În anul în care România celebrează 50 de ani de la Montreal, „Zeița” gimnasticii vorbește, în dialog cu Florentin Țuca, despre perfecțiune, anii în care s-a simțit prizonieră în propria țară, faima influencerilor și sportul ca un „colac de salvare” pentru tinerii de azi

București, 21 octombrie 2026 – Nadia Comăneci este invitata episodului #160 al podcastului „Pe Drept Cuvânt”, moderat de avocatul Florentin Țuca. Episodul, intitulat „România are mare nevoie de entuziasmul tinerilor”, este disponibil pe canalul de YouTube al podcastului: https://youtu.be/FTOdky_BsgQ.

2026 este „Anul Nadia Comăneci” în România, la inițiativa Elisabetei Lipă, pentru a marca jumătate de secol de la aurul olimpic și primul 10 din istoria Jocurilor Olimpice. Prima gimnastă notată cu 10 la Olimpiadă vorbește în podcastul „Pe Drept Cuvânt” despre cele 17 secunde în care „a oprit timpul” la Montreal, despre plecarea din țară în noiembrie 1989 și întoarcerea din 1994, și despre ce crede că le lipsește astăzi tinerilor din România.

Povestea lui „1.00”

Nadia Comăneci dezvăluie culisele celebrului moment din istoria gimnasticii: tabela de marcaj a afișat „1.00” pentru că firma Omega fusese informată de Federația Internațională de Gimnastică să nu prevadă afișarea notei 10, considerată imposibil de obținut.

„Nici nu m-am uitat la tabelă. Eram deja cu gândul la următorul exercițiu. Totul s-a întâmplat într-o clipă.”

Secretul, explică ea, a fost amplitudinea adăugată exercițiilor impuse, ceea ce astăzi se numește „Nadia Touch”: aceleași elemente, dar executate astfel încât să pară „mai mari”.

„Celebritatea nu e o povară, e rezultatul muncii”

Una dintre cele mai directe intervenții din episod privește celebritatea în era rețelelor sociale:

„Faima câștigată prin muncă și performanță rămâne în istorie. Cea construită doar pe imagine și pe bani dispare la fel de repede cum a apărut.”

Nadia povestește și că personalități precum Arnold Schwarzenegger, Sarah Jessica Parker, Salma Hayek și Celine Dion i-au mărturisit că momentul „zecelui perfect” i-a inspirat să muncească pentru excelență în propriile domenii.

Anii în care s-a simțit „prizonieră”

După defectarea lui Béla Károlyi, în 1981, Nadia Comăneci a fost supravegheată și i s-a interzis să călătorească. A fost exclusă din Comitetul Internațional Olimpic sub pretextul că ar fi refuzat să participe.

„Mă simțeam prizonieră în propria țară.”

În noiembrie 1989 a fugit prin Ungaria și Austria și a ajuns în Statele Unite, unde adaptarea a fost dificilă din cauza neîncrederii acumulate în anii regimului. S-a întors în România în 1994, iar din primii bani câștigați în America a făcut o donație importantă Federației Române de Gimnastică.

„Nu regret nimic. Tot ce am trăit m-a făcut mai puternică și mai înțeleaptă.”

De la Praga la Moscova

Nadia rememorează și întâmplările de la Praga și de la Moscova. Despre argintul de la Olimpiada din 1980, își asumă căderea din calificări, care i-a afectat nota finală. Amintește însă și de rivalitatea acerbă cu Uniunea Sovietică și de un concurs întrerupt timp de 28 de minute pe fondul disputelor de arbitraj.

„România are mare nevoie de entuziasmul tinerilor”

Ultima parte a dialogului este dedicată României de azi. Nadia observă schimbările pozitive din societate, de la apariția voluntariatului la recunoașterea internațională a talentului românesc. Critică însă dispariția orelor obligatorii de sport din școli și dependența copiilor de ecrane:

„Sportul nu înseamnă doar medalii. Te învață disciplină, punctualitate, cum să pierzi și cum să te ridici. Copiii au nevoie de mai multe ocazii să facă mișcare.”

Momente personale

Episodul include și detalii mai puțin știute: nunta cu Bart Conner în România a avut o ceremonie tradițională de „furat mireasa”, iar banii de răscumpărare au fost donați bisericii. Fiul lor, Dylan, a aflat abia la grădiniță că părinții lui sunt celebri, pentru că Nadia și Bart au vrut să-l ferească de presiune.

Mesajul final

„Oamenii nu își amintesc doar ce ai realizat. Își amintesc cum i-ai tratat și cum i-ai atins prin ce ai spus și ce ai făcut.”

▶ Episodul complet pe YouTube: https://youtu.be/FTOdky_BsgQ

Podcastul este disponibil și pe Spotify, Apple Podcasts și pe florentintuca.ro.

Episodul a fost realizat cu sprijinul partenerilor Audi și DentalMed Luxury Dental Clinic, cărora echipa „Pe Drept Cuvânt” le mulțumește pentru susținere.

Despre „Pe Drept Cuvânt”

„Pe Drept Cuvânt” este o suită de dezbateri și conversații care merită purtate, concepută din grijă pentru exercițiul și importanța dialogului. Găzduit de avocatul Florentin Țuca, acest podcast săptămânal aduce în prim-plan dialoguri cu miez, introspecții și povești biografice alături de personalități din mediul academic, cultural și social. Proiectul își propune să contribuie activ la revigorarea culturii dezbaterii din spațiul public, punând în discuție teme de mare actualitate care merită cu adevărat analizate.

Contact presă

Alina Pintică

alina.pintica@tuca.ro

0723 526 389

Pentru cine a crescut cu fotbal și baschet, baseballul pare un joc misterios. Nu are cronometru, nu are faze continue, iar primele minute pot părea lente. Dar odată ce înțelegi structura, descoperi un sport plin de tensiune și detalii tactice. Pe revista Click Sport îți arătăm pas cu pas cum se desfășoară o partidă.

Structura unui meci

Un meci de baseball se împarte în reprize, numite innings, iar în mod obișnuit sunt nouă. Fiecare repriză are două jumătăți: în prima ataca echipa oaspete, în a doua echipa gazdă. Când o echipă ataca, cealaltă apără, deci rolurile se inversează de fiecare dată.

O jumătate de repriză se termină atunci când echipa care apără obține trei „outuri”, adică trei eliminări ale jucătorilor adversi. Nu contează cât durează, poate fi un minut sau douăzeci. De aceea meciurile nu au o durată fixă, iar finalul se decide doar după cele nouă reprize, sau mai multe, dacă scorul rămâne egal.

Cum se marchează puncte

Un punct, numit „run”, se obține atunci când un jucător parcurge toate cele patru baze și revine la baza de plecare, numită „home”. Baze sunt dispuse într-un pătrat, numit diamant. Atacantul lovește mingea aruncată de adversar, apoi aleargă spre prima bază, iar dacă ajunge acolo înaintea mingii, rămâne în joc.

Cea mai spectaculoasă lovitură este „home run”: mingea zboară peste gardul terenului, iar bătătorul și toți jucătorii aflați pe baze înscriu câte un punct. E momentul în care stadionul explodează.

Cum se apără

Echipa care apără are nouă jucători pe teren. Aruncătorul stă pe un mic deal, la mijloc, și trimite mingea spre receptor, aflat în spatele bătătorului. Ceilalți șapte jucători acoperă bazele și câmpul exterior. Dacă bătătorul lovește mingea, apărătorii încearcă s-o prindă în aer sau s-o trimită la baza unde aleargă adversarul, ca să-l elimine.

Aruncătorul are o misiune dificilă: trebuie să trimită mingea în zona de strike, un spațiu imaginar la nivelul genunchilor și al pieptului bătătorului. Dacă bătătorul ratează trei lovituri, este eliminat. Dacă aruncătorul trimite patru mingi în afara zonei, bătătorul primește o bază gratuită.

Strategia în joc

Deși pare un sport simplu, baseballul are o dimensiune strategică profundă. Antrenorul decide cine bate, când se schimbă aruncătorul și dacă alergătorii încearcă să fure o bază. Fiecare decizie schimbă probabilitatea de a marca.

În multe privințe, ritmul acesta calculat seamănă cu cel din golf, unde fiecare mișcare e gândită cu grijă, iar desfășurarea unei partide de golf pentru începători arată cum un sport lent poate fi captivant dacă știi ce să urmărești.

Echipamentul de bază

Pentru a începe, ai nevoie de o mănușă, o bâtă, o minge și o cască de protecție pentru bătător. Mănușa se alege în funcție de poziția pe care joci. Cele pentru câmpul exterior sunt mai mari, iar cele pentru bazele interioare mai mici, ca să poți scoate mingea repede.

Bâta poate fi din lemn sau din aluminiu. Pentru copii și începători se recomandă bâte ușoare, ca să poată controla mișcarea. Mingea este mică și tare, deci protecția e importantă, mai ales la juniori.

Câteva cuvinte pe care le vei auzi

Comentatorii folosesc mult argou. „Pitch” înseamnă aruncarea, „inning” este repriza, „batter” este bătătorul, iar „fly ball” este mingea lovită în sus, pe care apărătorii încearcă s-o prindă din zbor. Dacă notezi aceste cuvinte pe un carnet și le recitești, după un singur meci vei înțelege jumătate din ce se spune la televizor. Restul vine cu timpul, pe măsură ce vezi situațiile repetându-se.

Un sfat pentru primul meci

Alege un meci de ligă mică sau de juniori, unde atmosfera e relaxată și poți pune întrebări pe tribună. Spectatorii sunt de obicei bucuroși să explice regulile unui nou venit. Ia cu tine o pălărie și ceva de băut, pentru că partida se poate întinde peste trei ore, iar soarele nu iartă.

Cum urmărești primul meci

Concentrează-te pe duelul dintre aruncător și bătător. Urmărește felul în care aruncătorul schimbă viteza și direcția, iar bătătorul își ajustează poziția. Dacă te uiți la tabela de scor, vei vedea numărul de strike-uri, de mingi și de outuri, adică ritmul real al meciului. După două-trei reprize, regulile încep să se așeze. Pentru mai multe materiale despre acest sport, vezi categoria de baseball.

Pilotul român Alexander Mărmureanu a încheiat cu succes cea de-a 26-a ediție a Tour de Corse Historique, una dintre cele mai prestigioase și solicitante competiții de raliuri istorice din lume. La volanul unui legendar Audi Quattro din 1983, românul a obținut primul loc în clasa BJ D8 și s-a clasat în top 10 în grupa J1, în ciuda unor probleme tehnice care i-au pus la încercare rezistența și determinarea.

Desfășurată în perioada 3–10 octombrie 2026, în Corsica, competiția a reunit la start 446 de automobile istorice, într-un eveniment spectaculos, cunoscut în lumea motorsportului și sub denumirea de „Raliul celor 10.000 de viraje”.

Alexander Mărmureanu, ambasador al Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS), a încheiat competiția pe locul 149 în clasamentul general, pe poziția 79 în categoria VHC, pe locul 10 în grupa J1 și pe prima poziție în clasa BJ D8. Rezultatul este cu atât mai important cu cât ediția din acest an a fost marcată de numeroase abandonuri, nu mai puțin de 166 de echipaje nereușind să ajungă la final.

Peste 1.000 de kilometri și 18 probe speciale pe drumurile spectaculoase ale Corsicii

Tour de Corse Historique este recunoscut pentru traseele sale dificile, virajele strânse și drumurile montane care solicită la maximum atât piloții, cât și automobilele de concurs. Alături de copilotul Laura Huettner, Alexander Mărmureanu a parcurs un traseu de peste 1.000 de kilometri, dintre care 380 de kilometri au reprezentat cele 18 probe speciale desfășurate pe drumuri închise circulației, iar aproximativ 620 de kilometri au fost etape de legătură.

Echipajul a concurat cu un Audi Quattro din 1983, un model emblematic pentru istoria raliurilor, care a contribuit la revoluționarea competițiilor automobilistice prin introducerea tracțiunii integrale în motorsportul de performanță.

Participarea pilotului român are și o semnificație aparte. Alexander Mărmureanu este primul pilot român care a luat startul în Tour de Corse Historique, în timp ce, în 2025, Sergiu Itu a devenit primul copilot român participant la această competiție, alături de Luisa Zumelli, într-un Porsche 911 Carrera RS 3.0.

Probleme tehnice majore, depășite cu determinare

Dincolo de dificultatea traseului, echipajul român a fost nevoit să gestioneze mai multe defecțiuni tehnice care i-au afectat ritmul și șansele de a obține o clasare și mai bună. Ambreiajul automobilului a cedat la un moment dat, obligând echipajul să parcurgă aproximativ 20 de kilometri folosind doar treapta a treia de viteză. Ulterior, au apărut probleme la pompele de combustibil și la alternator, iar echipajul a fost nevoit să continue o parte din traseu fără funcționarea normală a sistemului de iluminare.

Toate aceste dificultăți au fost depășite cu sprijinul echipei Motorsport International, o companie belgiană specializată în inginerie auto și asistență tehnică pentru competiții.

„Traseul a fost foarte interesant. Nu este deloc ușor să îți menții concentrarea pe drumurile montane, cu asfalt umed și mii de viraje. La un moment dat, ambreiajul a cedat și am mers aproximativ 20 de kilometri în treapta a treia. Am avut probleme și cu pompele de combustibil, iar alternatorul s-a defectat, astfel că am fost nevoiți să mergem și fără lumini. Din fericire, toate aceste probleme au fost rezolvate de echipa Motorsport International”, a explicat Alexander Mărmureanu.

În ciuda dificultăților, pilotul român a reușit să ducă automobilul la linia de sosire și să obțină victoria în clasa sa.

Alexander Mărmureanu: „A fost o experiență extraordinară”

La finalul celor cinci zile de competiție, pilotul român s-a declarat mulțumit de rezultat, subliniind dificultatea raliului și nivelul ridicat de organizare.

„Sâmbătă seară am încheiat cele cinci zile de concurs și vreau să subliniez că a fost un raliu extraordinar, cu 446 de automobile la start. Mi-a plăcut foarte mult totul. Așa cum spun americanii, este o competiție de tip «must-do», una la care trebuie să participi dacă ești pasionat de motorsport”, a declarat acesta.

Pentru Alexander Mărmureanu, simpla finalizare a unei asemenea competiții, în condițiile problemelor tehnice întâmpinate, reprezintă o realizare importantă.

„În aceste condiții, am reușit să ajung la final, astfel că rezultatul este mai mult decât satisfăcător. A contat foarte mult și încurajarea românilor din Corsica, care s-au bucurat să vadă drapelul României la un eveniment de referință pentru motorsportul internațional”, a adăugat pilotul.

Acesta a apreciat și organizarea competiției, menționând contribuția lui Marie-Ange Dini, președinta comitetului de organizare și directoarea evenimentului, precum și a Mélinei Orsatti, din cadrul Secretariatului General al competiției.

O experiență care confirmă importanța pregătirii fizice și mentale

Dincolo de rezultatul sportiv, participarea la Tour de Corse Historique a reprezentat pentru Alexander Mărmureanu și o demonstrație a importanței pregătirii fizice și mentale în competițiile automobilistice de anduranță. Orele petrecute la volan, schimbările permanente de ritm, condițiile dificile de drum și necesitatea unei concentrări continue transformă acest raliu într-un test complex pentru orice echipaj.

„Acest raliu istoric mi-a demonstrat încă o dată că trebuie să fii foarte bine pregătit și într-o formă fizică excelentă. Nivelul de concentrare trebuie să fie extrem de ridicat. Per ansamblu, a fost o experiență extraordinară și mi-ar plăcea să particip și în 2027, în funcție de timpul disponibil”, a precizat pilotul român.

Alexander Mărmureanu l-a felicitat și pe câștigătorul competiției, Raphaël Astier, pe care l-a cunoscut în urmă cu șase ani, atunci când ambii participau la celebra competiție americană Pikes Peak International Hill Climb.

Următoarea provocare: Willow Springs Reimagined, în Statele Unite

După experiența din Corsica, calendarul competițional al lui Alexander Mărmureanu continuă peste Ocean. Pilotul român urmează să participe, pe 17 octombrie, la evenimentul Willow Springs Reimagined, organizat cu participarea Petersen Automotive Museum. Competiția va marca, printre altele, șase decenii de istorie a curselor de viteză în coastă, reunind pasionați și reprezentanți ai motorsportului într-un eveniment dedicat tradiției și performanței automobilistice.

Pentru Alexander Mărmureanu, participarea la asemenea evenimente reprezintă o continuare a implicării sale în motorsportul internațional și o oportunitate de a promova prezența românească în competiții automobilistice de prestigiu.

Victoria în clasa BJ D8 la Tour de Corse Historique 2026, alături de clasarea în top 10 al grupei J1, completează astfel o participare remarcabilă, în care determinarea, experiența și capacitatea de a depăși dificultățile tehnice au făcut diferența.

Într-o competiție în care 166 de echipaje au abandonat, Alexander Mărmureanu și Laura Huettner au reușit să ajungă la final, aducând drapelul României pe prima poziție a clasei lor și demonstrând că pasiunea pentru motorsport poate transforma provocările unui traseu extrem într-o performanță sportivă.