Connect with us
agentie marketing politic

Actualitate

Actorul Alec Secăreanu despre producția HBO „Spy/Master”, în care joacă: „Lumea din pozele bunicilor devenea reală“

Publicat

pe

Actorul Alec Secăreanu despre producția HBO „Spy/Master”, în care joacă: „Lumea din pozele bunicilor devenea reală“

Noua mini-serie HBO „Spy/Master“ este o producție care respectă cu strictețe detaliile comunismului din perioada anilor ’70-’80, pentru mulți fiind o adevărată teleportare în trecut. Cu toate acestea, firul narativ este unul ficțional, ce împrumută nuanțe din viața lui Ioan Mihai Pacepa.

Povestea mini-seriei de șase episoade
„Spy/Master“ este plasată la apogeul Războiului Rece și acoperă o săptămână din
viața personajului fictiv Victor Godeanu, interpretat de Alec Secăreanu, mâna
dreaptă a lui Nicolae Ceaușescu și cel mai important consilier al acestuia.
Totuși, Godeanu are un secret: este agent dublu și trebuie să scape din România
și de Ceaușescu înainte ca acoperirea lui să fie compromisă.

Producătorii
subliniază că Victor Godeanu este un „personaj fictiv“, dar, așa cum spune
actorul principal, Alec Secăreanu, într-un interviu pentru „Weekend Adevărul“,
acesta a fost inspirat de Ioan Mihai Pacepa, fostul general de Securitate și
consilier al lui Nicolae Ceaușescu care, în 1978, a cerut azil politic în SUA.

Alec Secăreanu (38 de ani) a povestit
despre experiența impresionantă pe care avut-o în „Spy/Master“, având în vedere
faptul că producătorii au folosit resurse importante pentru a recrea atmosfera
anilor ’70, la unele scene fiind implicate aproape 300 de persoane în decoruri
atent lucrate pentru a-i transporta pe cinefili în acele vremuri.

Secăreanu a
susținut că s-a documentat temeinic pentru a intra în pielea personajului, dar
adevărul istoric cu privire la Ioan Mihai Pacepa l-a ajutat până într-un punct,
deoarece a trebuit să se concentreze pe a-l crea pe Victor Godeanu, care are o
altă poveste. Serialul „Spy/Master“ va avea premiera cu primele două episoade,
pe 19 mai, online pe HBO Max, și la TV pe HBO.

„Weekend Adevărul: Cum ai ajuns să joci în film?

Alec Secăreanu: Am dat o  probă de casting, la care a venit regizorul
britanic Christopher Smith și lucrurile au mers destul de bine. Scenariul mi-a
plăcut foarte mult, astfel că atunci când mi-a fost oferit rolul nu am putut
să-l refuz. 

Ce ți-a plăcut cel mai mult din scenariu?

În primul rând, mi-a plăcut faptul că este
un spy thriller (un thriller cu spioni) și eu sunt un mare fan al genului.
Mi-am dorit de mult să joc într-un astfel de film. În plus, este o poveste
inspirată din întâmplări reale petrecute în România, care au fost destul de
importante în evoluția țării și în istoria noastră. Bifează foarte multe
căsuțe, astfel că n-am stat foarte mult pe gânduri când am decis să fac parte
din proiect.

Teleportare în anii ’70

În prezentarea serialului nu se arată
negru pe alb că povestea este inspirată din ce s-a întâmplat cu spionul român
Mihai Pacepa, dar există similitudini foarte multe, care ne duc cu gândul la
această variantă. La acest personaj te-ai referit când ai spus despre faptele
reale care au inspirat filmul?

Da, la povestea lui Mihai Pacepa m-am
referit, sigur.

Povestea lui Pacepa a făcut vâlvă în societatea românească în perioada când
tu erai foarte mic. Ce știai despre el înainte de a face documentarea pentru
film?

Știam de poveste. Auzisem, chiar dacă aveam
5 ani când noi, ca popor, ne-am câștigat democrația în 1989. Am crescut cu
poveștile din comunism, cunoșteam temerile noastre ca popor, valorile pe care
le avem au fost influențate de acea perioadă, am învățat după aceleași manuale
de istorie o lungă perioadă de timp. Am avut, acum, ocazia să mă duc un picuț
mai în spate. Eu am crescut în anii ’90-2000, o perioadă influențată de anii ’80
ai comunismului, când lucrurile au devenit din ce în ce mai grele, mai sumbre
și mai gri. Perioada anilor ’70 a fost diferită
și a fost interesant să fac o documentare mai aprofundată cu privire la acele
vremuri. Aveam niște repere, știam de Pacepa și ce se întâmplase cu el din
povești și interviuri pe care le văzusem sporadic la televizor. Acum am avut
ocazia să intru puțin mai mult în poveste și în atmosfera acelor ani și mi-a
plăcut foarte mult. Lumea aceea, pe care o vedeam când eram mic în pozele
bunicilor, acum a devenit, cumva, reală în fața ochilor mei, pentru că am
filmat în locații specifice și asta a adus foarte multă valoare creării acestui
iz de anii ’70. Era foarte fain să intru într-o încăpere îmbrăcat într-un
costum de plastic, pentru că era la modă plasticul atunci, și să văd toți
oamenii îmbrăcați în diferite croieli, culori, coafuri, mobilier, recuzită. E
aproape ca și cum ai juca într-un science-fiction cumva. Totul era funcțional,
toată recuzita pe care am avut-o a fost funcțională, fiind obiecte de acum 50
de ani.

Detaliile care fac diferența

Unde a fost filmată scena de la început,
cu aeroportul în care Godeanu își ia rămas bun de la fiica lui? Decorul pare de
aeroport autentic din anii ’70.

Pe Aeroportul Băneasa. Eu am zburat prin
anii 2000 de acolo, înainte ca Otopeniul să-și deschidă noul terminal. Apoi a
intrat în renovare, iar acum s-a redeschis și așa arată. Set-upul arată
specific zonei și timpului. Am fost surprins și de clădirile pe care le-au
găsit în Budapesta și care încă mai arată ca în anii ’70-’80. Faptul că am
filmat în anumite locații ajută foarte mult la crearea acestei lumi și a
atmosferei specifice.

Am observat că apar în film și mulți
figuranți, care adaugă plusvaloare la autenticul poveștii… Așa s-au filmat
scenele sau s-a lucrat apoi din montaj?

Figuranții nu au fost adăugați la montaj.
Am avut zile întregi în care doar filmam exterioare în diferite locații. Uneori
nu filmezi cronologic, și când te duci într-o locație filmezi secvențele din
3-4 episoade; atunci trebuie să știi exact în ce moment al evoluției
personajului ești. Uneori am avut zile întregi în care am filmat intrări-ieșiri
din diverse clădiri sau urcări-coborâri pe scări sau mers cu mașinile. Am avut
zile în care am avut închiriată o autostradă unde au fost aduse 20-30 de mașini
de epocă de atunci și am filmat numai trasee cu mașina pe autostradă. Era o
desfășurare de forțe, era impresionant să apari pe set și să vezi că este acolo
o echipă de aproape 300 de oameni, din care 100 sunt din echipa ta și mai sunt
200 de oameni la figurație și tot felul de anexe și trebuie să fii pregătit,
pentru că nu poate să stea nimeni după tine. Ai o responsabilitate destul de
mare. Este fascinant și foarte frumos în același timp. Presiunea și tensiunea
care se acumulează echivalează cu faptul că e atât de multă lume care-și
dorește același lucru și intri într-o stare de comunicare, e o atmosferă destul
de plăcută, în general, pe platourile de filmare. Aceste elemente sunt foarte
importante în crearea atmosferei de atunci. Nu simți că totul se întâmplă
într-un borcan, într-o cameră cu câteva personaje. Aceste elemente te ajută să
arăți contextul, chiar și intrările în clădiri și coborârile de scări au un
rol. Chiar arată ca un film american din anii ’70.

Odihna, marea provocare

Cum te-ai pregătit pentru rol?

Am făcut documentarea pentru a putea plasa
povestea în contextul istoric, dar faptele istorice te ajută până într-un
punct, pentru că noi am avut de spus povestea noastră. Filmul nu-și propune să
prezinte un adevăr istoric, nu e un film biografic. Filmul este inspirat din ce
s-a întâmplat atunci, dar e cumva povestea noastră cu niște elemente
împrumutate din adevărul istoric. Până la urmă, trebuie să fii fidel poveștii
pe care vrei s-o spui, așa că am încercat să lucrez la Victor Godeanu, să văd
cine este el în povestea noastră, cum a ajuns acolo, unde vrea să ajungă.
Întrebări pe care mi le pun, de regulă, atunci când lucrez la un personaj. 

În anumite filme de la Hollywood, actorii
se pregătesc pentru a interpreta anumite roluri cu profesioniști adevărați în
domeniile respective. De exemplu, la un film cu polițiști, actorii au ocazia să
vorbească și să urmărească polițiști adevărați. Cum a fost în cazul „Spy/Master“?

Habar n-am, se poate să fi cunoscut spioni
și să nu știu, pentru că n-ai de unde să știi niciodată. Asta e interesant în
lumea serviciilor secrete. M-am uitat la documentare despre Războiul Rece,
despre spionajul din timpul Războiului Rece și tehnica folosită, am văzut
interviuri cu agenți CIA, cu agenți FBI, inclusiv agenți care au interacționat
cu Pacepa. Am avut foarte mult material la care am putut să am acces.
Bineînțeles, când pășești pe platou și lucrurile arată cum arată, te ajută
foarte mult la crearea mizanscenei pentru personaj și pentru poveste. Colegii
au ajutat foarte mult, regizorul, fiecare are rolul lui. Am avut niște producători
care au ținut cu noi și cu povestea asta.

Care a fost cea mai mare provocare pentru
tine în realizarea seriei?

Să nu fiu obosit la finalul zilei de
filmare, să pot să dorm, pentru că a fost un ritm destul de alert. Am filmat,
în total, circa trei luni și jumătate, cu mici pauze, cu mici deplasări. Cel
mai mult am filmat în Budapesta, vreo trei luni, două săptămâni în România. A
fost o provocare să ajung acasă după 12 ore de filmare, să știu că am mâncat,
să știu că îmi iau porția de somn, că mă pregătesc. După ce ajungeam acasă
trebuia să mă decompresez după ziua de filmare și să mă pregătesc pentru
următoarea zi. 

„Godeanu e prins într-un joc al
încrederii, însă alege să fie de partea bună a istoriei“

În România există o polarizare în
dezbaterea subiectului Pacepa: unii zic că e trădător, alții îl consideră erou,
care a ajutat la căderea comunismului. Reiese din film imaginea unui James Bond
român care, pe lângă spionaj la cel mai înalt nivel, mai aducea ilegal în țară
prăjitoare de pâine, televizoare și haine de blană, produse din Vest, care nu
se găseau la noi… Tu cum l-ai perceput?

Asta cu prăjitoarele și televizoarele cred
că era ultima problemă pe care o avea el. Intriga asta este și în film. În
actele oficiale emise atunci pe numele lui Pacepa, Ceaușescu a dat un ordin de
arestare și traficul de bunuri era foarte la îndemână atunci. Bineînțeles,
exista trafic de bunuri în acea perioadă și, cu atât mai mult, acces la acele
bunuri aveau numai oamenii din partid. Era o practică general acceptată de
toată lumea și se știau foarte bine lucrurile astea.

În film pare că și acest aspect ar fi
hotărâtor în ceea ce privește decizia lui Godeanu de a dezerta la americani…

Sunt două paliere
diferite: adevărul istoric despre Pacepa și ce tratăm noi în film despre Victor
Godeanu. Sunt elemente pe care povestea din film le-a împrumutat din adevărul
istoric, dar sunt puse într-un context specific al poveștii noastre
. Discuția despre
Ioan Mihai Pacepa este o discuție separată. Paralelele dintre povestea lui
Pacepa și cea a lui Godeanu s-ar putea să fie inutile, pentru că nu urmăresc
aceeași poveste.

Cele 100 de fețe ale unui spion

Tu cum ai perceput personajul? Mă gândesc
că în povestea lui Victor Godeanu putea fi omis acest aspect al depozitului de
bunuri ilegale, se putea găsi altă motivație pentru plecarea din țară.

Plecarea lui e declanșată de un cumul de
elemente, pe lângă această paranoia a tovarășului Ceaușescu în privința unei
cârtițe KGB care era infiltrată în sistem și care, din punctul de vedere al lui
Victor Godeanu, e evident cine era, cu atât mai mult cu cât apar și acele
fotografii cu el și un general KGB. Odată ce negativele sunt în circuitul de
informații al spionilor este doar o chestiune de timp până vor ajunge la dictator.
Cu atât mai mult cu cât KGB-ul vrea să-l extragă. El trebuie să aleagă între
Moscova și Washington. Chiar dacă Moscova ar putea să pară, în contextul
traiectoriei de până atunci, o alegere călduță, Victor alege să fie de partea
bună a istoriei. De aceea, el alege cu tot riscul de a avea de pierdut nu numai
el, cât și familia lui, să aibă aportul lui la deconstrucția acestui tip de
regim totalitarist și tiranic al lui Ceaușescu.
Dacă ar fi să urmărești ce s-a întâmplat în realitate cu Pacepa, n-ai de unde
să știi ce efecte a avut fuga lui. Ce știm este că România era atunci la zi cu
tehnologia, cu industria tehnologică, industria noastră concura direct cu ceea
ce se întâmpla în Vest în aceeași perioadă. De aici, poți să-ți dai și seama că
se făcea mult spionaj industrial; asta era miza, toate țările erau interesate
să aibă o industrie cât mai eficientă. Ioan Mihai Pacepa a fost consilier al
președintelui Ceaușescu când acesta s-a opus trecerii tancurilor sovietice prin
România să invadeze Cehoslovacia, și lucrurile au căpătat o altă nuanță timp de
zece ani în România. Exact în perioada asta a crescut și acest personaj, care
după zece ani a decis să fugă de lângă acest monstru de Ceaușescu, pe care se
pare că-l crease lângă el. Sunt multe implicații și multe nuanțe în același
timp. Acum, rămâne la latitudinea publicului să înțeleagă care sunt mizele lui
Victor Godeanu până în episodul 6 și dacă el le va înțelege. E un joc al
încrederii și, fiind spioni, nu-și dau niciodată intențiile pe față.

Finalul face din Victor Godeanu un
adevărat erou de Hollywood…

E o miniserie, sunt mai multe fire
narative, fiecare cu miza lui, și trebuie să se închidă cumva. Cum spuneam
înainte, sunt împrumutate elemente istorice din perioada aceea și cumva puse
într-o legătură posibilă în povestea noastră într-un mod foarte iscusit. Faptul
că se nasc discuții despre motivații, despre mize, este foarte important pentru
poveste.

Visuri ca pietre de hotar

Ți-ar fi plăcut să lucrezi în
intelligence?
Acum
nu. Când eram mic, da, sigur. Mă uitam la filmele cu „James Bond“, seriile cu „Sfântul“,
cu Roger Moore, cumva era altceva.

Și chiar ai jucat în „Sfântul“ (n.r. –
actorul a avut un rol secundar în producția „Sfântul“ din 2017, film din
distribuția căruia a făcut parte și Roger Moore).

Am niște titluri pe parcursul carierei în
care am ajuns într-un mod surprinzător și care, culmea, înseamnă niște lucruri
pentru mine, sunt niște pietre de hotar. Serendipitate, știi? M-au dus niște
lucruri exact în direcția aceea ca să se închidă o poveste. 

Comentarii Facebook

Actualitate

„Dacă-l vezi, omoară-l”. Un deputat rus cere exterminarea a jumătate din populația Ucrainei

Publicat

pe

  Discursul public din Federația Rusă atinge noi culmi ale extremismului și violenței verbale, depășind granițele propagandei clasice de război și intrând direct în zona instigării deschise la genocid. 

Aleksei Juravliov, liderul partidului ultranaționalist Patria FOTO: X

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Deputatul Dumei de Stat a Rusiei, AleKsei Juravliov, a făcut o altă declarație scandaloasă despre Ucraina. Într-un interviu, el a declarat deschis că până la jumătate din populația țării ar putea fi distrusă pentru a combate așa-numitul „nazism”.

Politicianul rus și-a explicat cuvintele spunând că, în opinia sa, unii ucraineni nu își vor schimba opiniile. De asemenea, a afirmat că cei care nu „își schimbă hainele” ar trebui fie expulzați, fie uciși, potrivit ua.news.

Toți naziștii trebuie exterminați. Toți! Vedeți, chiar dacă este vorba de 50% – chiar 50% – cu toții trebuie să exterminați. Pentru ca această infecție să nu existe acolo, pentru ca nimeni să nu ne amenințe”, a declarat Juravliov.

Această dinamică a cifrelor arată cum mașinăria de propagandă își modifică justificările pe măsură ce conflictul se prelungește. Dacă la debutul invaziei declanșate de Vladimir Putin ponderea elementelor catalogate de Moscova drept periculoase era estimată de deputat la doar două procente, prelungirea rezistenței ucrainene l-a determinat pe acesta să declare că procentul celor care manifestă o atitudine ostilă a urcat artificial la 20-30%, considerând că aplicarea măsurilor extreme este o opțiune de preferat.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Mitraliera ca singur criteriu de departajare între viață și moarte

Sistemul de clasificare propus de deputatul rus elimină orice nuanță juridică sau investigație specifică, reducând identificarea inamicului la un singur element factual: deținerea unui mijloc de protecție sau a unei arme de foc în fața trupelor de ocupație. Întrebat cum ar trebui să se facă distincția clară în teren între combatanți și civili, oficialul de la Moscova a oferit o soluție simplistă și violentă.

Dacă are o mitralieră, da, trebuie ucis. Ce este de distins? Dacă îl vezi, omoară-l”, a spus el.

Analiștii politici și experții în relații internaționale avertizează că această alunecare ideologică a Moscovei, vizibilă accentuat după anul 2012 și consolidată prin anexarea Crimeei în 2014, poartă numele de „ruscism”.

Acest curent totalitar contemporan se manifestă prin cultul liderului absolut, imperialism agresiv, revizionism istoric și o subjugare strictă a societății civile prin intermediul legilor abuzive și al aparatului administrativ de represiune.

Utilizarea obsesivă a etichetelor de tip „fascism” sau „nazism” la adresa criticilor externi servește doar ca paravan menit să ascundă propriile practici totalitare și să legitimeze epurarea etnică în fața publicului intern.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Actualitate

Piața auto din România își revine. Dacia ajunge la un pas de BMW, iar BYD urcă puternic în top

Publicat

pe

Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil. În primul semestru din 2026, românii au înmatriculat peste 236.000 de autoturisme, iar luna iunie a adus cea mai bună evoluție din acest an. Deși mașinile second-hand continuă să domine piața, segmentul autoturismelor noi câștigă teren.

Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

În același timp, Dacia se apropie de BMW în clasamentul general al mărcilor preferate, iar producătorii chinezi, în special BYD, schimbă rapid echilibrul pe piața automobilelor electrice.

Piața auto a crescut ușor, dar mașinile rulate domină în continuare

Piața auto din România a ajuns la 236.126 de înmatriculări în primele șase luni ale anului 2026, potrivit unei analize realizate de plus-auto.ro pe baza datelor oficiale DRPCIV.

Structura pieței arată însă că România rămâne o piață dominată de autoturismele second-hand. Din totalul înmatriculărilor, 171.276 de mașini au fost rulate, reprezentând 72,5% din piață, în timp ce autoturismele noi au totalizat 64.850 de unități, respectiv 27,5%.

Comparativ cu primul trimestru al anului, când ponderea mașinilor rulate ajunsese la 76,7%, datele indică o ușoară revenire a segmentului de mașini noi.

Situația este apropiată de cea înregistrată în 2025, când raportul dintre mașini rulate și mașini noi era de aproximativ 71,5% la 28,5%.

Iunie a fost cea mai bună lună pentru piața auto din 2026

Evoluția lunară arată un parcurs oscilant în prima jumătate a anului.

Piața a pornit de la 33.912 înmatriculări în ianuarie, a crescut până la 42.739 de unități în martie, apoi a încetinit în aprilie și mai, cu 38.216, respectiv 37.590 de autoturisme.

Revenirea a venit în iunie, când au fost înmatriculate 43.461 de autoturisme, cel mai ridicat nivel lunar din primul semestru.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Creșterea a fost susținută în special de segmentul mașinilor noi. În iunie au fost înmatriculate 16.120 de autoturisme noi, cu aproape 60% mai multe decât în aprilie.

Iunie a fost o lună de accelerare pentru piața de mașini noi. Am văzut un apetit mult mai mare pentru Dacia, Toyota și pentru mărcile chinezești, în special BYD, ceea ce ne spune că bugetele consumatorilor rămân concentrate pe modele accesibile, dar mai mulți români aleg acum să cumpere direct o mașină nouă”, a explicat expertul auto Veronica Negru.

Dacia recuperează teren în fața BMW

În clasamentul general al mărcilor, Volkswagen rămâne lider detașat.

Marca germană a acumulat 33.468 de înmatriculări în primul semestru, fiind susținută în special de piața autoturismelor rulate.

Pe locul al doilea se află BMW, cu 23.404 unități, însă avantajul față de Dacia este aproape dispărut.

Constructorul român a ajuns la 23.278 de autoturisme înmatriculate, la doar 126 de unități distanță de BMW.

Apropierea vine în special datorită cererii ridicate pentru modele Dacia noi, unde marca este lider incontestabil, a declarat pentru „Adevărul” Veronica Negru.

Apropierea dintre BMW și Dacia nu înseamnă un interes egal pentru cele două mărci, ci două comportamente de cumpărare diferite care converg spre un total similar. BMW ajunge la acest volum aproape exclusiv prin piața de mașini rulate (peste 90% din unități), acesta fiind modul în care mulți români accesează o mașină premium, prin depreciere. Dacia, în schimb, e singura marcă unde cererea e la fel de puternică atât pe mașini noi, cât și pe rulate, ceea ce confirmă poziția sa de lider incontestabil pe segmentul de mașini noi din România„, a spus ea.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Topul general al mărcilor este completat de Audi, cu 17.487 de unități, Renault cu 15.438, Skoda cu 14.153, Mercedes-Benz cu 13.376, Ford cu 10.599, Toyota cu 10.011 și Hyundai cu 7.155.

„Volkswagen și BMW rămân alegerile de încredere pentru cumpărătorii care caută performanță, fiabilitate și valoare de revânzare pe piața second-hand. În același timp, Dacia confirmă statutul de brand național preferat”, a adăugat experta.

Dacia conduce piața mașinilor noi, iar BYD intră în top 10

Dacă analizăm doar autoturismele noi, clasamentul este diferit. Dacia conduce cu 11.673 de unități și o cotă de 18% din piață. Pe următoarele poziții se află Toyota, cu 6.031 de mașini noi, Skoda cu 5.447 și Volkswagen cu 4.799.

Surpriza primului semestru este BYD, care intră direct în top 10 al celor mai cumpărate mărci noi din România. Constructorul chinez a ajuns la 2.140 de autoturisme noi înmatriculate, depășind numeroși producători consacrați.

Clasamentul complet al mașinilor noi este:

  1. Dacia – 11.673 unități
  2. Toyota – 6.031 unități
  3. Skoda – 5.447 unități
  4. Volkswagen – 4.799 unități
  5. Renault – 2.983 unități
  6. Hyundai – 2.789 unități
  7. Ford – 2.724 unități
  8. Mercedes-Benz – 2.399 unități
  9. BMW – 2.335 unități
  10. BYD – 2.140 unități

BYD intră în lupta cu Tesla pe electrice

Segmentul automobilelor electrice este unul dintre cele mai interesante puncte ale pieței auto din 2026.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Tesla rămâne foarte aproape de BYD la nivel general, cu 2.446 de înmatriculări în primul semestru, dintre care 1.459 de mașini noi și 987 rulate.

BYD a ajuns la 2.340 de unități, însă diferența importantă este structura vânzărilor: 2.140 de automobile noi și doar 200 second-hand.

Pe segmentul strict al mașinilor electrice noi, BYD a ajuns la 1.092 de unități și se apropie rapid de Tesla, care are 1.459.

La electrice rulate, Tesla rămâne lider detașat.

Hibridul domină mașinile noi, dieselul domină piața second-hand

Preferințele românilor diferă radical între mașinile noi și cele rulate.

La automobilele noi, hibridul este alegerea dominantă. 57,9% dintre mașinile noi înmatriculate în primul semestru sunt hibride.

Mașinile pe benzină sau GPL reprezintă 27,2%, electricele 8,5%, iar dieselul doar 6,3%.

Pe piața second-hand situația este inversată. Motorina reprezintă 61% din înmatriculări, urmată de benzină și GPL cu 25,9%, hibride cu 11,3% și electrice cu doar 1,8%.

Bucureștiul concentrează mai mult de jumătate din mașinile noi

Un alt element important al pieței este concentrarea foarte mare în Capitală.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Din cele 64.850 de autoturisme noi înmatriculate în România în primul semestru, 35.062 au fost înregistrate în București.

Asta înseamnă că Bucureștiul concentrează 54,1% din toate mașinile noi cumpărate în România.

Ilfov, aflat pe locul al doilea, are doar 2.942 de unități.

Diferența este și mai vizibilă la automobilele electrice. Aproape jumătate dintre toate electricele noi din România au fost înmatriculate în Capitală: 2.565 dintr-un total de 5.522.


Cum ajung în România mașini second hand cu daună totală. Chichița legală care permite vânzarea mașinilor care ar trebui casate

Piața diferă puternic de la un județ la altul

Preferințele regionale confirmă diferențe importante.

Dacia domină în județe precum Mureș și Argeș, unde are cote de peste 39% din piața mașinilor noi, în tinp ce în Cluj, Audi a devenit cea mai cumpărată marcă nouă, schimbând clasamentul față de începutul anului.


Greșeala care îți scade valoarea mașinii cu mii de euro la revânzare

Pe piața second-hand, Volkswagen și BMW rămân lideri în majoritatea județelor.

În București, BMW este cea mai cumpărată marcă rulată, cu o pondere de 17,7%, urmat de Mercedes-Benz cu 13,1%.

APIA: Revenirea trebuie privită cu prudență. Electrificarea devine noua regulă a pieței

Potrivit datelor APIA consultate de „Adevărul”, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 53% în iunie 2026 față de aceeași lună a anului trecut, însă evoluția este influențată în mare parte de lichidarea stocurilor și anticiparea unor schimbări de reglementare. Astfel, creșterea nu indică încă o revenire structurală a pieței.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

„Rezultatul din luna iunie trebuie analizat cu prudență. Această evoluție reflectă într-o măsură importantă efectul unui sfârșit de serie, determinat de lichidarea stocurilor și de anticiparea schimbărilor de reglementare și de piață”, spune Dan Vardie, președintele APIA.

În același timp, datele APIA confirmă accelerarea electrificării. Automobilele electrificate au ajuns la o cotă de piață de 64% în luna iunie și la 67% după primele șase luni ale anului, depășind pentru prima dată motorizările clasice.

Cele mai mari creșteri vin din zona automobilelor pur electrice și plug-in hybrid. Mașinile 100% electrice au crescut cu 352% în iunie față de aceeași lună din 2025, ajungând la o cotă de piață de 9,4%, în timp ce modelele plug-in hybrid au crescut cu 125%, până la o cotă de 9,6%.

Clasamentul electricelor confirmă ascensiunea BYD. Tesla conduce încă după volumul total al mașinilor electrice noi, cu 1.459 de unități în primele șase luni, însă BYD a ajuns rapid la 1.092 de unități, după doar patru mașini în aceeași perioadă din anul precedent.

Pe segmentul plug-in hybrid, producătorul chinez este deja lider, cu 1.048 de unități, depășind mărci tradiționale precum Volkswagen, Mercedes-Benz sau BMW.

O altă schimbare importantă este dominația SUV-urilor. În luna iunie, acest segment a avut o cotă de piață de 58,5% din totalul mașinilor noi, mult peste clasa compactă (21%) și clasa mică (12,8%).

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Actualitate

Puya, nervos după ce i-a fost întrerupt concertul pentru un fan urcat pe un stâlp: „Ești de la Poliție? Treaba lui dacă vrea să stea acolo”

Publicat

pe

Un moment tensionat
din timpul unui concert susținut de Puya a ajuns viral pe TikTok. Artistul a
fost rugat să oprească show-ul şi să convingă un spectator cocoţat pe un stâlp
să coboare, însă reacția rapperului nu a fost cea așteptată.

 Incidentul a avut loc sâmbătă, 4 iulie, în timpul concertui susținut de Puya în cadrul evenimentelor organizate cu prilejul Zilelor Orașului Ghimbav, județul Brașov.

Imaginile, surprinse
în timpul show-lui lui Puya, au fost publicate pe TikTok și îl arată pe
artist în timp ce un bărbat din apropierea scenei îi tot face semn din mâini să
întrerupă muzica. Iniţial, artistul se întrerupe şi se apropie de cel care îi
solicitase asta, încercând să afle ce se întâmplă.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Puya, chemat la marginea scenei. FOTO: captură video

Însă, imediat ce află ce
anume vrea spectatotul de la el, adică să convingă un un fan cocoţat pe un
stâlp să coboare de acolo, rapperul se enervează.

 „Ești de la poliție? De la scenă? Păi, și îmi
oprești mie concertul ca să îi spun ăluia să se dea jos de pe stâlp? Ferească
Dumnezeu!

Băi, fraților, hai ca
să înțelegeți: aici, când se suie lumea pe scenă, face un spectacol. Mă oprești
din spectacol… este treaba lui dacă vrea să stea acolo”,
se aude Puya
comentând.

Scena surprinsă în
videoclipul devenit viral a generat reacții diferite în rândul celor care au
urmărit imaginile. O parte dintre cei care au comentat i-au dat dreptate lui
Puya, considerând că nu era rolul lui să oprească un concert pentru a rezolva
problema unui spectator, în timp ce alții au susținut că ar trebui ca siguranţa
spectatorilor să fie prioritară pentru organizatori şi artişti.

În ciuda criticilor, Puya,
pe numele său real Dragoș Gărdescu, este unul dintre cei mai cunoscuți rapperi
români și unul dintre artiștii care au pus bazele scenei hip-hop autohtone.

El a devenit cunoscut
în special ca membru al trupei La Familia, care a avut un rol important în
dezvoltarea rapului românesc. După perioada La Familia, Puya a continuat pe
cont propriu și a lansat numeroase piese care au ajuns cunoscute publicului
larg.

Stilul său combină
rapul de stradă cu teme sociale, povești personale și influențe mai comerciale,
iar printre piesele sale cele mai cunoscute se numără „Undeva-n Balkani”,
„Change” și „Americandrim”.

publicitate„); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>

Un semn că artistul
are încă mulţi fani şi este apreciat este faptul că şi în 2026 Puya se află pe
lista artiștilor români care vor urca pe scena Festivalului Beach, Please!,
eveniment dedicat în special zonei hip-hop, rap și muzicii urbane.

Comentarii Facebook
Citeste in continuare

Stiri calde

Actualitateacum 4 ore

„Dacă-l vezi, omoară-l”. Un deputat rus cere exterminarea a jumătate din populația Ucrainei

  Discursul public din Federația Rusă atinge noi culmi ale extremismului și violenței verbale, depășind granițele propagandei clasice de război...

Actualitateacum 11 ore

Piața auto din România își revine. Dacia ajunge la un pas de BMW, iar BYD urcă puternic în top

Piața auto din România începe să dea semne de revenire după un început de an dificil. În primul semestru din...

Actualitateacum 17 ore

Puya, nervos după ce i-a fost întrerupt concertul pentru un fan urcat pe un stâlp: „Ești de la Poliție? Treaba lui dacă vrea să stea acolo”

Un moment tensionat din timpul unui concert susținut de Puya a ajuns viral pe TikTok. Artistul a fost rugat să...

Actualitateacum 23 de ore

A cumpărat o casă veche de 120 de ani, iar ce a descoperit în interior i-a schimbat complet planurile: „Nu am putut să o distrug”

O tânără din Statele Unite, care plănuia să renoveze complet o casă colonială construită în 1905, și-a schimbat radical planurile...

Actualitateacum o zi

Chinezii promovează ideea că „energia verde” va rămâne determinată în dinamica pieței. China la zi

În materialul de astăzi „China la zi”, vă prezentăm traducerea din limba chineză a unui interviu publicat în presa chineză,...

Actualitateacum o zi

Concediul care te obosește mai mult decât munca. De ce a ajuns relaxarea o misiune imposibilă pentru mulți dintre noi

Pentru cei mai mulți oameni, concediul este perioada în care ar trebui să se relaxeze și să se desprindă de...

Actualitateacum 2 zile

Presa din Italia scrie că Radu Drăgușin va pleca de la Tottenham Hotspur

Perioada petrecută de internaționalul român Radu Drăgușin în prima ligă de fotbal din Anglia se apropie de sfârșit. Potrivit presei...

Publicitate

Parteneri

Citește și:

Top Stiri Nationalul.ro

Copyright © 2025 - ZIARUL NATIONALUL Toate drepturile rezervate. Răspunderea juridică, civilă și penală, pentru conținutul materialelor publicate pe site-ul nationalul.ro este purtată exclusiv de către autorul acestora. CONTACT: contact@nationalul.ro