Breaking
SUA distruge două ambarcațiuni ale traficanților și suplimentează prezența militară în Caraibe
În ultimele săptămâni, Statele Unite au intensificat Operațiunea Southern Spear împotriva vaselor care transportă droguri în Marea Caraibelor. Marina SUA a utilizat în special avioanele de atac AC-130 Ghostrider pentru a distruge ambarcațiunile traficanților de droguri.
Recent, forțele americane au atacat două bărci de mare viteză și o ambarcațiune semi-submersibilă (a doua de acest tip distrusă succesiv în această campanie). Aceste vehicule sunt folosite frecvent de carteluri pentru a transporta cantități mari de cocaină către America de Nord. În urma ultimelor două atacuri publicate, s-a raportat moartea a șase persoane aflate la bordul acestor ambarcațiuni. Aceste decese fac parte dintr-un bilanț total mai amplu al operațiunii, care depășește 100 de victime până în prezent.
Administrația de la Washington justifică aceste atacuri prin încadrarea traficanților drept „narco-teroriști”. Totuși, operațiunea este controversată la nivel internațional, iar criticii ridică semne de întrebare cu privire la legalitatea execuțiilor extrajudiciare pe mare în afara unui conflict armat declarat.
SUA își întărește prezența militară în Caraibe
În același timp, Washingtonul a mutat zilele acestea un număr mare de aeronave, trupe și echipamente militare pentru operațiunile din Caraibe și a oferit armatei americane opțiuni suplimentare pentru o posibilă acțiune militară împotriva Venezuelei.
Anterior, Donald Trump a intensificat presiunile asupra președintelui venezuelean Nicolas Maduro și a ordonat o blocadă a petrolierelor care intră și ies din țară. Mai mult, Trump a declarat că spațiul aerian din jurul Venezuelei este considerat închis și a refuzat să excludă atacuri aeriene asupra Venezuelei.
„Avem o armată masivă, cea mai mare pe care am avut-o vreodată și, de departe, cea mai mare pe care am avut-o vreodată în America de Sud”, a declarat luni Trump. Referindu-se la posibilitatea unor atacuri terestre în Venezuela, președintele SUA a spus: „În curând vom începe același program pe uscat”.
Statele Unite taie principala sursă de venit a Venezuelei – petrolul
Administrația Trump încearcă din ce în ce mai mult să-l preseze pe Maduro. Săptămâna trecută, Garda de Coastă a SUA a început să confiște petroliere în apropierea Venezuelei în încercarea de a diminua sursa de venit pentru regimul președintelui de la Caracas. Guvernul venezuelean a numit confiscările de petroliere americane un furt flagrant și l-a acuzat pe Trump că dorește o schimbare de regim.
Emisarul Statelor Unite la ONU, Mike Walz, a afirmat marți seara la ONU că Washingtonul nu îl recunoaște pe Nicolás Maduro sau pe acoliții săi ca guvern legitim al Venezuelei.
„Nicolás Maduro este un fugar de justiția americană. Maduro și regimul său au furat alegerile. […] Președintele Trump a fost foarte clar că va folosi întreaga putere a Statelor Unite pentru a combate și eradica aceste carteluri de droguri, care au operat în emisfera noastră mult prea mult timp”, a spus trimisul Statelor Unite la ONU, Mike Walz.
Recomandările autorului:
Care sunt concluziile negocierilor de pace de la Miami. Zelenski: Ucraina și SUA au pregătit mai multe documente pentru încheierea războiului
Scandalul Roșia Montană intră într-o nouă fază. ANAF cere despăgubiri de la Gabriel Resources
Greta Thunberg a fost reținută în Londra în baza Legii Terorismului. Activista suedeză a afișat o pancartă pe care scria „Mă opun genocidului”
Breaking
Doi români au fost implicați într-un accident feroviar în Copenhaga. Oana Țoiu a făcut anunțul
Doi români au fost implicați într-un accident feroviar în Copenhaga. Anunțul a fost făcut de ministra de Externe Oana Țoiu, printr-o postare pe Facebook.
Cei doi cetățeni români sunt bine, în afara oricărui pericol, a precizat oficialul român.
„În accidentul feroviar care a avut loc joi dimineață, 23 aprilie, în Danemarca, între localitățile Hillerød și Kagerup, la aproximativ 40 de kilometri nord de Copenhaga, au fost implicați și doi cetățeni români.
Sunt bine, în afara oricărui pericol.
Transmitem autorităților daneze mulțumiri pentru modul profesionist în care au ținut legătura cu noi și însănătoșiri grabnice celor răniți”, a transmis ministra de Externe Oana Țoiu, pe Facebook.
Știre în curs de actualizare!
Breaking
Nicușor Dan refuză să răspundă dacă este mulțumit de Bolojan
Președintele Nicușor Dan a comentat din Cipru, unde se desfășoară Consiliul European, situația din Guvernul României, din care miniștrii social-democrați și-au depus astăzi demisiile, iar premierul Bolojan a numit interimari pe portofolii. Întrebat dacă a performat sau nu Ilie Bolojan în funcție, șeful statului a refuzat să răspundă.
Întrebat dacă a primit demisiile miniștrilor PSD, șeful statului a răspuns: „Nu! În mod oficial, nu! Bineînțeles că știu ce s-a întâmplat azi, le așteptăm și decidem”.
Chestionat dacă o moţiune de cenzură PSD ar ajuta sau ar escalada şi mai mult criza, şeful statului a refuzat să răspundă.
„Eu sunt mediator, nu vreau să mă pronunţ pe acţiunile fiecăruia dintre partide. Orice aş spune ar fi părtinitor pentru unul sau pentru celălalt. Sunt foarte multe scenarii și nu vreau să intrăm în ele. Dar apreciez că, cel puțin din ce am perceput eu, tonul discuțiilor s-a mai calmat puțin”, a subliniat şeful statului.
Șeful statului a fost întrebat și dacă a performat sau nu Ilie Bolojan ca premier. Răspunsul a fost următorul: „Dacă aș da un răspuns m-aș plasa într-o parte sau alta. Așa o să îmi păstrez statutul de mediator”.
Nicușor Dan | Foto – Mediafax
Breaking
Cum poate fi salvat Șantierul Naval Mangalia, cel mai mare din Europa
Șantierul Naval Mangalia, unul din marile obiective industriale ale României, este într-o situație dramatică, fiind în pragul falimentului. Ministrul Apărării, Radu Miruță, avertizează că acesta a fost sabotat gradual chiar de statul român. Ministrul are și o soluție salvatoare – investiții și comenzi militare.
Șantierul Naval de la Mangalia-2 Mai, intrat în procedură de faliment, are o miză majoră pentru statul român și pentru NATO.
Statul a dus în pragul falimentului șantierul strategic
Este cel mai mare șantier din Uniunea Europeană, într-o țară membră NATO, cu deschiderea la Marea Neagră. Este în apropiere de Federația Rusă, considerată și de România și de NATO, unul dintre principalele riscuri de securitate, a afirmat joi, într-un interviu la DC News, Radu Miruță.
În opinia ministrului Apărării, șantierul naval a fost sabotat deliberat în ultimii ani, chiar de statul român.
„Statul român, în istoria recentă a sa, și-a autosabotat acest șantier. Și am ajuns în situația în care valoarea de inventare a acelui șantier era 87 de milioane (euro) și datoriile, în dispută ce-i drept, erau de 180 de milioane”, a declarat Miruță.
Șantierul a fost inclus în SAFE
Comenzile de la Armată în cadrul programului pan-european de înarmare SAFE ar putea fi soluția salvatoare pentru șantier.
„În zona asta, alegând pe același trotuar, se va închide sigur. Și m-am gândit, hai să adăugăm pe acest șantier o comandă suficient de mare, care aplicată pe problema valoare 80 datorii 160, să facă acest șantier atrăgător, prin faptul că îi lipești comanda de el. Și în SAFE am generat o comandă de două nave de patrulare și două nave vedete de intervenție, undeva la o valoare estimată de 760-770 de milioane de euro.
Statul român, totuși, are putere decizională de a spune. Îți dau bani, eu te condiționez să faci aici. E dreptul meu, e curtea mea, de unde începem să ne fie teamă că vrem să punem condițiile astea? Le punem direct. Asta e ce am făcut prin SAFE și asta e ce e în curs în aceste zile. Care sper eu că se vor finaliza cu un răspuns sănătos”, a mai spus Radu Miruță.
Sunt necesare investiții
Însă, momentan, șantierul naval nu dispune de o capacitate completă ca să producă toate aceste nave acolo. Așadar sunt necesare unele investiții.
„Și atunci suntem în discuții pentru a pune niște bani pe aceste nave, care să acopere corect o parte dintre investiții. Pentru că noi cerem să se facă nava acolo, dar cu ce este acolo nu se poate face nava. Și avem varianta să facem mai puțin din navă și să nu salvăm șantierul sau avem varianta, pe mine mă interesează ce se va întâmpla pe termen lung cu acel șantier.
Dacă reușești să îl îmbraci frumos, să îi cureți sângele bolnav și să îl pui pe picioare, el va mai rezista o generație. Începe să fie pus pe picioare. Dacă începe să respire, sigur acum nu poate statul, Ministerul Apărării, nu poate să scoată complet șantierul ăsta, că nu este o cameră a Ministerului Apărării”, conchide ministrul Apărării.
AUTORUL RECOMANDĂ
Operatorul Șantierului Naval Mangalia deschide falimentul, după ce planul de reorganizare a eșuat. Damen Shipyard: Nu putem susține planul propus
Armata României se antrenează să se apere de drone. Exercițiu de amploare împreună cu forțele NATO la Capu Midia
-
Breakingacum 3 zileKelemen Hunor pune punctul pe i, în plină criză guvernamentală: „Problema cea mai mare este cum se vor uita creditorii României la țara noastră”
-
Breakingacum 3 zileTim Cook a anunțat că se va retrage de la conducerea Apple. Care este ultima zi a acestuia la cârma companiei
-
Actualitateacum 3 zileDezbatere aprinsă în educație: Lipsa de transparență de la olimpiade ajunge pe masa Ministerului. Ce schimbări cer elevii
-
Actualitateacum 2 zilePensionarii primesc primele bilete de tratament din 2026. Plecarea are loc în câteva zile, iar prețurile au explodat
-
Breakingacum 21 de oreDupă 12 ore de chin politic, ziua de ieri se închide fără nicio concluzie. Nicușor Dan îndeamnă la răbdare, partidele se bat pentru putere
-
Actualitateacum 3 zileCum îți repari telefonul fără să pleci de acasă: ghidul complet al reparațiilor la distanță
-
Breakingacum 16 orePolitico: Criză de eficiență în UE. Cum au ajuns summiturile liderilor europeni să fie tot mai greu de gestionat, mai ales în situații critice
-
Actualitateacum 2 zileSindicaliștii de la Azomureș protestează la Ministerul Energiei. Temeri privind închiderea combinatului




