Actualitate
Zeci de pasageri de pe nava de croazieră lovită de un focar de hantavirus au părăsit Tenerife
Zeci de pasageri și membri ai echipajului din țări din întreaga lume au fost evacuați de pe o navă de croazieră aflată în centrul unui focar mortal de hantavirus.
Pasageri americani de pe nava de croazieră afectată de hantavirus, transferați FOTO AFP
Pasagerii spanioli, îmbrăcați în pelerine albastre din plastic și cu bonete de protecție pe cap, fuseseră deja coborâți de pe vas de echipe medicale îmbrăcate în costume de protecție, după ce au fost testați pentru depistarea infecției. Ulterior, aceștia au fost transportați cu autocarele la aeroportul din Tenerife, potrivit The Guardian.
Nava a ajuns în Insulele Canare în primele ore ale dimineții de duminică, având la bord 146 de persoane, după ce trei oameni au murit din cauza virusului, iar alți opt s-au îmbolnăvit.
Nicio altă persoană aflată la bord nu prezenta simptome, însă pasagerii și membrii echipajului au fost izolați în cabine timp de mai multe zile pentru a limita răspândirea virusului, care se transmite doar prin contact foarte apropiat.
Fiecare persoană era verificată pentru hantavirus, care poate provoca simptome asemănătoare gripei și poate duce, în unele cazuri, la insuficiență respiratorie și moarte.
Cei 19 pasageri și trei membri ai echipajului din Marea Britanie urmau să fie transportați cu avionul în carantină la spitalul Arrowe Park din Wirral.
Zboruri de repatriere
Au fost organizate zboruri separate pentru cetățenii altor state, pentru repatrierea pasagerilor și membrilor echipajului în țările lor de origine.
Pasageri urcă la bordul unui avion pe aeroportul Tenerife FOTO AFP
Guvernul spaniol și Organizația Mondială a Sănătății (OMS) au precizat că pasagerii și echipajul nu vor intra în contact cu populația din Tenerife.
Guvernul a confirmat că 14 cetățeni spanioli au aterizat duminică seara pe aeroportul din Madrid. Au urmat zboruri cu pasageri din Marea Britanie, Olanda, Germania, Belgia, Grecia, Canada, Turcia, Franța, Irlanda și Statele Unite.
Premierul Franței a anunțat duminică faptul că una dintre cele cinci persoane de naționalitate franceză repatriate prezenta simptome ale bolii.
„Acești cinci pasageri au fost imediat plasați în izolare strictă până la noi ordine”, a scris Sebastien Lecornu pe platforma X, adăugând că va emite ulterior, duminică, un decret prin care vor fi autorizate măsurile de izolare necesare pentru protejarea populației.
În Statele Unite, Departamentul pentru Sănătate și Servicii Umane a transmis că, dintre cei 17 americani repatriați de pe navă, unul prezenta simptome ușoare, iar altul a avut un rezultat PCR slab pozitiv pentru tulpina Andes a virusului.
Cum se transmite hantavirusul și care sunt simptomele severe ale infecției
Autoritățile spaniole au precizat că un avion olandez de realimentare urma să preia luni orice pasager care nu fusese încă evacuat. Ultimul zbor programat urma să fie către Australia, cu șase persoane la bord, luni după-amiază.
Guvernul Filipinelor, țara cu cele mai multe persoane aflate pe navă, a confirmat că, dintre cei 38 de membri filipinezi ai echipajului, 24 erau însoțitori și personal hotelier. Aceștia urmau să fie transferați în Olanda cu două zboruri din Tenerife și să înceapă perioada de carantină acolo.
Un purtător de cuvânt a declarat că ceilalți 14 membri ai echipajului erau angajați în zona de punte și motoare și făceau parte din personalul esențial rămas la bord pentru a aduce nava în portul Rotterdam.
Persoanelor evacuate li s-a cerut să stea în izolare timp de 42 de zile de la momentul posibil al expunerii, care, pentru majoritatea pasagerilor, avusese loc cu multe zile înainte.
Nava MV Hondius este ancorată puțin în largul portului comercial sudic Granadilla. Pasagerii au fost transportați la chei în grupuri de câte cinci până la zece persoane, cu o ambarcațiune mică, doar atunci când avioanele erau deja pregătite pe pistă pentru a-i prelua, a declarat președintele Insulelor Canare, Fernando Clavijo.
Pentru unele țări nu fuseseră încă organizate zboruri, autoritățile încercând în grabă să găsească aeronave disponibile duminică. Vânturile din largul insulei urmau să se intensifice începând de luni, ceea ce însemna că persoanele pentru care nu se găseau zboruri ar putea rămâne blocate la bord.
Zeci de cazuri raportate anual în Ucraina
În contextul epidemiologic actual, autoritățile din Ucraina reamintesc că țara înregistrează anual zeci de cazuri de infecție cu hantavirus, un agent patogen transmis exclusiv de la rozătoare la oameni. Riscul de îmbolnăvire apare prin contactul cu suprafețe, alimente sau praf contaminat cu excrementele animalelor infectate. Pentru a preveni infectarea, specialiștii recomandă evitarea măturării uscate în spațiile unde pot exista rozătoare, optându-se în schimb pentru curățarea umedă cu dezinfectanți și utilizarea echipamentului de protecție.
OMS dă asigurări că nu va fi declanșată o nouă pandemie
Autoritățile au încercat să transmită clar că virusul, deși grav, nu va provoca o nouă pandemie. Totuși, directorul general al OMS, dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus, a fost întrebat la o conferință de presă organizată sâmbătă seara în Tenerife dacă permiterea deplasării pasagerilor în întreaga lume și bazarea pe autoizolarea acestora, fără supraveghere, ar putea provoca noi focare.
„Pe baza evaluării noastre, ceea ce spuneți nu se va întâmpla”, a răspuns acesta.
În port, Javier Padilla Bernáldez, secretarul de stat pentru sănătate al Spaniei, a declarat că la bordul navei nu se efectuează teste PCR, iar persoanelor aflate pe vas li se măsoară temperatura și completează un chestionar medical destinat identificării simptomelor de hantavirus.
Nava de croazieră polară a ajuns în Insulele Canare după ce a rămas mai multe zile blocată în largul orașului Praia, capitala statului Capul Verde. Autoritățile locale nu au permis acostarea navei, de teama unui focar extins care ar fi putut depăși capacitatea sistemului medical al micii națiuni insulare.
OMS a transmis că temerile privind o nouă pandemie sunt nefondate, deoarece hantavirusurile nu se răspândesc la fel de rapid precum Covid-19, iar tratamentul este foarte eficient dacă virusul este depistat suficient de devreme.
Actualitate
Primele nume confirmate de Eugen Tomac în guvernul tehnocrat. Cele 5 probleme urgente ale țării și soluțiile pentru deblocarea PNRR
Un eventual guvern tehnocrat reprezintă, în opinia lui Eugen Tomac, o soluție de compromis după eșecul partidelor de a ajunge la un acord politic. Premierului desemnat a prezentat o parte dintre propunerile de miniștri pentru cabinetul pe care încearcă să-l formeze.
Eugen Tomac, premierul desemnat, FOTO INQUAM Photos Octav Ganea
Propunerile pentru viitorul cabinet Eugen Tomac
Eugen Tomac a prezentat, la Antena 3, o parte dintre propunerile pentru viitorul Cabinet, anunțând că Sorin Costreie este nominalizarea pentru portofoliul Educației, în timp ce actualul ambasador al României la NATO, Dănuț Nicolaescu, ar urma să preia Ministerul Apărării.
Executivul ar urma să aibă trei vicepremieri, dintre care unul ar fi chiar ministrul Educației, iar ceilalți doi ar coordona domeniile economic și digital.
Pentru Ministerul Afacerilor Externe, Tomac îl propune pe Luca Niculescu, iar pentru portofoliile Economiei și Sănătății susține că sunt în analiză mai multe variante.
De asemenea, Teodor Dulceață este nominalizat pentru Ministerul Mediului, iar Vladimir Ionaș a acceptat propunerea de a conduce Ministerul Dezvoltării.
La Agricultură, premierul desemnat l-a indicat drept propunere pe rectorul Academiei de Studii Economice, Nicolae Istudor.
Întreba despre opțiunea pentru un guvern tehnocrat, în locul unuia politic, Tomac a explicat că aceasta a venit pe fondul eșecului partidelor de a ajunge la un acord.
Potrivit acestuia, președintele Nicușor Dan a încercat, fără succes, să obțină un consens politic:
„Nicușor Dan, în ultimele 30 de zile, a avut multe discuții cu partidele și a cerut o soluție rațională. Le-a cerut să nu ratăm banii din PNRR și să ne păstrăm direcția ca țară.”
În lipsa unei înțelegeri între partide, șeful statului a decis să meargă pe varianta tehnocrată, spune Eugen tomac.
„Faptul că partidele nu au reușit să-și depășească agenda politică și să găsească un consens necesar pentru a da României un guvern l-a determinat pe președinte să-mi acorde încrederea.”
Principalele 5 probleme urgente ale României
Premierul desemnat a identificat și 5 probleme pe care le consideră urgente pentru români:
„Dacă ne uităm la sondaje, vedem o fotografie îngrijorătoare. Românii sunt îngrijorați de perspectiva locului de muncă, sunt nemulțumiți de corupție și de sistemul de sănătate, au pretenții foarte mari și justificate în ceea ce privește educația și își doresc venituri mult mai mari, pentru că avem foarte multe regiuni ale țării destul de abandonate, ca să folosesc un termen elegant”.
Priorități
În plan economic, premierul desemnat susține că prioritatea imediată este menținerea stabilității fiscale, excluzând majorarea impozitelor și taxelor.
Tomac afirmă că eventualele ajustări trebuie făcute țintit și fără a afecta echilibrul economic: acolo unde există marjă de corecție:
„Nu mai avem voie să creștem impozite și taxe. Acolo unde putem, ele trebuie corectate, pentru că există zone unde putem face asta fără a brusca stabilitatea fiscală a României. Riscul legat de ratingul de țară este uriaș. Avem nevoie de un buget realist, să ne menținem în ținta de deficit stabilită, de 6,2%. Doar respectând regulile putem avea mai mulți bani la buget, inclusiv pentru salarii și pensii. În caz contrar, riscăm să ajungem la mâna piețelor. Vom fi extrem de atenți să acționăm cu mult echilibru. Trebuie să oprim risipa banului public. Digitalizarea este esențială; ea va ajuta enorm ca statul să devină mai prietenos în relația cu mediul privat”.
Ce urmează dacă Guvernul Tomac nu trece de Parlament. Dominic Fritz a dezvăluit planul lui Nicușor Dan
Miza PNRR și promisiunea de „a lucra 7 zile din 7”
Una dintre principalele provocări pentru un eventual executiv condus de Eugen Tomac este deblocarea fondurilor europene și recuperarea întârzierilor din Planul Național de Redresare și Reziliență.
Premierul desemnat recunoaște dificultățile, dar spune că se bazează pe un consens minim între partide
„Sunt realist și nu m-as hazarda să vă spun că… dar eu cred că, prin angajamentul asumat de partide de a nu pierde banii din PNRR, dincolo de jocurile politice, vom găsi consensul necesar de a împinge lucrurile înainte. Vom munci 7 zile din 7, până în ultima clipă. Cred că avem șansa de a salva cât mai mulți bani”, spune Eugen Tomac.
Ce spune despre relația României cu Republica Moldova
Premierul desemnat Eugen Tomac spune că relația României cu Republica Moldova va reprezenta o prioritate majoră în eventualul său mandat, mizând pe apropierea legislativă, cooperarea media și o viziune comună în educație.
„Eu nu am dorit să intru în politică; am fost invitat în 2008, la 27 de ani, să candidez și am obținut aproape 50% din voturile oferite de cetățenii români pentru a-i reprezenta în Parlamentul României. Legătura mea cu Republica Moldova a devenit din ce în ce mai puternică”.
Măsuri pentru apropierea București–Chișinău
Eugen Tomac propune o serie de măsuri pentru consolidarea relației dintre cele două state, în special în zona mass-media și educației. Una dintre inițiative vizează crearea unui cadru legislativ comun care să permită accesul reciproc al instituțiilor media pe cele două piețe.
„Inițiem dialogul cu Chișinăul pentru o legislație similară, astfel încât toate entitățile media din România să aibă acces pe piața din Republica Moldova și invers. Astfel, putem ajuta în mod natural Republica Moldova în combaterea procesului de dezinformare și rusificare”, a spus Tomac.
Premierul desemnat pledează pentru o apropiere și în sistemul educațional, inclusiv prin introducerea unei programe școlare comune:
„Nu văd de ce nu am avea o curriculă comună. România și Republica Moldova sunt două state independente care se respectă, dar pe teritoriul statelor noastre locuiește același popor. Trebuie să construim punți cât mai solide pentru generațiile viitoare”.
Actualitate
Primii kilometri ai lotului 3 din A7 intră la asfaltare. Termenul estimat pentru deschiderea circulației
Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a anunțat luni, 8 iunie, începerea lucrărilor de asfaltare pe primii kilometri ai lotului 3 Mircești–Pașcani, parte a Autostrăzii A7, cunoscută și drept Autostrada Moldovei.
FOTO: Captură video CNAIR
„Autostrada Moldovei (A7): a început asfaltarea pe primii kilometri ai lotului 3 (Mircești – Pașcani)! Antreprenorul român (UMB Spedition) așterne stratul de bază pe primii 11 km din cei 28,09 km ai lotului 3”, a transmis Cristian Pistol într-o postare pe Facebook.
Acesta a adăugat că, în paralel, se lucrează la terasamente, structuri, relocarea rețelelor de apă potabilă și montarea elementelor ITS (Intelligent Transport System).
Un ITS este o aplicație avansată care are ca scop furnizarea de servicii legate de diferite moduri de transport și de managementul traficului, permițând utilizatorilor să fie mai bine informați și să folosească rețelele de transport într-un mod mai sigur, mai coordonat și mai inteligent.
Directorul CNAIR precizează că antreprenorul s-a angajat să deschidă circulația și pe cei 28,09 km ai acestui lot din autostrada A7, până la finalul anului 2026.
„Practic, obiectivul nostru este ca anul acesta să putem circula pe 397 km de autostradă de la București la Pașcani:
• A3 (București–Ploiești): 62 km,
• A7 (Ploiești–Pașcani): 319 km,
• Varianta Ocolitoare (VO) Bacău: 16 km.”
Potrivit 130km.ro, lotul 3 Mircești – Pașcani face parte din secțiunea Bacău–Pașcani a Autostrăzii A7.
Această secțiune se află în execuție, are o lungime totală de 77,38 kilometri și este programată pentru deschidere în 2026.
Traseul este împărțit în trei loturi:
- Lotul 1, Săucești (Bacău) – Trifești Târg, are o lungime de 30,30 kilometri. Contractul a fost atribuit în decembrie 2022 asocierii SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL, pentru suma de 1,63 miliarde de lei fără TVA, și a fost semnat în februarie 2023. Termenul de execuție este de 30 de luni.
- Lotul 2, Trifești – Gherăești, are o lungime de 18,99 kilometri. Constructorul desemnat este aceeași asociere formată din SA&PE Construct SRL, Spedition UMB SRL și Tehnostrade SRL. Valoarea contractului este de 1,28 miliarde de lei fără TVA, iar termenul de execuție este de 30 de luni. Contractul a fost semnat în februarie 2023.
- Lotul 3, Mircești – Pașcani, se întinde pe 28,09 kilometri. Contractul, în valoare de 1,76 miliarde de lei fără TVA, a fost atribuit în decembrie 2022 aceleiași asocieri de constructori și semnat în februarie 2023. Durata de execuție prevăzută este de 30 de luni.
Actualitate
Teheranul spune că Strâmtoarea Ormuz va fi deschisă. Condițiile noi invocate de ambasadorul Iranului la Moscova
Strâmtoarea Ormuz va fi deschisă, dar în condiţii noi care vor fi stabilite de către Iran şi Oman, inclusiv o taxă de tranzit, a declarat luni ambasadorul Iranului în Rusia.
Strâmtoarea Ormuz FOTO: Shutterstock
Războiul americano-israelian împotriva Iranului a redus în mare măsură tranzitul de petrol prin strâmtoare, pe unde înainte de conflict tranzita aproximativ o cincime din petrolul mondial. Câteva petroliere au reuşit să părăsească Golful recent, dar tranzitul de petrol şi gaze naturale lichefiate este încă sever restricţionat.
„Desigur, această strâmtoare va fi deschisă, dar în condiţii noi care urmează să fie stabilite de autorităţile iraniene şi omaneze”, a declarat ambasadorul iranian la Moscova, Kazem Jalali, pentru cotidianul rusesc Izvestia într-un interviu publicat luni.
„Înţelegem că Iranul şi Omanul oferă anumite servicii legate de această strâmtoare. Şi se vor percepe taxe pentru aceste servicii”, a spus el, fără a oferi detalii.
Iranul susţine că un acord permanent de pace ar trebui să-i permită să perceapă taxe pentru navele care tranzitează strâmtoarea, care ar varia în funcţie de tipul navei, de încărcătura acesteia şi de condiţiile predominante.
Această poziţie este vehement contestată de preşedintele SUA, Donald Trump. În cursul lunii mai, Statele Unite au avertizat Omanul să nu se implice în niciun efort cu Iranul pentru a impune vreo taxă, iar secretarul Trezoreriei, Scott Bessent, a spus atunci că ambasadorul Omanului la Washington l-a asigurat că nu există planuri de a impune astfel de taxe.
Or, luni, Israelul a declarat că a lovit ţinte militare în vestul şi centrul Iranului, chiar şi după ce Donald Trump i-a transmis, se pare, premierului israelian Benjamin Netanyahu să se abţină de la noi atacuri.
Japonia, care înainte de război importa aproximativ 95% din necesarul de petrol din Orientul Mijlociu, afirmă că nu a achitat nicio taxă după ce un petrolier cu ţiţei, care îi aparţinea, a trecut prin Strâmtoarea Ormuz în luna mai.
-
Actualitateacum 3 zile
Explozia dronei din Portul Constanța poate afecta sezonul estival. Adrian Negrescu: „Vom pierde și bruma de turiști străini care vin pe litoral”
-
Breakingacum 3 zileProfesorul chinez care a prevestit revenirea lui Trump la Casa Albă și războiul cu Iran vine cu noi predicții pentru următorii 20 de ani
-
Actualitateacum 2 zile
Nicușor Dan explică de ce România nu doboară dronele care intră în spațiul aerian național și se îndreaptă spre Ucraina
-
Actualitateacum 2 zile
Topul celor mai fericite și celor mai nefericite orașe din lume în 2026. Bucureștiul, pe un loc rușinos în clasamentul mondial
-
Actualitateacum 3 zile
NATO trebuie să se pregătească pentru cel mai negru scenariu, avertizează președintele Letoniei
-
Actualitateacum 2 zile
Paradisurile turistice ieftine și sigure pe care mulți români încă nu le-au descoperit. „Femeile spun că se simt mai în siguranță aici decât la Roma sau Paris”
-
Breakingacum 2 zileBilanțul potopului de sâmbătă. Curți și locuințe inundate, drumuri blocate de aluviuni. Prahova, Vrancea, Ilfov, Vaslui și Buzău, cele mai afectate
-
Breakingacum 2 zileRusia analizează coborârea vârstei legale de muncă la 12 ani pentru a acoperi deficitul de forță de muncă