Actualitate
Planul care poate transforma România în pivot al industriei militare europene. Oficial: „După 2030, producția noastră să nu mai poată fi ocolită”
La 22 ani de la aderarea României la NATO, lideri politici și reprezentanți ai industriei de apărare au trasat, luni, la București, direcțiile de implicare a companiilor românești în programul SAFE, cea mai importantă inițiativă de reclădire a industriei europene de apărare de după Al Doilea Război Mondial.
FOTO: Adevărul
România a marcat luni, 6 aprilie, 22 ani de la aderarea la NATO, iar Organizația Patronală a Industriei de Apărare (OPIA) a ales acest moment pentru a trage un semnal de alarmă, dar și pentru a prezenta oportunități privind programul SAFE (Security Action for Europe), cel mai ambițios instrument european de finanțare a industriei de apărare.
La conferința de presă organizată de OPIA la București au participat ministrul economiei, președinta Comisiei de Apărare din Camera Deputaților, secretarul general al Guvernului, președintele Senatului și europarlamentarul Vasile Dîncu, fost ministru al apărării. Mesajul comun a fost unul de urgență: România are capacitățile, are companiile, are resursele umane, dar îi lipsesc viteza instituțională și coerența strategică necesare pentru a profita de fereastra de oportunitate deschisă de contextul geopolitic actual.
În ianuarie 2025, Comisia Europeană a aprobat aplicația României pentru instrumentul SAFE (Security Action for Europe), acordând țării o finanțare de 16,68 miliarde de euro, a doua cea mai mare sumă alocată în cadrul programului la nivel european. Este, fără nicio exagerare, cel mai mare program de finanțare militară din istoria României postbelice. Guvernul a publicat deja o listă de achiziții pentru Ministerul Apărării Naționale în valoare de 9,53 miliarde de euro, structurată în 21 de proiecte majore: transportoare blindate Piranha 5, elicoptere multi-misiune H225M, sisteme antiaeriene Mistral, SkyNex și Skyranger, radare, nave de patrulare și muniție specifică.
Ministrul economiei: „Trebuie să știm să atragem parteneri în România”
Ministrul economiei, Irineu Darău, a deschis seria intervențiilor cu un apel la unitate și viziune pe termen lung. Oficialul a subliniat că industria de apărare necesită un parteneriat real și funcțional între toate sferele puterii în stat, pentru a depăși fragmentarea decizională. Prin discursul său, a clarificat direcția strategică a Guvernului, o direcție axată pe complementaritate între sectorul public și cel privat.
„Este important ca azi să transmitem un mesaj de constructivitate. Ne dorim și trebuie să construim în continuare aceste alianțe pentru apărarea tuturor. Este important să recunoaștem interesul strategic național, interesul strategic european și interesul strategic euroatlantic. Mă bucur că, în deschiderea acestui eveniment, s-au exprimat Administrația Prezidențială și Parlamentul României. Dincolo de direcția guvernamentală, solidaritatea între Președinție, Parlamentul României și Guvern este esențială pentru a avea o industrie de apărare coerentă, în dezvoltare pe termen lung, care să răspundă intereselor strategice ale României și ale regiunii. Așa cum se numește acest panel pe care îl deschid, „Direcția strategică și guvernamentală”, voi încerca, foarte pe scurt, în câteva minute, să ofer o claritate necesară, zic eu, în acest moment, legată de modul în care ar trebui să abordăm industria de apărare, atât cea publică, cât și cea privată, ideal în cooperare. În primul rând, prin promovarea principiului complementarității. Nu este despre privat versus public, nu este despre intern versus extern, nu este despre import versus export. Suntem într-o perioadă în care, așa cum avem foarte multe amenințări, avem și multiple oportunități de dezvoltare solidă a industriei de apărare și trebuie să știm să combinăm toate aceste elemente. Nu este un joc de sumă nulă. Trebuie să știm să atragem parteneri în România, să avem importuri și exporturi și să încurajăm parteneriatele reale între mediul privat și stat”, a declarat Irineu Darău.
Irineu Darău, ministrul economiei. FOTO: Adevărul
Oficialul a detaliat apoi aspectele referitoare la producția locală, interconectarea pe plan internațional și modul în care oportunitățile curente trebuie ancorate într-o strategie sustenabilă.
„Al doilea principiu ar fi interdependența. Bineînțeles că ne dorim să producem cât mai mult în România, dacă se poate, și produse de la un capăt la altul. Știm la fel de bine că nu se va putea în toate cazurile. Dar principiul esențial este ca, după acești ani, industria de apărare din România să fie o verigă esențială în lanțurile globale și europene de producție. Producția din România, industria de apărare din România ar trebui ca, după 2030, să nu mai poată fi ocolită în aproape niciun lanț global de producție cu privire la industria militară, în special, bineînțeles, în interiorul Uniunii Europene și al NATO. Un cuvânt despre finanțare. Vorbim foarte mult despre Safe. Este o oportunitate uriașă. Sunt bani mulți acolo, dar să nu uităm că nu totul este Safe. Vor fi alte fonduri europene, vor fi alte fonduri naționale. Putem vorbi de orizontul de după 2030. Deci noi acum trebuie să schițăm o strategie care să funcționeze și pe orizontală, și pe verticala temporală, astfel încât producția aceasta să fie coerentă, finanțarea să fie sustenabilă, iar ceea ce realizăm în acești ani până în 2030 să continue și după acel orizont de timp. Un cuvânt despre cooperare. Avem nevoie ca de aer de cooperare cu mediul privat, și din România, și din străinătate. Avem modalități inteligente de a construi parteneriate, de a construi joint ventures în care statul român să nu își piardă opțiunile strategice, dar să beneficieze de expertiza din mediul privat. De aceea trebuie să fim deschiși, trebuie să fim și onești. Sunt lucruri care funcționează bine în industria de apărare, sunt lucruri care funcționează mai puțin bine, iar unde avem niște lacune, să încercăm să le umplem prin importul de experiență din mediul privat”, a precizat oficialul.
Din perspectiva legislativă și a responsabilităților naționale, președinta Comisiei de Apărare din Camera Deputaților, Nicoleta Pauliuc, a conturat un tablou exhaustiv al obligațiilor pe care România și le-a asumat odată cu integrarea în NATO
„În fața acestei realități, NATO a rămas ceea ce a fost mereu în momentele decisive ale istoriei: un spațiu al unității strategice, al descurajării credibile, al apărării colective. Aceasta este marea lecție a celor șaptezeci și șapte de ani de existență. Pacea nu este o stare de confort. Pacea este o construcție de voință, o construcție de responsabilitate, o construcție de pregătire comună. Pentru România, apartenența la NATO are o semnificație profundă. Nu vorbim doar despre o opțiune națională strategică inspirată. Vorbim despre una dintre cele mai importante decizii de securitate din istoria noastră recentă. Aderarea la NATO a adus României garanții de securitate, apartenență clară la lumea democratică și șansa de a evolua într-un cadru de stabilitate, predictibilitate și parteneriat strategic. Dar NATO înseamnă, pentru România, și o obligație de maturitate. A fi membru al Alianței nu înseamnă doar să beneficiezi de protecție. Înseamnă să contribui, să investești, să fii pregătit să îți înțelegi rolul într-o regiune esențială pentru securitatea euro-atlantică. Deci, România nu este doar un beneficiar al securității colective. România este și trebuie să fie furnizor de securitate. Iar, într-un context în care Flancul estic are o importanță strategică majoră, acest rol devine și mai important”, a declarat Nicoleta Pauliuc.
Deputata a detaliat cele trei piloni principali ai responsabilității naționale în domeniul apărării, subliniind importanța revizuirii legislației de specialitate.
„De aceea, eu cred că Ziua NATO trebuie să fie un moment al reflecției lucide asupra responsabilităților noastre. Prima responsabilitate este consecvența strategică. În domeniul apărării nu ne mai permitem ezitări, oscilații sau viziuni pe termen scurt. Securitatea se construiește în timp, prin continuitate, prin investiții inteligente și prin consens asupra interesului național. A doua responsabilitate o constituie consolidarea capacității noastre reale de apărare. Astăzi, descurajarea credibilă nu înseamnă doar voință politică. Înseamnă capabilități, infrastructură, interoperabilitate, tehnologie, industrie și reziliență. Înseamnă capacitatea statului de a colabora cu industria, cu mediul de cercetare, cu partenerii strategici pentru a transforma decizia în putere reală. A treia responsabilitate o constituie investiția în oameni. Nicio alianță nu este mai puternică decât oamenii care o servesc. Nicio strategie nu valorează mai mult decât competența celor care o pun în practică. De la militari și experți în securitate la ingineri, cercetători și profesioniști din industria de apărare, avem nevoie de o nouă generație de lideri care să înțeleagă complexitatea acestei epoci și să răspundă cu profesionalism, caracter și viziune”, a precizat deputata PNL.
Directorul ROMARM acuză că industria de apărare nu a fost consultată pentru programul SAFE: „Nu avem nicio informație că s-ar face producție internă”
Operatorii din industria de apărare cer să fie consultați de autorități
Din poziția de reprezentant al vocii mediului de afaceri din domeniu, președintele Organizației Patronale Industria de Apărare, Răzvan Pîrcălăbescu, a adus în prim-plan capacitatea reală de producție a celor 85 de companii membre. De asemenea, el a anunțat lansarea unui vehicul terestru fără pilot (UGV) în colaborare cu parteneri din Germania.
„Autoritățile române și-au dat seama cât de importantă este industria de apărare pentru România. Și-au dat seama că cele 85 de companii membre OPIA reprezintă interesele României și pot aduce plusvaloare în economia națională. Și-au dat seama că doar prin investiții în industria națională de apărare și în capacitățile noastre de producție vom putea genera o pondere mai mare în PIB, pentru a oferi apărării un procent mai mare din produsul intern brut. Dacă astăzi avem 2,45% pentru apărare, țările NATO au spus că ar trebui să ajungem undeva la aproximativ 5%. Asta înseamnă că, dacă vom investi în industria de apărare, putem genera acest 5%. Romarm și colegii noștri din OPIA își vor dezvolta capabilități noi de producție, pe lângă partea de capabilități pentru drone, pe care deja le știți. Doar că le-am actualizat partea de software și devin, pe zi ce trece, din ce în ce mai bune. Astăzi lansăm un UGV – Unmanned Ground Vehicle, adică o mașină de luptă telecomandată. Îl lansăm împreună cu partenerii noștri din România și din Germania, pentru a oferi statului român ceea ce are nevoie. Noi suntem deschiși și pregătiți să oferim Ministerului Apărării Naționale și tuturor structurilor de forță din România tot ce au nevoie, doar că trebuie să fim consultați și să știm, cu o perioadă de timp înainte, ce achiziții urmează să facă”, a declarat președintele OPIA.
La rândul său, secretarul general al Guvernului, Radu Oprea, a detaliat mecanismele administrative fine prin care statul român intenționează să valorifice la maximum oportunitățile uriașe din programul SAFE. Mutarea centrului de greutate decizional direct către Consiliul Suprem de Apărare a Țării (CSAT) pentru semnarea simultană a achizițiilor publice și a acordurilor de cooperare industrială reprezintă o mișcare strategică menită să deblocheze proiectele majore aflate în așteptare.
„Atunci când ai beneficii și ești membru al unei alianțe, trebuie să ai și o contribuție, iar cea mai bună contribuție pe care o putem aduce noi, ca România, este capacitatea noastră de descurajare a conflictelor din zonă. Acest lucru înseamnă că armata română trebuie să fie pregătită, instituțiile de forță trebuie să fie pregătite, dar, bineînțeles, și industria națională de apărare, atât cea cu capital privat, cât și cea cu capital de stat. Iar acest lucru se poate face în această perioadă, pentru că Strategia pentru Industria Națională de Apărare și Legea cooperării industriale au mutat decizia de la ministere către CSAT, acolo unde, în conformitate cu legea, trebuie semnate simultan achiziția publică și acordul de cooperare industrială. Adică să spunem clar, foarte bine argumentat, ce ne dorim să facem în România, cât de mult putem produce în România, în interesul de securitate al României”, a afirmat Radu Oprea.
Radu Oprea, secretarul general al Guvernului. FOTO: Adevărul
Dinamica europeană și autonomia strategică a industriei de apărare
Europarlamentarul Vasile Dîncu, fost ministru al apărării, a subliniat necesitatea acută a unor instituții dedicate gestionării eficiente a programelor complexe de tip SAFE sau Agile.
„Mă bucur că Asociația Industriașilor din Industria Militară a organizat această sărbătoare, pentru că României îi lipsește încă organizarea și voința politică pentru a crea acea bază solidă a industriei militare, care poate defini o țară cât de cât autonomă în zona de apărare. Este foarte important. Sunt câteva programe europene. Eu sunt în Comisia de Apărare de la Parlamentul European și vicepreședinte al Delegației Parlamentului European la Adunarea Parlamentară NATO. Proiectele pentru autonomia strategică a Europei sunt tot mai numeroase. România are nevoie de această viteză și de organizare. Cred că, pentru programul SAVE, de exemplu, dacă am fi făcut, ca și alte țări, instituții transguvernamentale dedicate, lucrurile ar fi mers mai repede. În prezent, documentele circulă între ministere, apar blocaje, orgolii instituționale și dificultăți în implementare. Sper că vom reuși, pentru că atât programul SAVE, cât și programul Agile – destinat întreprinderilor mici și mijlocii inovatoare din domeniul apărării – cer o reacție foarte rapidă. Ceea ce a spus Radu, ministrul care cunoaște foarte bine situația, este corect: încă avem multe restanțe în zona integrării dintre politic și economic”, a declarat Vasile Dîncu.
Cum remodelează programul SAFE apărarea din Europa. Polonia direcționează aproape toți banii în economia națională. Ce face România
Mircea Abrudean, președintele Senatului, a reiterat angajamentul Parlamentului de a accelera orice demers legislativ capabil să eficientizeze rapid absorbția fondurilor din programul SAFE. Oficialul a atras atenția asupra competiției acerbe din regiune, cu state precum Polonia, Turcia sau Ucraina, țări care își dezvoltă într-un ritm deosebit de alert propriile industrii militare.
„În afară de componenta politică și militară, trebuie să vorbim mai mult despre componenta economică, despre industria de apărare. Se vorbește mult despre ea, dar, din păcate, cred că nu se face la fel de mult, iar acest lucru îl constatăm în practică. Eu, cel puțin, împreună cu colegii mei, în toate întâlnirile pe care le avem în țară și în străinătate, încercăm să susținem cât mai mult industria românească de apărare, pentru că avem capacități extraordinare. Pe lângă tradiția pe care o avem în domeniu, avem resurse umane calificate. Avem foarte multe companii de IT care s-au reprofilat pe zona de defense tech și care se descurcă singure în această „junglă” în care activează. Lucrează deja cu multinaționale, cu marii jucători din industrie, și cred că trebuie încurajate mai mult”, a transmis Mircea Abrudean.
Președintele Senatului a explicat unde apar deficiențele care încetinesc derularea programelor esențiale de înzestrare.
„Cu noile reglementări ar trebui să vedem o creștere a eficienței managementului acestor companii, iar lucrurile ar trebui să se pună în mișcare, pentru că intrăm într-o criză de timp. Nu vorbim doar de alocările financiare din SAFE – cele șaptesprezece miliarde despre care știm și care trebuie să ajungă și la companiile românești, lucru extrem de important. Suntem în competiție cu foarte multe companii din regiune. Vedem, mai ales în Ucraina, care, din păcate, este nevoită să aibă cea mai avansată expertiză practică în industria de apărare și se dezvoltă foarte puternic. Mai vorbim și de Turcia, de Polonia – sunt competitori serioși. Despre programul SAFE, există un mecanism clar și, probabil, vom ajunge și la un nou CSAT. Nu este în responsabilitatea mea directă. Eu îmi doresc foarte mult ca firmele românești să beneficieze de o parte cât mai mare din aceste sume. Asta înseamnă că și companiile românești trebuie să fie mai bine organizate și să găsim soluții acolo unde este nevoie. Știu că suntem capabili să facem acest lucru, pentru a nu pierde această oportunitate foarte mare pentru România. Sigur că mulți critică faptul că vorbim despre SAFE, pentru că este un împrumut. Dar este un împrumut la dobânzi foarte bune”, a conchis președintele Senatului.
Actualitate
Raliul Clujului schimbă traseele mijloacelor de transport din „capitala” Ardealului. Zonele unde au fost impuse restricții de circulație
Raliul Clujului, desfășurat în intervalul 19-21 iunie, aduce o serie de schimbări în traseul mai multor autobuze, troleibuze și tramvaie din Cluj-Napoca.
Compania de Transport Public Cluj-Napoca (CTP) anunță o serie de restricții de circulația în zona stadionului Cluj Arena. Astfel, vineri, în data de 19 iunie, după orele 22:30, și sâmbătă, 21 iunie, între orele 16:00 – 20:30, este restricționată circulația pe Splaiul Independenței.
Mai precis:
„Linia 30 Cartier Grigorescu – str. Aurel Vlaicu, în continuare va circula deviat:
Tur: Din P-ța 14 Iulie, str. Giuseppe Garibaldi, str. Uzinei Electrice, str. Otetului, Calea Moților, str. Memorandumului, B-dul 21 Decembrie 1989, str. Aurel Vlaicu. Stații suspendate: Cluj Arena, stația Hotel Radisson. Se alocă suplimentar stația Aleea Stadion de pe strada Uzinei Electrice.
Retur: de pe Calea Moților – str. Otetului – str. Uzinei Electrice – str. Giuseppe Garibaldi – P-ța 14 Iulie – str. A. Vlahuță – str. Fântânele – str. Paul Ioan. Stații suspendate: Chios și Splaiul Independenței. Se alocă suplimentar stația Sala Polivalentă de pe strada Uzinei Electrice.
Linia 27, 28/28B și 44
Tur: str. Alexandru Vlahuță – str. George Enescu – str. General Eremia Grigorescu – str. General Dragalina. Se anulează stația Parcul Central și se alocă suplimentar stația Dragalina Sud.
Retur: traseu neschimbat pe str. General Dragalina, str. Octavian Goga, str. Alexandru Vlahuță.
Linia metropolitană M26 Cetatea Fetei – Cluj Napoca:
Va circula deviat spre Cluj Napoca – de pe strada Plopilor – str. Uzinei Electrice, str. Otetului, Calea Mănăștur, Calea Florești. Se suspenda stația Cluj Arena, statia parcul Central, stația Piata Mihai Viteazul Sud și stația Fabrica de Bere. Se alocă suplimentar stația Aleea Stadion de pe strada Uzinei Electrice.
Tramvaiele vor fi înlocuite cu autobuze (101A), care vor circula pe traseu deviat, astfel:
Tur: str. Primăverii – str. Plopilor – Pod Garibaldi – str. George Enescu – str. General Eremia Grigorescu – str. General Dragalina – str. Horea – P-ța Gării. Se suspendă stațiile Cluj Arena, Parcul Central și G. Barițiu. Se alocă suplimentar stația Dragalina Sud.
Retur: Piața Gării – str. I.L. Caragiale – str. Horea – str. General Dragalina – P-ța 14 Iulie – Pod Garibaldi – str. Plopilor- str. Primăverii – Bucium. Se suspendă stațiile Opera Maghiară Est și Splaiul Independenței. Se alocă suplimentar stațiile Dragalina Nord, Octavian Goga și Piața 14 Iulie. Pe traseul P-ța Gării – B-dul Muncii vor circula tramvaie pe linia 100.
Linia de noapte 54N: Cart. Zorilor – zona centrală – Cart. Grigorescu
Dus: strada Observatorului – Calea Turzii – Piata Cipariu – Piata Avram Iancu – Bdul 21 Decembrie 1989 – str. Memorandumului – Calea Motilor – str. Otetului – str. Uzinei Electrice – str. Giuseppe Garibaldi – P-ța 14 Iulie – str. A. Vlahuta – str. Fantanele – str. Paul Ioan. Se suspendă următoarele stații: Chios și Splaiul Independenței. Se alocă suplimentar stația Sala Polivalenta de pe strada Uzinei Electrice.
Întors: Din P-ța 14 Iulie, str. Giuseppe Garibaldi, str. Uzinei Electrice, str. Otetului, Calea Moților, str. Memorandumului, B-dul 21 Decembrie 1989 – Piața Stefan Cel Mare – Calea Turzii – strada Observatorului. Se suspendă stația Cluj Arena, stația Hotel Raddinson. Se alocă suplimentar stația Aleea Stadion de pe strada Uzinei Electrice.
Duminică 22.06.2025 în intervalul orar 07:45 – 13:00 va avea loc proba specială Făget. Prin urmare:
⛔ Cursa de la ora 09:00 a liniei M16 de pe strada Posada se suspendă.
⛔ Cursa de la ora 09:40 a liniei M16 din Ciurila se suspendă.
⛔ Cursa de la ora 09:10 a liniei M71 de pe strada Posada se suspendă.
⛔ Cursa de la ora 10:00 a liniei M71 din Petrestii de Jos se suspendă”.
Actualitate
Un nou capitol în războiul digital global. Cum au descoperit hackerii o „ușă din spate” către locuințele americanilor
Milioane de dispozitive conectate la internet sunt folosite fără știrea proprietarilor pentru a susține atacuri cibernetice sofisticate, inclusiv operațiuni atribuite Rusiei, Chinei și altor state, avertizează experții în securitate.
Hacker rus/FOTO: Shutterstock
Totul a început cu un apel telefonic între doi directori din domeniul securității cibernetice.
În urmă cu peste doi ani, un responsabil de rang înalt din cadrul Microsoft a contactat echipa de securitate a Comcast pentru a cere informații despre șase adrese IP care apăruseră într-o investigație privind un atac informatic atribuit unui grup de hackeri susținut de statul rus.
Ceea ce a urmat a scos la iveală un fenomen de o amploare neașteptată: milioane de dispozitive electronice utilizate în locuințe au fost transformate, fără știrea utilizatorilor, într-o infrastructură globală folosită pentru atacuri cibernetice, scrie The Wall Street Journal.
O rețea ascunsă în dispozitive de uz casnic
Investigația a arătat că gruparea de hackeri cunoscută sub numele de Midnight Blizzard, asociată serviciului de informații externe al Rusiei, a folosit conexiuni rezidențiale la internet pentru a ascunde originea atacurilor sale.
Specialiștii au descoperit că numeroase dispozitive ieftine destinate consumatorilor — de la echipamente pentru streaming video până la rame foto digitale — erau livrate cu programe software ascunse, instalate încă din fabrică.
În alte cazuri, același tip de software era introdus în aplicații mobile sau în copii piratate ale jocurilor video.
Aceste programe transformă dispozitivele într-o componentă a unor așa-numite „rețele proxy rezidențiale”, care permit redirecționarea traficului de internet prin conexiuni reale din locuințe.
Practic, un utilizator aflat la mii de kilometri distanță poate naviga pe internet folosind adresa IP a unei case din Statele Unite, mascându-și astfel identitatea și locația.
O problemă în creștere
Autoritățile și experții în securitate avertizează că fenomenul a luat amploare în ultimii ani.
Potrivit estimărilor organizației Digital Citizens Alliance, aproximativ 20 de milioane de astfel de „uși din spate” ar putea exista doar pe teritoriul Statelor Unite.
„Dimensiunea problemei este cea care o face atât de îngrijorătoare”, afirmă Noopur Davis, directorul pentru securitate informatică al Comcast.
Pentru agențiile de informații și grupările de hackeri susținute de state, aceste rețele au devenit un instrument valoros.
„Dacă actorii ostili pot folosi adrese IP americane, au un avantaj important atunci când vizează instituții guvernamentale, companii sau alte organizații”, explică Brett Leatherman, director adjunct al diviziei cibernetice din cadrul FBI.
În aprilie, agenții guvernamentale din nouă țări, inclusiv Statele Unite, Marea Britanie, Germania și Japonia, au avertizat că grupări de hackeri asociate Chinei utilizează rețele de dispozitive compromise pentru a-și ascunde activitățile.
De la șase adrese IP la sute de mii de dispozitive
Investigația Comcast a început în februarie 2024.
Analiza celor șase adrese IP furnizate de Microsoft a condus către o companie chineză numită IPidea, care administra o vastă rețea proxy rezidențială.
Potrivit anchetatorilor, software-ul companiei era instalat prin metode diverse, inclusiv direct pe dispozitive electronice comercializate către consumatori.
Clienții rețelei puteau apoi să își redirecționeze traficul prin locuințele persoanelor afectate.
Astfel, un utilizator aflat la Moscova putea apărea online ca și cum s-ar conecta dintr-o casă din statul Washington.
Pe măsură ce investigația a avansat, specialiștii au descoperit că cele șase adrese inițiale făceau parte dintr-o rețea care includea aproximativ 750.000 de conexiuni rezidențiale și comerciale.
Hackerii armatei ruse au spart emailuri ale aviației române
Riscuri pentru utilizatori și companii
Experții avertizează că impactul nu se limitează la ascunderea identității hackerilor.
Potrivit Comcast, utilizatorii rețelelor proxy pot obține acces la alte dispozitive conectate în aceeași rețea, inclusiv în spatele unor sisteme de protecție considerate sigure.
În practică, un dispozitiv aparent inofensiv, precum un player multimedia compromis, ar putea deveni punctul de plecare pentru atacarea unui telefon mobil sau a unui laptop.
Dacă acel dispozitiv este utilizat ulterior pentru accesarea unei rețele corporative, informațiile confidențiale ale companiei pot deveni vulnerabile.
„A fost o schimbare radicală față de orice amenințare văzusem până atunci”, spune Davis.
O luptă dificilă
La începutul acestui an, Google a obținut un ordin judecătoresc în Statele Unite și a reușit să dezactiveze infrastructura IPidea.
Totuși, potrivit Comcast, rețeaua a revenit în funcțiune după mai puțin de două săptămâni, folosind noi surse de dispozitive compromise.
Experții spun că rețelele proxy rezidențiale au devenit esențiale pentru multe operațiuni de spionaj cibernetic.
Adam Meyers, vicepreședinte al companiei de securitate CrowdStrike, afirmă că acestea sunt utilizate frecvent pentru furtul identităților digitale și al credențialelor de acces la servicii cloud.
Secretul de la Bauman. Dezvăluiri din interiorul școlii de spioni a Rusiei unde se predau tehnici de atacuri cibernetice și de amestec în alegeri
„Identitatea digitală este principala țintă, iar aceste rețele reprezintă una dintre infrastructurile-cheie pe care se bazează atacatorii”, explică el.
O nouă generație de atacuri
Compania de investigații cibernetice Volexity avertizează că gruparea rusă Midnight Blizzard a început să utilizeze rețelele proxy rezidențiale într-un nou tip de atac extrem de dificil de detectat.
În ultimul an, hackerii au compromis conturi Microsoft 365 folosind invitații false la întâlniri prin Microsoft Teams.
În mod normal, autentificările provenite din afara Statelor Unite ar declanșa alerte de securitate. Însă, folosind conexiuni rezidențiale americane compromise, atacatorii reușesc să pară utilizatori legitimi.
Potrivit Volexity, metoda a fost observată în atacuri care au vizat instituții guvernamentale, organizații militare, entități diplomatice și chiar redacții de presă.
„Nu mai încearcă să vă fure parola prin metode clasice”, spune Steven Adair, președintele companiei. „Aceste atacuri sunt mult mai greu de detectat și mult mai dificil de oprit.”
Pentru experții în securitate cibernetică, fenomenul reprezintă un nou capitol în războiul digital global: unul în care dispozitivele obișnuite din locuințe devin, fără știrea proprietarilor, parte a infrastructurii folosite de unele dintre cele mai sofisticate operațiuni de spionaj și atac informatic din lume.
Actualitate
Ghid practic: cum să alegi leasingul potrivit pentru o mașină rulată fără să plătești în plus
Atunci când alegi un leasing pentru o mașină rulată, îți asumi o relație financiară pe câțiva ani. Acest ghid te ajută să înțelegi pas cu pas cum funcționează leasingul pentru mașinile rulate, cum să citești ofertele dincolo de mesajele publicitare și cum să calculezi costul real al unei finanțări. La final, vei ști cum să-ți stabilești propriile criterii clare de selecție, să compari corect ofertele de leasing pentru mașini rulate și să reduci riscul de a descoperi costuri suplimentare pe parcursul contractului.
Cuprins
- Diferențele esențiale dintre leasing și credit auto
- Negocierea condițiilor și adaptarea la planurile tale
- Analiza avansului, dobânzii și duratei contractului
- Evaluarea nevoilor tale și a bugetului lunar
- Citirea corectă a ofertelor și a contractului de leasing
1. Diferențele esențiale dintre leasing și credit auto
Leasingul și creditul auto te duc, teoretic, în același punct: la volanul mașinii dorite. Modul în care ajungi acolo diferă însă destul de mult. Diferențele apar la proprietate, costuri lunare, flexibilitate și modul în care gestionezi riscurile pe termen lung. La creditul auto, banca îți împrumută banii pentru mașină, iar tu devii proprietar de la început. Mașina se înscrie pe numele tău, dar are o notare de garanție în favoarea băncii până achiți creditul. În acte, tu ești proprietar, dar nu o poți vinde sau înstrăina liber fără acordul băncii. În leasingul financiar, firma de leasing este proprietar pe perioada contractului. Tu ești utilizator și poți folosi mașina conform contractului, iar la final, de regulă, o poți cumpăra plătind valoarea reziduală.
În leasingul operațional, la final nu e obligatoriu să cumperi mașina, pur și simplu o returnezi. Ratele de credit auto se calculează în funcție de suma împrumutată, dobândă și perioadă. De obicei, avansul minim poate fi mai mic decât la leasing, dar depinde de ofertă și de bancă. Dobânda poate fi fixă sau variabilă și influențează direct cât plătești lunar. Totuși, la leasing, avansul este, de regulă, mai mare. Partea bună e că astfel scade suma finanțată, ceea ce poate duce la rate lunare mai ușor de gestionat.
2. Negocierea condițiilor și adaptarea la planurile tale
Negocierea condițiilor pentru un credit sau un leasing auto începe cu o întrebare simplă: ce îți dorești de la mașină în următorii ani. Dacă știi cât timp vrei să o păstrezi, ce buget lunar ai și cât de stabil e venitul, poți discuta mult mai ferm cu banca sau firma de leasing. Altfel, riști să accepți rapid prima ofertă și să descoperi ulterior că ratele te presează sau contractul nu îți lasă loc de mișcare. Durata contractului influențează direct rata lunară. O perioadă mai lungă înseamnă, de obicei, rate mai mici, dar un cost total mai mare. O perioadă mai scurtă te ajută să termini mai repede plata mașinii, însă cu rate lunare mai ridicate. Când discuți cu consultantul, poți cere simulări pentru mai multe variante de durată, de exemplu 3, 5 și 7 ani. Vezi cum arată rata în fiecare scenariu și analizează ce se potrivește mai bine cu venitul tău. Dacă ai venituri variabile, poate are mai mult sens o rată ușor mai mică, care îți lasă o marjă de siguranță în lunile mai slabe.
3. Analiza avansului, dobânzii și duratei contractului
Analiza avansului, a dobânzii și a duratei contractului îți arată cât vei plăti de fapt pentru leasingul la mașina rulată, nu doar cât este rata lunară. Un consultant de la Auto Big te poate ajuta să înțelegi mai bine toate clauzele întâlnite în contract.
Avansul reprezintă suma pe care o plătești din resurse proprii la început. Cu cât avansul este mai mare, cu atât suma împrumutată scade și, implicit, și dobânda totală. Apoi, dobânda este prețul pe care îl plătești pentru banii împrumutați. Poate fi fixă sau variabilă. Dobânda fixă rămâne aceeași pe toată durata contractului, ceea ce îți oferă predictibilitate: rata nu „sare” în sus dacă indicii de piață cresc. Dobânda variabilă poate fi mai avantajoasă la început, dar depinde de evoluția pieței pe termen lung. Durata contractului influențează simultan rata lunară și suma totală plătită. O perioadă mai lungă înseamnă rate mai mici, deci buget lunar mai relaxat, dar dobânda se acumulează pe mai mult timp. O perioadă mai scurtă crește rata, însă scade costul total cu finanțarea.
4. Evaluarea nevoilor tale și a bugetului lunar
Evaluarea nevoilor și a bugetului lunar începe cu o întrebare simplă: de ce ai nevoie, de fapt, de mașină. Răspunsul la această întrebare îți filtrează opțiunile și te ajută să nu alegi o mașină prea scumpă sau, dimpotrivă, prea modestă pentru ce urmează să faci cu ea. Apoi intră în scenă partea mai puțin spectaculoasă, dar decisivă: câți bani poți direcționa lunar spre rată fără să îți strângi la maximum restul cheltuielilor. Înainte de a te uita la prețuri și oferte de finanțare, merită să te uiți atent la felul în care folosești mașina. O folosești zilnic pentru navetă sau doar în weekend? Circuli mai mult în oraș sau faci des drumuri lungi în afara localității? Ai copii sau planuri de familie în viitorul apropiat, care ar cere mai mult spațiu?
Răspunsurile la aceste întrebări îți stabilesc profilul de utilizare. De exemplu, cine merge zilnic pe distanțe scurte, în aglomerație, pune accent pe consum redus și manevrabilitate. Pe de altă parte, cine parcurge sute de kilometri pe autostradă caută confort, siguranță și un motor potrivit pentru mers constant la viteze mai mari.
5. Citirea corectă a ofertelor și a contractului de leasing
Citirea corectă a ofertelor și a contractului de leasing face diferența dintre o finanțare confortabilă și una plină de surprize. Broșurile și reclamele îți arată rata „de la…”, însă detaliile reale se află în ofertă și în contract. Cu puțină atenție și câteva întrebări clare, poți înțelege exact ce semnezi și ce vei plăti în următorii ani. Ofertă înseamnă, de fapt, o simulare: mașină, avans, durată, rată lunară și câteva costuri asociate. Nu accepta o ofertă prezentată doar verbal. Cere întotdeauna o formă scrisă, măcar pe e-mail, pentru a o analiza în liniște. Acolo trebuie să găsești toate elementele care îți influențează bugetul. Poți cere consultantului o comparație între două-trei variante de durată sau de avans.
Nu în ultimul rând, contractul de leasing completează și detaliază oferta. Orice detaliu omis aici poate deveni o problemă când vrei să modifici ceva pe parcurs. Când înțelegi toate aceste detalii, semnătura pe contract nu mai vine cu emoția „sper să fie bine”, ci cu convingerea că știi la ce te angajezi, lună de lună, până la ultima factură.
Dacă ții cont de tipul de leasing potrivit profilului tău, de costul total pe toată durata contractului, de istoricul mașinii și de toate comisioanele ascunse, ai șanse mari să te bucuri de un autoturism bun, fără surprize neplăcute la plată; următorul pas este să-ți pui pe hârtie bugetul lunar, să compari concret cel puțin trei oferte și să pui întrebări insistente despre orice clauză neclară, astfel încât, atunci când semnezi contractul, să știi exact pentru ce plătești.
Fotografie creată de Vitaly Gariev de pe platforma Pexels.com
Raliul Clujului schimbă traseele mijloacelor de transport din „capitala” Ardealului. Zonele unde au fost impuse restricții de circulație
Raliul Clujului, desfășurat în intervalul 19-21 iunie, aduce o serie de schimbări în traseul mai multor autobuze, troleibuze și tramvaie...
Un nou capitol în războiul digital global. Cum au descoperit hackerii o „ușă din spate” către locuințele americanilor
Milioane de dispozitive conectate la internet sunt folosite fără știrea proprietarilor pentru a susține atacuri cibernetice sofisticate, inclusiv operațiuni atribuite...
Ghid practic: cum să alegi leasingul potrivit pentru o mașină rulată fără să plătești în plus
Atunci când alegi un leasing pentru o mașină rulată, îți asumi o relație financiară pe câțiva ani. Acest ghid te...
ASUS Zenbook Copilot+ PC: performanță mobilă cu noile procesoare AMD Ryzen™ AI 400 Series
Noua linie de laptopuri ASUS Zenbook reprezintă un salt important pentru ecosistemul Copilot+ PC, fiind dezvoltată special pentru a răspunde...
Închiriere mașină pentru city break: cum alegi modelul potrivit în 30 de minute?
Ai în plan un city break de 2–3 zile și vrei să te miști rapid între aeroport, hotel și atracțiile...
Limitele puterii americane în Orientul Mijlociu: Ce spune acordul cu Iranul despre noua strategie globală a SUA
Acordul de pace încheiat între Statele Unite și Iran reprezintă o recunoaștere implicită a faptului că Washingtonul nu a reușit...
Amenda uriașă primită de o femeie după ce a uitat o frunză în căruciorul de cumpărături. Sancțiunea a iscat un adevărat scandal
O femeie din Nottingham (UK)a fost amendată de 150 de lire sterline (aprox. 175 euro) pentru că ar fi „aruncat...
-
Actualitateacum 2 zile
Cum și-au recăpătat culoarea satele din Banat. Radu Trifan: „Nimeni nu vrea să-și crească copiii într-un sat decăzut”
-
Actualitateacum 3 zile
Un mort şi doi răniţi, după ce două TIR-uri s-au ciocnit frontal între Caransebeş şi Lugoj. Trafic blocat pe ambele sensuri
-
Breakingacum 3 zileCele 3 alimente la care trebuie să renunțăm după 40 de ani. Mihaela Bilic explică motivul pentru care nu ar trebui să le mai mâncăm
-
Breakingacum o ziTrump a declarat că îl susține pe Netanyahu la alegerile din octombrie: „Dar vreau să văd cine altcineva mai candidează”
-
Breakingacum 24 de orePolițist din trupele speciale, bătut la băutură de unul dintre cei mai bogați interlopi din București
-
Actualitateacum o zi
Polonia a reținut un suspect în cazul uciderii caricaturistului rus exilat. Premierul Tusk: „Totul indică faptul că e vorba de un asasinat politic”
-
Actualitateacum 2 zileCare sunt cele mai bine plătite nișe în dezvoltarea web?
-
Actualitateacum 2 zile
Companiile din România caută angajați rezistenți la stres. Unii le cresc salariile cât să acopere inflația