Actualitate
Putin, Prigojin și „Noaptea cuțitelor lungi”: Un eseu de ficțiune politică
Informațiile disponibile în public în legătură cu acutizarea conflictelor în cadrul conducerii din Rusia, care se concentrează pe organizarea, comanda și acțiunile forțelor armate ruse în Ucraina, nu sunt nici suficient de numeroase și nici suficient de fiabile pentru conturarea unei idei precise asupra gradului de gravitate al acestora și asupra unei posibile evoluții. În schimb, sunt suficient de multe și suficient de convergente pentru schițarea unor scenarii, scrie politologul francez Gérard Grunberg.
Putin (centru) servit la masă de către Prigojin (în dreapta președintelui rus) FOTO Profimedia
Unul dintre scenarii – bineînțeles o ficțiune politică – poate fi tranșarea crizei politice actuale din Rusia în stilul „Nopții cuțitelor lungi”, când Adolf Hitler a pus capăt ambițiilor politice ale fostului său camarad de luptă Ernst Röhm.
Deși cele două crize diferă în multe aspecte, totuși există unele similitudini care pot duce la o „Noapte a cuțitelor lungi” în Rusia lui Putin așa cum s-a întâmplat în cel de-al doilea an al lui Hitler la conducerea Germaniei naziste, este de părere Gérard Grunberg într-un articol publicat pe telos-eu.com.
1933-1934: Conflictul dintre Reichswehr și Sturmabteilung (SA)
Înființată de către Adolf Hitler în 1921, SA a fost o organizație paramilitară a Partidului Muncitoresc Național-Socialist German (sau Nazist) formată dintr-un număr mare de veterani ai Primului Război Mondial. După preluarea puterii de către Hitler, la 30 ianuarie 1933, SA s-a poziționat într-o forță concurentă Reichswehr-ului (armata germană între 1919 și 1935), pe care o disprețuia și o critica pentru conservatorism. În timp ce membrii săi se comportau tot mai brutal, SA nu îngăduia să-și piardă autonomia în cadrul partidului. Ba mai mult, pretindea atât un rol militar (numit, în decembrie 1933, ministru fără portofoliu, Röhm insista să preia șefia Ministerului Apărării, funcție deținută de generalul Werner von Blomberg, un apropiat al naziștilor), cât și o relevanță politică în scopul înfăptuirii revoluției național-socialiste, al cărei succes fusese proclamat de Hitler în data de 6 iulie 1933.
Șefii Reichswehr se uitau cu îngrijorare la îngroșarea rândurilor SA, care, în ianuarie 1934, număra peste patru milioane de membri, în condițiile în care armata germană era limitată la 100.000 de oameni prin Tratatul de la Versailles. Röhm, care intenționa să facă din SA nucleul noii armate germane, i-a trimis lui von Blomberg un memorandum în care își susține ideea, Reichswehr-ului rezervându-i un rol de componentă auxiliară, responsabilă doar de pregătirea militară. În acel moment, Hitler se confrunta cu riscul pierderii sprijinului armatei. Generalul von Blomberg îl presa pe Hitler să acționeze împotriva SA, în caz contrar existând posibilitatea ruperii colaborării între Reichswehr și cancelar. La rândul său, Hitler vedea în dezvoltarea Reichswehr-ului drept o cale pentru realizarea proiectelor sale expansioniste. La 28 februarie 1934, sub presiunea lui Hitler, Röhm a semnat un angajament privind recunoașterea supremației Reichswehr-ului asupra SA. Însă, după semnarea angajamentului, Röhm l-a catalogat pe Hitler drept „penibilul caporal”. Atacurile șefului SA la adresa conducătorului nazist s-au înmulțit în privat. „Ceea ce spune presupusul Führer nu contează pentru noi. (…) Hitler este un trădător, trebuie să-l facem să-și ia o vacanță, (și) dacă lucrurile nu se pot face cu Hitler, nu contează, le vom face fără el”, a declarat șeful SA. Armata era de asemenea tot mai criticată. „Unii din ofițerii armatei sunt niște porci. Majoritatea ofițerilor sunt prea bătrâni și trebuie să fie înlocuiți de alții tineri. Să așteptăm până moare moș Hindenburg (președintele țării în acel moment, decedat la 2 august 1934 la vârsta de 86 de ani, n. red.), și apoi SA se va ridica la luptă împotriva armatei”, a spus, în fața unor colegi, unul dintre locotenenții lui Röhm.
De cealaltă parte, von Blomberg depunea eforturi, împreună cu șeful SS (Schutzstaffel – o altă organizație paramilitară nazistă) Heinrich Himmler și ministrul fără portofoliu Hermann Göring, pentru lichidarea SA. Însă Hitler, încă apropiat de Röhm, ezita să ia o decizie în acest sens.
2022-2023: Conflictul dintre armata rusă și Wagner
Compania militară privată Wagner a fost fondată în mai 2014, în cea de-a doua lună a războiului din Donbas, de către Evgheni Prigojin, un apropiat al lui Putin, cu misiunea de a sprijini din umbră interesele externe ale Rusiei. Primii mercenari Wagner au fost veterani ai invaziei sovietice din Afganistan și ai războaielor din Cecenia. De-a lungul timpului, numărul mercenarilor a crescut, de la câteva mii la circa 50.000 în prezent, mulți dintre ei fiind recrutați din închisorile Rusiei. Mercenarii Wagner sunt cunoscuți pentru abuzurile la care se dedau și crimele de război pe care le comit în teatrele de operațiuni. În prezent, aceștia sunt implicați activ pe frontul din Donbas.
În contextul războiului, Prigojin a renunțat treptat la mister și a recunoscut că este șeful Wagner. De altfel, el duce o campanie activă de promovare a Wagner și profită de orice acțiune a mercenarilor săi pentru a-și atinge obiectivele personale în arena politică internă. De la începutul războiului, Prigojin, supranumit „Bucătarul lui Putin”, acuză în mod constant Ministerul rus al Apărării de incapacitate și prezintă Wagner drept singura forță capabilă să învingă armata ucraineană. Nu există nicio îndoială că el intenționează să facă din Wagner nucleul noii armate ruse. În afară de desconsiderarea soldaților lui Putin și a conducerii militare de la Moscova, Prigojin se ia totodată de elitele care roiesc în jurul Kremlinului și pledează pentru o restructurare a sistemului economic și social din Rusia, care ar presupune inițial schimbarea guvernului. Ideile lui Prigojin prind la mai mulți bloggeri militari, care la rândul lor critică virulent deciziile Ministerului rus al Apărării.
Criza se adâncește la Moscova
În ultimele zile, criza politică din Rusia s-a adâncit. Putin pare tot mai incapabil să o controleze și el însuși devine ținta atacurilor șoimilor. Pus în dificultate în timp ce conducătorii militari cei mai apropiați lui sunt atacați zilnic, liderul de la Kremlin tocmai a reorganizat comandamentul de război numindu-l la conducerea operațiunilor pe șeful Statului Major al armatei ruse, generalul Valeri Gherasimov, în locul lui Serghei Surovikin, considerat a fi apropiat de Prigojin. Această mutare poate fi interpretată ca o încercare a liderului de la Kremlin de a opri ofensiva politică a lui Prigojin și de a întări autoritatea Ministerului rus al Apărării. Prin urmare, Putin este de-acum implicat în conflict. Cu toate că Prigojin încă se declară un apropiat al lui Putin, alții, precum Igor Ghirkin, un fost comandant al militanților pro-ruși din Donbas, nu se mai feresc să-l critice deschis pe președintele rus. De exemplu, Ghirkin s-a pronunțat de curând pentru retragerea lui Putin de la putere și a denunțat numirea lui Gherasimov la conducerea operațiunilor militare din Ucraina.
Odată cu bătălia de la Soledar, conflictul dintre Ministerul rus al Apărării și Evgheni Prigojin pare să fi atins punctul de rupere. Prigojin și locotenenții săi au anunțat primii căderea acestui oraș din estul Ucrainei și au ținut să precizeze că victoria aparține doar mercenarilor Wagner. În replică, ministerul condus de Serghei Șoigu a pretins separat victoria fără a menționa rolul Wagner. Adjunctul lui Prigojin a reiterat că Soledarul a ajuns pe mâna Moscovei doar în urma eforturilor Wagner și a acuzat Ministerul rus al Apărării că încearcă să fure victoria. În cele din urmă, Ministerul rus al Apărării a evocat rolul Wagner în capturarea Soledarului. Însă, pe 15 ianuarie, Putin a revenit asupra acestui subiect, atribuind succesul Ministerului rus al Apărării. Potrivit Institutului pentru Studiul Războiului (ISW), liderul de la Kremlin intenționează astfel să zădărnicească influența crescândă a lui Prigojin în spațiul informațional din Rusia, în special pe Telegram. Conflictul se află acum în acest punct.
Episodul Soledar denotă ezitările lui Putin în a se angaja într-o confruntare veritabilă cu Prigojin și bloggerii militari ruși în timp ce leadershipul său este pus la îndoială. Menținerea statu-quoului actual fragil pare foarte incertă. În același timp, merită menționat faptul că Serghei Șoigu, ținta privilegiată a șoimilor și a lui Prigojin, depune eforturi pentru a întări organizația paramilitară Patriot, aflată în legături strânse cu spionajul militar rusesc (GRU). Combatanții Patriot luptă de asemenea pe frontul din Donbas și ar putea fi angajați împotriva șoimilor dacă Putin, care și-a intensificat deja demersurile pentru a-i reduce la tăcere pe cei mai înflăcărați bloggeri, va decide să ia măsuri în acest sens.
30 iunie – 2 iulie 1934: „Noaptea cuțitelor lungi”
După câteva luni de ezitări și amânări, Hitler a decis la sfârșitul lui iunie 1934 să-i lichideze pe liderii SA. Planul a prevăzut și întocmirea unei liste de proscriși pe care figurau și persoane ce nu aveau legătură cu SA. Pe 27 iunie, Hitler a obținut cooperarea deplină a armatei. Generalul von Blomberg și generalul Walter von Reichenau, care asigura legătura dintre armată și partid, au pus trupele în alertă și au oferit arme și mijloace de transport pentru SS.
La 30 iunie 1934, la ora două dimineața, Hitler a zburat la Muenchen. Epurarea începe cu iruperea acestuia, pe 31 iunie, în Hotelul Hanslbauer din Bad Wiessee, unde se aflau Röhm și mai mulți membri ai SA. Röhm a fost arestat și executat pe 2 iulie de un membru SS din ordinul lui Hitler. Numărul total al victimelor lichidării SA este estimat la aproximativ două sute.
Epurarea SA a avut parte de un sprijin foarte larg din rândul opiniei publice germane. Hitler a justificat-o într-un discurs susținut pe 13 iulie 1934 în fața Reichstag-ului: „În acest ceas am fost răspunzător pentru soarta poporului german și astfel am devenit suprem judecător al poporului german. Am ordonat să fie împușcați principalii autori ai acestei trădări și am ordonat să se cauterizeze până la carne vie rănile acestei otrăviri a fântânilor vieții noastre interne. Fie ca națiunea să știe că existența ei, care depinde de ordinea și securitatea internă, nu pot fi amenințate de nimeni! Și să se știe în veci de-acum încolo că dacă cineva ridică mâna pentru a lovi statul, atunci soarta lui este moartea”. Odată cu eliminarea lui Röhm, Hitler devenea singurul stăpân al Germaniei. Din acel moment, orice german putea fi arestat și executat dacă era perceput drept o amenințare la adresa statului.
În opinia lui Gérard Grunberg, tensiunile de la Moscova au atins un punct critic și nu este exclusă o încrâncenare în acest an.
Actualitate
Piața auto din România își revine. Dacia ajunge la un pas de BMW, iar BYD urcă puternic în top
Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil. În primul semestru din 2026, românii au înmatriculat peste 236.000 de autoturisme, iar luna iunie a adus cea mai bună evoluție din acest an. Deși mașinile second-hand continuă să domine piața, segmentul autoturismelor noi câștigă teren.
Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil
În același timp, Dacia se apropie de BMW în clasamentul general al mărcilor preferate, iar producătorii chinezi, în special BYD, schimbă rapid echilibrul pe piața automobilelor electrice.
Piața auto a crescut ușor, dar mașinile rulate domină în continuare
Piața auto din România a ajuns la 236.126 de înmatriculări în primele șase luni ale anului 2026, potrivit unei analize realizate de plus-auto.ro pe baza datelor oficiale DRPCIV.
Structura pieței arată însă că România rămâne o piață dominată de autoturismele second-hand. Din totalul înmatriculărilor, 171.276 de mașini au fost rulate, reprezentând 72,5% din piață, în timp ce autoturismele noi au totalizat 64.850 de unități, respectiv 27,5%.
Comparativ cu primul trimestru al anului, când ponderea mașinilor rulate ajunsese la 76,7%, datele indică o ușoară revenire a segmentului de mașini noi.
Situația este apropiată de cea înregistrată în 2025, când raportul dintre mașini rulate și mașini noi era de aproximativ 71,5% la 28,5%.
Iunie a fost cea mai bună lună pentru piața auto din 2026
Evoluția lunară arată un parcurs oscilant în prima jumătate a anului.
Piața a pornit de la 33.912 înmatriculări în ianuarie, a crescut până la 42.739 de unități în martie, apoi a încetinit în aprilie și mai, cu 38.216, respectiv 37.590 de autoturisme.
Revenirea a venit în iunie, când au fost înmatriculate 43.461 de autoturisme, cel mai ridicat nivel lunar din primul semestru.
Creșterea a fost susținută în special de segmentul mașinilor noi. În iunie au fost înmatriculate 16.120 de autoturisme noi, cu aproape 60% mai multe decât în aprilie.
„Iunie a fost o lună de accelerare pentru piața de mașini noi. Am văzut un apetit mult mai mare pentru Dacia, Toyota și pentru mărcile chinezești, în special BYD, ceea ce ne spune că bugetele consumatorilor rămân concentrate pe modele accesibile, dar mai mulți români aleg acum să cumpere direct o mașină nouă”, a explicat expertul auto Veronica Negru.
Dacia recuperează teren în fața BMW
În clasamentul general al mărcilor, Volkswagen rămâne lider detașat.
Marca germană a acumulat 33.468 de înmatriculări în primul semestru, fiind susținută în special de piața autoturismelor rulate.
Pe locul al doilea se află BMW, cu 23.404 unități, însă avantajul față de Dacia este aproape dispărut.
Constructorul român a ajuns la 23.278 de autoturisme înmatriculate, la doar 126 de unități distanță de BMW.
Apropierea vine în special datorită cererii ridicate pentru modele Dacia noi, unde marca este lider incontestabil, a declarat pentru „Adevărul” Veronica Negru.
„Apropierea dintre BMW și Dacia nu înseamnă un interes egal pentru cele două mărci, ci două comportamente de cumpărare diferite care converg spre un total similar. BMW ajunge la acest volum aproape exclusiv prin piața de mașini rulate (peste 90% din unități), acesta fiind modul în care mulți români accesează o mașină premium, prin depreciere. Dacia, în schimb, e singura marcă unde cererea e la fel de puternică atât pe mașini noi, cât și pe rulate, ceea ce confirmă poziția sa de lider incontestabil pe segmentul de mașini noi din România„, a spus ea.
Topul general al mărcilor este completat de Audi, cu 17.487 de unități, Renault cu 15.438, Skoda cu 14.153, Mercedes-Benz cu 13.376, Ford cu 10.599, Toyota cu 10.011 și Hyundai cu 7.155.
„Volkswagen și BMW rămân alegerile de încredere pentru cumpărătorii care caută performanță, fiabilitate și valoare de revânzare pe piața second-hand. În același timp, Dacia confirmă statutul de brand național preferat”, a adăugat experta.
Dacia conduce piața mașinilor noi, iar BYD intră în top 10
Dacă analizăm doar autoturismele noi, clasamentul este diferit. Dacia conduce cu 11.673 de unități și o cotă de 18% din piață. Pe următoarele poziții se află Toyota, cu 6.031 de mașini noi, Skoda cu 5.447 și Volkswagen cu 4.799.
Surpriza primului semestru este BYD, care intră direct în top 10 al celor mai cumpărate mărci noi din România. Constructorul chinez a ajuns la 2.140 de autoturisme noi înmatriculate, depășind numeroși producători consacrați.
Clasamentul complet al mașinilor noi este:
- Dacia – 11.673 unități
- Toyota – 6.031 unități
- Skoda – 5.447 unități
- Volkswagen – 4.799 unități
- Renault – 2.983 unități
- Hyundai – 2.789 unități
- Ford – 2.724 unități
- Mercedes-Benz – 2.399 unități
- BMW – 2.335 unități
- BYD – 2.140 unități
BYD intră în lupta cu Tesla pe electrice
Segmentul automobilelor electrice este unul dintre cele mai interesante puncte ale pieței auto din 2026.
Tesla rămâne foarte aproape de BYD la nivel general, cu 2.446 de înmatriculări în primul semestru, dintre care 1.459 de mașini noi și 987 rulate.
BYD a ajuns la 2.340 de unități, însă diferența importantă este structura vânzărilor: 2.140 de automobile noi și doar 200 second-hand.
Pe segmentul strict al mașinilor electrice noi, BYD a ajuns la 1.092 de unități și se apropie rapid de Tesla, care are 1.459.
La electrice rulate, Tesla rămâne lider detașat.
Hibridul domină mașinile noi, dieselul domină piața second-hand
Preferințele românilor diferă radical între mașinile noi și cele rulate.
La automobilele noi, hibridul este alegerea dominantă. 57,9% dintre mașinile noi înmatriculate în primul semestru sunt hibride.
Mașinile pe benzină sau GPL reprezintă 27,2%, electricele 8,5%, iar dieselul doar 6,3%.
Pe piața second-hand situația este inversată. Motorina reprezintă 61% din înmatriculări, urmată de benzină și GPL cu 25,9%, hibride cu 11,3% și electrice cu doar 1,8%.
Bucureștiul concentrează mai mult de jumătate din mașinile noi
Un alt element important al pieței este concentrarea foarte mare în Capitală.
Din cele 64.850 de autoturisme noi înmatriculate în România în primul semestru, 35.062 au fost înregistrate în București.
Asta înseamnă că Bucureștiul concentrează 54,1% din toate mașinile noi cumpărate în România.
Ilfov, aflat pe locul al doilea, are doar 2.942 de unități.
Diferența este și mai vizibilă la automobilele electrice. Aproape jumătate dintre toate electricele noi din România au fost înmatriculate în Capitală: 2.565 dintr-un total de 5.522.
Cum ajung în România mașini second hand cu daună totală. Chichița legală care permite vânzarea mașinilor care ar trebui casate
Piața diferă puternic de la un județ la altul
Preferințele regionale confirmă diferențe importante.
Dacia domină în județe precum Mureș și Argeș, unde are cote de peste 39% din piața mașinilor noi, în tinp ce în Cluj, Audi a devenit cea mai cumpărată marcă nouă, schimbând clasamentul față de începutul anului.
Greșeala care îți scade valoarea mașinii cu mii de euro la revânzare
Pe piața second-hand, Volkswagen și BMW rămân lideri în majoritatea județelor.
În București, BMW este cea mai cumpărată marcă rulată, cu o pondere de 17,7%, urmat de Mercedes-Benz cu 13,1%.
APIA: Revenirea trebuie privită cu prudență. Electrificarea devine noua regulă a pieței
Potrivit datelor APIA consultate de „Adevărul”, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 53% în iunie 2026 față de aceeași lună a anului trecut, însă evoluția este influențată în mare parte de lichidarea stocurilor și anticiparea unor schimbări de reglementare. Astfel, creșterea nu indică încă o revenire structurală a pieței.
„Rezultatul din luna iunie trebuie analizat cu prudență. Această evoluție reflectă într-o măsură importantă efectul unui sfârșit de serie, determinat de lichidarea stocurilor și de anticiparea schimbărilor de reglementare și de piață”, spune Dan Vardie, președintele APIA.
În același timp, datele APIA confirmă accelerarea electrificării. Automobilele electrificate au ajuns la o cotă de piață de 64% în luna iunie și la 67% după primele șase luni ale anului, depășind pentru prima dată motorizările clasice.
Cele mai mari creșteri vin din zona automobilelor pur electrice și plug-in hybrid. Mașinile 100% electrice au crescut cu 352% în iunie față de aceeași lună din 2025, ajungând la o cotă de piață de 9,4%, în timp ce modelele plug-in hybrid au crescut cu 125%, până la o cotă de 9,6%.
Clasamentul electricelor confirmă ascensiunea BYD. Tesla conduce încă după volumul total al mașinilor electrice noi, cu 1.459 de unități în primele șase luni, însă BYD a ajuns rapid la 1.092 de unități, după doar patru mașini în aceeași perioadă din anul precedent.
Pe segmentul plug-in hybrid, producătorul chinez este deja lider, cu 1.048 de unități, depășind mărci tradiționale precum Volkswagen, Mercedes-Benz sau BMW.
O altă schimbare importantă este dominația SUV-urilor. În luna iunie, acest segment a avut o cotă de piață de 58,5% din totalul mașinilor noi, mult peste clasa compactă (21%) și clasa mică (12,8%).
Actualitate
Puya, nervos după ce i-a fost întrerupt concertul pentru un fan urcat pe un stâlp: „Ești de la Poliție? Treaba lui dacă vrea să stea acolo”
Un moment tensionat
din timpul unui concert susținut de Puya a ajuns viral pe TikTok. Artistul a
fost rugat să oprească show-ul şi să convingă un spectator cocoţat pe un stâlp
să coboare, însă reacția rapperului nu a fost cea așteptată.
Incidentul a avut loc sâmbătă, 4 iulie, în timpul concertui susținut de Puya în cadrul evenimentelor organizate cu prilejul Zilelor Orașului Ghimbav, județul Brașov.
Imaginile, surprinse
în timpul show-lui lui Puya, au fost publicate pe TikTok și îl arată pe
artist în timp ce un bărbat din apropierea scenei îi tot face semn din mâini să
întrerupă muzica. Iniţial, artistul se întrerupe şi se apropie de cel care îi
solicitase asta, încercând să afle ce se întâmplă.
Puya, chemat la marginea scenei. FOTO: captură video
Însă, imediat ce află ce
anume vrea spectatotul de la el, adică să convingă un un fan cocoţat pe un
stâlp să coboare de acolo, rapperul se enervează.
„Ești de la poliție? De la scenă? Păi, și îmi
oprești mie concertul ca să îi spun ăluia să se dea jos de pe stâlp? Ferească
Dumnezeu!
Băi, fraților, hai ca
să înțelegeți: aici, când se suie lumea pe scenă, face un spectacol. Mă oprești
din spectacol… este treaba lui dacă vrea să stea acolo”, se aude Puya
comentând.
Scena surprinsă în
videoclipul devenit viral a generat reacții diferite în rândul celor care au
urmărit imaginile. O parte dintre cei care au comentat i-au dat dreptate lui
Puya, considerând că nu era rolul lui să oprească un concert pentru a rezolva
problema unui spectator, în timp ce alții au susținut că ar trebui ca siguranţa
spectatorilor să fie prioritară pentru organizatori şi artişti.
În ciuda criticilor, Puya,
pe numele său real Dragoș Gărdescu, este unul dintre cei mai cunoscuți rapperi
români și unul dintre artiștii care au pus bazele scenei hip-hop autohtone.
El a devenit cunoscut
în special ca membru al trupei La Familia, care a avut un rol important în
dezvoltarea rapului românesc. După perioada La Familia, Puya a continuat pe
cont propriu și a lansat numeroase piese care au ajuns cunoscute publicului
larg.
Stilul său combină
rapul de stradă cu teme sociale, povești personale și influențe mai comerciale,
iar printre piesele sale cele mai cunoscute se numără „Undeva-n Balkani”,
„Change” și „Americandrim”.
Un semn că artistul
are încă mulţi fani şi este apreciat este faptul că şi în 2026 Puya se află pe
lista artiștilor români care vor urca pe scena Festivalului Beach, Please!,
eveniment dedicat în special zonei hip-hop, rap și muzicii urbane.
Actualitate
A cumpărat o casă veche de 120 de ani, iar ce a descoperit în interior i-a schimbat complet planurile: „Nu am putut să o distrug”
O tânără din Statele Unite, care plănuia să renoveze complet o casă colonială construită în 1905, și-a schimbat radical planurile după ce a descoperit o scară ascunsă, veche de peste un secol. Folosită odinioară de personalul locuinței, aceasta a convins-o să renunțe, cel puțin deocamdată, la demolările pe care le avea în vedere.
Casa veche de 120 de ani care ascundea un detaliu istoric foto:captura tiktok
Nina Becht, în vârstă de 27 de ani, și-a documentat prima săptămână în casa veche de 120 de ani într-un videoclip publicat pe TikTok, care a devenit viral în rândul proprietarilor de locuințe istorice.
La momentul cumpărării imobilului, Becht și soțul ei aveau în vedere un proiect de renovare de amploare. Planul prevedea unirea sufrageriei, bucătăriei și a camerei de serviciu într-o singură bucătărie spațioasă, precum și combinarea mai multor dormitoare pentru a crea un dormitor matrimonial mai mare, potrivit People.
„Când am cumpărat casa, intenționam să începem imediat o renovare mult mai amplă”, a declarat Nina Becht pentru People.
Casa și-a spus propria poveste
Totul s-a schimbat însă imediat după mutare. În loc să înceapă demolările, tânăra și-a petrecut prima săptămână curățând geamurile, transportând cutii și explorând fiecare încăpere.
Pe măsură ce locuiau în casă, cei doi au început să descopere numeroase detalii originale care rezistaseră mai bine de un secol. „Sincer, schimbarea de perspectivă a venit aproape imediat ce am intrat și am început să locuim aici. Pe măsură ce făceam curățenie și începeam să trăim cu adevărat în casă, descopeream tot mai multe detalii originale care supraviețuiseră mai bine de un secol”, a spus ea.
Scara ascunsă care i-a făcut să renunțe la demolare
Momentul decisiv a venit odată cu descoperirea unei scări ascunse, amplasată lângă bucătărie. În urmă cu peste 100 de ani, aceasta era utilizată în principal de personalul care lucra în locuință.
„Extinderea bucătăriei, așa cum plănuiserăm, ar însemna, cel mai probabil, eliminarea acelei scări. Nu am putut să o distrug. Discuția despre demolarea ei m-a făcut să realizez că unele elemente merită apreciate înainte de a fi schimbate pentru totdeauna”, a explicat Becht.
În prezent, Nina Becht spune că încearcă să găsească un echilibru între confortul unei locuințe moderne și păstrarea identității istorice a casei.
Tânăra mărturisește că avea și o altă idee preconcepută despre viața într-o casă veche de peste un secol.
„Mă așteptam ca locuința să pară puțin bântuită. Dar este surprinzător de luminoasă, caldă și plină de viață, așa că nu am simțit nici măcar o clipă vreo atmosferă ciudată”, a spus ea.
Deși proiectul de renovare a fost regândit, Becht afirmă că nu exclude posibilitatea extinderii bucătăriei în viitor, deoarece atât ea, cât și soțul ei, sunt pasionați de gătit și le place să primească prieteni și rude.
Totuși, după numai o săptămână petrecută în locuință, anumite idei au fost deja abandonate.
„Inițial vorbeam despre transformarea casei într-un spațiu complet deschis, dar acum nu-mi mai pot imagina să renunț la sufragerie”, a declarat ea.
Piața auto din România își revine. Dacia ajunge la un pas de BMW, iar BYD urcă puternic în top
Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil. În primul semestru din...
Puya, nervos după ce i-a fost întrerupt concertul pentru un fan urcat pe un stâlp: „Ești de la Poliție? Treaba lui dacă vrea să stea acolo”
Un moment tensionat din timpul unui concert susținut de Puya a ajuns viral pe TikTok. Artistul a fost rugat să...
A cumpărat o casă veche de 120 de ani, iar ce a descoperit în interior i-a schimbat complet planurile: „Nu am putut să o distrug”
O tânără din Statele Unite, care plănuia să renoveze complet o casă colonială construită în 1905, și-a schimbat radical planurile...
Chinezii promovează ideea că „energia verde” va rămâne determinată în dinamica pieței. China la zi
În materialul de astăzi „China la zi”, vă prezentăm traducerea din limba chineză a unui interviu publicat în presa chineză,...
Concediul care te obosește mai mult decât munca. De ce a ajuns relaxarea o misiune imposibilă pentru mulți dintre noi
Pentru cei mai mulți oameni, concediul este perioada în care ar trebui să se relaxeze și să se desprindă de...
Presa din Italia scrie că Radu Drăgușin va pleca de la Tottenham Hotspur
Perioada petrecută de internaționalul român Radu Drăgușin în prima ligă de fotbal din Anglia se apropie de sfârșit. Potrivit presei...
Peste 550 de lideri ai mediului de afaceri, diplomației și societății civile au celebrat la Grădina Snagov 250 de ani de Independență a Statelor Unite
Evenimentul a transmis un puternic mesaj de încredere afirmând forța parteneriatului strategic România – SUA Peste 550 de invitați au...
-
Breakingacum 3 zileRăzboi în Ucraina, ziua 1.592. Rusia anunță că loviturile ucrainene asupra Sankt Petersburgului nu vor rămâne „fără răspuns”
-
Actualitateacum 3 zile
Se știe data la care Soarele va distruge Planeta Pământ. Ce au descoperit oamenii de știință
-
Breakingacum o ziEmmanuel Macron și-a luat cu el faimoșii ochelari de soare la cina cu președintele sirian Ahmed al-Sharaa
-
Actualitateacum 2 zile
Mâncărurile delicioase pe care le poți face cu numai două ingrediente. Printre acestea se numără și un desert italian legendar
-
Actualitateacum 2 zile
Avertismentul medicilor privind pastilele banale din farmacii care pot deveni toxice sau își pierd efectul din cauza caniculei
-
Actualitateacum 3 zile
Cea mai frumoasă poveste din fotbalul românesc: dubla lui Răducioiu și cele cinci minute până la visul semifinalei
-
Actualitateacum o zi
Concediul care te obosește mai mult decât munca. De ce a ajuns relaxarea o misiune imposibilă pentru mulți dintre noi
-
Actualitateacum 2 zile
Peste 550 de lideri ai mediului de afaceri, diplomației și societății civile au celebrat la Grădina Snagov 250 de ani de Independență a Statelor Unite