Raed Arafat a reacționat, după ce Ion Cristoiu a spus că șeful DSU îi amenință pe anchetatorii săi. Vă reamintim că procurorii Parchetului Militar de pe lângă Curtea Militară de Apel au decis punerea sub sechestru asigurător a tuturor bunurilor mobile și imobile ale șefului DSU. El este anchetat în dosarul în care este acuzat pentru complicitate la contrabandă în legătură cu achiziționarea unui elicopter.

La scurt timp după ce aceste informații au circulat public, Raed Arafat a venit cu o reacție, invocând jocuri de culise și centre de interese preocupate să îl discrediteze. Declarația sa poate fi consultată AICI. Acum, șeful DSU reacționează după ce Ion Cristoiu a spus că acesta îi amenință pe anchetatorii săi.

În jurnalul său zilnic, publicistul a susținut că Raed Arafat ar fi trebuit să demisioneze sau să se suspende din funcție, pe fondul anchetei penale în care este vizat.

De asemenea, a afirmat că nici conducerea MAI și nici premierul nu i-au cerut să facă acest pas. Ion Cristoiu a remarcat și reacția lui Raed Arafat la adresa procurorilor.  Toată declarația este AICI.

Ce spune Raed Arafat

Raed Arafat respinge criticile privind folosirea expresiei „demersuri judiciare și extrajudiciare”. El explică faptul că termenul are un sens juridic obișnuit și acuză că i-ar fi fost denaturat declarațiile pentru a crea un subiect „spectaculos”. Arafat susține că va acționa exclusiv prin mijloace prevăzute de lege.

„Referitor la postarea mea anterioară, este fascinant cum unii comentatori și unele publicații reușesc să transforme un termen juridic obișnuit într-un scenariu demn de un film.

Pentru domnul Ion Cristoiu și publicația Gândul, se pare că expresia «demersuri judiciare și extrajudiciare» a devenit sinonimă cu o amenințare. În realitate, orice jurist aflat la început de carieră știe că «extrajudiciar» înseamnă pur și simplu demersuri legale care nu se desfășoară în fața unei instanțe: sesizări către instituții competente, reclamații administrative, acțiuni disciplinare, drept la replică sau alte căi prevăzute de lege.

Dacă până și acest termen este prezentat publicului drept limbaj «de interlop», atunci problema nu este vocabularul meu, ci fie lipsa de înțelegere a noțiunilor juridice elementare, fie alegerea deliberată de a deforma sensul lor pentru un titlu spectaculos sau eventual un alt scop.

Eu voi continua să folosesc legea și numai legea. Iar cei care preferă senzaționalul în locul adevărului vor trebui să răspundă pentru propriile afirmații, nu pentru cele pe care încearcă să mi le atribuie.

Uneori, cea mai mare dovadă de profesionalism este să cunoști sensul cuvintelor înainte de a le transforma în titluri”, a scris Raed Arafat pe Facebook.

Sursă foto: Mediafax Foto

Știrea despre pasagerul Ryanair, care a ajuns cu capul și umerii în afara aeronavei, la doar câteva minute după decolarea din Salonic a unui avion cu destinația Germania, a făcut înconjurul lumii, vineri. Acum, însă, atenția se îndreaptă către cauzele incidentului și către anchetele aflate în curs de desfășurare.

Sursă video: X/ @ELTIEMPO

Conform primelor informații, aeronava Boeing 737-800 a companiei Ryanair a înregistrat o problemă la motorul din dreapta.

Comisia Națională pentru Siguranța Transporturilor din SUA (NTSB) a anunțat că a fost informată cu privire la „o problemă la motorul din dreapta și o pierdere de presiune”, scrie News 24/7.gr . Totuși, ancheta este condusă de autoritățile din Macedonia de Nord, întrucât incidentul a avut loc în spațiul aerian al acestei țări.

Deși Ryanair nu a confirmat ce a provocat spargerea geamului, anchetatorii iau în considerare posibilitatea ca un fragment provenit de la motor să fi lovit sticla, provocând o scădere bruscă a presiunii în interiorul cabinei.

La anchetă participă, de asemenea, Boeing, Administrația Federală a Aviației Civile din SUA (FAA) și Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (EASA).

Cum a fost salvat pasagerul

Aeronava, livrată companiei Ryanair în 2008, s-a întors în siguranță la aeroportul „Macedonia”, în timp ce pasagerul sârb în vârstă de 61 de ani, care stătea lângă fereastră, a fost transportat la spital cu leziuni la ceafă și la umăr, precum și cu arsuri cauzate de frecarea cu aerul.

Sursă video: X/ @ELTIEMPO

Conform mărturiilor, a scăpat cu viață pentru că purta centura de siguranță și pentru că pasagerii din avion au reușit să-l tragă înapoi.

„Majoritatea dintre noi adormisem, închisesem ochii. Am auzit un zgomot; l-aș descrie ca pe o explozie de cauciuc, dar mult mai puternică”, a spus o pasageră.

Potrivit acesteia, pasagerii și-au dat seama imediat că aeronava pierdea presiune, pe măsură ce începea să coboare. „Se auzeau țipete, strigăte și era panică”, a relatat ea, descriind momentele care au urmat.

Comform spuselor femeii, capul, gâtul și umerii pasagerului în vârstă de 61 de ani se aflau în afara ferestrei, în timp ce pasagerii care stăteau lângă el au reușit să-l tragă înapoi în interiorul aeronavei.

Analiștii din domeniul aviației subliniază că astfel de incidente sunt extrem de rare, însă readuc în prim-plan îngrijorările legate de siguranța aeronavelor Boeing 737.

Presa internațională reamintește accidentul companiei Southwest Airlines din 2018, când fragmente dintr-un motor au spart un geam al aeronavei, precum și incidentul companiei Alaska Airlines de la începutul anului 2024, când o porțiune din fuselaj s-a desprins în timpul zborului.

În același timp, experții subliniază că acest caz evidențiază importanța utilizării permanente a centurii de siguranță, chiar și atunci când semnalul s-a stins. După cum explică fostul pilot Sai Gilad, în primele momente ale unei decompresii bruște se creează o forță de aspirație puternică în apropierea punctului de ruptură, ceea ce face ca centura de siguranță să fie „un factor care poate face diferența”.