sofisticate, inclusiv operațiuni atribuite Rusiei, Chinei și altor state, avertizează experții în securitate.
Hacker rus/FOTO: Shutterstock
Totul a început cu un apel telefonic între doi directori din domeniul securității cibernetice.
În urmă cu peste doi ani, un responsabil de rang înalt din cadrul Microsoft a contactat echipa de securitate a Comcast pentru a cere informații despre șase adrese IP care apăruseră într-o investigație privind un atac informatic atribuit unui grup de hackeri susținut de statul rus.
Ceea ce a urmat a scos la iveală un fenomen de o amploare neașteptată: milioane de dispozitive electronice utilizate în locuințe au fost transformate, fără știrea utilizatorilor, într-o infrastructură globală folosită pentru atacuri cibernetice, scrie The Wall Street Journal.
O rețea ascunsă în dispozitive de uz casnic
Investigația a arătat că gruparea de hackeri cunoscută sub numele de Midnight Blizzard, asociată serviciului de informații externe al Rusiei, a folosit conexiuni rezidențiale la internet pentru a ascunde originea atacurilor sale.
Specialiștii au descoperit că numeroase dispozitive ieftine destinate consumatorilor — de la echipamente pentru streaming video până la rame foto digitale — erau livrate cu programe software ascunse, instalate încă din fabrică.
În alte cazuri, același tip de software era introdus în aplicații mobile sau în copii piratate ale jocurilor video.
Aceste programe transformă dispozitivele într-o componentă a unor așa-numite „rețele proxy rezidențiale”, care permit redirecționarea traficului de internet prin conexiuni reale din locuințe.
Practic, un utilizator aflat la mii de kilometri distanță poate naviga pe internet folosind adresa IP a unei case din Statele Unite, mascându-și astfel identitatea și locația.
O problemă în creștere
Autoritățile și experții în securitate avertizează că fenomenul a luat amploare în ultimii ani.
Potrivit estimărilor organizației Digital Citizens Alliance, aproximativ 20 de milioane de astfel de „uși din spate” ar putea exista doar pe teritoriul Statelor Unite.
„Dimensiunea problemei este cea care o face atât de îngrijorătoare”, afirmă Noopur Davis, directorul pentru securitate informatică al Comcast.
Pentru agențiile de informații și grupările de hackeri susținute de state, aceste rețele au devenit un instrument valoros.
„Dacă actorii ostili pot folosi adrese IP americane, au un avantaj important atunci când vizează instituții guvernamentale, companii sau alte organizații”, explică Brett Leatherman, director adjunct al diviziei cibernetice din cadrul FBI.
În aprilie, agenții guvernamentale din nouă țări, inclusiv Statele Unite, Marea Britanie, Germania și Japonia, au avertizat că grupări de hackeri asociate Chinei utilizează rețele de dispozitive compromise pentru a-și ascunde activitățile.
De la șase adrese IP la sute de mii de dispozitive
Investigația Comcast a început în februarie 2024.
Analiza celor șase adrese IP furnizate de Microsoft a condus către o companie chineză numită IPidea, care administra o vastă rețea proxy rezidențială.
Potrivit anchetatorilor, software-ul companiei era instalat prin metode diverse, inclusiv direct pe dispozitive electronice comercializate către consumatori.
Clienții rețelei puteau apoi să își redirecționeze traficul prin locuințele persoanelor afectate.
Astfel, un utilizator aflat la Moscova putea apărea online ca și cum s-ar conecta dintr-o casă din statul Washington.
Pe măsură ce investigația a avansat, specialiștii au descoperit că cele șase adrese inițiale făceau parte dintr-o rețea care includea aproximativ 750.000 de conexiuni rezidențiale și comerciale.
Hackerii armatei ruse au spart emailuri ale aviației române
Riscuri pentru utilizatori și companii
Experții avertizează că impactul nu se limitează la ascunderea identității hackerilor.
Potrivit Comcast, utilizatorii rețelelor proxy pot obține acces la alte dispozitive conectate în aceeași rețea, inclusiv în spatele unor sisteme de protecție considerate sigure.
În practică, un dispozitiv aparent inofensiv, precum un player multimedia compromis, ar putea deveni punctul de plecare pentru atacarea unui telefon mobil sau a unui laptop.
Dacă acel dispozitiv este utilizat ulterior pentru accesarea unei rețele corporative, informațiile confidențiale ale companiei pot deveni vulnerabile.
„A fost o schimbare radicală față de orice amenințare văzusem până atunci”, spune Davis.
O luptă dificilă
La începutul acestui an, Google a obținut un ordin judecătoresc în Statele Unite și a reușit să dezactiveze infrastructura IPidea.
Totuși, potrivit Comcast, rețeaua a revenit în funcțiune după mai puțin de două săptămâni, folosind noi surse de dispozitive compromise.
Experții spun că rețelele proxy rezidențiale au devenit esențiale pentru multe operațiuni de spionaj cibernetic.
Adam Meyers, vicepreședinte al companiei de securitate CrowdStrike, afirmă că acestea sunt utilizate frecvent pentru furtul identităților digitale și al credențialelor de acces la servicii cloud.
Secretul de la Bauman. Dezvăluiri din interiorul școlii de spioni a Rusiei unde se predau tehnici de atacuri cibernetice și de amestec în alegeri
„Identitatea digitală este principala țintă, iar aceste rețele reprezintă una dintre infrastructurile-cheie pe care se bazează atacatorii”, explică el.
O nouă generație de atacuri
Compania de investigații cibernetice Volexity avertizează că gruparea rusă Midnight Blizzard a început să utilizeze rețelele proxy rezidențiale într-un nou tip de atac extrem de dificil de detectat.
În ultimul an, hackerii au compromis conturi Microsoft 365 folosind invitații false la întâlniri prin Microsoft Teams.
În mod normal, autentificările provenite din afara Statelor Unite ar declanșa alerte de securitate. Însă, folosind conexiuni rezidențiale americane compromise, atacatorii reușesc să pară utilizatori legitimi.
Potrivit Volexity, metoda a fost observată în atacuri care au vizat instituții guvernamentale, organizații militare, entități diplomatice și chiar redacții de presă.
„Nu mai încearcă să vă fure parola prin metode clasice”, spune Steven Adair, președintele companiei. „Aceste atacuri sunt mult mai greu de detectat și mult mai dificil de oprit.”
Pentru experții în securitate cibernetică, fenomenul reprezintă un nou capitol în războiul digital global: unul în care dispozitivele obișnuite din locuințe devin, fără știrea proprietarilor, parte a infrastructurii folosite de unele dintre cele mai sofisticate operațiuni de spionaj și atac informatic din lume.
Actualitate
Ghid practic: cum să alegi leasingul potrivit pentru o mașină rulată fără să plătești în plus
Atunci când alegi un leasing pentru o mașină rulată, îți asumi o relație financiară pe câțiva ani. Acest ghid te ajută să înțelegi pas cu pas cum funcționează leasingul pentru mașinile rulate, cum să citești ofertele dincolo de mesajele publicitare și cum să calculezi costul real al unei finanțări. La final, vei ști cum să-ți stabilești propriile criterii clare de selecție, să compari corect ofertele de leasing pentru mașini rulate și să reduci riscul de a descoperi costuri suplimentare pe parcursul contractului.
Cuprins
- Diferențele esențiale dintre leasing și credit auto
- Negocierea condițiilor și adaptarea la planurile tale
- Analiza avansului, dobânzii și duratei contractului
- Evaluarea nevoilor tale și a bugetului lunar
- Citirea corectă a ofertelor și a contractului de leasing
1. Diferențele esențiale dintre leasing și credit auto
Leasingul și creditul auto te duc, teoretic, în același punct: la volanul mașinii dorite. Modul în care ajungi acolo diferă însă destul de mult. Diferențele apar la proprietate, costuri lunare, flexibilitate și modul în care gestionezi riscurile pe termen lung. La creditul auto, banca îți împrumută banii pentru mașină, iar tu devii proprietar de la început. Mașina se înscrie pe numele tău, dar are o notare de garanție în favoarea băncii până achiți creditul. În acte, tu ești proprietar, dar nu o poți vinde sau înstrăina liber fără acordul băncii. În leasingul financiar, firma de leasing este proprietar pe perioada contractului. Tu ești utilizator și poți folosi mașina conform contractului, iar la final, de regulă, o poți cumpăra plătind valoarea reziduală.
În leasingul operațional, la final nu e obligatoriu să cumperi mașina, pur și simplu o returnezi. Ratele de credit auto se calculează în funcție de suma împrumutată, dobândă și perioadă. De obicei, avansul minim poate fi mai mic decât la leasing, dar depinde de ofertă și de bancă. Dobânda poate fi fixă sau variabilă și influențează direct cât plătești lunar. Totuși, la leasing, avansul este, de regulă, mai mare. Partea bună e că astfel scade suma finanțată, ceea ce poate duce la rate lunare mai ușor de gestionat.
2. Negocierea condițiilor și adaptarea la planurile tale
Negocierea condițiilor pentru un credit sau un leasing auto începe cu o întrebare simplă: ce îți dorești de la mașină în următorii ani. Dacă știi cât timp vrei să o păstrezi, ce buget lunar ai și cât de stabil e venitul, poți discuta mult mai ferm cu banca sau firma de leasing. Altfel, riști să accepți rapid prima ofertă și să descoperi ulterior că ratele te presează sau contractul nu îți lasă loc de mișcare. Durata contractului influențează direct rata lunară. O perioadă mai lungă înseamnă, de obicei, rate mai mici, dar un cost total mai mare. O perioadă mai scurtă te ajută să termini mai repede plata mașinii, însă cu rate lunare mai ridicate. Când discuți cu consultantul, poți cere simulări pentru mai multe variante de durată, de exemplu 3, 5 și 7 ani. Vezi cum arată rata în fiecare scenariu și analizează ce se potrivește mai bine cu venitul tău. Dacă ai venituri variabile, poate are mai mult sens o rată ușor mai mică, care îți lasă o marjă de siguranță în lunile mai slabe.
3. Analiza avansului, dobânzii și duratei contractului
Analiza avansului, a dobânzii și a duratei contractului îți arată cât vei plăti de fapt pentru leasingul la mașina rulată, nu doar cât este rata lunară. Un consultant de la Auto Big te poate ajuta să înțelegi mai bine toate clauzele întâlnite în contract.
Avansul reprezintă suma pe care o plătești din resurse proprii la început. Cu cât avansul este mai mare, cu atât suma împrumutată scade și, implicit, și dobânda totală. Apoi, dobânda este prețul pe care îl plătești pentru banii împrumutați. Poate fi fixă sau variabilă. Dobânda fixă rămâne aceeași pe toată durata contractului, ceea ce îți oferă predictibilitate: rata nu „sare” în sus dacă indicii de piață cresc. Dobânda variabilă poate fi mai avantajoasă la început, dar depinde de evoluția pieței pe termen lung. Durata contractului influențează simultan rata lunară și suma totală plătită. O perioadă mai lungă înseamnă rate mai mici, deci buget lunar mai relaxat, dar dobânda se acumulează pe mai mult timp. O perioadă mai scurtă crește rata, însă scade costul total cu finanțarea.
4. Evaluarea nevoilor tale și a bugetului lunar
Evaluarea nevoilor și a bugetului lunar începe cu o întrebare simplă: de ce ai nevoie, de fapt, de mașină. Răspunsul la această întrebare îți filtrează opțiunile și te ajută să nu alegi o mașină prea scumpă sau, dimpotrivă, prea modestă pentru ce urmează să faci cu ea. Apoi intră în scenă partea mai puțin spectaculoasă, dar decisivă: câți bani poți direcționa lunar spre rată fără să îți strângi la maximum restul cheltuielilor. Înainte de a te uita la prețuri și oferte de finanțare, merită să te uiți atent la felul în care folosești mașina. O folosești zilnic pentru navetă sau doar în weekend? Circuli mai mult în oraș sau faci des drumuri lungi în afara localității? Ai copii sau planuri de familie în viitorul apropiat, care ar cere mai mult spațiu?
Răspunsurile la aceste întrebări îți stabilesc profilul de utilizare. De exemplu, cine merge zilnic pe distanțe scurte, în aglomerație, pune accent pe consum redus și manevrabilitate. Pe de altă parte, cine parcurge sute de kilometri pe autostradă caută confort, siguranță și un motor potrivit pentru mers constant la viteze mai mari.
5. Citirea corectă a ofertelor și a contractului de leasing
Citirea corectă a ofertelor și a contractului de leasing face diferența dintre o finanțare confortabilă și una plină de surprize. Broșurile și reclamele îți arată rata „de la…”, însă detaliile reale se află în ofertă și în contract. Cu puțină atenție și câteva întrebări clare, poți înțelege exact ce semnezi și ce vei plăti în următorii ani. Ofertă înseamnă, de fapt, o simulare: mașină, avans, durată, rată lunară și câteva costuri asociate. Nu accepta o ofertă prezentată doar verbal. Cere întotdeauna o formă scrisă, măcar pe e-mail, pentru a o analiza în liniște. Acolo trebuie să găsești toate elementele care îți influențează bugetul. Poți cere consultantului o comparație între două-trei variante de durată sau de avans.
Nu în ultimul rând, contractul de leasing completează și detaliază oferta. Orice detaliu omis aici poate deveni o problemă când vrei să modifici ceva pe parcurs. Când înțelegi toate aceste detalii, semnătura pe contract nu mai vine cu emoția „sper să fie bine”, ci cu convingerea că știi la ce te angajezi, lună de lună, până la ultima factură.
Dacă ții cont de tipul de leasing potrivit profilului tău, de costul total pe toată durata contractului, de istoricul mașinii și de toate comisioanele ascunse, ai șanse mari să te bucuri de un autoturism bun, fără surprize neplăcute la plată; următorul pas este să-ți pui pe hârtie bugetul lunar, să compari concret cel puțin trei oferte și să pui întrebări insistente despre orice clauză neclară, astfel încât, atunci când semnezi contractul, să știi exact pentru ce plătești.
Fotografie creată de Vitaly Gariev de pe platforma Pexels.com
Raliul Clujului schimbă traseele mijloacelor de transport din „capitala” Ardealului. Zonele unde au fost impuse restricții de circulație
Raliul Clujului, desfășurat în intervalul 19-21 iunie, aduce o serie de schimbări în traseul mai multor autobuze, troleibuze și tramvaie...
Un nou capitol în războiul digital global. Cum au descoperit hackerii o „ușă din spate” către locuințele americanilor
Milioane de dispozitive conectate la internet sunt folosite fără știrea proprietarilor pentru a susține atacuri cibernetice sofisticate, inclusiv operațiuni atribuite...
Ghid practic: cum să alegi leasingul potrivit pentru o mașină rulată fără să plătești în plus
Atunci când alegi un leasing pentru o mașină rulată, îți asumi o relație financiară pe câțiva ani. Acest ghid te...
ASUS Zenbook Copilot+ PC: performanță mobilă cu noile procesoare AMD Ryzen™ AI 400 Series
Noua linie de laptopuri ASUS Zenbook reprezintă un salt important pentru ecosistemul Copilot+ PC, fiind dezvoltată special pentru a răspunde...
Închiriere mașină pentru city break: cum alegi modelul potrivit în 30 de minute?
Ai în plan un city break de 2–3 zile și vrei să te miști rapid între aeroport, hotel și atracțiile...
Limitele puterii americane în Orientul Mijlociu: Ce spune acordul cu Iranul despre noua strategie globală a SUA
Acordul de pace încheiat între Statele Unite și Iran reprezintă o recunoaștere implicită a faptului că Washingtonul nu a reușit...
Amenda uriașă primită de o femeie după ce a uitat o frunză în căruciorul de cumpărături. Sancțiunea a iscat un adevărat scandal
O femeie din Nottingham (UK)a fost amendată de 150 de lire sterline (aprox. 175 euro) pentru că ar fi „aruncat...
-
Actualitateacum 3 zile
19 ore la coadă pentru 20 de litri de benzină. Planul Ucrainei de a izola logistic Crimeea începe să dea roade
-
Actualitateacum 2 zile
Cum și-au recăpătat culoarea satele din Banat. Radu Trifan: „Nimeni nu vrea să-și crească copiii într-un sat decăzut”
-
Actualitateacum 3 zile
Un mort şi doi răniţi, după ce două TIR-uri s-au ciocnit frontal între Caransebeş şi Lugoj. Trafic blocat pe ambele sensuri
-
Breakingacum o ziTrump a declarat că îl susține pe Netanyahu la alegerile din octombrie: „Dar vreau să văd cine altcineva mai candidează”
-
Breakingacum 3 zileCele 3 alimente la care trebuie să renunțăm după 40 de ani. Mihaela Bilic explică motivul pentru care nu ar trebui să le mai mâncăm
-
Breakingacum 3 zileExistă putiniști buni și putiniști răi. Dan Dungaciu: „Cordonul sanitar s-a strâmtorat doar în jurul AUR-ului”
-
Breakingacum 20 de orePolițist din trupele speciale, bătut la băutură de unul dintre cei mai bogați interlopi din București
-
Actualitateacum o zi
Polonia a reținut un suspect în cazul uciderii caricaturistului rus exilat. Premierul Tusk: „Totul indică faptul că e vorba de un asasinat politic”