Actualitate
Un concert cu adevărat memorabil oferit de violoncelistului român Andrei Ioniță alături de prestigioasa Orchestră Tonhalle din Zürich
În cadrul Concertelor „Mari Orchestre ale Lumii, în seara de 4 Septembrie 2023,
pe scena Sălii Palatului, începând cu ora 20:00, Orchestra Tonhalle din Zürich, sub bagheta maestrului Paavo Järvi a oferit în program memorabil. În acesta a evoluat și tânărul dar talentatul violoncelist român Andrei Ioniță, laureat cu medalie de aur la concursul internațional Piotr Ilici Ceaikovski, din anul 2015 .
În program au fost prezentate lucrări de Arthur Honegger, George Enescu și Antonín Dvořák. Întreg evenimentul a fost transmis în direct de către postul TVR Cultural.
Prima piesă în program a fost inedită lucrare orchestrală Pacific 231 a compozitorului elvețian Arthur Honegger.
În pleiada tuturor spectacolelor strălucitoare la care puteam asista, concertul orchestrei Tonhalle din Zürich s-a remarcat cu o performanță care a prezentat cu naturalețe adevăratele inovații din muzica modernă, pe deplin intrigant a acestui compozitor helvet.
Opusul împrumută din vechile tradiții în moduri surprinzătoare, fără a merge niciodată la extreme pentru a fi avangardist. Este totuși o lucrare complet inovatoare și care a avut un succes uriaș, atât cu publicul din Paris cât și cu cel bucureștean. Creativitatea simplă a lui Arthur Honegger a reprezentat noul standard la care muzicienii elvețieni au trebuit să țină cont în redarea pe deplin expresivă a materialului muzical ce au reușit să evoce cu simplitate, claritate și eleganță tocmai acest gen de muzică într-o piesă… despre un tren.
***
Deși a fost unul dintre cei mai apreciați muzicieni și violoniști virtuozi ai epocii sale, Maestrul George Enescu (1881-1955) nu a compus nicio lucrare menită a-i pune în valoare calitățile solistice.
Capriciul român și Simfonia concertantă, gândite pentru vioara acompaniată de ansamblu, au rămas cumva neterminate. Singura lucrare pentru solist și orchestră i-a dedicat-o violoncelului, scriind la Paris, în anul 1901 Simfonia concertantă opus 8, în aceeași perioadă cu mult mai celebrele Rapsodii române.
Partitura a fost interpretată abia opt ani mai târziu la Sala Gaveau, de către violoncelistul căruia i-a fost dedicată, Joseph Salmon, cu susținerea dirijorală a lui George Enescu. Din nefericire, prima audiție a fost primită cu ostilitate, lucru ce trebuie să-l fi marcat în mod deosebit pe tânărul compozitor, care își pierduse mama cu mai puțin de două săptămâni înaintea evenimentului.Astfel că, partitura a fost publicată abia în anul 1938.
Titlul de Simfonie concertantă duce cu gândul la accepțiunea clasică a termenului, derivată din concerto-ul grosso baroc – în care instrumentul sau instrumentele soliste dialoghează cu ansamblul, de pe poziții egale.
Cu toate acestea, geniul lui George Enescu a dat o altă interpretare conceptului de „simfonie concertantă”, și anume aceea de desfășurare muzicală cvasi-simfonică, cu o dezvoltare tematică extinsă și nu s-a referit la genul concertului, a cărui scriitură pune în evidență virtuozitatea solistului.
Solistul din această seară a fost Andrei Ioniță, unul dintre cei mai apreciaţi tineri violoncelişti ai momentului, la nivel mondial, un talent ieşit din comun, cu o tehnică şi muzicalitate strălucitoare. Cea mai mare reuşită a sa rămâne câştigarea în 2015, a Concursului Ceaikovski de la Moscova, o performanță cu adevărat excepţional.
Tânărul violoncelist român Andrei Ioniță a redat cu deplină maturitate, înțelegere muzicală și naturalețe acest dificil opus enescian. Dacă ne întoarcem în timp și apelăm la celebrele confesiuni oferite lui Bernard Gavoty, vom putea identifica faptul că maestrul George Enescu „știa să cânte cu plăcere și la violoncel părți din Suitele lui J. S.Bach și câteva piese romantice.”
Se poate afirma că autorul, genialul violonist, „a îmbogățit repertoriul violoncelul inspirat fiind de tehnica dificilă a celui mai iubit dintre toate instrumentele-vioara.” (Amintirile lui George Enescu , Bernard Gavoty)
Solistul român a susținut un concert cu adevărat memorabil, în sincronizare și rezonanță perfecte cu intervențiile orchestrale monocrome, incluse în acest provocator opus enescian.Ascultându-l am putut sesiza întregul travaliu afectiv, pe o întindere acustică maximă, cu o bucurie și siguranță de invidiat.
Se poate afirma că Simfonia concertantă se poate asemăna cu o plăsmuire fantastică, una cu accente lirice ardente, cu tușe ce amintesc de o rapsodie revărsată în forme muzicale libere, toate îmbinate de o dificultate extremă din punct de vedere tehnic.
Fantezia arhitectonică a lucrării posedă afinități eroice, dar și lirice și se apropie de opusurile lui Edouard Lalo, Robert Schumann, Franz Liszt și chiar Richard Strauss.
Partea întâi s-a desfășurat pe un climat de seninătate, cu bucurie, fiind transmise numeroase climaxuri interpretate cu pasiune, în nuanțe – de la liniștea aproape absolută – la sonorități intense, cu o virtuozitate și sunet solistic de înaltă clasă. Având o formă liberă apropiată rapsodiei, prima parte este unită cu cea secundă într-o atmosferă romantică, care va fi, la rândul ei conjunctă cu Partea a treia. După o mare punte orchestrală, versiunea interpretativă a adus sonorități din secțiunea inițială, cu pasaje de o dificultate extremă: octave „nesfârșite” în registrul înalt, etc.
Lucrarea s-a încheiat printr-o culminație uriașă, în Coda, pe o pedală orchestrală o quasi cadenza a solistului, cu un final grandios.
Publicul l-a aplaudat minute în șir pe acest tânăr violoncelistul care a acordat cu generozitate publicului aflat în număr considerabil în Sala Palatului trei bis-uri:Joc țărănesc de Constantin Dumitrescu (cu acompaniament Orchestral), spectaculoasa piesă solo „Black Swing” al unui compozitor suedez contemporan și liniștitoarea Sarabandă din Suita I a lui J. S. Bach.
Prezența acestui solist consacrat cu aceste trei encore-uri au inclus o paletă variată de sonorități ce au îmbinat elementele etnice populare, momentele de virtuozitate inegalabilă pe care nici un alt violoncelist nu le poate egala cât și sonoritățile calde, liniștite ale unei Sarabanda din repertoriul baroc.De altfel, grație sunetului violoncelului Giovanni Battista Rogeri construit la Brescia în 1671 și oferit de Deutsche Stiftung Musikleben, succesul s-a conturat alături de acea lejeritate dublată de o concentrare supraomenească.
Toate acestea au încheiat cu adevărat cu triumf tot concertul, iar prin toate cele trei bijuterii muzicale oferite ca surpriză publicului meloman în seara de 4 Septembrie, a demonstrat motto ul Festivalului Internațional George Enescu „Generozitate prin muzică.”
***
După o binemeritată pauză, am ascultat cu plăcere, în interpretarea orchestrei simfonice Tonhalle din Zurich o altă Interpretare minunată a unui opus atât de cunoscut și îndrăgit – Simfonia a IX-a „din lumea nouă” a compozitorului ceh din epoca romantică Antonin Dvorak.
Simfonia numărul IX în mi minor „Din lumea nouă” op.95 aparținând compozitorului Antonin Dvořák a oferit tuturor o îmbinare ideală între limbajul tradițional european și acela al muzicii „noului continent”.
Această lucrare compusă de compozitorul ceh în timpul directoratului său la Conservatorul din New-York a devenit unul dintre opusurile sale cele mai cântate și unanim apreciate de-a lungul timpului. Subtitlul exprimă mai puțin culoarea locală, cît nostalgia provocată de depărtarea de patrie, fiind în sensul cel mai adînc, o simfonie cehă, scrisă de Antonin Dvorak în ultimii ani de exil.
Antonin Dvorak însuși preciza în legătură cu acest opus devenit accesibil publicului larg următoarele : ,,Am căutat să reproduc în simfonia mea caracterul unor melodii negre și indiene; n-am folosit nici una dintre aceste melodii”, subliniind că această lucrare, ca toate celelalte scrise în perioada americană, „râmîne autentică muzică cehă”.
Modalitatea de creație a acestei simfonii confirmă palpabil cuvintele lui Dvořak, demonstrînd fermitatea atitudinii sale estetice, aceea de creator impregnat de spiritul național.
Forma acestei mari simfonii romantice este una care se identifică ca fiind post-beethovenienă. Tiparul tradițional al primei părți — introducere lentă urmată de un Allegro molto pe două teme — a primit o materie muzicală bogată.
În versiunea finală oferită publicului prezent în număr mare la Sala Palatului am avut de remarcat o pleiadă de idei de o mare frumusețe, cu tratare amplă și concisă totodată, dar și cu multiple culminații de efect.
Partea a doua a simfoniei, Largo, a adus acea melancolie slavă, fiind singura legată de impresiile muzicale produse asupra lui Dvorak de șederea în Statele Unite ale Americii. Muzicienii elvețieni au reușitsă redea acest caracter circumstanțial și întrucîtva plasticizant. Se pare că trista melopee a cornului englez a evocat un cîntec popular indian. Această parte, intitulată inițial „Legendă”, a urmărit o anumită intenție programatic. Spre sfîrșitul acestei părți, intervenția plină de rafinament al oboiului solist a precedat repriza temei inițiale Aceasta a apărut ca o pregătire a Scherzo-ului cu indicația Molto vivace (formă lărgită cu două trio-uri)
De asemenea, această secțiune în care îl regăsim pe autorul viguros al dansurilor slave, cu chemarea pămîntului natal devine acută și este grandios exprimată în partea finală.
Pilonii armonici ai acestui Allegro con fuoco de amplă construcție au fost admirabil prezentați sonor, ca două teme cu netă rezonanță cehă, întretăiate fugitiv de reminiscențe motorice din cele trei părți anterioare, asimilate organic în substanța noilor idei.
Asemenea unui rezumat tematic al întregii simfonii și concentrînd semnificația ei generală, partea a patra a fost în același timp un „summum” al elaborării, elementul de travaliu și, în fond, gîndirea structurală a întregului aparat orchestral.
Astfel, am rămas profund marcat în sensul cel mai bun al cuvântului de anumite aspecte ce țin exclusiv de disciplina de orchestră și de asemenea de acea forță mentală care fiind dublate și de acuratețea instrumentelor de suflat de lemn cât și a celor de alamă au asigurat o interpretare cu adevărat demnă de toată frumusețea.Mai mult decât atât, ansamblul elvețian s-a putut caracteriza cși de echilibrul raporturilor tematice în cadrul tratării, de măiestria modurilor de atac variat folosite, de arhitectonica nuanțelor ierarhizate ce au impus într-adevăr impresionant și concludent versiunea interpretativă de excepție, cu acea asertivitate directă, specifică lucrării și atâtor creații ale lui Antonin Dvorak.
Am rămas de asemenea impresionat de plăcerea interpretativă în a cânta total calculat dar și dezinhibat a tuturor muzicienilor din această orchestră Filarmonica din Țara Cantoanelor. Această orchestră cu adevărat profesionistă a avut ce oferi publicului cât și cunoscătorilor în domeniu.
Am remarcat faptul că viziunea interpretativă cerută de dirijorul și directorul estonian al acestui prestigios ansamblu – Paavo Järvi – au oferit în direct tuturor, deschizând noi perspective muzicii culte clasice, deoarece orchestra s-a metamorfozat în „instrumentul” prin care s-au pus în practică toate căutările și inspirația fecundă a lui Antonin Dvorak în privinţa scriiturii simfonice.
Recaputulând, Sstilul instrumental logic, echilibrat, cercetarea nuanţelor şi a volumelor, contrastele dinamice şi ritmice au reprezentat particularităţile acestei versiuni cu adevărat minunate.
Totul a depins exclusiv de abilitatea instrumentiștilor cu adevărat versați dar şi de concizia și fantezia dirijorului, aşa cum s-a văzut în direct pe TVR Cultural. Iar maestrul Paavo Järvi a venit cu toată experiența sa academică, cu stilul lui dinamic, energic, precis, dar perfect integrat în construirea evenimentelor sonore, având fotografia de ansamblu a acestui îndrăgit opus, dimpreună cu toate detaliile care trebuie la un anumit stadiu relevate, reliefate, conferind astfel coerența și atractivitatea atât de puternic apreciată.
De asemenea, bisul transmis (de data aceasta redat în direct) Vals trist al compozitorului finlandez Jan Sibelius a fost pe deplin revelator, în sensul că a constituit alegerea perfectă, într-o consonanță cu muzicalitatea și spiritul acestor titrați artiști.
Mulțumindu-vă pentru atenție, închei această cronică, cu speranța că voi asista, din postura de muzician și jurnalist profesionist (chiar dacă nu am fost acreditat din motive neelucidate de către actuală nouă conducere a Festivalului Internațional George Enescu) și la alte concerte cu adevărat demne de a fi evocate.
Sursa foto :https //google.com
Acest eveniment se bucură de susținerea și promovarea Ziarului Nationalul.ro, iar prezentarea acestei cronici de concert a fost realizată de către domnul profesor. dr. Daniel Mihai, redactor al platformei BPNews. Toate drepturile rezervate!
Actualitate
19 ore la coadă pentru 20 de litri de benzină. Planul Ucrainei de a izola logistic Crimeea începe să dea roade
Un locuitor din apropierea orașului Simferopol a ajuns la o benzinărie într-o după-amiază obișnuită de vară, sperând să alimenteze înainte de o călătorie programată pentru ziua următoare. Rezervorul mașinii era aproape gol, iar coada se întindea pe zeci de vehicule.
Benzinăriiile din Crimeea au rpmas fără combustibil/FOTO:X
A înaintat lent, timp de opt ore. Când a ajuns aproape de pompă, benzina s-a terminat. A petrecut noaptea în mașină pentru a nu-și pierde locul. A reușit să alimenteze abia a doua zi dimineață, după aproximativ 19 ore de așteptare, primind doar 20 de litri, limita impusă de autoritățile locale.
Povestea sa este una dintre numeroasele relatări apărute în ultimele săptămâni pe rețelele sociale din Crimeea. Peninsula anexată de Rusia se confruntă cu o criză a combustibilului fără precedent, pe fondul atacurilor ucrainene asupra infrastructurii logistice care asigură aprovizionarea regiunii.
Restricții, cozi și benzinării fără combustibil
Primele semne ale crizei au apărut la sfârșitul lunii mai, când autoritățile instalate de Rusia în Sevastopol au introdus restricții privind vânzarea carburanților. Inițial, șoferii au fost limitați la 20 de litri pentru o alimentare, iar la scurt timp una dintre cele mai mari rețele de benzinării din peninsulă a rămas fără benzină.
Pe măsură ce situația s-a agravat, măsurile au devenit mai stricte. În unele zone, combustibilul a început să fie distribuit pe baza unor coduri QR.
Imaginile cu kilometri de cozi la pompe au devenit obișnuite. În paralel, autoritățile au făcut apel la populație să evite alimentarea preventivă și să nu își facă rezerve.
Cum a început criza
Deficitul de combustibil este asociat de analiști cu intensificarea atacurilor ucrainene asupra rutelor logistice rusești.
În ultimele luni, Kievul a extins utilizarea dronelor cu rază media de acțiune, capabile să lovească ținte aflate la distanțe de 150 până la 300 de kilometri. Obiectivele vizate includ depozite de carburant, poduri, noduri feroviare și convoaie de aprovizionare.
Potrivit autorităților ucrainene, scopul acestor operațiuni este reducerea capacității Rusiei de a susține ofensiva de pe front prin afectarea logisticii din spatele liniilor de luptă.
Coridorul terestru către Crimeea, sub presiune
După atacurile asupra Podului Kerci, Rusia și-a mutat o parte importantă a logisticii către coridorul terestru care leagă regiunea Rostov de Crimeea prin teritoriile ocupate din sudul Ucrainei.
Mult timp, această rută a fost considerată relativ sigură. Situația s-a schimbat însă odată cu apariția dronelor ucrainene cu rază medie de acțiune.
În ultimele săptămâni, au fost raportate atacuri asupra convoaielor de camioane, a cisternelor și a infrastructurii rutiere folosite pentru aprovizionarea peninsulei. De asemenea, mai multe poduri care asigură legătura dintre Crimeea și regiunile ocupate din sudul Ucrainei au fost avariate.
Experții citați de presa ucraineană afirmă că aceste lovituri au crescut semnificativ dificultatea transportului de combustibil și materiale către peninsulă.
Efectele se extind dincolo de benzinării
Criza carburanților începe să afecteze și alte sectoare.
Operatorii de transport public au redus numărul curselor, iar sute de autobuze nu au mai ieșit pe traseu din cauza lipsei combustibilului. Costul transportului privat a crescut, iar unele magazine au început să raporteze dificultăți în aprovizionarea cu produse de bază.
Locuitorii au semnalat lipsa unor mărfuri precum zahărul, uleiul și cerealele, în timp ce comercianții încearcă să gestioneze întârzierile în livrări, scrie pravda.ua.
Autoritățile locale susțin că situația rămâne sub control și că serviciile esențiale continuă să funcționeze.
Piața neagră a benzinei
Deficitul a generat și o piață paralelă.
Pe platformele locale au apărut anunțuri de revânzare a benzinei la prețuri de câteva ori mai mari decât cele oficiale. În unele cazuri, un litru de carburant era oferit la prețuri considerate exorbitante chiar și pentru standardele locale.
Forțele de ordine au intervenit împotriva unor persoane acuzate că vindeau combustibil fără autorizație, confiscând rezervele descoperite și deschizând anchete.
Turismul, o altă victimă a crizei
Problemele de aprovizionare au apărut chiar la începutul sezonului estival, un moment important pentru economia Crimeei.
Date publicate de presa rusă arată o scădere semnificativă a rezervărilor turistice comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. În paralel, numărul anulărilor a crescut considerabil.
Armata Olandei se pregătește de război cu Rusia într-un mod neașteptat: a construit un lagăr pentru prizonieri. Pază cu AI și drone
Unele hoteluri au încercat să atragă turiști oferind combustibil gratuit ca bonus pentru rezervări. În câteva cazuri, proprietarii au rămas fără benzină înainte de a rămâne fără camere disponibile.
Benzina se distribuie cu porția în mai multe regiuni
Semnele presiunii tot mai mari asupra sectorului energetic rus devin vizibile și la pompă. Compania petrolieră rusă Tatneft, unul dintre cei mai importanți jucători de pe piața carburanților din Federația Rusă, a introdus restricții privind vânzarea benzinei și motorinei în întreaga sa rețea de stații de alimentare.
Reprezentanții companiei au confirmat pentru agenția rusă Interfax că măsura se aplică la nivel național.
„În prezent, restricțiile sunt în vigoare în întreaga rețea de benzinării Tatneft”, au declarat operatorii serviciului de relații cu clienții ai companiei.
Pe lângă limitarea cantităților de combustibil care pot fi cumpărate, mai multe stații acceptă exclusiv plata în numerar.
Limite de până la 20 de litri de benzină pentru un autoturism
Potrivit presei ruse, în regiunea Celiabinsk șoferii de autoturisme nu mai pot cumpăra mai mult de 30 de litri de benzină la o alimentare, în timp ce pentru motorină limita este de 60 de litri. În cazul camioanelor, plafonul a fost stabilit la 300 de litri de motorină.
În alte regiuni, restricțiile sunt și mai severe. La Orenburg și Sankt Petersburg, de exemplu, șoferii pot alimenta maximum 20 de litri de benzină și 40 de litri de motorină pentru autoturisme, în timp ce camioanele sunt limitate la 200 de litri.
Primele semnale privind dificultățile de aprovizionare din rețeaua Tatneft au apărut încă de săptămâna trecută, când restricțiile au fost introduse punctual în mai multe regiuni.
Atacurile asupra rafinăriilor afectează producția de combustibil
Experții ruși și ucraineni leagă apariția acestor probleme de seria atacurilor lansate de Ucraina asupra infrastructurii petroliere ruse.
Potrivit estimărilor disponibile, aproximativ o treime din capacitățile de rafinare ale Rusiei sunt în prezent oprite sau funcționează la capacitate redusă. Este vorba despre instalații care procesează anual circa 77 de milioane de tone de țiței.
Pentru piața internă rusă, acest lucru se traduce prin pierderea a aproximativ un sfert din producția principalelor tipuri de carburanți.
În paralel, loviturile ucrainene asupra infrastructurii logistice din teritoriile ocupate au complicat și mai mult transportul combustibilului către zonele aflate sub controlul Moscovei.
Moscova, atacată de zeci de drone. Cea mai mare rafinărie din capitala Rusiei în flăcări
Rafinăria Moscovei, lovită de drone
În dimineața zilei de 16 iunie, Serviciul de Securitate al Ucrainei și alte unități ale Forțelor de Apărare ale Ucrainei au atacat rafinăria de petrol din Moscova, una dintre cele mai importante instalații energetice ale capitalei ruse.
Complexul asigură o mare parte din necesarul de benzină al Moscovei, peste jumătate din consumul regional de motorină și furnizează combustibil pentru principalele aeroporturi ale capitalei.
Potrivit informațiilor preliminare, dronele ucrainene ar fi avariat instalația de distilare primară a țițeiului, considerată elementul central al procesului tehnologic al rafinăriei și descrisă de specialiști drept „inima” întregului complex.
Poate Rusia să rezolve problema?
Analiștii consideră că Moscova va încerca să își adapteze rutele logistice și să consolideze protecția infrastructurii critice. O soluție discutată este extinderea utilizării plaselor și sistemelor de protecție anti-drone de-a lungul coridoarelor de transport.
Cu toate acestea, experții avertizează că necesarul de combustibil al Crimeei este foarte mare și presupune transportul constant al unor volume importante de produse petroliere.
În opinia lor, atâta timp cât Ucraina continuă să lovească infrastructura de transport și depozitare, aprovizionarea peninsulei va rămâne vulnerabilă.
Pentru Kiev, campania are un obiectiv strategic clar: reducerea capacității Rusiei de a susține operațiunile militare în sudul Ucrainei și transformarea Crimeei într-un teritoriu tot mai dificil de alimentat și administrat. Pentru locuitorii peninsulei, efectul cel mai vizibil este însă mult mai simplu: ore petrecute la cozi, benzinării goale și incertitudinea că vor găsi combustibil pentru ziua următoare.
Actualitate
Incident în Canalul Mânecii: o fregată rusă ar fi tras focuri de avertisment spre un iaht britanic
Marinari aflați la bordul unei fregate rusești ar fi tras focuri de avertisment în direcția unui iaht cu vele care s-a apropiat de navă în Canalul Mânecii, potrivit relatărilor presei britanice. Nu au fost raportate victime și nici pagube la bordul iahtului.
Autoritățile britanice au confirmat că investighează incidentul FOTO: X/@Barnes_Joe
Incidentul ar fi avut loc marți, 16 iunie, în jurul orei 13:40 (ora României), în zona dintre insula Wight și coasta normandă, și ar fi implicat fregata Amiral Grigorovici. Potrivit informațiilor preliminare, iahtul vizat ar fi fost înregistrat în Marea Britanie.
Autoritățile britanice au confirmat că investighează incidentul. Un purtător de cuvânt al Ministerului Apărării a declarat: „Investigăm informațiile privind un incident petrecut în Canalul Mânecii.”
Surse citate de agenția Press Association și Sky News susțin că nu au fost raportate victime și nici pagube la bordul iahtului.
Evenimentul are loc pe fondul tensiunilor crescute dintre Marea Britanie și Rusia, în contextul războiului din Ucraina și al prezenței navale ruse în proximitatea apelor britanice.
Fregata implicată ar fi fost observată în ultimele luni operând frecvent în apele din jurul Marii Britanii, inclusiv în misiuni de escortare a unor petroliere sancționate din așa-numita „flotă-fantomă” a Rusiei.
Incidentul survine în paralel cu reuniuni internaționale privind sprijinul pentru Ucraina, inclusiv summitul G7, unde liderii occidentali au discutat noi măsuri de susținere a Kievului.
Actualitate
Lukașenko își cere scuze față de Zelenski pentru insulte și susține că Belarusul nu va intra în război: „Poate că pe alocuri am exagerat”
Președintele Belarusului, Aleksandr Lukașenko, și-a cerut scuze pentru declarațiile jignitoare făcute la adresa omologului său ucrainean, Volodimir Zelenski, afirmând totodată că Ucraina nu are motive să se aștepte la acțiuni militare din partea Belarusului.
Aleksandr Lukașenko/FOTO: EPA-EFE
„Poate că pe alocuri am exagerat, dar a fost un răspuns la declarațiile sale nepotrivite: «Avem 500 de ținte, știm unde se află Lukașenko. Mâine vom lovi cu rachete și drone». Am tăcut. Chiar și toți cei din jur erau surprinși că am tăcut.
Înțelegeam că omul se află sub o presiune enormă, este un om tânăr, fără experiență, nu este militar. Poate că ceva nu a funcționat cum trebuie în mintea lui. Am tăcut. Dar când au început să mă amenințe, am fost nevoit să răspund”, a declarat Lukașenko marți, 16 iunie, potrivit BELTA.
Acesta a adăugat că regretă tonul și insulta, dar nu și motivul pentru care a reacționat.
„Dacă Volodîmîr Oleksandrovici (n.r. Zelenski) s-a simțit jignit, îmi cer scuze pentru acele cuvinte. Poate că nici nu ar fi trebuit să le spun, având în vedere că el se află în război.
Poate că nu trebuia să mă exprim atât de dur. Dar, pe de altă parte, el trebuie să înțeleagă că la noi se spune adesea: «cum cânți, așa ți se va cânta și la înmormântare»”, a afirmat Aleksandr Lukașenko.
Președintele a subliniat că Zelenski trebuie să fie mai atent și mai prudent.
„Mai ales că el înțelege foarte bine că din partea Belarusului, și în special din partea mea, nu are de ce să se aștepte la acțiuni militare. Încă din primele zile ale războiului i-am propus cum să ajungă la un acord și cum să încheie pacea.
Dacă m-ar fi ascultat atunci, în 2022, astăzi nu s-ar mai discuta despre unde să se oprească frontul — pe linia actuală de contact sau dacă să mai cedeze încă 13% din Donbasul care nu a fost încă ocupat de ruși. Dar atunci nu m-a ascultat”, a remarcat liderul belarus.
El spune practic că Zelenski ar trebui să înceteze declarațiile sau acțiunile pe care Belarusul le consideră ostile și să accepte că Belarusul nu intenționează să intre în război împotriva Ucrainei.
Belarus a intrat în exerciții militare alături de Rusia
Luna trecută, Ministerul Apărării de la Minsk a anunțat începerea unor exerciții privind utilizarea armelor nucleare tactice.
Antrenamentele, care s-au desfășurat pe teritoriul belarus în colaborare cu armata rusă, au avut rolul de a testa capacitatea de reacție a trupelor și pregătirea pentru manipularea munițiilor speciale, într-un context regional tot mai tensionat.
Potrivit comunicatului oficial transmis de agenția de stat BELTA, exercițiile urmăreau „îmbunătățirea nivelului de pregătire al personalului militar” și verificarea stării tehnice a armamentului și echipamentelor speciale necesare îndeplinirii unor misiuni de luptă în zone neplanificate.
Autoritățile belaruse susțin că manevrele nu sunt îndreptate împotriva niciunui stat și nu reprezintă o amenințare pentru securitatea regională.
19 ore la coadă pentru 20 de litri de benzină. Planul Ucrainei de a izola logistic Crimeea începe să dea roade
Un locuitor din apropierea orașului Simferopol a ajuns la o benzinărie într-o după-amiază obișnuită de vară, sperând să alimenteze înainte...
Incident în Canalul Mânecii: o fregată rusă ar fi tras focuri de avertisment spre un iaht britanic
Marinari aflați la bordul unei fregate rusești ar fi tras focuri de avertisment în direcția unui iaht cu vele care...
Lukașenko își cere scuze față de Zelenski pentru insulte și susține că Belarusul nu va intra în război: „Poate că pe alocuri am exagerat”
Președintele Belarusului, Aleksandr Lukașenko, și-a cerut scuze pentru declarațiile jignitoare făcute la adresa omologului său ucrainean, Volodimir Zelenski, afirmând totodată...
Cum te poate ajuta Infinity să ajungi mai rapid la clienți din toată țara
Tranziția către o audiență națională implică strategii complexe de logistică, optimizare web și promovare continuă. Pentru companiile aflate în faza...
Pește de sezon în mai-iunie: ce specii merită să cumperi și cum le prepari
Începutul sezonului cald este una dintre cele mai interesante perioade pentru iubitorii de pește. În lunile mai și iunie, oferta...
Cum înregistrezi o companie străină în scopuri de TVA în România: pas cu pas, 2026
Pentru o companie străină care începe să opereze în România, una dintre primele surprize fiscale este că înregistrarea în scopuri...
Marea Britanie va furniza uraniu îmbogățit Ucrainei și anunță noi sancțiuni împotriva Rusiei înaintea summitului G7
Premierul britanic Keir Starmer a anunțat că Marea Britanie va furniza uraniu îmbogățit Ucrainei pentru alimentarea centralelor nucleare și va...
-
Breakingacum 3 zileAmenzi de peste 6000 de lei la marșul Pride din Capitală. Unii participanți ar fi avut asupra lor „obiecte periculoase”
-
Breakingacum 3 zileAdrian Veștea, primele declarații după desemnarea ca premier. Promite un guvern politic și reforme „reale”
-
Breakingacum o ziCrin Antonescu: „Am găsit găina cu ouă de aur, dar el se ouă peste 2 ani. Nu înțeleg de ce sunt atât de multe pretenții din partea unui partid cu 14%”
-
Actualitateacum 3 zile
Cum a devenit Bacalaureatul la Limba Română o formalitate de nivel de clasa a opta. De la eseu critic, la „te aplaudăm că ai încercat”
-
Breakingacum 21 de oreRomânia pe butuci. Valentin Stan: Dezastrul economiei poartă un singur nume
-
Actualitateacum 3 zile
Trei state NATO vor simula apărarea Coridorului Suwalki, unul dintre cele mai sensibile puncte de pe flancul estic al Alianței
-
Actualitateacum o zi
Schimbare majoră în obiceiurile românilor: inflația a ucis „ciubucul”. Ce spun datele oficiale din aplicațiile de ride-sharing
-
Actualitateacum 2 zile
Guvernul britanic urmează să prezinte planul „Australia-plus” privind interzicerea rețelelor sociale pentru minorii sub 16 ani