Actualitate
Reînarmarea poate aduce prosperitate României. Expert: „Cândva am aplicat cu succes asta”
România se confruntă cu mari
probleme economice, iar în plus este obligată să
cheltuiască
sume uriașe pentru apărare. Un fost șef al industriei de apărare
explică, pentru „Adevărul”, soluțiile care ar exista pentru a
transforma povara acestor cheltuieli în prosperitate.
România poate câștiga bani și din reînamrare. FOTO: MApN
România pare a fi supusă
unei noi corvoade și va trebui să aloce sume uriașe de la buget
pentru apărare. Într-un context internațional complicat, cu un
război la graniță, România nu are de ales. În plus, președintele
SUA, Donald Trump, dar și secretarul general al NATO, Mark Rutte,
insistă ca fiecare stat NATO să investească de acum 5% din PIB în
apărare.
Tot mai mulți bani vor merge în apărare
Această creștere de la 2%
sau chiar mai puțin din PIB, atât cât alocau până acum multe
țări, până la 5% se anunță o adevărată provocare pentru orice
stat, chiar și pentru cele cu o economie solidă și nesupuse
deficitului.
Pentru România, țara cu cel
mai deficit din PIB din Uniunea Europeană (9,3%) și cu mari
probleme economice, îndeplinirea acestei misiuni se anunță aproape
imposibilă. Există însă și un „dar”.
Aurel Cazacu, omul care a
condus ani de zile industria militară a României, crede că există
soluții și că investiția a 5% din PIB pentru înarmare nu
înseamnă un coșmar, ci o oportunitate. Dacă România va investi
cu cap acești bani și va recurge la o politică inteligentă, nu
doar că alocarea unor sume atât de mari nu va mai fi o problemă,
dar banii s-ar întoarce în economie, aducând noi locuri de muncă,
prosperitate și o industrie solidă.
Pentru acest lucru, însă, ar
trebui asigurată stabilitate și continuitate nu doar la nivelul
guvernului și a miniștrilor de resort, ci și la nivelul experților
și a directorilor de fabrici de armament.
Regula numărul 1 – continuitatea și competența
„Fără stabilitate nu se
poate face absolut nimic, pentru că orice politică implementată de
un ministru și de directorul unei fabrici este automat anulată și
schimbată peste un an sau peste câteva luni, în funcție de când
se schimbă guvernul. Așa că nicio politică nu poate să dea roade
în condițiile astea. În plus, la nivelul conducerii industriei de
armament trebuie aduși oameni competenți și nu sinecuri numite
doar pe criterii politice. România are suficienți experți în
acest domeniu, rămâne doar să-i folosească. Din păcate, în
ultimii ani, i-a folosit prea puțin”, spune Cazacu.
El consideră că România
trebuie să atragă fondurile europene care vor fi puse la dispoziția
țărilor membre UE, iar în același timp să fie dispusă să
colaboreze și cu alte state.
„Se vorbește doar de
austeritate, auzim doar de taxe, taxe și iar taxe. Dar avem două
mari probleme din cauza noastră. Nu atragem fonduri europene și nu
suntem capabili să colectăm la buget banii din actualele taxe și
să asigurăm o dezvoltare economică reală. În momentul în care
am crește absorbția și am colecta mai mulți bani din actualele
taxe, nu ar trebui să mai creștem taxe și impozite, iar economia
ar fi pe plus. În același timp, ar trebui să ne îndreptăm
atenția și spre alte oportunități și să facem afaceri cu state
cu care făceam odinioară, pentru a obține profituri. Adică
trebuie să ne uităm un pic și la relațiile externe, să vedem cu
cine avem și cu cine nu relații și să le punem în valoare pentru
a ne ajuta la dezvoltarea economică. Putem face afaceri profitabile
cu diverse state, iar profitul s-ar reflecta în taxe și impozite,
inclusiv din export la bugetul țării”, mai spune Cazacu.
România ar avea un AS în
mânecă pe care l-a folosit și anterior, inclusiv în anii dinainte
de Revoluție și apoi în anii 90-2000. Departe de a ridica în
slăvi acele vremuri, Aurel Cazacu susține că au existat și câteva
politici bine gândite, care au dat rezultate importante și care ar
putea fi cel puțin luate din nou în discuție.
„Eu, cât am fost în
anumite poziții, m-am folosit foarte mult de persoanele care au
studiat în România. Mulți dintre străinii care au studiat la noi
erau membri în parlamentele și în guvernele din țările dumnealor
sau au ajuns să ocupe poziții importante în companii de calibru.
Făcusem lista acestor persoane care au studiat în România pentru
a-i contacta, pentru a discuta și pentru a reuși să demarăm
afaceri importante. Adică eu mă ocupam de armament, dar chiar dacă
unii dintre ei se ocupau de agricultură sau de industrie ori de
învățământ, eu m-am folosit de relațiile dumnealor pentru a mă
promova în partea de apărare. Deci cândva am aplicat cu succes
asta”, mai spune expertul.
O colaborare profitabilă
Așa a ajuns România să facă
afaceri care au asigurat câștiguri importante, iar profiturile au
ajuns la bugetul de stat. Afacerile respective ar fi putut aduce și
mai mult profit dacă România nu s-ar fi confruntat cu problema
lipsei de continuitate la nivelul conducătorilor.
„M-am folosit de străinii
care au învățat la noi să mă promoveze la Ministerul Apărării,
Ministerul de Interne, în departamentele care se ocupau de situații
de urgență. Peste tot. Și așa au apărut afaceri importante.
Pentru că, vedeți, un minister al Apărării are nevoie nu doar de
tancuri, avioane și drone. Armatele au nevoie și de îmbrăcăminte,
alimente și nu numai pentru militari. Dacă obții fie și un
contract pentru livrarea de lenjerie pentru Ministerul
Apărării într-o țară ca SUA, suma, profitul poate fi uriaș.
Pentru că unei țări ca SUA nu ai cum să-i vinzi tancuri, dar poți
face alte afaceri, de exemplu să le livrezi textile pentru armată”,
explică Aurel Cazacu.
Iar cazul Statelor Unite ale
Americii nu este singular. Afaceri importante se pot face și cu
state mai mici, țări din Africa, Asia și nu numai.
„Pentru asta e un pic de
muncă și e nevoie și de strategii. De exemplu, un element
important în aceste țări pe care eu l-am folosit erau perioadele
alegerilor, de care țineam cont. Mereu în anii pre-electorali și
în anii electorali, țările respective achiziționau armament. Pe
urmă, erau țări care aproape în fiecare an aveau probleme, cum am
avut noi inundații, așa că aveau nevoie de alte echipamente. Apoi,
Poliția lor avea probleme cu situațiile de urgență, la fel. Și
noi veneam și le oferam echipamente, ne pregăteam din timp și
apelam la acei oameni aflați în puncte cheie, care studiaseră la
noi și care se simțeau încă apropiați de România”, mai spune
Cazacu.
Aurel Cazacu. FOTO: Arhivă personală
Practic, România a ajuns să
aibă specialiști care se ocupau doar de aceste detalii.
„Pentru asta nu ne duceam
doar noi, cei care vindeam, ci organizam și întâlniri la nivel
înalt, la nivel diplomatic. Chiar dacă era să meargă și
președintele, dar important era ministrul de resort, important era
primul ministru, organizam vizite, aveam grijă de aceste relații și
toată lumea era fericită. Atât noi, cât și cei din țările
respective, pentru că îi ajutam să își rezolve niște probleme.
Și era, ca să zic așa, un dialog comun. Vorbeam aceeași limbă
toată lumea”, susține el.
Unde se poate ajunge
Ulterior, aceste țări au
ajuns să trimită în România și mai mulți tineri pentru a fi
formați la universitățile de aici, dar și pentru cursuri
militare.
„Și pentru asta le
solicitam oficialilor străini «Dom’le, dați-ne zece comandanți de
plutoane pe care să-i luăm să facă anumite cursuri în România».
Având specialiști în acest domeniu militar și în domeniul
Ministerului de Interne, în domeniul securității și nu numai, le
puteam oferi și asta. Și răspundeau mereu pozitiv. În opinia mea,
aceste propuneri ar trebui să ajungă chiar până la CSAT, iar de
acolo să se aprobe un plan, pentru că acest plan și dezvoltarea
economică țin de securitatea României. Pentru că atâta timp cât
eu ca țară mă dezvolt economic, întăresc securitatea României.
Este un lucru foarte, foarte important”, susține Cazacu.
România ar avea acum și un
alt avantaj. Având în vedere că face parte din UE și NATO, are o
imagine și mai bună, ceea ce garantează că produsele românești
sunt acum de o calitate și mai bună decât erau în acei ani.
„Noi ca țară, de când am
intrat în NATO și, pe urmă, de când suntem aici în Uniunea
Europeană, am avut acces la anumite tehnologii, la produse bune și
produse cu acest standard deosebit care se produceau și se mai
produc în Uniunea Europeană. Acum, am putea beneficia și de acest
atu. Pe urmă, ca să continuăm acest lucru, noi le ofeream locuri
la facultăți în România, le ofeream anumite cursuri la Ministerul
Apărării, ca să trimită studenți, să trimiată specialiști. De
exemplu, noi produceam multe lucruri de care și ei aveau nevoie.”
Interesate de aceste aspecte
ar fi și acum o serie state de pe toate continentele. Astfel, s-ar
obține și noi piețe de desfacere și s-ar deschide afaceri
profitabile pentru România și economia sa.
„Mă gândesc de exemplu la
țări arabe, la țări din nordul Africii, centrul Africii, țări
din Asia Centrală, Asia îndepărtată. Pentru că avem și acum
acolo oameni care au studiat aici și care ar putea din nou să facă
lobby pentru România. Pentru că, repet, în România au studiat
mulți, mulți, mii de străini, iar câteva sute au ajuns în
funcții de răspundere. Și eu cât am fost m-am folosit de ei. Am
încercat și după aceea, când am ieșit la pensie, le-am sugerat
celor aflați la putere să continue să facă asta, pentru că era
în folosul României. Gândiți-vă că am avut peste 40 de firme de
comerț exterior în toate domeniile, ceva de neimaginat, și aceste
firme obțineau bani, făceau profituri serioase”, mai spune el.
Miliarde și miliarde profit din computerizarea țărilor africane
Azi, România ar putea să le
asigure acestor state specialiști în cybersecurity și alte domenii
conexe.
„Inițial au fost trei
categorii de forțe militare – apă, aer, sol, dar în ultimul timp
a apărut cea de-a patra categorie, care este cyber security. La
cyber security suntem foarte buni. Acum, noua conducere a României
ar trebui să se implice și să facă ceea ce trebuie făcut ca să
exportăm sisteme de cibernetică. Și nu numai. În aceste țări
chiar și agricultura are nevoie de computerizare, și
transporturile, spitalele, școlile, industria, armatele. Peste tot e
nevoie. Ne putem uita și spre state ca Malaysia, Thailanda,
Indonezia, Vietnam, Bangladesh, la țările din America de Sud și
așa mai departe. Noi avem specialiști buni în aceste domenii, iar
pentru asta nu există preț de raft. România poate ajuta astfel de
țări să-și computerizeze armata, transporturile, spitalele etc.
Să nu uităm că anul trecut, dacă nu mă înșel, excelența sa
doamna ambasadoare a Statelor Unite în România a spus clar că
jumate din specialiștii de la NASA sunt de origine română”,
adaugă Cazacu.
Țările care ar trebui vizate
sunt, spune expertul, Egiptul, Nigeria, Algeria, Maroc, Malezia,
Thailanda, Indonezia, Vietnam. Și nu doar ele.
„Și din Europa putem să
lucrăm excelent cu țări precum Germania, Franța, Italia și Mare
Britanie. Și să nu uităm de SUA”, mai spune Cazacu.
Putem fi utili și NATO și UE
În plus, România se poate
face utilă și NATO și UE dezvoltând relații cu state cu care
Bucureștiul a avut tradițional relații bune dintotdeauna, dar care
au fost și sunt reticente în ce privește țări ca SUA, Franța
sau Marea Britanie.
„Americanul sau francezul
are o problemă cu primirea delegațiilor străine din anumite țări
din Africa, din Orientul Mijlociu, din Asia. Și atunci, România a
avut mereu relații bune cu astfel de state și putem noi să
intermediem. Sau dacă americanii sau alte țări puternice deschid o
fabrică de tancuri la noi, vor produce cu siguranță doar un model
sau poate două. Așa că dacă vor să facă afaceri și cu state în
care nu au foarte mare încredere, una e să vină delegațiile din
acele state în România, să vadă fabrica unde se produce doar un
singur fel de tanc, cel pentru care vor contract, și altceva e să-i
aducă americanii la ei și să vadă ce tancuri produc, cum le
produc și să fure poate ideile. Adică la mine, în România, nu
are ce să vadă, informații pe care să le folosească împotriva
noastră sau a americanilor. E un exemplu”, adaugă Aurel Cazacu.
Expertul ar fi dispus să
contribuie și să ajute, dacă se va dori reînnodarea acestor
relații.
„Eu, Aurel Cazacu, spun cu
toată răspunderea că nu ar fi rău ca cei care ne conduc să
inițieze astfel de lucruri în favoarea României. Pentru că mai
sunt țări unde avem persoane care au studiat în România și care
sunt în Parlamentele și în Guvernele acelor țări. Și mulți
dintre ei au legături foarte bune cu România, pentru că pot să
spun că majoritatea dintre ei sunt căsătoriți cu persoane din
România. În multe cazuri copiii lor studiază în România, au și
proprietăți imobiliare în România, România fiind o țară cu
temperaturi bune”, arată el.
Există însă și detalii de
care evident că ar trebui ținut cont. De exemplu, experții români
care ar merge în țările arabe pentru a face afaceri ar trebui să
fie bine familiarizați cu stilul și obiceiurile viitorilor
parteneri de afaceri. De asemenea, ar trebui ca experții să aibă
cunoștințe solide de relații internaționale.
„Eu pot să vin cu un
exemplu de acum câțiva ani, când m-am dus în unele țări, iar
aici nu pot să dau nume, pentru că se știe, armamentul se vinde de
la nivel de ministru al Apărării, iar unele informații sunt
sensibile. Revenind, când ne-am dus în anumite țări din Africa,
mi s-a spus, «știți, când ajungeți la domnul președinte, nu
cumva să ziceți ceva rău de China, noi avem cele mai bune relații
cu ei». Sigur că nu aveam de ce să vorbesc despre China cu ei și
nici nu am ceva cu chinezii, dar astfel de amănunte trebuie știute”,
susține Aurel Cazacu.
În ce privește legalitatea
acestui lobby, prin care România practic își asigură bunăvoința
unor persoane importante aflate în funcții cheie în acele state,
Aurel Cazacu spune că nu se încalcă legea.
„Noi, românii, dacă vrem
acum să ne ducem să computerizăm jumate de Africa, jumate de
Africa ne așteaptă și ne primește. Dar ei acum n-au cu cine
vorbi, nu cunosc și nu știu miniștri sau parlamentari români. Ei
ne așteaptă. Dar trebuie să te duci, să dai dovadă de
seriozitate și să ai continuitate. Și chiar dacă schimbi guvernul
sau n-ai guvern o perioadă, totul trebuie să meargă foarte bine
înainte, să nu existe impredictibilitate. Și încă ceva: chiar
dacă este la limita legii, acest lobby nu o încalcă, așa că se
poate acționa. Accesul la aceste piețe ne-ar aduce afaceri de zeci
de miliarde și profituri pe măsură. Și atunci de ce să nu
acționăm?”, punctează expertul.
Industria militară și industria orizontală
Aurel Cazacu este convins că
industria de apărare poate fi una dintre vedetele industriei
României pe termen mediu și lung. Chiar dacă investițiile
necesare sunt de regulă mari, profiturile sunt pe măsură. În
plus, într-o perioadă în care incertitudinea domnește, iar țări
ca Rusia duc o politică din ce în ce mai agresivă, este esențial
ca România să aibă propria industrie de apărare, iar aceasta să
fie solidă.
„Industria de apărare este
un element care poate să fie baza relansării economice a României.
Și mă gândesc aici și la dotarea armatei României. Avem nevoie
să repunem pe picioare atât industria de apărare, partea de
asamblare, dar e nevoie să punem pe picioare în paralel și o
industrie orizontală care nu este neapărat de apărare. Aici mă
gândesc la o industrie orizontală care să-mi producă
componentele. Am nevoie să produc, să pun pe picioare o parte din
industria chimică care să-mi producă pulberea pentru explozibil,
de exemplu, care e folosită și în construcțiile infrastructurii,
a autostrăzilor, de exemplu. Și nu numai. Iar noi nu avem pulbere,
ci o luăm de la sârbi. Care sârbi ca să o facă, importă
nitroceluloza de la ruși. Și asta e 80% din nevoie. E nevoie, e
obligatoriu să o producem noi în România”, mai spune expertul.
Avantajele României ar fi
faptul că are suficientă forță de muncă, iar industria de
apărare poate fi cuplată inteligent cu industria civilă, astfel
încât anumite fabrici să producă și componente pentru comerț,
dar și pentru armată.
„Prin dotarea noastră, în
primul rând, descurajăm orice potențial inamic. Doi – creștem
încrederea populației în armată, iar trei – creștem încrederea
personalului militar că are cu ce și poate să apere România. Și
punctul patru – ne dezvoltăm economic. Pentru că, și revin la acea
industrie pe orizontală, diferența nu e mare între o garnitură pe
care o pun pe cel mai bun automobil sau pe un tanc. Și așa voi da
de lucru industriei și pentru componente militare. Așa pot ca țară
să aloc și 5% apărării, fără probleme, pentru că acei bani vin
categoric înapoi. De fapt, reprezintă o investiție și încă una
profitabilă din toate punctele de vedere, dacă se face cu cap”,
conchide Aurel Cazacu.
Cine este Aurel Cazacu
Expert în industria militară,
Aurel Cazacu lucrează încă din 1988 în acest domeniu. A lucrat
între 1988 și 2004 la Romtehnica, unde a deținut diverse funcții
de conducere. Între 2001 și 2004 a fost director la Romtehnica. În
februarie 2005 a devenit șeful industriei de apărare și președinte
al CA-ului Romarm, până la finele anului 2009. Începând cu 2010,
a lucrat și a avut funcții de conducere la diverse companii
americane, inclusiv în Irak și Kuweit.
Actualitate
Ghid practic: cum să alegi leasingul potrivit pentru o mașină rulată fără să plătești în plus
Atunci când alegi un leasing pentru o mașină rulată, îți asumi o relație financiară pe câțiva ani. Acest ghid te ajută să înțelegi pas cu pas cum funcționează leasingul pentru mașinile rulate, cum să citești ofertele dincolo de mesajele publicitare și cum să calculezi costul real al unei finanțări. La final, vei ști cum să-ți stabilești propriile criterii clare de selecție, să compari corect ofertele de leasing pentru mașini rulate și să reduci riscul de a descoperi costuri suplimentare pe parcursul contractului.
Cuprins
- Diferențele esențiale dintre leasing și credit auto
- Negocierea condițiilor și adaptarea la planurile tale
- Analiza avansului, dobânzii și duratei contractului
- Evaluarea nevoilor tale și a bugetului lunar
- Citirea corectă a ofertelor și a contractului de leasing
1. Diferențele esențiale dintre leasing și credit auto
Leasingul și creditul auto te duc, teoretic, în același punct: la volanul mașinii dorite. Modul în care ajungi acolo diferă însă destul de mult. Diferențele apar la proprietate, costuri lunare, flexibilitate și modul în care gestionezi riscurile pe termen lung. La creditul auto, banca îți împrumută banii pentru mașină, iar tu devii proprietar de la început. Mașina se înscrie pe numele tău, dar are o notare de garanție în favoarea băncii până achiți creditul. În acte, tu ești proprietar, dar nu o poți vinde sau înstrăina liber fără acordul băncii. În leasingul financiar, firma de leasing este proprietar pe perioada contractului. Tu ești utilizator și poți folosi mașina conform contractului, iar la final, de regulă, o poți cumpăra plătind valoarea reziduală.
În leasingul operațional, la final nu e obligatoriu să cumperi mașina, pur și simplu o returnezi. Ratele de credit auto se calculează în funcție de suma împrumutată, dobândă și perioadă. De obicei, avansul minim poate fi mai mic decât la leasing, dar depinde de ofertă și de bancă. Dobânda poate fi fixă sau variabilă și influențează direct cât plătești lunar. Totuși, la leasing, avansul este, de regulă, mai mare. Partea bună e că astfel scade suma finanțată, ceea ce poate duce la rate lunare mai ușor de gestionat.
2. Negocierea condițiilor și adaptarea la planurile tale
Negocierea condițiilor pentru un credit sau un leasing auto începe cu o întrebare simplă: ce îți dorești de la mașină în următorii ani. Dacă știi cât timp vrei să o păstrezi, ce buget lunar ai și cât de stabil e venitul, poți discuta mult mai ferm cu banca sau firma de leasing. Altfel, riști să accepți rapid prima ofertă și să descoperi ulterior că ratele te presează sau contractul nu îți lasă loc de mișcare. Durata contractului influențează direct rata lunară. O perioadă mai lungă înseamnă, de obicei, rate mai mici, dar un cost total mai mare. O perioadă mai scurtă te ajută să termini mai repede plata mașinii, însă cu rate lunare mai ridicate. Când discuți cu consultantul, poți cere simulări pentru mai multe variante de durată, de exemplu 3, 5 și 7 ani. Vezi cum arată rata în fiecare scenariu și analizează ce se potrivește mai bine cu venitul tău. Dacă ai venituri variabile, poate are mai mult sens o rată ușor mai mică, care îți lasă o marjă de siguranță în lunile mai slabe.
3. Analiza avansului, dobânzii și duratei contractului
Analiza avansului, a dobânzii și a duratei contractului îți arată cât vei plăti de fapt pentru leasingul la mașina rulată, nu doar cât este rata lunară. Un consultant de la Auto Big te poate ajuta să înțelegi mai bine toate clauzele întâlnite în contract.
Avansul reprezintă suma pe care o plătești din resurse proprii la început. Cu cât avansul este mai mare, cu atât suma împrumutată scade și, implicit, și dobânda totală. Apoi, dobânda este prețul pe care îl plătești pentru banii împrumutați. Poate fi fixă sau variabilă. Dobânda fixă rămâne aceeași pe toată durata contractului, ceea ce îți oferă predictibilitate: rata nu „sare” în sus dacă indicii de piață cresc. Dobânda variabilă poate fi mai avantajoasă la început, dar depinde de evoluția pieței pe termen lung. Durata contractului influențează simultan rata lunară și suma totală plătită. O perioadă mai lungă înseamnă rate mai mici, deci buget lunar mai relaxat, dar dobânda se acumulează pe mai mult timp. O perioadă mai scurtă crește rata, însă scade costul total cu finanțarea.
4. Evaluarea nevoilor tale și a bugetului lunar
Evaluarea nevoilor și a bugetului lunar începe cu o întrebare simplă: de ce ai nevoie, de fapt, de mașină. Răspunsul la această întrebare îți filtrează opțiunile și te ajută să nu alegi o mașină prea scumpă sau, dimpotrivă, prea modestă pentru ce urmează să faci cu ea. Apoi intră în scenă partea mai puțin spectaculoasă, dar decisivă: câți bani poți direcționa lunar spre rată fără să îți strângi la maximum restul cheltuielilor. Înainte de a te uita la prețuri și oferte de finanțare, merită să te uiți atent la felul în care folosești mașina. O folosești zilnic pentru navetă sau doar în weekend? Circuli mai mult în oraș sau faci des drumuri lungi în afara localității? Ai copii sau planuri de familie în viitorul apropiat, care ar cere mai mult spațiu?
Răspunsurile la aceste întrebări îți stabilesc profilul de utilizare. De exemplu, cine merge zilnic pe distanțe scurte, în aglomerație, pune accent pe consum redus și manevrabilitate. Pe de altă parte, cine parcurge sute de kilometri pe autostradă caută confort, siguranță și un motor potrivit pentru mers constant la viteze mai mari.
5. Citirea corectă a ofertelor și a contractului de leasing
Citirea corectă a ofertelor și a contractului de leasing face diferența dintre o finanțare confortabilă și una plină de surprize. Broșurile și reclamele îți arată rata „de la…”, însă detaliile reale se află în ofertă și în contract. Cu puțină atenție și câteva întrebări clare, poți înțelege exact ce semnezi și ce vei plăti în următorii ani. Ofertă înseamnă, de fapt, o simulare: mașină, avans, durată, rată lunară și câteva costuri asociate. Nu accepta o ofertă prezentată doar verbal. Cere întotdeauna o formă scrisă, măcar pe e-mail, pentru a o analiza în liniște. Acolo trebuie să găsești toate elementele care îți influențează bugetul. Poți cere consultantului o comparație între două-trei variante de durată sau de avans.
Nu în ultimul rând, contractul de leasing completează și detaliază oferta. Orice detaliu omis aici poate deveni o problemă când vrei să modifici ceva pe parcurs. Când înțelegi toate aceste detalii, semnătura pe contract nu mai vine cu emoția „sper să fie bine”, ci cu convingerea că știi la ce te angajezi, lună de lună, până la ultima factură.
Dacă ții cont de tipul de leasing potrivit profilului tău, de costul total pe toată durata contractului, de istoricul mașinii și de toate comisioanele ascunse, ai șanse mari să te bucuri de un autoturism bun, fără surprize neplăcute la plată; următorul pas este să-ți pui pe hârtie bugetul lunar, să compari concret cel puțin trei oferte și să pui întrebări insistente despre orice clauză neclară, astfel încât, atunci când semnezi contractul, să știi exact pentru ce plătești.
Fotografie creată de Vitaly Gariev de pe platforma Pexels.com
Actualitate
ASUS Zenbook Copilot+ PC: performanță mobilă cu noile procesoare AMD Ryzen™ AI 400 Series
Noua linie de
laptopuri ASUS Zenbook reprezintă un salt important pentru ecosistemul Copilot+
PC, fiind dezvoltată special pentru a răspunde noilor exigențe venite din
partea creatorilor de conținut, a profesioniștilor și a utilizatorilor care au
nevoie de productivitate în mișcare. Prin integrarea aplicațiilor dedicate ASUS
AI și a procesoarelor AMD Ryzen™ AI 400 Series, modelele Zenbook 14 OLED și
Zenbook S16 oferă configurații capabile să ruleze sarcini complexe rapid,
menținând în același timp o autonomie ridicată pe parcursul întregii zile.
ASUS Zenbook S16 (UM5606):
soluție avansată pentru performanță profesională
Modelul ASUS Zenbook S16 (UM5606) se adresează utilizatorilor care caută un
echilibru între puterea de procesare de nivel profesional și o construcție
foarte rezistentă. Designul acestui laptop folosește soluții tehnice inspirate
din industria aerospațială și cea a ceasurilor de lux, remarcându-se prin
șasiul integral metalic și capacul realizat din Ceraluminum. Acest material
ceramic hibrid, brevetat și optimizat de ASUS pe parcursul a patru ani, permite
obținerea unei carcase cu o grosime de doar 1,1 centimetri. Din punct de vedere
mecanic, această structură este cu 30% mai ușoară decât finisajele clasice, dar
oferă o rezistență de trei ori mai mare la zgârieturi, uzură și șocuri
mecanice, fiind totodată mai simplu de întreținut când vine vorba de curățare.
Dincolo de
aspectul exterior, laptopul este echipat cu o baterie de 83 Wh care asigură
până la 23 de ore de autonomie în teste practice, eliminând necesitatea
încărcărilor frecvente în timpul deplasărilor. Performanța în aplicațiile de
productivitate și creație este susținută de procesorul AMD Ryzen™ AI 9 465,
dotat cu o unitate de procesare neuronală (NPU) de 50 TOPS. Această componentă
accelerează local funcțiile bazate pe inteligență artificială din suite precum
Microsoft 365 și Adobe, direct în interfețele standard de lucru, lucru ce
sporește și mai mult productivitatea.
Pentru a
preveni supraîncălzirea și scăderea performanței în timpul ședințelor de lucru
prelungite, inginerii au implementat pentru ASUS Zenbook S16 (UM5606) un
sistem de răcire avansat cu foi de grafit dublu-strat, ventilatoare duale și o
cameră de vapori subțire. Acest ansamblu performant permite dispozitivului să
funcționeze extrem de silențios, menținând zgomotul sub pragul de 25 dB pentru
a favoriza concentrarea deplină, fără a face niciun fel de sacrificiu la nivel
de performanță.
ASUS Zenbook 14 OLED (UM3406):
portabilitate ridicată și eficiență zi de zi
Pentru cei
care prioritizează mobilitatea absolută, ASUS Zenbook 14 OLED (UM3406) oferă un corp compact cu o greutate de 1,2
kg și o grosime de 14,9 milimetri. În ciuda dimensiunilor reduse, laptopul
păstrează o conectivitate excelentă printr-o gamă completă de porturi I/O, un
sistem audio cu difuzoare super-liniare și un ecran de 14 inch cu tehnologie
ASUS OLED, optimizat pentru a reda imagini detaliate și culori precise în orice
condiții de iluminare ambientală.
Configurația
internă se bazează pe procesorul AMD Ryzen™ AI 7 445 și o baterie de 75 Wh, o
combinație ce oferă fără efort o autonomie practică de peste 25 de ore, ideală
pentru sesiuni lungi de muncă sau divertisment. Realimentarea acumulatorului se
realizează în foarte scurt timp prin sistemul flexibil USB-C Easy Charge, deci
poți reveni imediat la lucru.
Un avantaj
major al laptopului ASUS Zenbook 14 OLED
(UM3406) îl reprezintă co-procesorul dedicat cu
putere de 50 TOPS, un chip care transformă laptopul într-un Copilot+ PC capabil
să execute sarcini AI avansate direct pe dispozitiv. Activități precum
rezumarea documentelor, traducerile în timp real sau editarea foto-video sunt
procesate local, ceea ce înseamnă că datele confidențiale rămân securizate și
nu sunt transmise în cloud, un plus greu de ignorat.
Durabilitate conform
standardelor militare și siguranță extinsă în situații neplăcute
Ambele modele
din gama Zenbook sunt construite pentru a rezista utilizării intense în medii
nefavorabile, fiind testate riguros conform
standardului militar american MIL-STD 810H. Acest
proces de evaluare include 12 metode de testare și 26 de proceduri stricte care
certifică rezistența dispozitivelor testate la impact, vibrații puternice,
temperaturi extreme, umiditate ridicată și expunere la praf, nisip și particule
de de mici dimensiuni.
Pentru a
asigura o protecție completă a investiției, cumpărătorii beneficiază de
programul ASUS Perfect Warranty, un serviciu gratuit care acoperă costurile
reparațiilor în caz de incidente care duc la distrugere accidentală a
laptopului. Protecția devine activă în mod automat după crearea unui cont de
membru ASUS și înregistrarea noului produs în termen de 90 de zile de la
achiziție, oferind acoperire pentru defecțiunile cauzate de căderi, contactul
cu lichide, supratensiuni electrice sau spargerea ecranului.
Actualitate
Închiriere mașină pentru city break: cum alegi modelul potrivit în 30 de minute?
Ai în plan un city break de 2–3 zile și vrei să te miști rapid între aeroport, hotel și atracțiile principale? Alegerea mașinii potrivite îți influențează confortul, bugetul și modul în care îți organizezi programul. În cele ce urmează, îți oferim câteva recomandări care te vor ajuta să alegi modelul potrivit în aproximativ 30 de minute. Iată la ce să fii atent, ce să compari și cum să eviți costurile neprevăzute!
Definește-ți nevoile
Înainte să intri pe o platformă de închirieri auto, răspunde la trei întrebări simple.
- Câți sunteți și ce bagaje aveți? Pentru două persoane cu bagaje de cabină, o mașină mică acoperă nevoile uzuale. Dacă sunteți patru adulți cu trolere medii, un model de clasă medie sau mare oferă spațiu suficient în portbagaj și confort pe bancheta din spate. Pentru un cuplu cu copil mic și cărucior pliabil, verifică atent capacitatea portbagajului și disponibilitatea unui scaun pentru copil;
- Unde vei conduce cel mai mult? Dacă te deplasezi prin oraș, pe distanțe scurte, un model mic se strecoară ușor pe străzi înguste și încape în parcări aglomerate. Dacă ai în plan o excursie de o zi în afara orașului, pe autostradă sau pe drumuri montane, un model mediu oferă stabilitate mai bună la viteze de peste 100 km/h;
- Preferi cutie manuală sau automată? În Europa, transmisia manuală este folosită frecvent. Dacă vii dintr-o țară unde conduci automat sau vrei mai mult confort în trafic aglomerat, selectează din start această opțiune.
Alege dimensiunea și configurația potrivită
După ce știi ce îți trebuie, intră pe platformă și compară clasele disponibile. Vei găsi diferite modele de mașini de închiriat, grupate pe categorii: mașini mici, medii, mari, monovolume/microbuze. Pentru utilizare urbană, o mașină mică funcționează bine, mai ales pentru două persoane și bagaje reduse.
Clasa medie oferă un echilibru între cost și confort, dar are, de regulă, un cost ușor mai mare. Diferența de preț reflectă spațiul mai generos și dotările suplimentare. Dacă plănuiești un traseu mai lung într-un interval de 48 de ore, o mașină medie sau mare îți oferă confort pentru drumuri de 2–3 ore consecutive.
Fii atent la condițiile de închiriere
Analizează politica de combustibil. De obicei, companiile lucrează pe varianta „plin la preluare, plin la returnare”. Asta înseamnă că trebuie să alimentezi înainte să predai mașina și plătești doar ce consumi. Verifică intervalul de închiriere. Companiile calculează, în general, în blocuri de 24 de ore. Dacă preiei mașina vineri la 16:00 și o returnezi luni la 18:30, depășești intervalul de 72 de ore și poți plăti suplimentar.
Evaluează opțiunile de protecție și serviciile suplimentare
Această etapă merită atenție suplimentară. Tariful de bază include de obicei un anumit nivel de protecție, dar cu o franșiză – suma maximă pe care o poți suporta în caz de daună. Verifică valoarea franșizei afișate în rezervare. Dacă suma este mare și nu vrei să îți blochezi o parte consistentă din buget pe card, poți alege un pachet cu protecție extinsă, pentru a reduce sau elimina această responsabilitate financiară. Analizează diferența de tarif pe zi și raporteaz-o la durata închirierii.
Citește atent ce acoperă protecția standard și ce presupune garanția blocată pe card. Verifică și condițiile pentru șofer suplimentar sau pentru scaun copil, dacă ai nevoie.
Compară ofertele disponibile
Alocă 10 minute pentru comparație. Nu te uita doar la prețul afișat. Compară:
– nivelul de protecție inclus;
– suma blocată pe card;
– politica de combustibil;
– kilometrajul inclus;
– eventuale restricții geografice.
Dacă intenționezi să ieși din țară cu mașina, verifică explicit dacă acest lucru este permis și în ce condiții. Confirmă toate aceste detalii înainte de plată.
Planifică ridicarea și returnarea mașinii
Dedică ultimele 5 minute logisticii. Notează adresa exactă a agenției și programul de funcționare. Dacă te interesează mașini de închiriat în București, spre exemplu, verifică locațiile disponibile. Dacă preiei mașina din aeroport, verifică terminalul și instrucțiunile pentru check-in.
La preluare, inspectează vizual mașina și fotografiază eventualele zgârieturi. La returnare, respectă ora stabilită și păstrează documentele primite.
Alegerea mașinii potrivite pentru un city break nu necesită mult timp dacă urmezi acești pași. Intră pe platformă, setează perioada călătoriei, compară opțiunile și rezervă modelul care se potrivește planului tău. Cu o decizie luată în numai 30 de minute, îți eliberezi agenda și te concentrezi pe experiența de care vrei să te bucuri.
-
Actualitateacum 3 zile
19 ore la coadă pentru 20 de litri de benzină. Planul Ucrainei de a izola logistic Crimeea începe să dea roade
-
Actualitateacum 2 zile
Cum și-au recăpătat culoarea satele din Banat. Radu Trifan: „Nimeni nu vrea să-și crească copiii într-un sat decăzut”
-
Actualitateacum 3 zile
Incident în Canalul Mânecii: o fregată rusă ar fi tras focuri de avertisment spre un iaht britanic
-
Actualitateacum 2 zile
Un mort şi doi răniţi, după ce două TIR-uri s-au ciocnit frontal între Caransebeş şi Lugoj. Trafic blocat pe ambele sensuri
-
Breakingacum 2 zileCele 3 alimente la care trebuie să renunțăm după 40 de ani. Mihaela Bilic explică motivul pentru care nu ar trebui să le mai mâncăm
-
Breakingacum 17 oreTrump a declarat că îl susține pe Netanyahu la alegerile din octombrie: „Dar vreau să văd cine altcineva mai candidează”
-
Breakingacum 3 zileExistă putiniști buni și putiniști răi. Dan Dungaciu: „Cordonul sanitar s-a strâmtorat doar în jurul AUR-ului”
-
Actualitateacum o zi
Companiile din România caută angajați rezistenți la stres. Unii le cresc salariile cât să acopere inflația





