Actualitate
Analistul fiscal Adrian Bența: Nu poți să vii cu cote de impozit care să depășească 50% din venituri, pentru că oamenii nu mai muncesc
Declarațiille oamenilor politici care formează coaliția de guvernare și programul cu care Cabinetul Ciucă a primit votul de încredere în Parlament conțin indicii și intenții pentru o regândire a sistemului fiscal, chiar dacă, pentru moment, nu sunt bătute în cuie noi taxe. Ordonanțe de urgență pentru stabilirea unor evenutale noi dări sau adoptarea de modificări ale prevederilor fiscale sunt așteptate să apară, la fel ca în ultimii zece ani, ultimele zile înainte de Revelion, consideră analistul fiscal Adrian Bența, care a trecut în revistă, într-o discuție cu Gândul, principalele direcții care se desprind în prezent din pozițiile și documentele publice.
În programul de guvernare cu care a ajuns la Palatul Victoria, coaliția PNL – PSD – UDMR vorbește de o „revizuire a cadrul fiscal” și de „analiza sistemului de impozitare din Romania în vederea elaborării de recomandări pentru a asigura că sistemul de impozitare contribuie la promovarea şi păstrarea unei creşteri economice sustenabile”.
Puțin mai concret, în document se menționează modificarea Codului Fiscal în sensul eliminării facilităţii de exceptare de la plata constribuţiei de asigurări sociale de sănătate pentru persoanele fizice care au calitatea de pensionari, pentru veniturile din pensii care depăşesc 4.000 de lei, intrarea în vigoare a modificărilor aduse Codului Fiscal prin care se reduce gradual aria de aplicabilitate a regimului special de taxare pentru microîntreprinderi, precum și extinderea taxării verzi/ecologice.
Totul este însă în faza de intenție, de supoziții, explică Adrian Bența, care pune în context și „traduce” unele din declarațiile referitoare la posibile taxe.
„Probabil între Crăciun și Revelion vom vedea dacă sunt adoptate ordonanțe de urgență care să modifice Codul Fiscal”
Care sunt politicile fiscale și posibilele taxe indentificate în programul actualului Guvern?
În momentul acesta am frunzărit prin presă diverse declarații publice, pentru că nu avem un document oficial care să confirme creșteri sau reduceri de taxe pentru la anul și suntem pe teritoriul supozițiilor. Adică vom vedea dacă se modifică cadrul normativ, mai exact probabil între Crăciun și Revelion vom vedea dacă sunt adoptate ordonanțe de urgență care să modifice Codul Fiscal.
Așa cum s-a întâmplat și anul trecut, în ultima zi a anului?
Cum sunt de obicei, în ultimii zece ani, între Crăciun și Anul Nou sunt diverse modificări de acte normative în domeniul fiscal. Pentru cetețeanul de zi cu zi nu cred că vor exista modificări care să-l afecteze în primă măsură. Sigur, va crește salariul minim pe economie, dar asta e deja publicată în Monitorul Oficial.
Dar la capitolul taxe, de exemplu, pentru pensionari se prevedere eliminarea excepției privind contribuția la sănătate pentru cei cu pensii mai mari.
Aici, potrivit declarațiilor oamenior politici, pensiile care depășesc 4.000 de lei vor fi impozitate cu contribuția la sănătate de 10%. Iar plafonul ăsta de 4.000 de lei este unul discutabil, în primul rând că sunt foarte puține pensii care depășesc acest plafon, dar, dacă este doar din structură contributivă, poate ar trebui majorat un pic mai sus, să se introducă impozitarea pentru contribuția la sănătate de la o sumă un pic mai mare, pentru că vorbim de persoane care au contribuit toată viața lor la sănătate, chiar la sume foarte mari, și dacă tot au plătit atâtea sume foarte mari, poate ar trebui un pic mai păsuite. Se pune problema – sigur, avem un cetățean care a avut contribuție la sănătate toată viața lui pe salariul minim pe economie și unul care a plătit toată viața lui la sănătate, dar la salarii mult mai mari. Evident că cel care a plătit sume mult mai mari a primit aceleași servicii de sănătate. Deci aici este în discuție. Însă rămâne aceeași problemă a sistemului public de sănătate; plătesc contribuții – cifră informativă, nu la virgulă – circa 5 milioane de contributori și beneficiază 20 de milioane. Și atunci e o problemă destul de gravă a sistemului finanțarea. Sigur, este cinic la un moment dat să spui „Domnule, toți cei care au nevoie și beneficiază de servicii de sănătate trebuie să contribuie”, dar cam asta ar trebui să fie realitate.
La ce taxe vă așteptați să fie introduse în ultimele zile din acest an, pentru anul următor?
Probabil nu o să fie taxe noi, dar probabil din condei se vor mai corecta niște situații. Mă aștept ca plafonul pe microîntreprinderi să coboare de la un milion de euro, dar nu știm la cât. Evident, de la 1 ianuarie vor crește accizele, și vor crește destul de mult dar este în motivație de creștere a valorii în lei și generată de aplicarea procedurilor din Codul fiscal existente, în sensul de actualizare la rata inflației. Și am mai văzut că sunt unele eliminări de deduceri, la sponsorizări, dar am văzut în același timp și unele măsuri fiscale bune.
Vreau să subliniez că n-aș vrea să dezvoltăm foarte mult speța asta, cu ce taxe sw vor introduce sau se reduce, pentru că suntem în domeniul posibilelor prevederi viitoare, al speculațiilor. N-aș vrea să inducem în eroare pe cineva. Pur și simplu o luam așa cum este acum: s-ar putea, s-ar putea să nu. Amândouă sunt la fel de valabile. Să nu uităm, totuși, că, în acest moment, Guvernul își dorește să fie stabil, dar toate guvernele sunt police și în momentul în care decizi să majorezi o taxă sau să introduci o taxă cam te costă electoral. Atunci, probabil vor lua decizii din acestea într-un moment mai de calm.
În programul de guvernare se vorbește de o taxare mai eficientă a muncii, pentru a crește baza de impozitare.
Aici lucrurile sunt un pic complicate și vor fi foarte greu de gestionat într-un anumit sens. Sigur, din partea stângă (PSD – n.r.) a venit ceva ce în mod normal este logic, până la un anumit sens: impozitarea forfetară, impozitarea progresivă. Dacă mă întrebați pe mine, da, există în Franța, în Germania, în Statele Unite. Problema este de altă natură: problema este că doar la simpla impozitare a veniturilor în tranșe progresive o să avem probleme foarte multe cu situația salariaților din România. Pentru că în momentul în care vii cu o impozitare progresivă, ai putea să aplico această impozitare progresivă dacă ai avea un singur impozit. Este unul singur, gata, îl aplicăm progresiv. Numai că, la impozitarea muncii, noi avem încă două taxe, care sunt foarte mari: este contribuția la pensii, de 25%, și la sănătate, de 10%, plus încă 10% impozitul pe venit, avem o taxare de 45% – ca sume procentuale adunate, ele sunt mai mici când se calculează salariul în mână, pentru că mai apar unele deduceri personale, dar, oricum, ai o impozitare de 42 și ceva la sută, ca medie. Și nu poți să vii cu cote de impozit care să depășească 50% din venituri, pentru că oamenii nu mai muncesc. Sau o să zică: „Munciți voi, dacă mai mult de jumătate din banii mei .. plec în Germania, lasă-mă în pace!”. Sau se poate întâmpla altceva: salariații își negociază salariile în mână și vor pune presiuni uriașe pe angajator, și angajatorul atunci o să găsească și el să majoreze prețurile, toate se vor duce înspre o inflație uriașă și o creștere de prețuri. Așa va funcționa treaba. Deci, dacă vorbești de o cotă de impozitare progresivă, trebuie să te uiți și la asigurările sociale obligatoriu.
Care ar fi variantele în acest context?
Unde s-ar putea umbla un pic? Avem următoarele trei instrumente, la impozitul pe venit progresiv al persoanelor fizice: avem salariații care intră în sfera aceasta, persoanele fizice autorizate și profesiile libere și posibil, într-o oarecare măsură, patronii de societăți românești ce încasează dividende. PFA-urile își vor închide PFA-urile și vor migra către microîntreprinderi, și atunci – în acest moment PFA-urile sunt mai impozitate decât microîntreprinderile, plătesc niște taxe mai multe, au avantajul însă de a fi plafonate asigurările sociale, aici câștigă PFA-urile – dar dacă le-ai băgat o cotă progresivă, toată lumea închide PFA-urile la Registrul Comerțului și trece direct la microîntreprinderi. La micii patroni de companii, dacă sunt companii familiale, unde muncește el cu soția lui să trăiască și ei de pe o zi pe alta – iar e o problemă. Dacă te duci în zona de microcompanii cu între unul și zece salariați, în momentul ăsta este o presiune foarte grea pentru a rezista în piață și orice creștere de taxare va avea efectul invers: „Închidem și să se ocupe statul de restul, nu mă interesează!”. Și zona este destul de dificilă, pentru că România nu este una favorabilă antreprenorilor, dimpotrivă, este ultrabirocrată, ultradură, rar găsești empatie la autoritățile române și atunci – stresul profesional este destul de mare, și vom avea destul de multe cazuri care o să spună: „Închidem și la revedere!”.
Și atunci e destul de greu de discutat de o cotă progresivă în România, pentru salariați, unde s-ar ajunge la tazxe foarte mari, pentru PFA-uri – își vor închide activitățile și vor migra către microîntreprinderi. Și pentru patronii aceia mici – IMM sunt cei mai mari angajatori, au cei mai mulți salariați – vor exista tendințe de genul: „Să aibă grijă statul de salariații noștri, noi închidem businessurile și emigrăm”.
În concluzie, credeți că se va aplica?
Nu cred că se va aplica, iar dacă se va aplica, va fi ceva adiacent. Dacă mă întrebați pe mine, cred că mai repede aș vedea o situație pe care am întâlnit-o până la 31 decembrie 2015: accizarea unor produse considerate de lux.
Despre astfel de accize vorbea și Marcel Ciolacu, liderul PSD, în timpul negocierilor pentru formarea coaliției de guvernare, când îndemna ziariștii să găsească în lege definiția luxului, cu precizarea că „Luxul și prostia de oblicei se plătesc”.
În legislația noastră fiscală, în Codul fiscal valabil de-a lungul ultimilor zece ani – vorbesc de la nivelul anului 2009 – 2010, de la cealaltă criză, până pe la sfârșitul anului 2015 au fost destul de multe produse considerate de lux și pot să le amintesc eu, dacă nu și le-a amintit domnul Ciolacu: au fost iahturile – departe de mine să schimb vreo industrie, să taxeze pe altcineva din economie, dar s-a mai întâmplat de-a lungul timpului – au fost bijuteriile și blănurile, cu excepția verighetelorcu siguranță mă gândesc la doamne și domnișoare, a mai fost cafeaua, băutura noastră de toate zilele, și autoturismele cu o capacitate mai mare de 3.000 de centimetri cubi. La un moment dat au fost și livrările de arme de foc.
Credeți că vom reveni la această formă de impozitare valabilă până la sfârșitul lui 2015?
Dacă mă întrebați pe mine, cred că este cel mai ușor de implementat din punct de vedere normativ. Nu știu cât ar câștiga, probabil că e destul de ușor de făcut niște estimări, să vezi cât e cota de piață a unui produs, să vezi ce se vinde și mai pui o taxă. Dar subliniez încă o dată: nu îmi doresc să fie impozitate anumite sectoare de activitate, ca și când noi am avea ceva cu acele sectoare.
Program Guvernare Cabinetul Ciucă by Gandul.info on Scribd
Actualitate
Piața auto din România își revine. Dacia ajunge la un pas de BMW, iar BYD urcă puternic în top
Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil. În primul semestru din 2026, românii au înmatriculat peste 236.000 de autoturisme, iar luna iunie a adus cea mai bună evoluție din acest an. Deși mașinile second-hand continuă să domine piața, segmentul autoturismelor noi câștigă teren.
Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil
În același timp, Dacia se apropie de BMW în clasamentul general al mărcilor preferate, iar producătorii chinezi, în special BYD, schimbă rapid echilibrul pe piața automobilelor electrice.
Piața auto a crescut ușor, dar mașinile rulate domină în continuare
Piața auto din România a ajuns la 236.126 de înmatriculări în primele șase luni ale anului 2026, potrivit unei analize realizate de plus-auto.ro pe baza datelor oficiale DRPCIV.
Structura pieței arată însă că România rămâne o piață dominată de autoturismele second-hand. Din totalul înmatriculărilor, 171.276 de mașini au fost rulate, reprezentând 72,5% din piață, în timp ce autoturismele noi au totalizat 64.850 de unități, respectiv 27,5%.
Comparativ cu primul trimestru al anului, când ponderea mașinilor rulate ajunsese la 76,7%, datele indică o ușoară revenire a segmentului de mașini noi.
Situația este apropiată de cea înregistrată în 2025, când raportul dintre mașini rulate și mașini noi era de aproximativ 71,5% la 28,5%.
Iunie a fost cea mai bună lună pentru piața auto din 2026
Evoluția lunară arată un parcurs oscilant în prima jumătate a anului.
Piața a pornit de la 33.912 înmatriculări în ianuarie, a crescut până la 42.739 de unități în martie, apoi a încetinit în aprilie și mai, cu 38.216, respectiv 37.590 de autoturisme.
Revenirea a venit în iunie, când au fost înmatriculate 43.461 de autoturisme, cel mai ridicat nivel lunar din primul semestru.
Creșterea a fost susținută în special de segmentul mașinilor noi. În iunie au fost înmatriculate 16.120 de autoturisme noi, cu aproape 60% mai multe decât în aprilie.
„Iunie a fost o lună de accelerare pentru piața de mașini noi. Am văzut un apetit mult mai mare pentru Dacia, Toyota și pentru mărcile chinezești, în special BYD, ceea ce ne spune că bugetele consumatorilor rămân concentrate pe modele accesibile, dar mai mulți români aleg acum să cumpere direct o mașină nouă”, a explicat expertul auto Veronica Negru.
Dacia recuperează teren în fața BMW
În clasamentul general al mărcilor, Volkswagen rămâne lider detașat.
Marca germană a acumulat 33.468 de înmatriculări în primul semestru, fiind susținută în special de piața autoturismelor rulate.
Pe locul al doilea se află BMW, cu 23.404 unități, însă avantajul față de Dacia este aproape dispărut.
Constructorul român a ajuns la 23.278 de autoturisme înmatriculate, la doar 126 de unități distanță de BMW.
Apropierea vine în special datorită cererii ridicate pentru modele Dacia noi, unde marca este lider incontestabil, a declarat pentru „Adevărul” Veronica Negru.
„Apropierea dintre BMW și Dacia nu înseamnă un interes egal pentru cele două mărci, ci două comportamente de cumpărare diferite care converg spre un total similar. BMW ajunge la acest volum aproape exclusiv prin piața de mașini rulate (peste 90% din unități), acesta fiind modul în care mulți români accesează o mașină premium, prin depreciere. Dacia, în schimb, e singura marcă unde cererea e la fel de puternică atât pe mașini noi, cât și pe rulate, ceea ce confirmă poziția sa de lider incontestabil pe segmentul de mașini noi din România„, a spus ea.
Topul general al mărcilor este completat de Audi, cu 17.487 de unități, Renault cu 15.438, Skoda cu 14.153, Mercedes-Benz cu 13.376, Ford cu 10.599, Toyota cu 10.011 și Hyundai cu 7.155.
„Volkswagen și BMW rămân alegerile de încredere pentru cumpărătorii care caută performanță, fiabilitate și valoare de revânzare pe piața second-hand. În același timp, Dacia confirmă statutul de brand național preferat”, a adăugat experta.
Dacia conduce piața mașinilor noi, iar BYD intră în top 10
Dacă analizăm doar autoturismele noi, clasamentul este diferit. Dacia conduce cu 11.673 de unități și o cotă de 18% din piață. Pe următoarele poziții se află Toyota, cu 6.031 de mașini noi, Skoda cu 5.447 și Volkswagen cu 4.799.
Surpriza primului semestru este BYD, care intră direct în top 10 al celor mai cumpărate mărci noi din România. Constructorul chinez a ajuns la 2.140 de autoturisme noi înmatriculate, depășind numeroși producători consacrați.
Clasamentul complet al mașinilor noi este:
- Dacia – 11.673 unități
- Toyota – 6.031 unități
- Skoda – 5.447 unități
- Volkswagen – 4.799 unități
- Renault – 2.983 unități
- Hyundai – 2.789 unități
- Ford – 2.724 unități
- Mercedes-Benz – 2.399 unități
- BMW – 2.335 unități
- BYD – 2.140 unități
BYD intră în lupta cu Tesla pe electrice
Segmentul automobilelor electrice este unul dintre cele mai interesante puncte ale pieței auto din 2026.
Tesla rămâne foarte aproape de BYD la nivel general, cu 2.446 de înmatriculări în primul semestru, dintre care 1.459 de mașini noi și 987 rulate.
BYD a ajuns la 2.340 de unități, însă diferența importantă este structura vânzărilor: 2.140 de automobile noi și doar 200 second-hand.
Pe segmentul strict al mașinilor electrice noi, BYD a ajuns la 1.092 de unități și se apropie rapid de Tesla, care are 1.459.
La electrice rulate, Tesla rămâne lider detașat.
Hibridul domină mașinile noi, dieselul domină piața second-hand
Preferințele românilor diferă radical între mașinile noi și cele rulate.
La automobilele noi, hibridul este alegerea dominantă. 57,9% dintre mașinile noi înmatriculate în primul semestru sunt hibride.
Mașinile pe benzină sau GPL reprezintă 27,2%, electricele 8,5%, iar dieselul doar 6,3%.
Pe piața second-hand situația este inversată. Motorina reprezintă 61% din înmatriculări, urmată de benzină și GPL cu 25,9%, hibride cu 11,3% și electrice cu doar 1,8%.
Bucureștiul concentrează mai mult de jumătate din mașinile noi
Un alt element important al pieței este concentrarea foarte mare în Capitală.
Din cele 64.850 de autoturisme noi înmatriculate în România în primul semestru, 35.062 au fost înregistrate în București.
Asta înseamnă că Bucureștiul concentrează 54,1% din toate mașinile noi cumpărate în România.
Ilfov, aflat pe locul al doilea, are doar 2.942 de unități.
Diferența este și mai vizibilă la automobilele electrice. Aproape jumătate dintre toate electricele noi din România au fost înmatriculate în Capitală: 2.565 dintr-un total de 5.522.
Cum ajung în România mașini second hand cu daună totală. Chichița legală care permite vânzarea mașinilor care ar trebui casate
Piața diferă puternic de la un județ la altul
Preferințele regionale confirmă diferențe importante.
Dacia domină în județe precum Mureș și Argeș, unde are cote de peste 39% din piața mașinilor noi, în tinp ce în Cluj, Audi a devenit cea mai cumpărată marcă nouă, schimbând clasamentul față de începutul anului.
Greșeala care îți scade valoarea mașinii cu mii de euro la revânzare
Pe piața second-hand, Volkswagen și BMW rămân lideri în majoritatea județelor.
În București, BMW este cea mai cumpărată marcă rulată, cu o pondere de 17,7%, urmat de Mercedes-Benz cu 13,1%.
APIA: Revenirea trebuie privită cu prudență. Electrificarea devine noua regulă a pieței
Potrivit datelor APIA consultate de „Adevărul”, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 53% în iunie 2026 față de aceeași lună a anului trecut, însă evoluția este influențată în mare parte de lichidarea stocurilor și anticiparea unor schimbări de reglementare. Astfel, creșterea nu indică încă o revenire structurală a pieței.
„Rezultatul din luna iunie trebuie analizat cu prudență. Această evoluție reflectă într-o măsură importantă efectul unui sfârșit de serie, determinat de lichidarea stocurilor și de anticiparea schimbărilor de reglementare și de piață”, spune Dan Vardie, președintele APIA.
În același timp, datele APIA confirmă accelerarea electrificării. Automobilele electrificate au ajuns la o cotă de piață de 64% în luna iunie și la 67% după primele șase luni ale anului, depășind pentru prima dată motorizările clasice.
Cele mai mari creșteri vin din zona automobilelor pur electrice și plug-in hybrid. Mașinile 100% electrice au crescut cu 352% în iunie față de aceeași lună din 2025, ajungând la o cotă de piață de 9,4%, în timp ce modelele plug-in hybrid au crescut cu 125%, până la o cotă de 9,6%.
Clasamentul electricelor confirmă ascensiunea BYD. Tesla conduce încă după volumul total al mașinilor electrice noi, cu 1.459 de unități în primele șase luni, însă BYD a ajuns rapid la 1.092 de unități, după doar patru mașini în aceeași perioadă din anul precedent.
Pe segmentul plug-in hybrid, producătorul chinez este deja lider, cu 1.048 de unități, depășind mărci tradiționale precum Volkswagen, Mercedes-Benz sau BMW.
O altă schimbare importantă este dominația SUV-urilor. În luna iunie, acest segment a avut o cotă de piață de 58,5% din totalul mașinilor noi, mult peste clasa compactă (21%) și clasa mică (12,8%).
Actualitate
Puya, nervos după ce i-a fost întrerupt concertul pentru un fan urcat pe un stâlp: „Ești de la Poliție? Treaba lui dacă vrea să stea acolo”
Un moment tensionat
din timpul unui concert susținut de Puya a ajuns viral pe TikTok. Artistul a
fost rugat să oprească show-ul şi să convingă un spectator cocoţat pe un stâlp
să coboare, însă reacția rapperului nu a fost cea așteptată.
Incidentul a avut loc sâmbătă, 4 iulie, în timpul concertui susținut de Puya în cadrul evenimentelor organizate cu prilejul Zilelor Orașului Ghimbav, județul Brașov.
Imaginile, surprinse
în timpul show-lui lui Puya, au fost publicate pe TikTok și îl arată pe
artist în timp ce un bărbat din apropierea scenei îi tot face semn din mâini să
întrerupă muzica. Iniţial, artistul se întrerupe şi se apropie de cel care îi
solicitase asta, încercând să afle ce se întâmplă.
Puya, chemat la marginea scenei. FOTO: captură video
Însă, imediat ce află ce
anume vrea spectatotul de la el, adică să convingă un un fan cocoţat pe un
stâlp să coboare de acolo, rapperul se enervează.
„Ești de la poliție? De la scenă? Păi, și îmi
oprești mie concertul ca să îi spun ăluia să se dea jos de pe stâlp? Ferească
Dumnezeu!
Băi, fraților, hai ca
să înțelegeți: aici, când se suie lumea pe scenă, face un spectacol. Mă oprești
din spectacol… este treaba lui dacă vrea să stea acolo”, se aude Puya
comentând.
Scena surprinsă în
videoclipul devenit viral a generat reacții diferite în rândul celor care au
urmărit imaginile. O parte dintre cei care au comentat i-au dat dreptate lui
Puya, considerând că nu era rolul lui să oprească un concert pentru a rezolva
problema unui spectator, în timp ce alții au susținut că ar trebui ca siguranţa
spectatorilor să fie prioritară pentru organizatori şi artişti.
În ciuda criticilor, Puya,
pe numele său real Dragoș Gărdescu, este unul dintre cei mai cunoscuți rapperi
români și unul dintre artiștii care au pus bazele scenei hip-hop autohtone.
El a devenit cunoscut
în special ca membru al trupei La Familia, care a avut un rol important în
dezvoltarea rapului românesc. După perioada La Familia, Puya a continuat pe
cont propriu și a lansat numeroase piese care au ajuns cunoscute publicului
larg.
Stilul său combină
rapul de stradă cu teme sociale, povești personale și influențe mai comerciale,
iar printre piesele sale cele mai cunoscute se numără „Undeva-n Balkani”,
„Change” și „Americandrim”.
Un semn că artistul
are încă mulţi fani şi este apreciat este faptul că şi în 2026 Puya se află pe
lista artiștilor români care vor urca pe scena Festivalului Beach, Please!,
eveniment dedicat în special zonei hip-hop, rap și muzicii urbane.
Actualitate
A cumpărat o casă veche de 120 de ani, iar ce a descoperit în interior i-a schimbat complet planurile: „Nu am putut să o distrug”
O tânără din Statele Unite, care plănuia să renoveze complet o casă colonială construită în 1905, și-a schimbat radical planurile după ce a descoperit o scară ascunsă, veche de peste un secol. Folosită odinioară de personalul locuinței, aceasta a convins-o să renunțe, cel puțin deocamdată, la demolările pe care le avea în vedere.
Casa veche de 120 de ani care ascundea un detaliu istoric foto:captura tiktok
Nina Becht, în vârstă de 27 de ani, și-a documentat prima săptămână în casa veche de 120 de ani într-un videoclip publicat pe TikTok, care a devenit viral în rândul proprietarilor de locuințe istorice.
La momentul cumpărării imobilului, Becht și soțul ei aveau în vedere un proiect de renovare de amploare. Planul prevedea unirea sufrageriei, bucătăriei și a camerei de serviciu într-o singură bucătărie spațioasă, precum și combinarea mai multor dormitoare pentru a crea un dormitor matrimonial mai mare, potrivit People.
„Când am cumpărat casa, intenționam să începem imediat o renovare mult mai amplă”, a declarat Nina Becht pentru People.
Casa și-a spus propria poveste
Totul s-a schimbat însă imediat după mutare. În loc să înceapă demolările, tânăra și-a petrecut prima săptămână curățând geamurile, transportând cutii și explorând fiecare încăpere.
Pe măsură ce locuiau în casă, cei doi au început să descopere numeroase detalii originale care rezistaseră mai bine de un secol. „Sincer, schimbarea de perspectivă a venit aproape imediat ce am intrat și am început să locuim aici. Pe măsură ce făceam curățenie și începeam să trăim cu adevărat în casă, descopeream tot mai multe detalii originale care supraviețuiseră mai bine de un secol”, a spus ea.
Scara ascunsă care i-a făcut să renunțe la demolare
Momentul decisiv a venit odată cu descoperirea unei scări ascunse, amplasată lângă bucătărie. În urmă cu peste 100 de ani, aceasta era utilizată în principal de personalul care lucra în locuință.
„Extinderea bucătăriei, așa cum plănuiserăm, ar însemna, cel mai probabil, eliminarea acelei scări. Nu am putut să o distrug. Discuția despre demolarea ei m-a făcut să realizez că unele elemente merită apreciate înainte de a fi schimbate pentru totdeauna”, a explicat Becht.
În prezent, Nina Becht spune că încearcă să găsească un echilibru între confortul unei locuințe moderne și păstrarea identității istorice a casei.
Tânăra mărturisește că avea și o altă idee preconcepută despre viața într-o casă veche de peste un secol.
„Mă așteptam ca locuința să pară puțin bântuită. Dar este surprinzător de luminoasă, caldă și plină de viață, așa că nu am simțit nici măcar o clipă vreo atmosferă ciudată”, a spus ea.
Deși proiectul de renovare a fost regândit, Becht afirmă că nu exclude posibilitatea extinderii bucătăriei în viitor, deoarece atât ea, cât și soțul ei, sunt pasionați de gătit și le place să primească prieteni și rude.
Totuși, după numai o săptămână petrecută în locuință, anumite idei au fost deja abandonate.
„Inițial vorbeam despre transformarea casei într-un spațiu complet deschis, dar acum nu-mi mai pot imagina să renunț la sufragerie”, a declarat ea.
Piața auto din România își revine. Dacia ajunge la un pas de BMW, iar BYD urcă puternic în top
Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil. În primul semestru din...
Puya, nervos după ce i-a fost întrerupt concertul pentru un fan urcat pe un stâlp: „Ești de la Poliție? Treaba lui dacă vrea să stea acolo”
Un moment tensionat din timpul unui concert susținut de Puya a ajuns viral pe TikTok. Artistul a fost rugat să...
A cumpărat o casă veche de 120 de ani, iar ce a descoperit în interior i-a schimbat complet planurile: „Nu am putut să o distrug”
O tânără din Statele Unite, care plănuia să renoveze complet o casă colonială construită în 1905, și-a schimbat radical planurile...
Chinezii promovează ideea că „energia verde” va rămâne determinată în dinamica pieței. China la zi
În materialul de astăzi „China la zi”, vă prezentăm traducerea din limba chineză a unui interviu publicat în presa chineză,...
Concediul care te obosește mai mult decât munca. De ce a ajuns relaxarea o misiune imposibilă pentru mulți dintre noi
Pentru cei mai mulți oameni, concediul este perioada în care ar trebui să se relaxeze și să se desprindă de...
Presa din Italia scrie că Radu Drăgușin va pleca de la Tottenham Hotspur
Perioada petrecută de internaționalul român Radu Drăgușin în prima ligă de fotbal din Anglia se apropie de sfârșit. Potrivit presei...
Peste 550 de lideri ai mediului de afaceri, diplomației și societății civile au celebrat la Grădina Snagov 250 de ani de Independență a Statelor Unite
Evenimentul a transmis un puternic mesaj de încredere afirmând forța parteneriatului strategic România – SUA Peste 550 de invitați au...
-
Actualitateacum 3 zile
Ce se întâmplă când depresia devine „contagioasă” între adolescenți
-
Breakingacum 3 zileRăzboi în Ucraina, ziua 1.592. Rusia anunță că loviturile ucrainene asupra Sankt Petersburgului nu vor rămâne „fără răspuns”
-
Actualitateacum 3 zile
Se știe data la care Soarele va distruge Planeta Pământ. Ce au descoperit oamenii de știință
-
Actualitateacum 2 zile
Mâncărurile delicioase pe care le poți face cu numai două ingrediente. Printre acestea se numără și un desert italian legendar
-
Breakingacum 23 de oreEmmanuel Macron și-a luat cu el faimoșii ochelari de soare la cina cu președintele sirian Ahmed al-Sharaa
-
Actualitateacum 2 zile
Avertismentul medicilor privind pastilele banale din farmacii care pot deveni toxice sau își pierd efectul din cauza caniculei
-
Actualitateacum 2 zile
Cea mai frumoasă poveste din fotbalul românesc: dubla lui Răducioiu și cele cinci minute până la visul semifinalei
-
Actualitateacum o zi
Concediul care te obosește mai mult decât munca. De ce a ajuns relaxarea o misiune imposibilă pentru mulți dintre noi