Actualitate
Cauza și „persoanele responsabile” pentru accidentul de tren din India, soldat cu sute de morți, au fost identificate
Cauza accidentului de tren care a provocat moartea a sute de persoane în India – și persoanele responsabile – au fost identificate, a declarat duminică ministrul indian al căilor ferate, relatează CNN.
FOTO: Profimedia
Ashwini Vaishnaw a declarat că accidentul în care au fost implicate două trenuri de pasageri și un tren de marfă, produs vineri în estul statului Odisha, s-a produs „din cauza unei schimbări în sistemul electronic de interblocare” – o referire la sistemul de semnalizare folosit de căile ferate – și că o anchetă va arăta „cine a fost responsabil pentru această greșeală”.
„Lăsați să iasă raportul de anchetă. Dar cauza a fost identificată și persoanele responsabile au fost identificate”, a declarat el pentru agenția de presă indiană ANI.
Cu toate acestea, el a refuzat să dea mai multe detalii, spunând că „nu este potrivit să spunem nimic în acest moment”.
„Să lăsăm ca întregul lucru să fie investigat de autoritățile de anchetă corespunzătoare”, a adăugat el.
Vestea a venit în timp ce mai există speranțe că vor fi găsiți și alți supraviețuitori ai unuia dintre cele mai grave dezastre feroviare din India, iar duminică autoritățile și-au schimbat atenția de la căutarea de persoane la curățarea epavei.
„Toate cele 21 de vagoane care s-au răsturnat din cauza deraierii trenurilor în stația Bahanaga Bazar au fost imobilizate. Acum, locul este curățat”, a declarat Departamentul de Căi Ferate al statului.
Vaishnaw a declarat că scopul este de a avea o „situație completă, asemănătoare cu cea normală, până miercuri dimineață”, adăugând: „Am mobilizat o mulțime de resurse”.
Peste 1.000 de muncitori, șapte utilaje de excavare, două trenuri de ajutor în caz de accident și patru macarale feroviare și rutiere au fost desfășurate.
Duminică, bilanțul victimelor dezastrului a fost revizuit ușor în scădere la 275 de morți – de la 288 – din cauza a ceea ce secretarul-șef al statului Odisha, Pradeep Jena, a declarat că a fost o greșeală de numărare de două ori a unor cadavre.
Numărul răniților rămâne de peste o mie de persoane, iar peste 100 de pacienți sunt în stare critică, potrivit ministrului indian al sănătății Mansukh Mandaviya, care a sosit în stat duminică dimineața.
Medici experți, echipamente specializate și medicamente au fost aduse din capitala indiană, a adăugat Mandaviya.
Cu toate acestea, speranțele de a găsi alți supraviețuitori se diminuează. „Nu avem prea multe speranțe de a găsi supraviețuitori”, a declarat sâmbătă Sudhanshu Sarangi, directorul general al serviciilor de pompieri din Odisha, pentru agenția de presă indiană ANI.
Ministrul șef din Odisha, Naveen Patnaik, a anunțat duminică despăgubiri de 500.000 de rupii (6.067 de dolari) pentru rudele apropiate ale celor care au murit și de 100.000 de rupii (1.213 dolari) pentru persoanele care au suferit răni grave.
Patnaik a declarat că „au fost luate toate măsurile posibile pentru a salva viețile pasagerilor răniți în diferite spitale”, potrivit unui comunicat emis de Departamentul de Informații și Relații Publice din Odisha.
Autoritățile statului au declarat că un serviciu special de trenuri va circula duminică pentru a transporta supraviețuitorii și cadavrele din Odisha.
Trenul va circula până la Chennai, în sudul statului Tamil Nadu, și va opri în toate gările importante, având atașat un vagon de colete pentru a transporta trupurile celor decedați.
Premierul indian Narenda Modi, care a vizitat locul, a salutat autoritățile locale și salvatorii pentru munca lor într-un tweet de sâmbătă.
„Îi felicit pe fiecare persoană care face parte din echipele căilor ferate, NDRF (Forța națională de răspuns la dezastre), ODRAF (Forța de acțiune rapidă în caz de dezastre din Odisha), autoritățile locale, poliția, pompierii, voluntarii și alții care lucrează neobosiți și sprijină operațiunile de salvare. Sunt mândru de dedicarea lor”, a scris el.
Condoleanțe din partea liderilor mondiali
În ultimele două zile, condoleanțele au curs din partea liderilor mondiali din întreaga lume, inclusiv a președintelui ucrainean Volodimir Zelenski, a președintelui rus Vladimir Putin, a președintelui american Joe Biden, a prim-ministrului britanic Rishi Sunak și a prim-ministrului japonez Fumio Kishida.
Președintele francez Emmanuel Macron, premierul pakistanez Shehbaz Sharif și ministrul australian de externe Penny Wong au transmis, de asemenea, condoleanțe.
Secretarul general al Organizației Națiunilor Unite, Antonio Guterres, s-a declarat „profund întristat de pierderea de vieți omenești”, potrivit purtătorului său de cuvânt.
Un mesaj difuzat de Vatican a declarat că Papa Francisc a fost „profund întristat să afle despre imensa pierdere de vieți omenești”.
Modi a mulțumit liderilor lumii pentru mesajele lor, spunând că a fost „profund emoționat”.
„Cuvintele lor amabile vor da putere familiilor îndurerate. Recunoștință pentru sprijinul lor”, a scris Modi sâmbătă pe Twitter.
Ministrul indian de externe, S. Jaishankar, a împărtășit un mesaj similar la scurt timp după aceea: „Profund recunoscător partenerilor globali pentru mesajele lor de compasiune cu privire la accidentul feroviar din Odisha. Solidaritatea lor în aceste momente de durere este o sursă de putere”.
Îndoieli privind siguranța rețelei feroviare
Accidentul feroviar, unul dintre cele mai grave din istoria Indiei, a ridicat întrebări cu privire la siguranța rețelei feroviare masive și învechite a țării, în timp ce guvernul investește în modernizarea acesteia.
Rețeaua feroviară extinsă a Indiei, una dintre cele mai mari din lume, a fost construită în urmă cu mai bine de 160 de ani, în timpul dominației coloniale britanice. În prezent, aceasta face să circule zilnic aproximativ 11.000 de trenuri pe peste 107.000 de kilometri de șine în cea mai populată națiune din lume.
Un oficial de rang înalt al căilor ferate de stat a declarat anterior pentru CNN că se suspectează că accidentul s-a datorat unei defecțiuni la semnalizarea traficului.
Oficialul a declarat că trenul Coromandel Express, care călătorea de la Shalimar la Chennai, a lovit un tren de marfă, deraind mai multe vagoane pe calea ferată opusă. Expresul Howrah, care se deplasa în direcția opusă dinspre Yesvantpur, s-a izbit cu mare viteză de vagoanele răsturnate.
O defecțiune a semnalizării poate apărea fie din cauza unei defecțiuni tehnice, fie a unei erori umane, deoarece semnalele de trafic sunt adesea gestionate de personalul din fiecare stație, a declarat pentru CNN un șef de stație din Odisha.
Infrastructura degradată este adesea citată ca fiind cauza întârzierilor din trafic și a numeroaselor accidente feroviare din India. Deși statisticile guvernamentale arată că accidentele și deraierile au scăzut în ultimii ani, acestea sunt încă tragic de frecvente.
Peste 16.000 de persoane au fost ucise în aproape 18.000 de accidente feroviare în întreaga țară în 2021. Potrivit National Crime Records, cele mai multe accidente feroviare – 67,7% – s-au datorat căderilor din trenuri și coliziunilor dintre trenuri și persoanele aflate pe șine. Coliziunile între trenuri sunt mai puțin frecvente.
Modernizarea infrastructurii de transport din India este o prioritate-cheie pentru premierul Narendra Modi în cadrul eforturilor sale de a crea o economie de 5.000 de miliarde de dolari până în 2025. Pentru anul fiscal care a început în aprilie, guvernul lui Modi a majorat cheltuielile de capital pentru aeroporturi, construcția de drumuri și autostrăzi și alte proiecte de infrastructură la 122 de miliarde de dolari, adică 1,7% din PIB.
O parte semnificativă din aceste cheltuieli este destinată introducerii mai multor trenuri de mare viteză în căile sale ferate lente. Noul buget al Indiei include o alocare de 29 de miliarde de dolari pentru dezvoltarea căilor ferate, potrivit Albright Stonebridge Group, o firmă de strategie de afaceri.
Actualitate
Romaero a semnat acorduri pentru producția de drone și mentenanța elicopterelor în România
Romaero a semnat două memorandumuri de înțelegere cu grupurile WB GROUP și Leonardo, acorduri care vizează dezvoltarea unor capacități industriale locale pentru producția de sisteme fără pilot și servicii de mentenanță pentru elicoptere.
Romaero a semnat acorduri pentru producția de drone și mentenanța elicopterelor în România
Documentele au fost semnate în cadrul BSDA 2026, eveniment dedicat industriei de apărare și securitate din regiunea Mării Negre.
Producție de drone și muniții „loitering” la București
Primul memorandum, semnat cu WB GROUP, prevede colaborarea pentru producția și asamblarea în România a unor sisteme aeriene fără pilot destinate Armatei României.
Potrivit acordului, Romaero și compania poloneză vor coopera pentru fabricarea sistemelor de muniție de tip „loitering” WARMATE în facilitățile companiei din București.
Sistemele de tip „loitering” sunt drone capabile să identifice și să lovească ținte la distanță. Modelul WARMATE este utilizat de Forțele Armate Poloneze și de alte state membre NATO.
Acordul este legat de programul european SAFE (Security Action for Europe), instrument prin care Uniunea Europeană finanțează dezvoltarea capacităților de apărare și producție militară în statele membre.
Parteneriat pentru mentenanța elicopterelor
Al doilea memorandum a fost semnat cu Leonardo și vizează dezvoltarea în România a unor servicii de mentenanță, reparații și overhaul (MRO) pentru elicoptere.
Parteneriatul este asociat viitorului program al Ministerului Afacerilor Interne privind achiziția de elicoptere multirol.
În cadrul acestui program, Leonardo propune modelul Leonardo AW139, utilizat în mai multe state europene pentru misiuni de salvare, securitate și intervenție. AW139 înregistrează în prezent peste 1.500 de unități vândute către 300 de operatori din peste 90 de țări, dintre care peste 1.300 sunt deja în serviciu la nivel global. Printre operatorii care au ales sau utilizează deja AW139 pentru astfel de misiuni se numără structuri din Bulgaria, Spania, Irlanda, Marea Britanie, Norvegia, Suedia, Estonia, Danemarca, Italia, Grecia, Cipru, Olanda, Slovenia și Croația.
Potrivit companiilor, în cazul selectării modelului AW139 de către MAI, Romaero ar putea asigura servicii locale de mentenanță și suport tehnic pentru flotă.
Statele europene își majorează investițiile în apărare
Semnarea celor două acorduri are loc într-un context în care statele europene își majorează investițiile în apărare și încearcă să dezvolte capacități industriale locale, pe fondul războiului din Ucraina și al tensiunilor de securitate din regiune.
România a crescut în ultimii ani cheltuielile pentru apărare și încearcă să atragă proiecte industriale și transfer de tehnologie în sectorul militar.
Romaero este una dintre principalele companii de stat din industria aerospațială și de apărare din România, activând în domeniul întreținerii aeronavelor civile și militare și al producției de componente aerospațiale.
Mașina se oprește brusc, apare o cheltuială medicală neplanificată sau descoperi că trebuie să plătești urgent o factură restantă. În astfel de momente, întrebarea nu este dacă ai nevoie de bani, ci cât de repede îi poți obține și la ce cost.
În România, există mai multe variante prin care poți face rost de bani în aceeași zi sau în câteva zile. Diferențele apar la nivel de dobândă, comisioane, condiții de eligibilitate și riscuri. În rândurile de mai jos găsești 7 soluții concrete, cu timp estimativ, avantaje și aspecte la care trebuie să fii atent.
Scopul este să alegi informat, în funcție de suma necesară și de capacitatea ta reală de rambursare.
1. Credit online rapid (IFN) – bani în aceeași zi
Timp estimativ: 15 minute – câteva ore
Creditele online oferite de instituțiile financiare nebancare (IFN) se numără printre cele mai rapide opțiuni. Completezi un formular online, trimiți actul de identitate și, în majoritatea cazurilor, dovada veniturilor. Răspunsul vine rapid, iar semnarea contractului se face electronic.
Acest tip de credit este potrivit pentru sume mici și medii, de regulă rambursabile în 30 de zile până la câteva luni. Dacă aplici în timpul programului bancar și ai documentele pregătite, banii pot intra în cont în aceeași zi.
Totuși, verifică atent DAE (dobânda anuală efectivă). Acesta arată costul total al creditului, incluzând dobânda și comisioanele. La creditele rapide, DAE poate fi ridicat, mai ales pentru perioade scurte.
Dacă ai nevoie, de exemplu, de o sumă fixă pentru o reparație urgentă, poți vedea ce opțiuni există pentru 1.500 lei și să compari costurile înainte să semnezi. Analizează oferta disponibilă și, dacă este ce ți se potrivește, verifică graficul de rambursare și condițiile, apoi accesează împrumutul de 1,500 lei.
Atenție la:
- penalitățile pentru întârziere;
- comisioanele de administrare;
- posibilitatea de prelungire a termenului și costul acesteia.
Folosește această variantă dacă știi clar că poți rambursa suma la termen.
2. Descoperit de cont (overdraft) – acces instant dacă îl ai deja
Timp estimativ: instant (dacă este activ) / 1–3 zile pentru aprobare
Overdraft-ul îți permite să cheltuiești peste soldul disponibil din cont, până la o limită stabilită de bancă. Dacă banca ți-a aprobat deja această facilitate, ai acces imediat la bani prin cardul de debit.
Plătești dobândă doar pentru suma utilizată și pentru perioada în care rămâi în descoperit. Pentru utilizare pe termen foarte scurt, poate fi mai convenabil decât un credit rapid.
De exemplu, dacă ai nevoie de 800 lei pentru o factură scadentă mâine și știi că în două săptămâni încasezi salariul, overdraft-ul poate acoperi rapid diferența.
Verifică:
- dobânda aplicată;
- comisionul de acordare sau reînnoire;
- ce se întâmplă dacă depășești limita aprobată.
Dacă nu ai încă overdraft, procesul de aprobare durează câteva zile și implică analiză de venit și verificare în Biroul de Credit.
3. Card de credit – soluție rapidă pentru plăți urgente
Timp estimativ: instant dacă îl ai deja / 3–7 zile pentru emitere
Cardul de credit îți oferă o linie de finanțare pe care o poți utiliza pentru plăți la comercianți sau online. Multe bănci oferă o perioadă de grație de până la 50–60 de zile, timp în care nu plătești dobândă dacă rambursezi integral suma utilizată.
Pentru o urgență precum plata unor analize medicale sau a unei piese auto, cardul de credit poate fi eficient, cu condiția să restitui integral suma până la scadență.
Retragerea de numerar de la bancomat implică, de obicei:
- comision fix sau procentual;
- dobândă aplicată din prima zi.
Dacă nu rambursezi integral suma la finalul perioadei de grație, dobânda se aplică conform contractului și poate crește costul total considerabil.
4. Amanet sau vânzarea rapidă a unor bunuri
Timp estimativ: 30 minute – câteva ore
Dacă deții bunuri de valoare (bijuterii din aur, telefoane, laptopuri), le poți amaneta sau vinde pentru a obține numerar rapid. Procesul este simplu: evaluatorul stabilește o sumă, semnezi un contract și primești banii pe loc.
La amanet, ai un termen în care poți răscumpăra bunul, plătind suma primită plus un comision. Dacă nu îl răscumperi la timp, pierzi obiectul.
De regulă, primești între 50% și 70% din valoarea de piață. Este o soluție potrivită pentru urgențe pe termen scurt, mai ales dacă știi că vei putea recupera bunul rapid.
Alternativ, poți vinde direct pe platforme online. Telefoanele și electronicele se tranzacționează cel mai repede.
5. Avans salarial sau „salary on demand”
Timp estimativ: 1–3 zile
Unele companii permit acordarea unui avans din salariul deja muncit. Această sumă se reține la următoarea plată. De regulă, nu implică dobândă.
În ultimii ani, au apărut platforme care oferă acces la salariul acumulat până în acel moment. În multe cazuri, percep un comision fix, transparent.
Această opțiune este potrivită dacă:
- ai contract de muncă stabil;
- urgența este temporară;
- preferi să eviți un credit.
Discută direct cu angajatorul sau verifică politica internă a companiei.
6. Împrumut de la familie sau prieteni
Timp estimativ: în aceeași zi
Pentru sume mici, sprijinul familiei sau al prietenilor poate fi cea mai rapidă variantă. Nu implică dobândă și nu necesită verificări.
Stabilește clar:
- suma împrumutată;
- termenul de rambursare;
- modalitatea de plată.
Chiar și un acord simplu, scris, reduce riscul de neînțelegeri. Respectă termenul stabilit și comunică din timp dacă apar dificultăți.
7. Platforme de comparație și brokeri de credite
Timp estimativ: câteva ore – 1 zi pentru identificarea opțiunilor
Dacă nu știi ce soluție ți se potrivește, o platformă de comparare a ofertelor te poate ajuta să economisești timp. Completezi un singur formular și primești acces la mai multe opțiuni adaptate profilului tău.
Un credit de la Credilink îți permite să analizezi ofertele disponibile în funcție de venit, sumă și perioadă de rambursare. Platforma funcționează ca intermediar între tine și instituțiile financiare partenere, iar tu vezi transparent costurile înainte să iei o decizie.
Această abordare te ajută să:
- compari DAE și ratele lunare;
- eviți aplicările multiple care îți pot afecta scorul de credit;
- alegi varianta potrivită fără să navighezi pe zeci de site-uri.
Pentru informații suplimentare despre cum funcționează diferite tipuri de credite, poți consulta articolele din zona educațională, precum cele dedicate diferențelor dintre IFN și bancă sau ghidurile despre gestionarea bugetului lunar, disponibile pe blogul Credilink.
Cum alegi varianta potrivită?
Înainte să iei o decizie, răspunde la câteva întrebări simple:
- De ce sumă ai nevoie exact? Evită să împrumuți mai mult decât este necesar.
- Cât poți rambursa lunar fără să îți afectezi cheltuielile de bază?
- Care este costul total al finanțării? Verifică DAE și valoarea totală de plată.
- Ce se întâmplă dacă întârzii? Citește clauzele privind penalitățile.
Pentru sume foarte mici și termen scurt, sprijinul personal sau vânzarea unor bunuri pot fi suficiente. Pentru sume medii, soluțiile digitale rapide sau cardul de credit pot acoperi nevoia, dacă gestionezi corect rambursarea.
Dacă situațiile urgente apar frecvent, analizează bugetul și creează un fond de rezervă. Specialiștii recomandă economii echivalente cu 3–6 luni de cheltuieli.
Greșeli frecvente în situații de urgență
Mulți oameni aleg prima ofertă găsită, fără să compare. Alții solicită mai multe credite simultan, ceea ce crește gradul de îndatorare și riscul de întârziere.
Evită:
- ofertele neautorizate sau neclare;
- semnarea unui contract fără să citești toate costurile;
- împrumuturile pe care nu le poți rambursa realist.
Verifică întotdeauna dacă instituția este autorizată și analizează impactul financiar total. Pentru decizii importante, discută cu un consilier financiar.
Dacă te confrunți cu o urgență financiară, oprește-te câteva minute și compară opțiunile disponibile. Analizează costurile, termenul și capacitatea ta de rambursare. Explorează ofertele disponibile prin Credilink, informează-te din articolele educaționale și alege soluția care îți oferă echilibru între viteză și responsabilitate.
Actualitate
Kim Jong Un transformă granița cu Coreea de Sud într-o „fortăreață de nepătruns”. Phenianul își întărește trupele la frontieră
Liderul nord-coreean Kim Jong Un a ordonat consolidarea trupelor de la granița cu Coreea de Sud și întărirea altor unități-cheie ale armatei, într-o nouă demonstrație de forță a regimului de la Phenian.
Granița dintre cele două Coreii/FOTO:EPA/EFE
Potrivit agenției oficiale KCNA, citată de Reuters, Kim Jong Un a făcut aceste declarații în timpul unei reuniuni cu comandanți de divizii și brigăzi militare, desfășurată duminică. Liderul nord-coreean a cerut transformarea frontierei dintre cele două state într-o „fortăreață de nepătruns”, capabilă să descurajeze orice posibil conflict.
În același timp, liderul de la Phenian a solicitat schimbări în pregătirea militară și organizarea mai multor exerciții adaptate „realităților războiului modern”. Kim Jong Un a insistat asupra necesității modernizării tacticilor armatei și a cerut militarilor să rămână permanent vigilenți în raport cu Coreea de Sud, pe care regimul nord-coreean continuă să o considere „un dușman feroce”.
Tensiunile dintre cele două Corei rămân ridicate, în condițiile în care războiul din perioada 1950–1953 s-a încheiat doar printr-un armistițiu, fără semnarea unui tratat oficial de pace. Din punct de vedere tehnic, cele două state se află și astăzi în stare de război.
Între timp, Statul Major Întrunit al Coreei de Sud a anunțat că armata nord-coreeană și-a intensificat lucrările de fortificare de-a lungul frontierei terestre încă din luna martie. Potrivit militarilor sud-coreeni, Phenianul construiește ziduri și alte structuri defensive în apropierea graniței.
Expertul sud-coreean Hong Min, cercetător principal în cadrul Institutului Coreean pentru Unificare Națională din Seul, consideră că declarațiile lui Kim Jong Un indică intenția Phenianului de a-și întări prezența militară atât la frontiera terestră, cât și în apropierea limitei maritime disputate dintre cele două state.
Potrivit analistului, referirile liderului nord-coreean la „războiul modern” și la noile tactici militare sunt influențate de lecțiile învățate din războiul din Ucraina și din conflictele recente din Orientul Mijlociu.
„În special, este vorba despre utilizarea dronelor, atacurile de precizie și războiul electronic”, a explicat Hong Min.
Nu este pentru prima dată când Kim Jong Un adoptă un discurs agresiv la adresa Seulului. La începutul anului, liderul nord-coreean a declarat oficial că South Korea este „cel mai ostil stat” pentru Coreea de Nord și a avertizat că orice provocare va avea „consecințe severe”.
Tot atunci, Kim Jong Un a reafirmat că statutul nuclear al North Korea „nu va putea fi schimbat niciodată” și a promis că regimul de la Phenian va continua să se opună tuturor „forțelor ostile” care amenință țara.
Romaero a semnat acorduri pentru producția de drone și mentenanța elicopterelor în România
Romaero a semnat două memorandumuri de înțelegere cu grupurile WB GROUP și Leonardo, acorduri care vizează dezvoltarea unor capacități industriale...
Cât de rapid poți obține bani în situații urgente? 7 soluții recomandate
Mașina se oprește brusc, apare o cheltuială medicală neplanificată sau descoperi că trebuie să plătești urgent o factură restantă. În...
Kim Jong Un transformă granița cu Coreea de Sud într-o „fortăreață de nepătruns”. Phenianul își întărește trupele la frontieră
Liderul nord-coreean Kim Jong Un a ordonat consolidarea trupelor de la granița cu Coreea de Sud și întărirea altor unități-cheie...
GAESA, conglomeratul opac care controlează economia Cubei
Directorul CIA, John Ratcliffe, a efectuat joi o vizită în Cuba, în cadrul căreia a cerut guvernului de la Havana...
Planul cu care România poate da șah mat Rusiei. General NATO: „Am făcut mult mai multe pentru SUA ca alții”
SUA au anunțat că vor retrage 5.000 de militari din Germania, iar România și Polonia se înghesuie să-i primească. Generalul...
Petrișor Peiu îi atacă pe Ilie Bolojan și Oana Gheorghiu: „Unele glume se scriu singure”
Petrișor Peiu, liderul senatorilor AUR, acuză Guvernul că prezintă drept sprijin pentru economia românească o discuție a premierului Ilie Bolojan...
Adrian Zuckerman: Președintele Nicușor Dan este o voce de prim-plan pe flancul estic al Europei
Într-un moment în care alianța transatlantică se confruntă cu cel mai serios test din ultimele decenii, leadershipul nu este doar...
-
Breakingacum 3 zileRăzvan Pîrcălăbescu, șeful Romarm, întâlnire cu Simion la BSDA. Declarații explozive: „Romarm este compania tuturor românilor”
-
Actualitateacum 3 zile
Capcana în care pică mulți utilizatori Tinder: cum le scade, fără să-și dea seama, stima de sine
-
Actualitateacum 2 zile
Elevi răpiți în nord-estul Nigeriei după un atac atribuit grupărilor jihadiste
-
Breakingacum 2 zileProiectil neexplodat, descoperit într-o curte din județul Tulcea. Autoritățile au securizat zona și au început o anchetă
-
Politicaacum o zi
Adrian Zuckerman: Președintele Nicușor Dan este o voce de prim-plan pe flancul estic al Europei
-
Actualitateacum 2 zile
Ce rol au conversațiile despre Dumnezeu în educația copiilor
-
Actualitateacum 3 zile
Scandal și amenințări în Timiș. Un bărbat a scos cuțitul la tatăl său și s-a folosit de cei trei copii ai săi pentru a îngreuna intervenția polițiștilor
-
Actualitateacum 2 zile
Horoscop duminică, 17 mai. Nativii unei zodii au oportunitatea să câștige bani din activități personale