Actualitate
Transformarea Cetății Alba Carolina continuă. Porțile monumentale sunt restaurate, iar șanțurile devin zone de agrement
Cetatea Alba Carolina trece din nou prin transformări
ample: porțile sale monumentale sunt restaurate, iar șanțurile de apărare
primesc noi utilități. Datorită cetății sale, Alba Iulia a devenit un reper
turistic al regiunii din centrul României.
Cetatea Alba Carolina. Foto: Daniel Guță. ADEVĂRUL
Ridicată în urmă cu trei secole pe locul anticului Apulum, Cetatea Alba Carolina din Alba Iulia a trecut, în ultimele două decenii, printr-un proces complex de reabilitare, care a transformat-o într-una dintre cele mai apreciate destinații turistice din România.
Începând din anii 2000, peste 50 de milioane de euro, atrași din fonduri europene, au fost investiți pentru a reda strălucirea ansamblului istoric, lăsat în stare de degradare în perioada comunistă și în anii ’90, deși adăpostea câteva monumente reprezentative pentru România.
Șanțuri transformate în parcuri
Din cauza dimensiunilor sale impresionante, lucrările nu au acoperit încă toate zonele. Totuși, cetatea, principalul obiectiv turistic din Alba Iulia, a transformat orașul într-una dintre cele mai apreciate destinații de călătorie din România.
Recent, au intrat în șantier alte câteva monumente reprezentative pentru istoria Cetății Alba Carolina. Un proiect de regenerare urbană, finanțat din fonduri europene, va duce la reconversia și refuncționalizarea șanțului exterior din zona de est a cetății. Valoarea investiției se ridică la aproape 12 milioane de lei, cu TVA, iar lucrările, care trebuie finalizate în 2027, urmăresc modernizarea șanțului exterior pe o suprafață de aproape 20.000 de metri pătrați și amenajarea unei zone verzi de aproape 18.000 de metri pătrați pe latura estică a cetății.
„Rezultatele așteptate sunt: 19.559 de metri pătrați de parc urban amenajat, care cuprinde un amfiteatru înierbat, un teren de volei, o piațetă pentru odihnă și socializare, o zonă dotată cu mese de ping-pong, o oglindă de apă, două parcuri urbane pentru câini, un loc de joacă pentru copii, două grupuri sanitare modulare, o rampă de acces pentru persoanele cu dizabilități, două panouri interactive de comunicare prin semne și alfabet Braille, patru panouri de informare în alfabet Braille, alei din pavaj și piatră naturală, scări într-o singură rampă, alei din geogrilă hexagonală, mobilier urban, 76 de arbori, 1.121 de plante arbustive, 383 de plante perene ornamentale, un sistem de iluminat public și arhitectural, un sistem de supraveghere video; 17.626,47 de metri pătrați de spațiu verde amenajat și o campanie de informare și conștientizare a populației privind protejarea naturii și conservarea biodiversității în zonele urbane”, informa Agenția pentru Dezvoltare Regională Centru.
Porțile cetății sunt restaurate
Alături de șanțul exterior din estul Cetății Alba Carolina, patru dintre cele șapte porți monumentale ale ansamblului (Porțile I, II, III și IV) se află în proces de consolidare, conservare și restaurare, în urma unei investiții estimate la 1,9 milioane de euro, finanțată prin Institutul Național al Patrimoniului.
„Aceste lucrări au ca scop intervenția asupra suprafeței materialului litic al porților, în perspectiva stopării acțiunilor biologice, a preconsolidării suportului în cauză, în vederea efectuării lucrărilor de curățire, a consolidării și completării suportului, a efectuării lucrărilor de rostuire, precum și a celor de conservare, în limita caracteristicilor tehnice ale materialelor ce se vor pune în operă, deoarece, pe paleta complexă a viitoarelor lucrări de restaurare a monumentelor, intervenția asupra componentelor din piatră naturală va fi definitorie pentru reușita întregului program de restaurare”, informa primarul Gabriel Pleșa.
În octombrie 2025, au fost finalizate lucrările la Poarta a II-a a cetății, iar la sfârșitul lunii mai 2026 au fost inaugurate lucrările de restaurare a Porții I. În prezent, se află în șantier și Poarta a III-a, situată, la fel ca Porțile I și II, pe latura estică a Cetății Alba Carolina. În cazul acesteia, proiectul necesită lucrări mai complexe, aproximativ 70 la sută din ele fiind realizate. Totuși, abia în 2027 este așteptată finalizarea lor. La Poarta a IV-a au avut loc unele lucrări preliminare, însă intervențiile de conservare ar putea fi încheiate tot în 2027.
Cetățile ridicate de habsburgi de teama turcilor. Ce soartă au avut fortărețe greu de cucerit din România
Porțile Cetății Alba Carolina
Poarta I se află la baza terasei pe care a fost ridicată cetatea, pe latura de est a acesteia, și este primul punct de acces în fortificație. De aici, călătorii urcă panta la capătul căreia se află Poarta a II-a a cetății.
Imaginea 1/19:
Cetatea Alba Carolina Foto Daniel Guță (9) jpg
Poarta I a fost construită din piatră și se înfățișează ca un arc de triumf, cu trei intrări: una mai largă și două accesibile doar pietonilor. A fost decorată cu basoreliefuri care îi înfățișează pe Marte, zeul războiului, şi pe Venus, zeiţa frumuseţii. În zonele laterale sunt reprezentate două bombarde cu ţeava scurtă, iar în centru, deasupra accesului carosabil, se află acvila bicefală încoronată, pe pieptul căreia este redată monograma lui Carol al VI-lea. Pe fațada exterioară sunt reprezentați mai mulți eroi din mitologia greco-romană. Decorul porții monumentale a fost realizat în perioada 1715–1738, în anii de construcție a cetății. Poarta I a fost reabilitată și consolidată la începutul anilor 2000.
Poarta a II-a, restaurată recent prin proiectul derulat de Institutul Național al Patrimoniului (INP), este al doilea punct de acces în cetate de pe latura estică. Spre deosebire de Poarta I, aceasta a fost demolată parțial la mijlocul anilor ’30, în timpul lucrărilor la obeliscul dedicat celor trei lideri ai Răscoalei din 1784: Horea, Cloşca şi Crişan. La sfârșitul anilor 2000, poarta a fost reconstruită cu ajutorul unor componente originale păstrate de-a lungul timpului.
Poarta a III-a, aflată tot pe latura de est a cetății, este principalul punct de acces în fortificație, fiind cea mai mare și cea mai bogat ornamentată. Cu înfățișarea unui arc de triumf, aceasta a fost construită în perioada 1715–1728, iar decorul său a fost menit să îi aducă un omagiu împăratului Carol al VI-lea. Vreme îndelungată, s-a spus că într-una dintre încăperile sale ar fi fost închis Horea, liderul moților din timpul Răscoalei din 1784, înaintea execuţiei. Și această poartă a fost reabilitată în anii 2000, însă timpul și-a pus amprenta asupra sa.
Poarta a IV-a a Cetății Alba Carolina se află în zona de vest a acesteia, iar în trecut asigura ieșirea soldaților din cetate spre câmpul de instrucție. Și ea a fost reabilitată în anii 2000. Tot pe latura de vest se află Poarta a V-a și Poarta a VI-a. Ultima dintre porțile monumentale ale Cetății Alba Carolina, Poarta a VII-a, era o ieșire secretă, zidită cu un strat subțire de cărămidă. Ar fi fost folosită în timpul Revoluției de la 1848 de Avram Iancu și de trupele moților venite în ajutorul locuitorilor cetății.
Atracțiile Cetății din Alba Iulia
Cetatea Alba Carolina, ridicată la începutul secolului al XVIII-lea, impresionează prin arhitectura sa militară, caracteristică stilului Vauban. Corpul ei principal are forma unui heptagon neregulat, iar cele șapte bastioane îi dau imaginea unei stele.
Sarmizegetusa Regia, transformată într-un șantier uriaș. Marele templu dacic de andezit este refăcut din temelii
Așezarea cu ziduri masive de cărămidă își pierde din sobrietate datorită porților sale împodobite cu monumente de artă. Tot aici s-au păstrat numeroase vestigii antice, care amintesc de importanța orașului Apulum, unul dintre cele mai mari centre urbane ale Daciei romane, unde a fost cantonată Legiunea a XIII-a Gemina.
În Cetatea Alba Carolina, turiștii pot vizita Catedrala Încoronării, locul unde, în 1922, au fost încoronați regele Ferdinand și regina Maria. În apropiere se află Catedrala Romano-Catolică „Sfântul Mihail”, una dintre cele mai vechi catedrale gotice din România, locul unde a fost înmormântat Ioan de Hunedoara.
Sala Unirii este, la rândul său, una dintre clădirile emblematice ale cetății. Aflată în incinta fostei Case a Armatei, ridicată între anii 1898 și 1900, aceasta este încăperea în care, la 1 Decembrie 1918, s-au întrunit cei 1.228 de delegați care au votat unirea Transilvaniei, Banatului, Maramureșului și a părților ungurești cu România.
Față în față cu Sala Unirii, turiștii pot vizita Muzeul Național al Unirii, o clădire la fel de impresionantă, construită în secolul al XIX-lea, care păstrează colecții valoroase: peste 200.000 de obiecte de patrimoniu și 70.000 de volume.
Cetatea Alba Carolina a fost locul martiriului lui Horea și Cloșca, în 1785, și locul în care a fost ținut în arest Avram Iancu, liderul moților din Apuseni, în timpul Revoluției din Transilvania din anii 1848–1849. Un obelisc dedicat celor trei conducători ai răscoalei, Horea, Cloșca și Crișan, înalt de peste 20 de metri, a fost ridicat în apropierea Porții a III-a a cetății.
Clădirile publice, ca sediul Universității „1 Decembrie 1918”, numeroasele terase și zone de agrement, șanțurile, monumentele de artă, spațiile deschise și evenimentele culturale atrag, de asemenea, numeroși turiști.
Actualitate
Primele nume confirmate de Eugen Tomac în guvernul tehnocrat. Cele 5 probleme urgente ale țării și soluțiile pentru deblocarea PNRR
Un eventual guvern tehnocrat reprezintă, în opinia lui Eugen Tomac, o soluție de compromis după eșecul partidelor de a ajunge la un acord politic. Premierului desemnat a prezentat o parte dintre propunerile de miniștri pentru cabinetul pe care încearcă să-l formeze.
Eugen Tomac, premierul desemnat, FOTO INQUAM Photos Octav Ganea
Propunerile pentru viitorul cabinet Eugen Tomac
Eugen Tomac a prezentat, la Antena 3, o parte dintre propunerile pentru viitorul Cabinet, anunțând că Sorin Costreie este nominalizarea pentru portofoliul Educației, în timp ce actualul ambasador al României la NATO, Dănuț Nicolaescu, ar urma să preia Ministerul Apărării.
Executivul ar urma să aibă trei vicepremieri, dintre care unul ar fi chiar ministrul Educației, iar ceilalți doi ar coordona domeniile economic și digital.
Pentru Ministerul Afacerilor Externe, Tomac îl propune pe Luca Niculescu, iar pentru portofoliile Economiei și Sănătății susține că sunt în analiză mai multe variante.
De asemenea, Teodor Dulceață este nominalizat pentru Ministerul Mediului, iar Vladimir Ionaș a acceptat propunerea de a conduce Ministerul Dezvoltării.
La Agricultură, premierul desemnat l-a indicat drept propunere pe rectorul Academiei de Studii Economice, Nicolae Istudor.
Întreba despre opțiunea pentru un guvern tehnocrat, în locul unuia politic, Tomac a explicat că aceasta a venit pe fondul eșecului partidelor de a ajunge la un acord.
Potrivit acestuia, președintele Nicușor Dan a încercat, fără succes, să obțină un consens politic:
„Nicușor Dan, în ultimele 30 de zile, a avut multe discuții cu partidele și a cerut o soluție rațională. Le-a cerut să nu ratăm banii din PNRR și să ne păstrăm direcția ca țară.”
În lipsa unei înțelegeri între partide, șeful statului a decis să meargă pe varianta tehnocrată, spune Eugen tomac.
„Faptul că partidele nu au reușit să-și depășească agenda politică și să găsească un consens necesar pentru a da României un guvern l-a determinat pe președinte să-mi acorde încrederea.”
Principalele 5 probleme urgente ale României
Premierul desemnat a identificat și 5 probleme pe care le consideră urgente pentru români:
„Dacă ne uităm la sondaje, vedem o fotografie îngrijorătoare. Românii sunt îngrijorați de perspectiva locului de muncă, sunt nemulțumiți de corupție și de sistemul de sănătate, au pretenții foarte mari și justificate în ceea ce privește educația și își doresc venituri mult mai mari, pentru că avem foarte multe regiuni ale țării destul de abandonate, ca să folosesc un termen elegant”.
Priorități
În plan economic, premierul desemnat susține că prioritatea imediată este menținerea stabilității fiscale, excluzând majorarea impozitelor și taxelor.
Tomac afirmă că eventualele ajustări trebuie făcute țintit și fără a afecta echilibrul economic: acolo unde există marjă de corecție:
„Nu mai avem voie să creștem impozite și taxe. Acolo unde putem, ele trebuie corectate, pentru că există zone unde putem face asta fără a brusca stabilitatea fiscală a României. Riscul legat de ratingul de țară este uriaș. Avem nevoie de un buget realist, să ne menținem în ținta de deficit stabilită, de 6,2%. Doar respectând regulile putem avea mai mulți bani la buget, inclusiv pentru salarii și pensii. În caz contrar, riscăm să ajungem la mâna piețelor. Vom fi extrem de atenți să acționăm cu mult echilibru. Trebuie să oprim risipa banului public. Digitalizarea este esențială; ea va ajuta enorm ca statul să devină mai prietenos în relația cu mediul privat”.
Ce urmează dacă Guvernul Tomac nu trece de Parlament. Dominic Fritz a dezvăluit planul lui Nicușor Dan
Miza PNRR și promisiunea de „a lucra 7 zile din 7”
Una dintre principalele provocări pentru un eventual executiv condus de Eugen Tomac este deblocarea fondurilor europene și recuperarea întârzierilor din Planul Național de Redresare și Reziliență.
Premierul desemnat recunoaște dificultățile, dar spune că se bazează pe un consens minim între partide
„Sunt realist și nu m-as hazarda să vă spun că… dar eu cred că, prin angajamentul asumat de partide de a nu pierde banii din PNRR, dincolo de jocurile politice, vom găsi consensul necesar de a împinge lucrurile înainte. Vom munci 7 zile din 7, până în ultima clipă. Cred că avem șansa de a salva cât mai mulți bani”, spune Eugen Tomac.
Ce spune despre relația României cu Republica Moldova
Premierul desemnat Eugen Tomac spune că relația României cu Republica Moldova va reprezenta o prioritate majoră în eventualul său mandat, mizând pe apropierea legislativă, cooperarea media și o viziune comună în educație.
„Eu nu am dorit să intru în politică; am fost invitat în 2008, la 27 de ani, să candidez și am obținut aproape 50% din voturile oferite de cetățenii români pentru a-i reprezenta în Parlamentul României. Legătura mea cu Republica Moldova a devenit din ce în ce mai puternică”.
Măsuri pentru apropierea București–Chișinău
Eugen Tomac propune o serie de măsuri pentru consolidarea relației dintre cele două state, în special în zona mass-media și educației. Una dintre inițiative vizează crearea unui cadru legislativ comun care să permită accesul reciproc al instituțiilor media pe cele două piețe.
„Inițiem dialogul cu Chișinăul pentru o legislație similară, astfel încât toate entitățile media din România să aibă acces pe piața din Republica Moldova și invers. Astfel, putem ajuta în mod natural Republica Moldova în combaterea procesului de dezinformare și rusificare”, a spus Tomac.
Premierul desemnat pledează pentru o apropiere și în sistemul educațional, inclusiv prin introducerea unei programe școlare comune:
„Nu văd de ce nu am avea o curriculă comună. România și Republica Moldova sunt două state independente care se respectă, dar pe teritoriul statelor noastre locuiește același popor. Trebuie să construim punți cât mai solide pentru generațiile viitoare”.
Actualitate
Primii kilometri ai lotului 3 din A7 intră la asfaltare. Termenul estimat pentru deschiderea circulației
Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a anunțat luni, 8 iunie, începerea lucrărilor de asfaltare pe primii kilometri ai lotului 3 Mircești–Pașcani, parte a Autostrăzii A7, cunoscută și drept Autostrada Moldovei.
FOTO: Captură video CNAIR
„Autostrada Moldovei (A7): a început asfaltarea pe primii kilometri ai lotului 3 (Mircești – Pașcani)! Antreprenorul român (UMB Spedition) așterne stratul de bază pe primii 11 km din cei 28,09 km ai lotului 3”, a transmis Cristian Pistol într-o postare pe Facebook.
Acesta a adăugat că, în paralel, se lucrează la terasamente, structuri, relocarea rețelelor de apă potabilă și montarea elementelor ITS (Intelligent Transport System).
Un ITS este o aplicație avansată care are ca scop furnizarea de servicii legate de diferite moduri de transport și de managementul traficului, permițând utilizatorilor să fie mai bine informați și să folosească rețelele de transport într-un mod mai sigur, mai coordonat și mai inteligent.
Directorul CNAIR precizează că antreprenorul s-a angajat să deschidă circulația și pe cei 28,09 km ai acestui lot din autostrada A7, până la finalul anului 2026.
„Practic, obiectivul nostru este ca anul acesta să putem circula pe 397 km de autostradă de la București la Pașcani:
• A3 (București–Ploiești): 62 km,
• A7 (Ploiești–Pașcani): 319 km,
• Varianta Ocolitoare (VO) Bacău: 16 km.”
Potrivit 130km.ro, lotul 3 Mircești – Pașcani face parte din secțiunea Bacău–Pașcani a Autostrăzii A7.
Această secțiune se află în execuție, are o lungime totală de 77,38 kilometri și este programată pentru deschidere în 2026.
Traseul este împărțit în trei loturi:
- Lotul 1, Săucești (Bacău) – Trifești Târg, are o lungime de 30,30 kilometri. Contractul a fost atribuit în decembrie 2022 asocierii SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL, pentru suma de 1,63 miliarde de lei fără TVA, și a fost semnat în februarie 2023. Termenul de execuție este de 30 de luni.
- Lotul 2, Trifești – Gherăești, are o lungime de 18,99 kilometri. Constructorul desemnat este aceeași asociere formată din SA&PE Construct SRL, Spedition UMB SRL și Tehnostrade SRL. Valoarea contractului este de 1,28 miliarde de lei fără TVA, iar termenul de execuție este de 30 de luni. Contractul a fost semnat în februarie 2023.
- Lotul 3, Mircești – Pașcani, se întinde pe 28,09 kilometri. Contractul, în valoare de 1,76 miliarde de lei fără TVA, a fost atribuit în decembrie 2022 aceleiași asocieri de constructori și semnat în februarie 2023. Durata de execuție prevăzută este de 30 de luni.
Actualitate
Teheranul spune că Strâmtoarea Ormuz va fi deschisă. Condițiile noi invocate de ambasadorul Iranului la Moscova
Strâmtoarea Ormuz va fi deschisă, dar în condiţii noi care vor fi stabilite de către Iran şi Oman, inclusiv o taxă de tranzit, a declarat luni ambasadorul Iranului în Rusia.
Strâmtoarea Ormuz FOTO: Shutterstock
Războiul americano-israelian împotriva Iranului a redus în mare măsură tranzitul de petrol prin strâmtoare, pe unde înainte de conflict tranzita aproximativ o cincime din petrolul mondial. Câteva petroliere au reuşit să părăsească Golful recent, dar tranzitul de petrol şi gaze naturale lichefiate este încă sever restricţionat.
„Desigur, această strâmtoare va fi deschisă, dar în condiţii noi care urmează să fie stabilite de autorităţile iraniene şi omaneze”, a declarat ambasadorul iranian la Moscova, Kazem Jalali, pentru cotidianul rusesc Izvestia într-un interviu publicat luni.
„Înţelegem că Iranul şi Omanul oferă anumite servicii legate de această strâmtoare. Şi se vor percepe taxe pentru aceste servicii”, a spus el, fără a oferi detalii.
Iranul susţine că un acord permanent de pace ar trebui să-i permită să perceapă taxe pentru navele care tranzitează strâmtoarea, care ar varia în funcţie de tipul navei, de încărcătura acesteia şi de condiţiile predominante.
Această poziţie este vehement contestată de preşedintele SUA, Donald Trump. În cursul lunii mai, Statele Unite au avertizat Omanul să nu se implice în niciun efort cu Iranul pentru a impune vreo taxă, iar secretarul Trezoreriei, Scott Bessent, a spus atunci că ambasadorul Omanului la Washington l-a asigurat că nu există planuri de a impune astfel de taxe.
Or, luni, Israelul a declarat că a lovit ţinte militare în vestul şi centrul Iranului, chiar şi după ce Donald Trump i-a transmis, se pare, premierului israelian Benjamin Netanyahu să se abţină de la noi atacuri.
Japonia, care înainte de război importa aproximativ 95% din necesarul de petrol din Orientul Mijlociu, afirmă că nu a achitat nicio taxă după ce un petrolier cu ţiţei, care îi aparţinea, a trecut prin Strâmtoarea Ormuz în luna mai.
-
Actualitateacum 3 zile
Explozia dronei din Portul Constanța poate afecta sezonul estival. Adrian Negrescu: „Vom pierde și bruma de turiști străini care vin pe litoral”
-
Breakingacum 3 zileProfesorul chinez care a prevestit revenirea lui Trump la Casa Albă și războiul cu Iran vine cu noi predicții pentru următorii 20 de ani
-
Actualitateacum 2 zile
Nicușor Dan explică de ce România nu doboară dronele care intră în spațiul aerian național și se îndreaptă spre Ucraina
-
Actualitateacum 2 zile
Topul celor mai fericite și celor mai nefericite orașe din lume în 2026. Bucureștiul, pe un loc rușinos în clasamentul mondial
-
Actualitateacum 3 zile
NATO trebuie să se pregătească pentru cel mai negru scenariu, avertizează președintele Letoniei
-
Actualitateacum 2 zile
Paradisurile turistice ieftine și sigure pe care mulți români încă nu le-au descoperit. „Femeile spun că se simt mai în siguranță aici decât la Roma sau Paris”
-
Breakingacum 2 zileBilanțul potopului de sâmbătă. Curți și locuințe inundate, drumuri blocate de aluviuni. Prahova, Vrancea, Ilfov, Vaslui și Buzău, cele mai afectate
-
Breakingacum 2 zileRusia analizează coborârea vârstei legale de muncă la 12 ani pentru a acoperi deficitul de forță de muncă