Actualitate
GÂNDUL NEWS. Accident grav în pasajul rutier de la Piața Sudului din Capitală
În fiecare zi, de luni până vineri, de la orele 17.00 și 20:30, vezi cele mai importante știri ale zilei, la GÂNDUL NEWS, o emisiune digitală menită să îți aducă în față cele mai importante cinci subiecte ale momentului.
Scene de film în Rădăuți! Un bărbat, care a tras cu un pistol de airsoft după un pieton, a făcut același lucru, în aceeași zi, cu un șofer. Pe imaginile de pe camerele de supraveghere se vede cum agresorul vine cu pistolul în mână și trage spre cel de la volan de la mică distanță. Șoferul a reușit să iasă din mașină și să se apere de bărbat. A urmat un schimb de pumni în stradă, în urma căruia pistolul a căzut pe jos, iar, ulterior, în custodia poliției. Șoferul a ajuns la Spitalul municipal Rădăuți, unde a primit îngrijiri medicale. Agresorul a comis aceste fapte în timp ce se afla sub control judiciar, iar acum este în libertate. Incidentul a avut loc în luna august iar imaginile au devenit abia acum publice.
Imagini șocante pe șantierul drumului expres Craiova – Pitești. Un camion condus de un tânăr de 27 de ani pe sub pasarela unui drum în lucru a acroșat cu bena o grindă din beton, care a căzut pe vehicul. Șoferul a scăpat fără răni grave și chiar a refuzat transportul la spital. Au rezultat doar pagube materiale, iar polițiștii au eliberat autorizația de reparație.
Un accident grav a avut loc în pasajul rutier de la Piața Sudului din București. Șoferul vitezoman a intrat cu mașina în parapetele despărțitor dintre benzi. Cel aflat la volan a suferit răni grave și a fost transportat la Spitalul Bagdasar Arseni, iar traficul din zonă a fost restricționat zeci de minute.
A rupt mașina în două și a fugit. Un accident teribil a avut loc în comuna Sanislău din județul Satu Mare. Șoferul unei mașini a pierdut controlul volanului și s-a izbit violent de un stâlp. În urma impactului puternic, bolidul a fost proiectat într-un tir, iar mașina s-a rupt în două. Șoferul de 45 de ani a scăpat cu viață și a fugit imediat de la locul accidentului. Acesta a fost găsit într-un lan de porumb, două ore mai târziu. În urma verificărilor, s-a constatat că bărbatul avea permisul suspendat. Pe numele șoferului a fost întocmit un dosar penal sub aspectul comiterii infracțiunilor de părăsire a locului accidentului, conducerea mașinii având dreptul de a conduce suspendat, dar și de vătămare corporală din culpă.
Record absolut de îmbolnăviri cu covid-19, în România, de la debutul pandemiei. În ultimele 24 de ore au fost înregistrate peste 15.000 de cazuri noi de infecări, dintre care peste 2.500 sunt doar din Capitală. În același interval de timp, 252 de persoane și-au pierdut viața, iar aproximativ 1.500 de persoane se află în stare gravă pe paturile de la ATI. La fel de grav este că autoritățile au anunțat că nu mai sunt locuri libere la terapie intensivă. O altă veste proastă este că rata de infectare din București a depășit pragul de 10 la mie, pentru prima dată de la debutul pandemiei. Restricțiile aplicate pentru zonele care trec de pragul de 10 la mie sunt cele stabilite de autorități pentru pragul de 7,5 la mie. Astfel, cluburile rămân închise, iar restaurantele și cafenelele rămân deschise doar pentru persoanele cu certificat COVID-19. De asemenea, circulaţia persoanelor nevaccinate în afara locuinţei, în fiecare zi, între orele 20.00 şi 5.00, este permisă doar cu declaraţie pe propria răspundere.
Actualitate
Loturi întregi de pâine, retrase de pe piață după depistarea unui corp străin. Ce produse nu trebuie consumate
Vel Pitar România, unul dintre liderii pieței românești de produse de panificație, a iniţiat retragerea de pe piaţă a unor loturi de pâine, după depistarea unui corp străin într-un caz izolat, a anunţat Autoritatea Naţională Sanitară Veterinară şi pentru Siguranţa Alimentelor (ANSVSA).
Pâine FOTO: Shutterstock
Produsele vizate pot fi identificate după data de expirare înscrisă pe ambalaj.
„Ca măsură de precauţie, Vel Pitar România recheamă voluntar o cantitate limitată de pâine Domnească Albă de 1 kg şi Deplina Extra albă 600g. În urma confirmării unui caz izolat de prezenţă a unui corp străin (fragment de material plastic, de culoare albă), din precauţie şi responsabilitate, compania a decis retragerea şi rechemarea produselor din loturile menţionate mai jos, indiferent de cifra care urmează după litera C, numărul de lot, pentru a elimina sau reduce orice risc potenţial asociat”, se arată în anunţul companiei postat vineri seara pe site-ul ANSVSA.
Este vorba de următoarele produse: Pâine Domnească Albă 1 kg – loturile cu termen de expirare: 06.03.26C, 07.03.26C, 11.03.26C, 16.03.26C, 17.03.26C; Deplina Extra albă 600 g – lot cu termen de expirare: 05.03.26C.
Persoanele care deţin produsele cu loturile menţionate sunt sfătuite să nu le consume, ci să le distrugă sau să le returneze în magazinele de unde le-au achiziţionat până la data de 17 martie 2026. Contravaloarea produselor va fi returnată, fără a fi necesară prezentarea bonului fiscal.
ANSVSA anunță că monitorizează îndeaproape această acţiune şi colaborează cu operatorul economic Vel Pitar România pentru retragerea completă a produselor vizate de pe piaţă.
Actualitate
Viitorul banilor. Ce sunt monedele digitale și cum diferă de banii dintr-un cont bancar
Europa a rămas în urmă în adoptarea unor noi metode de plată, dincolo de formele de bani pe care le cunoaștem deja – numerar, plăți cu cardul (bani prin cont bancar) sau criptomonede. Se așteaptă o adoptare la scară largă a monedelor digitale și dezvoltarea propriei infrastructuri financiare, arată specialiștii în fintech de la Money Motion.
În unele țări, monedele digitale sunt deja utilizate la scară largă. Foto arhivă
Monedele digitale sunt bani creați și utilizați direct în formă electronică, fără a se baza neapărat pe infrastructura bancară tradițională. Nu sunt pur și simplu „bani pe telefon”, ci reprezintă o nouă infrastructură financiară care permite transferuri directe, programabile și continue de valoare.
Atât monedele digitale, cât și banii din conturile bancare sunt vizibili prin aplicații mobile sau interfețe digitale, însă funcționează diferit. Banii dintr-un cont bancar reprezintă o intrare în sistemul băncii, transferurile implicând de obicei intermediari și nu întotdeauna se decontează instantaneu. Monedele digitale, însă, sunt active digitale native care pot fi transferate direct între utilizatori, adesea aproape instantaneu și uneori fără intermediari, funcționând 24/7 și permițând plăți automate sau programabile.
În unele țări, monedele digitale sunt deja utilizate la scară largă. Cele mai avansate țări în adoptarea monedelor digitale sunt Bahamas (SUA), Nigeria și Jamaica, în timp ce China și India sunt lideri la nivel global prin proiecte pilot.
Europa nu a lansat încă o monedă digitală, iar euro digital este încă în curs de dezvoltare, cu o posibilă lansare spre sfârșitul deceniului. În schimb, criptomonedele și stablecoin-urile emise privat sunt utilizate în principal pentru investiții și transferuri. România urmează un model similar, în care monedele digitale sunt utilizate la scară mică, în principal în scopuri de investiții și plăți de la utilizator la utilizator.
Activele digitale ca o completare, nu o amenințare
Din perspectiva unei rețele globale de plăți, noile forme de monede digitale nu înseamnă prăbușirea sistemului existent, ci extinderea acestuia.
„Tehnologiile din spatele noilor forme de monede digitale reprezintă o nouă oportunitate pentru plăți și pentru rețeaua noastră. Lucrăm cu parteneri în acest domeniu de ani de zile și există deja o gamă de programe Mastercard pe piață care permit utilizatorilor să cumpere și să utilizeze active digitale”, spune Hendrik Bourgeois, Senior Vice President Public Policy and Government Affairs, Mastercard Europe.
El subliniază că Mastercard consideră dezvoltarea monedelor digitale ca pe o evoluție naturală a ecosistemului. Activele digitale, adaugă el, nu reprezintă concurență, ci un nivel suplimentar.
„Considerăm activele digitale ca o completare a ecosistemului de plăți și ca o altă monedă pe care o susținem în cadrul rețelei noastre. În cele din urmă, este vorba despre a permite oamenilor să plătească în modul care li se potrivește cel mai bine – prin extinderea ecosistemului de plăți prin interoperabilitate, servicii relevante, acoperire globală și încredere”, a adăugat expertul.
Europa întârzie, dar nu poate rămâne pe tușă
Deși plățile s-au digitalizat rapid, majoritatea tranzacțiilor rămân ancorate în infrastructura bancară tradițională. Cu toate acestea, Europa se află acum într-un punct de cotitură.
În timp ce sectorul privat și alte regiuni avansează rapid cu ajutorul criptomonedelor stabile și al infrastructurilor bazate pe blockchain, Uniunea Europeană încearcă să elimine decalajul prin inițiative precum moneda euro digitală și dezvoltarea propriei infrastructuri financiare. Miza depășește tehnologia, atingând suveranitatea monetară, securitatea și competitivitatea economică.
Nikola Škorić, cofondator al Electrocoin și Money Motion, avertizează că sectorul privat are deja un avânt semnificativ.
„Europa este destul de întârziată în comparație cu principalii emitenți privați de stablecoin-uri, deoarece stablecoin-urile americane USDC și USDT au procesat împreună tranzacții în valoare de peste 30 de trilioane de dolari în 2025, ceea ce reprezintă un trafic global enorm care depășește cu mult majoritatea inițiativelor europene nominale.
Dacă privim faptele concrete, Europa se îndreaptă către o lume în care banii devin o infrastructură digitală, nu un produs. Euro digital ar trebui să aducă o garanție de stat și stabilitate mediului online. În același timp, tokenizarea activelor reale va arăta cât de repede și eficient se poate mișca valoarea atunci când este înregistrată pe blockchain”, explică Nikola Škorić.
Acest lucru nu va „ucide” criptomonedele. Mai degrabă, va separa speculațiile de utilizarea reală și va obliga proiectele să arate la ce sunt ele cu adevărat utile. Atunci când instituțiile adoptă aceeași tehnologie, efectul de rețea devine uriaș, iar ceea ce ieri era o alternativă devine standard mâine.
Evaluarea sa pentru sfârșitul deceniului este pragmatică: „Până în 2030, cetățenii vor plăti și trimite probabil bani printr-o combinație de euro digital și monede stabile reglementate. Bitcoin și activele similare vor rămâne importante, dar mai mult ca o rezervă globală și neutră de valoare decât ca un mijloc de «cafeaua de cartier». Adevărata schimbare este că blockchain-ul va deveni invizibil. Îl vom folosi fără să ne gândim la el. Și când tehnologia devine plictisitoare, acesta este de obicei un semn că a câștigat”.
Tokenizarea ca o reproiectare a „căii navigabile” financiare
Dacă euro digital reprezintă stratul public de monedă, tokenizarea reprezintă o nouă modalitate de circulație a activelor.
„Dacă euro digital devine noua infrastructură publică de decontare, iar activele tokenizate intră în principalele fluxuri financiare, atunci nu doar digitalizăm activele, ci reproiectăm «calea navigabilă» a pieței financiare”, adaugă Robert Markuš, directorul Smartis.
El subliniază că aceasta este o transformare mai profundă. Conform interpretării sale, trei niveluri de infrastructură vor decide dacă economia tokenizată se poate dezvolta în siguranță și stabil din punct de vedere operațional: o infrastructură interoperabilă de decontare în timp real, o arhitectură de conformitate și încredere bazată pe identitate și securitate criptografică și reziliență operațională încorporate în design.
Băncile nu vor putea alege între vechi și nou, avertizează el, ci vor trebui să construiască arhitecturi hibride în care să coexiste depozitele tokenizate, moneda digitală a băncilor centrale, platformele DLT, sistemele RTGS, SEPA și schemele de plată cu carduri.
Markuš subliniază în continuare că, în economia tokenizată, identitatea devine la fel de importantă ca lichiditatea. Identitatea digitală puternică, orchestrarea proceselor KYC/KYB, supravegherea AML adaptată fluxurilor tokenizate și conformitatea programabilă nu mai sunt funcționalități suplimentare, ci fundamentul sistemului.
Actualitate
Decizie fără precedent: instanța suspendă serviciile de trafic aerian ale ROMATSA pentru o lună
Judecătorii de la Curtea de Apel București au decis suspendarea serviciilor de trafic aerian ale ROMATSA pentru o lună, într-un caz fără precedent. Decizia vine în urma unui proces intentat de șapte controlori de trafic aerian care acuză compania de discriminare la angajare.
Decizie fără precedent: instanța suspendă serviciile de trafic aerian ale ROMATSA pentru o lună
Reprezentanții ROMATSA au declarat pentru știrileprotv.ro că vor contesta hotărârea. Dacă decizia va rămâne definitivă, există riscul ca traficul aerian de deasupra României să fie paralizat.
Scandalul a început în 2019, când 12 absolvenți ai Școala Superioară de Aviație Civilă au încercat să se angajeze la ROMATSA pe posturi de controlori de trafic aerian. Aceștia au descoperit însă că posturile nu erau scoase la concurs, ci ocupate printr-o procedură de selecție internă.
Cu diplomele de licență în mână, cei 12 absolvenți au sesizat Consiliul Național pentru Combaterea Discriminării, care în februarie 2020 a decis că „metodele și practicile reclamatei dezavantajează petenții, li se îngrădește dreptul la muncă, de a fi evaluați și de a-și exercita profesia (…) Colegiul director constată că faptele sesizate reprezintă discriminare”.
În urma acestei decizii, ROMATSA a fost obligată să plătească și o amendă de 10.000 de lei.
O parte dintre cei 12 licențiați în controlul traficului aerian au dat ulterior instituția în judecată și au obținut despăgubiri morale de zeci de mii de lei. Alții au mers mai departe și au cerut suspendarea licenței ROMATSA, susținând că instituția a continuat să nu scoată posturile la concurs.
Instanța le-a dat dreptate, iar dacă decizia va rămâne definitivă, ar însemna practic închiderea spațiului aerian al României, deoarece niciun avion nu ar mai putea decola sau ateriza în siguranță pe aeroporturile din țară.
Reprezentanții ROMATSA au transmis că vor face recurs și că, în prezent, activitatea instituției continuă normal.
„La acest moment, serviciile ROMATSA nu sunt întrerupte, iar activitatea instituției se desfășoară în mod normal. Având în vedere că litigiul se află în curs, nu facem comentarii suplimentare pe fondul cauzei”, au precizat aceștia.
Reprezentanții ROMATSA pot contesta decizia în termen de cinci zile de la comunicarea sentinței. Hotărârea Curtea de Apel București a fost pronunțată pe 27 februarie.
-
Actualitateacum 3 zileO asigurare bine aleasă nu schimbă trecutul, dar protejează viitorul
-
Actualitateacum 3 zileCasa Albă a anunțat că Spania a cedat amenințărilor lui Trump. Madridul dezminte: „Fals! Poziția noastră nu s-a schimbat”
-
Actualitateacum 2 zileRăzboiul care rescrie economia: Japonia este marea victimă, Rusia, marele câștigător. Ce bunuri și servicii se vor scumpi
-
Actualitateacum 3 zileCapsule de cafea: cum alegi în funcție de preferințe
-
Actualitateacum 2 zileMădălina Ghenea l-a uitat pe Grigor Dimitrov. Un tinerel s-a lipit de frumoasa din Slatina
-
Actualitateacum 3 zilePașaport, acte și taxe, toate într-un singur loc – Cloud-ul Guvernamental este gata să lege instituțiile între ele
-
Actualitateacum 2 zileWizz Air prelungește suspendarea zborurilor dinspre Israel, Dubai, Abu Dhabi şi Amman, până pe 15 martie
-
Actualitateacum 3 zileSemne ale organismului care pot indica probleme la nivel gastric sau endocrin




