Breaking
Planeta se încinge. Arctica s-a confruntat cu cel mai călduros an din istoria înregistrărilor meteorologice. Rusia și SUA vor să exploateze regiunea
Arctica s-a confruntat cu cel mai călduros an din istoria înregistrărilor meteorologice, potrivit unui raport publicat marți de Administrația Națională Oceanică și Atmosferică (NOAA) din SUA, care prezintă un tablou alarmant al acestei regiuni, expusă în mod semnificativ la efectele schimbărilor climatice. În același timp, SUA se alătură țărilor arctice pentru a continua forajele petroliere, relatează Al-Jazeera.
Un nou raport a constatat creșteri fără precedent ale temperaturilor și pierdere semnificativă de zăpadă și gheață în Arctica, o regiune descrisă acum ca „încălzindu-se mult mai repede decât restul planetei”.
Studiul a constatat că temperaturile aerului la suprafață în Arctica între octombrie 2024 și septembrie 2025 au fost „cele mai ridicate din 1900”.
Temperaturile neobișnuit de ridicate de anul trecut au încheiat un deceniu de recorduri în regiunea din jurul Polului Nord, potrivit raportului, care a fost o colaborare a 112 autori din 13 țări diferite.
În cei 47 de ani în care imaginile prin satelit au fost utilizate pentru înregistrare și măsurare, gheața marină de iarnă a atins cele mai scăzute niveluri în martie 2025, în timp ce stratul de zăpadă deasupra Arcticii în iunie era la jumătate din ceea ce era acum șase decenii, se arată în raport.
O vedere aeriană a ghețarilor care se topesc parțial, în timp ce un urs polar, una dintre speciile cele mai afectate de schimbările climatice, se plimbă în Svalbard și Jan Mayen. Foto: Hepta / Sebnem Coskun / Anadolu Agency/ABACAPRESS.COM
Raportul a fost al 20-lea publicat anual de NOAA, o agenție guvernamentală americană care pare să fi suferit modificări în domeniul său de activitate sub administrația Trump.
Autorii raportului și-au prezentat concluziile într-o conferință de presă în care un reporter a întrebat despre declarațiile făcute de oficialii NOAA sub administrațile americane anterioare, care legau schimbările de mediu din Arctica de poluarea cu combustibili fosili.
Cea mai veche și mai groasă gheață marină arctică a scăzut cu peste 95% din anii 1980. Foto: X / NOAA and AGU (American Geophysical Union)
Steven Thur, directorul interimar al departamentului științific al NOAA, a răspuns la întrebare fără a face referire directă la combustibilii fosili sau la schimbările climatice.
„Recunoaștem că planeta se schimbă dramatic. Rolul nostru în cadrul NOAA este de a încerca să prevedem ce se va întâmpla în viitor, documentând ceea ce se întâmplă astăzi”, a spus Thur.
Potrivit Centrului Sabin pentru Legislația privind Schimbările Climatice de la Universitatea Columbia, mai multe agenții federale au șters referințele la schimbările climatice de pe site-urile lor web în timpul celui de-al doilea mandat al administrației Trump.
Printre acestea se numără „întreaga pagină dedicată schimbărilor climatice de pe site-ul Casei Albe” și „conținutul care oferea evaluări privind vulnerabilitatea unei zone la incendii de vegetație” de pe site-ul Departamentului Agriculturii al SUA.
În ciuda daunelor ecologice cauzate de schimbările climatice, mai multe țări, printre care SUA, Rusia și Norvegia , intenționează să extindă operațiunile miniere în regiunea arctică.
Arctica a înregistrat cel mai călduros an din istoria măsurătorilor meteorologice. Foto: Envato
Rusia urmărește exploatarea regiunii arctice
În octombrie, trimisul Kremlinului pentru investiții, Kirill Dmitriev, a declarat pe X că o „legătură feroviară și de transport de marfă” de 112 km între Siberia și Alaska ar „debloca explorarea comună a resurselor” între cele două țări.
„Cu siguranță, Rusia are în vedere oportunitatea unor proiecte comune Rusia-China-SUA, inclusiv în regiunea arctică, în special în sectorul energetic”, a declarat Dmitriev, potrivit unor afirmații transmise cu o lună mai devreme de agenția de știri de stat TASS din Rusia.
Kirill Dmitriev, emisar special al Kremlinului pentru cooperare economică şi investiţională internaţională. Foto: Hepta
Administrația Trump a anunțat, de asemenea, noi planuri de foraj petrolier offshore, care includ 21 de noi concesiuni petroliere și gaziere offshore pe o perioadă de cinci ani, de la Golful Alaska până la Arctica, potrivit ziarului Alaska Beacon, îndeplinind promisiunea electorală a lui Trump de a fora.
Planurile SUA și Rusiei contrastează cu rezultatele unui sondaj realizat în 2024 de Programul Națiunilor Unite pentru Dezvoltare și Universitatea Oxford, care sugerează că 80% dintre persoanele chestionate la nivel mondial doresc să facă mai mult pentru a combate schimbările climatice.
Țările și companiile care continuă cu mai multe proiecte legate de combustibili fosili, în pofida riscurilor, se confruntă, de asemenea, cu provocări juridice tot mai mari, inclusiv ca urmare a unei hotărâri recente a Curții Internaționale de Justiție (CIJ) , care a stabilit că poluatorii au responsabilitatea de a-și corecta faptele.
Vedere aeriană a unei centrale electrice pe cărbune. Foto: Hepta
RECOMANDAREA AUTORULUI:
Cele mai absurde anomalii climatice. Pământul nu se prăbușește, ci supraviețuiește. Extremele climatice, încercări de vindecare ale planetei noastre
Fenomentul care ar putea forța Europa să intre într-o nouă Eră Glaciară. Continentul nostru riscă să treacă printr-o transformare aproape APOCALIPTICĂ
Breaking
Doi români au fost implicați într-un accident feroviar în Copenhaga. Oana Țoiu a făcut anunțul
Doi români au fost implicați într-un accident feroviar în Copenhaga. Anunțul a fost făcut de ministra de Externe Oana Țoiu, printr-o postare pe Facebook.
Cei doi cetățeni români sunt bine, în afara oricărui pericol, a precizat oficialul român.
„În accidentul feroviar care a avut loc joi dimineață, 23 aprilie, în Danemarca, între localitățile Hillerød și Kagerup, la aproximativ 40 de kilometri nord de Copenhaga, au fost implicați și doi cetățeni români.
Sunt bine, în afara oricărui pericol.
Transmitem autorităților daneze mulțumiri pentru modul profesionist în care au ținut legătura cu noi și însănătoșiri grabnice celor răniți”, a transmis ministra de Externe Oana Țoiu, pe Facebook.
Știre în curs de actualizare!
Breaking
Nicușor Dan refuză să răspundă dacă este mulțumit de Bolojan
Președintele Nicușor Dan a comentat din Cipru, unde se desfășoară Consiliul European, situația din Guvernul României, din care miniștrii social-democrați și-au depus astăzi demisiile, iar premierul Bolojan a numit interimari pe portofolii. Întrebat dacă a performat sau nu Ilie Bolojan în funcție, șeful statului a refuzat să răspundă.
Întrebat dacă a primit demisiile miniștrilor PSD, șeful statului a răspuns: „Nu! În mod oficial, nu! Bineînțeles că știu ce s-a întâmplat azi, le așteptăm și decidem”.
Chestionat dacă o moţiune de cenzură PSD ar ajuta sau ar escalada şi mai mult criza, şeful statului a refuzat să răspundă.
„Eu sunt mediator, nu vreau să mă pronunţ pe acţiunile fiecăruia dintre partide. Orice aş spune ar fi părtinitor pentru unul sau pentru celălalt. Sunt foarte multe scenarii și nu vreau să intrăm în ele. Dar apreciez că, cel puțin din ce am perceput eu, tonul discuțiilor s-a mai calmat puțin”, a subliniat şeful statului.
Șeful statului a fost întrebat și dacă a performat sau nu Ilie Bolojan ca premier. Răspunsul a fost următorul: „Dacă aș da un răspuns m-aș plasa într-o parte sau alta. Așa o să îmi păstrez statutul de mediator”.
Nicușor Dan | Foto – Mediafax
Breaking
Cum poate fi salvat Șantierul Naval Mangalia, cel mai mare din Europa
Șantierul Naval Mangalia, unul din marile obiective industriale ale României, este într-o situație dramatică, fiind în pragul falimentului. Ministrul Apărării, Radu Miruță, avertizează că acesta a fost sabotat gradual chiar de statul român. Ministrul are și o soluție salvatoare – investiții și comenzi militare.
Șantierul Naval de la Mangalia-2 Mai, intrat în procedură de faliment, are o miză majoră pentru statul român și pentru NATO.
Statul a dus în pragul falimentului șantierul strategic
Este cel mai mare șantier din Uniunea Europeană, într-o țară membră NATO, cu deschiderea la Marea Neagră. Este în apropiere de Federația Rusă, considerată și de România și de NATO, unul dintre principalele riscuri de securitate, a afirmat joi, într-un interviu la DC News, Radu Miruță.
În opinia ministrului Apărării, șantierul naval a fost sabotat deliberat în ultimii ani, chiar de statul român.
„Statul român, în istoria recentă a sa, și-a autosabotat acest șantier. Și am ajuns în situația în care valoarea de inventare a acelui șantier era 87 de milioane (euro) și datoriile, în dispută ce-i drept, erau de 180 de milioane”, a declarat Miruță.
Șantierul a fost inclus în SAFE
Comenzile de la Armată în cadrul programului pan-european de înarmare SAFE ar putea fi soluția salvatoare pentru șantier.
„În zona asta, alegând pe același trotuar, se va închide sigur. Și m-am gândit, hai să adăugăm pe acest șantier o comandă suficient de mare, care aplicată pe problema valoare 80 datorii 160, să facă acest șantier atrăgător, prin faptul că îi lipești comanda de el. Și în SAFE am generat o comandă de două nave de patrulare și două nave vedete de intervenție, undeva la o valoare estimată de 760-770 de milioane de euro.
Statul român, totuși, are putere decizională de a spune. Îți dau bani, eu te condiționez să faci aici. E dreptul meu, e curtea mea, de unde începem să ne fie teamă că vrem să punem condițiile astea? Le punem direct. Asta e ce am făcut prin SAFE și asta e ce e în curs în aceste zile. Care sper eu că se vor finaliza cu un răspuns sănătos”, a mai spus Radu Miruță.
Sunt necesare investiții
Însă, momentan, șantierul naval nu dispune de o capacitate completă ca să producă toate aceste nave acolo. Așadar sunt necesare unele investiții.
„Și atunci suntem în discuții pentru a pune niște bani pe aceste nave, care să acopere corect o parte dintre investiții. Pentru că noi cerem să se facă nava acolo, dar cu ce este acolo nu se poate face nava. Și avem varianta să facem mai puțin din navă și să nu salvăm șantierul sau avem varianta, pe mine mă interesează ce se va întâmpla pe termen lung cu acel șantier.
Dacă reușești să îl îmbraci frumos, să îi cureți sângele bolnav și să îl pui pe picioare, el va mai rezista o generație. Începe să fie pus pe picioare. Dacă începe să respire, sigur acum nu poate statul, Ministerul Apărării, nu poate să scoată complet șantierul ăsta, că nu este o cameră a Ministerului Apărării”, conchide ministrul Apărării.
AUTORUL RECOMANDĂ
Operatorul Șantierului Naval Mangalia deschide falimentul, după ce planul de reorganizare a eșuat. Damen Shipyard: Nu putem susține planul propus
Armata României se antrenează să se apere de drone. Exercițiu de amploare împreună cu forțele NATO la Capu Midia
-
Breakingacum 3 zileKelemen Hunor pune punctul pe i, în plină criză guvernamentală: „Problema cea mai mare este cum se vor uita creditorii României la țara noastră”
-
Breakingacum 3 zileTim Cook a anunțat că se va retrage de la conducerea Apple. Care este ultima zi a acestuia la cârma companiei
-
Actualitateacum 3 zileDezbatere aprinsă în educație: Lipsa de transparență de la olimpiade ajunge pe masa Ministerului. Ce schimbări cer elevii
-
Actualitateacum 2 zilePensionarii primesc primele bilete de tratament din 2026. Plecarea are loc în câteva zile, iar prețurile au explodat
-
Breakingacum 21 de oreDupă 12 ore de chin politic, ziua de ieri se închide fără nicio concluzie. Nicușor Dan îndeamnă la răbdare, partidele se bat pentru putere
-
Actualitateacum 3 zileCum îți repari telefonul fără să pleci de acasă: ghidul complet al reparațiilor la distanță
-
Breakingacum 16 orePolitico: Criză de eficiență în UE. Cum au ajuns summiturile liderilor europeni să fie tot mai greu de gestionat, mai ales în situații critice
-
Actualitateacum 2 zileSindicaliștii de la Azomureș protestează la Ministerul Energiei. Temeri privind închiderea combinatului




