Connect with us

Actualitate

De ce ocolesc trenurile zăpezii stațiunile Văii Jiului. Soarta vastei rețele feroviare a orașelor miniere VIDEO

Publicat

pe

De ce ocolesc trenurile zăpezii stațiunile Văii Jiului. Soarta vastei rețele feroviare a orașelor miniere VIDEO

Orașele din Valea Jiului mizează pe turism pentru a opri declinul economic al zonei miniere. Odată cu închiderea minelor, mai multe linii ferate au fost închise circulației trenurilor de călători, deși localnicii au sperat că pot contribui la dezvoltarea turismului.

Valea
Jiului este înconjurată de cei mai înalți munți din vestul României, iar la
poalele lor, în zona alpină, au fost înființate stațiunile Parâng, Pasul Vulcan
și Straja.

Orașele Petroșani, Vulcan, Uricani și Lupeni au fost declarate și
ele stațiuni de interes național sau local, datorită zonelor montane
învecinate, însă marile proiecte de dezvoltare a turismului din regiune au
eșuat în ultimii ani.

O locomotivă de epocă în fostul depou din Petroșani. Foto: Daniel Guță

Trenurile zăpezii, pierdute în Valea Jiului

Planurile
autorităților de amenajare a Domeniului schiabil din Parâng, la marginea
Petroșaniului, care urma să fie unul dintre cele mai întinse din Europa, de
legare a stațiunilor Pasul Vulcan și Straja prin telegondole, de construcție a
unui drum prin munți care să lege Valea Jiului de zona Dunării și a Băilor
Herculane și transformarea unor mine de cărbune închise în muzee miniere nu au
ajuns la rezultatul așteptat de localnici.

În
anii trecuți, unii politicieni locali, ca fostul senator Haralambie Vochițoiu,
au propus includerea orașelor din Valea Jiului pe rutele „Trenurilor zăpezii”,
pe care turiștii să poată circula mai ieftin spre stațiunile montane.

Calea
ferată Petroșani – Lupeni era încă în funcțiune, iar turiștii puteau ajunge cu
trenul la poalele stațiunilor Pasul Vulcan și Straja.

„Trenul
personal Petroșani – Lupeni din Valea Jiului oprea în stațiile din Vulcan și Lupeni, iar acolo
turiștii erau așteptați de cabanieri cu mașinile și erau aduși la locurile de
cazare din stațiuni. Ori mergeau pe jos, doi – trei kilometri până la
telegondole”
, își amintește Ioan, un localnic din Pasul Vulcan.

De
peste cinci ani, pe calea ferată Livezeni – Lupeni, electrificată, nu mai
circulă trenuri de călători. Între timp, drumurile spre Straja și Pasul Vulcan
au fost modernizate, însă orașele de la poalele lor au rămas fără transport pe
calea ferată.

Dintre cele șase orașe din Valea Jiului, doar Petroșani mai este
traversat de o cale ferată pe care circulă trenurile de călători, magistrala
care leagă Ardealul de Oltenia, prin Defileul Jiului.

Colonia din Petroșani, ridicată pentru ceferiști

Cădirea
de călători a staţiei CFR din Petroşani, veche de un secol şi jumătate, a fost
reabilitată în ultimii ani, în schimb o mulţime de construcţii şi monumente
feroviare din împrejurimile sale, inclusiv depoul CFR Petroșani înfiinţat în 1912, au
fost lăsate în paragină.

Două
locomotive ruginite, vechi de peste șapte decenii, abandonate pe liniile
fostului depou feroviar din Petroșani și o altă locomotivă de epocă, mai bine
îngrijită, expusă pe centura municipiului, în apropierea stației CFR, amintesc de
trecutul căilor ferate din Valea Jiului.

Peste
linii, un turn de apă vechi de peste un secol, folosit în trecut la alimentarea
locomotivelor cu abur, marchează intrarea în „Colonie” – cel mai vechi cartier
al Văii Jiului, înființat în urmă cu un secol și jumătate pentru muncitorii de
pe calea ferată și angajații stației feroviare.

Colonia
din Petroșani avea un aer aparte
, cu clădirile feroviare de epocă și cu pavilioanele în care locuiau
familiile de ceferiști și mineri. Pe străzile sale circulau trenulețele care
aduceau rația de cărbune, câte un vagonet pe lună, în fiecare gospodărie. Acum
multe clădiri sunt în paragină”
, spune una dintre localnice.

Trenuri
în Valea jiului, de un secol și jumătate

În
anul 1870, primul tren de călători a sosit în gara din Petroşani de la Simeria,
pe calea ferată a cărbunelui. Tot atunci, o altă linie ferată, îngustă,
folosită la transportul cărbunelui, lega Petroşaniul de exploatările minere de
la Petrila şi Lonea.

O
altă cale ferată a cărbunelui a fost construită în Valea Jiului la sfârşitul
secolului al XIX-lea, pe ruta Petroşani (Livezeni) – Vulcan – Lupeni, iar o
reţea de linii uzinale și forestiere a împânzit în secolul XX în bazinul minier.
Lemnul de mină necesar exploatărilor miniere și buștenii erau aduși din locuri
mai greu accesibile, pe căi ferate forestiere, înființate la începutul
secolului XX.

Rețelele
feroviare din Valea Jiului s-au extins după Al Doilea Război Mondial, iar în anul
1989, pe căile ferate din orașele miniere au fost transportate peste 11
milioane de tone de cărbune extrase din minele Văii Jiului. Mii de oameni
beneficiau zilnic de transportul feroviar, însă declinul industrial al zonei și
închiderea treptată a exploatărilor miniere au dus treptat, la închiderea
minelor și a mai multor linii ferate din zonă.

Valea Jiului, a gărilor pustii

Mai
multe gări și-au pierdut utilitatea. În Lupeni, învecinat cu stațiunea montană Straja, cele două gări, scoase din uz, au rămas pustii. Clădirea CFR de la
intrarea în oraş a fost reparată în ultimii ani, după ce localnici s-au plâns
de starea dezastruoasă în care ajunsese. A rămas însă pustie.

La celălalt capăt
al municipiului, gara din cartierul Bărbăteni este pusă sub lacăt. A fost
construită în anii ´80.

Pe liniile ferate din Valea Jiului pot fi văzute, din
ce în ce mai rar, garnituri de marfă care pleacă din minele Lonea, Vulcan şi
Lupeni, spre termocentrala din Paroşeni.

O cale ferată îngustă mai leagă
Petrila de exploatarea minieră Lonea, iar autoritățile vor să o transforme în
atracție turistică. Mai multe trenuri cu cărbune au deraiat, însă, în ultimii
ani pe ea.

Comentarii Facebook

Actualitate

China continuă livrările masive de componente pentru dronele „Shahed” către Rusia și Iran, în pofida sancțiunilor americane

Publicat

pe

Companii din China furnizează în mod constant motoare, microcipuri și alte componente esențiale pentru producția dronelor kamikaze de tip Shahed către Iran și Rusia, ignorând în mod deschis sancțiunile impuse de Statele Unite, relatează The Wall Street Journal.

Dronă Shahed/FOTO:X

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Potrivit datelor vamale chineze, firmele din China expediază sute de containere cu astfel de componente către fabrici din Iran și Rusia. Printre acestea se numără compania Xiamen Victory Technology, care comercializează motoare Limbach L550 – un element-cheie în construcția dronelor Shahed-136, utilizate de Rusia în atacurile asupra orașelor ucrainene.

Pe site-ul companiei, imaginea unei drone de tip Shahed apare alături de sloganul: „Soluții inovatoare pentru motoare aeronautice”.

Ocolirea sancțiunilor și rețele de intermediere

Pentru o perioadă, exportatorii chinezi au declarat intenționat date false privind anumite transporturi, în încercarea de a eluda sancțiunile impuse de SUA și Uniunea Europeană. Totuși, potrivit oficialilor americani din Departamentul Trezoreriei și experților în armament, în multe cazuri aceste practici au devenit mai puțin sofisticate, fiind aplicate chiar și fără astfel de măsuri de acoperire.

Foști oficiali americani afirmă că China funcționează de mult timp ca punct de tranzit pentru componente fabricate în SUA și Europa, redirecționate ulterior către fabrici de drone din Iran și Rusia. În prezent, tot mai multe dintre aceste piese sunt produse direct în China, inclusiv în unități mici de producție care nu se tem de sancțiunile occidentale.

O investigație a Departamentului Trezoreriei SUA arată că aproape toate componentele de origine americană și europeană erau redirecționate prin distribuitori autorizați către comercianți din China continentală sau Hong Kong, care ulterior le trimiteau către Iran și Rusia.

Plățile erau realizate, în mod obișnuit, prin companii-paravan create în Hong Kong, utilizate pentru a ascunde destinația finală a transporturilor.

Rețele comerciale și sancțiuni

În 2024, Trezoreria SUA a impus sancțiuni împotriva unei rețele de companii-fantomă din Hong Kong legate de Hamed Dehghan, un comerciant din Teheran considerat furnizor-cheie pentru programele iraniene de drone și rachete. La un an distanță, o nouă rețea de firme din Hong Kong ar fi preluat rolul de intermediar.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

„Autoritățile chineze au închis ochii la acest flux, chiar și atunci când rolul lor a fost documentat în repetate rânduri în rapoarte publice și în cadrul regimurilor de sancțiuni”, a declarat fostul oficial al Trezoreriei SUA Miad Maleki, care a condus programele de sancțiuni din cadrul Oficiului pentru Controlul Activelor Străine (OFAC).

Organizația britanică Conflict Armament Research, specializată în investigarea traficului ilegal de arme, a raportat o creștere semnificativă a utilizării componentelor fabricate în China în dronele de tip Shahed.

Datele vamale chineze sugerează că firmele locale sunt din ce în ce mai dispuse să comercializeze deschis componente pentru drone, în pofida sancțiunilor impuse de SUA și UE.

Potrivit oficialilor americani actuali și foști, Washingtonul nu poate opri complet acest flux comercial, obiectivul principal fiind în schimb creșterea costurilor și dificultăților logistice pentru Iran și Rusia.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Actualitate

Marco Rubio anunță că faza ofensivă a conflictului cu Iranul s-a încheiat. Trump suspendă „Proiectul Libertate” după doar o zi

Publicat

pe

Secretarul american de Stat, Marco Rubio, a anunțat că faza ofensivă a conflictului dintre Statele Unite și Iran s-a încheiat, iar Washingtonul intră într-o etapă defensivă, concentrată pe securizarea transportului maritim în Strâmtoarea Ormuz și protejarea navelor comerciale afectate de escaladarea tensiunilor din regiune. Însă Trump a anunțat suspendarea operațiunii militare americane la doar o zi după lansare, invocând progrese importante în negocierile cu Iranul pentru încheierea conflictului din Orientul Mijlociu.

Marco Rubio: Faza ofensivă a conflictului cu Iranul s-a încheiat. FOTO: Profimedia

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

„Proiectul Libertate” fusese lansat luni și avea ca scop facilitarea traversării în siguranță a Strâmtorii Ormuz de către navele comerciale.

Anunțul suspendării a fost făcut de liderul de la Casa Albă pe platforma Truth Social, Trump precizând că decizia a fost luată la solicitarea Pakistanului, care mediază discuțiile, precum și a altor state implicate în eforturile diplomatice.

„Am convenit de comun acord că, deși blocada va rămâne în vigoare, Proiectul Libertate va fi suspendat pentru o scurtă perioadă de timp, pentru a vedea dacă acordul poate fi finalizat și semnat”, a transmis președintele american.

Cu toate acestea, Washingtonul menține blocada asupra porturilor iraniene. În ultimele zile, tensiunile din Strâmtoarea Ormuz au escaladat rapid.  

Marco Rubio anunță că faza ofensivă a conflictului cu Iranul s-a încheiat

„Operațiunea s-a încheiat. «Furia epică» s-a încheiat, așa cum a comunicat președintele Congresului. Am trecut de această etapă”, a declarat oficialul american. Declarația a fost făcută în cadrul unei conferințe de presă susținute la Casa Albă, relatează ABC News.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Potrivit acestuia, noua etapă a intervenției americane poartă numele „Proiectul Libertate” și are ca obiectiv principal salvarea echipajelor navelor blocate în Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute maritime pentru transportul global de petrol.

Rubio a susținut că zece marinari civili și-au pierdut viața din cauza blocării traficului maritim de către Iran și a anunțat că forțele americane au distrus șapte ambarcațiuni rapide iraniene în cadrul operațiunilor desfășurate în zonă.

Secretarul de Stat a insistat că Statele Unite nu vor iniția atacuri, însă a avertizat că orice agresiune împotriva forțelor americane va primi un răspuns ferm.

„Nu vom deschide focul din proprie inițiativă, dar dacă forțele noastre vor fi atacate, răspunsul va fi unul cu eficacitate mortală”, a avertizat Rubio.

Rubio a mai precizat că Washingtonul desfășoară resurse suplimentare pentru extinderea unei „umbrele defensive” asupra transportului comercial prin Strâmtoarea Ormuz, în încercarea de a restabili libertatea de navigație.

În paralel, Rubio a afirmat că emisarii americani Steve Witkoff și Jared Kushner lucrează intens la identificarea unei soluții diplomatice, însă a subliniat că Iranul trebuie să accepte condițiile impuse de Washington.

„Iranul trebuie să vină la masa negocierilor și să accepte condițiile. (…) Are un prag de toleranță ridicat, dar nu unul nelimitat”, a declarat acesta.

Secretarul de Stat și-a exprimat speranța că Beijingul va transmite Teheranului că actuala strategie în Strâmtoarea Ormuz riscă să conducă la izolarea internațională a Iranului.

În același context, președintele Donald Trump a lansat un nou atac verbal la adresa regimului iranian, afirmând că Teheranul „ar trebui să fluture steagul alb al capitulării”.

„Ei joacă la cacealma, dar vor să încheie o înțelegere. Și cine nu ar face-o, când armata lor a dispărut complet?”, a declarat liderul de la Casa Albă din Biroul Oval.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Trump a lăudat totodată blocada americană asupra porturilor iraniene, despre care a spus că „funcționează foarte bine”, refuzând însă să ofere detalii clare despre ce acțiuni ar determina SUA să considere încălcat armistițiul.

De asemenea,președintele Trump minimalizează amploarea Războiului din Iran, pe care-l cataloghează drept o „mică încăierare”. Donald Trump își laudă cu regularitate succesele, în opinia sa spectaculoase, ale Operațiunii Epic Fury în Iran. Președintele a vorbit, de asemenea, în mai multe rânduri, în mod deschis despre „război”.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Actualitate

Ucraina crește intensitatea atacurilor cu drone cu rază medie de acţiune asupra forţelor ruseşti

Publicat

pe

Trupele ucrainene accelerează ritmul  atacurilor cu drone cu rază medie de acţiune asupra forţelor ruseşti, a declarat marţi preşedintele Volodimir Zelenski, fapt care arată o capacitate crescută a armatei Kievului, depăşită numeric în războiul cu Rusia, relatează Reuters.

Atacuri cu drone la Moscova FOTO profimedia

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

În timp ce trupele rusești lansează  noi ofensive de-a lungul frontului de est, forţele ucrainene mizează pe aşa-numitele „lovituri de mijloc” (‘middle strikes’) – vizând centre logistice, concentrări de trupe şi sisteme de apărare aeriană aflate la zeci de kilometri în spatele liniei frontului, potrivit Agerpres.

Zelenski a precizat marţi că atacurile la distanţe de peste 20 de kilometri s-au dublat faţă de luna martie şi au crescut de patru ori în raport cu luna februarie.

„Şi vor fi şi mai multe. Aceasta este o zonă prioritară,”, a scris el pe reţeaua X. 

Ministerul ucrainean Apărării a declarat săptămâna trecută că forţele ucrainene au lansat peste 160 de lovituri cu rază medie de acţiune pe parcursul lunii aprilie, la o distanţă de 120-150 de kilometri.

Printre ţinte s-au numărat peste 65 de depozite logistice şi de muniţii, 33 de puncte de control al dronelor, precum şi 17 posturi de comandă a trupelor atât în teritoriile ucrainene ocupate, cât şi în regiunile de frontieră ruseşti.

„Atacăm resurse, perturbăm aprovizionarea (şi) reducem intensitatea bombardamentelor şi mobilitatea trupelor”, se arată într-un comunicat publicat pe 1 mai.

„Atacurile din aprilie reprezintă o campanie sistemică de epuizare a Rusiei”, a transmis Ministerul ucrainean.

Atac cu rachete „Flamingo” și drone asupra unor obiective militare și energetice din Rusia

Zelenski a confirmat marţi că Ucraina a atacat situri militaro-industriale ruseşti, inclusiv unităţi de producţie a forţelor de apărare din oraşul Ceboksari, în Republica Ciuvașă, la aproximativ 1.500 km distanţă, cu ajutorul rachetelor de croazieră Flamingo, dezvoltate pe plan intern.

Ucrainenii au atacat și una dintre cele mai mari rafinării de petrol din țară.

Imagini și videoclipuri distribuite pe rețelele sociale arată un incendiu puternic la institutul de stat JSC VNIIR-Progress, care produce componente pentru arme de înaltă precizie. Potrivit Statului Major ucrainean, unitatea dezvoltă inclusiv sisteme de război electronic și antene utilizate pentru bruiajul semnalelor radio, satelitare și radar.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Presa de stat a relatat despre doi morți și 32 de răniți. Explozii au fost raportate în zonă după emiterea unei alerte aeriene, iar canale ruse de Telegram au indicat utilizarea unei rachete ucrainene FP-5 „Flamingo”.

Ulterior, în cursul dimineții, drone ucrainene ar fi lovit din nou aceeași facilitate, potrivit martorilor locali.

Forțele ucrainene au lovit marți și rafinăria de petrol Kirishi (KINEF), una dintre cele mai mari din Rusia. Guvernatorul regiunii Leningrad, Alexander Drozdenko, a confirmat că rafinăria a fost ținta principală. Sistemul de monitorizare a incendiilor al NASA (FIRMS) a indicat mai multe focare în zonă.

Surse din industrie citate de Reuters au declarat că rafinăria și-a oprit activitatea după ce trei dintre cele patru unități de distilare a țițeiului au fost avariate, precum și instalații auxiliare. Capacitatea anuală a rafinăriei este estimată la 20–21 milioane de tone, reprezentând peste 6% din producția rafinată a Rusiei.

Ministerul rus al Apărării a transmis că 289 de drone au fost interceptate în diverse regiuni, iar primarul Moscovei, Sergey Sobyanin, a spus că cinci drone au fost distruse în apropierea capitalei.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Atacurile au vizat și alte zone, inclusiv Crimeea ocupată, precum și orașele Voronej și Kazan. Cel puțin 18 aeroporturi rusești au suspendat temporar zborurile.

Racheta „Flamingo”, dezvoltată de compania Fire Point, este un sistem relativ nou, utilizat de Ucraina începând din vara anului trecut. Potrivit datelor disponibile, aceasta are o rază de acțiune de până la 3.000 de kilometri și poate transporta un focos de aproximativ 1.000 de kilograme.

Atacul vine la o zi după ce o dronă ucraineană a lovit un bloc rezidențial din Moscova, la mică distanță de Kremlin, marcând una dintre cele mai adânci lovituri asupra capitalei ruse de la începutul invaziei la scară largă.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Stiri calde

Actualitateacum 5 ore

China continuă livrările masive de componente pentru dronele „Shahed” către Rusia și Iran, în pofida sancțiunilor americane

Companii din China furnizează în mod constant motoare, microcipuri și alte componente esențiale pentru producția dronelor kamikaze de tip Shahed...

Actualitateacum 11 ore

Marco Rubio anunță că faza ofensivă a conflictului cu Iranul s-a încheiat. Trump suspendă „Proiectul Libertate” după doar o zi

Secretarul american de Stat, Marco Rubio, a anunțat că faza ofensivă a conflictului dintre Statele Unite și Iran s-a încheiat,...

Actualitateacum 18 ore

Ucraina crește intensitatea atacurilor cu drone cu rază medie de acţiune asupra forţelor ruseşti

Trupele ucrainene accelerează ritmul  atacurilor cu drone cu rază medie de acţiune asupra forţelor ruseşti, a declarat marţi preşedintele Volodimir...

Actualitateacum 24 de ore

Tensiuni în PNL: vicepreședintele Camerei Deputaților, liberalul Adrian Cozma, atacă tabăra anti-PSD și cere rămânerea la putere

Adrian Cozma, președintele PNL Satu Mare și vicepreședinte al Camerei Deputaților, lansează un mesaj dur la adresa unor lideri liberali...

Actualitateacum o zi

Ecografia testiculară la copii: investigația simplă care poate face diferența dintre timpuriu și prea târziu

Ecografia testiculară este o metodă de investigație imagistică modernă care, prin intermediul ultrasunetelor, oferă imagini în timp real ale testiculelor. ...

Top criterii de selecție pentru dezinfectanti avizati pentru clinici si cabinete medicale în 2026 Top criterii de selecție pentru dezinfectanti avizati pentru clinici si cabinete medicale în 2026
Actualitateacum o zi

Top criterii de selecție pentru dezinfectanti avizati pentru clinici si cabinete medicale în 2026

Siguranța pacienților și a personalului medical începe cu decizii corecte, luate în spatele ușilor închise ale biroului administrativ. Alegerea unor...

Actualitateacum 2 zile

Moțiunea de cenzură, între alianță și sabotaj. Analiza consultantului politic George Rîpă despre planul secret al AUR

„Da’ nouă ce ne iese?” este probabil întrebarea pe care și-o pun mulți dintre parlamentarii AUR, dar mai ales George...

Publicitate

Parteneri

Citește și:

Top Stiri Nationalul.ro

Copyright © 2025 - ZIARUL NATIONALUL Toate drepturile rezervate. Răspunderea juridică, civilă și penală, pentru conținutul materialelor publicate pe site-ul nationalul.ro este purtată exclusiv de către autorul acestora. CONTACT: contact@nationalul.ro