Actualitate
Un medic critică alocarea de paturi Covid în toate spitalele din România
Paul Ichim, medic chirurg la Spitalul Județean de Urgenţă Galaţi, avertizează – printr-un mesaj postat pe Facebook – că prin alocarea unui număr de paturi bolnavilor de COVID în toate spitalele din România, unele unități vor deveni adevărate „bombe” pentru ceilalți pacienți.
De asemenea, medicul critică lipsa de reacție a autorităților și acuză implicații politice.
„După ce s-au codit că să nu deranjeze electoral, să dea acel certificat verde, acum o dau pe direct că nimeni nu scapă de infectare. În concluzie, după capul…..unora ajunși în funcție, o punem de o imunizare de tip spartan, cine crapă nu și-a știut interesul, a fost slab, asta e”, a scris Paul Ichim, pe Facebook.
De asemenea, acesta condiseră că, din cauza deciziei de a aloca un număr de paturi pacienților COVID în toate spitalele din țară, numeroase unități medicale se vor transforma în bombe pentru ceilalți pacienți.
„Unde mai pui că a apărut duma că în spitalele fără profil de infecțioase sau pneumologie, să se aloce celor cu COVID, 20 % din paturi. Pe la noi aia de la infecțioase solicită Judeteanului să acopere restul patologiei cu profil de boli infecto-contagioase, probabil hepatite acute, meningite, boli diareice acute etc… În stilul asta, un spital tip lama/monobloc ce nu poate asigura circuite funcționale epidemiologice, va deveni o bombă pentru restul pacienților. Despre personal ce să mai spunem, deja pică pe capete”, a precizat Ichim.
Conform bilanțului anunțat de Grupul de Comunicare Strategică, duminică, aproape 20.000 de noi cazuri de COVID au fost raportate în ultimele 24 de ore.
Vă recomandăm și:
Ai în plan un city break de 2–3 zile și vrei să te miști rapid între aeroport, hotel și atracțiile principale? Alegerea mașinii potrivite îți influențează confortul, bugetul și modul în care îți organizezi programul. În cele ce urmează, îți oferim câteva recomandări care te vor ajuta să alegi modelul potrivit în aproximativ 30 de minute. Iată la ce să fii atent, ce să compari și cum să eviți costurile neprevăzute!
Definește-ți nevoile
Înainte să intri pe o platformă de închirieri auto, răspunde la trei întrebări simple.
- Câți sunteți și ce bagaje aveți? Pentru două persoane cu bagaje de cabină, o mașină mică acoperă nevoile uzuale. Dacă sunteți patru adulți cu trolere medii, un model de clasă medie sau mare oferă spațiu suficient în portbagaj și confort pe bancheta din spate. Pentru un cuplu cu copil mic și cărucior pliabil, verifică atent capacitatea portbagajului și disponibilitatea unui scaun pentru copil;
- Unde vei conduce cel mai mult? Dacă te deplasezi prin oraș, pe distanțe scurte, un model mic se strecoară ușor pe străzi înguste și încape în parcări aglomerate. Dacă ai în plan o excursie de o zi în afara orașului, pe autostradă sau pe drumuri montane, un model mediu oferă stabilitate mai bună la viteze de peste 100 km/h;
- Preferi cutie manuală sau automată? În Europa, transmisia manuală este folosită frecvent. Dacă vii dintr-o țară unde conduci automat sau vrei mai mult confort în trafic aglomerat, selectează din start această opțiune.
Alege dimensiunea și configurația potrivită
După ce știi ce îți trebuie, intră pe platformă și compară clasele disponibile. Vei găsi diferite modele de mașini de închiriat, grupate pe categorii: mașini mici, medii, mari, monovolume/microbuze. Pentru utilizare urbană, o mașină mică funcționează bine, mai ales pentru două persoane și bagaje reduse.
Clasa medie oferă un echilibru între cost și confort, dar are, de regulă, un cost ușor mai mare. Diferența de preț reflectă spațiul mai generos și dotările suplimentare. Dacă plănuiești un traseu mai lung într-un interval de 48 de ore, o mașină medie sau mare îți oferă confort pentru drumuri de 2–3 ore consecutive.
Fii atent la condițiile de închiriere
Analizează politica de combustibil. De obicei, companiile lucrează pe varianta „plin la preluare, plin la returnare”. Asta înseamnă că trebuie să alimentezi înainte să predai mașina și plătești doar ce consumi. Verifică intervalul de închiriere. Companiile calculează, în general, în blocuri de 24 de ore. Dacă preiei mașina vineri la 16:00 și o returnezi luni la 18:30, depășești intervalul de 72 de ore și poți plăti suplimentar.
Evaluează opțiunile de protecție și serviciile suplimentare
Această etapă merită atenție suplimentară. Tariful de bază include de obicei un anumit nivel de protecție, dar cu o franșiză – suma maximă pe care o poți suporta în caz de daună. Verifică valoarea franșizei afișate în rezervare. Dacă suma este mare și nu vrei să îți blochezi o parte consistentă din buget pe card, poți alege un pachet cu protecție extinsă, pentru a reduce sau elimina această responsabilitate financiară. Analizează diferența de tarif pe zi și raporteaz-o la durata închirierii.
Citește atent ce acoperă protecția standard și ce presupune garanția blocată pe card. Verifică și condițiile pentru șofer suplimentar sau pentru scaun copil, dacă ai nevoie.
Compară ofertele disponibile
Alocă 10 minute pentru comparație. Nu te uita doar la prețul afișat. Compară:
– nivelul de protecție inclus;
– suma blocată pe card;
– politica de combustibil;
– kilometrajul inclus;
– eventuale restricții geografice.
Dacă intenționezi să ieși din țară cu mașina, verifică explicit dacă acest lucru este permis și în ce condiții. Confirmă toate aceste detalii înainte de plată.
Planifică ridicarea și returnarea mașinii
Dedică ultimele 5 minute logisticii. Notează adresa exactă a agenției și programul de funcționare. Dacă te interesează mașini de închiriat în București, spre exemplu, verifică locațiile disponibile. Dacă preiei mașina din aeroport, verifică terminalul și instrucțiunile pentru check-in.
La preluare, inspectează vizual mașina și fotografiază eventualele zgârieturi. La returnare, respectă ora stabilită și păstrează documentele primite.
Alegerea mașinii potrivite pentru un city break nu necesită mult timp dacă urmezi acești pași. Intră pe platformă, setează perioada călătoriei, compară opțiunile și rezervă modelul care se potrivește planului tău. Cu o decizie luată în numai 30 de minute, îți eliberezi agenda și te concentrezi pe experiența de care vrei să te bucuri.
Actualitate
Limitele puterii americane în Orientul Mijlociu: Ce spune acordul cu Iranul despre noua strategie globală a SUA
Acordul de pace încheiat între Statele Unite și Iran reprezintă o recunoaștere implicită a faptului că Washingtonul nu a reușit să obțină prin forță militară obiectivele pe care și le propusese inițial. Analiza documentului convenit între cele două părți sugerează că administrația americană a renunțat la o serie de condiții considerate anterior esențiale în negocierile privind programul nuclear iranian.
Donald Trup a semnat acordul cu Iranul la Versailles/FOTO:X
Semnarea memorandumului la Versailles – loc asociat în memoria colectivă cu tratatele impuse în urma conflictelor majore – a atras atenția observatorilor internaționali. Pentru criticii administrației Trump, alegerea locului simbolizează diferența dintre obiectivele declarate înaintea conflictului și rezultatul final al negocierilor, scrie The Guradian.
De la cerințe maximale la compromisuri majore
Înainte de izbucnirea războiului de 12 zile dintre Israel și Iran, susținut de Statele Unite, Washingtonul prezentase un set de condiții stricte pentru un eventual acord nuclear.
Printre acestea se numărau eliminarea aproape completă a capacităților iraniene de îmbogățire a uraniului, transferul în afara țării al stocurilor existente de material nuclear îmbogățit și interzicerea construirii unor noi facilități de procesare.
Documentul actual reflectă însă o abordare mult mai flexibilă. Președintele Donald Trump a recunoscut, în cadrul summitului G7 de la Évian, că Iranul va putea continua îmbogățirea uraniului pe propriul teritoriu, argumentând că și alte state din regiune dețin programe nucleare.
De asemenea, Washingtonul nu mai insistă asupra eliminării imediate a stocurilor iraniene de uraniu puternic îmbogățit. Oficialii americani acceptă acum posibilitatea ca acestea să fie diluate sub supravegherea Agenției Internaționale pentru Energie Atomică (AIEA), chiar pe teritoriul Iranului.
Relaxarea sancțiunilor, un pas cu implicații majore
Memorandumul prevede și o relaxare treptată a regimului de sancțiuni economice. Pentru ca exporturile de petrol iranian să poată fi reluate, Statele Unite vor trebui să acorde derogări nu doar pentru tranzacțiile comerciale directe, ci și pentru servicii conexe precum transportul, asigurările și operațiunile bancare.
Experți în sancțiuni avertizează că o asemenea măsură ar afecta însăși arhitectura sistemului de presiune economică construit de Washington împotriva Teheranului în ultimele decenii.
Dacă negocierile nucleare vor evolua favorabil, ar putea urma și ridicarea unor sancțiuni primare și secundare, precum și a unor restricții internaționale, într-o schimbare care ar redefini relațiile americano-iraniene într-un mod fără precedent de la Revoluția Islamică din 1979.
Strâmtoarea Ormuz, miza principală
În centrul negocierilor se află și redeschiderea completă a traficului prin Strâmtoarea Hormuz, una dintre cele mai importante rute energetice ale lumii.
Paradoxal, susțin criticii acordului, conflictul militar a contribuit la destabilizarea unei căi maritime care funcționa înainte de izbucnirea ostilităților. Textul memorandumului sugerează că actualul regim de navigație liberă este garantat doar pentru o perioadă de 60 de zile, după care Iranul și statele din Golf vor începe discuții privind administrarea viitoare a zonei.
„A fost păcălit”. Presa americană îl critică pe Donald Trump, după concesiile făcute Iranului
Reconstrucția Iranului, o provocare financiară
Documentul include și propunerea creării unui fond de reconstrucție de aproximativ 350 de miliarde de dolari pentru Iran. Statele Unite afirmă că vor facilita înființarea mecanismului financiar, însă nu intenționează să contribuie direct la finanțarea acestuia.
Pentru ca proiectul să devină realitate, statele din Golf ar trebui să suporte o parte semnificativă a costurilor, în pofida tensiunilor generate de conflictul recent și a impactului economic pe care l-au resimțit propriile economii.
Analiștii consideră că nici măcar deblocarea activelor iraniene din străinătate, estimate la aproximativ 24 de miliarde de dolari, nu va fi suficientă pentru a rezolva problemele structurale ale economiei iraniene.
Comparat cu acordul din 2015
Mulți dintre participanții la negocieri resping comparațiile directe cu acordul nuclear din 2015, negociat în timpul administrației Barack Obama. Contextul actual este diferit, în special după deteriorarea infrastructurii nucleare iraniene în urma conflictului recent.
Totuși, diferența fundamentală constă în natura documentelor. Acordul din 2015 era un tratat complex de control al armamentului, cu mecanisme detaliate de verificare și monitorizare. Memorandumul actual reprezintă mai degrabă un cadru pentru negocieri viitoare, fără a oferi soluții concrete privind verificarea programului nuclear iranian.
Textul se limitează la reafirmarea poziției Iranului potrivit căreia nu urmărește obținerea unei arme nucleare. Pentru experții în neproliferare, însă, declarațiile de intenție au o valoare limitată în absența unor mecanisme solide de control și verificare.
Factorul economic
Explicând motivele care au stat la baza acordului, Donald Trump a invocat în mod direct riscurile economice globale generate de continuarea conflictului.
Președintele american a avertizat că prelungirea războiului ar fi putut provoca o recesiune internațională și perturbări severe ale aprovizionării cu petrol.
„Nu am vrut să fiu președintele asociat cu o catastrofă economică”, a declarat Trump, făcând referire la Herbert Hoover, liderul american adesea asociat cu Marea Criză Economică.
Pentru mulți observatori, această justificare reflectă realitatea strategică a momentului: în fața riscurilor economice și energetice globale, Washingtonul a ales compromisul diplomatic în locul continuării confruntării, chiar dacă acest lucru a presupus renunțarea la o serie de obiective pe care anterior le considera ne-negociabile.
Actualitate
Amenda uriașă primită de o femeie după ce a uitat o frunză în căruciorul de cumpărături. Sancțiunea a iscat un adevărat scandal
O femeie din Nottingham (UK)a fost amendată de 150 de lire sterline (aprox. 175 euro) pentru că ar fi „aruncat gunoi” în coșul de cumpărături, deși, în realitate, a fost vorba de singură frunză de kale rămasă prinsă în cărucior.
Femeia nu a observat că în cărucior căzuse o frunză. FOTO Shutterstock
Monica Serro, 42 de ani, se afla în parcarea unui supermarket Sainsbury’s, unde încărca în mașină alimente colectate pentru persoane vulnerabile, potrivit Daily Mail Online.
Când a returnat căruciorul, nu a observat că o frunză mare de kale se desprinsese și rămăsese blocată în cadrul metalic. În acel moment, un agent de la Gedling Borough Council a abordat-o, insistând că frunza reprezintă „deșeu alimentar”.
„Mi-a spus să folosesc un coș de gunoi data viitoare”
Agentul a emis pe loc amenda.
„Am fost uluită. Îi arătam că e doar o frunză de kale, dar mi-a spus să folosesc un coș de gunoi data viitoare”, a declarat ea.
Monica, care strânge gratuit alimente pentru comunitate, spune că agentul a amenințat-o cu o amendă mai mare dacă nu îi furnizează datele. „Mama mea era foarte afectată, nu am vrut să escaladez situația”, a spus ea.
După ce a contestat sancțiunea, femeia a descoperit că pe procesul-verbal figura o altă adresă și că motivul amenzii era trecut ca „aruncarea unui muc de țigară”, deși ea nu fumează. Consiliul a anunțat ulterior că a existat „o eroare tehnică” și a anulat amenda, cerându-și scuze.
„Nu am mai auzit pe cineva amendat pentru o frunză de kale”
Într-un mesaj oficial, Gedling Borough Council a transmis că incidentul „nu a fost un act deliberat de aruncare a gunoiului” și că sancțiunea a fost anulată după verificarea imaginilor de pe camera agentului.
Monica spune însă că experiența a lăsat-o cu anxietate: „Nu am mai auzit pe cineva amendat pentru o frunză de kale. M-a făcut să mă simt urmărită pentru orice gest mărunt”.
Închiriere mașină pentru city break: cum alegi modelul potrivit în 30 de minute?
Ai în plan un city break de 2–3 zile și vrei să te miști rapid între aeroport, hotel și atracțiile...
Limitele puterii americane în Orientul Mijlociu: Ce spune acordul cu Iranul despre noua strategie globală a SUA
Acordul de pace încheiat între Statele Unite și Iran reprezintă o recunoaștere implicită a faptului că Washingtonul nu a reușit...
Amenda uriașă primită de o femeie după ce a uitat o frunză în căruciorul de cumpărături. Sancțiunea a iscat un adevărat scandal
O femeie din Nottingham (UK)a fost amendată de 150 de lire sterline (aprox. 175 euro) pentru că ar fi „aruncat...
Polonia a reținut un suspect în cazul uciderii caricaturistului rus exilat. Premierul Tusk: „Totul indică faptul că e vorba de un asasinat politic”
Poliția poloneză a reținut un bărbat suspectat de implicare în asasinarea unui caricaturist rus exilat, ucis luni în nord-estul Poloniei,...
Companiile din România caută angajați rezistenți la stres. Unii le cresc salariile cât să acopere inflația
Într-un climat economic marcat de scăderea consumului, creșterea costurilor și incertitudine politică, companiile din România își schimbă prioritățile. Angajatorii caută...
Care sunt cele mai bine plătite nișe în dezvoltarea web?
Am avut cândva trei anunțuri deschise în același timp, într-o dimineață în care cafeaua se răcise lângă laptop și browserul...
Cum și-au recăpătat culoarea satele din Banat. Radu Trifan: „Nimeni nu vrea să-și crească copiii într-un sat decăzut”
Radu Trifan, fondatorul Asociației Acasă în Banat și managerul Muzeului Satului Bănățean, a cutreierat aproape toate satele din Banat. El...
-
Actualitateacum 3 zileCum înregistrezi o companie străină în scopuri de TVA în România: pas cu pas, 2026
-
Actualitateacum 3 zileCum te poate ajuta Infinity să ajungi mai rapid la clienți din toată țara
-
Actualitateacum 3 zile
Lukașenko își cere scuze față de Zelenski pentru insulte și susține că Belarusul nu va intra în război: „Poate că pe alocuri am exagerat”
-
Actualitateacum 3 zilePește de sezon în mai-iunie: ce specii merită să cumperi și cum le prepari
-
Actualitateacum 2 zile
19 ore la coadă pentru 20 de litri de benzină. Planul Ucrainei de a izola logistic Crimeea începe să dea roade
-
Breakingacum 2 zileExistă putiniști buni și putiniști răi. Dan Dungaciu: „Cordonul sanitar s-a strâmtorat doar în jurul AUR-ului”
-
Breakingacum 2 zileCele 3 alimente la care trebuie să renunțăm după 40 de ani. Mihaela Bilic explică motivul pentru care nu ar trebui să le mai mâncăm
-
Actualitateacum o zi
Cum și-au recăpătat culoarea satele din Banat. Radu Trifan: „Nimeni nu vrea să-și crească copiii într-un sat decăzut”