O femeie a murit vineri carbonizată într-o mașină electrică produsă în Turcia, iar foarte mulți români se întreabă cât de sigure mai sunt aceste vehicule. Mai ales că vorbim de adevărate cutiuțe pe patru roți. Titi Aur, expert în conducere defensivă, a explicat în exclusivitate pentru Gândul de ce mașinile electrice și ieftine se pot aprinde foarte repede. Așa-zisa mașină care a ars vineri, Arora S2, fabricată în Turcia, a invadat România.

„Problema se pune în felul următor: cu cât mașina este mai sofisticată, cu cât mașina este mai avansată, cu cât are mai multă electronică, sau este mașină electrică, cu atât riscul de a se produce o avarie, precum un scurt-circuit care poate să ducă la un incendiu, cu atât riscul este mai mare. Extrapolând puțin, dacă vorbim de un tractor din timpul comunismului, nu lua foc niciodată, nu avea ce să se strice, iar toată fierătania nu putea să ardă. Mai mult, mașinile din ziua de azi sunt făcute din foarte multe materiale plastice. Aceste materiale pot fi ignifuge, dar costă enorm de mult. Și atunci, mașinile ieftine sunt făcute din materiale care ard pur și simplu. Ca atare, cu cât mașina este mai ieftină, cu atât riscul de avarie și de incendiu este mai mare. Ieftin și bun nu există”, a precizat Titi Aur pentru Gândul.

Ieșirea din spate la Arora se face doar prin împingerea scaunului din față

Expertul în conducere defensivă a explicat apoi de ce se poate muri cu zile în vehicule precum cel care a ars vineri în cartierul Crângași din București.

„Pe de altă parte, noi nu suntem obișnuiți să ne prăgătim pentru cazuri speciale. Nu facem cursuri de prim-ajutor. Nu ne gândim că mașina ar putea să se răstoarne. Nu știm cum să ieșim din mașină dacă rămânem cu capul în jos, sau mai rău, dacă ia foc mașina. Nimeni nu s-a gândit ce trebuie să facă în cazul în care această mașinuță ia foc.  Sau cum trebuie să iasă din ea, mai ales persoanele din spate. Dacă nu știm cum să reacționăm, intrăm în panică. Panica te face de cele mai multe ori să iei decizii greșite și să faci gesturi total incorecte. De exemplu, în loc să tragi de scaun în față, tragi în spate, sau în loc să scoți centura, apeși greșit pe buton. Asta pentru că în România nu se fac cursuri pentru a preveni astfel de evenimente”, a mai explicat Titi Aur.

O femeie a murit carbonizată într-o mașină electrică după un incendiu care a cuprins trei autoturisme pe o stradă din Sectorul 6.

Femeie lipsită de șansă, moarte cumplită

Mașina electrică s-a aprins în mers, iar șoferul a oprit lipit de alte două vehicule. Bărbatul de la volan a apucat să coboare din mașină.  Femeia care se afla în spate nu a reușit să iasă, pentru că scaunul din față nu a fost tras la timp. Practic, femeia a fost lipsită de șansă.

Arora S2 se vinde pe zeci de site-uri din România

Arora S2, mașina electrică în care vineri o femeie a murit arsă de vie în București este vândută în continuare pe zeci de site-uri din țara noastră. Este vorba de platforme de comerț intermediar. Dar și de vânzători direcți. În ceea ce privește producătorul vehiculului care a luat foc, acesta este pe locul 2 în Turcia în ceea ce privește vânzările de motociclete. Arora se remarcă spectaculos și pe segmentul de cvadricicluri, cum este și mașinuța electrică implicată în tragedia de vineri. Prețul mediu al „jucăriei” mortale este de 7 mii de euro pe site-urile din România.

Acestea sunt câteva site-uri care vând Arora S2:

Două dintre principalele firme care se ocupă de comercializarea acestor vehicule, pe mai multe site-uri, sunt Eurodinamic și Artemis.

Eurodinamic, din Dolj, are 46 de salariați, iar în 2024 a declarat afaceri de peste 35 de milioane de lei (aproape 7 milioane de euro).

În ceea ce privește Artemis SRL, cu sediul în Alba Iulia, societatea a raportat în 2024 o cifră de afaceri de peste 3,6 milioane de lei.

Autorul recomandă:

O femeie a ars de vie, blocată într-o mașină electrică în București. Un bărbat a reușit să se salveze, dar a fost răni

Mrinank Sharma, un expert de top în siguranța A.I. de la Anthropic, creatorul agentului Claude, a demisionat recent și a lansat un avertisment sumbru cu privire la amenințarea pe care o aduce avansul inteligenței artificiale. Sharma a avertizat că A.I.-ul reprezintă un pericol existențial pentru omenire, iar ritmul rapid al inovației, care depășește măsurile de siguranță, crește riscurile de utilizare necontrolată a inteligenței artificiale.

Dezvoltarea inteligenței artificiale nu este gestionată corespunzător

Mrinank Sharma și-a exprimat îngrijorarea că dezvoltarea inteligenței artificiale nu este gestionată corespunzător și pune lumea în pericol. Pe lângă riscurile existențiale generale, se menționează teama că inovațiile rapide pot fi folosite greșit, cum ar fi în crearea de arme biologice.

Sharma este departe de a fi singura persoană care avertizează asupra acestui pericol. Recent, o postare a antreprenorului Matt Shimer, intitulată „Se întâmplă ceva important”, a devenit virală pe internet. Investitorul Jason Calacanis a scris și el pe X, unde a zis că „nu am văzut niciodată atât de mulți experți exprimându-și preocupările atât de puternic, frecvent și cu atâta îngrijorare așa cum am văzut cu inteligența artificială”.

Sharma se asigura că A.I.-ul respectă valorile umane

Până la demisia sa, Sharma a condus echipa de Cercetare a Măsurilor de Protecție din cadrul Anthropic, unde a fost considerat un cercetător de top în domeniul alinierii A.I. – asigurarea că sistemele de inteligență artificială respectă valorile umane.

În scrisoarea sa de demisie, vizualizată de milioane de ori pe platforma X, Sharma a făcut câteva afirmații alarmante. Acesta a precizat că pericolul nu vine doar din partea inteligenței artificiale sau a armelor biologice, ci dintr-o serie de crize interconectate pe care le-a numit „policriză”. Cercetătorul a sugerat că î interiorul companiilor există presiuni constante pentru a lăsa la o parte „ceea ce contează mai mult”, adică siguranța, în favoarea vitezei de dezvoltare.

„Lumea este în pericol. Și nu doar din cauza AI sau a armelor biologice, ci din cauza unei întregi serii de crize interconectate care se desfășoară chiar în acest moment. Se pare că ne apropiem de un prag în care înțelepciunea noastră trebuie să crească în aceeași măsură cu capacitatea noastră de a influența lumea, altfel vom suporta consecințele. În plus, de-a lungul timpului petrecut aici, am văzut în repetate rânduri cât de greu este să lăsăm cu adevărat valorile noastre să ne ghideze acțiunile. Am văzut acest lucru în mine însumi, în cadrul organizației, unde ne confruntăm constant cu presiuni de a lăsa deoparte ceea ce contează cel mai mult”, a scris Sharma în scrisoarea sa de demisie.

Ultimul său proiect la Anthropic s-a concentrat pe modul în care asistenții A.I. ar putea să îi facă pe oameni „mai puțin umani” sau să le distorsioneze umanitatea și simțul realității. Plecarea lui Sharma nu este doar un incident izolat, ci face parte dintr-un val de demisii ale experților în siguranță de la marile companii care dezvoltă inteligența artificială, Anthropic și OpenAI. Acești cercetători acuză adesea faptul că profitul și competiția pentru a lansa modele tot mai puternice trec înaintea protocoalelor de siguranță.

Recomandările autorului:

„Europa este un gigant adormit”. Keir Starmer îndeamnă la Conferința de Securitate de la München la trezire militară și la un NATO mai european

Statele Unite l-au capturat pe Maduro cu ajutorul inteligenței artificiale. Pentagonul a folosit modelul Claude în timpul raidului din Venezuela

Zelenski și Orban, replici tăioase în marja Conferinței de la München. După ironia la adresa mărimii burții lui Orban, premierul maghiar ripostează