Breaking
Dacă rachetele nu ajung până în România, efectele economice ale războiului se simt deja. Analiza celor mai titrați analiști economici, pentru Gândul
Escaladarea conflictului din Iran și extinderea sa la nivel regional ar putea declanșa un șoc economic global. Poziția strategică a Iranului și influența sa asupra piețelor energetice transformă această regiune într-un punct strategic pentru economia globală. Gândul a stat de vorbă cu doi analiști economici pentru a explica efectele pe care conflictul le-ar putea avea asupra economiei românești, dar și asupra economiei mondiale.
Închiderea Strâmtorii Ormuz, mișcare critică pentru economia globală
Chiar dacă rachetele nu ajung până în România, efectele economice ale războiului se simt deja. Poziția țării noastre în contextul acestui conflict este una vulnerabilă, în special din cauza dependenței de importuri de energie, combustibil și bunuri de larg consum. Strâmtoarea Ormuz reprezintă cel mai important punct de tranzit energetic din lume deoarece aproximativ o cincime din consumul global de petrol trece zilnic prin această zonă.
După ce Israel și SUA au atacat Iranul în cadrul unei operațiuni surpriză, oficialii de la Teheran au hotărât să blocheze trecerea navelor prin Strâmtoarea Ormuz. O închidere prelungită a strâmtorii ar afecta direct fluxurile de petrol către Asia, Europa și America de Nord, ar pune presiune pe lanțurile de aprovizionare și ar crește riscul unor întârzieri majore în livrări.
Adrian Negrescu: Războiul din Orientul Mijlociu riscă să declanșeze o criză economică mondială
Analistul economic, Adrian Negrescu, explică pentru Gândul efectele conflictului din Orientul Mijlociu. Acesta spune că ele se vor resimți rapid în economia românească, în special prin creșterea prețurilor la carburanți, pe fondul dependenței de importuri. Specialistul subliniază că România are o capacitate redusă de rafinare, motiv pentru care, va trebui să apeleze și mai mult la piețele externe pentru a acoperi deficitul de carburanți și petrol. Or, această dependență și orice scumpire la nivel internațional se va reflecta atât în prețurile de la pompă, cât și în costurile de transport.
„În ceea ce privește economia a României, putem spune așa, orice creștere a prețului petrolului se va traduce rapid într-o creștere a prețului la pompă în România, în condițiile în care stocurile s-au redus foarte mult, iar impactul efectelor economice, la nivel internațional, tinde să se propage foarte rapid. Altfel spus, dacă prețul petrolului va trece de 75-80 de dolari pe baril, din păcate, prețul carburanțului ar putea trece de 8,5, chiar 9 lei pe litru, în orizontul următoarelor 40 de zile. Și asta în condițiile în care, din păcate, suntem dependenți de transportul rutier, avem o capacitate din ce în ce mai redusă de rafinare. Altfel spus, trebuie să importăm mai des carburanți și petrol pentru piața românească.”
De asemenea, economistul atrage atenția că un conflict extins în zona Golfului poate afecta rutele comerciale esențiale și poate duce la blocaje în lanțurile de aprovizionare, ceea ce ar genera scumpiri în lanț pentru produsele electronice, electrocasnice, îmbrăcăminte și încălțăminte.
„Războiul din Orientul Mijlociu riscă să declanșeze o criză economică mondială, în care noi o să fim victime de serviciu, în condițiile în care, dincolo de prețul carburanților, riscă să apară probleme pe lanțurile de aprovizionare, mai ales că stâmtoarea Ormuz va fi închisă. Asta înseamnă că tot ce vine import din China, din India, din alte țări asiatice, ar putea deveni mai scumpe, în condițiile în care transportatorii vor trebui să ocolească toată Africa. Asta înseamnă costuri mai mari, asta înseamnă prime de risc mai mari pentru transportul de marfă. Nu este exclus să asistăm la perturbări în fluxurile de aprovizionare, produse electronice, electrocasnice, haine, îmbrăcăminte, încălțăminte, în condițiile în care noi suntem, din păcate, net importatori pe multe dintre produsele astea care țin de viața de zi cu zi.”
În final, Adrian Negrescu subliniază că orice zi de conflict accentuează criza în care se află economia mondială. Reacțiile rapide și emoționale ale investitorilor în acest context pot duce în doar 24 de ore direct la o criză financiară. Spre deosebire de crizele precedente, astăzi investitorii pot lua decizii instant, care ar putea avea efecte directe atât pentru economia globală, cât și pentru economiile vulnerabile, precum cea a României.
„Orice astfel de război se poate traduce în 24 de ore într-o criză financiară. Spre deosebire de criza precedentă, în momentele de față, investitorii sunt la un buton distanță de a-și lichida acțiunile, de a-și lichida plasamentele în burse, de pe telefonul mobil, prin aplicațiile mobile, ceea ce le lipsea la precedenta criză financiară. Altfel spus, pe fondul emoției, pe fondul informațiilor din social media, nu este exclus să asistăm la o ieșire agresivă din piață a investitorilor, mai ales a celor mici și asta se va traduce, din păcate, într-o problemă gravă de finanțare.”
Adrian Mitroi: Volatilitatea prețurilor la energie și combustibil riscă să reaprindă inflația și să afecteze direct bugetele românilor
Pe același ton, Adrian Mitroi, profesor de Finanțe Comportamentale la Academia de Studii Economice (ASE), susține că escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu trebuie privită prin prisma impactului asupra piețelor globale, în special asupra energiei. Tensiunile din regiune afectează direct Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute de transport pentru petrolul mondial.
„Conflictul dintre Israel și Iran, amplificat prin implicarea directă a Statele Unite ale Americii începand cu februarie 2026, marchează o mutație strategică majoră în arhitectura de securitate a Orientului Mijlociu, cu reverberații globale. Fragmentarea regimului de la Teheran, reacții asimetrice prin proxy-uri regionale și presiuni crescute asupra rutelor energetice critice – Strâmtoarea Ormuz, coridor prin care tranzitează aproximativ o cincime din petrolul mondial, ne face vulnerabili la șocul economic ce va urma.”
Acesta explică că pentru România impactul, deși indirect, este semnificativ. Creșterea prețurilor la energie și combustibili poate reactiva presiunile inflaționiste și va afecta rapid bugetele gospodăriilor, dar și competitivitatea industriei locale. În acest sens, economistul crede că România, membră a NATO și a Uniunii Europene, ar putea fi afectată de redistribuirea resurselor militare occidentale sau de intensificarea amenințărilor hibride.
„Pentru România, impactul este indirect, dar relevant. Pe plan economic, volatilitatea prețurilor la energie și combustibili riscă să reactiveze presiunile inflaționiste, afectând bugetele gospodăriilor și competitivitatea industrială. Într-un context deja tensionat fiscal, local și la nivel european, creșterea costurilor de apărare și a subvențiilor energetice creează o dilemă de politică publică: echilibrarea consolidării bugetare cu imperativele de securitate. Pe plan strategic, ca stat membru al NATO și al Uniunea Europeană, România este parte a unui sistem de alianțe ce poate fi afectat de extinderea conflictului, fie prin redistribuirea resurselor militare occidentale, fie prin intensificarea amenințărilor hibride (cibernetice, energetice, informaționale).”
De asemenea, Adrian Mitroi atrage atenția asupra efectelor sociale și geopolitice ale unui conflict prelungit, care pot genera presiuni suplimentare asupra continentului și implicit asupra României. Economistul spune că pentru România, cheia rămâne „prudența strategică, diversificare surselor energetice și consolidarea rezilienței economice și instituționale”.
„În plan umanitar și social, un conflict prelungit poate genera noi fluxuri migratorii către Europa și tensiuni suplimentare în societățile deja afectate de inflație și polarizare politică. Miza reală este stabilitatea ordinii regionale. O eventuală tranziție controlată în Iran ar putea deschide oportunități economice și energetice, inclusiv pentru Europa de Est. În schimb, o spirală a escaladării ar amplifica riscurile globale, de la șocuri petroliere la repoziționări strategice ale marilor puteri.”
RECOMANDAREA AUTORULUI:
Breaking
Dan Dungaciu: „Germania își învălui tancurile în steagul UE pentru a ascunde intenția de înarmare care va declanșa toate alarmele la nivel mondial”
Într-o ediție transmisă live de Gândul a emisiunii „Marius Tucă Show”, prof. univ. dr. Dan Dungaciu, sociolog, geopolitician și analist, a vorbit despre cum europenii sunt îngroziți de puterea pe care ar căpăta-o Germania într-o cursă de înarmare. Urmăriți aici, integral, emisiunea lui Marius Tucă.
Dan Dungaciu: „Nu vom cuceri Europa în numele Germaniei, dacă eram cu Alternative Fur Deutschland. Ci vom cuceri Europa în numele Europei. Ăsta e mesajul lui Merz. Și atunci lăsați-ne să ne dezvoltăm, pentru că punem totul la pachet. Industria noastră nu o ținem pentru noi, că asta era groaza. Pentru că ei știu că în orice competiție de dezvoltare industrială câștigă Germania, indiferent ce-i face. Nemții vor lucra acuma pentru Europa.”
Invitat la Marius Tucă Show, Dan Dungaciu a vorbit despre cum europenii sunt îngroziți de puterea pe care ar căpăta-o Germania într-o cursă de înarmare. Acesta a început prin a spune că Merz tocmai a votat o lege privind emigrarea, împreună cu opoziție – AFD. După această lege, Parlamentul German a aprobat o lege pentru înarmare. Sociologul susține că Germania își învăluie tancurile în drapelul UE pentru a-și putea continua înarmarea.
„În Parlamentul German, Merz a votat, împreună cu Alternative Fur Deutschland, o lege privind emigrarea. Toată lumea s-a întrebat ce se întâmplă acolo. După aceea au început proiectul de înarmare. Deci au votat cu partidul din opoziție pe care voiau să-l scoată în afara. Lumea a spus ce se întâmplă cu partidul suveranist, partidul de protest. A început industria să bubuie. Reindustrializarea germană se face prin industria de apărare, industria de armament. Toată lumea a zis ce se întâmplă cu Germania? Ce se întâmplă cu Germania? Și Merz a adus-o pe Angela Merkel public, lângă el, pe care o detestă personal la nivelul maxim și a zis nu vom face alianță cu Alternative Fur Deutschland. În Europa e al doilea mare sacrificiu al Germaniei după căderea comunismului. Primul sacrificiu al Germaniei în favoarea comunității a fost renunțarea la moneda. Al doilea mare sacrificiu al Germaniei, pentru că lumea se teme de puterea ei… Le spune așa, nu vom cuceri Europa în numele Germaniei, dacă eram cu Alternative Fur Deutschland. Ci vom cuceri Europa în numele Europei. Ăsta e mesajul lui Merz. Și atunci lăsați-ne să ne dezvoltăm, pentru că punem totul la pachet. Industria noastră nu o ținem pentru noi, că asta era groaza. Pentru că ei știu că în orice competiție de dezvoltare industrială câștigă Germania, indiferent ce-i face. Nemții vor lucra acuma pentru Europa. Ce înseamnă asta? Federalizarea. Ai o carcasă pentru că toată lumea se îngrozește. Dar dacă după războiul din Iran încep unii să se gândească… Trei lideri care au cochetat cu proiectul nuclear și toți sunt morți, singurii care rămân în picioare sunt cei care au arma nucleară. Ce se va întâmpla dacă Turcia vrea arma nucleară? Ce se întâmplă dacă Emiratele sau Arabia Saudită vor armă nucleară? Ce se întâmplă dacă Germania vrea arma nucleară? Și toată lumea spune, domnule, avem o problemă că nemții când se înarmează, nu poți să-i oprești. Și atunci zicem carcasa Germania și învelim tancurile în drapelul Uniunii Europene. Și zice este vorba despre Europa și atunci nu se împiedică în cioturi, gen România, că oricum i-a încurcat un pic Ungaria, dar negociază.”, a explicat sociologul.
Breaking
A fost desemnat constructorul pentru ultimul tronson al Autostrăzii Unirii. Valoarea totală a proiectului este de 3,5 miliarde de lei
Compania Națională de Investiții Rutiere a anunțat că a fost desemnat constructorul care se va ocupa de ultimul tronson al Autostrăzii Unirii, cu o lungime de 15,5 kilometri. Contractul valorează 3,57 de miliarde de lei, fără TVA. Durata de realizare a lucrării este de aproape patru ani, iar proiectul include, de asemenea, 14 poduri și pasaje, 2 tuneluri și 2 noduri rutiere.
A fost desemnat constructorul pentru ultimul tronson al Autostrăzii Unirii
„Reușim, astăzi, un moment de referință pentru proiectul Autostrăzii Târgu Mureș-Iași-Ungheni: stabilirea câștigătorului pentru ultimii kilometri care vor fi construiți în România, dar și primul tronson de autostradă de peste Prut, o premieră pe care o marcăm în cadrul Programului SAFE”, a precizat CNIR.
Asocierea de firme din Italia, ITINERA SPA (Lider)-ICM S.P.A, SAIPEM S.P.A a câștigat contractul pentru acest proiect, valoarea sa fiind de 3,57 de miliarde de lei fără TVA.
„În mai puțin de trei luni de la depunerea ofertelor, Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 dintre Iași și Podul peste Prut de la Ungheni, proiect care include și realizarea unui segment de autostradă cu o lungime de 5 kilometri în Republica Moldova”, mai precizează Compania Națională de Investiții Rutiere.
Durata totală de realizarea a acestui contract va fi de 46 de luni, 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. În cadrul acestui proiect a fost prioritizat segmentul de autostradă cu o lungime de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, cu lucrări avansate.
Recomandările autorului:
Breaking
Oraș sau sat? În ce loc copiii sunt mai predispuși la depresie și unde există risc crescut să dezvolte ADHD
Cercetătorii au descoperit că locul în care sunt crescuți copiii joacă un rol foarte important în dezvoltarea lor psihologică. Există diferențe majore între mediul urban și cel rural, unele care pot chiar modela tipurile de probleme de sănătate mintală.
De exemplu, scrie Euronews, copiii crescuți în mediul rural sunt mai predispuși la depresie, izolare și probleme emoționale În schimb, cei de la orașe sunt mai susceptibili să dezvolte probleme de comportament, precum ADHD.
Studiul efectuat în China
Un recent studiu realizat pe aproape 20.000 de copii din China arată că locul în care un copil crește îi influențează profund sănătatea mintală, în moduri diferite.
Astfel, cercetătorii au constatat că toți cei crescuți în mediul rural au o probabilitate mai mare de a suferi de depresie, retragere socială și dificultăți emoționale. Pe de altă parte, copiii din mediul urban sunt mai predispuși la unele probleme de comportament, cum ar fi ADHD (tulburarea de deficit de atenție și hiperactivitate).
Rezultatele au fost publicate în revista Pediatric Investigation. Acestea sugerează că presiunile vieții urbane, de la stresul legat de învățătură și până la ritmul alert, duc la mai multe probleme de comportament. La sat, însă, copiii se confruntă cu dificultăți emoționale legate de sărăcie, izolare și separarea de familie.
În cadrul studiului au fost analizate datele a aproape 20.000 de elevi cu vârste cuprinse între 6 și 16 ani, proveniți din școli rurale și urbane. În funcție de mediul în care trăiesc, au fost găsite diferențe semnificative în comportamentul psihologic al tinerilor. De exemplu, copiii „de la țară” au obținut scoruri mai ridicate la anxietate, depresie, retragere socială, „plângeri somatice”; unii au prezentat și probleme de atenție. În schimb, „orășenii” au înregistrat scoruri mai mari la probleme sociale și comportamente de încălcare a regulilor.
Cercetătorii au analizat și un alt treilea grup, de 3.003 elevi care erau diagnosticați oficial cu tulburări mintale. La ei, diferențele dintre rural și urban au fost și mai evidente. Studiul a evidențiat că școlarii cu tulburări mintale din mediul rural prezentau mai des simptome de retragere/depresie, probleme sociale, dificultăți de gândire, comportamente de încălcare a regulilor și comportamente agresive. Ceilalți, din mediul urban, prezentau mai des plângeri somatice și comportament agresiv.
De ce există această diferență?
Există și diferențe de gen. Băieții au tipare psihologice semnificativ diferite în funcție de mediul în care trăiesc. La fete, în schimb, nu s-au observat astfel de diferențe.
Potrivit studiului efectuat, mai mulți factori ar contribui la acest decalaj. În China, copiii din mediul rural se confruntă frecvent cu dezavantaje socio-economice. Pentru ei, inclusiv accesul la educație și servicii de sănătate mintală este limitat. Tot aici se încadrează și categoria „copiilor lăsați acasă”, cu părinți plecați la muncă în orașe. „Această situație poate genera sentimente de neglijare, depresie și alte dificultăți psihologice”, spun cercetătorii.
Pentru copiii din mediul urban, presiunile sunt diferite. „Accentul puternic pus de părinți pe performanța academică, combinat cu un sistem educațional competitiv, poate duce la o identificare și diagnosticare mai frecventă a ADHD și a altor probleme de comportament. Diferențele regionale evidențiate necesită intervenții adaptate fiecărui context, pentru a aborda provocările specifice. Prin alocarea informată a resurselor, bazată pe tiparele observate, se poate construi un cadru de sănătate mintală mai eficient și mai incluziv”, transmit autorii studiului.
Recomandarea lor este îmbunătățirea screeningului pentru sănătatea mintală în zonele rurale și creșterea accesului la servicii, inclusiv prin telemedicină. Iar în mediul urban, accentul ar trebui pus pe identificarea timpurie a ADHD.
Trebuie spus și că datele culese provin dintr-o singură provincie, din vestul Chinei. Astfel, rezultatele, deși relevante, nu pot fi generalizate la nivelul întregii țări sau la nivel global.
RECOMANDAREA AUTORULUI:
Medicul pediatru Mihai Craiu, despre modul cum pot fi identificați copiii cu anxietate și depresie: „Este necesar un mic chestionar de triaj la prezentarea la urgență” (VIDEO)
S-a filmat jucându-se cu copiii săi în curte, apoi a intrat în casă și s-a sinucis. Tânăra mamă suferea de depresie
-
Actualitateacum 3 zileSfârșitul Rusiei poate veni de unde se așteaptă mai puțin. Generalul Ben Hodges dezvăluie ce aliat l-ar trăda pe Putin
-
Breakingacum 2 zileKelemen Hunor pune punctul pe i, în plină criză guvernamentală: „Problema cea mai mare este cum se vor uita creditorii României la țara noastră”
-
Breakingacum 2 zileTim Cook a anunțat că se va retrage de la conducerea Apple. Care este ultima zi a acestuia la cârma companiei
-
Actualitateacum 3 zileUn alt efect al scumpirii carburanților în Europa: Creștere explozivă a vânzărilor de mașini electrice
-
Actualitateacum 2 zileDe ce durerile de spate nu trec singure – și ce poți face acum
-
Actualitateacum 2 zileCiolacu neagă că ar locui într-un penthouse de lux din Herăstrău, unde chiria ar ajunge la 15.000 de euro: „Nu voi fi deloc influențat de aceste minciuni”
-
Breakingacum 3 zilePSD a decis întrebarea pentru membri, adresată azi, în cadrul referendumului intern. Nu se vorbește despre ieșirea de la guvernare
-
Actualitateacum 2 zileDezbatere aprinsă în educație: Lipsa de transparență de la olimpiade ajunge pe masa Ministerului. Ce schimbări cer elevii




