Connect with us
agentie marketing politic

Actualitate

LIVE TEXT | Război în Ucraina. Se pare că președintele Belarus, Lukașenko re probleme de sănătate. Victorii punctuale ucrainiene

Publicat

pe

LIVE TEXT | Război în Ucraina. Se pare că președintele Belarus, Lukașenko re probleme de sănătate. Victorii punctuale ucrainiene

Starea de sănătate
a lui Lukașenko rămâne neclară. Lukașenko nu a fost văzut în
public și nici biroul său nu și-a actualizat programul săptămânal
cu niciun eveniment de la vizita sa la Moscova din 9 mai.

Fermier ucrainean protejat contra minelor. Foto: Arhiva Adevărul

UPDATE 06.20
Presa rusă a relatat că două elicoptere rusești Mi-8, un
bombardier Su-34 și un avion de luptă Su-35 s-au prăbușit în
regiunea Briansk pe 13 mai, incidente despre care unele surse ruse
susțin că au fost cauzate de apărarea antiaeriană ucraineană
.
Imaginile geolocalizate arată consecințele accidentelor din
apropierea Surestskii Muravei și Klintsy, la aproximativ 50 km de
granița cu Ucraina. Bloggerii ruși au speculat că toate cele patru
avioane s-au prăbușit ca urmare a unei lovituri coordonate
ucrainene folosind sisteme de apărare aeriană din zona de frontieră
a regiunii Cernihiv. Oficialii ucraineni s-au abținut de la a
comenta incidentele. Cu toate acestea, mai mulți bloggeri ruși au
profitat de incident pentru a critica aspecte ale modului în care
forțele aerospațiale ruse desfășoară operațiuni aeriene și
pentru a acuza conducerea responsabilă pentru aceste aeronave de
neglijență gravă și incompetență. Bloggerii au avertizat despre
capacitățile ucrainene și au cerut represalii dure împotriva
Ucrainei. Unii bloggeri au pus la îndoială decizia de a trimite
cele două elicoptere Mi-8 atât de aproape de graniță și au
cerut comandanților aerospațiali să ia măsuri mai bune pentru a
realiza astfel de misiuni mai departe de linia frontului. Adjunctul
Dumei de la Moscova, Andrey Medvedev, a avertizat că acțiunile
contraofensive ucrainene nu se vor manifesta doar în războiul
mecanizat, sugerând că autoritățile ruse ar trebui să se
pregătească pentru noi atacuri asupra unor astfel de active
aviatice, ca parte a unei strategii de contraofensivă ucrainene mai
ample. Ministrul adjunct al Informațiilor din Republica Populară
Donețk (DNR), Daniil Bezsonov, a acuzat comandamentul aerospațial
rus de „tiranie” și „fraudă”.

UPDATE 05.40
Surse ruse au susținut că forțele ucrainene au lovit zonele din
spatele liniei frontului din regiunea Luhansk cu rachete de croazieră
britanice Storm Shadow pe 12 și 13 mai, determinând o anxietate
sporită a Rusiei cu privire la potențialele abilități ucrainene
de a viza logistica rusă
. Ministerul
rus al Apărării (MOD) a susținut pe 13 mai că avioanele ucrainene
au lovit instalații industriale din orașul Lugansk ocupat cu o
rachetă de croazieră Storm Shadow pe 12 mai. Imaginile
geolocalizate publicate pe 13 mai arată consecințele atacurilor
ucrainene asupra lui Yuvileyne (7 km vest de orașul Luhansk) din 13
mai, iar surse rusești au susținut pe scară largă că forțele
ucrainene au folosit și rachete de croazieră Storm Shadow în
lovitura ulterioară. Un blogger rus a susținut că o rachetă de
croazieră Storm Shadow ar fi cauzat totuși mai multe daune, iar
Ministerul de Interne al Republicii Populare Lugansk (LNR) a susținut
că forțele ucrainene au folosit rachete „Hrim-2” pentru a
conduce lovitura din 12 mai. Secretarul Apărării al Regatului Unit,
Ben Wallace, a confirmat pe 12 mai că Regatul Unit furnizează
Ucrainei rachetele, dar nu a precizat când sau chiar dacă Ucraina
le-a primit. ISW nu a observat o confirmare vizuală că forțele
ucrainene au folosit rachete de croazieră Storm Shadow pentru a lovi
pozițiile rusești în Ucraina. bloggeri ruși au susținut că
lovitura ilustrează faptul că forțele ucrainene ar putea fi
capabile să ținteze aerodromurile și centrele de desfășurare și
logistică din spate în zone considerate anterior a fi complet
sigure. Un proeminent blogger rus a comparat presupusa utilizare a
rachetelor de croazieră cu vara anului 2022, când forțele
ucrainene au început să folosească rachete HIMARS pentru a viza
logistica rusă din regiunea Herson și a susținut că spațiul
informațional rusesc încearcă în mod similar să minimizeze
impactul pe care l-ar putea avea astfel de sisteme.

UPDATE 04.50
Insistența președintelui rus Vladimir Putin de a conduce războiul
în Ucraina în stilul „Marea Operațiune Militară Specială
Patriotică” a deschis ușa mai multor actori care să pledeze dur
pentru instituționalizarea politicilor interne din ce în ce mai
staliniste
. Șeful Comitetului de
Investigație al Rusiei, Alexander Bastrykin, a propus pe 13 mai ca,
în lumina cerințelor de „securitate economică într-un război”,
Rusia să ia calea „naționalizării principalelor sectoare” ale
economiei. Un proeminent blogger rus a răspuns declarației lui
Bastrykin și a remarcat că naționalizarea pe scară largă a
depășit retorica Partidului Comunist și este acum susținută de
una dintre cele mai mari agenții ruse de aplicare a legii. Bloggerul
a remarcat că elitele ruse par să folosească din ce în ce mai
mult practicile bolșevice și staliniste pentru a organiza
societatea rusă pentru război, în absența altor analogi istorici
de succes pentru structurarea economică a războiului. ISW a evaluat
anterior că Putin este interesat în construirea unor paralele
istorice false între războiul din Ucraina și Marele Război
Patriotic Sovietic. Emularea acestor condiții la cele mai înalte
niveluri ale guvernului rus va continua probabil să aibă implicații
interne pe măsură ce războiul continuă și deschide ușa pentru o
normalizare sporită a practicilor sovietice și staliniste în toate
ramurile guvernamentale.

UPDATE 04.27
Fostul comandant al Flotei Pacificului, amiralul Serghei Avakyants,
ar fi primit o numire pentru a conduce o nouă organizație de
generare de forțe rusești numită „Voin” („Războinic”),
care ar fi înlocuit moștenirea Societății Ruse de Voluntari
pentru Asistență Armatei, Aviației și Marinei Rusiei ( DOSAAF)
.O
sursă rusă a susținut pe 13 mai că organizația „Voin”, care
va oferi instruire și educație de luptă rușilor cu vârsta
cuprinsă între 14 și 35 de ani, a „înlocuit complet” DOSAAF,
care a fost activ în eforturile de recrutare. ISW a raportat
anterior că același blogger rus a susținut că Avakyants va forma
o nouă „organizație” care ar putea coopera cu DOSAAF. Nu este
clar care este starea actuală a DOSAAF dacă raportul acestui
blogger este corect. De asemenea, nu este clar dacă DOSAAF a fost
desființat și reformat în „Voin” sau dacă „Voin” a
subsumat organizația DOSAAF într-o nouă organizație integrată
vertical sub controlul Avakyants și al Ministerului rus al Apărării
(MOD). Acest raport, dacă este exact, ar putea indica un efort al
Kremlinului de a subordona DOSAAF – o organizație nominală
neguvernamentală – sub Ministerul Apărării.

UPDATE 04.13 Se
pare că președintele Belarus Lukașenko a fost internat la un
spital prezidențial din Minsk pe 13 mai
.
Monitorii independenți din Belarus au raportat că Lukașenko a fost
internat în Minsk în jurul orei 19:00, ora locală, pe 13 mai, dar
că mașina sa a părăsit spitalul în jurul orei 21:00. Starea de
sănătate a lui Lukașenko rămâne neclară. Lukașenko nu a fost
văzut în public și nici biroul său nu și-a actualizat programul
săptămânal cu niciun eveniment de la vizita sa la Moscova din 9
mai. Lukașenko nu a rostit tradiționalul său discurs de Ziua
Victoriei la Minsk, Belarus, pe 9 mai, deși nu este clar de ce.

UPDATE 03.41
Forțele ruse au continuat atacuri terestre limitate la nord-est de
Kupyansk și la nord-vest de Svatove pe 13 mai
.
Statul Major ucrainean a raportat că forțele ruse au încercat
să-și îmbunătățească pozițiile tactice și au condus
operațiuni ofensive fără succes în apropiere de Masiutivka,
Oblast Harkov (13 km nord-est de Kupyansk) și Novoselivske ( 14 km
nord-vest de Svatove) și Stelmakhivka (15 km vest de Svatove) în
regiunea Luhansk.

UPDATE 03.17
Surse ruse au susținut că forțele ruse au continuat operațiunile
ofensive în zona Kreminna pe 13 mai
.
Un blogger rus a susținut că forțele ruse au efectuat atacuri în
apropiere de Hryhorivka (11 km sud de Kreminna). Un alt blogger rus a
susținut că au existat lupte intense în apropiere de Dibrova (5 km
sud-vest de Kreminna) începând cu 12 mai. Statul Major ucrainean a
raportat că forțele ruse nu au efectuat nicio operațiune ofensivă
în zona Kreminnei pe 13 mai.

UPDATE 02.58
Forțele ruse au înregistrat câștiguri marginale în Bakhmut
începând cu 13 mai.
Imaginile
geolocalizate publicate pe 13 mai indică faptul că forțele ruse au
făcut progrese marginale în nord-vestul Bakhmut. Finanțatorul
Grupului Wagner Yevgeny Prigojin a susținut pe 12 mai că forțele
Wagner au avansat până la 400 de metri în Bakhmut și că forțele
ucrainene controlează în prezent doi kilometri pătrați din oraș.
Prigojin și un blogger rus au susținut că forțele ruse au făcut
progrese marginale suplimentare în sud-vestul Bakhmut din 13 mai,
deși ISW nu a văzut încă o confirmare vizuală a acestor
afirmații. Un blogger rus a susținut că au existat și ciocniri de
luptă lângă Khromove (imediat la vest de Bakhmut). Statul Major
ucrainean a raportat că forțele ruse au condus operațiuni ofensive
fără succes chiar în Bakhmut; pe o rază de 11 km nord-vest de
Bakhmut, lângă Orikhovo-Vasylivka, Hryhorivka și Bohdanivka; și
la 14 km sud-vest de Bakhmut lângă Bila Hora și Stupochky.

UPDATE 02.35
Forțele ruse au continuat operațiunile ofensive limitate de-a
lungul frontului Avdiivka-Donețk pe 13 mai
.
Statul Major ucrainean a raportat că forțele ucrainene au respins
numeroase atacuri rusești în apropiere de Marinka (27 km sud-vest
de Avdiivka).Un blogger rus a susținut că forțele ruse au efectuat
atacuri fără succes în apropiere de Novomykhailivka (36 km
sud-vest de Avdiivka) și spre Avdiivka din direcția Opytne (4 km
sud de Avdiivka).

UPDATE 02.22
Forțele ucrainene operează în zone la nord de Avdiivka, unde surse
ruse au susținut anterior că forțele ruse au avansat din 13 mai
.
Imaginile geolocalizate publicate pe 12 și 13 mai indică faptul că
forțele ucrainene operează în apropierea liniei de cale ferată la
nord de Krasnohorivka (la 10 km nord de Avdiivka). ) și la vest de
Novobakhmutivka (13 km nord-est de Avdiivka). Forțele ruse nu au
efectuat niciun atac la sol confirmat în vestul regiunii Donețk pe
13 mai.

UPDATE 01.53
Forțele ruse au vizat poziții ucrainene din sudul Ucrainei la vest
de Hulyaipole pe 13 mai
. Comandamentul
Operațional de Sud al Ucrainei a raportat că forțele ruse au
intensificat semnificativ recunoașterea fără pilot în ultima zi,
au lansat aproximativ 24 de drone de-a lungul liniei frontului și au
bombardat pozițiile ucrainene de 88 de ori. Comandamentul
Operațional de Sud al Ucrainei a mai declarat că două avioane
rusești Su-35 au lansat patru bombe KAB-500 pe raionul Beryslav. Un
blogger rus a publicat în plus imagini pe 13 mai care arată că
forțele ucrainene operează în zona Dachy din regiunea Herson, pe
malul de est (stânga) al râului Nipro.

UPDATE 01.21 Se
pare că forțele ruse completează unitățile cu personal
mobilizat
. Statul Major ucrainean a
raportat că forțele ruse reînnoiesc unitățile care operează în
direcția Svatove cu personal mobilizat, inclusiv cu cei care au
suferit tratament pentru tulburări mintale. ISW a raportat anterior
despre forțele ruse care recrutau personal bolnav.

UPDATE 01.04
Autoritățile ruse continuă eforturile de deportare a cetățenilor
ucraineni în Rusia sub pretextul unor scheme de „odihnă și
relaxare”
. Imaginile difuzate de
bloggeri ruși pe 12 mai o arată pe adjunctul Dumei ruse și fostul
comisar pentru drepturile copilului Anna Kuznetsova întâmpinând un
grup de copii și părinți ucraineni din Krasnochereske, regiunea
Lugansk, în Anapa, Krasnodar Krai. Kuznetsova a declarat că
autoritățile ruse au deportat copiii din cauza bombardamentelor din
zonă și i-au scos din Krasnochereske folosind vehicule blindate. Un
blogger care aparent s-a consultat cu Kuznetsova a susținut că
efortul a fost coordonat în comun de personalul militar rus
desfășurat de-a lungul liniei Svatove-Kreminna, Ministerul rus al
Apărării (MOD) și Partidul Rusia Unită.

UPDATE 00.49
Autoritățile de ocupație ruse continuă să folosească acuzațiile
privitoare la activitatea militară ucraineană pentru a justifica
represiunile împotriva rezidenților din zonele ocupate
.
Șeful Republicii Populare Lugansk (LNR), Leonid Pasechnik, a
declarat că administrația ocupației din regiunea ocupată Lugansk
suspendă temporar operarea internetului mobil din cauza
„intensificării bombardamentelor” din partea forțelor
ucrainene. O astfel de măsură va complica comunicarea și schimbul
de informații în zonele ocupate, crescând astfel dependența
locală de administrarea ocupației. Administrația de ocupație a
Oblastului Harkiv, care supraveghează o parte minusculă din
nord-estul Oblastului Harkiv, care rămâne sub controlul Rusiei, a
cerut rezidenților să părăsească zona din cauza bombardamentelor
crescute. Administrația de ocupație a regiunii Harkov poate folosi
justificarea presupuselor bombardamente ucrainene pentru a îndepărta
rezidenții mai departe pe teritoriul controlat rusesc sau în Rusia.
ISW a raportat anterior despre eforturile administrațiilor de
ocupație ruse din întreaga Ucraine de a folosi „evacuările”
pentru a îndepărta forțat ucrainenii din casele lor.

UPDATE 00.27
Forțele ruse au efectuat o lovitură cu drone Shahed-131/136
împotriva Ucrainei în noaptea de 12 spre 13 mai
.
Statul Major ucrainean a raportat că a doborât 18 dintre cele 22 de
drone Shahed-131/136 pe care forțele ruse le-au lansat din
direcțiile de nord și de sud. Statul Major ucrainean a raportat că
dronele au lovit o instalație de infrastructură din regiunea
Hmelnițki. Imaginile publicate pe 13 mai arată, se pare,
consecințele bombardamentului din regiunea Hmelnițki.

ȘTIRE INIȚIALĂ
Forțele ucrainene continuă să contraatace în zona Bakhmut, pe
fondul afirmațiilor neconfirmate privind noi câștiguri marginale
ucrainene la sud-vest de oraș, începând cu 13 mai
.Un
blogger rus a susținut că forțele ucrainene au stabilit noi
poziții la periferia Kurdyumivka (14 km sud-vest de Bakhmut) și au
împins forțele ruse în spatele canalului Siversky Doneț-Donbas
din zonă. Bloggerul a mai susținut că forțele ucrainene au
înaintat spre Klishchiivka (7 km sud-vest de Bakhmut) din direcția
Predtechyne (16 km sud-vest de Bakhmut). ISW nu a observat o
confirmare vizuală a acestor câștiguri suplimentare ucrainene la
sud-vest de Bakhmut sau în altă parte în zona mai largă a Bakhmut
din 13 mai. Comandantul grupării de forțe estice ucrainene,
generalul colonel Oleksandr Syrskyi a declarat pe 13 mai că forțele
ucrainene avansează în zone nespecificate ale front, iar Statul
Major ucrainean a raportat că forțele ucrainene desfășoară în
prezent operațiuni active în zona Bakhmut. Purtătorul de cuvânt
al Grupului de forțe de Est al Ucrainei, colonelul Serhiy Cherevaty,
a declarat pe 13 mai că forțele ucrainene au eliberat 17,3
kilometri pătrați de teritoriu în direcția Bakhmut în trei zile
de contraatacuri. ISW a evaluat începând cu 13 mai că forțele
ucrainene au eliberat 16,85 kilometri pătrați în zona Bakhmut în
timpul recentelor contraatacuri. Surse ruse au amplificat imagini
care pretind să arate consecințele unui recent contraatac ucrainean
asupra pozițiilor rusești de lângă Mayorsk (20 km sud-vest de
Bakhmut) și au susținut că Brigada 3 a Republicii Populare Donețk
(DNR) a Corpului 1 de Armată a respins atacurile. Un proeminent
blogger rus a susținut că recentele contraatacuri limitate, de
succes ucrainene la nord de Khromove (imediat la vest de Bakhmut) au
degradat capacitatea forțelor ruse de a interzice autostrada O0506
dintre Khromove și Chasiv Yar (13 km vest de Bakhmut), o linie
terestră semnificativă de comunicare (GLOC) pentru forțele
ucrainene care operează chiar în Bakhmut. Bloggerul a susținut că
retragerile rusești ca răspuns la recentele contraatacuri ucrainene
au avut loc în zone relativ mici ale frontului, dar a avertizat că
aceste „regrupări” ar putea deveni mai semnificative dacă
forțele ruse nu reușesc să stabilizeze prima linie. Finanțatorul
Grupului Wagner Yevgeny Prigojin a susținut pe 12 mai că discuțiile
despre retragerile tactice ale Rusiei sunt absurde, deoarece forțele
ruse continuă să abandoneze definitiv pozițiile în locații
nespecificate.

Comentarii Facebook

Actualitate

Piața auto din România își revine. Dacia ajunge la un pas de BMW, iar BYD urcă puternic în top

Publicat

pe

Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil. În primul semestru din 2026, românii au înmatriculat peste 236.000 de autoturisme, iar luna iunie a adus cea mai bună evoluție din acest an. Deși mașinile second-hand continuă să domine piața, segmentul autoturismelor noi câștigă teren.

Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

În același timp, Dacia se apropie de BMW în clasamentul general al mărcilor preferate, iar producătorii chinezi, în special BYD, schimbă rapid echilibrul pe piața automobilelor electrice.

Piața auto a crescut ușor, dar mașinile rulate domină în continuare

Piața auto din România a ajuns la 236.126 de înmatriculări în primele șase luni ale anului 2026, potrivit unei analize realizate de plus-auto.ro pe baza datelor oficiale DRPCIV.

Structura pieței arată însă că România rămâne o piață dominată de autoturismele second-hand. Din totalul înmatriculărilor, 171.276 de mașini au fost rulate, reprezentând 72,5% din piață, în timp ce autoturismele noi au totalizat 64.850 de unități, respectiv 27,5%.

Comparativ cu primul trimestru al anului, când ponderea mașinilor rulate ajunsese la 76,7%, datele indică o ușoară revenire a segmentului de mașini noi.

Situația este apropiată de cea înregistrată în 2025, când raportul dintre mașini rulate și mașini noi era de aproximativ 71,5% la 28,5%.

Iunie a fost cea mai bună lună pentru piața auto din 2026

Evoluția lunară arată un parcurs oscilant în prima jumătate a anului.

Piața a pornit de la 33.912 înmatriculări în ianuarie, a crescut până la 42.739 de unități în martie, apoi a încetinit în aprilie și mai, cu 38.216, respectiv 37.590 de autoturisme.

Revenirea a venit în iunie, când au fost înmatriculate 43.461 de autoturisme, cel mai ridicat nivel lunar din primul semestru.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Creșterea a fost susținută în special de segmentul mașinilor noi. În iunie au fost înmatriculate 16.120 de autoturisme noi, cu aproape 60% mai multe decât în aprilie.

Iunie a fost o lună de accelerare pentru piața de mașini noi. Am văzut un apetit mult mai mare pentru Dacia, Toyota și pentru mărcile chinezești, în special BYD, ceea ce ne spune că bugetele consumatorilor rămân concentrate pe modele accesibile, dar mai mulți români aleg acum să cumpere direct o mașină nouă”, a explicat expertul auto Veronica Negru.

Dacia recuperează teren în fața BMW

În clasamentul general al mărcilor, Volkswagen rămâne lider detașat.

Marca germană a acumulat 33.468 de înmatriculări în primul semestru, fiind susținută în special de piața autoturismelor rulate.

Pe locul al doilea se află BMW, cu 23.404 unități, însă avantajul față de Dacia este aproape dispărut.

Constructorul român a ajuns la 23.278 de autoturisme înmatriculate, la doar 126 de unități distanță de BMW.

Apropierea vine în special datorită cererii ridicate pentru modele Dacia noi, unde marca este lider incontestabil, a declarat pentru „Adevărul” Veronica Negru.

Apropierea dintre BMW și Dacia nu înseamnă un interes egal pentru cele două mărci, ci două comportamente de cumpărare diferite care converg spre un total similar. BMW ajunge la acest volum aproape exclusiv prin piața de mașini rulate (peste 90% din unități), acesta fiind modul în care mulți români accesează o mașină premium, prin depreciere. Dacia, în schimb, e singura marcă unde cererea e la fel de puternică atât pe mașini noi, cât și pe rulate, ceea ce confirmă poziția sa de lider incontestabil pe segmentul de mașini noi din România„, a spus ea.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Topul general al mărcilor este completat de Audi, cu 17.487 de unități, Renault cu 15.438, Skoda cu 14.153, Mercedes-Benz cu 13.376, Ford cu 10.599, Toyota cu 10.011 și Hyundai cu 7.155.

„Volkswagen și BMW rămân alegerile de încredere pentru cumpărătorii care caută performanță, fiabilitate și valoare de revânzare pe piața second-hand. În același timp, Dacia confirmă statutul de brand național preferat”, a adăugat experta.

Dacia conduce piața mașinilor noi, iar BYD intră în top 10

Dacă analizăm doar autoturismele noi, clasamentul este diferit. Dacia conduce cu 11.673 de unități și o cotă de 18% din piață. Pe următoarele poziții se află Toyota, cu 6.031 de mașini noi, Skoda cu 5.447 și Volkswagen cu 4.799.

Surpriza primului semestru este BYD, care intră direct în top 10 al celor mai cumpărate mărci noi din România. Constructorul chinez a ajuns la 2.140 de autoturisme noi înmatriculate, depășind numeroși producători consacrați.

Clasamentul complet al mașinilor noi este:

  1. Dacia – 11.673 unități
  2. Toyota – 6.031 unități
  3. Skoda – 5.447 unități
  4. Volkswagen – 4.799 unități
  5. Renault – 2.983 unități
  6. Hyundai – 2.789 unități
  7. Ford – 2.724 unități
  8. Mercedes-Benz – 2.399 unități
  9. BMW – 2.335 unități
  10. BYD – 2.140 unități

BYD intră în lupta cu Tesla pe electrice

Segmentul automobilelor electrice este unul dintre cele mai interesante puncte ale pieței auto din 2026.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Tesla rămâne foarte aproape de BYD la nivel general, cu 2.446 de înmatriculări în primul semestru, dintre care 1.459 de mașini noi și 987 rulate.

BYD a ajuns la 2.340 de unități, însă diferența importantă este structura vânzărilor: 2.140 de automobile noi și doar 200 second-hand.

Pe segmentul strict al mașinilor electrice noi, BYD a ajuns la 1.092 de unități și se apropie rapid de Tesla, care are 1.459.

La electrice rulate, Tesla rămâne lider detașat.

Hibridul domină mașinile noi, dieselul domină piața second-hand

Preferințele românilor diferă radical între mașinile noi și cele rulate.

La automobilele noi, hibridul este alegerea dominantă. 57,9% dintre mașinile noi înmatriculate în primul semestru sunt hibride.

Mașinile pe benzină sau GPL reprezintă 27,2%, electricele 8,5%, iar dieselul doar 6,3%.

Pe piața second-hand situația este inversată. Motorina reprezintă 61% din înmatriculări, urmată de benzină și GPL cu 25,9%, hibride cu 11,3% și electrice cu doar 1,8%.

Bucureștiul concentrează mai mult de jumătate din mașinile noi

Un alt element important al pieței este concentrarea foarte mare în Capitală.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Din cele 64.850 de autoturisme noi înmatriculate în România în primul semestru, 35.062 au fost înregistrate în București.

Asta înseamnă că Bucureștiul concentrează 54,1% din toate mașinile noi cumpărate în România.

Ilfov, aflat pe locul al doilea, are doar 2.942 de unități.

Diferența este și mai vizibilă la automobilele electrice. Aproape jumătate dintre toate electricele noi din România au fost înmatriculate în Capitală: 2.565 dintr-un total de 5.522.


Cum ajung în România mașini second hand cu daună totală. Chichița legală care permite vânzarea mașinilor care ar trebui casate

Piața diferă puternic de la un județ la altul

Preferințele regionale confirmă diferențe importante.

Dacia domină în județe precum Mureș și Argeș, unde are cote de peste 39% din piața mașinilor noi, în tinp ce în Cluj, Audi a devenit cea mai cumpărată marcă nouă, schimbând clasamentul față de începutul anului.


Greșeala care îți scade valoarea mașinii cu mii de euro la revânzare

Pe piața second-hand, Volkswagen și BMW rămân lideri în majoritatea județelor.

În București, BMW este cea mai cumpărată marcă rulată, cu o pondere de 17,7%, urmat de Mercedes-Benz cu 13,1%.

APIA: Revenirea trebuie privită cu prudență. Electrificarea devine noua regulă a pieței

Potrivit datelor APIA consultate de „Adevărul”, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 53% în iunie 2026 față de aceeași lună a anului trecut, însă evoluția este influențată în mare parte de lichidarea stocurilor și anticiparea unor schimbări de reglementare. Astfel, creșterea nu indică încă o revenire structurală a pieței.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

„Rezultatul din luna iunie trebuie analizat cu prudență. Această evoluție reflectă într-o măsură importantă efectul unui sfârșit de serie, determinat de lichidarea stocurilor și de anticiparea schimbărilor de reglementare și de piață”, spune Dan Vardie, președintele APIA.

În același timp, datele APIA confirmă accelerarea electrificării. Automobilele electrificate au ajuns la o cotă de piață de 64% în luna iunie și la 67% după primele șase luni ale anului, depășind pentru prima dată motorizările clasice.

Cele mai mari creșteri vin din zona automobilelor pur electrice și plug-in hybrid. Mașinile 100% electrice au crescut cu 352% în iunie față de aceeași lună din 2025, ajungând la o cotă de piață de 9,4%, în timp ce modelele plug-in hybrid au crescut cu 125%, până la o cotă de 9,6%.

Clasamentul electricelor confirmă ascensiunea BYD. Tesla conduce încă după volumul total al mașinilor electrice noi, cu 1.459 de unități în primele șase luni, însă BYD a ajuns rapid la 1.092 de unități, după doar patru mașini în aceeași perioadă din anul precedent.

Pe segmentul plug-in hybrid, producătorul chinez este deja lider, cu 1.048 de unități, depășind mărci tradiționale precum Volkswagen, Mercedes-Benz sau BMW.

O altă schimbare importantă este dominația SUV-urilor. În luna iunie, acest segment a avut o cotă de piață de 58,5% din totalul mașinilor noi, mult peste clasa compactă (21%) și clasa mică (12,8%).

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Actualitate

Puya, nervos după ce i-a fost întrerupt concertul pentru un fan urcat pe un stâlp: „Ești de la Poliție? Treaba lui dacă vrea să stea acolo”

Publicat

pe

Un moment tensionat
din timpul unui concert susținut de Puya a ajuns viral pe TikTok. Artistul a
fost rugat să oprească show-ul şi să convingă un spectator cocoţat pe un stâlp
să coboare, însă reacția rapperului nu a fost cea așteptată.

 Incidentul a avut loc sâmbătă, 4 iulie, în timpul concertui susținut de Puya în cadrul evenimentelor organizate cu prilejul Zilelor Orașului Ghimbav, județul Brașov.

Imaginile, surprinse
în timpul show-lui lui Puya, au fost publicate pe TikTok și îl arată pe
artist în timp ce un bărbat din apropierea scenei îi tot face semn din mâini să
întrerupă muzica. Iniţial, artistul se întrerupe şi se apropie de cel care îi
solicitase asta, încercând să afle ce se întâmplă.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Puya, chemat la marginea scenei. FOTO: captură video

Însă, imediat ce află ce
anume vrea spectatotul de la el, adică să convingă un un fan cocoţat pe un
stâlp să coboare de acolo, rapperul se enervează.

 „Ești de la poliție? De la scenă? Păi, și îmi
oprești mie concertul ca să îi spun ăluia să se dea jos de pe stâlp? Ferească
Dumnezeu!

Băi, fraților, hai ca
să înțelegeți: aici, când se suie lumea pe scenă, face un spectacol. Mă oprești
din spectacol… este treaba lui dacă vrea să stea acolo”,
se aude Puya
comentând.

Scena surprinsă în
videoclipul devenit viral a generat reacții diferite în rândul celor care au
urmărit imaginile. O parte dintre cei care au comentat i-au dat dreptate lui
Puya, considerând că nu era rolul lui să oprească un concert pentru a rezolva
problema unui spectator, în timp ce alții au susținut că ar trebui ca siguranţa
spectatorilor să fie prioritară pentru organizatori şi artişti.

În ciuda criticilor, Puya,
pe numele său real Dragoș Gărdescu, este unul dintre cei mai cunoscuți rapperi
români și unul dintre artiștii care au pus bazele scenei hip-hop autohtone.

El a devenit cunoscut
în special ca membru al trupei La Familia, care a avut un rol important în
dezvoltarea rapului românesc. După perioada La Familia, Puya a continuat pe
cont propriu și a lansat numeroase piese care au ajuns cunoscute publicului
larg.

Stilul său combină
rapul de stradă cu teme sociale, povești personale și influențe mai comerciale,
iar printre piesele sale cele mai cunoscute se numără „Undeva-n Balkani”,
„Change” și „Americandrim”.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Un semn că artistul
are încă mulţi fani şi este apreciat este faptul că şi în 2026 Puya se află pe
lista artiștilor români care vor urca pe scena Festivalului Beach, Please!,
eveniment dedicat în special zonei hip-hop, rap și muzicii urbane.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Actualitate

A cumpărat o casă veche de 120 de ani, iar ce a descoperit în interior i-a schimbat complet planurile: „Nu am putut să o distrug”

Publicat

pe

O tânără din Statele Unite, care plănuia să renoveze complet o casă colonială construită în 1905, și-a schimbat radical planurile după ce a descoperit o scară ascunsă, veche de peste un secol. Folosită odinioară de personalul locuinței, aceasta a convins-o să renunțe, cel puțin deocamdată, la demolările pe care le avea în vedere.

Casa veche de 120 de ani care ascundea un detaliu istoric foto:captura tiktok

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Nina Becht, în vârstă de 27 de ani, și-a documentat prima săptămână în casa veche de 120 de ani într-un videoclip publicat pe TikTok, care a devenit viral în rândul proprietarilor de locuințe istorice. 

La momentul cumpărării imobilului, Becht și soțul ei aveau în vedere un proiect de renovare de amploare. Planul prevedea unirea sufrageriei, bucătăriei și a camerei de serviciu într-o singură bucătărie spațioasă, precum și combinarea mai multor dormitoare pentru a crea un dormitor matrimonial mai mare, potrivit People.

„Când am cumpărat casa, intenționam să începem imediat o renovare mult mai amplă”, a declarat Nina Becht pentru People.

Casa și-a spus propria poveste

Totul s-a schimbat însă imediat după mutare. În loc să înceapă demolările, tânăra și-a petrecut prima săptămână curățând geamurile, transportând cutii și explorând fiecare încăpere.

Pe măsură ce locuiau în casă, cei doi au început să descopere numeroase detalii originale care rezistaseră mai bine de un secol. „Sincer, schimbarea de perspectivă a venit aproape imediat ce am intrat și am început să locuim aici. Pe măsură ce făceam curățenie și începeam să trăim cu adevărat în casă, descopeream tot mai multe detalii originale care supraviețuiseră mai bine de un secol”, a spus ea.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Scara ascunsă care i-a făcut să renunțe la demolare

Momentul decisiv a venit odată cu descoperirea unei scări ascunse, amplasată lângă bucătărie. În urmă cu peste 100 de ani, aceasta era utilizată în principal de personalul care lucra în locuință.

„Extinderea bucătăriei, așa cum plănuiserăm, ar însemna, cel mai probabil, eliminarea acelei scări. Nu am putut să o distrug. Discuția despre demolarea ei m-a făcut să realizez că unele elemente merită apreciate înainte de a fi schimbate pentru totdeauna”, a explicat Becht.

În prezent, Nina Becht spune că încearcă să găsească un echilibru între confortul unei locuințe moderne și păstrarea identității istorice a casei.

Tânăra mărturisește că avea și o altă idee preconcepută despre viața într-o casă veche de peste un secol.

„Mă așteptam ca locuința să pară puțin bântuită. Dar este surprinzător de luminoasă, caldă și plină de viață, așa că nu am simțit nici măcar o clipă vreo atmosferă ciudată”, a spus ea.

Deși proiectul de renovare a fost regândit, Becht afirmă că nu exclude posibilitatea extinderii bucătăriei în viitor, deoarece atât ea, cât și soțul ei, sunt pasionați de gătit și le place să primească prieteni și rude.

Totuși, după numai o săptămână petrecută în locuință, anumite idei au fost deja abandonate.

„Inițial vorbeam despre transformarea casei într-un spațiu complet deschis, dar acum nu-mi mai pot imagina să renunț la sufragerie”, a declarat ea.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Stiri calde

Actualitateacum 7 minute

Piața auto din România își revine. Dacia ajunge la un pas de BMW, iar BYD urcă puternic în top

Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil. În primul semestru din...

Actualitateacum 6 ore

Puya, nervos după ce i-a fost întrerupt concertul pentru un fan urcat pe un stâlp: „Ești de la Poliție? Treaba lui dacă vrea să stea acolo”

Un moment tensionat din timpul unui concert susținut de Puya a ajuns viral pe TikTok. Artistul a fost rugat să...

Actualitateacum 13 ore

A cumpărat o casă veche de 120 de ani, iar ce a descoperit în interior i-a schimbat complet planurile: „Nu am putut să o distrug”

O tânără din Statele Unite, care plănuia să renoveze complet o casă colonială construită în 1905, și-a schimbat radical planurile...

Actualitateacum 19 ore

Chinezii promovează ideea că „energia verde” va rămâne determinată în dinamica pieței. China la zi

În materialul de astăzi „China la zi”, vă prezentăm traducerea din limba chineză a unui interviu publicat în presa chineză,...

Actualitateacum o zi

Concediul care te obosește mai mult decât munca. De ce a ajuns relaxarea o misiune imposibilă pentru mulți dintre noi

Pentru cei mai mulți oameni, concediul este perioada în care ar trebui să se relaxeze și să se desprindă de...

Actualitateacum o zi

Presa din Italia scrie că Radu Drăgușin va pleca de la Tottenham Hotspur

Perioada petrecută de internaționalul român Radu Drăgușin în prima ligă de fotbal din Anglia se apropie de sfârșit. Potrivit presei...

Peste 550 de lideri ai mediului de afaceri, diplomației și societății civile au celebrat la Grădina Snagov 250 de ani de Independență a Statelor Unite Peste 550 de lideri ai mediului de afaceri, diplomației și societății civile au celebrat la Grădina Snagov 250 de ani de Independență a Statelor Unite
Actualitateacum o zi

Peste 550 de lideri ai mediului de afaceri, diplomației și societății civile au celebrat la Grădina Snagov 250 de ani de Independență a Statelor Unite

Evenimentul a transmis un puternic mesaj de încredere  afirmând forța parteneriatului strategic România – SUA Peste 550 de invitați au...

Publicitate

Parteneri

Citește și:

Top Stiri Nationalul.ro

Copyright © 2025 - ZIARUL NATIONALUL Toate drepturile rezervate. Răspunderea juridică, civilă și penală, pentru conținutul materialelor publicate pe site-ul nationalul.ro este purtată exclusiv de către autorul acestora. CONTACT: contact@nationalul.ro