Actualitate
Nissan 370Z Roadster: Senzații tari | Nationalul.ro
E normal să ne placă maşinile decapotabile. Sunt acel soi aparte de maşini care te transportă din punctul A în B fără ca la finalul călătoriei să îţi lase posibilitatea să povesteşti sau măcar să gândeşti cât de lung şi obositor a fost drumul. Cu capota pliată, sentimentul de libertate este greu de măsurat în cuvinte, iar aspectul exterior al vehiculului împrumută celor din habitaclu statutul de vedete mai ales în traficul din România atât de aglomerat cu ceea ce motocicliştii, dar şi utilizatorii de cabriolete, numesc „conserve”.
După ce ai condus câteva modele de maşini decapotabile începi să înţelegi că şi în acest caz diferenţa este făcută, pe lângă designul exterior, de ceea ce se ascunde sub capota motorului şi în spatele panoului de bord. Dacă vrei o maşină cu adevărat „altfel”, un simplu propulsor nu este suficient. Și nici un design exterior şi interior clasic. Aici alegerea devine cu adevărat dificilă şi, dacă nu ai în plan să cumperi „clasicul” Mazda MX-5, cel mai vândut roadster din lume graţie unui preţ neobişnuit de redus pentru o decapotabilă, trebuie să te uiţi către zona premium care presupune preţuri de achiziţie considerabile. Modelele Porsche arhicunoscute, BMW Z4, Audi TT Roadster, Mercedes-Benz SL Roadster sau SLC, la care se adaugă Smart Cabrio sau Mini Cabrio sunt doar cele mai la îndemână exemple de cabriolete cu două locuri către care v-ar putea duce gândul. Pentru un model cu adevărat „altfel” – ţinând cont că toate cele enumerate există deja în mai multe exemplare chiar şi pe şoselele româneşti – trebuie să cauţi chiar mai departe, abia atunci Nissan 370Z Roadster devenind o ţintă eligibilă.
Ochi oblici şi inimă de samurai
Am avut de-a face, cu ani în urmă, cu un Nissan 350Z Coupe care mi-a răsturnat ierarhiile din lumea maşinilor sport. Brutalitatea acelui model şi modul neaşteptat în care punea la dispoziţia şoferului toate rezervele sale de putere te transformau într-un adevărat îmblânzitor de bestii. Era o maşină deloc recomadată celor cu inima slabă sau cu reflexe întârziate. 370Z este ceva mai cuminte. Nu cu mult. Varianta Roadster testată de Capital de-a lungul a mai bine de 500 km – dotată cu un propulsor V6 care dezvoltă 328 CP şi cutie automată cu şapte trepte – ne-a dezvăluit mai întâi latura de vedetă în trafic. Până la ieşirea din Bucureşti, ochii colegilor de ambuteiaje s-au fixat fie pe şoldurile voluptuoase ale maşinii, fie pe blocurile optice cu unghiuri ascuţite, iar sunetul tunător al sistemului de evacuare a pus mulţi pietoni în postura de gură-cască. A urmat, tot în traficul urban, surpriza mai puţin plăcută oferită de computerul de bord care s-a încăpăţânat să menţină consumul la peste 18 l / 100 km. Odată ajunşi pe autostradă consumul a scăzut considerabil, tinzând către 9 l / 100km, însă doar în timpul menţinerii unei viteze constante.
Abia pe şoselele pline cu viraje Nissan 370Z Roadster s-a decis să ne arate latura sa sălbatică. La intrările şi ieşirile din virajele abordate sportiv roţile au început să protesteze cu zgomot, dar fără a pierde cu totul aderenţa. Accelerările bruşte păreau să rupă legătura punţii din faţă cu drumul în timp ce roţile din spate se înfigeau în asfalt cu încăpăţânare. Toate acestea în timp ce acul turometrului dansa frenetic în funcţie de trecerile dintr-o treaptă a cutiei de de viteze în alta.
După demonstraţia de sportivitate a sosit momentul celei de eleganţă. Cu o simplă comutare a unui buton de pe consola centrală, plafonul a coborât fără zgomot ascunzându-se în spatele scaunelor şi aerul răcoritor de munte a pătruns în habitaclu. Fără a da naştere unor curenţi deranjanţi. Asta pentru că între scaune se află un „paravânt” foarte bine calculat. Vizibilitatea îngrădită până atunci de plafonul textil a devenit aproape perfectă în orice unghi, iar zgomotul motorului şi al evacuării au devenit ceva mai prezente asigurând o conexiune şi mai completă între şofer şi maşină. Forţa şi brutalitatea roadsterului Nissan 370Z sunt greu de îmblânzit, însă odată ce stăpâneşti bestia te poţi considera un răsfăţat de zei. Asta, desigur, dacă îţi şi permiţi costul destul de piperat al modelului. În caz contrar, păţeşti ca noi şi laşi în urmă exaltarea pentru a urca în „conserva” care te duce zilnic de acasă la birou şi invers fără extravaganţe.
Caracteristici tehnice:
Motor V6
Capacitate cilindrică 3.696 cmc
Putere 328 CP
Combustibil benzină
Viteza maximă 250 km/h
Acceleraţie 0-100 km/h 5.8 sec.
Consum mediu 10.9 l/100 km
Emisii CO2 254 g/km
Preţ 44.700 euro
(Articol publicat în ediţia revistei Capital de luni, 17 septembrie 2018. Publicaţia este disponibilă la centrele de difuzare a presei din întreaga ţară.)
Actualitate
Pensionarii primesc primele bilete de tratament din 2026. Plecarea are loc în câteva zile, iar prețurile au explodat
Caselor județene de pensii le-au fost repartizate spre valorificare primele bilete de tratament din 2026. Prețul integral al biletelor a crescut comparativ cu anul 2025, condițiile de acordare sunt cele din anii trecuți.
Pensionarii așteaptă de luni bune biletele în stațiunile balneare FOTO credit: Hotel Palace Govora
Prima serie de bilete de tratament, îndelung așteptată de pensionarii și asigurații din toată țara, a fost repartizată în teritoriu. Biletele sunt puține, iar plecarea are loc în doar câteva zile.
Casei Județene de Pensii Olt i-au fost repartizate 33 de bilete de tratament, care au și fost puse în vânzare marți, 21 aprilie 2026.
Cei interesați de aceste prime bilete de tratament repartizate în 2026 trebuie să fie dispuși să plece destul de repede, pentru că data de prezentare în stațiune este în perioada 27-29 aprilie 2026.
„Biletele de tratament repartizate în această serie sunt în bazele de tratament din unitățile hoteliere ale Societății Comerciale de Tratament Balnear și recuperare a capacității de muncă – S.C. TBRCM S.A .”, au precizat reprezentanții CJP Olt, prin intermediul unui comunicat de presă.
Cele 33 de bilete sunt repartizate pe stațiuni astfel: 12 bilete în stațiunea Bala; 8 bilete în stațiunea Olănești; 6 bilete în stațiunea Amara; 4 bilete în stațiunea Buziaș; 3 bilete în stațiunea Pucioasa.
„Aceste bilete se vor distribui prin solicitare directă a persoanelor care au cereri depuse și se prezintă la sediul instituției noastre”, a mai anunțat CJP Olt.
Cine poate solicita bilete de tratament prin Casa de Pensii și cât achită
Durata sejurului în stațiunile balneoclimaterice a rămas și în 2026 de 16 zile, dintre care în 12 se acordă și tratament balnear.
Solicitările au început să sosească la CJP Olt încă din primele zile lucrătoare din ianuarie, fiind destul de neobișnuit ca prima serie de bilete să ajungă la beneficiari atât de târziu (în 2025, biletele din prima serie au fost repartizate în februarie). S-au adunat până în prezent aproximativ 1.550 de cereri venite de la pensionarii și, respectiv, asigurații în sistemul public de pensii.
Cine beneficiază de bilete de tratament
De aceste bilete de tratament pot beneficia:
– pensionarii sistemului public de pensii;
– asigurații sistemului public de pensii;
– beneficiarii prevederilor unor legi speciale care reglementează dreptul la bilet de tratament balnear prin sistemul public de pensii;
– soțul/soția asiguratului/pensionarului sistemului public de pensii care nu este asigurat/pensionar al sistemului public de pensii;
– asigurat al sistemului de asigurare la accidente de munca și boli profesionale.
Condiția care se impune tuturor solicitanților din categoriile mai sus amintite este să dovedească existența unei afecțiuni medicale care să necesite tratament balnear.
Cât se plătește pentru biletele de tratament
În cazul pensionarilor, contribuția individuala este de 50% din cuantumul total brut al drepturilor de pensie, dar nu mai mult decât costul integral al biletului (costul integral este între 3.480 lei și 3.688 de lei, cazarea făcându-se în hoteluri de doua și trei stele).
În cazul asiguraților, contribuția este de 50% din valoarea biletului, daca veniturile brute lunare sunt mai mici decât câștigul salarial mediu brut (care în 2026 este 9.192 lei), în caz contrar biletul fiind achitat integral.
În 2025, costul integral al biletului în structurile TMRCB S.A. s-a situat între 3.156 lei și 3.348 lei.
La nivelul întregii țări, pentru 2026 au fost aprobate 114.000 bilete de tratament care vor fi acordate potrivit criteriilor care se aprobă anual. În fiecare an, primele serii au un număr mai mic de bilete repartizate în teritoriu, fiind disponibile sejururi în structurile TMRCB S.A.. Ulterior organizării licitațiilor, în listă apar și structuri de cazare aparținând operatorilor privați. În acest an, cel mai probabil primele bilete de tratament în structurile private vor fi disponibile începând din vară.
Actualitate
Condițiile pe care le pune liderul AUR George Simion partidelor din fosta coaliție. „Trei lucruri le vrem de la aceşti domni”
Liderul AUR George Simion a transmis, marţi, condiţiile formaţiunii pentru partidele din coaliţia care s-a rupt: Parlament cu 300 de aleşi, renunţarea la subvenţiile partidelor şi alegerea primarilor şi preşedinţilor de CJ în două tururi.
George Simion, liderul AUR FOTO: Profimedia
”Să nu vă îndoiţi de noi. Trei lucruri. Trei lucruri le vrem de la aceşti domni care au dus România acolo unde este în hău, în prăpastii. Cum au votat românii, 300 de parlamentari. Renunţarea la subvenţiile pentru partidele politice. Alegerea primarilor şi preşedinţilor de Consilii Judeţene în două tururi. Pentru toate aceste lucruri se poate da vot în biroul permanent al Camerei Deputaţilor. Sunt proiecte de lege şi se pot adopta”, a spus George Simion într-un mesaj video pe Facebook.
Preşedintele AUR a precizat că nu vor purta negocieri pe sub masă.
”Nu vom face decât să ne respectăm alegătorii şi să acţionăm în direcţia punerii pe roate a economiei care a fost distrusă de către ei. Dacă vor accepta, ori unii ori alţii, ca aceste trei legi să fie votate, după aceea putem discuta despre altceva”, a mai spus Simion.
PSD a votat, luni seară, retragerea sprijinului politic premierului Ilie Bolojan. Cei 5.000 de membri PSD au votat online, printr-o aplicaţie. S-au înregistrat 97,7% din voturi în favoarea retragerii sprijinului politic şi 2,3% au votat împotrivă.
Ilie Bolojan a declarat, în urma ședinței extinse a Biroului Politic Național al Partidul Național Liberal, că formațiunea pe care o conduce a mandatat conducerea partidului și pe premier să asigure stabilitatea guvernamentală în contextul crizei politice actuale și să facă demersurile necesare pentru menținerea unei majorități funcționale în Parlament.
Premierul a precizat că în perioada următoare vor fi inițiate discuții cu partidele care susțin actualul Executiv, în vederea clarificării unei eventuale formule de guvernare minoritară.
Actualitate
Cum protejează cutiile termoizolante cu temperatură controlată produsele FMCG și farmaceutice?
Cutiile termoizolante cu temperatură controlată sunt esențiale în lanțurile logistice moderne, mai ales pentru produse FMCG și farmaceutice sensibile la variațiile de temperatură. De la alimente perisabile până la medicamente sau vaccinuri, menținerea unui interval termic stabil influențează direct calitatea, siguranța și conformitatea produselor. În acest articol analizăm concret cum funcționează aceste soluții și de ce sunt critice pentru transportul și depozitarea controlată.
Cutiile termoizolante mențin stabilitatea temperaturii pe tot lanțul logistic
Rolul principal al cutiilor termoizolante este menținerea unei temperaturi constante pe durata transportului și depozitării. Acest principiu face parte din conceptul de „cold chain” – un lanț logistic în care temperatura trebuie controlată continuu, de la producător până la consumator.
Ambalajele tip cutii termoizonante de la INATECH Packaging sunt proiectate să limiteze schimbul de căldură cu mediul exterior, astfel încât produsele să rămână în intervalul optim, indiferent de condițiile externe. În practică, acest lucru reduce riscul degradării și menține caracteristicile produsului pe durata întregului traseu.
Materialele izolatoare creează o barieră eficientă împotriva variațiilor termice
Performanța cutiilor termoizolante vine din materialele utilizate. Cele mai frecvente sunt polistirenul expandat (EPS) și polipropilena expandată (EPP), care au proprietăți excelente de izolare termică.
Aceste materiale funcționează ca o barieră fizică împotriva transferului de căldură, reducând atât încălzirea, cât și răcirea excesivă. În combinație cu structura cutiei și etanșeitatea capacului, ele permit menținerea unui microclimat stabil în interior, chiar și în condiții externe variabile.
Elementele de răcire și PCM stabilizează temperatura pe termen lung
Pe lângă izolație, cutiile includ frecvent elemente active de control termic, cum ar fi pachete eutectice, gheață carbonică sau materiale cu schimbare de fază (PCM). Aceste componente absorb sau eliberează energie termică în mod controlat, menținând temperatura constantă pentru perioade extinse, uneori chiar până la 120 de ore. În practică, acest sistem permite transportul pe distanțe lungi fără fluctuații majore de temperatură, un aspect critic pentru produse sensibile.
Produsele farmaceutice necesită control strict al temperaturii pentru a-și păstra eficiența
În industria farmaceutică, controlul temperaturii este o condiție obligatorie, nu doar o recomandare. Aproximativ 30% dintre produsele farmaceutice necesită manipulare și transport în condiții stricte de temperatură. De exemplu:
- medicamentele refrigerate trebuie păstrate între 2°C și 8°C;
- alte produse pot necesita temperaturi negative sau temperatură controlată ambiental.
Orice abatere de la aceste intervale poate afecta structura chimică a produsului și implicit eficiența tratamentului. De aceea, cutiile termoizolante devin o componentă esențială pentru siguranța pacientului.
FMCG-urile perisabile își păstrează calitatea și termenul de valabilitate
În sectorul FMCG, mai ales pentru produse alimentare, controlul temperaturii influențează direct prospețimea și siguranța alimentară. Produsele precum lactatele, carnea sau preparatele ready-to-eat sunt sensibile la variații termice, iar fluctuațiile pot accelera deteriorarea.
Cutiile termoizolante reduc aceste riscuri prin menținerea unui mediu constant, ceea ce contribuie la:
- păstrarea gustului și texturii;
- prevenirea dezvoltării bacteriilor;
- respectarea termenului de valabilitate.
În distribuția modernă, mai ales în e-commerce alimentar, aceste soluții devin standard.
Monitorizarea temperaturii asigură trasabilitate și conformitate
Pe lângă ambalare, monitorizarea temperaturii este o componentă critică. Dispozitivele de tip data logger înregistrează constant temperatura și permit verificarea respectării condițiilor pe tot parcursul transportului.
Aceste sisteme ajută la prevenirea incidentelor și la evitarea retragerilor de produse, menținând standarde ridicate de calitate și conformitate. În industria farmaceutică, această trasabilitate este obligatorie conform ghidurilor de bună practică de distribuție.
Cutiile termoizolante reduc pierderile și optimizează costurile logistice
Dincolo de protecția produselor, aceste soluții au impact direct asupra costurilor. Produsele compromise din cauza temperaturii generează pierderi semnificative, mai ales în pharma și FMCG. Prin utilizarea cutiilor termoizolante:
- scade rata de deteriorare;
- se reduc retururile și pierderile;
- crește eficiența lanțului logistic.
Pe termen lung, investiția în ambalaje termoizolante se traduce în costuri mai mici și predictibilitate mai bună.
Cutiile termoizolante cu temperatură controlată reprezintă un element critic în protejarea produselor FMCG și farmaceutice, asigurând stabilitatea termică, integritatea produselor și conformitatea cu standardele din industrie. De la materiale izolatoare performante până la tehnologii moderne de monitorizare, aceste soluții contribuie direct la siguranța consumatorilor și la eficiența operațională. Alegerea corectă a ambalajului și integrarea lui într-un lanț logistic bine controlat fac diferența între un produs livrat în condiții optime și unul compromis.
-
Actualitateacum 3 zileIranul menține închisă Strâmtoarea Ormuz și cere ca SUA să ridice blocada
-
Actualitateacum 2 zilePlanul ingenios prin care doi frați au reușit să fugă din Coreea de Nord: O evadare aproape miraculoasă, urmată de tragedie
-
Actualitateacum 3 zileNoi reguli pentru pensiile din Pilon 3. Cum se pot retrage banii și ce noutăți apar pentru plata eșalonată
-
Actualitateacum 2 zileSfârșitul Rusiei poate veni de unde se așteaptă mai puțin. Generalul Ben Hodges dezvăluie ce aliat l-ar trăda pe Putin
-
Breakingacum 24 de oreTim Cook a anunțat că se va retrage de la conducerea Apple. Care este ultima zi a acestuia la cârma companiei
-
Breakingacum 19 oreKelemen Hunor pune punctul pe i, în plină criză guvernamentală: „Problema cea mai mare este cum se vor uita creditorii României la țara noastră”
-
Actualitateacum 2 zileUn tigru a sărit în mijlocul spectatorilor la un circ din Rusia. „Copiii țipau, adulții fugeau panicați”
-
Actualitateacum o ziDe ce durerile de spate nu trec singure – și ce poți face acum




