Actualitate
Bogdan-Mihai Simion, culegător de muzică tradițională: „Mia Braia a fost mai bărbată decât majoritatea bărbaților din industria muzicală“
Spre deosebire de sora ei Ioana Radu, care a fost una dintre cântărețele preferate ale lui Nicolae Ceaușescu, Mia Braia a refuzat să adopte noua direcție artistică din România comunistă. Fată ce avea cultură muzicală și o voce inconfundabilă, ea a răspândit la noi romanța și tangoul.
Bogdan-Mihai Simion FOTO: instagram
Bogdan-Mihai
Simion, erudit în ale muzicii vechi românești, dar și unul dintre ultimii
cântăreți la cobză, a vorbit pentru „Weekend Adevărul“ despre Mia Braia,
cea mai vândută artistă
română a perioadei interbelice, care s-a încăpățânat să nu aducă în muzica ei
secera și ciocanul
„Weekend
Adevărul“: Cum s-a născut pasiunea pentru muzică a Miei Braia? Cât de
mult a contat mediul familial pentru viitoarea sa carieră?
Bogdan-Mihai Simion: Maria Braia a fost
primul copil al unui craiovean, pe numele său Constantin Braia. Pe când avea 6
ani, în 1917, anul în care s-a născut sora sa Jana Braia, cea care avea să
devină celebră sub numele Ioana Radu, tăticul ei și-a deschis o crâșmă la
marginea Craiovei. Crâșma avea o denumire comică, se chema „La ieftenirea
traiului“. Dacă stăm să ne
gândim că primele melodii înregistrate în limba română le avem pe la 1910-1911,
pe timpul acela la crâșmă nu exista altă șansă decât muzica. Putem spune că Mia
Braia a crescut cu muzica, a luat contact cu muzica din prima. Seara, la
localul tatălui ei, cântau Nea Limbă vioristul, Ion a lui Țache cobzarul, romi
lăutari gorjeni care-și câștigau cu greu existența în locanta deținută de tatăl
fetițelor Braia. Acolo a auzit Mia Braia pentru prima oară doi-trei oameni
cântând împreună. Clienții ce veneau acolo erau din clasa de mijloc.
Mia Braia – arhivă foto
Muzică
studiată, nu după ureche
Mia Braia a studiat actoria și era pregătită pentru…
tragedie. Cum i s-a schimbat drumul artistic? Care ar fi cauzele?
Ea a plecat pe
drumul către arte, către performing arts, cum se spune la americani, de
când era foarte mică. Pentru că nenea Constantin, văzând-o că e pasionată de
muzică, a hotărât să o înscrie la Școala privată de artă „Cornetti“. E important, pentru că este o școală ce
a fost înființată la Craiova prin efortul financiar al boierilor Elefterie și
Elena Cornetti, o familie foarte bogată din Craiova cu rădăcini grecești. La
această școală, ea l-a avut profesor de teorie și solfegiu pe Ion Vasilescu,
unul dintre principalii responsabili pentru nebunia tangoului ce avea să ia cu
asalt România pe la începutul anilor 1930. Mia Braia era oarecum pregătită
pentru show-business. Numai că așa se obișnuia în epoca respectivă, trebuia să
fie artist complet – să fie și actriță, și cântăreață. Ea a fost pregătită
pentru tragedie, cum se obișnuia în vremea respectivă. Și Radu Beligan era
pregătit tot pentru tragedie. Mia Braia a făcut parte din prima generație care
a descoperit show-businessul, loisirul, șampania, distracția. Ar fi fost frumos
să facă tragedie, dar parcă era mai atrăgătoare scena, mai ales că avea și
lumini electrice.
Cum și unde
și-a început cariera?
Mia Braia este
prima oară menționată – am găsit un afiș cu ea la Biblioteca Academiei Române –
într-o comedie burlescă din 1924. Reprezentația ei a avut loc în restaurantul
de lux Minerva din Craiova. Și putem presupune, fără a greși foarte tare, că
patronul de la Minerva se cunoștea cu Constantin Braia și a facilitat cumva
urcarea tinerei pe scenă. Mia Braia a și lucrat în Craiova. La sfârșitul anilor
’20 a fost prim-solistă a
Corului Armonia. Numai că principala ei frică era să nu se plafoneze. Se certa
constant cu tatăl său. Ea dorea să își continue studiile muzicale. Norocul a
făcut ca localul deținut de Constantin Braia să crească și familia să își
permită să o trimită în 1929 la Conservator în București. Acolo a studiat
armonie cu celebrul dirijor Ion Nonna Otescu. Oamenii cu care a studiat Mia
Braia erau fala Micului Paris, în sensul în care profesorii săi au fost formați
la Paris. Așa se proceda în acele timpuri. Chiar erau niște oameni deosebiți la
catedră și în același timp foarte bogați, trebuie spus și asta. În același
timp, tatăl ei plătea din greu lecții particulare la canto. Ea a studiat cu
Elena Drăgulinescu, o fală a țării în mediile artistocratice, o mare soprană
care nu era profesoară la Conservator. Mia Braia a trebuit să învețe singură să
își câștige traiul. Ea a rămas până în 1934 colaboratoare a Societății Corale „Carmen“ din București, lucrând coristă cu salariu
lunar. A debutat la Radio București în 1936 absolut cinstit, prin forțele
proprii. Și tot în același an a semnat un contract de înregistrări.
Bogdan-Mihai Simion FOTO: Instagram
Printre primii români care au înregistrat
De la Craiova a
venit direct la Capitală. Cât de mult a schimbat-o Bucureștiul pe Mia
Braia?
A schimbat-o. Una
e să cânți într-un restaurant de lux din Craiova, unde patron e un bun prieten
al tatălui, și cu totul altceva e să ai carte de muncă în București pentru a te
întreține după ce îți termini studiile. Constantin Braia a făcut eforturi
supraomenești pentru a-i plăti chiria, meditațiile… Ei erau progresiști, erau
moderni, erau niște cetățeni ai urbanului, care își doreau să se integreze
cumva în marea societate europeană. Primul ei contract de înregistrări l-a
semnat în 1936 cu Nathan Mischonzniki, un afacerist evreu foarte iscusit, care
achiziționase din Germania niște utilaje vechi și deschisese în 1935 primul
studio de înregistrări din București, studio ce se numea Electrecord. Acest
studio era de fapt al casei germane de discuri Kristall, care i-a francizat
cumva domnului Mischonzniki. Și printre primii artiști care au pășit în acest
studio de înregistrări a fost Mia Braia. Eu îmi imaginez ce greu trebuie să fi
fost pentru ea să negocieze cu domnul Mischonzniki, să își negocieze drepturile
de autor în mod corect. Înainte de 1935 nu existau locuri unde să înregistrezi
muzică în România. Toată muzica trasă în limba română înainte de 1935 este
înregistrată în afara țării.
Primele discuri ale Miei
Braia au înregistrat recorduri de vânzări, depășind soliste consacrate ale
perioadei interbelice precum Maria Tănase ori chiar sora sa, Ioana Radu. Cum poate fi explicat
acest succes de vânzări?
Într-adevăr, Mia
Braia a lansat un disc în 1936, cu un tango superb scris de Ion Vasilescu. Este
foarte interesant: fostul ei profesor de la „Cornetti“ era acum un super-producător, iar Mia îi lansa
compozițiile lui. Artista a vândut 5.000 de exemplare dintr-un disc minunat cu
două piese: „Banule, bănuțule“ și „Stau la poartă și aștept poștașul“. Mia Braia a devenit de departe cel mai bine
vândută solistă din perioada interbelică. Cel mai bine vândut artist român din
perioada interbelică este și va rămâne însă Cristian Vasile. Explicația recordului
de vânzări al Miei Braia este că, spre deosebire de Maria Tănase și Ioana Radu,
care au cultivat îndeosebi, cu niște excepții punctuale, cântecul popular, Mia
Braia a cultivat cu precădere tangoul și romanța.
Informator: „Numita Mia Braia nu a făcut
nimic pentru a își schimba repertoriul“
Din câte se
știe, ea a avut probleme și cu cenzura după Al Doilea Război Mondial. De ce?
Mia a muncit între
1936 și 1947 în foarte multe locuri. La restaurantul Luther, unul dintre
locurile unde a lucrat, a și început relația cu Petre Alexandru. Deși în
perioada interbelică Mia Braia și Petre Alexandru reprezentau cel mai important
cuplu de cântăreți, discurile lor de dinainte de 1947 nu mai supraviețuiesc. Au
fost casate și distruse. Toate înregistrările cu Mia Braia și Petre Alexandru
au fost realizate în 1950, pe un disc aprobat de comuniști ca fiind cu muzică
ușoară. Discul e bun și Mia Braia nu e din categoria celor care au făcut pace
cu dușmanul. Însă ca și critic al regimului, aparițiile ei până în 1960 au fost
cel mai des cenzurate, era de multe ori scoasă din grila de programe a
radioului, deși inițial era anunțată în grilă. Pe fondul celebrității surorii
sale, Ioana Radu, care, spre deosebire de Mia, acceptase să cânte muzică
populară marxist-leninistă, Mia Braia era încet-încet îndepărtată din cultura
mainstream, deși era într-o activitate febrilă și compunea cântece. Public, i
s-a prezentat o imagine de femeie ofilită, ca și spiritul „burghezo-moșieresc“ pe care îl reprezenta, asta în opinia
comuniștilor.
Frumoasă, talentată și în același timp cumva dificilă, Mia
Braia și-a găsit marea dragoste în Petre Alexandru. Cum au reușit cei doi să se
înțeleagă? Prin faptul că au avut aceeași armonie a inimilor și vocilor?
Eu nu știu dacă a
fost marea dragoste între ei. Eu nu cred că trebuie să se spună „marea dragoste“ doar pentru că au fost amândoi
celebri. Ei au vândut primii povestea de „marea dragoste“. În 1938, ei trăiau deja de doi ani în
concubinaj, ceea ce nu era prea acceptat în acea epocă. Făceau spectacole
împreună, s-au căsătorit și legal. Ei au vândut primii imaginea de oameni care
se iubesc și care cântă lângă o pianină și o masă de cazinou „Să nu ne pierdem
vremea supărați“. E un lucru
frumos, ce ține de partea romantică a Regatului României. Petre Alexandru era
unul dintre artiștii care l-au influențat cel mai mult pe Gică Petrescu. Însă
ulterior au divorțat brusc. Se spunea că ar fi fost vorba de niște neînțelegeri
cu privire la colaborarea cu autoritățile. În plus, era și o direcție incertă a
carierelor lor artistice, nu mai puteau vinde imaginea de soț și soție cu blană
de haină scumpă, nu se mai potrivea vremurilor. Nu era „muncitorească“ imaginea.
Bătaie în
culise
A existat mereu cumva o rivalitate între Mia Braia și sora sa, Ioana Radu. Cât este adevăr și cât este ficțiune privind
aceste turbulențe familiale?
Stejărel Olaru a
scris cel mai bine despre asta, în biografia Mariei Tănase. A extras printre
altele din arhivele desecretizate nota unui informator care spunea despre Mia
Braia că își critică sora pentru că are multă trecere la București la toți
comuniștii. Nu știm însă dacă respectivul informator voia doar să se răzbune și
nimic altceva. În 1964, Ioana Radu a primit, prin decretul Consiliului de Stat,
titlul de Artist al Poporului pentru merite deosebite. Iar acest titlu însemna
categoric și multe beneficii, inclusiv financiar. Nu spun că Mia Braia o ura pe
Ioana Radu. Dar când a venit o informatoare care se dădea prietenă cu ea, a
întrebat-o ce părere are despre faptul că sora sa Ioana Radu a primit titlul de
Artist al Poporului, în timp ce ea nu era băgată în seamă. Eu cred că Mia Braia
a înțeles perfect că nu va fi vreodată promovată în același fel în care a fost
promovată sora ei Ioana Radu. Însă nu a cedat rigorilor impuse de către
Partidul Comunist.
Totuși, s-a tot
vorbit despre relația foarte bună pe care Mia Braia o avea cu Elena
Ceaușescu…
Pe timpul acela,
ca muzicant, era obligatoriu să îi cânți lui Ceaușeasca. Fronda nu putea fi
fățișă. Mia Braia a devenit membră de partid prin 1947-1948, că altfel nu mai
putea fi dată la radio. Asta nu însemna că erai convins comunist. Dar tot ea a
fost exclusă din Partidul Comunist pe la jumătatea anilor ’50. Lucrurile sunt mai nuanțate și sunt de
discutat. Mia Braia nu a cântat nimic cu „tractorul“ și „ogorul“, cum impuneau comuniștii, au cântat alții care sunt mult mai mari, și asta
e important de subliniat. Mia Braia a refuzat total noile compoziții
marxist-leniniste. În schimb, Gică Petrescu și Ioana Radu nu le-au refuzat. În
1963, un informator al Securității scria: „De câțiva ani, numita Mia Braia nu a
făcut nimic pentru a își schimba repertoriul“. Mia Braia nu găsea nimic plăcut în cântecul
născut din noile realități din țara noastră. Cred că relația ei turbulentă cu
autoritățile comuniste poate fi rezumată printr-un singur incident. În turneul
de la jumătatea anilor ’60,
Mia Braia a bătut-o la
propriu pe activista Silvia Achivei. Și după conflict, a strigat la ea, apare
și în arhivele CNSAS: „Mă c..c pe tine și pe partidul tău!“. A fost suspendată șase luni din
activitate. La New York, Mia Braia a ajuns stinsă, ca toți cei pe care regimul
comunist i-a ținut cu forța în România. În America, artista a scris o carte. Nu
e întâmplător cu Mia Braia că a ajuns în America, și că Emanuel Blaga a luat-o
de mână și s-au dus amândoi acolo. E tot ce vreau să spun: mi se pare pur și
simplu că într-acolo trebuia să se ducă.
Cum ar trebui să rămână Mia Braia în conștiința românilor?
Românii trebuie să
o păstreze într-un colț al sufletului pe Mia Braia. Pentru că discurile sale
vorbesc, restul sunt povești, nici nu contează. Repertoriul său golit de orice
referință la partid, la secera și ciocanul, ar trebui să le arate românilor o
femeie cu o voință de fier, care a demonstrat o bărbăție pe care nu foarte
mulți bărbați din scena muzicală a epocii au fost în stare să o afișeze. Mia
Braia a fost mai bărbată decât majoritatea bărbaților din industria muzicală,
eu asta cred.
Actualitate
„Dacă-l vezi, omoară-l”. Un deputat rus cere exterminarea a jumătate din populația Ucrainei
Discursul public din Federația Rusă atinge noi culmi ale extremismului și violenței verbale, depășind granițele propagandei clasice de război și intrând direct în zona instigării deschise la genocid.
Aleksei Juravliov, liderul partidului ultranaționalist Patria FOTO: X
Deputatul Dumei de Stat a Rusiei, AleKsei Juravliov, a făcut o altă declarație scandaloasă despre Ucraina. Într-un interviu, el a declarat deschis că până la jumătate din populația țării ar putea fi distrusă pentru a combate așa-numitul „nazism”.
Politicianul rus și-a explicat cuvintele spunând că, în opinia sa, unii ucraineni nu își vor schimba opiniile. De asemenea, a afirmat că cei care nu „își schimbă hainele” ar trebui fie expulzați, fie uciși, potrivit ua.news.
„Toți naziștii trebuie exterminați. Toți! Vedeți, chiar dacă este vorba de 50% – chiar 50% – cu toții trebuie să exterminați. Pentru ca această infecție să nu existe acolo, pentru ca nimeni să nu ne amenințe”, a declarat Juravliov.
Această dinamică a cifrelor arată cum mașinăria de propagandă își modifică justificările pe măsură ce conflictul se prelungește. Dacă la debutul invaziei declanșate de Vladimir Putin ponderea elementelor catalogate de Moscova drept periculoase era estimată de deputat la doar două procente, prelungirea rezistenței ucrainene l-a determinat pe acesta să declare că procentul celor care manifestă o atitudine ostilă a urcat artificial la 20-30%, considerând că aplicarea măsurilor extreme este o opțiune de preferat.
Mitraliera ca singur criteriu de departajare între viață și moarte
Sistemul de clasificare propus de deputatul rus elimină orice nuanță juridică sau investigație specifică, reducând identificarea inamicului la un singur element factual: deținerea unui mijloc de protecție sau a unei arme de foc în fața trupelor de ocupație. Întrebat cum ar trebui să se facă distincția clară în teren între combatanți și civili, oficialul de la Moscova a oferit o soluție simplistă și violentă.
„Dacă are o mitralieră, da, trebuie ucis. Ce este de distins? Dacă îl vezi, omoară-l”, a spus el.
Analiștii politici și experții în relații internaționale avertizează că această alunecare ideologică a Moscovei, vizibilă accentuat după anul 2012 și consolidată prin anexarea Crimeei în 2014, poartă numele de „ruscism”.
Acest curent totalitar contemporan se manifestă prin cultul liderului absolut, imperialism agresiv, revizionism istoric și o subjugare strictă a societății civile prin intermediul legilor abuzive și al aparatului administrativ de represiune.
Utilizarea obsesivă a etichetelor de tip „fascism” sau „nazism” la adresa criticilor externi servește doar ca paravan menit să ascundă propriile practici totalitare și să legitimeze epurarea etnică în fața publicului intern.
Actualitate
Piața auto din România își revine. Dacia ajunge la un pas de BMW, iar BYD urcă puternic în top
Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil. În primul semestru din 2026, românii au înmatriculat peste 236.000 de autoturisme, iar luna iunie a adus cea mai bună evoluție din acest an. Deși mașinile second-hand continuă să domine piața, segmentul autoturismelor noi câștigă teren.
Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil
În același timp, Dacia se apropie de BMW în clasamentul general al mărcilor preferate, iar producătorii chinezi, în special BYD, schimbă rapid echilibrul pe piața automobilelor electrice.
Piața auto a crescut ușor, dar mașinile rulate domină în continuare
Piața auto din România a ajuns la 236.126 de înmatriculări în primele șase luni ale anului 2026, potrivit unei analize realizate de plus-auto.ro pe baza datelor oficiale DRPCIV.
Structura pieței arată însă că România rămâne o piață dominată de autoturismele second-hand. Din totalul înmatriculărilor, 171.276 de mașini au fost rulate, reprezentând 72,5% din piață, în timp ce autoturismele noi au totalizat 64.850 de unități, respectiv 27,5%.
Comparativ cu primul trimestru al anului, când ponderea mașinilor rulate ajunsese la 76,7%, datele indică o ușoară revenire a segmentului de mașini noi.
Situația este apropiată de cea înregistrată în 2025, când raportul dintre mașini rulate și mașini noi era de aproximativ 71,5% la 28,5%.
Iunie a fost cea mai bună lună pentru piața auto din 2026
Evoluția lunară arată un parcurs oscilant în prima jumătate a anului.
Piața a pornit de la 33.912 înmatriculări în ianuarie, a crescut până la 42.739 de unități în martie, apoi a încetinit în aprilie și mai, cu 38.216, respectiv 37.590 de autoturisme.
Revenirea a venit în iunie, când au fost înmatriculate 43.461 de autoturisme, cel mai ridicat nivel lunar din primul semestru.
Creșterea a fost susținută în special de segmentul mașinilor noi. În iunie au fost înmatriculate 16.120 de autoturisme noi, cu aproape 60% mai multe decât în aprilie.
„Iunie a fost o lună de accelerare pentru piața de mașini noi. Am văzut un apetit mult mai mare pentru Dacia, Toyota și pentru mărcile chinezești, în special BYD, ceea ce ne spune că bugetele consumatorilor rămân concentrate pe modele accesibile, dar mai mulți români aleg acum să cumpere direct o mașină nouă”, a explicat expertul auto Veronica Negru.
Dacia recuperează teren în fața BMW
În clasamentul general al mărcilor, Volkswagen rămâne lider detașat.
Marca germană a acumulat 33.468 de înmatriculări în primul semestru, fiind susținută în special de piața autoturismelor rulate.
Pe locul al doilea se află BMW, cu 23.404 unități, însă avantajul față de Dacia este aproape dispărut.
Constructorul român a ajuns la 23.278 de autoturisme înmatriculate, la doar 126 de unități distanță de BMW.
Apropierea vine în special datorită cererii ridicate pentru modele Dacia noi, unde marca este lider incontestabil, a declarat pentru „Adevărul” Veronica Negru.
„Apropierea dintre BMW și Dacia nu înseamnă un interes egal pentru cele două mărci, ci două comportamente de cumpărare diferite care converg spre un total similar. BMW ajunge la acest volum aproape exclusiv prin piața de mașini rulate (peste 90% din unități), acesta fiind modul în care mulți români accesează o mașină premium, prin depreciere. Dacia, în schimb, e singura marcă unde cererea e la fel de puternică atât pe mașini noi, cât și pe rulate, ceea ce confirmă poziția sa de lider incontestabil pe segmentul de mașini noi din România„, a spus ea.
Topul general al mărcilor este completat de Audi, cu 17.487 de unități, Renault cu 15.438, Skoda cu 14.153, Mercedes-Benz cu 13.376, Ford cu 10.599, Toyota cu 10.011 și Hyundai cu 7.155.
„Volkswagen și BMW rămân alegerile de încredere pentru cumpărătorii care caută performanță, fiabilitate și valoare de revânzare pe piața second-hand. În același timp, Dacia confirmă statutul de brand național preferat”, a adăugat experta.
Dacia conduce piața mașinilor noi, iar BYD intră în top 10
Dacă analizăm doar autoturismele noi, clasamentul este diferit. Dacia conduce cu 11.673 de unități și o cotă de 18% din piață. Pe următoarele poziții se află Toyota, cu 6.031 de mașini noi, Skoda cu 5.447 și Volkswagen cu 4.799.
Surpriza primului semestru este BYD, care intră direct în top 10 al celor mai cumpărate mărci noi din România. Constructorul chinez a ajuns la 2.140 de autoturisme noi înmatriculate, depășind numeroși producători consacrați.
Clasamentul complet al mașinilor noi este:
- Dacia – 11.673 unități
- Toyota – 6.031 unități
- Skoda – 5.447 unități
- Volkswagen – 4.799 unități
- Renault – 2.983 unități
- Hyundai – 2.789 unități
- Ford – 2.724 unități
- Mercedes-Benz – 2.399 unități
- BMW – 2.335 unități
- BYD – 2.140 unități
BYD intră în lupta cu Tesla pe electrice
Segmentul automobilelor electrice este unul dintre cele mai interesante puncte ale pieței auto din 2026.
Tesla rămâne foarte aproape de BYD la nivel general, cu 2.446 de înmatriculări în primul semestru, dintre care 1.459 de mașini noi și 987 rulate.
BYD a ajuns la 2.340 de unități, însă diferența importantă este structura vânzărilor: 2.140 de automobile noi și doar 200 second-hand.
Pe segmentul strict al mașinilor electrice noi, BYD a ajuns la 1.092 de unități și se apropie rapid de Tesla, care are 1.459.
La electrice rulate, Tesla rămâne lider detașat.
Hibridul domină mașinile noi, dieselul domină piața second-hand
Preferințele românilor diferă radical între mașinile noi și cele rulate.
La automobilele noi, hibridul este alegerea dominantă. 57,9% dintre mașinile noi înmatriculate în primul semestru sunt hibride.
Mașinile pe benzină sau GPL reprezintă 27,2%, electricele 8,5%, iar dieselul doar 6,3%.
Pe piața second-hand situația este inversată. Motorina reprezintă 61% din înmatriculări, urmată de benzină și GPL cu 25,9%, hibride cu 11,3% și electrice cu doar 1,8%.
Bucureștiul concentrează mai mult de jumătate din mașinile noi
Un alt element important al pieței este concentrarea foarte mare în Capitală.
Din cele 64.850 de autoturisme noi înmatriculate în România în primul semestru, 35.062 au fost înregistrate în București.
Asta înseamnă că Bucureștiul concentrează 54,1% din toate mașinile noi cumpărate în România.
Ilfov, aflat pe locul al doilea, are doar 2.942 de unități.
Diferența este și mai vizibilă la automobilele electrice. Aproape jumătate dintre toate electricele noi din România au fost înmatriculate în Capitală: 2.565 dintr-un total de 5.522.
Cum ajung în România mașini second hand cu daună totală. Chichița legală care permite vânzarea mașinilor care ar trebui casate
Piața diferă puternic de la un județ la altul
Preferințele regionale confirmă diferențe importante.
Dacia domină în județe precum Mureș și Argeș, unde are cote de peste 39% din piața mașinilor noi, în tinp ce în Cluj, Audi a devenit cea mai cumpărată marcă nouă, schimbând clasamentul față de începutul anului.
Greșeala care îți scade valoarea mașinii cu mii de euro la revânzare
Pe piața second-hand, Volkswagen și BMW rămân lideri în majoritatea județelor.
În București, BMW este cea mai cumpărată marcă rulată, cu o pondere de 17,7%, urmat de Mercedes-Benz cu 13,1%.
APIA: Revenirea trebuie privită cu prudență. Electrificarea devine noua regulă a pieței
Potrivit datelor APIA consultate de „Adevărul”, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 53% în iunie 2026 față de aceeași lună a anului trecut, însă evoluția este influențată în mare parte de lichidarea stocurilor și anticiparea unor schimbări de reglementare. Astfel, creșterea nu indică încă o revenire structurală a pieței.
„Rezultatul din luna iunie trebuie analizat cu prudență. Această evoluție reflectă într-o măsură importantă efectul unui sfârșit de serie, determinat de lichidarea stocurilor și de anticiparea schimbărilor de reglementare și de piață”, spune Dan Vardie, președintele APIA.
În același timp, datele APIA confirmă accelerarea electrificării. Automobilele electrificate au ajuns la o cotă de piață de 64% în luna iunie și la 67% după primele șase luni ale anului, depășind pentru prima dată motorizările clasice.
Cele mai mari creșteri vin din zona automobilelor pur electrice și plug-in hybrid. Mașinile 100% electrice au crescut cu 352% în iunie față de aceeași lună din 2025, ajungând la o cotă de piață de 9,4%, în timp ce modelele plug-in hybrid au crescut cu 125%, până la o cotă de 9,6%.
Clasamentul electricelor confirmă ascensiunea BYD. Tesla conduce încă după volumul total al mașinilor electrice noi, cu 1.459 de unități în primele șase luni, însă BYD a ajuns rapid la 1.092 de unități, după doar patru mașini în aceeași perioadă din anul precedent.
Pe segmentul plug-in hybrid, producătorul chinez este deja lider, cu 1.048 de unități, depășind mărci tradiționale precum Volkswagen, Mercedes-Benz sau BMW.
O altă schimbare importantă este dominația SUV-urilor. În luna iunie, acest segment a avut o cotă de piață de 58,5% din totalul mașinilor noi, mult peste clasa compactă (21%) și clasa mică (12,8%).
Actualitate
Puya, nervos după ce i-a fost întrerupt concertul pentru un fan urcat pe un stâlp: „Ești de la Poliție? Treaba lui dacă vrea să stea acolo”
Un moment tensionat
din timpul unui concert susținut de Puya a ajuns viral pe TikTok. Artistul a
fost rugat să oprească show-ul şi să convingă un spectator cocoţat pe un stâlp
să coboare, însă reacția rapperului nu a fost cea așteptată.
Incidentul a avut loc sâmbătă, 4 iulie, în timpul concertui susținut de Puya în cadrul evenimentelor organizate cu prilejul Zilelor Orașului Ghimbav, județul Brașov.
Imaginile, surprinse
în timpul show-lui lui Puya, au fost publicate pe TikTok și îl arată pe
artist în timp ce un bărbat din apropierea scenei îi tot face semn din mâini să
întrerupă muzica. Iniţial, artistul se întrerupe şi se apropie de cel care îi
solicitase asta, încercând să afle ce se întâmplă.
Puya, chemat la marginea scenei. FOTO: captură video
Însă, imediat ce află ce
anume vrea spectatotul de la el, adică să convingă un un fan cocoţat pe un
stâlp să coboare de acolo, rapperul se enervează.
„Ești de la poliție? De la scenă? Păi, și îmi
oprești mie concertul ca să îi spun ăluia să se dea jos de pe stâlp? Ferească
Dumnezeu!
Băi, fraților, hai ca
să înțelegeți: aici, când se suie lumea pe scenă, face un spectacol. Mă oprești
din spectacol… este treaba lui dacă vrea să stea acolo”, se aude Puya
comentând.
Scena surprinsă în
videoclipul devenit viral a generat reacții diferite în rândul celor care au
urmărit imaginile. O parte dintre cei care au comentat i-au dat dreptate lui
Puya, considerând că nu era rolul lui să oprească un concert pentru a rezolva
problema unui spectator, în timp ce alții au susținut că ar trebui ca siguranţa
spectatorilor să fie prioritară pentru organizatori şi artişti.
În ciuda criticilor, Puya,
pe numele său real Dragoș Gărdescu, este unul dintre cei mai cunoscuți rapperi
români și unul dintre artiștii care au pus bazele scenei hip-hop autohtone.
El a devenit cunoscut
în special ca membru al trupei La Familia, care a avut un rol important în
dezvoltarea rapului românesc. După perioada La Familia, Puya a continuat pe
cont propriu și a lansat numeroase piese care au ajuns cunoscute publicului
larg.
Stilul său combină
rapul de stradă cu teme sociale, povești personale și influențe mai comerciale,
iar printre piesele sale cele mai cunoscute se numără „Undeva-n Balkani”,
„Change” și „Americandrim”.
Un semn că artistul
are încă mulţi fani şi este apreciat este faptul că şi în 2026 Puya se află pe
lista artiștilor români care vor urca pe scena Festivalului Beach, Please!,
eveniment dedicat în special zonei hip-hop, rap și muzicii urbane.
-
Actualitateacum 3 zile
Avertismentul medicilor privind pastilele banale din farmacii care pot deveni toxice sau își pierd efectul din cauza caniculei
-
Actualitateacum 2 zile
Mâncărurile delicioase pe care le poți face cu numai două ingrediente. Printre acestea se numără și un desert italian legendar
-
Breakingacum o ziEmmanuel Macron și-a luat cu el faimoșii ochelari de soare la cina cu președintele sirian Ahmed al-Sharaa
-
Actualitateacum 2 zilePeste 550 de lideri ai mediului de afaceri, diplomației și societății civile au celebrat la Grădina Snagov 250 de ani de Independență a Statelor Unite
-
Actualitateacum 3 zile
Cea mai frumoasă poveste din fotbalul românesc: dubla lui Răducioiu și cele cinci minute până la visul semifinalei
-
Actualitateacum 2 zile
Concediul care te obosește mai mult decât munca. De ce a ajuns relaxarea o misiune imposibilă pentru mulți dintre noi
-
Actualitateacum 2 zile
Presa din Italia scrie că Radu Drăgușin va pleca de la Tottenham Hotspur
-
Actualitateacum o zi
Chinezii promovează ideea că „energia verde” va rămâne determinată în dinamica pieței. China la zi