Actualitate
Barbu Mateescu: ”PRM 2 sau vodevil?” (OPINIE)
În PSD nu mai există idei noi, speranțe sau energie și nici măcar nu se preface cineva că ar mai exista așa ceva. În cel mai prost moment din istoria partidului mediocritatea cântă din flaut iar lipsa de orizont bate tobele. Partidul a îmbătrânit.
Cine să salveze situația? O singură minte nu poate cuprinde totul. E nevoie de o echipă. Dar criza de resurse umane, bine știută acum câțiva ani, s-a lărgit prin nepăsare. Partidul cu multe sute de mii de membri nu poate găsi 15 oameni care să știe cum funcționează un minister. Zeci de șefi de filială au o relație complicată cu logica, gramatica, ortografia sau cultura generală, prăbușind brand-ul partidului și furnizând non-stop subiecte de amuzament pentru partidele oponente și pentru aparatele lor de comunicare publică. Onest spus, PSD nu are primari cu care să se mândrească, pe care să-i pregătească pentru a fi viitori prim-miniștri sau prezidențiabili. Organizațiile din Moldova, Transilvania sau Dobrogea nu aduc pe scena națională comunicatori persuasivi, experți capabili sau politicieni simpatici, fiind mai degrabă niște ghișee discrete. TSD, cea mai mare organizație de tineret din politica românească, pare să se fi auto-desființat fără ca cineva să observe.
Mult timp problemele au fost suplinite de mitologica „bază a partidului”. Secerată de schimbări demografice care, obiectiv vorbind, au fost fenomenal de rapide, această fundație s-a afundat în noroi până la genunchi. Chiar și după vastul desant al liberalilor, PSD are destui primari – dar practic toți domnesc în comune minuscule, fiecare cu mai puțini votanți decât o scară de bloc din Timișoara. Partidul care era cândva „aproape de oameni și împreună cu ei” are cea mai mică extensie în societate – pe românește: cei mai puțini votanți/membru de partid dintre toate formațiunile politice din țara noastră. PSD este un titan – dar cu artere pietruite, prin care nu curge sânge.
În momentele similare din trecut PSD a fost salvat de crize economice. După 1996 și 2009 nu a trebuit să schimbe foarte multe, să privească cu grijă înăuntrul său sau să-și reformuleze relația cu societatea – adversarii au fost nulificați de istorie iar PSD a obținut cu ușurință victoria.
Ceva oarecum asemănător s-a întâmplat între 2014 și 2016. PSD a câștigat primele alegeri parlamentare din primul mandat al lui Iohannis nu datorită unei creșteri fără precedent a numărului de votanți PSD, ci printr-o contraperformanță a liberalilor în ceea ce privește mobilizarea.
Faptul că în cele trei momente identificate mai sus, salvările au fost ex machina, nedatorându-se partidului, n-a fost niciodată conștientizat.
Post-2004 PSD a putut construi o alianță cu PNL contra lui Băsescu. Această opțiune nu mai există acum.
Mai mult, chiar și o prăbușire a guvernării PNL – pe linia descrisă de CDR în ’97-2000 sau de PDL în 2010-2012 – nu mai oferă aceleași opțiuni ca în trecut. Toate scenariile posibile se lovesc de aceeași realitate: absența aliaților. Un om cu simț strategic ar putea glumi că PSD nu va mai guverna niciodată. E greu de crezut că va avea în următorii ani peste 45% din mandate ca să poată guverna doar cu sprijinul minorităților naționale. Cu cine va guverna deci PSD în anii ce vin sau în deceniile viitoare?
Cu PNL? Liberalii știu că asta ar duce USR-PLUS la minim 40%.
Cu USR-PLUS? Asta ar duce PNL peste 50%, lucru știut de liderii USR-PLUS.
Cu PMP? Cu Băsescu?! Niciodată. S-ar supăra pe partid Mihai Gâdea, acest Papă al PSD.
Să-și plece cel mai naționalist partid din România spinarea sub papucul UDMR?! Ce-ar zice oltenii, baza electorală profundă a partidului? Oare câți lideri naționali PSD ar ajunge la spital cu maxilarele făcute terci de pumnii viguroși ai Olguței?
Va mai exista ALDE? Are PSD destule voturi încât să poată redistribui unele către partidul lui Tăriceanu? Ce garanții există că ALDE, odată trecut peste prag, nu devine un partener de guvernare al PNL?
În prezent PSD are competiție pentru propriile sale rețele economice și mediatice – poate cea mai serioasă competiție de la Petre Roman și până acum. Ponta are timp, răbdare și ambiție. El cizelează destinul PSD lovitură de scalpel după lovitură de scalpel. Nu e Superman, Obama sau Charles de Gaulle. Dar nici n-are nevoie să fie. Trebuie să fie doar superior PSD. Are patru ani și patru luni la dispoziție pentru a pregăti semifinala prezidențialelor, adică depășirea candidatului PSD în primul tur. În ce context va avea loc acel prim tur?
Răspunsul se corelează cu alte aspecte de strategie. PSD a decis să se plaseze pe extrema dreaptă exact când temele de stânga începeau să (re)devină relevante. (De aceea în acest text nu găsești termenul „social-democrat”; e un pic mai ușor să localizezi băbuțe care știu să manevreze mitraliera decât PSD-iști de stânga). Să fim bine înțeleși. Urmează decenii când, ca societate, vom vorbi despre calitatea aerului pe care-l respirăm, relația dintre corporații și cetățeni sau comunități, accesul României sărace la Internet, criza comunității rrome, taxarea giganților lumii online, regândirea sistemului de impozitare având în vedere amprenta în creștere a pensiilor, mărirea performanței sistemului medical în contextul îmbătrânirii populației, mecanismele de salvare a orașelor mici, precariatul, imigrația dinspre lumea a treia spre România care deja a început, dezvoltările tehnologice și problemele etice pe care acestea le vor aduce. Toate aceste lucruri sunt la fel de depărtate de PSD precum planeta Saturn. Urmează dialoguri vitale pentru națiune la care PSD va putea doar să agite mutește o cruce în fundal, din când în când dregându-și vocea ca și când ar vrea să rostească un slogan național-ceaușist pe care de fapt l-a uitat.
Dacă măcar partidul ar putea jongla cu prezentul sau trecutul recent, s-ar putea remonta. Dar fenomene vitale pentru istoria României după 2000 – existența fondurilor europene, migrația a milioane de români spre Vest, informatizarea rapidă a societății, ca să iau doar trei exemple – nu există pentru partid, nu fac parte din câmpul său de înțelegere.
Faptul că PSD se află în prezent și nu în căminul său natural, în secolul 20, îl face să hiperventileze. Astfel, chiar și când este la putere, PSD comunică excesiv de strident, chiar apocaliptic. Lipsesc calmul, umorul, optimismul, speranța, raționalitatea, emoția pozitivă, încrederea, direcția. Rezultatul e o oglindă în care se pot recunoaște doar oamenii frustrați – dar nu toți. Iată PRM-ul acestui mileniu.
Mai puțin dramatică, dar nu mai puțin probabilă, este o scădere lentă și cenușie în semi-irelevanță. Moldova s-a trezit. După cum au arătat prezidențialele, Muntenia se mișcă. Ce se întâmplă cu PSD dacă peste 5 sau 10 sau 20 de ani Oltenia iese de asemenea din foame și capătă din nou curajul de a fi liberă? Cine mai rămâne în PSD după ce toți membrii de partid care-s interlopi și toți interlopii care-s membri de partid ajung la închisoare? Cine ar fi atât de naiv sau de prost încât să nu plece nici la PNL, nici la Ponta? Cine închide lumina? Se va fura întrerupătorul? Răspunsurile sunt năstrușnice, imposibil de amuzante prin comparație cu atmosferă lugubră a PSD-ului de azi. Personal, îmi imaginez momentul turului doi al prezidențialelor din 2029 ca având o tentă de burlesc, Eugen Ionesco plus Brecht cu un pic de Iona. Văd un sediu central al partidului aproape gol de oameni. Zeci de camere sunt ocupate în totalitate de ediția finalizată, revizuită și adusă la zi a statutului PSD, care cuprinde 58 de miliarde de cuvinte tipărite pe 93 de milioane de pagini. În holul principal, o bătrânică manevrează cu dificultate un fax, amestecând pomenirile de sfinți cu înjurături la adresa lui Băsescu. (Faxul nu comunică cu nimeni și cu nimic; cu două zile mai devreme, ultima filială rămasă – dintr-o comună din Olt – a plecat la Pro România). În spatele ei este „șeful filialei PSD București”, de fapt un domnișor zevzec și ușor nebun care verifică pereții de microfoane, milimetru cu milimetru – o activitate pe care o întreprinde cu strictețe de patru ani, de la ora 8 la ora 24, fără pauze. În clădirea nepăzită intră un curier ce aduce mâncare și care a fost îndreptat de GPS la adresa eronată. Atingând în treacăt drapelul sacru cu trei trandafiri, drapel care a fost cândva frecat de Burberry-ul lui Adrian Năstase și pe care ulterior a scuipat Codrin Ștefănescu, curierul devine astfel din greșeală președintele PSD. Bătrânica și paranoicul (ultimii membri ai partidului care n-au plecat încă la altă formațiune) se pleacă în genunchi în fața lui, fiecare implorându-l ritualic pe curier să-i acorde funcția de prim-viceprim-vicepreședinte. Șocat, curierul își rotește ochii în altă parte și zărește în sediu, pe ecranul ultimului televizor din România, fața zâmbitoare a lui Victor Ponta, care tocmai își încheie discursul de victorie după realegerea ca președinte al țării.
Barbu Mateescu este sociolog. A absolvit cursurile University of Pennsylvania (studii de lungă durată) specializându-se în sociologia politică.
Actualitate
Piața auto din România își revine. Dacia ajunge la un pas de BMW, iar BYD urcă puternic în top
Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil. În primul semestru din 2026, românii au înmatriculat peste 236.000 de autoturisme, iar luna iunie a adus cea mai bună evoluție din acest an. Deși mașinile second-hand continuă să domine piața, segmentul autoturismelor noi câștigă teren.
Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil
În același timp, Dacia se apropie de BMW în clasamentul general al mărcilor preferate, iar producătorii chinezi, în special BYD, schimbă rapid echilibrul pe piața automobilelor electrice.
Piața auto a crescut ușor, dar mașinile rulate domină în continuare
Piața auto din România a ajuns la 236.126 de înmatriculări în primele șase luni ale anului 2026, potrivit unei analize realizate de plus-auto.ro pe baza datelor oficiale DRPCIV.
Structura pieței arată însă că România rămâne o piață dominată de autoturismele second-hand. Din totalul înmatriculărilor, 171.276 de mașini au fost rulate, reprezentând 72,5% din piață, în timp ce autoturismele noi au totalizat 64.850 de unități, respectiv 27,5%.
Comparativ cu primul trimestru al anului, când ponderea mașinilor rulate ajunsese la 76,7%, datele indică o ușoară revenire a segmentului de mașini noi.
Situația este apropiată de cea înregistrată în 2025, când raportul dintre mașini rulate și mașini noi era de aproximativ 71,5% la 28,5%.
Iunie a fost cea mai bună lună pentru piața auto din 2026
Evoluția lunară arată un parcurs oscilant în prima jumătate a anului.
Piața a pornit de la 33.912 înmatriculări în ianuarie, a crescut până la 42.739 de unități în martie, apoi a încetinit în aprilie și mai, cu 38.216, respectiv 37.590 de autoturisme.
Revenirea a venit în iunie, când au fost înmatriculate 43.461 de autoturisme, cel mai ridicat nivel lunar din primul semestru.
Creșterea a fost susținută în special de segmentul mașinilor noi. În iunie au fost înmatriculate 16.120 de autoturisme noi, cu aproape 60% mai multe decât în aprilie.
„Iunie a fost o lună de accelerare pentru piața de mașini noi. Am văzut un apetit mult mai mare pentru Dacia, Toyota și pentru mărcile chinezești, în special BYD, ceea ce ne spune că bugetele consumatorilor rămân concentrate pe modele accesibile, dar mai mulți români aleg acum să cumpere direct o mașină nouă”, a explicat expertul auto Veronica Negru.
Dacia recuperează teren în fața BMW
În clasamentul general al mărcilor, Volkswagen rămâne lider detașat.
Marca germană a acumulat 33.468 de înmatriculări în primul semestru, fiind susținută în special de piața autoturismelor rulate.
Pe locul al doilea se află BMW, cu 23.404 unități, însă avantajul față de Dacia este aproape dispărut.
Constructorul român a ajuns la 23.278 de autoturisme înmatriculate, la doar 126 de unități distanță de BMW.
Apropierea vine în special datorită cererii ridicate pentru modele Dacia noi, unde marca este lider incontestabil, a declarat pentru „Adevărul” Veronica Negru.
„Apropierea dintre BMW și Dacia nu înseamnă un interes egal pentru cele două mărci, ci două comportamente de cumpărare diferite care converg spre un total similar. BMW ajunge la acest volum aproape exclusiv prin piața de mașini rulate (peste 90% din unități), acesta fiind modul în care mulți români accesează o mașină premium, prin depreciere. Dacia, în schimb, e singura marcă unde cererea e la fel de puternică atât pe mașini noi, cât și pe rulate, ceea ce confirmă poziția sa de lider incontestabil pe segmentul de mașini noi din România„, a spus ea.
Topul general al mărcilor este completat de Audi, cu 17.487 de unități, Renault cu 15.438, Skoda cu 14.153, Mercedes-Benz cu 13.376, Ford cu 10.599, Toyota cu 10.011 și Hyundai cu 7.155.
„Volkswagen și BMW rămân alegerile de încredere pentru cumpărătorii care caută performanță, fiabilitate și valoare de revânzare pe piața second-hand. În același timp, Dacia confirmă statutul de brand național preferat”, a adăugat experta.
Dacia conduce piața mașinilor noi, iar BYD intră în top 10
Dacă analizăm doar autoturismele noi, clasamentul este diferit. Dacia conduce cu 11.673 de unități și o cotă de 18% din piață. Pe următoarele poziții se află Toyota, cu 6.031 de mașini noi, Skoda cu 5.447 și Volkswagen cu 4.799.
Surpriza primului semestru este BYD, care intră direct în top 10 al celor mai cumpărate mărci noi din România. Constructorul chinez a ajuns la 2.140 de autoturisme noi înmatriculate, depășind numeroși producători consacrați.
Clasamentul complet al mașinilor noi este:
- Dacia – 11.673 unități
- Toyota – 6.031 unități
- Skoda – 5.447 unități
- Volkswagen – 4.799 unități
- Renault – 2.983 unități
- Hyundai – 2.789 unități
- Ford – 2.724 unități
- Mercedes-Benz – 2.399 unități
- BMW – 2.335 unități
- BYD – 2.140 unități
BYD intră în lupta cu Tesla pe electrice
Segmentul automobilelor electrice este unul dintre cele mai interesante puncte ale pieței auto din 2026.
Tesla rămâne foarte aproape de BYD la nivel general, cu 2.446 de înmatriculări în primul semestru, dintre care 1.459 de mașini noi și 987 rulate.
BYD a ajuns la 2.340 de unități, însă diferența importantă este structura vânzărilor: 2.140 de automobile noi și doar 200 second-hand.
Pe segmentul strict al mașinilor electrice noi, BYD a ajuns la 1.092 de unități și se apropie rapid de Tesla, care are 1.459.
La electrice rulate, Tesla rămâne lider detașat.
Hibridul domină mașinile noi, dieselul domină piața second-hand
Preferințele românilor diferă radical între mașinile noi și cele rulate.
La automobilele noi, hibridul este alegerea dominantă. 57,9% dintre mașinile noi înmatriculate în primul semestru sunt hibride.
Mașinile pe benzină sau GPL reprezintă 27,2%, electricele 8,5%, iar dieselul doar 6,3%.
Pe piața second-hand situația este inversată. Motorina reprezintă 61% din înmatriculări, urmată de benzină și GPL cu 25,9%, hibride cu 11,3% și electrice cu doar 1,8%.
Bucureștiul concentrează mai mult de jumătate din mașinile noi
Un alt element important al pieței este concentrarea foarte mare în Capitală.
Din cele 64.850 de autoturisme noi înmatriculate în România în primul semestru, 35.062 au fost înregistrate în București.
Asta înseamnă că Bucureștiul concentrează 54,1% din toate mașinile noi cumpărate în România.
Ilfov, aflat pe locul al doilea, are doar 2.942 de unități.
Diferența este și mai vizibilă la automobilele electrice. Aproape jumătate dintre toate electricele noi din România au fost înmatriculate în Capitală: 2.565 dintr-un total de 5.522.
Cum ajung în România mașini second hand cu daună totală. Chichița legală care permite vânzarea mașinilor care ar trebui casate
Piața diferă puternic de la un județ la altul
Preferințele regionale confirmă diferențe importante.
Dacia domină în județe precum Mureș și Argeș, unde are cote de peste 39% din piața mașinilor noi, în tinp ce în Cluj, Audi a devenit cea mai cumpărată marcă nouă, schimbând clasamentul față de începutul anului.
Greșeala care îți scade valoarea mașinii cu mii de euro la revânzare
Pe piața second-hand, Volkswagen și BMW rămân lideri în majoritatea județelor.
În București, BMW este cea mai cumpărată marcă rulată, cu o pondere de 17,7%, urmat de Mercedes-Benz cu 13,1%.
APIA: Revenirea trebuie privită cu prudență. Electrificarea devine noua regulă a pieței
Potrivit datelor APIA consultate de „Adevărul”, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 53% în iunie 2026 față de aceeași lună a anului trecut, însă evoluția este influențată în mare parte de lichidarea stocurilor și anticiparea unor schimbări de reglementare. Astfel, creșterea nu indică încă o revenire structurală a pieței.
„Rezultatul din luna iunie trebuie analizat cu prudență. Această evoluție reflectă într-o măsură importantă efectul unui sfârșit de serie, determinat de lichidarea stocurilor și de anticiparea schimbărilor de reglementare și de piață”, spune Dan Vardie, președintele APIA.
În același timp, datele APIA confirmă accelerarea electrificării. Automobilele electrificate au ajuns la o cotă de piață de 64% în luna iunie și la 67% după primele șase luni ale anului, depășind pentru prima dată motorizările clasice.
Cele mai mari creșteri vin din zona automobilelor pur electrice și plug-in hybrid. Mașinile 100% electrice au crescut cu 352% în iunie față de aceeași lună din 2025, ajungând la o cotă de piață de 9,4%, în timp ce modelele plug-in hybrid au crescut cu 125%, până la o cotă de 9,6%.
Clasamentul electricelor confirmă ascensiunea BYD. Tesla conduce încă după volumul total al mașinilor electrice noi, cu 1.459 de unități în primele șase luni, însă BYD a ajuns rapid la 1.092 de unități, după doar patru mașini în aceeași perioadă din anul precedent.
Pe segmentul plug-in hybrid, producătorul chinez este deja lider, cu 1.048 de unități, depășind mărci tradiționale precum Volkswagen, Mercedes-Benz sau BMW.
O altă schimbare importantă este dominația SUV-urilor. În luna iunie, acest segment a avut o cotă de piață de 58,5% din totalul mașinilor noi, mult peste clasa compactă (21%) și clasa mică (12,8%).
Actualitate
Puya, nervos după ce i-a fost întrerupt concertul pentru un fan urcat pe un stâlp: „Ești de la Poliție? Treaba lui dacă vrea să stea acolo”
Un moment tensionat
din timpul unui concert susținut de Puya a ajuns viral pe TikTok. Artistul a
fost rugat să oprească show-ul şi să convingă un spectator cocoţat pe un stâlp
să coboare, însă reacția rapperului nu a fost cea așteptată.
Incidentul a avut loc sâmbătă, 4 iulie, în timpul concertui susținut de Puya în cadrul evenimentelor organizate cu prilejul Zilelor Orașului Ghimbav, județul Brașov.
Imaginile, surprinse
în timpul show-lui lui Puya, au fost publicate pe TikTok și îl arată pe
artist în timp ce un bărbat din apropierea scenei îi tot face semn din mâini să
întrerupă muzica. Iniţial, artistul se întrerupe şi se apropie de cel care îi
solicitase asta, încercând să afle ce se întâmplă.
Puya, chemat la marginea scenei. FOTO: captură video
Însă, imediat ce află ce
anume vrea spectatotul de la el, adică să convingă un un fan cocoţat pe un
stâlp să coboare de acolo, rapperul se enervează.
„Ești de la poliție? De la scenă? Păi, și îmi
oprești mie concertul ca să îi spun ăluia să se dea jos de pe stâlp? Ferească
Dumnezeu!
Băi, fraților, hai ca
să înțelegeți: aici, când se suie lumea pe scenă, face un spectacol. Mă oprești
din spectacol… este treaba lui dacă vrea să stea acolo”, se aude Puya
comentând.
Scena surprinsă în
videoclipul devenit viral a generat reacții diferite în rândul celor care au
urmărit imaginile. O parte dintre cei care au comentat i-au dat dreptate lui
Puya, considerând că nu era rolul lui să oprească un concert pentru a rezolva
problema unui spectator, în timp ce alții au susținut că ar trebui ca siguranţa
spectatorilor să fie prioritară pentru organizatori şi artişti.
În ciuda criticilor, Puya,
pe numele său real Dragoș Gărdescu, este unul dintre cei mai cunoscuți rapperi
români și unul dintre artiștii care au pus bazele scenei hip-hop autohtone.
El a devenit cunoscut
în special ca membru al trupei La Familia, care a avut un rol important în
dezvoltarea rapului românesc. După perioada La Familia, Puya a continuat pe
cont propriu și a lansat numeroase piese care au ajuns cunoscute publicului
larg.
Stilul său combină
rapul de stradă cu teme sociale, povești personale și influențe mai comerciale,
iar printre piesele sale cele mai cunoscute se numără „Undeva-n Balkani”,
„Change” și „Americandrim”.
Un semn că artistul
are încă mulţi fani şi este apreciat este faptul că şi în 2026 Puya se află pe
lista artiștilor români care vor urca pe scena Festivalului Beach, Please!,
eveniment dedicat în special zonei hip-hop, rap și muzicii urbane.
Actualitate
A cumpărat o casă veche de 120 de ani, iar ce a descoperit în interior i-a schimbat complet planurile: „Nu am putut să o distrug”
O tânără din Statele Unite, care plănuia să renoveze complet o casă colonială construită în 1905, și-a schimbat radical planurile după ce a descoperit o scară ascunsă, veche de peste un secol. Folosită odinioară de personalul locuinței, aceasta a convins-o să renunțe, cel puțin deocamdată, la demolările pe care le avea în vedere.
Casa veche de 120 de ani care ascundea un detaliu istoric foto:captura tiktok
Nina Becht, în vârstă de 27 de ani, și-a documentat prima săptămână în casa veche de 120 de ani într-un videoclip publicat pe TikTok, care a devenit viral în rândul proprietarilor de locuințe istorice.
La momentul cumpărării imobilului, Becht și soțul ei aveau în vedere un proiect de renovare de amploare. Planul prevedea unirea sufrageriei, bucătăriei și a camerei de serviciu într-o singură bucătărie spațioasă, precum și combinarea mai multor dormitoare pentru a crea un dormitor matrimonial mai mare, potrivit People.
„Când am cumpărat casa, intenționam să începem imediat o renovare mult mai amplă”, a declarat Nina Becht pentru People.
Casa și-a spus propria poveste
Totul s-a schimbat însă imediat după mutare. În loc să înceapă demolările, tânăra și-a petrecut prima săptămână curățând geamurile, transportând cutii și explorând fiecare încăpere.
Pe măsură ce locuiau în casă, cei doi au început să descopere numeroase detalii originale care rezistaseră mai bine de un secol. „Sincer, schimbarea de perspectivă a venit aproape imediat ce am intrat și am început să locuim aici. Pe măsură ce făceam curățenie și începeam să trăim cu adevărat în casă, descopeream tot mai multe detalii originale care supraviețuiseră mai bine de un secol”, a spus ea.
Scara ascunsă care i-a făcut să renunțe la demolare
Momentul decisiv a venit odată cu descoperirea unei scări ascunse, amplasată lângă bucătărie. În urmă cu peste 100 de ani, aceasta era utilizată în principal de personalul care lucra în locuință.
„Extinderea bucătăriei, așa cum plănuiserăm, ar însemna, cel mai probabil, eliminarea acelei scări. Nu am putut să o distrug. Discuția despre demolarea ei m-a făcut să realizez că unele elemente merită apreciate înainte de a fi schimbate pentru totdeauna”, a explicat Becht.
În prezent, Nina Becht spune că încearcă să găsească un echilibru între confortul unei locuințe moderne și păstrarea identității istorice a casei.
Tânăra mărturisește că avea și o altă idee preconcepută despre viața într-o casă veche de peste un secol.
„Mă așteptam ca locuința să pară puțin bântuită. Dar este surprinzător de luminoasă, caldă și plină de viață, așa că nu am simțit nici măcar o clipă vreo atmosferă ciudată”, a spus ea.
Deși proiectul de renovare a fost regândit, Becht afirmă că nu exclude posibilitatea extinderii bucătăriei în viitor, deoarece atât ea, cât și soțul ei, sunt pasionați de gătit și le place să primească prieteni și rude.
Totuși, după numai o săptămână petrecută în locuință, anumite idei au fost deja abandonate.
„Inițial vorbeam despre transformarea casei într-un spațiu complet deschis, dar acum nu-mi mai pot imagina să renunț la sufragerie”, a declarat ea.
-
Actualitateacum 3 zile
Se știe data la care Soarele va distruge Planeta Pământ. Ce au descoperit oamenii de știință
-
Breakingacum o ziEmmanuel Macron și-a luat cu el faimoșii ochelari de soare la cina cu președintele sirian Ahmed al-Sharaa
-
Actualitateacum 2 zile
Mâncărurile delicioase pe care le poți face cu numai două ingrediente. Printre acestea se numără și un desert italian legendar
-
Actualitateacum 2 zile
Avertismentul medicilor privind pastilele banale din farmacii care pot deveni toxice sau își pierd efectul din cauza caniculei
-
Actualitateacum 3 zile
Cea mai frumoasă poveste din fotbalul românesc: dubla lui Răducioiu și cele cinci minute până la visul semifinalei
-
Actualitateacum o zi
Concediul care te obosește mai mult decât munca. De ce a ajuns relaxarea o misiune imposibilă pentru mulți dintre noi
-
Actualitateacum 2 zilePeste 550 de lideri ai mediului de afaceri, diplomației și societății civile au celebrat la Grădina Snagov 250 de ani de Independență a Statelor Unite
-
Actualitateacum o zi
Chinezii promovează ideea că „energia verde” va rămâne determinată în dinamica pieței. China la zi





