Connect with us
agentie marketing politic

Actualitate

Imagini incredibile din București: un șofer s-a filmat cum amenința pietonii că-i lovește cu mașina

Publicat

pe

Imagini incredibile din București: un șofer s-a filmat cum amenința pietonii că-i lovește cu mașina

Un
videoclip care s-a viralizat în mediul online arată un șofer din
București care amenință pietonii și este chiar aproape să-i
lovească cu mașina, furios că aceștia nu s-au dat la o parte din
calea bolidului. Majoritatea celor care au văzut clipul pe rețelele
de socializare s-au arătat revoltați de comportamentul antisocial
al bărbatului aflat la volan.

Videoclipul,
care a fost filmat chiar din mașina șoferului, surprinde momentul
în care acesta se înfurie pe pietonii care aparent trec pe roșu și
îi înjură și claxonează, după care demarează fără să-i pese
că ar putea nenoroci pe cineva. De adăugat și că șoferul a
utilizat banda mijloacelor de transport în comun și că, așa cum
spun mulți internauți, semaforul unde era să lovească pietonii
durează mult prea puțin pentru ca un om să-l parcurgă înainte să
devină roșu. De altfel, e o întreagă discuție și dacă
semaforul era într-adevăr roșu pentru pietoni în acel moment.

Autorul
postării, care a salvat și clipul, a lansat o întreagă dezbatere
pe Reddit. „Șofer în București, la un pas să lovească mai
mulți pietoni care treceau pe roșu. Voi cum vedeți chestia asta,
sincer
?”, a scris autorul postării.

Reacțiile
oamenilor au fost dintre cele mai diverse, iar clipul i-a împărțit
în două tabere. Dacă unii au fost de partea pietonilor, alții au
căutat scuze pentru șofer.

„A omorât pe cineva?”

„Prea
mult spirit de justițiar pentru cineva care a scurtat drumul prin
alveola autobuzului
”, a comentat cineva.  „Da
ce boss, a omorât pe cineva?
”, a scris altul.

„Poate
se grăbea, poate avea o urgență”,
a glumit altcineva. „Da, poate au zis și pietonii ăia ceva”, a fost altă replică.
„Întârzia la mall”, a scris altul.

Au
fost și voci care au considerat că pietonii sunt de vină. „Și
prea puțin instinct de autoconservare de la pietoni (doar dacă era
verde pentru ei, dar cică era roșu – nu pare deloc să fie roșu la
cum se mișcă pietonii)
, a scris cineva.

„Dacă
vezi 20+ oameni că traversează și o mașină oprită la acea
trecere, probabil nu te aștepți să accelereze rapid spre tine
”,
a intervenit altul.

„De
azi înainte se vor gândi de două ori”,
a punctat un internaut. Au
fost și voci care l-au criticat dur pe șoferul nepăsător, dar și
unii mai înțelegători.

„Nu
stau în București, dar am observat o chestie care nu se prea
întâmplă prin alte orașe. Eu ca șofer am roșu, ei la semafor
tot roșu, dar nu așteaptă verde (care are mai mult delay față de
semafoarele din alte localități) și încep să treacă. Eu eram pe
scaunul meu de gaming în față calculatorului acasă și tot am
avut instinctul să calc frâna când m-am uitat la video. Verde sau
roșu, poate să-mi zică și ‘mnezo să trec peste ei, tot nu pot.
Am mașina albă și bănuiesc că iese greu la spălat…”

Șoferul pus la zid de internauți

„Dacă
îi sare țandăra așa ușor la volan, imaginează-ți cum face cu
gagică-sa”,
a comentat altul.
„Cât
de prost trbebuie să fii să postezi așa ceva pe internet?”
, s-a
întrebat cineva. „Îndeajuns de prost încât să lași și partea
în care mergeai pe banda de autobuz”, a răspunsul altul.

„Plus
numărul de înmatriculare în josul filmării și partea în care tu
și pasagerul vă identificați după prenume…”
, completat
altcineva.

„Păcat
că poliția doarme și ea la volan și probabil nu va păți nimic
specimenul”
, a scris cineva. „Sunt curios, l-a reclamat cineva?”,
s-a întrebat un internaut. „Să știi că poliția poate fi
trezită, deranjată. Și sunt foarte dornici să încaseze amenzi la
buget
”, a intervenit cineva în discuție.

„E
simplu, în primul rând nu o tai pe banda de autobuz ca să îți
scurtezi timpul de stat la coadă. În al doilea rând oricine ar
greși în jurul tău cu orice nu înseamnă că ai dreptul să îl
șicanezi indiferent dacă e pieton sau participant la trafic.
Siguranța este prioritară. Vezi o problema de genul asta? Suni la
poliție să vină să facă ordine în zonă și mergi mai departe,
așa aș putea și eu pleca cu oglinzile tuturor care merg pe pista
de biciclete sau care mă sicaneaza în trafic. Domn „șofer” are
nevoie de mai multe vizite la psiholog și o pauză de la condus”
,
a remarcat cineva.

„Ipocrizie maximă”

„Nu
cunosc zona, dar șoferul nu cumva a luat-o pe banda de autobuz? Nu
iau apărarea pietonilor, dar dacă șoferul într-adevăr a luat-o
pe banda de autobuz e o ipocrizie maximă să te comporți așa cu
alții care fac același lucru ca și tine.. Dar da, pietonii s-au
comportat fix că o turmă de oi”,
a scris un internaut.

„Teoretic
șoferul trebuia să rămână fără permis și să se alăture
pietonilor încă de la începutul filmării…nu cumva vedem linie
continuă acolo? Dar bănuiesc că a postat filmarea din acest punct
să arate și cum stau proștii la semafor și el nu are semn acolo
că este bandă de autobuz (cum menționează în filmare) pentru că
nu este necesar…probabil dacă era semn pus acesta era mai în
spate unde ar avea linie discontinuă. Îl deranjează doar când
alții nu respectă regulile și îl încurcă pe el. Nu prea văd
cum ar fi ajuns filmarea publică dacă nu era postată inițial de
acesta. Bănuiesc că e mândru de ce a făcut și să vadă lumea
cum se face. În multe țări mașina este considerată o armă și
la fel ca la orice armă e infracțiune să ameninți cu ea … Mai
are rost să menționez și că nu poți să îți faci singur
dreptate… dar pentru asta trebuie să cunoști legea, educație,
bun simț”
, a concluzionat altul.

Altcineva,
o persoană familiarizată cu zona, a explicat că semaforul are
partea sa de vină, iar oamenii sunt de multe ori surprinși la
mijocul trecerii de pietoni din cauză că durează prea puțin.

„Trec
mereu fix pe acolo pe jos. Semaforul ăla e tâmp, te forțează ori
să alergi, ori să ajungi la jumate și să atepți iar, așa că
lumea mai trece și pe galben/ roșu. Problema e că acest șofer nu
a dat în viața sa fundul jos din mașină și nu știe cum e să
stai să îți bată soarele în cap la 40 de grade, de 2 ori la
același semafor
”, a scris el.

Ce spune legea

„Nu
e nepărat. În unele zone se face așa: perioada de verde înseamnă
că te poți porni, perioada de roșu că nu. Dacă ești pe trecere
când s-a făcut roșu, îți continui liniștit. E o paradigmă mai
puțin folosită la semafoare, dar se folosește și nu doar la noi. Uite
ce zice clar legea: Art. 92. – (1) Semnalul roșu interzice
pietonilor să se angajeze pe partea carosabilă.

(2)
Pietonul surprins în timpul traversării de semnalul roșu trebuie
să grăbească trecerea (n.e. nu zice să se întoarcă), iar dacă
drumul este prevăzut cu un refugiu sau spațiu interzis circulației
vehiculelor, să aștepte pe acesta apariția semnalului verde”,
a
explicat cineva.

Alții
i-au dat dreptate: „Exact… Înainte, ținea verde vreo 30 de
secunde. De când cu lucrările la planșeu, pornesc fix când se
face verde, cu pas alert, și se face roșu înainte să ajung pe
partea cealaltă. O mizerie.”

„Ăia
traversează pe roșu, dar asta nu înseamnă că e liber la făcut
Karmagheddon cu ei. Șoferul are anger management issues”,
a fost
altă părere.

„De
când au început lucrările pentru consolidarea planșeului au
modificat și timerul pentru acel semafor (și mulți șoferi nu au
deloc răbdare)… Dacă nu ai un mers mai alert sau chiar alergi nu
prea prinzi și al 2-lea semafor de acolo pe verde
”, i-a răspuns
cineva.

„Știu
că ținea o viață verde la pietoni acolo, și având în vedere că
doar ce se făcuse verde la autobuz, chiar m-am mirat că imediat ce
a ajuns zmeul la trecere era deja roșu”,
a observat altul.

Se întâmplă și în alte locuri din București

„Uite
așa e unul și pe Ștefan cel Mare. Eu merg foarte repede și îl
prind la limita pe al doilea. Majoritatea bătrânilor sunt surprinși
însă de culoarea roșie pentru că pun piciorul pe zebră pe verde,
și imediat clipocește de 3 ori și pac, e roșu. Și toți demenții
venind dinspre Lizeanu și de pe lângă Spitalul Colentina, se
crizează că vai, treci pe roșu”,
a pus cineva punctul pe i.

Altul
i-a insultat pe pietoni și i-a dat dreptate șoferului, deși era
evident că ultimul greșise.

„Suntem
nr 1 la accidente, dar și la pietoni morți în traversat. La noi
oamenii trec strada de parcă sunt la plimbare în parc, nu e nici un
pericol în jur. Și când au verde trebuie să se asigure, iar când
nu e semafor cu telefonul în mâna la mers încet fără să se uite
să moară cu prioritatea lor. La roșu nu treci stradă, suntem un
popor needucat vai de capul nostru, prostia omoară”,
a scris el.

A
fost evident contrazis de majoritatea internauților. „Ai
pierdut esențialul. Nu zice nimeni că pietonii traversau
regulamentar. Problema este intenția șoferului de a da peste oameni
și se vede încă de la începutul filmării că el este „șmecher
și trece pe unde vrea”.
Ai
dreptate totuși cu un lucru, prostia omoară. Voi ăștia care
considerați că e normal să faci așa ceva cu mașina nu meritați
permis
”, a fost o replică.

„Nu
cred că pretinde cineva că pietonii traversează regulamentar.
Șoferul însă are road rage și i-ar prinde bine o pauză de la
condus. Știi, tu că șofer în special pentru că ai o educație
rutieră, ar trebui să fii mai prudent și să iei măsuri pentru
evitarea accidentelor. Dacă vezi un pieton că traversează
neregulamentar nu accelerezi să îl arzi pe micuț, zic și eu
”, a
fost o părere.

„Tu
ca șofer ai fost la școală. Pietonul nu. Nu ai ce pretenții să
ai să știe cum funcționează traficul. Ok, cam trebuie să stai
sub o piatră să nu fi văzut carosabil, trotuar și trecere, but
still. Zilele trecute m-am trezit cu unul care trecea o stradă
imediat după o curbă în care nu se vede nimic. Pe diagonală. Bine
că știu că sunt case acolo și mereu trec că bunicuță. A fost
atât de ostentativ și atât de miserupist că a trebuit să opresc
complet. Acuma, și eu am probleme cu nervii, dar a fost atât de
iesita din comun toată imaginea că nu doar că nu m-am enervat, ci
toată ziua am stat să mă gândesc ce i-ar fi trecut prin cap „da,
mă, ce mașini?”,
a fost altă opinie exprimată în scris.

Cine ar trebui să fie mai responsabil

„Este
o mare diferența între responsabilitatea pietonului și cea a
șoferului. Mai ales pentru că doar unul dintre ei are un vehicul de
2 tone pe mână. Până și la școala de șoferi te învață,
printre primele lucruri, că pietonii sunt neatenți. Nu scuză
comportamentul de turmă de aici, dar se vedea de la o poștă ce fac
pietonii. Orice șofer întreg la cap oprește dacă vede o turmă de
orice pe șosea… Mă și foarte îndoiesc că oamenii aia chiar
treceau pe roșu. Ori urma să se facă verde, ori abia s-a făcut.
Șoferul ăsta din video e un psihopat, la fel ca mulți șoferi
români”,
a scris altul.

„Tată,
suntem nr.1 pentru că avem psihopați d-ăștia la volan, efectiv
oriunde în Europa se traversează random, și la semafor, și pe
lângă. Ultima oară când am fost în Londra eram 3-4 oameni care
stăteam la roșu, restul treceau toți când era liber, în
Barcelona la fel, în Paris la fel etc. Efectiv nu știți ce vorbiți
când ziceți că numai la noi se traversează prost”
, l-a
completat altul.

„Oricine
merge pe banda de autobuz are main character syndrome”
, a fost o
săgeată lansată la adresa șoferului inconștient.

„Nu
sunt atât de sigur că pietonii aia treceau pe roșu. Nu știu
intersecția, dar, de obicei, pietonii au verde când mașinile care
merg în aceiași direcție au verde. Putem vedea că șoferul nu
merge înainte, face dreapta, deci schimbă direcția. De fapt, putem
și vedea pe cealaltă bandă că mașinile stau, deci au roșu.
Șoferul a luat-o pe banda de autobuz. Șoferul e puțin psihopat.
Era dispus să meargă înainte peste pietonii aia. Irelevant dacă
traversau ilegal, nu trecu cu mașină peste ei”
, a scris altul.

Comentarii Facebook
Comenteaza si tu

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Actualitate

Condusul in Romania pentru strainii stabiliti aici

Publicat

pe

De

Condusul in Romania pentru strainii stabiliti aici

Pentru cine se muta in Romania din alta tara, primele drumuri cu masina sunt o experienta aparte. Semnele de circulatie seamana cu cele din restul Europei, dar ritmul traficului, obiceiurile soferilor si drumurile de munte au farmecul lor, pe care il descoperi doar dupa cateva sute de kilometri parcursi.

Inainte de primul drum lung, multi straini isi pun intrebari despre acte si despre statutul lor in tara. Unii discuta cu un avocat imigrari pentru a intelege mai bine ce documente sunt valabile aici si ce trebuie facut pe termen lung, mai ales daca vor sa ramana in Romania mai multi ani.

Drumul in sine ramane insa partea cea mai interesanta. Si cea mai frumoasa, mai ales vara, cand zilele sunt lungi si fiecare weekend poate insemna o destinatie noua.

Primele saptamani la volan in orasele mari

In orasele mari, traficul poate parea aglomerat la inceput, mai ales la orele de varf. Soferii nou veniti invata repede unde se gasesc locuri de parcare, care sunt strazile de evitat dimineata si cum se circula in intersectiile mari, unde fiecare are ritmul lui. Un GPS bun si putina rabdare rezolva cele mai multe situatii.

O tema care revine des in discutiile dintre strainii stabiliti aici este preschimbare permis auto, pentru ca fiecare tara emitenta are un regim diferit. Informatia potrivita se cauta pentru situatia proprie, din surse oficiale, nu din experienta unui prieten care venea din alta tara.

Lucrurile pe care un sofer nou venit le are, de obicei, in masina in primele luni sunt aceleasi:

  • permisul si actul de identitate
  • actele masinii si asigurarea valabila
  • trusa medicala, extinctorul si triunghiurile
  • o harta offline pentru zonele fara semnal

Excursiile lungi si planurile de viitor

Dupa cateva luni, drumurile scurte prin oras sunt inlocuite de excursii mai lungi. Muntii, Delta si satele cu case vechi devin destinatii de weekend, iar soferii straini descopera o tara mult mai variata decat se asteptau cand au ajuns prima data.

Pentru cei care raman aici multi ani, drumurile acestea devin parte dintr-un plan mai larg de viata, in care apare uneori si subiectul obtinere cetatenie romana. Fiecare situatie are conditiile ei, iar informatiile corecte se afla de la institutiile competente si de la oameni care lucreaza cu astfel de dosare.

Pana atunci, harta tarii se umple incet cu locuri vizitate. Fiecare excursie aduce o poveste noua, o fotografie si, uneori, un prieten nou intalnit la o pensiune de munte sau la un popas pe marginea drumului.

Rutele recomandate de soferii straini

Cei care au condus mult prin Romania au, aproape toti, o lista de drumuri pe care le recomanda celor nou veniti, in ordinea in care le-au descoperit:

  • drumurile de munte din Carpati, vara
  • satele cu biserici vechi din nordul tarii
  • litoralul, in afara sezonului aglomerat
  • Delta Dunarii, cu masina pana la Tulcea
  • cetatile si orasele medievale din centru

Fiecare drum are particularitatile lui. Unele sunt spectaculoase, dar cer atentie la curbe si la vreme, altele sunt linistite si potrivite pentru o plimbare de duminica cu toata familia si cu un picnic la jumatatea drumului.

Iarna, drumurile de munte cer pregatire suplimentara. Anvelopele potrivite sunt obligatorii, iar verificarea prognozei inainte de plecare scuteste multe neplaceri.

Ce obiceiuri au soferii romani?

Orice sofer strain observa, dupa primele saptamani, cateva obiceiuri locale. Claxonul scurt de salut intre cunostinte, semnalul cu farurile pentru a avertiza ceva pe drum sau ajutorul spontan oferit cuiva ramas in pana sunt lucruri care raman in memorie.

Unii se adapteaza imediat, altii au nevoie de mai mult timp ca sa inteleaga ritmul. Ce ajuta mult este rabdarea, mai ales in orasele mari, unde traficul de la orele de varf poate obosi pe oricine dupa o zi lunga de munca.

Cu timpul, si strainii incep sa salute cu farurile. E semnul ca s-au acomodat si ca drumurile din Romania nu mai au secrete pentru ei.

Pauzele si popasurile de pe drum

Drumurile lungi au si ele ritualurile lor. O cafea la o benzinarie, un covrig cumparat de la marginea drumului sau o oprire la o stana pentru branza proaspata devin parte din experienta, la fel de importante ca destinatia insasi.

Multi straini spun ca aceste pauze sunt momentele in care au simtit cel mai bine tara. Oamenii de la marginea drumului sunt adesea curiosi sa afle de unde vine soferul, iar conversatiile scurte se transforma uneori in recomandari de locuri pe care nu le gasesti in ghidurile turistice.

Mancarea de la stana ramane, pentru multi, cea mai buna amintire de drum. Si un motiv sa revina pe acelasi drum, an de an, de cele mai multe ori cu prieteni noi.

Masina ca parte din viata in Romania

Dupa un an sau doi, masina devine pentru multi straini mai mult decat un mijloc de transport. Este felul in care au descoperit tara, au cunoscut oameni si au construit amintiri cu familia si prietenii, fie in weekend, fie in concedii mai lungi.

Actele s-au asezat, drumurile zilnice au devenit rutina, iar excursiile de weekend sunt planificate cu placere. Harta din telefon e plina de locuri salvate si de trasee pe care vor sa le refaca, iar prietenii de acasa primesc des fotografii cu peisaje pe care nu le banuiau.

Romania vazuta de la volan arata altfel decat din avion sau din tren. E o tara care se descopera incet, curba cu curba, si care rasplateste cu peisaje pe oricine are rabdare.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Actualitate

Factorii de risc pentru demență pe care îi poți influența și cei pe care nu-i poți schimba

Publicat

pe

De

Factorii de risc pentru demență pe care îi poți influența și cei pe care nu-i poți schimba

Mulți oameni privesc demența ca pe o loterie: fie ai ghinion și apare, fie scapi. Teama este ușor de înțeles, mai ales dacă ai văzut boala de aproape, la un părinte sau la un bunic. Realitatea este însă mai nuanțată. Unii factori de risc țin de vârstă și de moștenirea genetică, deci nu-i poți controla. Alții țin de felul în care trăiești și de bolile pe care le ții sau nu sub control. Analizele internaționale din ultimii ani arată că o parte importantă a cazurilor, aproape jumătate potrivit unor estimări, ar putea fi prevenite sau amânate.

Ce nu poți schimba

Vârsta rămâne cel mai important factor de risc. Riscul crește vizibil după 65 de ani, deși demența nu este o parte normală a îmbătrânirii, iar mulți oameni ajung la vârste foarte înaintate cu mintea limpede. Contează și genetica: anumite variante ale genelor cresc predispoziția, iar în cazuri rare boala se transmite direct în familie. Femeile sunt afectate ceva mai des, în parte pentru că trăiesc mai mult.

Totuși, a avea un părinte cu demență nu înseamnă că vei face și tu boala. Când vorbim despre cauze dementa, vârsta și genele sunt doar o parte din poveste. Restul se construiește în decenii, din obiceiuri și din afecțiuni care, de cele mai multe ori, pot fi ținute sub control.

Tensiunea, diabetul și colesterolul

Ce afectează inima afectează și creierul. Hipertensiunea netratată, diabetul, colesterolul crescut și obezitatea deteriorează în timp vasele mici care hrănesc țesutul cerebral. Riscul începe să se acumuleze încă de la vârsta mijlocie, cu mult înainte de apariția vreunui semn, de aceea contează atât de mult controalele regulate și tratamentul urmat corect după 40 de ani.

Acești factori vasculari nu duc doar la demența vasculară. La vârstnici, leziunile vaselor de sânge și modificările specifice bolii Alzheimer apar adesea împreună, iar medicii numesc această combinație dementa mixta. Este o formă frecventă la vârste înaintate, iar existența ei arată cât de mult contează sănătatea vaselor, chiar și atunci când boala de fond este alta.

Auzul și vederea, factori subestimați

Puțini oameni fac legătura între pierderea auzului și memorie, dar ea există. Când auzi greu, creierul primește mai puțini stimuli, depune mai mult efort ca să înțeleagă și, adesea, te retragi din conversații. Același lucru e valabil și pentru vederea slabă netratată. Mulți oameni amână ani la rând un test auditiv, deși scăderea auzului este frecventă după 60 de ani și poate fi corectată relativ ușor. Un control auditiv periodic și purtarea aparatului auditiv sau a ochelarilor recomandați sunt gesturi simple, cu beneficii mai mari decât par.

Mișcarea, fumatul și alcoolul

Activitatea fizică regulată îmbunătățește circulația, ajută la controlul greutății și al glicemiei și pare să aibă un efect protector direct asupra creierului. Nu e nevoie de sală: mersul pe jos în ritm alert, grădinăritul sau înotul, practicate constant, sunt suficiente. Fumatul și consumul excesiv de alcool lucrează în sens invers, afectând vasele și celulele nervoase. Renunțarea la fumat aduce beneficii la orice vârstă.

Mintea activă și oamenii din jur

Creierul are nevoie de provocări. Educația, învățarea lucrurilor noi, cititul sau jocurile care cer gândire construiesc o rezervă pe care o poți folosi mai târziu. La fel de importante sunt relațiile: izolarea socială și depresia netratată cresc riscul, motiv pentru care merită să păstrezi legătura cu prietenii și familia și să ceri ajutor când starea de spirit se strică. Nu în ultimul rând, protejează-ți capul, purtând cască la bicicletă și evitând căderile, pentru că loviturile repetate lasă urme.

Nu poți alege ce gene ai moștenit și nici nu poți opri trecerea anilor, dar poți influența multe dintre celelalte piese. Fiecare tensiune ținută sub control, fiecare plimbare și fiecare conversație contează, iar efectele se adună în timp. Iar dacă observi schimbări de memorie la tine sau la cineva drag, discută-le cu medicul, care te poate ajuta să afli ce se află în spatele lor.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Actualitate

Lucrul la temperaturi înalte: echipamentul de protecție care contează, explicat de Hoffmann Group

Publicat

pe

De

Lucrul la temperaturi înalte: echipamentul de protecție care contează, explicat de Hoffmann Group

Într-o turnătorie, lângă un cuptor de sticlă sau la postul de sudură, căldura nu este un disconfort trecător, ci un risc prezent în fiecare minut al turei. O piesă ridicată fără protecție, un strop de metal topit sau o talpă care cedează pe o suprafață fierbinte pot transforma o zi obișnuită într-un accident. Vestea bună este că echipamentul potrivit reduce mult aceste riscuri, iar Hoffmann Group explică în ghidurile sale pentru protecția personală cum se aleg corect mănușile și încălțămintea pentru astfel de medii.

Mâinile, primele expuse la căldură

Mâinile ating direct piesele, sculele și suprafețele încinse, de aceea sunt cele mai vulnerabile. Pentru turnătorii, bucătării mari, producția de sticlă sau sudură, alegerea firească sunt modelele de manusi termice certificate pentru riscul concret de la post. Potrivit Hoffmann Group, mănușile rezistente la foc pot face față unor temperaturi de până la 500 °C și oferă, în același timp, protecție mecanică, însă valoarea exactă diferă de la un model la altul și trebuie verificată pe etichetă.

Eticheta unei astfel de mănuși face trimitere la standardul EN 407, care testează șase comportamente: rezistența la aprindere, la căldura de contact, la căldura de convecție, la căldura radiantă, la picăturile mici de metal topit și la cantitățile mari de metal topit. Fiecare primește un nivel de la 0 la 4, iar cu cât cifra este mai mare, cu atât protecția este mai bună. Pe aceeași mănușă apare adesea și standardul EN 388, pentru riscurile mecanice: abraziune, tăiere, rupere și perforare.

Materialul face diferența

În spatele cifrelor stă materialul din care este făcută mănușa, iar gama Hoffmann Group include mai multe variante, fiecare cu rolul ei. Țesătura de aramidă sau Kevlar rezistă la căldură și la tăiere, iar țesătura de sticlă face față expunerilor la temperaturi ridicate. Pielea este apreciată la sudură pentru rezistență și flexibilitate, în timp ce tricotul cu acoperire de nitril sau neopren asigură o priză sigură.

Pe lângă marca proprie HOLEX, gama include producători precum Ansell, JUTEC sau uvex. Rețineți că o mănușă prea groasă pentru o operație de precizie ajunge să fie scoasă, așa că merită să alegeți cel mai subțire model care oferă nivelul de protecție cerut.

Picioarele, protejate de jos în sus

Căldura nu vine doar de sus. Stropii de metal topit, pardoselile încinse și obiectele grele care cad fac din încălțăminte a doua linie de apărare. Pentru astfel de medii, perechile de bocanci de lucru certificați conform EN ISO 20345 oferă bombeu de protecție, iar clasele superioare adaugă talpă antiperforare și rezistență la apă. Marcajul suplimentar HRO arată că talpa rezistă la contactul cu suprafețe fierbinți, un detaliu esențial lângă cuptoare sau în turnătorii.

Hoffmann Group amintește că bocancii de siguranță diferă nu doar prin clasă, ci și prin materiale, design și culoare. Bombeul poate fi din oțel, aluminiu sau plastic, iar fața din piele, microfibră sau textil. Gama include modele pentru bărbați și femei, de la mărci precum GARANT, ELTEN sau Haix. Iar confortul nu este un detaliu: site-ul notează că nu este neobișnuit ca picioarele să stea în încălțămintea de lucru 50 de ore pe săptămână sau chiar mai mult.

Un plan, nu o achiziție la întâmplare

Într-o întreprindere cu mai multe tipuri de posturi, sudorul, operatorul de la cuptor și mecanicul de întreținere au nevoie de echipamente diferite. Pentru a evita confuziile, Hoffmann Group întocmește un plan personalizat de utilizare a mănușilor, care stabilește, pe baza analizei de risc, ce mănuși sunt necesare în fiecare zonă. Specialiștii în echipamente de protecție personală pot sprijini și alegerea încălțămintei, testele de purtare și instruirea angajaților, astfel încât echipamentul să fie nu doar cumpărat corect, ci și purtat corect.

Lucrul la temperaturi înalte va rămâne solicitant, dar riscul de arsuri poate fi redus considerabil atunci când fiecare om poartă echipamentul potrivit postului său. Începeți cu o trecere prin zonele cele mai calde ale producției și notați ce ating angajații zilnic cu mâinile și pe ce calcă: de acolo pornește orice alegere corectă.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Stiri calde

Cine este Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor. Studii în Germania, experiență europeană și peste 20 de ani în administrație și politică Cine este Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor. Studii în Germania, experiență europeană și peste 20 de ani în administrație și politică
Politicaacum 13 ore

Cine este Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor. Studii în Germania, experiență europeană și peste 20 de ani în administrație și politică

Alexandru Nazare, actualul ministru al Finanțelor, este unul dintre politicienii români cu experiență atât în administrația națională, cât și în...

Condusul in Romania pentru strainii stabiliti aici Condusul in Romania pentru strainii stabiliti aici
Actualitateacum 4 zile

Condusul in Romania pentru strainii stabiliti aici

Pentru cine se muta in Romania din alta tara, primele drumuri cu masina sunt o experienta aparte. Semnele de circulatie...

Factorii de risc pentru demență pe care îi poți influența și cei pe care nu-i poți schimba Factorii de risc pentru demență pe care îi poți influența și cei pe care nu-i poți schimba
Actualitateacum 4 zile

Factorii de risc pentru demență pe care îi poți influența și cei pe care nu-i poți schimba

Mulți oameni privesc demența ca pe o loterie: fie ai ghinion și apare, fie scapi. Teama este ușor de înțeles,...

Lucrul la temperaturi înalte: echipamentul de protecție care contează, explicat de Hoffmann Group Lucrul la temperaturi înalte: echipamentul de protecție care contează, explicat de Hoffmann Group
Actualitateacum 4 zile

Lucrul la temperaturi înalte: echipamentul de protecție care contează, explicat de Hoffmann Group

Într-o turnătorie, lângă un cuptor de sticlă sau la postul de sudură, căldura nu este un disconfort trecător, ci un...

Curățenia de toamnă începe cu ferestrele: de ce merită să le pregătești înainte de iarnă Curățenia de toamnă începe cu ferestrele: de ce merită să le pregătești înainte de iarnă
Actualitateacum 4 zile

Curățenia de toamnă începe cu ferestrele: de ce merită să le pregătești înainte de iarnă

Ai observat că, odată cu venirea toamnei, casa pare mai întunecată, chiar dacă nu s-a schimbat nimic în ea? Zilele...

Lansări, gale, aniversări de companie: cum lucrează Maison Dadoo pentru evenimentele corporate Lansări, gale, aniversări de companie: cum lucrează Maison Dadoo pentru evenimentele corporate
Actualitateacum 4 zile

Lansări, gale, aniversări de companie: cum lucrează Maison Dadoo pentru evenimentele corporate

O lansare de produs, o gală de final de an sau aniversarea a zece ani de activitate par, pe hârtie,...

Summitul crucial pentru războiul din Ucraina: Xi Jinping, Putin și Trump negociază cea mai importantă întâlnire a anului. China confirmă discuțiile Summitul crucial pentru războiul din Ucraina: Xi Jinping, Putin și Trump negociază cea mai importantă întâlnire a anului. China confirmă discuțiile
Actualitateacum 5 zile

Summitul crucial pentru războiul din Ucraina: Xi Jinping, Putin și Trump negociază cea mai importantă întâlnire a anului. China confirmă discuțiile

Autoritățile chineze au confirmat că poartă discuții privind organizarea unei întâlniri la nivel înalt între președintele Xi Jinping, liderul rus...

Publicitate

Parteneri

Citește și:

Top Stiri Nationalul.ro

Copyright © 2025 - ZIARUL NATIONALUL Toate drepturile rezervate. Răspunderea juridică, civilă și penală, pentru conținutul materialelor publicate pe site-ul nationalul.ro este purtată exclusiv de către autorul acestora. CONTACT: contact@nationalul.ro