Actualitate
Virozele fac ravagii în toată țara: 100.000 de cazuri într-o săptămână
Datele Centrului Național
de Supraveghere și Control al Bolilor Transmisibile arată că, la
nivel național, numărul infecțiilor respiratorii acute a ajuns,
între 12 și 18 decembrie, la 101.059, cu aproape 40.000 de cazuri
mai mult comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Valul de viroze respiratorii afectează mai ales copiii Foto: Shutterstock
Gripele și virozele nu au
iertat pe nimeni, nici măcar de Crăciun. 25 decembrie, cartierul
Titan din București. Coadă la una dintre puținele farmacii
deschise în Capitală. Oamenii cumpără mai ales medicamente contra
febrei, tusei, durerilor de cap și musculare. Rafturile sunt mai
mult goale. La rând este și un părinte cu copilul de mână, care
cere Augmentin, un antibiotic ce lipsește din farmacii. Nici
înlocuitorul recomandat de medicul de familie nu este de găsit, îl
informează farmacista, plus că pentru eliberare i-ar trebui și
rețetă. Părintele nu are, astfel că farmacista îl invită din
nou la farmacie doar după ce o obține, măcar în format
electronic, prin e-mail.
Cinci focare cu intensitate medie
Valul
de viroze și gripe este în creștere accelerată, iar trendul se va
păstra până în ianuarie, atrag atenția specialiștii. Potrivit
medicului Octavian Jurma, la fel ca în cazul COVID-19, majoritatea
celor spitalizați acum din pricina gripei – copii și adulți –
sunt nevaccinați, deși vaccinul antigripal se potrivește bine cu
variantele de virus care circulă în acest sezon și poate fi luat
administrat simultan cu vaccinul bivalent BA5 anti-COVID-19.
Ultimele
date ale Centrului Național de Supraveghere și Control a Bolilor
Transmisibile din cadrul Institutului Național de Sănătate
Publică, INSP, publicate în 22 decembrie arată că, în săptămâna
12-18 decembrie, morbiditatea prin infecții respiratorii acute
(raportul dintre numărul bolnavilor și întreaga populație) a
depășit nivelul mediu calculat
pentru acest sezon.
Gripa a evoluat cu
intensitate medie mai ales în județele Brașov, Cluj, Sibiu, Ilfov
și municipiul București și sporadic în alte județe. „S-a
înregistrat debutul sezonului gripal (rata pozitivității pentru
același tip de virus gripal la cazurile testate a fost de peste
10%)”, potrivit aceleiași surse.
La nivel național,
numărul total de cazuri de infecții respiratorii acute, respectiv
gripă clinică, infecții acute ale căilor respiratorii superioare,
IACRS și pneumonii, a fost de 101.059, comparativ cu 95.083 cazuri
înregistrate în săptămâna precedentă și cu 37.770 de cazuri
înregistrate în aceeași perioadă a anului trecut.
Datele mai arată o
variație în plus de 17,4% față de media calculată de 86.055 de
cazuri a 5 sezoane pre-pandemice (2015-2019).
Numărul de cazuri de
gripă clinică raportate la nivel național a fost de 1.644,
comparativ cu 1.002 cazuri, săptămâna anterioară, și 57 de
cazuri, în aceeași perioadă a anului trecut. În creștere este și
numărul infecțiilor respiratorii acute severe, respectiv 24, cu 10
mai multe decât în săptămâna precedentă și cu 16 mai multe
față de anul trecut, în aceeași perioadă.
În același interval de
timp, au fost raportate 63 de cazuri confirmate cu gripă, dintre
care 17 cu virus AH3, 7 cu virus AH1, 37 cu virus gripal A nesubtipat
și 2 cu virus gripal B. Nu a fost comunicat niciun deces confirmat
cu virus gripal, până acum.
Medicația inhalatorie, în pași simpli
Numărul mare de viroze
respiratorii de sezon a afectat mai ales copiii. Conf.dr. Mihai
Craiu, unul dintre cei mai cunoscuți medici primari pediatri din
București, a avertizat asupra obsesiei părinților care, la primele
secreții nazale ale copiilor, le administrează medicație
inhalatorie cu ajutorul unui nebulizator. Potrivit specialistului,
medicația inhalatorie trebuie prescrisă în urma unui consult
medical, iar părinții trebuie să se asigure că aceasta ajunge
acolo unde trebuie. „Adică în căile aeriene inferioare, în cele
mai fine țevi care transportă aerul spre plămânii noștri”,
explică medicul.
Pentru aceasta,
recomandarea este să se urmeze câțiva pași simpli. Primul
pas este acela de a deschide flaconul presurizat, numit popular
„spray”, după care urmează agitarea lui, cât se poate de
viguroasă. „Fixăm flaconul într-o cameră de inhalare
(Babyhaler, Optichamber sau improvizații), dăm tot aerul afară din
plămâni (cât se poate) și fixăm buzele pe camera de inhalare, ca
și cum am bea apă din sticlă, orientând camera ușor ridicată,
spre tavan”, explică medicul pediatru.
Apoi,
„dăm un puf
și inhalăm lent și adânc (nu ne grăbim și încercăm să tragem
atâta aer cât să umplem bine plămânii), după care ținem
respirația cât se poate (5-10 secunde), ca să se depună
particulele inhalate de medicament cât mai adânc în căile
aeriene. Ultimul pas este să exhalăm și clătim bine gura”,
scrie medicul pe pagina de socializare a Spitalului virtual pentru
copii.
Evoluția COVID-19: aproape 3.500 de cazuri în 7 zile
Statistica
săptămânală publicată de Ministerul Sănătății arată că în
intervalul 19-25 decembrie, au fost înregistrate 3.432 de cazuri noi
de persoane infectate cu SARS-CoV-2. Dintre cazurile noi, 948 sunt
ale unor pacienți reinfectați, testați pozitiv la o perioadă mai
mare de 90 de zile după prima infectare.
Potrivit
aceleiași surse, până în prezent, pe teritoriul României, au
fost înregistrate 3.308.480 de cazuri de infectare cu SARS-CoV-2.
Incidența înregistrată la 14 zile este de 0,24.
Distinct
de cazurile nou confirmate, în urma retestării pacienților
pozitivi, 243 de persoane au fost reconfirmate. În unitățile
sanitare de profil, numărul de persoane internate în secții cu
COVID-19 în prezent este de 834. De asemenea, la ATI, sunt internate
114 persoane. Dintre cei 114 pacienți internați la ATI, 104 sunt
nevaccinați.
Din
totalul pacienților internați în prezent, 70 sunt minori, 70 fiind
internați în secții și 0 la ATI.
Jurma: ”În ianuarie va sosi nota de plată”
Cercetătorul
Octavian Jurma apreciază că nu este de așteptat o schimbare
dramatică în evoluția pandemiei în luna decembrie. „În
ianuarie însă e foarte probabil că va sosi nota de plată pentru
neglijarea pandemiei în decembrie și cazurile vor crește mult mai
rapid. Intrăm în cea mai intensă perioadă de socializare din an
cu spitalele de pediatrie pline și farmaciile goale de medicamente
simptomatice. Nu știm care este situația medicamentelor din spitale
și a antibioticelor, însă este predictibil în condițiile în
care nu se mai găsesc în țările vestice, unde valul de
toamnă-iarnă a început deja de câteva săptămâni”, subliniază
Jurma.
Acesta
atrage atenția că 2023 va fi primul an în care pandemia va fi
complet liberă de limitări preventive în populația globală și
valul pandemic este sincronizat global, chiar de la începutul
anului. „Explozia pandemiei în China, unde se produc până la 70%
din materialele sanitare de maximă necesitate, va afecta luni de
zile lanțurile de aprovizionare globale în toate sectoarele
industriale”, punctează cercetătorul.
După
politica „Zero COVID”, autoritățile chineze au anunțat că nu
vor mai raporta date zilnice despre infecțiile cu SARS-CoV-2. Aceste
date nu mai sunt fiabile, au spus autoritățile chineze, în
contextul în care infecțiile au explodat în urma relaxărilor
bruște. „Informaţiile relevante despre COVID-19 vor fi publicate
de Centrul chinez pentru controlul şi prevenirea bolilor pentru
referinţă şi cercetare”, a anunţat Comisia Naţională de
Sănătate din China, într-un comunicat, fără alte precizări.
Totodată, China a restrâns definiţia de caz pentru raportarea
deceselor cauzate de COVID, numărându-le doar pe cele din cauza
pneumoniei sau a insuficienţei respiratorii cauzate de COVID. Niciun
deces nu a mai fost comunicat în ultimele patru zile. Firma
britanică de date privind sănătatea Airfinity estima săptămâna
trecută că, în China, au loc peste un milion de infecții pe zi și
5.000 de decese.
Marea Britanie nu va mai publica date
Din
ianuarie, Agenția britanică de securitate sanitară va înceta să
mai publice datele de modelare privind coronavirusul, scrie
publicația „The Guardian”. Șeful departamentului de cercetare a
datelor, dr. Nick Watkins, a declarat că publicarea acestor date
specifice „nu mai este necesară”, deoarece țara trăiește cu
COVID datorită vaccinurilor și terapiilor. Intervalul R și rata de
creștere – numărul de persoane cărora o persoană infectată le
va transmite virusul – pentru Anglia fuseseră publicate săptămânal
în timpul perioadei de vârf a pandemiei și la două săptămâni
din aprilie anul acesta. „Continuăm să monitorizăm activitatea
COVID-19 într-un mod similar cu modul în care monitorizăm o serie
de alte boli și afecțiuni comune. Toate publicările de date sunt
revizuite în permanență, iar aceste date de modelare pot fi
reintroduse cu promptitudine, dacă este necesar – de exemplu, dacă
ar fi identificată o nouă variantă îngrijorătoare”, a mai spus
Watkins.
Actualitate
„Dacă-l vezi, omoară-l”. Un deputat rus cere exterminarea a jumătate din populația Ucrainei
Discursul public din Federația Rusă atinge noi culmi ale extremismului și violenței verbale, depășind granițele propagandei clasice de război și intrând direct în zona instigării deschise la genocid.
Aleksei Juravliov, liderul partidului ultranaționalist Patria FOTO: X
Deputatul Dumei de Stat a Rusiei, AleKsei Juravliov, a făcut o altă declarație scandaloasă despre Ucraina. Într-un interviu, el a declarat deschis că până la jumătate din populația țării ar putea fi distrusă pentru a combate așa-numitul „nazism”.
Politicianul rus și-a explicat cuvintele spunând că, în opinia sa, unii ucraineni nu își vor schimba opiniile. De asemenea, a afirmat că cei care nu „își schimbă hainele” ar trebui fie expulzați, fie uciși, potrivit ua.news.
„Toți naziștii trebuie exterminați. Toți! Vedeți, chiar dacă este vorba de 50% – chiar 50% – cu toții trebuie să exterminați. Pentru ca această infecție să nu existe acolo, pentru ca nimeni să nu ne amenințe”, a declarat Juravliov.
Această dinamică a cifrelor arată cum mașinăria de propagandă își modifică justificările pe măsură ce conflictul se prelungește. Dacă la debutul invaziei declanșate de Vladimir Putin ponderea elementelor catalogate de Moscova drept periculoase era estimată de deputat la doar două procente, prelungirea rezistenței ucrainene l-a determinat pe acesta să declare că procentul celor care manifestă o atitudine ostilă a urcat artificial la 20-30%, considerând că aplicarea măsurilor extreme este o opțiune de preferat.
Mitraliera ca singur criteriu de departajare între viață și moarte
Sistemul de clasificare propus de deputatul rus elimină orice nuanță juridică sau investigație specifică, reducând identificarea inamicului la un singur element factual: deținerea unui mijloc de protecție sau a unei arme de foc în fața trupelor de ocupație. Întrebat cum ar trebui să se facă distincția clară în teren între combatanți și civili, oficialul de la Moscova a oferit o soluție simplistă și violentă.
„Dacă are o mitralieră, da, trebuie ucis. Ce este de distins? Dacă îl vezi, omoară-l”, a spus el.
Analiștii politici și experții în relații internaționale avertizează că această alunecare ideologică a Moscovei, vizibilă accentuat după anul 2012 și consolidată prin anexarea Crimeei în 2014, poartă numele de „ruscism”.
Acest curent totalitar contemporan se manifestă prin cultul liderului absolut, imperialism agresiv, revizionism istoric și o subjugare strictă a societății civile prin intermediul legilor abuzive și al aparatului administrativ de represiune.
Utilizarea obsesivă a etichetelor de tip „fascism” sau „nazism” la adresa criticilor externi servește doar ca paravan menit să ascundă propriile practici totalitare și să legitimeze epurarea etnică în fața publicului intern.
Actualitate
Piața auto din România își revine. Dacia ajunge la un pas de BMW, iar BYD urcă puternic în top
Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil. În primul semestru din 2026, românii au înmatriculat peste 236.000 de autoturisme, iar luna iunie a adus cea mai bună evoluție din acest an. Deși mașinile second-hand continuă să domine piața, segmentul autoturismelor noi câștigă teren.
Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil
În același timp, Dacia se apropie de BMW în clasamentul general al mărcilor preferate, iar producătorii chinezi, în special BYD, schimbă rapid echilibrul pe piața automobilelor electrice.
Piața auto a crescut ușor, dar mașinile rulate domină în continuare
Piața auto din România a ajuns la 236.126 de înmatriculări în primele șase luni ale anului 2026, potrivit unei analize realizate de plus-auto.ro pe baza datelor oficiale DRPCIV.
Structura pieței arată însă că România rămâne o piață dominată de autoturismele second-hand. Din totalul înmatriculărilor, 171.276 de mașini au fost rulate, reprezentând 72,5% din piață, în timp ce autoturismele noi au totalizat 64.850 de unități, respectiv 27,5%.
Comparativ cu primul trimestru al anului, când ponderea mașinilor rulate ajunsese la 76,7%, datele indică o ușoară revenire a segmentului de mașini noi.
Situația este apropiată de cea înregistrată în 2025, când raportul dintre mașini rulate și mașini noi era de aproximativ 71,5% la 28,5%.
Iunie a fost cea mai bună lună pentru piața auto din 2026
Evoluția lunară arată un parcurs oscilant în prima jumătate a anului.
Piața a pornit de la 33.912 înmatriculări în ianuarie, a crescut până la 42.739 de unități în martie, apoi a încetinit în aprilie și mai, cu 38.216, respectiv 37.590 de autoturisme.
Revenirea a venit în iunie, când au fost înmatriculate 43.461 de autoturisme, cel mai ridicat nivel lunar din primul semestru.
Creșterea a fost susținută în special de segmentul mașinilor noi. În iunie au fost înmatriculate 16.120 de autoturisme noi, cu aproape 60% mai multe decât în aprilie.
„Iunie a fost o lună de accelerare pentru piața de mașini noi. Am văzut un apetit mult mai mare pentru Dacia, Toyota și pentru mărcile chinezești, în special BYD, ceea ce ne spune că bugetele consumatorilor rămân concentrate pe modele accesibile, dar mai mulți români aleg acum să cumpere direct o mașină nouă”, a explicat expertul auto Veronica Negru.
Dacia recuperează teren în fața BMW
În clasamentul general al mărcilor, Volkswagen rămâne lider detașat.
Marca germană a acumulat 33.468 de înmatriculări în primul semestru, fiind susținută în special de piața autoturismelor rulate.
Pe locul al doilea se află BMW, cu 23.404 unități, însă avantajul față de Dacia este aproape dispărut.
Constructorul român a ajuns la 23.278 de autoturisme înmatriculate, la doar 126 de unități distanță de BMW.
Apropierea vine în special datorită cererii ridicate pentru modele Dacia noi, unde marca este lider incontestabil, a declarat pentru „Adevărul” Veronica Negru.
„Apropierea dintre BMW și Dacia nu înseamnă un interes egal pentru cele două mărci, ci două comportamente de cumpărare diferite care converg spre un total similar. BMW ajunge la acest volum aproape exclusiv prin piața de mașini rulate (peste 90% din unități), acesta fiind modul în care mulți români accesează o mașină premium, prin depreciere. Dacia, în schimb, e singura marcă unde cererea e la fel de puternică atât pe mașini noi, cât și pe rulate, ceea ce confirmă poziția sa de lider incontestabil pe segmentul de mașini noi din România„, a spus ea.
Topul general al mărcilor este completat de Audi, cu 17.487 de unități, Renault cu 15.438, Skoda cu 14.153, Mercedes-Benz cu 13.376, Ford cu 10.599, Toyota cu 10.011 și Hyundai cu 7.155.
„Volkswagen și BMW rămân alegerile de încredere pentru cumpărătorii care caută performanță, fiabilitate și valoare de revânzare pe piața second-hand. În același timp, Dacia confirmă statutul de brand național preferat”, a adăugat experta.
Dacia conduce piața mașinilor noi, iar BYD intră în top 10
Dacă analizăm doar autoturismele noi, clasamentul este diferit. Dacia conduce cu 11.673 de unități și o cotă de 18% din piață. Pe următoarele poziții se află Toyota, cu 6.031 de mașini noi, Skoda cu 5.447 și Volkswagen cu 4.799.
Surpriza primului semestru este BYD, care intră direct în top 10 al celor mai cumpărate mărci noi din România. Constructorul chinez a ajuns la 2.140 de autoturisme noi înmatriculate, depășind numeroși producători consacrați.
Clasamentul complet al mașinilor noi este:
- Dacia – 11.673 unități
- Toyota – 6.031 unități
- Skoda – 5.447 unități
- Volkswagen – 4.799 unități
- Renault – 2.983 unități
- Hyundai – 2.789 unități
- Ford – 2.724 unități
- Mercedes-Benz – 2.399 unități
- BMW – 2.335 unități
- BYD – 2.140 unități
BYD intră în lupta cu Tesla pe electrice
Segmentul automobilelor electrice este unul dintre cele mai interesante puncte ale pieței auto din 2026.
Tesla rămâne foarte aproape de BYD la nivel general, cu 2.446 de înmatriculări în primul semestru, dintre care 1.459 de mașini noi și 987 rulate.
BYD a ajuns la 2.340 de unități, însă diferența importantă este structura vânzărilor: 2.140 de automobile noi și doar 200 second-hand.
Pe segmentul strict al mașinilor electrice noi, BYD a ajuns la 1.092 de unități și se apropie rapid de Tesla, care are 1.459.
La electrice rulate, Tesla rămâne lider detașat.
Hibridul domină mașinile noi, dieselul domină piața second-hand
Preferințele românilor diferă radical între mașinile noi și cele rulate.
La automobilele noi, hibridul este alegerea dominantă. 57,9% dintre mașinile noi înmatriculate în primul semestru sunt hibride.
Mașinile pe benzină sau GPL reprezintă 27,2%, electricele 8,5%, iar dieselul doar 6,3%.
Pe piața second-hand situația este inversată. Motorina reprezintă 61% din înmatriculări, urmată de benzină și GPL cu 25,9%, hibride cu 11,3% și electrice cu doar 1,8%.
Bucureștiul concentrează mai mult de jumătate din mașinile noi
Un alt element important al pieței este concentrarea foarte mare în Capitală.
Din cele 64.850 de autoturisme noi înmatriculate în România în primul semestru, 35.062 au fost înregistrate în București.
Asta înseamnă că Bucureștiul concentrează 54,1% din toate mașinile noi cumpărate în România.
Ilfov, aflat pe locul al doilea, are doar 2.942 de unități.
Diferența este și mai vizibilă la automobilele electrice. Aproape jumătate dintre toate electricele noi din România au fost înmatriculate în Capitală: 2.565 dintr-un total de 5.522.
Cum ajung în România mașini second hand cu daună totală. Chichița legală care permite vânzarea mașinilor care ar trebui casate
Piața diferă puternic de la un județ la altul
Preferințele regionale confirmă diferențe importante.
Dacia domină în județe precum Mureș și Argeș, unde are cote de peste 39% din piața mașinilor noi, în tinp ce în Cluj, Audi a devenit cea mai cumpărată marcă nouă, schimbând clasamentul față de începutul anului.
Greșeala care îți scade valoarea mașinii cu mii de euro la revânzare
Pe piața second-hand, Volkswagen și BMW rămân lideri în majoritatea județelor.
În București, BMW este cea mai cumpărată marcă rulată, cu o pondere de 17,7%, urmat de Mercedes-Benz cu 13,1%.
APIA: Revenirea trebuie privită cu prudență. Electrificarea devine noua regulă a pieței
Potrivit datelor APIA consultate de „Adevărul”, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 53% în iunie 2026 față de aceeași lună a anului trecut, însă evoluția este influențată în mare parte de lichidarea stocurilor și anticiparea unor schimbări de reglementare. Astfel, creșterea nu indică încă o revenire structurală a pieței.
„Rezultatul din luna iunie trebuie analizat cu prudență. Această evoluție reflectă într-o măsură importantă efectul unui sfârșit de serie, determinat de lichidarea stocurilor și de anticiparea schimbărilor de reglementare și de piață”, spune Dan Vardie, președintele APIA.
În același timp, datele APIA confirmă accelerarea electrificării. Automobilele electrificate au ajuns la o cotă de piață de 64% în luna iunie și la 67% după primele șase luni ale anului, depășind pentru prima dată motorizările clasice.
Cele mai mari creșteri vin din zona automobilelor pur electrice și plug-in hybrid. Mașinile 100% electrice au crescut cu 352% în iunie față de aceeași lună din 2025, ajungând la o cotă de piață de 9,4%, în timp ce modelele plug-in hybrid au crescut cu 125%, până la o cotă de 9,6%.
Clasamentul electricelor confirmă ascensiunea BYD. Tesla conduce încă după volumul total al mașinilor electrice noi, cu 1.459 de unități în primele șase luni, însă BYD a ajuns rapid la 1.092 de unități, după doar patru mașini în aceeași perioadă din anul precedent.
Pe segmentul plug-in hybrid, producătorul chinez este deja lider, cu 1.048 de unități, depășind mărci tradiționale precum Volkswagen, Mercedes-Benz sau BMW.
O altă schimbare importantă este dominația SUV-urilor. În luna iunie, acest segment a avut o cotă de piață de 58,5% din totalul mașinilor noi, mult peste clasa compactă (21%) și clasa mică (12,8%).
Actualitate
Puya, nervos după ce i-a fost întrerupt concertul pentru un fan urcat pe un stâlp: „Ești de la Poliție? Treaba lui dacă vrea să stea acolo”
Un moment tensionat
din timpul unui concert susținut de Puya a ajuns viral pe TikTok. Artistul a
fost rugat să oprească show-ul şi să convingă un spectator cocoţat pe un stâlp
să coboare, însă reacția rapperului nu a fost cea așteptată.
Incidentul a avut loc sâmbătă, 4 iulie, în timpul concertui susținut de Puya în cadrul evenimentelor organizate cu prilejul Zilelor Orașului Ghimbav, județul Brașov.
Imaginile, surprinse
în timpul show-lui lui Puya, au fost publicate pe TikTok și îl arată pe
artist în timp ce un bărbat din apropierea scenei îi tot face semn din mâini să
întrerupă muzica. Iniţial, artistul se întrerupe şi se apropie de cel care îi
solicitase asta, încercând să afle ce se întâmplă.
Puya, chemat la marginea scenei. FOTO: captură video
Însă, imediat ce află ce
anume vrea spectatotul de la el, adică să convingă un un fan cocoţat pe un
stâlp să coboare de acolo, rapperul se enervează.
„Ești de la poliție? De la scenă? Păi, și îmi
oprești mie concertul ca să îi spun ăluia să se dea jos de pe stâlp? Ferească
Dumnezeu!
Băi, fraților, hai ca
să înțelegeți: aici, când se suie lumea pe scenă, face un spectacol. Mă oprești
din spectacol… este treaba lui dacă vrea să stea acolo”, se aude Puya
comentând.
Scena surprinsă în
videoclipul devenit viral a generat reacții diferite în rândul celor care au
urmărit imaginile. O parte dintre cei care au comentat i-au dat dreptate lui
Puya, considerând că nu era rolul lui să oprească un concert pentru a rezolva
problema unui spectator, în timp ce alții au susținut că ar trebui ca siguranţa
spectatorilor să fie prioritară pentru organizatori şi artişti.
În ciuda criticilor, Puya,
pe numele său real Dragoș Gărdescu, este unul dintre cei mai cunoscuți rapperi
români și unul dintre artiștii care au pus bazele scenei hip-hop autohtone.
El a devenit cunoscut
în special ca membru al trupei La Familia, care a avut un rol important în
dezvoltarea rapului românesc. După perioada La Familia, Puya a continuat pe
cont propriu și a lansat numeroase piese care au ajuns cunoscute publicului
larg.
Stilul său combină
rapul de stradă cu teme sociale, povești personale și influențe mai comerciale,
iar printre piesele sale cele mai cunoscute se numără „Undeva-n Balkani”,
„Change” și „Americandrim”.
Un semn că artistul
are încă mulţi fani şi este apreciat este faptul că şi în 2026 Puya se află pe
lista artiștilor români care vor urca pe scena Festivalului Beach, Please!,
eveniment dedicat în special zonei hip-hop, rap și muzicii urbane.
-
Actualitateacum 3 zile
Avertismentul medicilor privind pastilele banale din farmacii care pot deveni toxice sau își pierd efectul din cauza caniculei
-
Actualitateacum 2 zile
Mâncărurile delicioase pe care le poți face cu numai două ingrediente. Printre acestea se numără și un desert italian legendar
-
Breakingacum o ziEmmanuel Macron și-a luat cu el faimoșii ochelari de soare la cina cu președintele sirian Ahmed al-Sharaa
-
Actualitateacum 2 zilePeste 550 de lideri ai mediului de afaceri, diplomației și societății civile au celebrat la Grădina Snagov 250 de ani de Independență a Statelor Unite
-
Actualitateacum 3 zile
Cea mai frumoasă poveste din fotbalul românesc: dubla lui Răducioiu și cele cinci minute până la visul semifinalei
-
Actualitateacum o zi
Concediul care te obosește mai mult decât munca. De ce a ajuns relaxarea o misiune imposibilă pentru mulți dintre noi
-
Actualitateacum 2 zile
Presa din Italia scrie că Radu Drăgușin va pleca de la Tottenham Hotspur
-
Actualitateacum o zi
Chinezii promovează ideea că „energia verde” va rămâne determinată în dinamica pieței. China la zi